@@oyyy1793 Salakra tervezték, betonon fordulni nem is nagyon szeret. Valahogy kétlem hogy a laptimingban keresztbe tolnák végig a kakucaon, pedigg másképp ot nem alakítana túl sokat.
Egy igazi legenda!Elképesztően nagy teljesítmény, hogy ezt megépítették itt a mi országunkban,lényegében házilag és "kijátszva" a törvényt. Elismerésem!
Kb. évente egyszer megnézem ezt a videót és nem tudom megunni. Karotta és a TC legjobb videója messzemenően. Alapvetően nem vagyok egy oldtimer/youngtimer beállítottságú személy, de ettől a kocsitól libabőrös lesz a hátam és könnyes a szemem. Le az összes kalapokkal!!!
Szerintem ez az a hang amit nem tudsz leírni, elmondani, hanem egyszer csak megjelenik az ember életében és felírja a kívánságlistájára. 3:27-nél nekem tetszik, ahogy mozog a kamera. Ez jó video lett.
Ilyen egy igazi versenyautó :D Ami egy pillanat alatt indokolatlanul hatalmas mosolyt csal az arcodra. Mikor meghallod, hogy tölt a turbó, mint az állat, fütyül és durrog... :D Elférne egy garázsban... :)
hátránya,hogy amíg tölt a turbó addig egy nagyobb köbcentis öblös motor már alsó tartományban is nyomatékos és erős, ezt meg pörgetni kell jogbbra balra hogy menjen 2,2 motor 500 lóerő hosszú életartam ez sem lesz.
@@Laca4514 Nagy motorról annyit......Audi C5 S6 4.2 v8, múlthéten M6-on úgy el maradt Szekszárdig kerestük......pedig enyém 100 s4 nehezebb mint ez ,viszont a motor ugyanez...!
Ez gyerek korom óta az eggyik álom verdám! Régen tudtak rendes élvezetes verdákat gyártani, ma meg csak a sok megbízhatatlan, túlelektronizált, köbcenti csökkentett szart gyártják!!!
Szerintem az egyik legjobb replika! Talán a hátsó szárny és a csomagtartó ajtaja között az eredetin nincs rés. De ez nem is számottevő, szóval TÖKÉLETES.
Annyi ember csinált már annyi autóról tesztet, de komolyan mondom, hogy a világon nincs olyan mint amikor Karotta vinnyogva röhögve élvezi az autót. Egyszerűen nem kell több szó mellé.
Ez az a videó amit nem tudok egyszerűen megunni, Karotta úgy beszél az autóról mintha valami isteni csoda lenne 🙂 és amúgy az is bár állhatna egy a garázsba hétvégi autó gyanánt 🙂
8:50 lehet ez az én véleményem , sajnos egy elektromos autó soha nem fog ilyen élvezetet adni mint egy ilyen autó, mert lehet hogy ott a nyomaték, de az a hang orgánum amit ez kiad azt soha egy elektromos autó nem fogja tudni
Eredeti sport quattrok a 100 millio forintot meghaladják, replikákat ha jól tudom már 30 miska körül árulnak, de nem tudom azok mennyire hűségesek az eredetihez. Tehát minimum több tíz millió.
Ritka ennyire onazonos es boldog emberi pillanatot latni, mint amikor Karotta gazt ad :) (egy valora valt gyermeki alom jelenik meg a szemunk elott). tokeletes ez a video.
Bár dicsérendő az Audi Quattro, nekem is van már és gyerekkori álom volt és persze én fogom restaurálni, DE mivel tapasztalt Peugeot tulaj vagyok, tudom és birtoklom a Peugeot örökségét, ami alatt az X9UT motor alapját értem és tudom hogy sokkal hatásosabb a Peugeot motorja (XU9J4) mint a Quattro-é. Így kérem ne minősítsék le a Peugeot és Jean Todt hagyatékát. Tisztelettel: egy 405 és 605 tulaj valahonnét a bolygóról... 👊☺😚
Jo lett Gratula én 18 ota rajongok a Aduiért kérem szépen anno ma 46 éves csodával leikodáltam a 2 es golfit"gyorsulás"(2literes 100 as)s2 t ma szeretem gumisként...szintén 30+ os darab aszem de egyben volt és a 100 asom is egyben de szomoru a sors:((
Egy olyan ember aki az autót nem csak használati eszköznek látja azt ez a 12 perc megérinti 😀😢❤
Elég ránézni :DD
Nincs olyan honap, hogy ne terjek ide vissza :)
Pontosan! Mint a biblia olyan
Szerencsére nem ,ez tökéletes!!!!!!!@@BANDI0412😂😂😂😂😂
Az egy dolog hogy az autó brutális,de le a kalappal a stáb előtt is aki ilyen anyagot készített!Fantasztikus!Köszönjük!!!
Az autóra nincs szó még 2019-ben sem, de ez a film is a valaha volt egyik legjobb tc videó, pedig az összeset láttam, minimum egyszer.
Ezt kellene lemérni az ERŐMÉRŐ sorozatban!
Francot érdekli hány lóerős...
Laptimingba vele!
Nem gokart palyara terveztek, a sok karogonak szerintem felesleges musort csinalni. :)
@@oyyy1793 Salakra tervezték, betonon fordulni nem is nagyon szeret.
Valahogy kétlem hogy a laptimingban keresztbe tolnák végig a kakucaon, pedigg másképp ot nem alakítana túl sokat.
Egy igazi legenda!Elképesztően nagy teljesítmény, hogy ezt megépítették itt a mi országunkban,lényegében házilag és "kijátszva" a törvényt. Elismerésem!
@@susulaci9555 Bukócsővel?
@@susulaci9555 Csak gépkönyves versenyautóban legális, de annak sp rendszáma lenne.
Abban az időben amikor épült még létezett 3 betű 3 szám versenyautó papaírozás. Most is van, de már csövet nem lehet.@@bixi84
Kb. évente egyszer megnézem ezt a videót és nem tudom megunni. Karotta és a TC legjobb videója messzemenően. Alapvetően nem vagyok egy oldtimer/youngtimer beállítottságú személy, de ettől a kocsitól libabőrös lesz a hátam és könnyes a szemem. Le az összes kalapokkal!!!
"Szó bennszakad, hang fennakad,
Lehellet megszegik."
3:33
:)
Szerintem ez az a hang amit nem tudsz leírni, elmondani, hanem egyszer csak megjelenik az ember életében és felírja a kívánságlistájára.
3:27-nél nekem tetszik, ahogy mozog a kamera. Ez jó video lett.
Ilyen egy igazi versenyautó :D Ami egy pillanat alatt indokolatlanul hatalmas mosolyt csal az arcodra. Mikor meghallod, hogy tölt a turbó, mint az állat, fütyül és durrog... :D Elférne egy garázsban... :)
hátránya,hogy amíg tölt a turbó addig egy nagyobb köbcentis öblös motor már alsó tartományban is nyomatékos és erős, ezt meg pörgetni kell jogbbra balra hogy menjen 2,2 motor 500 lóerő hosszú életartam ez sem lesz.
Keskeny úr élő legenda!!!
@@Laca4514 Megsúgom,h bírja ...az alap motorban(220-230 pacisban is )kovácsolt dugattyú van ...600 lóerőt bír!
@@Laca4514 Nagy motorról annyit......Audi C5 S6 4.2 v8, múlthéten M6-on úgy el maradt Szekszárdig kerestük......pedig enyém 100 s4 nehezebb mint ez ,viszont a motor ugyanez...!
Amikor még nem a tesla szopkodása ment, ez az autó egy legenda, szerintem egy elektromos autó se okoz ilyen örömet mint ez a gép.
Ez egy kibaszott legenda!Istenem,ha csak egyszer vezethetném!!!!!És még nagyon tisztelet az építőjének!!!!!
Ennél epikusabb videót már nagyon régen nem láttam. Ez már tényleg nem csak egy autó!
Nagyon jól sikerült az operatőri munka és a vágás is!
A kocsi sem rossz :)
Ez gyerek korom óta az eggyik álom verdám! Régen tudtak rendes élvezetes verdákat gyártani, ma meg csak a sok megbízhatatlan, túlelektronizált, köbcenti csökkentett szart gyártják!!!
Az a hang :D
Miért kell erre negatívat nyomni!? Valaki írja már meg!!!
Szerintem az egyik legjobb replika! Talán a hátsó szárny és a csomagtartó ajtaja között az eredetin nincs rés. De ez nem is számottevő, szóval TÖKÉLETES.
This S1 always remind me of a attacking cheetah... fearlessly lifting is front part, always attacking
Lol the car answeared
Megőrülök ezektől a rohadt jó zeneválasztásoktól. Rush, Man of Steel! Fantasztikus a videó, a szerkesztés és a kocsi is!
Annyi ember csinált már annyi autóról tesztet, de komolyan mondom, hogy a világon nincs olyan mint amikor Karotta vinnyogva röhögve élvezi az autót. Egyszerűen nem kell több szó mellé.
Tetszik az operatőri munka!! Néha elmászik a fókusz, de magam sem csinálnám jobban (csak f.puller-rel). ;-)
All-Time kedvenc autóm,hatalmas respect Laci bácsinak érte,hogy megcsinálta,de kíváncsi lennék arra hogy mennyi pénzért csinálna egy másikat
100euro körül :)
Lemaradt az ezer szó... :D Azaz 100ezer euro :)
Kristof Racz már ha hajlandó lenne rá:)
100.000 euro??? Jézusom, pedig ez az egyik álomautóm
Ahhoz képest egész olcsó...
Egy RS200 Fordot ugyanennyiért adnak. Csak angol fontban. Ha nem drágábban.
Ez az a videó amit nem tudok egyszerűen megunni, Karotta úgy beszél az autóról mintha valami isteni csoda lenne 🙂 és amúgy az is bár állhatna egy a garázsba hétvégi autó gyanánt 🙂
8:50 lehet ez az én véleményem , sajnos egy elektromos autó soha nem fog ilyen élvezetet adni mint egy ilyen autó, mert lehet hogy ott a nyomaték, de az a hang orgánum amit ez kiad azt soha egy elektromos autó nem fogja tudni
62 k×cs×g diszlájkolta!
Dobhatnátok alá angol feliratot :)
Imádom ezt a videót. Kb 200x néztem meg.
A hideg futkos a hátamon ettől az autótól.
A pénzben mérhető értéke mennyi lehet? Az a 4000munkaóra és hogy magának építette nem kifejezhető pénzben, de az a része érdekelne ami igen :)
Eredeti sport quattrok a 100 millio forintot meghaladják, replikákat ha jól tudom már 30 miska körül árulnak, de nem tudom azok mennyire hűségesek az eredetihez. Tehát minimum több tíz millió.
Über király videó! Jöhetne még sok ilyen autó csodás hasonló vidi! Unom már a Jay Leno's Garage-t meg a Doug DeMuro-t :D
Kár hogy a kilincset nem másolták át az eredetiről. Szép a vas amúgy
Ez egy ekszer!
Már láttam vagy 10x ezt a tesztet, ez volt a 11-edik. Megyek nadrágot cserélni.
A világ legmenőbb autója
Legjobb Totalcar rész ever!
Ritka ennyire onazonos es boldog emberi pillanatot latni, mint amikor Karotta gazt ad :) (egy valora valt gyermeki alom jelenik meg a szemunk elott). tokeletes ez a video.
Elárulnám ez a tuning műhely Isaszegen van. A Volt sulim néha belátszott :)
“Aránylag rugalmas”? Itt már tudtam, hogy ez egy jó kis video lesz! :)
Walter Röhrl-nek megkéne mutatni.
Könnybe lábadna a szeme örömében… mint ahogy nekem is.
Már kb 4x néztem meg ezt a videót :D nem lehet betelni vele
Laptimingba megnézném
Ez az 1ik ha nem a valaha keszult legjobb riport!!! Mar 100x megneztem es mindig ugyanolyan orommel tolt el!!!!
Bár dicsérendő az Audi Quattro, nekem is van már és gyerekkori álom volt és persze én fogom restaurálni, DE mivel tapasztalt Peugeot tulaj vagyok, tudom és birtoklom a Peugeot örökségét, ami alatt az X9UT motor alapját értem és tudom hogy sokkal hatásosabb a Peugeot motorja (XU9J4) mint a Quattro-é.
Így kérem ne minősítsék le a Peugeot és Jean Todt hagyatékát.
Tisztelettel: egy 405 és 605 tulaj valahonnét a bolygóról... 👊☺😚
Az életem odaadnám egy ilyen autóért, nagyon gyönyörű!
The best rally auto!
jobb,mint egy rossz baszás ,és mindíg élvezet :) csak szóljon a gép :)
Kedvenc autóm!!
Esetleg tudja valaki hogy mi az a zene 3:12-től.?
megnézném az erőmérőben :)
a zene alatta Assassin's Creed IV OST The Ends of the Earth
th-cam.com/video/lguaBjPCxHA/w-d-xo.html
Ez komoly a rövid quatro.Ez legenda volt.Ekkor még versenyzett Ferjánsz Tandari kettős is. de jó picit emlékezni.
A világ legkeményebb 5hengerese... 😉 Imádom a hangját, ezért is van 5 hengeres turbó a valagam alatt ... ✌️👊🏻😉
Sovarie Robi volvo t5 is brutális :)
Hát nem egy hétvégi bevásárlós autó!
CSAK AZ AUDI
Én láttam. Nagyot durran. Hangos. Versenygyőztes.
nincsen jobb autó mint egy igazi audi
Nem tudom hányadszorra nézem, de most is kirázott a hideg :)
Nagyon kiraly gep. Csak azt a valtogombot cserélné ki valami mutatosabbra 🙃
Apám régen majdnem vett egy ilyet
3:47-nél csak én hallom a gyalogkakukk hangot? :D
3:24- töl azok a hangok 😍😍😍😍
nagyon szep
Nagyon szép, gratula.
profi munka
Ez a video a Totalcar csucsa
Eskü oda adnám erte a7 em
a csapás mérő :)
Szerintem lecserélné a hangyászt :D
Azt jól hallottam hogy a Rush zenéje ment alatta?
Jó kis Rush soundtrack.
A legenda
Életem leghosszabb merevedése 12:07-ig tartott
Ugye jól láttam hogy durrant a kipufogó?
Legendás autó, egy igazi bestia 😍😍😍😍😍
“Aránylag rugalmas az autó” 😅😅
Európai MadMax. 😂
Egy igazi Legenda!!! Minden elismerésem!!!
kilátsz te a műszerfal fölött?
Pmti
A legendás rally járgány.
sírtam miközben néztem.
ˇA valaha volt legjobb".
Libabőr, le a kalappal.
nagyon beteg;) még 2018ban is!)))
What?
What
isten gép :)
Atyavilág!!! Gyönyörű!!!
ez brutaliss
beugorhattál volna Isaszegre :D
Mystery 2018 😎
Ennek a motornak semmi koze az eredeti UrQuattro hoz..
De hiszen replika, tenyleg nincs en lattam az eredetit, de attol meg ez nagyon jo.
Jo lett Gratula én 18 ota rajongok a Aduiért kérem szépen anno ma 46 éves csodával leikodáltam a 2 es golfit"gyorsulás"(2literes 100 as)s2 t ma szeretem gumisként...szintén 30+ os darab aszem de egyben volt és a 100 asom is egyben de szomoru a sors:((
A baleset, veszélyes...
Hány báron tölt ez?
József Lénárt ismerosom aki benne van ezekbe ugy tartja 4 baron kepes tolteni ha tapossak
1.5-2 kb
Audi 90 Imsa GTO 2.3bar és 700 lóerő környékén van viszonyítás képpen
Az S4/C4-em 1.9-2 bart tolt es nincs ilyen hangja, ugyhogy tobbet kell toltson.
Sziasztok. Egy ilyen S1 mennyibe megy még tuning nélkül? És esetleg lehet e kapni
Tuning nélkül :DDD
A homologációs verda?
Nagyon ritka és nagyon nagyon nagyon drága. Drágább mint egy új lambó nagyon drága.
200-250millió forint. Az eredeti homologizáció.
Első :3
Not S1 Audi Sport Quattro! failed and inaccurate replica
Unfortunately only a replica ! And what a bad one :(
Only an ignorant person! And what an irritating one:(
@@martonmolnar5399 In the west of europe is a fake a fake! Of course, in the east of europe is a fake a real one !