ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
デザインが過去一良くなったので、選択肢に入りますね。
コメントありがとうございます😊是非、ご検討を👏
MINIと言うより、フランス人がデザインしたRange Roverみたいな雰囲気ですね。
コメントありがとうございます♪とてもいい表現ですね☺️
自分はF54オーナーですが、早速試乗して急激な進化（というか、現代にやっと合った）に驚きました。パーキングブレーキですが、今までは、「シフトのPレンジ＋パーキングブレーキ」がボタンてPレンジ？パーキングブレーキ？が一体になっていてかなり違和感がありました。
コメントありがとうございます😊ほんとに、進化に驚きました🫢シフト自体がスイッチなの違和感ありますよねw
JCWも良いけどフェイバードのOP20インチも個性的で良い！
コメントありがとうございます😊ホイールは大きいとカッコいいですよね！
いつも楽しく拝見させて頂いております。Cのスペックに誤りがありますね。Sよりトルクがあることになっていますよ。
コメントありがとうござます☺️ご指摘感謝です、訂正させて頂きました！
マニアックな質問ですみません💦カントリーマンJCWのフロントガーニッシュ部分、赤色が標準だと思いますがカントリーマンSのJCW TRIMですとガーニッシュがピアノブラックになりますか？？JCWのデザインでピアノブラック仕様見たのでどうかなと思いまして。
コメントありがとうございます。MINI JPのホームページから見積もりシュミレーションでグラフィック画像確認できますよ😉
F56JCWオーナーです。今度はカントリーマンかなぁ
コメントありがとうございます😊カントリーマンJCWも試乗車が来たらアップします⤴️
質問なのですが、パドルシフトはやはりJCWを選ばないとないのでしょうか？ないならかわりの機能とか、後付けとかないのでしょうか？
コメントありがとうございます☺️JCWトリムでもパドルシフトになります。後付けはディーラーでは難しいです。今後、業者さんが開発するかもしれないですね！
@@abemotors 返信ありがとうございますこの場合、JCW関係を選ばなかった場合、エンジンブレーキ自体、もう使えない機能ということなのでしょうか？
BMW2シリーズ アクティブツアラーU06パドルシフトなしでマニュアルモードを使う方法th-cam.com/video/ihOzgC1gzrE/w-d-xo.htmlこちらの機能がパドルなしでも使えます。
ちょっと特盛感があったクロスオーバーが大事なとこだけ残してスッキリしたのがカントリーマンって感じ。
コメントありがとうございます😊素晴らしいたとえ👍
パドルシフト付いている以外で標準のDCTとスポーツATの違いはなにかありますか？ そもそもDCT自体も別物とか？
コメントありがとうございます😊調べてみます❕
調べた結果、異なりました🤫
ありがとうございます。 やはりJCWのパワーを受け止めるために強化版？DCT（ですよね？）が搭載されているのですね@@abemotors
@@coopapa そこまでは🤫💦
ありがとうございます。SとJCWとはどう違うのでしょうか。買い物使い位なら、Sでいいのでしょうか
コメントありがとうございます😊ボディーパーツやインテリアに違いがあり、馬力とトルクの差もありますが、買い物使いならSで十分ですね！
掃除用バケツ7個も並べて、、、撮影時にはなんとかして欲しい
コメントご意見ありがとうございました。
クリープが無いのでなくオートホールドがオンになってるだけでは？
コメントありがとうございます😊DCTなのでクリープはないのは理解出来るのと、それでもピタっと停止してるので驚いたのと、オートホールドはとくに、設定がある訳ではないのですがもう少し探ってみます❕
ありがとうございますminiのDCTは擬似クリープがあるものと思ってました💦オートホールドについては機能及びオンオフ切替があることは確認しています（物理スイッチなし）が少し深いところにあって切替が面倒に思いました😅
デザインが過去一良くなったので、選択肢に入りますね。
コメントありがとうございます😊是非、ご検討を👏
MINIと言うより、フランス人がデザインしたRange Roverみたいな雰囲気ですね。
コメントありがとうございます♪とてもいい表現ですね☺️
自分はF54オーナーですが、早速試乗して急激な進化（というか、現代にやっと合った）に驚きました。パーキングブレーキですが、今までは、「シフトのPレンジ＋パーキングブレーキ」がボタンてPレンジ？パーキングブレーキ？が一体になっていてかなり違和感がありました。
コメントありがとうございます😊ほんとに、進化に驚きました🫢シフト自体がスイッチなの違和感ありますよねw
JCWも良いけどフェイバードのOP20インチも個性的で良い！
コメントありがとうございます😊ホイールは大きいとカッコいいですよね！
いつも楽しく拝見させて頂いております。Cのスペックに誤りがありますね。Sよりトルクがあることになっていますよ。
コメントありがとうござます☺️ご指摘感謝です、訂正させて頂きました！
マニアックな質問ですみません💦カントリーマンJCWのフロントガーニッシュ部分、赤色が標準だと思いますがカントリーマンSのJCW TRIMですとガーニッシュがピアノブラックになりますか？？
JCWのデザインでピアノブラック仕様見たのでどうかなと思いまして。
コメントありがとうございます。MINI JPのホームページから見積もりシュミレーションでグラフィック画像確認できますよ😉
F56JCWオーナーです。今度はカントリーマンかなぁ
コメントありがとうございます😊カントリーマンJCWも試乗車が来たらアップします⤴️
質問なのですが、パドルシフトはやはりJCWを選ばないとないのでしょうか？
ないならかわりの機能とか、後付けとかないのでしょうか？
コメントありがとうございます☺️JCWトリムでもパドルシフトになります。後付けはディーラーでは難しいです。今後、業者さんが開発するかもしれないですね！
@@abemotors 返信ありがとうございます
この場合、JCW関係を選ばなかった場合、
エンジンブレーキ自体、もう使えない機能ということなのでしょうか？
BMW2シリーズ アクティブツアラーU06パドルシフトなしでマニュアルモードを使う方法
th-cam.com/video/ihOzgC1gzrE/w-d-xo.html
こちらの機能がパドルなしでも使えます。
ちょっと特盛感があったクロスオーバーが大事なとこだけ残してスッキリしたのがカントリーマンって感じ。
コメントありがとうございます😊素晴らしいたとえ👍
パドルシフト付いている以外で標準のDCTとスポーツATの違いはなにかありますか？ そもそもDCT自体も別物とか？
コメントありがとうございます😊調べてみます❕
調べた結果、異なりました🤫
ありがとうございます。 やはりJCWのパワーを受け止めるために強化版？DCT（ですよね？）が搭載されているのですね@@abemotors
@@coopapa そこまでは🤫💦
ありがとうございます。
SとJCWとはどう違うのでしょうか。
買い物使い位なら、Sでいいのでしょうか
コメントありがとうございます😊ボディーパーツやインテリアに違いがあり、馬力とトルクの差もありますが、買い物使いならSで十分ですね！
掃除用バケツ7個も並べて、、、撮影時にはなんとかして欲しい
コメントご意見ありがとうございました。
クリープが無いのでなくオートホールドがオンになってるだけでは？
コメントありがとうございます😊DCTなのでクリープはないのは理解出来るのと、それでもピタっと停止してるので驚いたのと、オートホールドはとくに、設定がある訳ではないのですがもう少し探ってみます❕
ありがとうございます
miniのDCTは擬似クリープがあるものと思ってました💦
オートホールドについては機能及びオンオフ切替があることは確認しています（物理スイッチなし）が少し深いところにあって切替が面倒に思いました😅