У меня тоже точно такой же МТ 10-36 1979 года из околомилионной партии До сих пор это у меня транспорт на повседнев, во все времена года и не один сезон У меня даже машины нет потому что Днепр её прекрасно заменяет Та и вообще могу сказать что двигатель Днепра был раньше самым крутым мотоциклетным двигателем так что умели в Киеве делать мотоциклы)
Был у меня такой же мотоцикл (1981 г.), только зажигание с индуктивным датчиком. Прошёл 4500 км, небольшие дальние поездки были 300-400 км в сутки. Ни разу в дороге ни чего не ломалось. Расход был 6,3 л на сотню. Перед тем как купить читал форумы, "школьники" писали что всё ломается и расход 10 литров, ну как говорится, как запряжёшь - так и поедешь.
Тема здоровская, главное начать сначала с пробегов в 50, потом 100, потом 200 км, что б все узнать про мотоцыкл, вылечить болячки, чтоб на пробеге в 2000 км была с наименьшим количеством сюрпризов👍
С открытием сезона начну периодически его гонять, на работу поезжу, сделаю пробную поездку средней длины. Но вообще я уже выявил некоторые проблемы и сейчас занимаюсь их устранением
@@ДачныйБич пили тех контент по Днепру 💪 Может кто что подскажет. В путешествие точно взять надо стандартное зажигание, совек в дороге может быть неремонтопригоден
По днепру как раз есть в планах один технический ролик. Буду заниматься восстановлением корыта, переднюю вилку перетряхну и конечно колёса надо выровнять. Ассортимент необходимых в поездку запчастей тоже изучаю, судя по отзывам нужно брать запасной днепр.
@@ДачныйБич блин, я вроде написал коммент, но он не отправился, может где то задублировал. В общем рукожопость у всех разная, по этому такие комментарии, так то я тоже заметил, что в основном "соболезнующие".... К мотопрому ссср есть конечно вопросы, но все можно, все возможно. Мото санче 15 тыс на 3 колеса тому подтверждение и не он один, есть "один-ноль" в ВК ищи или Стыс Небожидов, он прям вот на Днепре гонял и по Монголии и где то ещё, зимой в Териберку ездил на Днепре, в общем они смогли, и ты сможешь. Но, они сами мотоциклы собирали, это важно, они и детали все знают, и за качество сборки сами отвечают, это важно, ну и устройство тоже получается знают, в дороге пригождается 👍
@@ДачныйБич надо поездить самому, рядом, раз не сам собирал, придёт опыт. Я в 19 мот купил, в 20 в пандемию на балконе откапиталил двс, а в 22 пришло понимание, что можно было не капиталить и сделать все гораздо проще и дешевле и ездил бы долго, в общим опыт и знание это сила 💪💪💪 со старыми мото очень нужно 👍👍👍 Я все никак не подготовлю мот на дальняк, не могу время выделить, пока только гонки небольшие и один раз по пересеченке 100 км прошёл, один раз по асфальту 160 км прошёл, на асфальте все нюансы вылезли...где ссыт, где скрипит, где не работает. И ещё, на дальняк на 8 паре в редукторе это таска, измучаетесь. Поставить рекомендовал бы 9 пару, крейсерскую скорость что б поднять, иначе на 8 паре что б ехать 80-90 мотор крутить придётся и он точно спасибо не скажет.... Поэтому 9 пара обязательна для трассы что б ехать 80 не в напряг по оборотам
Молодец 👍 у меня тоже были днепры с люльками и с прицепом.аппарат мощный был только один минус -они не любят скорость,из под прокладки крышки капает масло.можно заменить хвостовик и планетарку на (скоростные)если будешь планировать дальные поездки.рассход при правильном зажигании и при настроенных карбюраторов 5-5,5л на сотню.На дальняк обязательно нужно ветровик.
Был у меня тоже такой. Урал конечно будет получше, у меня и Урал был и Днепр восход 3м , четыре Явы было , юпитер и две планеты, крутые были времена😢 первый парень на деревне был😂 в школу ездил в 8 класс на Днепре на одиночке, а что сейчас ребенок в 14 лет может, Гугл аккаунт создать. 😂
С покупкой поздравляю оттдушы, а теперь к бытию днепровода: если будете устанавливать бсз зажигание совек или подобные, электронную часть его нужно выносить за пределы крышки зажигания, под бак. Транзистор, питающий катушку, устанавливаем на жирный радиатор. И Только Так! Обязательно установить прокладку из текстолита толщиной 10мм между головкой и карбюратором. Если карбюраторы у вас к 68, просверлить отверстие воздушного канала и установить эмульсионную трубку от карбюратора к 65. Избавиться от топливных фильтров. Нах не нужны. Подтяуть гайки крепления головки к цилиндру с равномерным усилием на каждую гайку. Как правило, эти гайки ослаблены. Не заменяйте советские детали современными без крайней необходимости. Установите электронное реле-регулятор, если установлен магнитный рр330. Нах ускоренные конические пары. Ездите с 8кой. Самое то. Да и будет вам расход 7- 8 л
Поздравляю и соболезную 😁🤝, если хозяин не врёт и сделал капиталку то всё отлично. Выглядит отлично и кстати на 10 36 разрешено ездить одиночкой с завода
Имея советскую технику, надо в ней разбираться, уметь отремонтировать и настроить! А если ты не знаешь как сделать это, то дальняк будет незабываемым..., но мне интересно посмотреть на это! У меня есть Днепр 1036 восстановленный, на котором планирую ездить в путешествия..
У меня был такой тоже старый царство ему небесное, на дальняк если поедешь бери с собой все инструменты которые есть в наличии 😂 и денег немерено 😅если за 1000 км то я больше чем уверен что он приедет обратно на эвакуаторе
На советской технике в дальняк?! Наверное, контента будет много. Хочу дать совет, который никто не просил: перед дальняком обрати внимание на состояние резиновых изделий, потому что сальники даже на хранении всё равно работают сальниками.
Глушаки надо крепить на хомуты делать из листовой нержавейки. Голавки на двигле от 9 днепра а не от 10 36 какой распредвал не извесно но 36 лс там нет клапана меньшего деаметра это не хорошё не плоха🕵🕵🕵
У меня Днепр 11. Кайфовая штука гонять на природе. Но к моему надо прилично руки преложить. Удачи в покатушках! Но помни, советская техника давольно капризная. Не удивляйся если однажды без очевидных причин начнёт делать голову. Настроение у него хреновое, и все тут)
Пять раз посмотрел ваш ролик и не могу понять, кому пришла эта идея преобрести этот ,,мотоцикл''?, да ещё для путешествий. Он разваливается даже когда его не эксплуатируют, уже трубы отпадают. В 1979г на смену старым уралам нам выдали служебные МТ 10 36. Месяца не проездил ни один днепр. Поснимали мы с них кпп с задней передачей,поставили их на старенькие уралы,а днепры побросали и дать им ума никто не мог. Там в коментах кто то писал,что не рисковал бы на днепре уезжать на расстоянии 10км от дома. Поправлю: только на растоянии видимости дома. Избався от него парень, поверь мне! Я из СССР.
У меня мт 10-36 в идеале без колчски на соаесть чоппер... не продам, быстрый , электронника, скоростной редуктор.... Но жрëт как кот с прогулок мартовских
У меня тоже точно такой же МТ 10-36 1979 года из околомилионной партии
До сих пор это у меня транспорт на повседнев, во все времена года и не один сезон
У меня даже машины нет потому что Днепр её прекрасно заменяет
Та и вообще могу сказать что двигатель Днепра был раньше самым крутым мотоциклетным двигателем так что умели в Киеве делать мотоциклы)
Днепр лучший мотоцикл в СССР .
Был у меня такой же мотоцикл (1981 г.), только зажигание с индуктивным датчиком. Прошёл 4500 км, небольшие дальние поездки были 300-400 км в сутки. Ни разу в дороге ни чего не ломалось. Расход был 6,3 л на сотню. Перед тем как купить читал форумы, "школьники" писали что всё ломается и расход 10 литров, ну как говорится, как запряжёшь - так и поедешь.
Хороший советский мот! Молодцы ребята! Лучше так ,чем сидеть на диване!
Поздравляю с получением прав и покупкой мота 🎉🎉🎉
Поздравляю с новой идеей !
Отличный выпуск, спасибо
Апарат классный, но без должной настройки карбюраторов можно обанкротиться)))))
Ты молодец, продолжай снимать(очень интересно вас смотреть)
Днепр для дальняка очень спорная штука....я б боялся дальше 10 км от дома на нем ездить ...но для контента норм)
Тема здоровская, главное начать сначала с пробегов в 50, потом 100, потом 200 км, что б все узнать про мотоцыкл, вылечить болячки, чтоб на пробеге в 2000 км была с наименьшим количеством сюрпризов👍
С открытием сезона начну периодически его гонять, на работу поезжу, сделаю пробную поездку средней длины. Но вообще я уже выявил некоторые проблемы и сейчас занимаюсь их устранением
@@ДачныйБич пили тех контент по Днепру 💪
Может кто что подскажет.
В путешествие точно взять надо стандартное зажигание, совек в дороге может быть неремонтопригоден
По днепру как раз есть в планах один технический ролик. Буду заниматься восстановлением корыта, переднюю вилку перетряхну и конечно колёса надо выровнять.
Ассортимент необходимых в поездку запчастей тоже изучаю, судя по отзывам нужно брать запасной днепр.
@@ДачныйБич блин, я вроде написал коммент, но он не отправился, может где то задублировал.
В общем рукожопость у всех разная, по этому такие комментарии, так то я тоже заметил, что в основном "соболезнующие".... К мотопрому ссср есть конечно вопросы, но все можно, все возможно.
Мото санче 15 тыс на 3 колеса тому подтверждение и не он один, есть "один-ноль" в ВК ищи или Стыс Небожидов, он прям вот на Днепре гонял и по Монголии и где то ещё, зимой в Териберку ездил на Днепре, в общем они смогли, и ты сможешь.
Но, они сами мотоциклы собирали, это важно, они и детали все знают, и за качество сборки сами отвечают, это важно, ну и устройство тоже получается знают, в дороге пригождается 👍
@@ДачныйБич надо поездить самому, рядом, раз не сам собирал, придёт опыт.
Я в 19 мот купил, в 20 в пандемию на балконе откапиталил двс, а в 22 пришло понимание, что можно было не капиталить и сделать все гораздо проще и дешевле и ездил бы долго, в общим опыт и знание это сила 💪💪💪 со старыми мото очень нужно 👍👍👍
Я все никак не подготовлю мот на дальняк, не могу время выделить, пока только гонки небольшие и один раз по пересеченке 100 км прошёл, один раз по асфальту 160 км прошёл, на асфальте все нюансы вылезли...где ссыт, где скрипит, где не работает.
И ещё, на дальняк на 8 паре в редукторе это таска, измучаетесь. Поставить рекомендовал бы 9 пару, крейсерскую скорость что б поднять, иначе на 8 паре что б ехать 80-90 мотор крутить придётся и он точно спасибо не скажет.... Поэтому 9 пара обязательна для трассы что б ехать 80 не в напряг по оборотам
ДНЕПР ТОЛЬКО С БОКОВЫМ ПРИЦЕПОМ ШИКАРЕН 👍
Красивый,работает хорошо ждеом видео про далняк 👍🔥😁
Молодец 👍 у меня тоже были днепры с люльками и с прицепом.аппарат мощный был только один минус -они не любят скорость,из под прокладки крышки капает масло.можно заменить хвостовик и планетарку на (скоростные)если будешь планировать дальные поездки.рассход при правильном зажигании и при настроенных карбюраторов 5-5,5л на сотню.На дальняк обязательно нужно ветровик.
Да, парень тебе подвезло такого найти. Береги!
Хорошее приобретение,был у меня Урал отличная техника,поздравляю.Оле дай прокатиться)
Оля уже прокатилась, но мало, надо опыта набраться
Взяли Днепр, и это радует. Довести до ума и в светлое будущее!
Был у меня тоже такой. Урал конечно будет получше, у меня и Урал был и Днепр восход 3м , четыре Явы было , юпитер и две планеты, крутые были времена😢 первый парень на деревне был😂 в школу ездил в 8 класс на Днепре на одиночке, а что сейчас ребенок в 14 лет может, Гугл аккаунт создать. 😂
Приезжай ко мне в ярославль, тоже занимаюсь моцеками, и не очень далеко.
А какими занимаетесь? Ремонтируете/продаете?
Одлично! Поздрав из Србије.
Тыбы хоть цену озвучил за сколько взял? Интересно ведь)
150к
С покупкой поздравляю оттдушы, а теперь к бытию днепровода: если будете устанавливать бсз зажигание совек или подобные, электронную часть его нужно выносить за пределы крышки зажигания, под бак. Транзистор, питающий катушку, устанавливаем на жирный радиатор. И Только Так!
Обязательно установить прокладку из текстолита толщиной 10мм между головкой и карбюратором.
Если карбюраторы у вас к 68, просверлить отверстие воздушного канала и установить эмульсионную трубку от карбюратора к 65.
Избавиться от топливных фильтров. Нах не нужны.
Подтяуть гайки крепления головки к цилиндру с равномерным усилием на каждую гайку. Как правило, эти гайки ослаблены.
Не заменяйте советские детали современными без крайней необходимости.
Установите электронное реле-регулятор, если установлен магнитный рр330.
Нах ускоренные конические пары. Ездите с 8кой. Самое то.
Да и будет вам расход 7- 8 л
Здравствуйте. Хочу купить себе Днепр. Можно с вами консультироваться?
@@Поселенец-ч2с кнешно
Навес/гараж для своей техники не планируешь строить?
Уже года три как в планах, но всё никак времени не найду, да и финансы не безграничны.
Мотоцикл в доме стоит, на улице я его хранить не собираюсь
Нужно ещё другу который на 9 был, купить ижа или минск!))
Отдельный лайкос за Powerwolf
Класс контент будет с дальняком 👍 будем ждать
Поздравляю и соболезную 😁🤝, если хозяин не врёт и сделал капиталку то всё отлично. Выглядит отлично и кстати на 10 36 разрешено ездить одиночкой с завода
Люблю вас, чудики!
На дальняк с коляской ,в коляске Костян в каске:)
Таков план
Имея советскую технику, надо в ней разбираться, уметь отремонтировать и настроить! А если ты не знаешь как сделать это, то дальняк будет незабываемым..., но мне интересно посмотреть на это! У меня есть Днепр 1036 восстановленный, на котором планирую ездить в путешествия..
👍👍👍
У меня был такой тоже старый царство ему небесное, на дальняк если поедешь бери с собой все инструменты которые есть в наличии 😂 и денег немерено 😅если за 1000 км то я больше чем уверен что он приедет обратно на эвакуаторе
Будет интересно на личном опыте проверить
@@ДачныйБич ну 🤷♂️ я могу только пожелать удачи! 😁
Мотокор проехался от Риги до болгарии и назад в польше сломался ...на ИЖе...
Какие вы молодые и красивые! Счастья вам
Ого 😮😮
С люлькой главное аккуратно с правыми поворотами !
На советской технике в дальняк?! Наверное, контента будет много.
Хочу дать совет, который никто не просил: перед дальняком обрати внимание на состояние резиновых изделий, потому что сальники даже на хранении всё равно работают сальниками.
молодец
Езжай до Териберки на нем китов смотреть следующим летом
Ставь ветровое стекло, а то сдует на трассе от встречной фуры
А как же я тогда соберу всех мух по дороге лицом?
Глушаки надо крепить на хомуты делать из листовой нержавейки. Голавки на двигле от 9 днепра а не от 10 36 какой распредвал не извесно но 36 лс там нет клапана меньшего деаметра это не хорошё не плоха🕵🕵🕵
Интересно за сколько забрали мотоцикл?!
Кикстартер от Урала стоит.
У тебя не вилка, не аморты не работают, а так мот красивый. У самого урал и днепр клевые мотики...
Ставь инжектор как Скутарец.
Бессмысленная трата денег
@@Михаил-у5я3ч помоему покупка этого мотоцикла уже бессмысленная трата денег.
Сейчас комплект далеко за 100к стоит, не целесообразно
Сааб пушка
Малая красотка , нормального мужика нашла
А права на управление лощадьми вы уже получили?
Авантюрист)
Задняя крышка слабовата, как-бы иронично не было, но заводуху кика резко не толкай..... Лопнет, коробкку снимай... Дюралий хркпкий
У меня Днепр 11. Кайфовая штука гонять на природе. Но к моему надо прилично руки преложить. Удачи в покатушках! Но помни, советская техника давольно капризная. Не удивляйся если однажды без очевидных причин начнёт делать голову. Настроение у него хреновое, и все тут)
Пять раз посмотрел ваш ролик и не могу понять, кому пришла эта идея преобрести этот ,,мотоцикл''?, да ещё для путешествий. Он разваливается даже когда его не эксплуатируют, уже трубы отпадают. В 1979г на смену старым уралам нам выдали служебные МТ 10 36. Месяца не проездил ни один днепр. Поснимали мы с них кпп с задней передачей,поставили их на старенькие уралы,а днепры побросали и дать им ума никто не мог. Там в коментах кто то писал,что не рисковал бы на днепре уезжать на расстоянии 10км от дома. Поправлю: только на растоянии видимости дома. Избався от него парень, поверь мне! Я из СССР.
Да не плохо вобщем. Хотя я рукосуй и мазохист, так пока меня все устраивает. Кроме расхода топлива конечно.
Ну ну , давай на дальняк, и не забудь видео снимать, загружай полную люльку инструментов и запчастей. Посмотрим через сколько км он станет колом
Серйозно занимался, амортизаторы и вилка дубовые🤣
Поменяй распредвал от 11 днепра лучше поедет
У тебя не правильное представление о поломках😂
Молодцы!
Привет каких он стоит денег?сумма какая?что не говоришь?
150к
Оля прелесть!
У меня мт 10-36 в идеале без колчски на соаесть чоппер... не продам, быстрый , электронника, скоростной редуктор....
Но жрëт как кот с прогулок мартовских