【私鉄複々線】西武池袋線

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長文失礼します。　西武沿線民としての私の意見です。
昔、複々線化はひばりが丘までやるべきだという議論がありましたが、西武側が輸送力に見合っていないといって見送りました。
しかしながら、コロンという異常事態を除けば開かずの踏切は解消されておらず、横断距離の長い保谷1号や開かずの踏切判定の多いひばりが丘１号、
さらには池袋から桜台までの区間は朝ラッシュを中心に開かずの踏切、もしくは事故の起こりやすい踏切となっています。
こうした踏切には、都市計画にも指定されている重要な幹線道路が通っていたり、住民たちの大切な移動空間となっていたりしています。
複々線かまでとはいかなくても、この区間の高架化、地下化は検討されるべきです。