Mari la tonton konsert saya jika berminat.. pastikan baca dulu nota yang saya pin ye utk memastikan Kita semua Tak hilang subs lg ..kalo bagus habiskan video.. terima kasih
@@juniorjulias5619 oh.. klu mahu pkai regulator sard tu, regulator di rail asal avy xboleh pakai.. kena tukar adapter direct atau matikan.. cabut vacuum pn dia masih function juga
Mari la tonton konsert saya jika berminat.. pastikan baca dulu nota yang saya pin ye utk memastikan Kita semua Tak hilang subs lg ..kalo bagus habiskan video.. terima kasih
tapi bos klu buat T sana kan susah sikit isi minyak masa engine hidup2 sebb itu gun pump pandai tendang .. tapi memang kasi mati engin ba klu isi minyak di stasen minyak ..
Regulator standard tu ada yang cakap tutup di bwa yang tiga lubang mcm bos ckp ada yang ckp tutup atas yg kecik satu lubang tu mana satu betul nie bos ?
Kalau terus buka reglator asal, pressure akan kluar dari bekas lubang regulator asal.. boleh juga terus buka tapi pastikan lubang bekas regulator tu di tutup rapat jika tidak pressure fuel x dapat dihantar ke enjin
1) Xperlu tebuk fuel rail ke bos utk fuel return...perlu pakai T shja ke kat fuel masuk...ad stngah tu dia tebuk fuel rail kn 2)fuel regulator ni yg tetap/adjust kn pressure minyak atau hanya untuk baca bacaan pressure minyak? 3) brape pressure utk n/a dan turbo bos....
1) klu nak tebuk fuel rail pn boleh. Klu pakai T pn boleh, pilih satu mana yg mudah.. konsep dia sama jg boleh maintain pressure dlm fuelrail dan return ke tangki. 2) fuel pressure regulator boleh kawal brapa fuel pressure kita nk (bergantung kekuatan pam), dan fpr ni dibekalkan meter so senang nk baca dan ejas pressure nya 😁 3) pressure n/a @ turbo pla ssh nk cnfrm bgntung setup enjin, injector + tuning. Klu myvi turbo sy set 3.3 bar, dah ok. Jika minyak masih x support jd kena ejas tinggi skit pressure dan semua tu boleh tgok masa tuning nnti. 4) tmbahan - injector dan pump stndard boleh set 3.0-3.3 bar. (N/a, turbo)
@@Acong-rg8xi kalau enjin stok pasang management xperlu xpa nanti tuner cek airfuel ratio.. tp klu dah upgrade fuel pump, injector besar, kena psang juga fpr senang pantau fuel pressure smada cukup atau lebih.. ada bajet lebih pasang je bos 😆
Terima kasih kerana sudi menonton perkongsian saya. Jangan lupa subscribe, like dan berikan komen tanda hadir. Support gais. 😉
Good 👍😊
tak sangka malaysia ada video info mcmni. thank u tuan. selalu tengok mazda honda saja tambah return line
Sama² tuan.. tq support 😄🙏
tutorial step by step. mantap bang. auto subscribe.
Tq support bang 😄
Terbaik.dan jelas bos.tq
Terima kasih bos..
penerangan yang ringkas dan jelas.terima kasih
Sama2 tuan 🤗
Terima kasih
Sama2.. semoga bermanfaat.
Joss gandhoos bang MH
Mari la tonton konsert saya jika berminat.. pastikan baca dulu nota yang saya pin ye utk memastikan Kita semua Tak hilang subs lg ..kalo bagus habiskan video.. terima kasih
bang...dapat ajar untuk axia 2015?
terbaik penerangan..mudah difahami..lpas ni nak diy..myvi da turbo tp xda fpr dan fuel return..
Terima kasih shbt 🙏 .. boleh plan pasang fpr dan return pula lepas ni 😁
Kenari pun sama kha?
Sama bos.. perodua semua begini
terbaik info kawan..habislah jepun tengok ni DIY haha
regulator vaccum dkat rail perlu cabut ke bang,, kalau untuk viva punya,, ke nk tukar adapter lain?
Viva ada regulator ke kt rail.. dh modi kot
bkan viva,, rail avy turbo
@@juniorjulias5619 oh.. klu mahu pkai regulator sard tu, regulator di rail asal avy xboleh pakai.. kena tukar adapter direct atau matikan.. cabut vacuum pn dia masih function juga
owh, ok bang, clear,, tq
8:51 betul,poman aku tebuk kat situ,minyak keluar bau busuk,benci betul
risau gam tak kuat kalau tebuk situ memang akan keluar bau bang..
@@MHajChannel ye boss,saya dah 2 kali tukar getah pun keluar minyak juga,sakit hati,kene beli hok baru la..😔
@@Uncle_Wong99 janji tk pening hidu petrol bang 😄
@@MHajChannel time isi penuh minyak baru kuar bau,kene cari getah lain pulak la,apa2 pun tq you la..😊
Totorialnya mmg terbaik tuan...mmg cukup bagus...mudah dfahami👏👏👏👍👍👍
Terima kasih awee 😊💪🏻
Sama2 sahabat🙏🙏🙏👍
Retund paip tu hose samapi ke dalam tank ke
Betul tu bang
Minyak retund kalau hose saiz 8mm ok tak
@@khairulshahrizan750 8mm ok 👍🏻
Retund paip tinggi..minyak dlm tu jalan ke
Mantap MH... lanjutkan.
salam kompak dari teman baru
terima kasih support :)
Pkai mig ok ke
@@khairulshahrizan750 boleh juga asalkan tutup
bang kalau macam alza fuel pump dia ada 1 hose high pressure je atas dia...so boleh ke sambung paip return terus ke high pressure paip tu?????
mantap
Kalau welding lubang ats saje boleh ke fuel regulator
Boleh bang.. welding lubang dekat O-ring tu
Keta banjir ke sifu 🤣
Myvi padu boleh jalan atas air 😆
apa function feul regulator ni?? apa beza sblum dn slps psg??
Tujuan dia kawal tekanan minyak petrol ke enjin. Rendah dan tinggikan tekanan bahan api. Tiada beza apa pun kalau enjin tiada modifikasi ekstrem.
mantaaapp..stedy pomen 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Mari la tonton konsert saya jika berminat.. pastikan baca dulu nota yang saya pin ye utk memastikan Kita semua Tak hilang subs lg ..kalo bagus habiskan video.. terima kasih
Bro mna yg ok. Pump 1j kh welbro tuk myvi turbo
Lebih kurang ja bro.. ambil 1jz secondhand jepun ada murah sikit.. walbro original baru boleh tahan harga, tp 2nd pn ada kan.. janji ori
mantapp boss
Tq boss 😃
Mantap sifu... 👍👍👍
Terbaik bro.. mudah difahami dan banyak tip dan info yang ramai makanik tak cerita. bro kalau standart brp lps untuk alza myvi?
Thanks support bro.. klu myvi dalam 3.3kg/cm²
Ohh . sye pnye belum weld lagi . semput laa bang . ke kene weld dulu baru xsemput
Meter regulator brapa bacaan bang? Biasa kita weld, atau sumbat skru nut ja bagi mati situ
Klu tak tutup fuel regulitor ori.. bleh semput ke bro? meter dlam 2.8 bar
tapi bos klu buat T sana kan susah sikit isi minyak masa engine hidup2 sebb itu gun pump pandai tendang .. tapi memang kasi mati engin ba klu isi minyak di stasen minyak ..
Ya bos.. betul tu.. mau x mau memang perlu off engine juga supaya xkeluar tendang tu minyak 😁👍🏻
Kalau dkt tmpt gam itu pakai kepala tembaga. Sbgai connector and welding tembaga pendek kt lubang tu then connect hos dgn.tembaga tu. Ok akn?
Boleh juga mcm tu lebih baik dan ada juga org buat.. yg penting welding cun xda hal bosku 👍🏻
Hi boss mahu tanya toyota vios pn sama ya boss mcm ni
Meter fuel regulator tomei apa masalh dia keluar minyak dalam meter,,dia longar
Tukar meter tu bang rosak sudah tu.. meter ada jual asing 😁
Boss ku klau viva 1.0 bolt on turbo avy . . . Pasang fuelRegulators brapa bar mau letak
3.5 bar ok sudah bosku kalau injector stndard.. apa-apa pun mau tune tengok bacaan minyak dia
Regulator standard tu ada yang cakap tutup di bwa yang tiga lubang mcm bos ckp ada yang ckp tutup atas yg kecik satu lubang tu mana satu betul nie bos ?
Dua2 cara boleh pakai bos asalkan fungsi regulator standard dimatikan
Bos , kalau dalam kereta pandai datang2 bau petrol , apa masalah ?
Mungkin getah pump suda lose..atau tu hose getah ada leaking suda.. mau cek tu bosku
Bang yang fuel rail tebuk kat hujung tu pakai saiz 8nm kah ? Atau 10nm ?
Kalau pakai fuel pump 1jz kena pakai relay lgi kah bos
saiz paip kh bang? 8mm cukup dah untuk return..
fuel pump 1jz pakai relay lagi baik..supply current stabil
@@MHajChannel yaa paip , yg di hujung fuel rail bila di tebuk tu 8mm kan ? Kalau fuel hose 8mm atau 6mm yg bgus ?
@@darkvader2274 8mm biasa pakai.. ikut paip lah klu kita guna 8mm, hos 8mm juga dan bagi clamp dia
Sama juga bh tu kn sama axia
Kalau keta ori pakai fuel return line ok kan.
Boleh ja bos 😉
@@MHajChannel torque naik ke tak?
@@rezalah2861 torque bergantung dgn setup enjin.. f.regulator utk pastikan dan monitor minyak cukup supply ke enjin 😃
Mahu tanya, kalau alza sudah sedia ada ke belum paip return?
Alza pun tiada paip return juga bang
Mh.channel di mana bengkel..boleh minta tolong pasang fuel regulater kah..ada no watshap bosku..!
Area beaufort bosku. Begkel kmpung saja. Tapi skrg sibuk pkp x jalan suda bosku 🙏😄
Bagaimana kalau terus buka fuel regulator standard???apa kesan
Kalau terus buka reglator asal, pressure akan kluar dari bekas lubang regulator asal.. boleh juga terus buka tapi pastikan lubang bekas regulator tu di tutup rapat jika tidak pressure fuel x dapat dihantar ke enjin
Standard fuel regulator berapa ya psi ?
Standard fuel pump myvi dlm 3.3bar (idle) camtu
@@MHajChannel klu viva 1.0 pnya bro?
@@kamalanwar5875 viva pn sama juga, stndrd pressure
Bagus bang😎👍 Terus semangat up durasi panjang😁, barulah banyak part yang boleh paham lebih sedikit😊👍💞
terima kasih bang aro atas sokongan nya 😃
@@MHajChannel sama sama 💞
Minyak retund naik ke kalau tinggi mcm tu?
Tetap naik sbb ada pressure bang
Ok2 tq for infoo
1) Xperlu tebuk fuel rail ke bos utk fuel return...perlu pakai T shja ke kat fuel masuk...ad stngah tu dia tebuk fuel rail kn
2)fuel regulator ni yg tetap/adjust kn pressure minyak atau hanya untuk baca bacaan pressure minyak?
3) brape pressure utk n/a dan turbo bos....
1) klu nak tebuk fuel rail pn boleh. Klu pakai T pn boleh, pilih satu mana yg mudah.. konsep dia sama jg boleh maintain pressure dlm fuelrail dan return ke tangki.
2) fuel pressure regulator boleh kawal brapa fuel pressure kita nk (bergantung kekuatan pam), dan fpr ni dibekalkan meter so senang nk baca dan ejas pressure nya 😁
3) pressure n/a @ turbo pla ssh nk cnfrm bgntung setup enjin, injector + tuning. Klu myvi turbo sy set 3.3 bar, dah ok. Jika minyak masih x support jd kena ejas tinggi skit pressure dan semua tu boleh tgok masa tuning nnti.
4) tmbahan - injector dan pump stndard boleh set 3.0-3.3 bar. (N/a, turbo)
@@MHajChannel lg satu...klu kita nk pasang management...perlu psang fpr ke x perlu...
@@Acong-rg8xi kalau enjin stok pasang management xperlu xpa nanti tuner cek airfuel ratio.. tp klu dah upgrade fuel pump, injector besar, kena psang juga fpr senang pantau fuel pressure smada cukup atau lebih.. ada bajet lebih pasang je bos 😆
@@MHajChannel ok bos...tq utk info...kereta sy minyk rich...tu nk pasang mngemant dlu...nnti ad modal sket br nk b.o.t
Salam bosku..buli minta no watshap..perlu minta bantuan..