Désolé, nico. Bel effort. J adore tout tes reportages. C est bien de vouloir sauver la bête. Concernant la fiabilisation, le thp était à chaîne également avec les emmerdes que l on sait. Il n y a pas assez de recul sur ce moteur, et la base reste quand même le 1.2L puretech même si stellantis a changé l appellation. Je passe mon tour.
Que de rajouts, de surcharges, Peugeot veut toujours en faire trop et que dire de ce cockpit horrible 🤣. Et tous ces défauts ce conception, incompréhensible !! Coréen et Japonais ont tout compris 👍.
La réputation de ce moteur aura raison des résultats commerciaux de la marque. Et hélas ce n'est pas prévu qu'ils se débarrassent officiellement de ce moteur. Officieusement, le terme puretech a disparu dans le but de tromper le consommateur. Pas sûr que cela soit suffisant.
Sous estime pas la bêtise des gens j’ai vue quelqu’un défendre son "alfa" jusqu’à la mort nous expliquant qu’il vaut mieux ça qu’une chinoise alors que la sienne n’est pas fabriqué chez nous non plus et que le "nouveau" puretech est revu et corriger et merveilleux … on va rire dans 70 000km
Je pense que malgré tout ce qui peut être entrepris par Stellantis : la "courroie de confiance" est rompue pour paraphraser le fameux "contrat de confiance" d'une marque d'électroménager très connue... Pour ce qui est du tarif de cette "nouvelle" Peugeot, elle sera une bonne cliente pour les sociétés de location de voitures d'entreprise mais pour les particuliers ce n'est pas gagné ! Cependant un sujet bien traîté dans le fond et la forme par un Nicolas qui donne le rythme !
Un 3 cylindres de 1200 cm3 à la réputation sulfureuse comment gagner la confiance des clients après tout ça ? Et 136cv pour déplacer ce mastodonte quand chez MG un 4 cylindres 1500 cm3 Turbo sur le EHS rechargeable au look plus sympa offre 7 ans de garantie ! La messe est dites ... et bla-bla Chinois, oui OK si on imagine qu'un jour ce sera peut être construit dans les usines VW désaffectées 😮
Hier j'ai eu ma 1ère expérience avec une C3 3ème génération avec le puretech 1.2 l 82 ch prêtée par Citroën pendant le contrôle technique mon véhicule habituel une C3 1ère génération phase 2 1.4 l 73 ch Le véhicule en lui même est pas mal il y a même un sacrée différence les 9 ch d'écart apportent réelle différence en nervosité par contre la sonorité caractéristique du moteur 3 cylindres c'est sympa 5 minutes au bout d'un moment ça saoule.....
merci pour ta video comme d'hab au top. Par contre je suis en désaccord avec toi : 6L en moyenne pour une voiture à ce prix est inacceptable et est digne des derniers du marché. Pour le même prix tu peux avoir une full hybride astral de 200ch, rav4 full hybride, etc. De la merde cette voiture : trop lourde, peu puissante, mauvaise conso comparé à la concurrence, plus de sièges en cuir en option, etc...bref j'ai du mal à comprendre ce qu'elle propose qui justifie son prix délirant.
Un véhicule familiale avec une habitabilité aussi pauvre...😂la logique légendaire de Peugeot. Allez voir le crv de Honda ou RAV4 de Toyota ça ce sont de vrais véhicules familiaux
Merci Nicolas pour votre objectivité, actuellement le meilleur choix me semble être l'hybridation. Peugeot toujours au top en ce qui concerne le châssis et la tenue de route.
Sa reste une bonne auto , 136ch suffisant pour la route de tous les jours , Moi ormi le cup que je ne suis pas fan , le reste est bien , pour la conso , pareil ont reste dans la moyenne des voitures avec une Hybride ++ et non full Hybride .
Bonjour Nicolas, c’est une 3008 bof J’ai des boutons quand j’écris 3008 je pense encore à 3008 de 2020 qui doit pourrir chez Peugeot C’est pas pour moi !!! Même gratuit
@@stephaneserra5608 Si c'est totalement un Puretech revu. Et oui c'est toujours de la merde. Plus de risque de courroie car y'en a plus. Mais la segmentation rincée après - de 10k km, ça arrive souvent. Du jetable encore...
Bon essai comme d'habitude, mais pas pour moi. désolé, mais moi, une bagnole d'1,5 tonnes tirée par un petit 3 cylindres de 1,2 litres hybride ou pas, aucun intérêt. On reparlera de la fiabilité des nouveaux 1,2 litres dans quelques années, la chaine de distribution ne fait pas tout, l'étanchéité des cylindres, surtout un, on en reparlera quand certains auront accumulé beaucoup de trajets assez courts. Le bruit à l'accélération me fait mal aux dents. EN plus, c'est une gros machin sans place à l'arrière, vitré comme un sous marin, à la limite si on a envie de jouer au béta testeur, je préfère le Grandland esthétiquement parlant et pour la place à l'arrière. Désolé mais, pas de Stellantis tant qu'ils n'auront pas de moteurs. Les feux matriciels, c'est une bonne idée, mais quand on connait le tarif de remplacement, on sait que ça va impacter le prix des assurances, même si on ne casse rien, ça fait un surcout qui n'est peut être pas si justifié.
Plus sérieusement il faut vraiment manquer d'éthique pour faire aujourd'hui de la pub à un "constructeur" comme stellantis qui a et qui continue de ruiner et d'endeuiller des familles avec leurs daubes. Mais visiblement vous préférez faire comme si de rien était probablement pck vs n'avez pas été victime du 1.2l puretech ou votre visage n'a pas été défoncé par un airbag de takata....l'argent rien que l'argent
Un hdi 160 se vendrai comme des petits pains. Ce modèle pour les petits rouleurs est un choix cohérent. 1,5 tonne avec un moteur à 3 pattes ça ne passe pas du tout !!! L'électrique et le PHEV sont des aberrations.
Déjà plusieurs rappels pour reprogrammer la boite je crois 😮… dommage il est beau… mais la confiance est perdue j ai pris un nouveau Chr hybride qui est top…
@ la segmentation qui laisse passer l essence dans l huile est toujours bien présente et c’est pas la chaine qui y change quoi que ce soit. Ce moteur est très mal concu de base
Purée.... J'ai eu peur.... Mon sympa arrive à 34 minutes... Vous m'avez fait une belle peure.... Le reste. Conclusion. Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota. Évidemment
Le tissu elemnt à la mode pour cacher les plastiques durs bas de gammes. Beaucoup de défauts conso élevée pour 136 cheveaux par rappirt Toyota ou Renault par exemple. Système pas au niveau.
Chaque fois que je regarde vos vidéos, je suis convaincu de votre art et de votre professionnalisme. Continuez à nous enchanter avec votre créativité !🥁🥎🦌
Désolé mais malgré la qualite du reportage il faut souligner un point noir qui commence a emerger sur ces vehicules hybrides. La batterie est petite donc cycle de vie court. Au moment de la revente c'est la peine maximale : remplacer la batterie pour au moins 7 000 euros et encaisser la baisse argus. Donc soit tu changes la batterie et tu la gardes, soit tu roules sans batterie avec un max de conso ou alors tu la brades ou elle va a la casse. C'est triste mais c'est ce qui arrivera... 😢
@@benzoben6157 qu est ce que tu racontes on ne remplace jamais la batterie des hybrides simple De plus 7000 euros pour 1 ou 2 kwh tu me diras ou tu vas chercher tes prix 😂😂
Mon petit ami m'a demandé de lui murmurer quelque chose de sale à l'oreille. Je me suis penchée et j'ai murmuré : "Lessive... vaisselle... impôts..." Apparemment, grandir est le summum de l'excitation🔥
Désolé, nico. Bel effort. J adore tout tes reportages. C est bien de vouloir sauver la bête. Concernant la fiabilisation, le thp était à chaîne également avec les emmerdes que l on sait. Il n y a pas assez de recul sur ce moteur, et la base reste quand même le 1.2L puretech même si stellantis a changé l appellation.
Je passe mon tour.
Le puretech est fiable depuis 2018, c’est dingue d’être borné à ce point.
Que de rajouts, de surcharges, Peugeot veut toujours en faire trop et que dire de ce cockpit horrible 🤣. Et tous ces défauts ce conception, incompréhensible !! Coréen et Japonais ont tout compris 👍.
Un bon Toyota Rav4 et c’est réglé 😊
La réputation de ce moteur aura raison des résultats commerciaux de la marque.
Et hélas ce n'est pas prévu qu'ils se débarrassent officiellement de ce moteur. Officieusement, le terme puretech a disparu dans le but de tromper le consommateur. Pas sûr que cela soit suffisant.
Sous estime pas la bêtise des gens j’ai vue quelqu’un défendre son "alfa" jusqu’à la mort nous expliquant qu’il vaut mieux ça qu’une chinoise alors que la sienne n’est pas fabriqué chez nous non plus et que le "nouveau" puretech est revu et corriger et merveilleux … on va rire dans 70 000km
Vu la réputation du puretech, et le prix délirant ,ca va etre très dur a vendre !
Je pense que malgré tout ce qui peut être entrepris par Stellantis : la "courroie de confiance" est rompue pour paraphraser le fameux "contrat de confiance" d'une marque d'électroménager très connue... Pour ce qui est du tarif de cette "nouvelle" Peugeot, elle sera une bonne cliente pour les sociétés de location de voitures d'entreprise mais pour les particuliers ce n'est pas gagné ! Cependant un sujet bien traîté dans le fond et la forme par un Nicolas qui donne le rythme !
Un 3 cylindres de 1200 cm3 à la réputation sulfureuse comment gagner la confiance des clients après tout ça ?
Et 136cv pour déplacer ce mastodonte quand chez MG un 4 cylindres 1500 cm3 Turbo sur le EHS rechargeable au look plus sympa offre 7 ans de garantie !
La messe est dites ... et bla-bla Chinois, oui OK si on imagine qu'un jour ce sera peut être construit dans les usines VW désaffectées 😮
Hier j'ai eu ma 1ère expérience avec une C3 3ème génération avec le puretech 1.2 l 82 ch prêtée par Citroën pendant le contrôle technique mon véhicule habituel une C3 1ère génération phase 2 1.4 l 73 ch
Le véhicule en lui même est pas mal il y a même un sacrée différence les 9 ch d'écart apportent réelle différence en nervosité par contre la sonorité caractéristique du moteur 3 cylindres c'est sympa 5 minutes au bout d'un moment ça saoule.....
On va attendre les plâtres !!!!!
merci pour ta video comme d'hab au top. Par contre je suis en désaccord avec toi : 6L en moyenne pour une voiture à ce prix est inacceptable et est digne des derniers du marché. Pour le même prix tu peux avoir une full hybride astral de 200ch, rav4 full hybride, etc. De la merde cette voiture : trop lourde, peu puissante, mauvaise conso comparé à la concurrence, plus de sièges en cuir en option, etc...bref j'ai du mal à comprendre ce qu'elle propose qui justifie son prix délirant.
Toujours aussi complets vos essais Nicolas 👏
Faites juste attention à vos titres… manque un e à “meilleur”
Super vidéo comme d'habitude 😊😮
Allo allo Fiabilité est-ce qu'il y a qqn ?? 😂😂
J'ai un ami concessionnaire Peugeot, qui me disait que cette voiture est un échec commercial. Merci pour cette vidéo
Et comme d’habitude, nos chers médias annoncaient en fanfare que ce 3008 aller devancer le nouveau Tiguan😂
J'ai juré de ne jamais acheter une française toujours une allemande comme actuellement ou une japonaise ou coréenne@@SudSale31
@@SudSale31avec un PureTech sûrement oui 😆
@@HugoleGogo 😂😂
Merci de mettre la motorisation du MG hybride dedans 😉🤣
Sinon il ya honda, Toyota, Mazda, kia
Un véhicule familiale avec une habitabilité aussi pauvre...😂la logique légendaire de Peugeot. Allez voir le crv de Honda ou RAV4 de Toyota ça ce sont de vrais véhicules familiaux
Merci Nicolas pour votre objectivité, actuellement le meilleur choix me semble être l'hybridation. Peugeot toujours au top en ce qui concerne le châssis et la tenue de route.
La MG ZS hybride+ me semble plus convaincante, même si elle n'est pas encore parfaite (mais les versions 2025 corrigent certains manques ou défauts).
La nouvelle 3008 est une excellente voiture
Merci Nicolas pour cet essai de qualité.
Bravo Peugeot
Sa reste une bonne auto , 136ch suffisant pour la route de tous les jours , Moi ormi le cup que je ne suis pas fan , le reste est bien , pour la conso , pareil ont reste dans la moyenne des voitures avec une Hybride ++ et non full Hybride .
Bonjour Nicolas, c’est une 3008 bof
J’ai des boutons quand j’écris 3008 je pense encore à 3008 de 2020 qui doit pourrir chez Peugeot
C’est pas pour moi !!! Même gratuit
Fiable j’espère !
😂🤣😂🤣
Kikou Nicolas tu la déjà fait le 3008
oui mais que en électrique l'a c'est hybride
@maxencep.2911 ah ok anfaite il test les deux pour faire les compare sont
la chaine se decale alors fiabilisation euhhhhhhhhhhhh
Moteur jetable ?
1.2 PureMerde il voulait dire
Purehybride 🔧 🤣
Ce moteur n’est plus un pure tech, il va peut être falloir changer de disque parce que cela devient maladif la connerie
@@stephaneserra5608 Si c'est totalement un Puretech revu. Et oui c'est toujours de la merde. Plus de risque de courroie car y'en a plus. Mais la segmentation rincée après - de 10k km, ça arrive souvent. Du jetable encore...
@@stephaneserra5608 bien sur que c’est le puretech ils l ont juste modifié mais la segmentation degueulasse c’est toujours la meme
C’est la vérité qui blesse tant?@@stephaneserra5608
Bon essai comme d'habitude, mais pas pour moi.
désolé, mais moi, une bagnole d'1,5 tonnes tirée par un petit 3 cylindres de 1,2 litres hybride ou pas, aucun intérêt. On reparlera de la fiabilité des nouveaux 1,2 litres dans quelques années, la chaine de distribution ne fait pas tout, l'étanchéité des cylindres, surtout un, on en reparlera quand certains auront accumulé beaucoup de trajets assez courts. Le bruit à l'accélération me fait mal aux dents.
EN plus, c'est une gros machin sans place à l'arrière, vitré comme un sous marin, à la limite si on a envie de jouer au béta testeur, je préfère le Grandland esthétiquement parlant et pour la place à l'arrière.
Désolé mais, pas de Stellantis tant qu'ils n'auront pas de moteurs.
Les feux matriciels, c'est une bonne idée, mais quand on connait le tarif de remplacement, on sait que ça va impacter le prix des assurances, même si on ne casse rien, ça fait un surcout qui n'est peut être pas si justifié.
Je cherche mon sympa sympa. A tout à l'heure. 😂
Plus sérieusement il faut vraiment manquer d'éthique pour faire aujourd'hui de la pub à un "constructeur" comme stellantis qui a et qui continue de ruiner et d'endeuiller des familles avec leurs daubes. Mais visiblement vous préférez faire comme si de rien était probablement pck vs n'avez pas été victime du 1.2l puretech ou votre visage n'a pas été défoncé par un airbag de takata....l'argent rien que l'argent
Un hdi 160 se vendrai comme des petits pains.
Ce modèle pour les petits rouleurs est un choix cohérent.
1,5 tonne avec un moteur à 3 pattes ça ne passe pas du tout !!!
L'électrique et le PHEV sont des aberrations.
Déjà plusieurs rappels pour reprogrammer la boite je crois 😮… dommage il est beau… mais la confiance est perdue j ai pris un nouveau Chr hybride qui est top…
Puretech poubelle
Et c’est pas la chaine qui va changer grand chose c’est le meme
il est plus fiable
@maxencep.2911 on en sait rien encore le moteur est trop recent pour savoir
Vu d'où on part, heureusement.
Encore un charlot qui n’y connaît rien
@ la segmentation qui laisse passer l essence dans l huile est toujours bien présente et c’est pas la chaine qui y change quoi que ce soit. Ce moteur est très mal concu de base
Purée.... J'ai eu peur.... Mon sympa arrive à 34 minutes... Vous m'avez fait une belle peure.... Le reste. Conclusion. Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota. Évidemment
Le tissu elemnt à la mode pour cacher les plastiques durs bas de gammes. Beaucoup de défauts conso élevée pour 136 cheveaux par rappirt Toyota ou Renault par exemple. Système pas au niveau.
Vos vidéos me remontent toujours le moral et me font oublier mes problèmes. Merci pour votre capacité à nous rendre heureux !🗻🚴🍉
Ils vont encore le proposer a 500€ par mois en loa ou LDD escrocs
Chaque fois que je regarde vos vidéos, je suis convaincu de votre art et de votre professionnalisme. Continuez à nous enchanter avec votre créativité !🥁🥎🦌
J'avoue que ce 3008 est vraiment pas mal comparé à l'ancienne !
Désolé mais malgré la qualite du reportage il faut souligner un point noir qui commence a emerger sur ces vehicules hybrides. La batterie est petite donc cycle de vie court. Au moment de la revente c'est la peine maximale : remplacer la batterie pour au moins 7 000 euros et encaisser la baisse argus. Donc soit tu changes la batterie et tu la gardes, soit tu roules sans batterie avec un max de conso ou alors tu la brades ou elle va a la casse. C'est triste mais c'est ce qui arrivera... 😢
Mon hybride japonais de 2010 a toujours sa batterie d'origine et plus de 300000km 😅
@@benzoben6157 qu est ce que tu racontes on ne remplace jamais la batterie des hybrides simple
De plus 7000 euros pour 1 ou 2 kwh tu me diras ou tu vas chercher tes prix 😂😂
On ne te crois plus
L'horreur
Magnifique auto qui se vend très très bien donc vitre petit avis 😂
@stephaneserra5608 bof j'ai pas l'impression pour un véhicule nouveau les ventes sont bof bof
Je suis désolé mais, pour ma part, ce cube, ce parpaing c'est super moche 🤢
Malgré ce tank à roue je mets un like biensûr 👍😁
Bonjour Nicolas, pourquoi ne font ils pas simplement une VRAIE HYBRIDE, pas le truc micro ++, c'est juste dommage
Vos vidéos sont toujours si colorées et amusantes ! Merci pour votre sincérité et votre talent à créer des contenus drôles !😉💐🌭
Je regarde vos vidéos avec beaucoup de plaisir. Vos vidéos sont comme une bouffée d'air frais.🥅♦️🍃
Mon petit ami m'a demandé de lui murmurer quelque chose de sale à l'oreille. Je me suis penchée et j'ai murmuré : "Lessive... vaisselle... impôts..." Apparemment, grandir est le summum de l'excitation🔥
Regarder vos vidéos est un vrai plaisir ! Merci pour votre contribution à la communauté TH-cam.✈️🐮⬛️