ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Шприцевание крестовин. Так же показываем как мы доработали плунжерный шприц, для быстрого и качественного прокачивания крестовин. Об этом улучшении нигде нет информации, поэтому мы решили сами сделать эту доработку. Спасибо моему дедушке за помощь. Именно он снимал данный ролик и предложил данную доработку.
Спасибо!
Для труднодоступных мест где не подлезть насадкой очень хорошая идея!
Шаг назад, прес масленки для удобства придумали и чтоб не чего не крутить под машиной. Грязи в отверстие теперь ещё легче попасть) норм наконечники надо покупать и не делать себе гемор
Шарики бывает закисают
@@РжавыйКлюч-с3о если не смазывать годами что угодно закиснет.
Речь о крестовинах и невозможности её смазать обычной насадкой
@@РжавыйКлюч-с3о если исправно шприцевать, не чего не закисает
@@БадмаУбушаев-й4ф пусть будет так...
-))) хорошо выкручивать тавотницу на снятом кардане😂, сними ка его на машине, а потом ещё и закрутки обратно-))) шприц с гибким шлангом иногда даже подпиливать надо…
th-cam.com/video/tOxwg_YhY7o/w-d-xo.html Вот это видео посмотри, может поможет, а если нет, то в "Копилку бывалых"
Спасибо что делитесь своим опытом! В шапке моего профиля ссылка на насадку для плунжерного шприца, поможет сэкономить время силы и нервы при смазывании тавотниц!😊
Давно уже себе так сделал, только не из масленки, а подбрал готовый штуцер. Сначала закручиваю вместо пресс-масленки шланг с наконечником с резьбой, а затем шприц накручиваю
Ага, иди на ниве так сделай. Нафиг такие танцы с бубнами, чтобы прошприцевать крестовины снимай кардан.🤦♂️
Если можешь подлезть чтобы снять масленку, то скорее всего ее можно и прошприцевать. Доктора на вас нет!
Как вариант- заменить масленку на угловую.
Самое главное при сборке применять смазку специальную для необслуживаемых узлов,при сборке маслёнка должна быть выкручена,смазки не жалеть,чтобы через отверстие выходила,этим самым добиваемся полного наполнения шипов крестовины и по мере расходования под действием центробежных смазка будет подаваться в подшипник,хватает на несколько лет,а при смазке шприцом ,как правило, какой то подшипник не пробивается,поэтому и разрушается,на вид у вас правильная смазка,обычно советуют номерную смазку 158,литолом не смазывайте,через полгода высохнет и надо будет менять крестовину.
С пасибо, зделал всё по вашему видео. Лайк.
А в чем вообще смысл, пресс масленка была сделанна для быстрого подтыкания и удобства. Если не залазит стандартный конектор на шприце, есть специально тонкий. А вкручивать, и выкручивать постоянно, это ж гемор какой. Там поидеи кардан вообще снимать не надо, повернул его нужной стороной, подоткнул, и прошприцевал, а так с такими манипуляцими ты будешь пол дня шприцевать машину.
Мой вариант-отворачиваем коннектор со шприца. Рассверливаем трубку сверлом на 6, глубиной 1.5-2 см. Берем колпачок от иглы шприца. На наждаке снимаем грани и отрезаем глухую часть,оставляем 1.5-2 см до посадочного места(утолщения). Вставляем в трубку. Перед применением нагреваем зажигалкой наконечник и одеваем на свободную (любую) масленку. Пользуемся. Только аккуратно, колпачок хрупкий.
Не замарачиваюсь! - покупаю новый кардан))) на снятом вообще хорошо смазывается.
Отличное решение
Хотел бы я глянуть, как ты под камазом или Уралом будешь шприцевать карданы. Особенно тот что между коробкой и раздаткой!
Идея херня. Полная причем. Выкрутить пресс маслёнки на не снятом кардане местами не реально. А есть маслёнки которые не на резьбе а впрессованы. Что тогда? Идея не универсальна.
где запрессованы -выкинуть всю деталь в утиль
Движения замороженной черепахи
В снятый кардан можно и без этой приблуды смазку набить.
Давайте научу...шприц с трубкой метал берете...затем снимаем головку ...кусочек трямочки х/б на трубку ...прижимаем к товотнице и качаем - смотрим чтобы из всех 4 -х полезла ...
Пробовали, туфта тема
Тоже так делал на погрузчике,по другому получалось шприцевать
Здорово! Спасибо за савет.
А можно было бы ещё медленнее отвинчивать трубки шприца, измерять, нарезать резьбу и т. д.? Это как в анекдоте: " Я только приоткрыл дверь, а они как ломанулись! "
Отличный лайфхак! Спасибо!
Шприц в данном случае непричём. Показанный способ известен очень давно. Его применяли в случаях, когда неудовалось пробить смазкой закоксованный канал через маслёнку.
Понимаете фигня какая, интернета тогда небыло.
Благодарю
Есть жёсткие конусные наконечники с металлической трубкой для шприца ...идея хорошая только на не снятом кардане вывернуть масленнку не просто..
Это, очень просто и не надо изобретать велосипед. Снимаешь наконечник с трубки шприца и мажеш если пропускает смазку мимо то одеваеш простую тряпку на трубку и будет тебе счастье! Старый дедовский способ! И кардан снимать не надо и делов 5 минут! Всем здоровья и добра!
делал подобное ,резьбы на много машин не хватает
Ну как вариант пробойника, когда смазка не может пройти. Чтобы такого не было, нужно чаще мазать!
Молодец
как это все развидеть...есть острый тонкий наконечкик,но нужен второй специалист,один надавливает на масленку,второй качает...в гаражах ,такой специалист с 2 руками найдется,а так в сервисе 300 деревянных,и твоей смазкой тебе все прокачают,спасибо за беспокойство
Специально для таких проблем люди из поднебесной разработали спец наконечник цена вопроса 150-200 рублей купи и не парься. А это рукоблудство!!! Ну если каждый раз снимать кардан дабы отшприцевать его то удобство 10000%. Атак хрень полная.
Всё теперь можно заменить крестовины хана им смазка всё равно в один стакан не пошла
Делал я переходник с резьбой, в доступном месте да, но под машиной где фиг подлезеш говно полное, и наконечник качественный не всегда работает, смазка лезет куда угодно только не в тавотницу!
Если нужно было музон слушать то сам могбы включить !!!😮
Нужно снимать кардан каждый раз, не удобная идея
Нет не нужно. Вкручиваю по месту.
Зачем такие примудррести берёшь шланг тормозной газ 53...... Перерезаешь с одной стороны резьбу под зирку и всё вуаля накручивай и шприцуй.
Геморно, конечно. Но...... хоть какой то шанс. А так стоять, со шприцом в руках, и не мочь ничего сделать. Это не по нам. А тут конечно не идеал, но все таки, хоть что то. Пусть даже и кардан открутить, фиг с ним, открутим и прикрутим.
Тем более что это надо сделать один раз, когда просохатил время шприцевания. А там и обычным наконечник ом пробьёт.
Тряпочку надеть и шприц вставить
Не помогает . Шприцев пять штук купил , результата ноль , сколько головок к ним не покупал , и все мимо дуют . И четырёх лепестковые , и трёх . Только ВОТ ТАКОЙ приблудой спасаюсь .
💪👍
Че как ? Норм?
@@GOandFIND норм
Зря время потраченное на это
Бесполезная херня
Зачем мучиться, приделывать тамвотницу в на? Гибкий шланг из-за пресссной слюнки просто в конце нужно винтить обыкновенный. Болтик с резьбой м-6 и внутренним диаметром там миллиметра 1, 5 и просто вывоницу из крестовины, а туда не муч зачем нужно вкручивать, мучиться вводитьвоницу 2. Просто на место выкрученного вы шта-это в эту резьбу в гнездо 6 миллили выкручиваем гибкий шланг, его кон, а с другой стороны гибкий шланг, насос нагнетатель. Нагнетатель масла-единственная проблема, что нет клапана, препятствую выхода смазки крестовины обы в ней необходимости, нет, потому что излишки масла выходит сквозь щели в крестовине, имеется в виду. Выходят и выгоняют старую смазку и обратно уже вся с мозга, не выйдет. И это гораздо упрощает, просто у нас есть с 1 стороны шлан резьба для вкручивания пресс-маску с другой стороны-6 мм, чтобы её. На место вывеченной штатной тавотницей, и всё, и не нужно никаких других. Устройство в этой системе завинчиваем даже не под большой таскать нагрузкой шланг крестовину шестиметровым концом и качаем масло, масло. Там будет давление оставаться о надо масле, часть масла выйдет, но большая часть останется. Зато никаких проблем не нужно устанавливать угол, можно не снимая крестовины, всегда найти угол для закрутки этой 6 мм. И иметь минимальнейший масла по то есть вся энергия сжатия поёт в крестовину и возможно про ось крестовины, которая не пробивалась частично. До её поверхность, а так у нас не выходит давление резки качками мы можем пробить, думаю части, которые ранее не смазывались
А если у тебя на машине их 50 и более каждый раз накручивать Да за паришься каждый раз накручивать и раз в неделю хотя бы
как это все развидеть...есть острый тонкий наконечкик,но нужен второй специалист,один надавливает на масленку,второй качает...в гаражах ,такой специалист с 2 руками найдется,а так в сервисе 300 деревянных,и твоей смазкой тебе все прокачают,спасибо за беспокойство
Острый тонкий наконечник, рвёт сбоку под давлением. Несколько таких выбросил сразу же
Хорошая идея если не пробивается через масленку...
Проще шпильку определенной длины просверлить насквозь.
Закрутить - открутить ( на шприц) двумя гайками.
А можно купить вещь и не доделывать ? Как то сразу пользоваться и все . Без кулибинства
Нет. Таких насадок нет
Не растягивай хронометраж
Какуюто хе ты братан придумал, во многие толотницы под 45 или 90 градусов и как ты туда своим шлангом залезиш когда толотницы кое-как двумя пальцами меняеш ты об этом думал,за идею конечьно молодец но не для этого честно.
Пыльникам хана с такой Обильной смазкой🤣
Да деградирует народ ,всё быстрей и быстрей.
Гениально придумал а я хотел к токарю ехать, завтра сделаю также
Давно придумали быстросъёмные насадки для шприца. И не слетает и не выдавливается мимо.
если уже сняли кардан то нахрена этот геморой
Потому что всё равно обычную головку не оденешь
Зачем музыка???🤔
Класная идея. Я из за говяных товодниц постоянно их выкручиваю и шприцую напрямую. А тут можно не выкручиваться тводницы и крутить на прямую. Огромное спасибо. За учу себе также.
Ребят, где ж вы раньше были? Только что под УАЗиком такие акробатические этюды исполнял, а тут всё так просто оказалось. Пойду за плашками и метчиками, чтобы в следующий раз было попроще. Спасибо за науку!