Se dovessi prendere questo genere di moto penso che prenderei proprio lei…Harley ha fatto davvero un gran lavoro ed ha fatto bene ad entrare in questo nuovo settore
Bel video, come sempre piacevole e pieno di contenuti. La moto nel complesso mi ispira e sono molto contento che HD abbia deciso di rompere le scatole alla concorrenza anche in questo settore.
Premetto che personalmente la considero bellissima, ben fatta e originale. Ho avuto modo di provarla in una location decisamente meno appagante e divertente della tua; la prima impressione è quella di essere sopra ad una grossa naked e non ad un enduro stradale, posizione leggermente caricata in avanti. buona maneggevolezza, sicuramente più propensa al misto veloce. Il motore, a contrario di quanto riporti, mi è sembrato abbastanza fiacco fino a 4000 RPM anche in mappa sport, mi sarei aspettato una risposta più decisa al gas in quel range di utilizzo tipico nell'utilizzo turistico, avrei preferito qualche cavallo in meno e maggiore coppia ai bassi. Per contro i 150 CV sono molto ben gestibili. Il cambio preciso ma lento. Sospensioni ben sostenute . Complimenti per la recensione, continua così!
Caro Buz hai fatto un’ottima prova! La proverò anch’io appena possibile. E’ vero che quando la guidi non vedi il muso, però non vorrei vedere troppa gente vomitare mentre passo. Vedrai che nel tempo daranno una sistematins all’anteriore.
Provata ieri, molto interessante e a mio parere molto bella, La mancanza del quick shift non mi sembra una cosa così grave perchè il cambio è molto bello e preciso. E io vengo da una AT col DCT....
Io me ne sono innamorato, fatto un test drive ed è subito diventata mia, da possessore di buell x1 da dieci anni ho apprezzato moltissimo il coraggio di osare di mamma Harley Davidson, ci voleva proprio! Bravi vi adoro... Non sarò mai un harlysta vero, le custom mi piacciono ma non ne comprerò mai una, questa si guida benissimo il motore è veramente gustoso, divertente e inaspettatamente sportiveggiante, per il marchio ovvio... allungo imbarazzante se pensi per un attimo, è un hd 🤣💪 che figata!
Le tue recensioni sono in assoluto le migliori, le ascolto sempre con piacere! Gran bella moto cmnq, il frontale non lo digerisco ma fra le maxi enduro credo proprio che sarebbe l'unica che mi farei, poi ho avuto HD in passato e ne conservo un bellissimo ricordo
Bellissima prova, completa e dettagliata! L'unico appunto che ho da farti e che avrei voluto vedere il sistema di sospensioni come si abbassa in fermata della moto🧐 peccato..
Bravo Buz bella prova come sempre 👍...questa volta però ti chiedo.... se la GS ha una connotazione di moto "comodosa" mentre la nuova Multistrada V4 viene considerata la "sportiva" come si colloca, secondo te, questa HD? è più vicina (in termini di guida, erogazione motore e comodità) a BMW o Ducati? Un saluto da Milano
Bravo,bella recensione,questa HD mi piace in maniera molto convincente. Trovo che le moto più belle di questo 2021 sono lei e la nuova Tracer 9 Gt della Yamaha. Un bel casino dover scegliere quale acquistare,tralasciando per un attimo i prezzi.....
Se Lamborghini ha fatto la Urus e Ferrari la Purosangue allora Harley è giusto che abbia fatto la Pan America. Provata e mi ritrovo nelle descrizioni della prova, ottimo prodotto! Comunque dal vivo è molto più bella che in foto!
Ti dirò anche appena uscita mi è sempre piaciuta.. e dopo sta prova so anche che è valida perlomeno tanto quanto le altre. Sempre belle prove le tue! P.S. sono un tipo da fun moto Motard o naked eppure mi piace lo stesso
bel video dettagliato molto semplicemente bene .x quanto riguarda se piace o no, devo dire che se la stessa moto non fosse una Harley Davidson. no ci sarebbero stati"si . ma. però. " detto questo è molto bella..ciao
Moto interessante peccato per il calore destro e quel cannone di marmitta non lo posso vedere è brutto che so qualche piega forse . Come sempre ottimo video bravo Fede ciao
Sono curioso di vedere se la tattica di HD avrà successo e un nuovo pubblico passerà al marchio americano. Io non la prenderei, non mi piace il genere né questa in particolare, però vedo che a te è piaciuta come pure ad altri qui nei commenti, quindi magari la scelta di HD pagherà. Lo spero per lei.
@@BuzTH-cam Ho sentito che la nuova Sportster monterà il motore della Panamerica, anche se ritoccato, perciò sarà davvero interessante vedere se HD riuscirà ad ammodernarsi senza scontentare (troppo) i suoi appassionati.
Ciao Federico, bella prova, la moto non l'ho ancora provata, ma il mio amico venditore di hd Pavia mi ha detto che quando voglio me la da da provare.... A questo punto ti manca solo di provare la moto più venduta del 2020, che è anche quella di questo 2021, nonché la mia, la Benelli trk 502 X.....
Già provata lo trovata veramente molto buona per confort e impostazione di guida e dinamica ....quello che mi frena è sarà affidabile ? Poi purtroppo il concessinario e a più di cento km e per i tagliandi e pesante la cosa come anche i tagliandi quanto costeranno ?
Provata ....confermo quanto hai detto tu a riguardo guida , comfort e motore bella veramente anche per me esteticamente....i miei dubbi ,affidabilità , costi di gestione poi il concessionario è più di 100 km da dove abito una rogna tutto questo mi frena , ma lo trovata molto interessante.
Personalmente trovo la moto molto bella ed interessante, così come i tuoi video... Purtroppo per gli Hobbit come me, rimarrà solo un sogno. Quando la doteranno di scaletta per salire, ci farò un pensierino... Ma perché le fanno tutte così alte!!! Bravo Buz, le tue prove mi piacciono sempre molto anche se qualche volta non condivido in toto tutto.
Giusto... parlo da hobbit2 x me è troppo alta, interessante l'accessorio che l'abbassa da fermo, dovrebbero adottarlo tutte le case, un po' bruttino il frontale forse dal vivo risulta più bello. X ora preferisco il mio gs 1250 😄😄😄. Complimenti buz continua così... è sempre interessante seguirti.
Il Faro non mi piace!ma tutto il resto top..bella e potrebbe essere anche l'ideale per te che sei alto..non so sembra il peso leggermente elevato..ma senz'altro da provare.grintosa e avventurosa..
La guido da 2 settimane circa. Modello Standard perché le Special tutte esaurite. Hai fatto bene a scrivere “niente pregiudizi”, ma dai commenti che leggo (di chi ovviamente non l’ha neanche provata) è tutto un pregiudizio. Mai avute HD in vita mia, solamente maxi enduro e GT touring bmw, gs 1150, 1200, HP2E, ktm 990, 1190, 1290, AT1000, Supertenere 1200, Honda CT 1200, MTS 1200, MTS1260 enduro e altro…. Questa Pan America, sarà considerata un ferro da stiro, la figlia di Fantozzi, bla bla bla…..ma va da Dio. Il motore ha una morbidezza esemplare per poi tirar fuori le unghie oltre i 6-7000. Moto con catena più silenziosa di tutte quelle avute. Impressionante. Sono già a 1700km ed è pura goduria. Telaio, sospensioni (manuali), motore, freni, ciclistica, comfort, ecc… che regge il confronto con la concorrenza, anzi visto il prezzo… Buz, se la guidavi in SPORT, ti saresti divertito di più… Ma il mondo è bello perché è pregiudizievole 😂 Ognuno si compra quello che vuole e che può… io nel frattempo mi godo questa Pan America che di HD ha solamente il logo e le chiavi 😂😂😂
L ho vista dal vivo nn è male, anche se sono un vecchio Harleysta e come la mia ROAD King nn c è ne! Cmq io avrei fatto un raffreddamento aria olio come ha fatto BMW con la sua R18, mantenendo così la alettature dei cilindri perché, il motore nn si può guardare, sembra di plastica! Speriamo però che abbia successo anche perché così le700 persone licenziate potranno ritornare a lavorare...
Non mi dispiace,non so se la comprerei sinceramente ma come detto da te secondo me hanno fatto bene a buttarsi in un genere di moto che al momento vende un casino.Se tengono prezzi al di sotto della concorrenza perché no…un pensierino ce lo fanno in molti secondo me
Sono un Harleista vecchio stile ma adoro le GS Adventure... sinceramente questa moto non mi suscita alcun entusiasmo, esteticamente non mi piace, non ha una linea continua... Non so..non mi convince
a me piace, forse alzerei un pelo lo scarico, così sembra troppa aria tra telaio e ruota post. e forse lo ridimensionerei un pelo. La versione Full ha di serie anche le valigie?
@@mastergiogio9348 esteticamente meglio il lato scarico con borse montate? Alla fine quanto ti è costata in totale? Ero tentato anch'io di prenderla anche perchè avevo usato Harley da dare dentro, ma mi spaventava un po il fatto di "fare da tester" su una moto (e motore) di concezione totalmente nuova. Alla fine ho optato per Africa Twin, anche perchè un noto concessionario di Bassano mi ha trattato molto più che bene...
@@sandromich.5455 stessa cosa io, ho dato dentro una RG, costo totale 22.200 € la special con cerchi e sospensioni e bosrse, alla fine mi ha fatto 1000 € di sconto, credo che il motore non sia assolutamente un problema, mi preoccupano di più le piccole cose tipo il catalizzatore che scalda parecchio, africa twin la migliore in assoluto, non l'ho presa solo per il cerchio anteriore da 21, bellissima moto, ma vedrai che la panam sarà al livello delle altre, per lo meno per chi come me non deve fare la parigi dakar 😉😁
@@mastergiogio9348 ottimo, esteticamente la Panamerica mi piace parecchio, si stacca dalla concorrenza in modo netto. Sono convinto anch'io che la Pan-Am sia a livello delle altre, altrochè, se avrò occasione andrò anch'io a provarla, ho HD nel cuore... Poi, difetti di gioventù li hanno sempre avuti tutti i primi modelli di ogni Casa, ma tecnologicamente oggi siamo più pronti a risolverli velocemente. Devo dire che ho africa da 2 settimane e scalda appena, nonostante il caldo che fa, e il cerchio da 21 non si sente per niente, moto facilissima, scende in piega velocemente, sembra di averla guidata da sempre. Buona strada a tutti
La parte del fanale da sola non sarebbe neanche così pessima una volta digerito il pugno allo stomaco, ma la sovrastruttura che ci sta sopra con quel fanaletto e le plastiche intorno al parabrezza sono antiestetiche a livelli indecenti. Altra cose che mi fanno storcere il naso sono: il paramotore grigio alluminio chiaro su una moto tutta nera (osceno), il blocco motore grigio topo (anche qui, scelta discutibile) e lo scarico che è invasivo e piatto, menomale che almeno è stato verniciato di nero lucido, fosse stato grigio sarebbe stata la fine dell'uniformità del design. Gli specchietti non ci spiegano niente, da cambiare appena ritirata dal concessionario (insieme al terminale di scarico con uno bello corto). Mi piace parecchio la parte posteriore spoglia, col telaietto a traliccio a vista, la "sgrassa" parecchio.
Bellissima se poi oltre a questa facessero una con la stessa linea ma con meno elettronica,meno cavalli e magari un 800cc a 9/10 Mila Euro ,ne venderebbero a flotte
Ottima prova, ma la moto non si può vedere ( soggettivo ), sarà pure valida tecnicamente ma non credo possa reggere il confronto con Africa o Gs. Ho perso un pò di fiducia ultimamente nelle Harley, aspetterei un annetto almeno per capire se sia veramente una moto riuscita, spero di si. Bravi comunque, sono entrati in un segmento veramente tosto
Sempre fluido nei tuoi commenti. Orrendo lo scarico, il suono che fischia su una Harley e’ una bestemmia. Una Harley deve ruttare volgare. Ok prezzo ma quanto costano due borse laterali e bauletto….? Si supera quindi i 20.000 euri. Non hai provato la frenata d’ emergenza . A gomme surriscaldate credo scivoli ant e post. Non ci dici se si sente il calore motore. Il tft fa cagare rispetto a un gs Non sappiamo di notte come rende quel faro ant. Terra’ l’ usato.
Nessun pregiudizio solo una parola: catafalco. Il terminale sembra il lanciarazzi di Commander. Arriva con solo 20 anni di ritardo rispetto ai concorrenti. Se la vogliamo scritturare per il remake di MadMax va bene. Un flop annunciato, farà la fine della Suzuki Katana quindi abbiate un po' di pazienza che le troverete in svendita a poco più di 10k.
Bella prova, alcune inesattezze e una grande mezza verità, il prezzo che è sì concorrenziale in senso assoluto ma in verità con quella cifra ci si porta a casa una Harley Davidson, fatta in Thailandia. Made in USA per il mercato interno e made in Thai per il resto del mondo. Ecco da dove arriva la concorrenzialità del prezzo, da manodopera di un paese "in via di sviluppo". Questo è doveroso ricordarlo. Multistrada: made in Borgo Panigale Italia BMW 1250 GS: made in Berlin Germania KTM 1290 Adventure: made in Mattighofen Austria Honda Africa Twin: made in Japan Secondo te è la stessa cosa? Per me no. Se venisse detto chiaramente farebbe la fine della piccola Street Rod made in India, nessuno la comprerebbe, e i veri Harleysti la snobberebbero. Non discuto la bontà del progetto ma condanno questa importante mancata informazione da parte delle riviste di settore e dei vari tester del Tubo. Il consumatore deve sempre essere informato del made in, è un parametro fondamentale di confronto del prezzo, sullo stile della Benelli, tutti sanno che costa poco perché made in china ma la acquistano consapevolmente.
@@BuzTH-cam i primi video prova su strada arrivano dalla Thailandia, dove c'è lo stabilimento, TH-cam ne è pieno. La stessa Harley il mese scorso, in piena bufera da dazi sui prodotti USA, aveva protestato per l'equiparazione tributaria europea dei suoi esemplari prodotti in Asia, canale di eportazione per evitare i dazi. È sì prodotta in USA ma, ripeto, per il solo mercato interno. Loro sono estremamente patriottici e rifiutano certe "storpiature" produttive dei loro brand. Tanto in Asia ci sono stabilimenti dei maggiori brand europei di componenti, Brembo in India e Cina, Pirelli/Metzeler in Cina, ecc.. Ecco perché Triumph negli ultimi anni ha abbandonato fornitori storici tipo Nissin. Solo per il prestigio? Certo che no, anche. Ma soprattutto per la vicinanza con il loro stabilimento produttivo dove si produce tutta la gamma destinata a tutto il mondo, fatte escluse le versioni speciali di Roket 3, fatte in Inghilterra. Anche la tua bellissima Duke 890r è interamente prodotta in Cina, gli unici modelli KTM prodotti in Austria sono le grandi 1290. Cerca info, vedrai che ti si aprirà un modo di consapevolezza. Se il concessionario Harley ti dice il contrario o è il primo disinformato o è in mala fede.
Allora mi dispiace ma non mi hai citato le fonti affidabili 😅 In ogni caso mi dispiace deluderti ma la mia 890R è prodotta in Austria come posso controllare dal numero di telaio ;) Mi ero posto la stessa domanda ed ho trovato la risposta. In ogni caso non vedo dove sia il problema di dove venga prodotta 😅
@@BuzTH-cam allora, articolo sulla Gazzetta dello sport del 30 Aprile, dal titolo Harley Davidson dove vai?... a cura di Paolo Lorenzi, dove si indica chiaramente che per il mercato europeo le Pan America arrivano dallo stabilimento Thailandese. Motociclismo Maggio 2021 a pagina 20 c'è un articolo che spiega la delocalizzazione della produzione in Asia per aggirare i dazi Europei. Per quanto riguarda la tua, ripeto bellissima Duke, probabilmente è una prima serie 2020, perché dal 2021 tutti i 790 e 890 sono prodotti nel nuovissimo stabilimento KTM in Cina. Per rispondere alla tua ultima domanda, a me interessa solo la correttezza e la completezza nella informazione, questo per decidere più consapevolmente come spendere i miei soldi. Non dubito minimamente della qualità finale del prodotto, ne faccio solo un discorso etico. Chi comprerebbe a pari prezzo una Ferrari costruita in un qualsivoglia stabilimento asiatico piuttosto che una prodotta a Maranello? Pensi che avrebbe lo stesso appeal? Harley per me è made in USA altrimenti compro Benelli, consapevolmente.
@@albertodavanzo5254 la factory tailandese di HD è una cosiddetta trade platform realizzata per evitare i dazi imposti sui prodotti US Made in alcune mercati ( EU uno di questi a seguito della guerra sui dazi avviata dall’amministrazione Trump). Il fatto che adesso la EU tratti allo stesso modo tutti i prodotti HD conferma che l’esportazione dalla Tailandia è uno specchietto per le allodole per nascondere l’export di prodotti US Made esportati in Tailandia e da qui riesportati in quei paesi con tariffe di favore. Non credo sia questo a dover spaventare i potenziali acquirenti di Pan America che, al contrario della Benelli costruita interamente in Cina, è realizzata e assemblata in US. In Tailandia monteranno gli specchietti e le pedane…
Senza pregiudizi, ovviamente.a me semplicemente non piace.rimane indubbiamente un mezzo di qualità,ma non la comprerei.giusto per completezza di informazione,ho avuto , nell'ordine:. GS ,ADV 1290 S, AFRICA TWIN ADVENTURE
Non mi piaceva, l'ho vista dal vivo e mi ha fatto tutto un altro effetto anche il musetto, molto molto bella. Bravo Buz.
Se dovessi prendere questo genere di moto penso che prenderei proprio lei…Harley ha fatto davvero un gran lavoro ed ha fatto bene ad entrare in questo nuovo settore
Finalmente una moto fuori dagli schemi..o piace o non piace. Direi moooolto interessante.
Bel video, come sempre piacevole e pieno di contenuti.
La moto nel complesso mi ispira e sono molto contento che HD abbia deciso di rompere le scatole alla concorrenza anche in questo settore.
Premetto che personalmente la considero bellissima, ben fatta e originale. Ho avuto modo di provarla in una location decisamente meno appagante e divertente della tua; la prima impressione è quella di essere sopra ad una grossa naked e non ad un enduro stradale, posizione leggermente caricata in avanti. buona maneggevolezza, sicuramente più propensa al misto veloce. Il motore, a contrario di quanto riporti, mi è sembrato abbastanza fiacco fino a 4000 RPM anche in mappa sport, mi sarei aspettato una risposta più decisa al gas in quel range di utilizzo tipico nell'utilizzo turistico, avrei preferito qualche cavallo in meno e maggiore coppia ai bassi. Per contro i 150 CV sono molto ben gestibili. Il cambio preciso ma lento. Sospensioni ben sostenute .
Complimenti per la recensione, continua così!
Caro Buz hai fatto un’ottima prova! La proverò anch’io appena possibile. E’ vero che quando la guidi non vedi il muso, però non vorrei vedere troppa gente vomitare mentre passo. Vedrai che nel tempo daranno una sistematins all’anteriore.
Provata ieri, molto interessante e a mio parere molto bella, La mancanza del quick shift non mi sembra una cosa così grave perchè il cambio è molto bello e preciso. E io vengo da una AT col DCT....
Io me ne sono innamorato, fatto un test drive ed è subito diventata mia, da possessore di buell x1 da dieci anni ho apprezzato moltissimo il coraggio di osare di mamma Harley Davidson, ci voleva proprio! Bravi vi adoro... Non sarò mai un harlysta vero, le custom mi piacciono ma non ne comprerò mai una, questa si guida benissimo il motore è veramente gustoso, divertente e inaspettatamente sportiveggiante, per il marchio ovvio... allungo imbarazzante se pensi per un attimo, è un hd 🤣💪 che figata!
Ottima recensione, sei uno dei pochi ad aver sollevato il problema calore che in estate in pianura potrebbe essere una bella rogna. Ciao .
Le tue recensioni sono in assoluto le migliori, le ascolto sempre con piacere! Gran bella moto cmnq, il frontale non lo digerisco ma fra le maxi enduro credo proprio che sarebbe l'unica che mi farei, poi ho avuto HD in passato e ne conservo un bellissimo ricordo
Credo che se avessi la possibilità la prenderei subito, veramente una gran moto
Hanno fatto una gran moto. Davvero. Ha la sua personalit, e stranamente si contrappone direttamente al kappone
Bellissima prova, completa e dettagliata! L'unico appunto che ho da farti e che avrei voluto vedere il sistema di sospensioni come si abbassa in fermata della moto🧐 peccato..
Eh è complicato farlo vedere ed avrei avuto bisogno di qualcuno che mi filmasse. Se ho possibilità realizzo un video apposito
Prezzo onesto nonostante i contenuti ed il blasone
Poi un Harley che frena non si vede tutti i giorni
😂😂😂😂
Io infatti ho montato un paracadute...
Grazie mille ottima prova appena riesco la provo volentieri
Bravo Buz bella prova come sempre 👍...questa volta però ti chiedo.... se la GS ha una connotazione di moto "comodosa" mentre la nuova Multistrada V4 viene considerata la "sportiva" come si colloca, secondo te, questa HD? è più vicina (in termini di guida, erogazione motore e comodità) a BMW o Ducati? Un saluto da Milano
Ciao secondo me si avvicina più la comodità del bmw ma la reputo nel mezzo
ottima presentazione
Bravo,bella recensione,questa HD mi piace in maniera molto convincente. Trovo che le moto più belle di questo 2021 sono lei e la nuova Tracer 9 Gt della Yamaha. Un bel casino dover scegliere quale acquistare,tralasciando per un attimo i prezzi.....
Se Lamborghini ha fatto la Urus e Ferrari la Purosangue allora Harley è giusto che abbia fatto la Pan America. Provata e mi ritrovo nelle descrizioni della prova, ottimo prodotto! Comunque dal vivo è molto più bella che in foto!
Ti dirò anche appena uscita mi è sempre piaciuta.. e dopo sta prova so anche che è valida perlomeno tanto quanto le altre. Sempre belle prove le tue!
P.S. sono un tipo da fun moto Motard o naked eppure mi piace lo stesso
Più scelta c è meglio è per noi !!!!! Il miglior spot del motociclismo !!!!!
Io ho molta speranza nel nuovo corso harley davidson...spero che facciano piú moto moderne perché loro le sanno fare bene...
bel video dettagliato molto semplicemente bene .x quanto riguarda se piace o no, devo dire che se la stessa moto non fosse una Harley Davidson. no ci sarebbero stati"si . ma. però. " detto questo è molto bella..ciao
Moto interessante peccato per il calore destro e quel cannone di marmitta non lo posso vedere è brutto che so qualche piega forse . Come sempre ottimo video bravo Fede ciao
Grazie Giuseppe! Dal vivo non è male il terminale ma sicuramente il calore è un problema 😋
Non pensavo avesse tutte queste qualità 🤔
Condivido tutto quello detto da te e l’ho acquistata
Bravo..me piaciuto e si vede in guida come va pure senza audio.
Ottima recensione. Indubbiamente una moto moderna e con un prezzo aggressivo. A me il frontale non piace, ma sono gusti personali.
Sei diventato veramente bravo buz!
Sono curioso di vedere se la tattica di HD avrà successo e un nuovo pubblico passerà al marchio americano. Io non la prenderei, non mi piace il genere né questa in particolare, però vedo che a te è piaciuta come pure ad altri qui nei commenti, quindi magari la scelta di HD pagherà. Lo spero per lei.
Corretto, noi non la prenderemo ma speriamo serva a mandare avanti un marchio molto importante come H&D
@@BuzTH-cam Ho sentito che la nuova Sportster monterà il motore della Panamerica, anche se ritoccato, perciò sarà davvero interessante vedere se HD riuscirà ad ammodernarsi senza scontentare (troppo) i suoi appassionati.
Sto andando a fare il video ora
Bella la ripresa con la faccia nello specchietto!
😎😎
Bravissimo come sempre!carina questa harley😜..meglio questa o il ktm 1290 adv?🤔
fammi pensare ? allora...meglio questa o il 1290 ? mh... 1290 !
@@francescos6101 anch'io preferisco il kappone☺🤙
complimenti buz! mi piace molto questa tipologia di video. mi piace molto anche la color correction che hai fatto!
Grazie Eddie grazie mille 🤩
Ciao Federico, bella prova, la moto non l'ho ancora provata, ma il mio amico venditore di hd Pavia mi ha detto che quando voglio me la da da provare.... A questo punto ti manca solo di provare la moto più venduta del 2020, che è anche quella di questo 2021, nonché la mia, la Benelli trk 502 X.....
A me piace. Sarei in dubbio sull'affidabilità visto che sono abituato con le japponesi
Già provata lo trovata veramente molto buona per confort e impostazione di guida e dinamica ....quello che mi frena è sarà affidabile ? Poi purtroppo il concessinario e a più di cento km e per i tagliandi e pesante la cosa come anche i tagliandi quanto costeranno ?
Provata ....confermo quanto hai detto tu a riguardo guida , comfort e motore bella veramente anche per me esteticamente....i miei dubbi ,affidabilità , costi di gestione poi il concessionario è più di 100 km da dove abito una rogna tutto questo mi frena , ma lo trovata molto interessante.
"Scusa Igignio, sono in ritardo e non riesco a fare benzina.....", e passa davanti a un distributore..... 🤣🤣🤣🤣
Mi sono rotto di ungere catene. Visto che è una Harley se solo avesse la cinghia. Consumi?
Anch'io speravo nella cinghia.
Personalmente trovo la moto molto bella ed interessante, così come i tuoi video... Purtroppo per gli Hobbit come me, rimarrà solo un sogno. Quando la doteranno di scaletta per salire, ci farò un pensierino... Ma perché le fanno tutte così alte!!! Bravo Buz, le tue prove mi piacciono sempre molto anche se qualche volta non condivido in toto tutto.
Giusto... parlo da hobbit2 x me è troppo alta, interessante l'accessorio che l'abbassa da fermo, dovrebbero adottarlo tutte le case, un po' bruttino il frontale forse dal vivo risulta più bello. X ora preferisco il mio gs 1250 😄😄😄. Complimenti buz continua così... è sempre interessante seguirti.
voi hobbit avete il 90% del mercato delle moto , non vi lamentate -_-
Il Faro non mi piace!ma tutto il resto top..bella e potrebbe essere anche l'ideale per te che sei alto..non so sembra il peso leggermente elevato..ma senz'altro da provare.grintosa e avventurosa..
La guido da 2 settimane circa. Modello Standard perché le Special tutte esaurite. Hai fatto bene a scrivere “niente pregiudizi”, ma dai commenti che leggo (di chi ovviamente non l’ha neanche provata) è tutto un pregiudizio.
Mai avute HD in vita mia, solamente maxi enduro e GT touring bmw, gs 1150, 1200, HP2E, ktm 990, 1190, 1290, AT1000, Supertenere 1200, Honda CT 1200, MTS 1200, MTS1260 enduro e altro….
Questa Pan America, sarà considerata un ferro da stiro, la figlia di Fantozzi, bla bla bla…..ma va da Dio. Il motore ha una morbidezza esemplare per poi tirar fuori le unghie oltre i 6-7000. Moto con catena più silenziosa di tutte quelle avute. Impressionante.
Sono già a 1700km ed è pura goduria. Telaio, sospensioni (manuali), motore, freni, ciclistica, comfort, ecc… che regge il confronto con la concorrenza, anzi visto il prezzo…
Buz, se la guidavi in SPORT, ti saresti divertito di più…
Ma il mondo è bello perché è pregiudizievole 😂
Ognuno si compra quello che vuole e che può… io nel frattempo mi godo questa Pan America che di HD ha solamente il logo e le chiavi 😂😂😂
Vero,in mappa sport è un parco giochi !!!!!!Provata in Raticosa
Per me che sono solo 1,70 la potrò tenere a bada ?
L ho vista dal vivo nn è male, anche se sono un vecchio Harleysta e come la mia ROAD King nn c è ne! Cmq io avrei fatto un raffreddamento aria olio come ha fatto BMW con la sua R18, mantenendo così la alettature dei cilindri perché, il motore nn si può guardare, sembra di plastica! Speriamo però che abbia successo anche perché così le700 persone licenziate potranno ritornare a lavorare...
Gran bella moto, e bella anche la prova, continua così vai alla grande.
Come sta il Suzukino 😆😆💪👍🍾
Ciao Buz. Non capisco perché, mille optional su questo tipo di moto che nascono per il turismo, il parabrezza è manuale e non elettrico.
Non mi dispiace,non so se la comprerei sinceramente ma come detto da te secondo me hanno fatto bene a buttarsi in un genere di moto che al momento vende un casino.Se tengono prezzi al di sotto della concorrenza perché no…un pensierino ce lo fanno in molti secondo me
Bello tamarro come piace a me 😎
Ah quello sicuro!
Sono un Harleista vecchio stile ma adoro le GS Adventure... sinceramente questa moto non mi suscita alcun entusiasmo, esteticamente non mi piace, non ha una linea continua... Non so..non mi convince
a me piace, forse alzerei un pelo lo scarico, così sembra troppa aria tra telaio e ruota post. e forse lo ridimensionerei un pelo. La versione Full ha di serie anche le valigie?
ti rispondo io, che l'ho ordinata, non sono di serie ed ho speso 3100 € con borse interne telaietti e portapacchi bauletto+ borsa serbatoio!!
@@mastergiogio9348 esteticamente meglio il lato scarico con borse montate? Alla fine quanto ti è costata in totale? Ero tentato anch'io di prenderla anche perchè avevo usato Harley da dare dentro, ma mi spaventava un po il fatto di "fare da tester" su una moto (e motore) di concezione totalmente nuova. Alla fine ho optato per Africa Twin, anche perchè un noto concessionario di Bassano mi ha trattato molto più che bene...
@@sandromich.5455 stessa cosa io, ho dato dentro una RG, costo totale 22.200 € la special con cerchi e sospensioni e bosrse, alla fine mi ha fatto 1000 € di sconto, credo che il motore non sia assolutamente un problema, mi preoccupano di più le piccole cose tipo il catalizzatore che scalda parecchio, africa twin la migliore in assoluto, non l'ho presa solo per il cerchio anteriore da 21, bellissima moto, ma vedrai che la panam sarà al livello delle altre, per lo meno per chi come me non deve fare la parigi dakar 😉😁
Aspetta qualche tempo e arriveranno i collettori dekat per risolvere il calore😀
Ho ordinato il dekat anche per la mia ktm perché l’euro5 è un disastro
@@mastergiogio9348 ottimo, esteticamente la Panamerica mi piace parecchio, si stacca dalla concorrenza in modo netto. Sono convinto anch'io che la Pan-Am sia a livello delle altre, altrochè, se avrò occasione andrò anch'io a provarla, ho HD nel cuore...
Poi, difetti di gioventù li hanno sempre avuti tutti i primi modelli di ogni Casa, ma tecnologicamente oggi siamo più pronti a risolverli velocemente.
Devo dire che ho africa da 2 settimane e scalda appena, nonostante il caldo che fa, e il cerchio da 21 non si sente per niente, moto facilissima, scende in piega velocemente, sembra di averla guidata da sempre.
Buona strada a tutti
La parte del fanale da sola non sarebbe neanche così pessima una volta digerito il pugno allo stomaco, ma la sovrastruttura che ci sta sopra con quel fanaletto e le plastiche intorno al parabrezza sono antiestetiche a livelli indecenti.
Altra cose che mi fanno storcere il naso sono: il paramotore grigio alluminio chiaro su una moto tutta nera (osceno), il blocco motore grigio topo (anche qui, scelta discutibile) e lo scarico che è invasivo e piatto, menomale che almeno è stato verniciato di nero lucido, fosse stato grigio sarebbe stata la fine dell'uniformità del design.
Gli specchietti non ci spiegano niente, da cambiare appena ritirata dal concessionario (insieme al terminale di scarico con uno bello corto).
Mi piace parecchio la parte posteriore spoglia, col telaietto a traliccio a vista, la "sgrassa" parecchio.
Bellissima se poi oltre a questa facessero una con la stessa linea ma con meno elettronica,meno cavalli e magari un 800cc a 9/10 Mila Euro ,ne venderebbero a flotte
Ottima prova, ma la moto non si può vedere ( soggettivo ), sarà pure valida tecnicamente ma non credo possa reggere il confronto con Africa o Gs. Ho perso un pò di fiducia ultimamente nelle Harley, aspetterei un annetto almeno per capire se sia veramente una moto riuscita, spero di si.
Bravi comunque, sono entrati in un segmento veramente tosto
gran bella moto, peccato per l'altezza da terra come molte di queste moto
Assolutamente
Se provi la special con abbassamento automatico e sella bassa tocchi tranquillamente io sono 1.70.
Mi sembra un ferro da stiro😄😄😄😄
Buz !! ma a 12.21 ??? mi son cagato addosso io...
Ah, normale amministrazione purtroppo per noi motociclisti
Per la serie GS spostati!
Il Sound è tt fuorché HD sarà dura abituarsi……..
Sempre fluido nei tuoi commenti. Orrendo lo scarico, il suono che fischia su una Harley e’ una bestemmia. Una Harley deve ruttare volgare. Ok prezzo ma quanto costano due borse laterali e bauletto….? Si supera quindi i 20.000 euri. Non hai provato la frenata
d’ emergenza . A gomme surriscaldate credo scivoli ant e post. Non ci dici se si sente il calore motore. Il tft fa cagare rispetto a un gs Non sappiamo di notte come rende quel faro ant. Terra’ l’ usato.
Nessun pregiudizio solo una parola: catafalco. Il terminale sembra il lanciarazzi di Commander. Arriva con solo 20 anni di ritardo rispetto ai concorrenti. Se la vogliamo scritturare per il remake di MadMax va bene. Un flop annunciato, farà la fine della Suzuki Katana quindi abbiate un po' di pazienza che le troverete in svendita a poco più di 10k.
Scalda i piedi e le caviglie che ė una meraviglia
Panamera? Ma cos’è una Porsche?!😀
Ma tenere 'ste mani sul manubrio?
Hai detto tanto ma visto che è una viaggiatrice non hai detto capacità serbatoio consumo autonomia.
Parlo di estetica; è a mio avviso inguardabile, per il resto non posso dire altro.
Ce ne sono di moto belle in giro...
Supermoto
Prova molto ben fatta moto piena di novative e ben studiate ma sinceramente non la comprerei
Bella prova, alcune inesattezze e una grande mezza verità, il prezzo che è sì concorrenziale in senso assoluto ma in verità con quella cifra ci si porta a casa una Harley Davidson, fatta in Thailandia.
Made in USA per il mercato interno e made in Thai per il resto del mondo.
Ecco da dove arriva la concorrenzialità del prezzo, da manodopera di un paese "in via di sviluppo". Questo è doveroso ricordarlo.
Multistrada: made in Borgo Panigale Italia
BMW 1250 GS: made in Berlin Germania
KTM 1290 Adventure: made in Mattighofen Austria
Honda Africa Twin: made in Japan
Secondo te è la stessa cosa?
Per me no.
Se venisse detto chiaramente farebbe la fine della piccola Street Rod made in India, nessuno la comprerebbe, e i veri Harleysti la snobberebbero.
Non discuto la bontà del progetto ma condanno questa importante mancata informazione da parte delle riviste di settore e dei vari tester del Tubo.
Il consumatore deve sempre essere informato del made in, è un parametro fondamentale di confronto del prezzo, sullo stile della Benelli, tutti sanno che costa poco perché made in china ma la acquistano consapevolmente.
Dove hai preso queste informazioni?
Mi risulta prodotta in Pennsylvania
@@BuzTH-cam i primi video prova su strada arrivano dalla Thailandia, dove c'è lo stabilimento, TH-cam ne è pieno. La stessa Harley il mese scorso, in piena bufera da dazi sui prodotti USA, aveva protestato per l'equiparazione tributaria europea dei suoi esemplari prodotti in Asia, canale di eportazione per evitare i dazi.
È sì prodotta in USA ma, ripeto, per il solo mercato interno. Loro sono estremamente patriottici e rifiutano certe "storpiature" produttive dei loro brand.
Tanto in Asia ci sono stabilimenti dei maggiori brand europei di componenti, Brembo in India e Cina, Pirelli/Metzeler in Cina, ecc..
Ecco perché Triumph negli ultimi anni ha abbandonato fornitori storici tipo Nissin. Solo per il prestigio? Certo che no, anche. Ma soprattutto per la vicinanza con il loro stabilimento produttivo dove si produce tutta la gamma destinata a tutto il mondo, fatte escluse le versioni speciali di Roket 3, fatte in Inghilterra.
Anche la tua bellissima Duke 890r è interamente prodotta in Cina, gli unici modelli KTM prodotti in Austria sono le grandi 1290.
Cerca info, vedrai che ti si aprirà un modo di consapevolezza.
Se il concessionario Harley ti dice il contrario o è il primo disinformato o è in mala fede.
Allora mi dispiace ma non mi hai citato le fonti affidabili 😅
In ogni caso mi dispiace deluderti ma la mia 890R è prodotta in Austria come posso controllare dal numero di telaio ;)
Mi ero posto la stessa domanda ed ho trovato la risposta.
In ogni caso non vedo dove sia il problema di dove venga prodotta 😅
@@BuzTH-cam allora, articolo sulla Gazzetta dello sport del 30 Aprile, dal titolo Harley Davidson dove vai?... a cura di Paolo Lorenzi, dove si indica chiaramente che per il mercato europeo le Pan America arrivano dallo stabilimento Thailandese.
Motociclismo Maggio 2021 a pagina 20 c'è un articolo che spiega la delocalizzazione della produzione in Asia per aggirare i dazi Europei.
Per quanto riguarda la tua, ripeto bellissima Duke, probabilmente è una prima serie 2020, perché dal 2021 tutti i 790 e 890 sono prodotti nel nuovissimo stabilimento KTM in Cina.
Per rispondere alla tua ultima domanda, a me interessa solo la correttezza e la completezza nella informazione, questo per decidere più consapevolmente come spendere i miei soldi. Non dubito minimamente della qualità finale del prodotto, ne faccio solo un discorso etico.
Chi comprerebbe a pari prezzo una Ferrari costruita in un qualsivoglia stabilimento asiatico piuttosto che una prodotta a Maranello? Pensi che avrebbe lo stesso appeal?
Harley per me è made in USA altrimenti compro Benelli, consapevolmente.
@@albertodavanzo5254 la factory tailandese di HD è una cosiddetta trade platform realizzata per evitare i dazi imposti sui prodotti US Made in alcune mercati ( EU uno di questi a seguito della guerra sui dazi avviata dall’amministrazione Trump). Il fatto che adesso la EU tratti allo stesso modo tutti i prodotti HD conferma che l’esportazione dalla Tailandia è uno specchietto per le allodole per nascondere l’export di prodotti US Made esportati in Tailandia e da qui riesportati in quei paesi con tariffe di favore. Non credo sia questo a dover spaventare i potenziali acquirenti di Pan America che, al contrario della Benelli costruita interamente in Cina, è realizzata e assemblata in US. In Tailandia monteranno gli specchietti e le pedane…
Senza pregiudizi, ovviamente.a me semplicemente non piace.rimane indubbiamente un mezzo di qualità,ma non la comprerei.giusto per completezza di informazione,ho avuto , nell'ordine:. GS ,ADV 1290 S, AFRICA TWIN ADVENTURE
Giusto ognuno ha il suo pensiero 😃😃
se sono in ordine di tempo direi che con la AT dopo la 1290 ti sei involuto un bel pò..
@@francescos6101 e figa porca,me l'hanno rubata dopo 8 mesi,21000 euro di moto..
@@francescos6101 😂
Bella moto ma Africa tutta la vita