2024 m. „Volkswagen Tiguan“ testas: ko jam trūksta iki geriausio SUV (Plug-in - iki 100 km elektra)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Jei šiandien manęs paprašytų besti pirštu į vienintelį „Volkswagen“ automobilį, geriausiai atitinkantį šiuolaikinio pirkėjo poreikius, tai būtų naujos kartos „Tiguan“. Bet ir jis nėra idealus.
Tad nesistebiu, kad ir ankstesnioji karta Europoje buvo segmento lyderis. Lietuvoje šiek tiek kitaip - čia „Tiguan“ pralenkė tiek „Toyota“, tiek „Kia“ ir netgi „Nissan“, tačiau gamintojas žada susigražinti prarastas pozicijas.
Ar lūkesčiai pagrįsti? Galimai taip, ypač matant kiek kainuoja naujas „Tiguan“ - tiek geriausios komplektacijos versija su vidaus degimo motoru, tiek ir iš tinklo įkraunamas hibridas su dabar siūloma įspūdinga nuolaida kainuoja iki 40 000 eurų. Na, o bazinė kaina prasideda nuo 31 300 eurų („Sixt Leasing“ veiklos nuoma yra nuo 516 eurų)
Tad tiek apie kainas, bet koks pats automobilis? Akivaizdu, kad jis tapo dar pažangesnis - nuo šiol visos versijos turi skaitmeninį skydelį, didelį multimedijos ekraną, o atnaujinta reguliuojamo standumo pakaba leidžia dar geriau parinkti norimas važiavimo savybes.
Tik nepersistenkite su iki 20 colių dydžio siūlomais ratais - blogame kelyje (labas, Lietuvos kelių direkcija arba nuo šiol - „Via Lietuva“) važiuoklė su žemo profilio padangomis veikia triukšmingai. Bet daugiau jokių nusiskundimų, tad gerokai modernesnis „Tiguan“ išlaikė tas pačias geras subalansuotas savybes, o bene daugiausiai priekaištų sulaukdavusi nedidelė bagažinė („Tiguan“ buvo galimas ir kaip didesnis „Allspace“, kuris turėjo didesnį krovinių skyrių) padidėjo iki 652 l - priežasčių skųstis liko mažiau.
Grįžkime prie įžangos, kad tai - geriausiai pirkėjo lūkesčius atitinkantis automobilis. Pirmiausiai, jei reikia erdvaus salono ir didžiausios bagažinės, taip pat efektyvaus degalų naudojimo (ypač užmiestyje), tam kur kas labiau tiks kartu su „Tiguan“ pristatytas naujos kartos „Passat“, kurio apžvalga pasirodys vėliau.
Bet šiais laikais universalus perka nebent ištikimi tokio tipo kėbulo gerbėjai arba įmonės - neabejoju, kad šeimos diskusijoje apie universaliausią automobilį daugiau palaikymo sulauktų madingas SUV „Tiguan“, kuriuo galima ir drąsiau manevruoti mieste, ir nuvažiuoti nuo asfalto.
O jei kalbėti apie tvarumą, tai čia favoritas būtų iš tinklo įkraunamas 150 kW (204 AG) hibridas (bus ir 200 kW (272 AG) versija), kuris dabar turi dvigubai talpesnį akumuliatorių, palyginti su ankstesniu modeliu, tad gamintojas žada, kad vien tik elektra galima nuvažiuoti net 100 kilometrų.
Tradicinių motorų pasirinkime - 1,5 TSI (130 ir 150 AG) varikliai ir 2.0 TDI (iki 190 AG) motorai - su galingiausia pastarojo versija galima ir „4Motion“ visų ratų pavara, vėliau tokia bus siūloma ir su 2.0 TSI varikliu. Visi automobiliai bus tik su DSG transmisija.
Daugiau apie naują „Volkswagen Tiguan“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje.
Labai patiko sis Tiguan, super pakeitimas yra tu lieciamu nepatogiu, nepraktisku nesamoniu ant vairo pakeitimas i mygtukus.
Galėtų dar ir klimato kontrole palikti ratukus, ne viskas kas lieciama yra geriau ir patogiau.
Yra puikus dyzelis 142kw 4x4. Kam lėti, tik priekiu varomi benzininiai su realiom 10-11ltr./100km vid sanaudom ir beje vgtu atliktas tyrimas paneigia greenwashingo teorijas 😉Gaila tik vw dyzelis barška kaip traktorius😂
Dekui už video !
Geras reportažas, o kada bus išleistas 2 tsi įkraunamas hibridas? Ir kokia maždaug jo kaina bus? 4X4?
Su 2.0 varikliu plug-in hibrido nebus
@@motorai7838 27:26 min sakot: bus iš tinklo įkraunama hibridinė versija 200kw, tai kas čia per variklis?
@@domantaskaminskas9259 Tas pats 1.5 TSI variklis, tik galingesnis elektros motoras
Klausymas jums naujas Espace ar Tiguan?😅
Espace erdvesnis ir turi efektyvesnę hibridinę pavarą (nebent Tiguan rinktis su plug-in technologija). Būtų idelau, jei būtų galimas naujas Tiguan Allspace, bet šiaip vien dėl kainos ir išliekamosios vertės rinkčiausi Tiguan.
Dėkoju Jurgiui už reportažą.👌👍
Ačiū už palaikymą - parašykite į jurgis.paplaitis@gmail.com arba mano paskyrą Facebook kaip galėčiau perduoti firminį McLaren džemperį :)
kokios kuro sanaudos už miesto važiuojant vidutiniu 150km/val?
Žinokite, Prancūzijoje bandymai buvo, o tokį vidutinį galima pasiekti nebent Vokietijos autobane naktį kai nėra spūsčių :)
Sensoriniai mygtukai,gal ir atrodo gražiau,bet aš balsuoju už patogumą.Prie "GROŽIO" greit priprantama ir nebėra nei gražu nei ką.bet kai nepatogu ir pastoviai netyčia įjungi funkcijas kurių nereikia,tai niekaip nepripranti.Ieškojau naujo elektromobilio be sensorių,tai tik LEAF gavosi.
Tiguan Allspace jau nebus. Toks variantas bus parduodamas kitokiu pavadinimu
Puikus, auto antrai pusei (žmonai, merginai), paprastas, elegantiškas, patikimas.
Kodel vyrams netinka??
@@rottenwest3492 vyrams skirti Tuareg, Q7 ir Q8 modeliai
Barška dar
Gera poksta cia sovei. Tik krabes ir pirkt. Neveltui 5 golf turejob nepriklausoma vaziuokle galr tik 2003, kai honda jau 80 dedavo i savo pigias skarbonkes 😃
O kodėl lietuviškam kainininke to Plug-In varianto nelikę?
Tikrai yra: www.volkswagen.lt/lt/chose-your-volkswagen/models/new-tiguan.html
Susireiksmines dede. Per daug rodo save. Geriau rodytu automobilį, o igarsintu uz kadro.
Na, šįkart tikrai nemažai prišnekėjau, bet stengiuosi minimaliai naudoti užkadrinio balso ir jo atskirai nemontuoju, o teksto - neskaitau (jį parašau vėliau). Taip pat automobilio saloną ir save filmuoju iš galo, kad daugiau matytųsi apie ką pasakoju.
Prieš kažką rašant..... vertėtų gerai į save pažiūrėti☝
Visiem neįtiksi ypač beraščiams.