Полностью разобрали батю Haval H5- Как потерять все деньги купив б/у китайское авто.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Друзья!
В этом видео мы попробуем дать ответ на интересующий многих вопрос, что из себя представляет Б\У китайский автомобиль и можно ли его покупать? Ради вашего удовольствия, мы купили 7ми летний Hover H3 после единственного владельца и разберем его буквально до болта для того что бы вам было интересно смотреть ваш канал...
Прикольная кофта от "Федерации":
www.wildberrie...
ФЕДЕРАЦИЯ:
www.wildberrie...
Обзор / Разбор Haval H5: • Разобрали НОВЫЙ HAVAL ...
Купить запчасти от этого Hover H3: +7-495-778-45-27
Ссылка на инстаграм:
www.instagram....
Наш сайт - www.grandvitara...
Наша группа в вк - club175...
Наши контакты - grandvitara-clu...
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Вышла на наш рынок ещё одна китайская диковина,JAC J7 зовётся.Уж больно красива и "доступна".Вот бы вы её купили,обозрели и как водится разобрали.Прошу залайкать мой коммент,чтобы дядя Илья заметил.
Очень интересно посмотреть на китайскую машину по цене Весты.
Тоже самое, ребята, только свежее, ну и обёртка другая. А так ведро с болтами.
Был бы рад увидеть с разбором. Заявляют лям сто, это цена весты. А стоит ли брать китайца или все-же весту))))
@@vyacheslavstress1400 мсье знает толк в извращениях. (с) =)
тоже хотел написать, другие блогеры уж очень хвалят,JAC J7 ,Илья просим!!!!
судя по ухмылке азербайджанского друга, жизненный путь этого автомобиля только начинается. Мы его еще увидим на дроме )))))
Остановите мой смех! XD
Блин. Я чаем не подавился)))
орнул в голос! это 5!
Его даже азербайджнские евреи уже не соберут))
@@omerabdulla8383 наши ещё не такое собирали и собирают и будут собирать!
Прическе можно быть крашеной, а вот автомобилю - не всегда) Илья, моё почтение ✌️
Привет, Стас:)
Ну штош ты Шташ)) Л.Лещенко
Почему прическа крашеная??? Голова была битая?
Вот кого смотрит Стас, когда сам пищу употребляет)
@@support-7x24 да хрен ответит, он же почти бог
Всем привет . Я механик со стажем 18 лет , то есть с 17 лет я занимался ковыряние и корчевание всякого рода автомобилей.Также и в личном пользовании было с десяток машин ,причем разных производителей , от Fiat и до Субару.
Отремонтировано было как с малым ремонтом так и с капиталкой более более 200 машин в год , одним словом повидал всякое.
А теперь к чему все выше сказанное.
Я давно смотрю данный канал , и здесь есть что посмотреть , но зачастую обзоры ни очем, как и в данном ролике.Разберем по полочкам .Автомобиль гаражного хранения , какой гараж; теплый , холодный , сырой , вытяжка , нет вытяжки ? Этого не знаем . Так что для китайца семилетнего не оцинкованного , очень даже норм.Далее ,как было сказано вся електрика работает исправно , что тоже говорит о нормальном качестве на уровне европейского авто. В третьих о двигателе . На целиндрах хон,на коленвале царапин нет , это уже о многом говорит .Да на вкладышах потёртости и на поршнях тоже ест , если технически разбираться это не очем не говорит. Такие потёртости очень легко сделать заливая дешовое масло , не следить за уровнем масла , не менять масло как положено по пробегу , не качественный фильтр масла и не прогревание автомобиля до нормальной температуры перед троганьем. Теперь о каробке . На етих каробках да есть одно слабое место вал который гудит и в последствии требует замены но не раннее 150 -170 тыс. Что касаемо стружки в масле коробки и болтанке шестерёнок , возваращаемся опять же к маслу а именно его качеству и менялось ли оно вообще так как с таким пробегом нужно было поменять уже 2 раза его.Машина тяжолая , 4х4 и где и как ее мучали никто не знает , как часто лезли в грязь , в лес , и глубокие снежные сугробы.
И вот вам перечислены несколько из многих факторов которые ушатают любой автомобиль произведенный последние;10,7,5 лет.
Именитые европейские производители причем разных марок и классов к сожалению уже не те что были до 2000-ых. Не буду делать антирекламу и называть конкретные марки , но это факт . И многие производители уже были оштрафованы и санкционированы на огромные деньги за свое мягко говоря плохое качество продукции. Свежие авто с пробегом в 150- 200 тысячь ,редко когда в хорошем техническом состоянии а за частую вовсе ремонт агригата не возможен и требует только замены , причем ещё более плохого качества чем то что на ходилось с завода на авто.
Производители уже давно зарабатывают больше на запчастях чем на продаже автомобилей и не редко этого не отрицаю.
Так что смеритесь , это горькая правда нынешнего маркетинга.
Подводим итог , нормальный 7 летний тазик как и любой другой в нынешнее время с таким пробегом.
Вовремя произведенное ТО, грамотное обслуживание и вождение без фанатизма даже в нынешних уловиях позволят проездить вашему автомобилю 200 а то более тыс .км., будь то за 1000000 рублей либо за 3000000 . Законы физики никто не отменял.
Всем здоровья и удачи на дорогах.!!
Есть такие типы ,что и более надёжную тачку за 50 т км укатывают
Молодец, реально разбираешься в отличии от автора, у которого одни понты!
Двери разрезанные внизу без антикора вообще огонь
Поэтому ты зашел на его канал?
Согласен! Верно говоришь!
Илья,этот Азербайджанский партнер через неделю на этом ховере ездить будет!!!
С языка снял!!!))))
Не бит, не крашен ..)))
мамой клянусь
😁😅👍
Да раааньше...
Для 7-летней неоцинкованной машины без антикора вроде неплохо!
И с таким пробегом. По бездорожью. Я так думаю, авто окупило себя.
Обещали рассказать что под кузовом, но про раму ни слова! Почему? Неожиданно хорошая? Китайца не защищаю, у самого черри вери насквозь сгнила)))
Внутри грунта наверняка полная рама
Да вообще не плохо.
Понятно, у Илюхи денех индюки не клюют. А "россиянам-замкадышам" куда деваться?
@@andreyzvygin9725 многие так и делают просто ездят зачем антикор броне пленка и масло в коробке менять так сойдет
Для технаря, посмотреть разбор машины, это как на голых девок глазеть! Всегда интересно!
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE думаешь тебя эта участь минует?)
@@РусланГрафский-щ9л не всем везет дожить до старости ....некоторые умирают слишком рано
Маньяк какой то!
Хозяин ховера красавчик. Купил Рамник за полляма. Откатал 200 тыс за 7 лет. Убивал на покатушках, охотах и рыбалках, почти ничего на вкладывая. В конце ухреначил в хлам - перевернул, разбил и продал за 0,2 ляма - НА ХОДУ!!!! Всегда был очень плохого мнения о китайских авто того времени, особенно гаражной сборки, но теперь понял, что не всё так плохо.
5 баллов👍 Жалко состояние мостов не оценили... А следующим в разбор 7ми летнего Патриота с пробегом 200!!!
И раму не показали...
А че бывают такие? 😂
Если во время менялось масло, то мосты живые. Для этих лет на мостах задних лучше сразу сделать защитное покрытие типа антигравия, сам корпус моста слабоват. Передний....быстрей раздатка навернется и навернет все остальное. А если по видео, то масло в коробке менялось тысяч сто назад. Наверное други посоветовали. На 65000 ежик поменьше и посветлей. Ховер н3 2012 года вторые хозяева, к сожалению сборка Гжельск. Но довольны 5 лет.
@@tanyashcherbakova9151 я 13 лет гонял на нем и 321 тысячу прошёл, Разобрал и двиг все ещё гоняет на боевом н3, а кпп живая в Иркутске. Что Илья прав то это кузов ржавеет арки и чуть пороги и рамка вокруг лобового, но я не следил честно за кузовом, агрегаты обслуживал раз в 7 тыщ масло и тд. Когда пилил ховер свой внутри дичи такой ржавой не видел. Ну и га сколько помню видео у Ильи то гелик 14 года в жуках рамка вся была. Мой начал ржаветь на 6 году и то гаража никогда не видел он
@@sergeyshurakov4788 у меня рама 2 года на земле от н2 валяется гнили нет, номера все целы, там толщина металла дай боже
Каждый ролик приходит мысль, как хорошо поставлена речь у ведущего. Одно удовольствие смотреть этот канал, красавец Илюха.
Михаил Станиславович разбирает все красиво, изящьно. Но с таким лицом что кажется будто о разборе китайца он просто мечтал😂😂😂😂
Мне показалось, что у него такое выражение лица, будто ему за работу не заплатили.
@@Rafitich 190000 он потратил на покупку а в итоге выхлопа никакого не получилось вот и лицо такое поэтому. ..
@@karstennikelbas9941 Так 190000 потратил Илья, а не Михаил Станиславович о котором мы речь ведем.
Добрый день! Видос интересный, но 5 копеек добавлю, как владелец 5-ки.
Башка снималась на 90% из-за прокладки (болезнь). Кольца на 200к залегли, но меняются без проблем, цилиндры-то, как вы сами сказали, живые.
В коробке интересно посмотреть что именно дало выработку.
Кузова - гниют, как твари, тут спорить невозможно.
А теперь главное НО:
Если понимать, что это утилитарный говномес по полям в колхозе ездить или по лесам кататься, и не брать во внимание кувырок, то за 100к деревянных двиг и коробка приводятся в живое состояние и ещё 150-200 тыс.км радуют владельца на проселках, лесных дорогах, грейдерах и тому подобных местностях.
Другими словами, эти машины имеют право на жизнь, если покупать их под определенные задачи. Если нужно ездить по городу, то и Ховер не нужен.
Не устану повторять как же хорош этот канал! Интересно, временами смешно, познавательно. Спасибо Илье и всей команде сервиса
«Как бедные становятся нищими!» Аж до слез)))
Пацаны против таких олигархических ходов и боярских жестов.... Тачка ещё бы поездил и вообще как можно было её так поломать.. Надо было подшаманить и кайфовать. Тут народу старую ниву за сотку не взять а тут такой аппарат на столб хотели намотать... У Буржуев и бояр свои причуды.)))лайкос каналу конечно =)!
Лучьше бы нам в деревню отдал бы. Мы бы на нëм ещё 7 лет навоз с картохой возили. 🤣🤣🤣
так он и отдавал за 70 тыр :))) Мог бы, наверное, и ещё подвинуться
После того как по варварски все распелил этот горе демонтажник🤬 А если бы была задача разобрать, отдифектовать и грамотно всё сложить, тогда да за 70т₽ 👍
😂👍
Про бедных россиян- которые становятся нищими это шедеврально сказано!
В самую дырочку
Не жили богато и нечего начинать))) период 2010-2014 теперь будут вспоминать как "золотой" период жизни народа.
Если ты беднеешь,то за всех то не говори)
Это ты нищий не надо за всех говорить
@@КрасноярскОрденоносный он за большинство сказал,так-что не надо на заднице волосы рвать...путенские коррупционеры и опричники-не в счёт,они к россиянам,никакого отношения не имеют.
Михаил Станиславович думает: бля работы завались, а тут ещё Илья опять китайский хлам притащил🤬
разом обрушили весь рынок бучайна
Думаю работа у Ильи с сотрудниками поставленна правильно и интересно. Так чтоб и квалификация и знание повышалось по мере каждого под(р)обно разобранного авто. Плюс к тому удвалетворяеться разрушительная составляющая человеческого (аспект Шивы), так и его творческий аспект, ибо подобный труд любопытен и увлекателен, чем захватывает и уносит душу работника прочь от унылой, механистичной, однообразной и отчуждающей (по Фромму) деятельности. Браво Илья! Это я как человек работавший на педагогическом поприще говорю :-)))
После увиденной работы Михаила Станиславовича Терминатору первый раз в жизни стало реально страшно...
Всё ждал когда шумку делать будут.
и регистратор повесят))
я тоже ждал шумку, антикор, регистратор, коврики-соты и шторки на окна
@@dichlosoftvideo и люстру на потолок
Илья жжот, у меня улыбка с лица не слазила и в конце.. как бедные становятся нищими....))))) Шедевр! Спасибо!
В точку ))
Тот случай, когда пленку на сиденье стелят для того, чтобы не испачкать брюки )
И повыше было)))
Если нечего умного сказать, лучше помолчать. За умного сойдешь
Спасибо Илье
👍 Если бы Илья работал экспертом по качеству на АвтоВАЗе, то ни одна машина не вышла бы за ворота😂
И он был бы уволен. А что там не так?
@@МихаилБоярский-д3щ именно потому
Веста ему понравилась. Шнива тоже более менее ок
@@МихаилБоярский-д3щ ересь
Отдельный лайк за демонстрацию работы Михаила Станиславовича . Желаю ему всегда пребывать в здравии , хорошем настроении и долгих лет жизни!
Долгих леетаа....
@@СергеевичЯблочный , правильно Мнооооогая леееетаа!
Хороший ролик👍👍 Но вот я тоже владею ховером и мой пробежал уже 350 тысяч без ремонта, а главное на него запчасти копеешные
Дай то бох, все только рады.
У меня ховер Н3 2010 года. Езжу, каждый день и везде. Гнилой как ведро на заднем дворе. Блин, но машина за такие деньги достойная. Соглашусь с Вами, запчасти в сравнении с другими, дешёвые, агрегаты вполне надёжные.
На моём уже 362 000 километров. Двигатель ещё не делал.
Про копеечные запчасти - это вы зря, потому что дешёвые детали - это хлам, который не выхаживает свой ресурс. Качественные запчасти такие же дорогие, как на другие авто тех годов.
@@LexOCClub верно, в наше время производители научились в соотношегие цена/качество))
будет ли разбор подержанных европейцев в том же стиле, для сравнения и чистоты эксперимента
Так они все живые и служат своим 2.3.4 ым хозяевам
@@АртёмФартовый-б4к Большое сомнение ...Учитывая сегодняшние времена ,де даже еда го....о .Мир для поколения потребления
Толстому пока только за обсерание китайцев проплатили... Такой бред чешет... У отца китайский ховер 5 с 2013. Он им и остановки и заборы сносил... В хвост и в гриву гонял. Хоть бы хер ему. То что он там сверху лёгкий питтинг коррозией обозвал... Так эта железка ещё сто лет под дождём простоит и дыру в ней не проест. Кароче лишь бы до чего до...6аться.
Если только найдется герой, кому не жалко свою машинку Илье подарить !
@@АртёмФартовый-б4к не могу использовать термин «живые» к неодушевлённым предметам
"И,господа,хоть я и не эксперт,но посмотреть могу"😂Это мы помним,Илья👍
Невероятно красивое действо. Канал для просмотра взрослых людей! Огромное спасибо за полученное удовольствие от Вашей работы.
Ее в хвост и в гриву....и не кормили как положено))) а она 7лет верой и правдой..и главное ещё могла прослужить
Не думаю, что её в хвост и в гриву.
Очень слабенькая с таким движком при всём желании не получится.
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з причем здесь мощность движка. Вне зависимости от мощи можно эксплуатировать по полной!
@@Dupeldorf на мощных поездить надо и понять разницу. По горам пескам .
Это не поло на минуточку. Это типа внедоржник скопированный.
Внедорожник паркетник обязан быть мощным 6 цилиндров 8 цилиндров.
А ставить движок от москвича на 2-2.5 тонны это чисто китайская наепка для ...
не буду говорить. Все и так поймут. Коли не полные дилетанты и без опыта.
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з внедорожник... мощности....ты о чем????....Дефендер хотя бы возьми...там 100 лошадей+-...просто толковая коробка+толковая раздатка и мощности везде хватает ,как внедорожнику конечно....да примеров куча
У меня был Н3, дизель. Покупал новым и проездил года 3. Поломок ноль. Если не считать, что фонарь подсветки на неровностях дороги начинал моргать. Мне не мешало. Жена раскритиковала за китайца, ну подложил шайбачку под концевик на двери и стало все Ок. Зато расход 8,5 л. солярки с кондиционером и скоростью 120-140 км. Отличная проходимость, хорошее звучание штатной акустики, отличный свет. Самые положительные воспоминания. А слабый двигатель, нуууу, Поджеро 2, 4d56, сейчас езжу, послабее будет и значительно.
Ну штош, вполне достойная и убедительная реклама антикорозийных услуг! Респект!
Ну в стойку явно никто не будет лить антикор
Ёлку в оффроуд на 7 лет, там сгниет все до дыр, у том числе рама,даже с антикором который на первой же коряге сдерет
Не поможет АНТИКОР ни как, они из нутри гниют быстро.
@@Denis_Shervonnyy_55. Всё железо ржавеет, на то оно и железо. Если масло вовремя не меняется, то разлетается любой мотор и коробка.
"Наш азербайджанский партнёр"))) улыбнуло)
Илья ты не прав. Ховер это эталон бюджетного внедорожника. Дешевле только нива и равен по стоимости Уаз Патриот, но через 7 лет и 200.000км это будут не раз переваренные и перебранные авто. Видел уазики у знакомых, владел 21214 и ховер н2, у отца была 2131, теперь шнива2011г. Столько комфорта как в ховере нет ни в нивах ни в уазиках, кстати один из автообзорщиков недавно так и сказал, что по статистике продаж Уазиков - их берут юр лица, и водилам на них потом страдать. Да и сам сказал, что этот авто был у 1 хозяина, то есть если бы авто не кувыркнулось, то он бы еще лет 7-10 на нем отъездил и потом или продал или сжёг /сдал в утилизацию и т.д. Про раму, мосты, раздатку не рассказано совсем. Перебрать коробку, чтобы ежика не было это копейки, так же как и у нивы перебрать коробку каждые 80-100.000км для нивавода НИВАпрос. Ховер хороший авто. Не владел бы - поверил Вам, а так нет.
Я на Ховере Н5 127 тысяч за 5,5 лет проехал. Отличное авто, своих денег стоит однозначно. Запчасти копейки стоят, расход десятка 92, опций куча, по проходимости сравним с УАЗом по комфорту в разы лучше. Вот только не ходит он, столько сколько японцы.
@@АндрейТимохин-ъ7ф так ховер и не стоит как японцы!
Моему девятый год идет. Нормальный пепелац.
Состояние подвески и движка - близко к идеальному. На кузове есть огрехи и ржавчики по мелочи.
Отличное авто.по цене русского говна.а то что движок делали хозяен сам профукал прогар проклатки гбц.
@@ALECS856 Согласен с Вами, я за 5,5 лет ничего не менял, только сцепление в сборе, видимо, заводской брак. От Паджеро Спорт, как родное встало, цена вопроса в 2013 году 5000 рублей. Взял бы новый, но жена на механике не умеет. Так и пришлось Дастера на акпп брать. На рыбалку еду, не умещается хабар, ходов подвески нет, понижайки нет, короче, Ховер устраивал всем, даже движком не совсем мощным.
Наверное никто не сможет так быстро разобрать авто как Михаил Станиславович)
На логопеда похож из сериала про побег)
Мне один такой Михаил Станиславович крыло на жигулях отрубил,хотя диагноз был явный-шпаклевка☝☝☝😁😁😁 в ручки бы ему насрать.😁😁😁
У меня был Ховер н5 с двигателем 2,4, покупал новый в 2012 году. Откатал на нем 6 лет, пробег был 268 тыс. Ремонт двигателя я не делал и на этом пробеге масло он у меня не кушал. Думаю многое зависит от того, кто на нем ездит, какое масло льет и через какой пробег его меняет.
О, да. Главное же масло менять почаще и все будет тип топ, машина ржаветь не будет и коробка не развалится. Какая свежая мысль...
@@artz8392 у меня ховер был 2013 года отъездил без проблем до 2020 и поменял на ф7 хавал, из проблем только раз в два ода ремкомплект шайтанки(система подключения переднего моста), антикор фул делал после салона, но да проблемы с рыживками на крыше и стойках к 2020 появились, двиг в идеале был при продаже, вся электроника рабочая
12:28 Мужик в костюме выносит кузов. Отличная сценическая находка! Такого еще не было в роликах. Like!
Брал в 2012 паджеро спорт 2, брат взял ховера, за 7 лет на митсу 2е капиталки ДВС и сгнила вся, еле избавился, ховер ещё катает. Не топлю за Китай, хочу сказать что качества сейчас нет ни где. Как попадешь.
думаю, что ховер в ваших руках попал бы на капиталку через год эксплуатации.
Если обрыв балансирного ремня на 4d56u имеет отношение к рукам то может быть. Но это никак не оправдывает то что "японская машина" Сгнила за 5 лет притом что с дороги не съезжала. До этого был спорт 1 чистый японец продал с пробегом в 400000. Проблем ни каких не доставлял. Это к вопросу о качестве.
@@ВячеславФомин-ъ8п так у ховеров та же проблема с балансирными валами
@@aleksandrleshenko4507 у меня Н3 без балансиров
Паджеро спорт 11 года , купил в 13, проблем абсолютно никаких, только ТО, гнили нет нигде, даже на задней крышке багажника. Видать у Вас был труп, либо Вы его довели до такого состояния.
"Я господа, конечно не эксперт, но посмотреть могу"!!!! 😁😁😁😁😁
Фраза начинающего проктолога 😁😁😁
@@alexgrek Или гинеколога, как в анекдоте.
Чрез неделю будет на Авито.Один хозяин,идеальное состояние,в Москве и Питере не был,тел.....спросить Гасана.))
13:22 уважаемый Михаил Станиславович, вы нам дороги, поэтому пользуйтесь защитой диска ушм и очками для защиты глаз. Вас же ещё смотрит молодое поколение👌
Господа, добавьте лайков что бы мастер увидел.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Всех благ вам🤝
Я думаю,что Патриот,при тех же равных, выглядел бы бледно на фоне Ховера....
Патриот бы вы а первом оффроуде на эывакуаторетуехал и сгнил бы в автосервисе(гараже) в труху
Зато патриот уже с завода комплектуется качественной российской ржавчиной! 🤣
Я видел трехлетний Патриот, который активно эксплуатировался. Там ржа была просто везде, по кромкам дверей, по крыльям, двери казались уже просевшими. Я не знаю из чего нужно делать автомобиль, чтобы он так быстро пришел в такое состояние. 20-летние машины выглядят куда лучше.
@Студент наружные подоконники 🤔? Я только отливы вижу с наружи а подоконников не видел железных.
Что делают Нормальные люди, когда видят новый выпуск Клубного сервиса....
Правильно...
Ставят лукаса неглядя
И кричат... я первый
Не глядя ? 🤔
@@ЮрийДючков ага, когда пишешь мысли, забываешь грамматику
Отвыкайте уже делать что то неглядя.по нынешним временам это черевато.
@@ВиталикКонев-ч3й так можно совсем потерять веру в себя как в человека
Тот случай, когда тачку совсем не жалко...Ах, как горели глаза "Азербайджанского партнера"!))
Тот случай, когда в детстве не покупали машинки, ну и ладно, вырасту, сам буду покупать для себя и разбирать.
Он её восстановит , будет она ещё шуршать резиной по тёплому асфальту солнечного Азербайджана....
да у мазды сх 5 в полседнем кузове все тоже самое такая же ржа внутри( и крыша и стайки изнутри все в рже)
@@АлександрГо-ч8в хде? Какие стайки?
@@Mixryutka стайки маленьких рыжиков
Хоть всей душой против китайского хлама, но автор явно перегнул насчет французских слов) как то же он проехал эти семь лет и после грустного дтп еще держался на ходу. И сколько бы еще проехал никто не знает)
в руках перекупа бегом бы превратился в "не бит, не крашен"
Надо было разобрать на атомы , чтоб потом обратно не сварили😖
И что, УАЗ 40 лет ездит.
Ездит - это говорит о качестве, безопасности и т.д.?
Проехал бы, кто спорит. Но не дай Бог встретить такое на дороге. Как поведет себя "реанимированная чюда", известно только Большому Лунному Бегемоту. А в страну Счастливой охоты ну никак не хочется ранее отпущенного срока...
@@VeryAgressiveShot и ездила бабушка - возила дедушку, в поликлинику и обратно
За фразу «чтобы всё было Адидас», отдельная благодарность! Улыбнуло!!! Лет 30 ее не слышал).
Михаил Станиславович работает как Ганнибал лектор😁😁😁
А после тяжелого трудового дня расслабляется бутылочкой Кьянти.
Собирались они в Гжели компанией "Ирито". Двигатели ходят от 200 до 350 до капиталки. С вкладышами - да, такое бывает - колено оригинальное. Коробки ходят без проблем до 300-400 тысяч. После проще купить на разборке с малым пробегом - вал нереально найти. У меня сейчас Паджеро Спорт 2 рестайлинг 2014 года - вся крыша и задняя дверь багажника в жуках с пятирублёвую монету. Подержать ещё два года и разобрать - думаю не намного лучше Ховера будет. При этом он жил в Карелии в маленьком городке, где о реагентах Москвы ничего не слышали. Арки изнутри на многих машинах из-за конденсата гниют. У друг Пасфайндер оцинкованный за 10 лет по аркам сгнил. Дело не в "китайцах". Редкие кузова Н5 с первых партий, приехавшие целиком с китая, до сих пор с минимальной ржавчиной. Покупать любой авто 8 лет от роду - такое себе. Ну кроме Таёты, разумеется. Ведь за бешеные бабки можно взять экземпляр старый как говно мамонта, выезжать на нём по выходным и гордо идти мимо дворовых алкашей. Ну и конечно же на этом экземпляре будет пробег 90 или 140к. Честный, ага. )))))
Самый адекватный комментарий :)
Я только уточню, что кузова варились на Дервейсе, а вот окончательно собирались в Гжели. И как верно подмечено - оригинальные китайские Ховры таких проблем с кузовом не имели.
Плюсую ... выводы и критика для владельцев тоёт сиквой ))) Я когда брал ховра 10 года за 420 тыщ б/у рядом стоял ландкрузер 99 года за 890 тыщ....
Судя по видео надо было брать новый прадик за 3,5 ляма... лоханулся я конечно ))
владею geely mk cross, 2013 г. "китайка" (везде наклейки с иероглифами), живет на улице, рыжиков нет
Добавить нечего! Тайотоманы сожгут тебя на костре! Ибо нефиг на святое)
Ахахаха. Восмилетняя таёта не гнилая? аххахах. Только не надо про правый руль))))
Роскошнейшие господа. Посмотрел с интересом и удовольствием. Вставки юмора - тактичны и уместны. Спасибо!
Раму забыли разрезать и показать, обидно.
Потому что она целая, не по хейтить
@@romatochin вы владелец китайца?
А что там смотреть, ржавчину и ведра песка с грязью?
@@ПроститееслиобиделЯсваминесогл скоро каждый будет владельцем китайца😂
Давно смотрю ваш канал , наверно более 2х лет , очень позновательные ролики , отличная падача материала , смотрю с наслождением , и всегда жду ролика.
Как бедные становятся нищими.... До слёз!!!!
Михаилу Станиславовичу спасибо за труд ))И всему вашему дружному коллективу !Лаек !
Здравствуйте! Разберите Уаз патриот того же года. Давно смотрю ваш канал. Все нравится.
Вот прям с языка снял!
Мы разобрали 2011года патриот, там вообще полный трэш!! Но нечего собрали заварили и ездим дальше :)))
@@Arkadiy И это верно. На таких машинах главное ЧТО? РАМА!
Мусорный бак с шильдиком Lexus - это шедевр )))))
Илья привеД, прикольная разборка 😂,может в следующий раз ДАСТЕР разберём?😂😂😂🧢🥃
Я: Не будем, как для детей, наматывать на столб, это канал для взрослых людей.
Также я: "отрезал крышу", аа всегда мечтал о кабриолете))
Дружище возьми авто один в один цена, год, пробег, и только внедорожник, и это только нива, уаз пойдёт, и покажи что с ними происходит. Люди пожалуйста лайк чтобы он увидел. 👍💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Только подумал что посмотреть, и тут сразу дядя Илья
"Смотрите нас парни"(Илья)
Смотрим Вас Илья 😉🤝👍
Вспомнил анекдот про гениколога: -вы врач,да! Геннколог? Нет..но посмотреть могу!) Так и тут ,я не эксперт ,но посмотреть могу!😀
"Толстый нас обманывает" 😂😂😂
Неееее, толстый, ты супер!!! Всегда интересный контент👍
Судя по тому как Михаил Станиславович все ремни и трубки резал болгаркой, он явно ненавидит китайский автопром)))))) Илья спасибо за видео, как всегда топ
Он хочет, чтобы этот зомби точно сдох
@@GrrrRu он хочет что бы машина ушла азербайджанскому другу, а не собирать потом все это для продажи
Да он её по дикому разбирал😄
Это мечта любого слесаря: за пару минут разгромить и выкинуть. А не ковыряться часами бережно снимая каждую детальку, чтобы потом в душевных муках часами пристраивать её на законное место.
А с чего ему любить Китай...? Когда он запросто, чисто на завтрак, как с добрым утром! может позволить себе купить новый раф4 или крузак и при этом хорошо себя чувствовать в финансовом плане..! Человек имеет бабки и лада гранта или веста ему за даром не нужны...
Я еще ни разу не видел, чтоб Михаил Станиславович так "похабно" разбирал машину. Даже ремни на движке болгаркой срезал. Видимо не любит он китайский автопром :)
Махаил Станислович святой человек!
За это влепил дизлайк, противно смотреть
@@youtubensk9692 Вот странный вы человек. Как он должен был его разбирать если изначально было понятно, что это всё пойдёт в металлолом?
Михаила Станиславовича походу единая Россия эти эксперименты 🙂
@@СергейМ-з1ь изначально сказали что можно забрать за 75 тысяч
Рама есть, доки есть, осталось купить конструктора и перекинуть все на раму . 700т.р.отлетит на ура.Лайк за видео 👍
Ну да , на кузове там кажись нет номера , и блок с перевертыша пригодится с отличным хоном .))
Я узнал новое слово: "Пиздорожье". Это такие дороги, где даже Mitsubishi приходит она самая ))
"Намотать машину на столб,как это делается в Питере" ваш юмор прекрасен Илья))
Ну так себе юмор на самом деле. Темы разные, и выпад от Ильи не совсем понятен.
@@FRSTR0 человек дело говорит и делает,я не знаю 2 го русскоговорящего авто обзорщика который не проплачен и показывает все его плюсы и минусы...
@@omerabdulla8383 кто бы спорил. Но и даже академег говорил что ему всё это очень нравится на этом канале. Тем не менее, оба формата имеют место быть и о разном - вот и весь посыл.
@@FRSTR0 Когда это академик говорил?
@@DmitriyK2012 ну относительно недавно или мне надо таймкод и видео найти?
Но нашей аудитории не 17-18 лет, а взрослые люди 😂 как тонко подстегнул Академик))))
Сейчас "азербайджанский партнёр" подкрасит, сделает химчистку салона и продаст как не битый , не крашенный + от одного владельца.
Ага и еще с зеленой автотекой. Академик уже показал, весту которую они купили, тоже не битая была по автотеке, но ей до этого говорит пол морды бульдозер отпескоструил. Все уже вкурили, что эти базы тоже шлак, и не все они видят или за деньги не видят.
Было бы очень интересно посмотреть на какого-нить японца через 7 лет эксплуатации с таким же распилом. Почему-то кажется что сильно лучше там не будет. Ну и гаражное хранение тоже не факт что хорошо зимой. Да моторчику конечно легче, но вот реагенты будут постоянно работать в тепле разъедая кузов, тогда как на улице в мороз оно просто тупо замерзнет и ржаветь не будет, пока не оттает.
ЗЫ
С другой стороны какая разница что там будет через 7 лет ? Самый долгожитель их моих авто пробыл у меня 6 лет, остальные раньше продавал. Если новая авто из салона 5-6 лет проживает без откровенной ржавчины, то и ладно, а дальше уже будут не мои проблемы :)
Как кузовщик - маляр говорю что там будет лучше даже через 15 лет
Ну, мотор получше чем на корейцах)
Так он и не корейский.
Молодцы ребята! Илья отдуши! любой время года в любую погоду вы сможете сделать обзор...респект уважаю вашу команду 👍👍👍
да уж, пока на магнитоле есть пленочка, автомобиль считается новым!!!
Блин, буду знать:)
Ещё пульт от телевизора в пакетике 8лет)))
Блин, не знаю, в чем магия этого канала, но каждый раз будто в гости к другу захожу) атмосфера супер, Илья!
Спасибо:)
@@Клубныйсервис Илья, здравствуйте. А у вас есть обзор Тигго 4? Понимаю что они(китайцы) одинаковы но всё же.
Много пафоса на пустом месте. Если б это чудо было не разбито то ездило бы ещё долго! Класть на эту ржавчину тем более что её не много)) Гораздо печальнее когда отвалятся тонны шпаклёвки и там не будет вообще ничего)) И что там с коробкой?! А ничего! Слить всё Г от туда, промыть и с новым маслом пусть "гудит" пока не заклинит! А ездить с шумом она будет долго! На Автовазе коробасы всегда жужжат и всем плевать! Не владельцы банковских альянсов покупают такие машины))
ну нет возможности взять крузак,и такое чудо при нормальном отношении служило бы ещё очень долго
В принципе если вовремя менять масло и расходники практически любой автомобиль будет служить долго.
Если честно, то автомобиль не плохой. как говорится всё познаётся в сравнении, к примеру тот же патриот уаз с таким хранением и возрастом будет дрявый напрочь
Азербайджанский партнёр полюбому бабла срубил... улыбка красивая! 😆👍
Знакомая хрень с ржавчиной, красили наши бомжи не заморачивались, гаражное хранение тоже ещё та хрень, зависит от вентиляции, а то ещё сильнее всё гнить может, особенно в зимний период
Согласен на 100%. Я свою восмерку в гараже за 2 года сгноил. С наружи нормально, а лонжероны в труху. Виною погреб и плохая вентиляция.
@@-tm8392 подготовь авто и храни.
У соседа Тойота Карина в гараже из дорожных плит сгнила за два года после его смерти.
Эти "гаражники" и машины свои моют с ведерка там же около гаража а нужно всю грязь с подвески отбивать "отбойником" на автомойке и крылья ржаветь тогда так быстро не будут,короче на хер гараж.
Гараж использую как мастерскую, а машина хранится рядом под проветриваемым навесом. Ховер Н3 2014 года, как новый , ржавчины нет, все самостоятельно обработано, чтобы не ржавел, уж не говорю о гнибье. Любите свою машину и ухаживайте за ней с умом. А если деньги халявные, то можно насрать на все и Тойоты, Мерседесы, бехи и все остальное можно сгноить за 5-10 лет, а потом продать Лоху через тред-ин. Тут специалисты по продаже таких отписывались, обращайтесь к ним, помогут
Мечты должны сбываться!!! Я про кабриолет ;) - тонкий юмор от Ильи умиляет, как всегда!
Принц Флоризель...любимый фильм нашего советского детства,этот персонаж был образцом чести и благородства.
Одна из лучших ролей Даля...
@@Клубныйсервис согласен
Я впервые слышу об этом принце
@@manalex9807 видимо наши с вами детства во времени разнесены,этот фильм был популярен в начале 80-х,называется Приключения принца Флоризеля.
Был у меня Ховер 5, прошел у меня за 8 лет 260 тыс км. Да были поломки за это время, но легко всё устранял своими руками в гараже. Он конкурент Уазу, и я точно купил бы ещё раз Ховер. Обзор НЕ ПОНРАВИЛСЯ!!! Очень предъвзято!!!
Это потому что Ховер покупают больше чем сузуки))) Клубный сервис убирает конкурентов)))
Первый Авто-Камеди Клаб канал! Реалити шоу, как умирают "китайцы"... )
Всегда был неплохого мнения именно о Ховерах Н3 и Н5 ибо не первый раз видел их с пробегом 250-350 тыс.км. Такой детальный разбор увидел впервые - Спасибо!
PS - Если будет возможность, то в дальнейшем разобрать какого-нибудь свежего разбитого немца. Интересно узнать, почему все сервисы переполнены новыми немцами до 5 лет эксплуатации и до 100 тыс.км. пробега. И везде сняты АКПП или ДВС.
Да потому что китайцы ездят по 200 тыс хоть и гниют, а немцы просто стоят красивые и не гнилые после 50 тыс.
@@ДимДомыч А где вы увидели именно гниль, а не рыжики? Единственное сгнившее место в арке со сквозной коррозией.
@@Dmitriy-dn8ez я в сервисе видел Ауди 2011 года, город Оренбург, не Москва с её солью... Днище ГНИЛОЕ, варили дыру около 8 сантиметров
Ключевой момент - машина была собрана фиг знает где, но не на конвейере. Почему состояние рамы не показали? Что с мостами, раздаткой?
какая разница, что с рамой и раздаткой? или кто-то собрался приделать к этому катафалку педали и тент?
Фиг знает, как выглядит. Нам не показали. Паджероспорт в общем-то тоже не японец, как и этот китаец не китаец. Его бы посмотреть через 7 лет в московском регионе.
А зачем было вообще кузов от рамы откручивать? Почему-то на других машинах всё показывали.
Черт побери, я тоже этого ждал)))
@@OfficeTahoe с чего вдруг то катафалк, он вполне безопасен , фото после аварий можно найти и рассказы очевидцев после, удар держит и людей в салоне защищает
Всегда подозревал в этих машинах подвох. Работал на заводе и получал для станков запасные части. Так один раз вызвали к директору из-за того, что итальянские детали на станках сыпятся, что интересно, станки стали завывать. Провели расследование, оказалось, что кладовщица, без злого умысла, выдавала китайские расходники, полученные заводом для теста с наклейкой сделано в Италии, как оригинал. А меня тогда хотели прилюдно пороть. Станки итальянские, расходники дорогие.
Как проехался здоровяк на этой машине, мне сразу вспомнился "Безумный Макс". :)
"Беспечный мамс" ✊🏼
200к пробега с офроудом, вполне себе. Учитывая московскую эксплуатацию, ржавчина в норме. Было интересно✌️
Выводы автора как то не очень
@@виталийартемов-г2ь Похоже Китай за рекламу денег задолжал.
@@СергейШабанов-э1ч я имел ввиду автора ролика, что-то он напрягся против Грейт Вула
@@виталийартемов-г2ь И я имел ввиду Илью, как-то он не корректно.
Илюх, привет!
Какой же ты классный!
Твой тонкий сарказм просто ТОП! Смотрю с удовольствием и жду именно твоих видосов больше, чем остальных 👍
Именно гаражное хранение способствует быстрому гниению. Включайте мозги!
особенно тёплый гараж зимой
В нашем регионе без гаража никак, но авто не гниют как в центральной России. Средняя температура с декабря по февраль -45° -50°
@@КорнилШелковников гараж и тёплый гараж - это разные вещи :)
@@SantaCluster объясните пожалуйста мне не следующему, в чем отличие?
@@I-love-football1 тёплый гараж подразумевает постоянный переход из минуса в плюс. А это образование конденсата на металле. В том числе и внутри. Это ускоряет коррозию. Хотя, если вы постоянно покупаете новый автомобиль и через 2-3 года его продаёте, то это проблемы следующих владельцев.
ну хз я ездил 7 лет на ховере с нуля, сейчас уже год на ф7, марка грейт вол более чем зарекомендовала себя для меня в плане цена -качество(надежность тоже норм)
А краштесты китайцы проходили как все другие авто? Нет!
Ну, повезло, бывает. Понимаешь ли, в чём разница: ктиаец и автоваз ходят долго если повезло. Иномарка сломается рано если не повезло.
@@GrrrRu так то и с любой маркой, повезло или нет бывает))
@@imho_tech_news3940 вы меня не поняли, ну то и хорошо. Автовазу тоже нужны клиенты.
@@GrrrRu со школдой тоже невезет часто, а как с корейцами не везёт это вообще 50/50, что уж про АвтоВАЗ говорить, где везет если ок все
Хорошая подача, как всегда интересно рассказываете, формат просто бомба!!! Спасибо Вам и Вашей Команде за проделанную работу)
Неет это не может быть ! Этот толстый нас обманывает 🤣🤣🤣🤣👌👌👌👍👍👍👍
Я не специалист (генеколог), но посмотреть могу...... Как всегда на пять баллов.
Ну нет вечных машин
Машина честно отработала свою жизнь
@@titan5914 только тойота не стоила 600 тысяч. Есть такие факторы Не жалко и нет денег. Не думаю что тойоту бы не жалели и плохо обслуживали. По кузову конечно так печально не было бы. Наверное.... а вот те же паджеро тех лет гниют только в путь, хотя казалось бы японец.
@@ОлегСергеевич-э9ж а еще ховер не страхуют ибо он нахер никому не нужен. Я порой даже не закрываю его.
Как по мне отличный авто за свои деньги. 200 тыс проехал, не сгнил в Москве, все работает. Безопасность есть, куча усилителей в кузове
В Черкесске он сказал
Это на юге на Кавказе
@@ХорошеесловосереброАмолчание-з в Черкесске типа их собирали. А тачка подмосковная, номер же видно.
Предыдущий хозяин любил свою машину!? Всегда удивлялся с таких хозяев, пленочку сохранил А вот масла в коробке поменять недосуг.
Скорее было недосуг ее оторвать, также как и масло поменять...
А про антикор он вообще не знает, и что делать его надо не реже одного раза в 2-3 года, по состоянию кузова и внутренних полостей. Наездник!
@@виталийартемов-г2ь чудной ты однако...внукам в наследство оставишь тарантас?
@@виталийартемов-г2ь это ты где такое делаешь, сам? чтобы антикор сделать качественный и осмысленный, надо идеально все очистить, ржавчину всю отпескоструить и т.д., сколько денег и времени на это надо, или просто помыл и нанес, так?)
а что даст замена масла в коробке? оно там скисло что-ли? или на свежем масле железо перестанет жрать?
Я думал, все будет сильно хуже. Все-таки машина 200К проехала. И, если гараж был теплый, то это еще хуже, чем бы машина стояла на улице.
@basiletubes хмммм, смотря для аакой машины. Для большинства - это уже приличный пробег.
Справедливости ради, нужно сказать, что их ближайшие соседи-конкуренты корейцы тоже не отличаются живучестью силовых агрегатов.
Столько пафоса и сарказма в повествовании, а машине 7 лет и 200 тыс. пробега и если б не перевёртыш, то ещё б года на 3 хватило. Неплохой вариант за свои деньги.
Илья, это же рамник - а что у него там с рамой то? :)
Кстати, наличие сэндвича в стойке всё таки говорит о том, что всё не так уж и плохо...
У тебя такой же хлам😂?
@@egorbuyanov3863 как ему мотор делали так, что колечки не почистили хотя бы?!
Что плохо ему делали- это на совести мастеров, а не минус машине. У меня друг пять лет назад купил Фольксваген СС, дорогущий, навороченный. За первый год каждый месяц ездил на гарантийный ремонт, машину держали по две недели . Через год продал, ещё гарантия не кончилась, и перекрестился! А вы про налет ржавчины на стойках лобового, которая есть на любом автомобиле. Да 200 000 км за пять лет, да и ещё у водилы, который машины на крышу ставит- это класс, чего и дорогим машинам за счастье! Не повторяйте негатив, услышанный от не компетентных людей. Не все говно, что Китай. Говно не выпускают миллионными тиражами, иначе разорились бы на гарантийных ремонтах и обязательствах. Это я вам говорю как директор по качеству одной отечественной производственной фирмы, сейчас если делаешь говно, то разориться . А Грейт Вул одна из ведущих фирм Китая с многолетним опытом работы. Когда начали делать машины в России была криворукая русская сборка- зазоры, все криво.через пару лет все наладилось, вот тогда я и купил своего. Основная задача была сохранить кузов, справился без особых затрат, но под машиной пришлось полазить. Не хочешь лазить сам , заплати Илье, сделает конфетку. Но критику по поводу ржавого налета внутри стоек лобового стекла от него не принимаю, что-то он погорячился. Все это на любой машине, даже оцинкованной. Ни один производитель эти детали не цынкует и не красит, если только сваренный кузов не окунает в грунтовку, а потом после сушки в краску. Но это очень дорого и это делают единицы производителей, но просят за свои машины от 15 000 000 руб (премиум от Итальянцев и Англичан, немцы не заморачиваются). Ну как то так
Вы спасли мои сбережения❗️🤝🤝🤝
А я думал его приобрести для ОХОТЫ и РЫБАЛКИ, после просмотра, я забуду эту модель ❗️🙈🙈🙈