O Que é e Para que Serve o Transponder da Aeronave?
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Fala pessoal! Esse é o segundo vídeo da série onde eu explico um pouco sobre controle de tráfego aéreo. Dessa vez eu falo sobre o tranponder, equipamento a bordo das aeronaves que a identificam na tela do radar do controlador de tráfego aéreo.
A série continuará com outros vídeos, então não esquece de dar o like para me ajudar nessas produções!!
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O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa.
Esse últimos vídeos do Aero são praticamente aulas de aviação. Se eu fizer uma faculdade de ciências aeronáuticas, posso pedir isenção de matéria com esses vídeos? 😁
hahaha.. Boa, Eduardo! Valeu!
Kkkk boa vai depende do seu coordenador
Só corrigindo um detalhe da informação, o código “2000” é o código de voo visual usado no Brasil, mas não é um padrão internacional. Nos EUA, por exemplo, o mesmo código de voo visual é “1200”. Portanto, a regra de que existe um código para voo visual está correta, mas o número vai variar de país para país. Parabéns pelo excelente programa e grandes informações! Espero ter ajudado! Abraços!
obrigado ❤
Ae Fernando! Poderia fazer uma promoção onde o ganhador poderia fazer um vôo contigo hein.
Abraço!
Outro grande canal da aviação! Parabéns
CURIOSIDADES DA AVIAÇÃO top seu Canal
Altissima qualidade de informações nos vídeos
Mais uma aula! Muito obrigado, Fernando
Grande Fernando, ou quem puder ajudar, por favor, me tira duas dúvidas:
1. porque algumas aeronaves mesmo sendo bem modernas não aparecem pra gente no FR24?(como alguns jatos privados). Elas podem desligar o transponder só pro FR?
2. como funciona quando uma aeronave entra no espaço aéreo de outro país? Ela pede permissão? Se identifica primeiro? Caso não queira se identificar de jeito nenhum, já é motivo pros aviões da FAB (caso seja aqui, por ex) o interceptarem? (essa segunda dúvida daria uma excelente pauta)
Grande abraço!!
Resumindo... a estação de solo (radar), interroga no modo A (alfa) a posição da aeronave em 2D, esta recebe a interrogação e responde com o código previamente selecionado de 4 dígitos, o radar ao receber a resposta "guarda" a posição da antena q sempre está girando e desta forma tem o azimute da aeronave, também cronômetra o tempo entre a interrogação e o recebimento da resposta e c uma simples conta sabe a q distância a aeronave está do radar e assim tem o posicionamento em 2 D da aeronave, está posição é memorizada pela estação de solo e o instante q ocorreu? Após algumas interrogações a aero ave se deslocou e novamente o solo sabe da nova posição e tempo decorrido, portanto tem-se tempo, distância e direção em q a aeronave se desloca e é fácil calcular a velocidade, já no modo C (charlie) qdo o radar faz interrogação a aeronave responde c um código diferente do selecionado no alfa, este código é fornecido por um codificador e corresponde a6 altitude q a aeronave se encontra, juntando as informações alfa e charlie temos a posição da aeronave no espaço portanto e. 3D... no vídeo o autor fala q o C enviá a velocidade, há um engano, enviá apenas a altitude e a velocidade é calculada pelo radar como descrito.
Sabe pilotar, aí siim
Excelente vídeo, como sempre!!
Agora eu entendi pq no app do Flight Radar ele tem as opções de alerta 7600 e 7700
boa noite Fernando vc ja fez um vídeo sobre tubo de pitot ?? gostaria de dar essa sugestão sobre vídeos futuros
Eu já vi esse avião aí no flightradar24
Massa demais! Por enquanto, só estou com condições de admirar através da tela e por meio dos seus vídeos.Quem sabe um dia, ainda realizarei o sonho de "ganhar as alturas".
No curso de pilotagem eles encinam isso tudo que vc falou!~??
clash da zueira *Ensinam* 🐴
Felipe Neto e Pq eu dei espaço dai deu ensinao na vdd e é isso msm, ensinam
Foi, esse equipamento o pivô do acidente c/ o Vôo 1907 dá Gol.
À, perícia, comprovou quê o Transponder do Legacy estava desligado!
Luis o Transponder e juntamente o TCAS estavam desligados
Eu não entendo pq alguns dá deslike! Se não entende não assisti...
Mas ele serve também para o sistema de colisões? Os aviões se "verem"... Ou não? Obrigado.
Bruno Leonardo Apenas as aeronaves que possuem TCAS
ME TIRA UMA DÚVIDA? O transponder de cada avião se comunica com outro avião? Isso que aconteceu com o acidente 1907 da gol ? O transponder do boeing estava funciinando o da outra aeronava nao estava ? Isso que provocou o acidente?
RICARDO 85 Os transponders entre aeronaves só se comunicam se ambas possuiren um aparelho chamado TCAS, que só funciona se o Transponder estiver ligado e em modo TCAS ativado, no caso do Legacy ele estava desligado, por isso nem o Gol nem o Legacy tinham informações de tráfego a frente
Lito e Fernando, dois mestres da aviação
Valha ele falou o código transponder emergência agora os sequestradores vão saber na hora em que o piloto colocar no transponder
paperaircraft Isso não é segredo, qualquer pessoa que digitar isso no Google saberá esses códigos. qualquer cursinho para sequestradores ensina isso kkkk. e outra, geralmente os sequestradores de aviões querem que saibam que é um sequestro, essa é a intenção. E qualquer alteração de rota, altitude e qualquer coisa que saia do plano de vôo já vai alarmar para o controle.
Marcos Menoia não sabia vlw amigo ;)
O Fernando você faz um favor pra mim ??? Você poderia gravar um vídeo aqui LAGOA SANTA MG falando da base aérea e também ir para torre de controle do aeródromo um muitíssimo obrigado
ESPERO RESPOSTA
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Valeu, Fernando!!!
Como sempre, foi show!
Muito obrigado.
Grande abraço.
Olá, Fernando. Tenho uma dúvida mas é a respeito do rádio dos aviões. É possível com o rádio PX de caminhão, por exemplo, se comunicar com rádio de aviões ou são dois tipos de sistemas ou frequência diferentes?
Oi Rogério. Não é possível. O rádio aeronáutico trabalha com banda de frequência específica e é um VHF AM.
Muito obrigado. Curto muito seus vídeos, parabéns, Fernando.
Sim, teria que ser um radio que transmitisse em VHF ( 30Mhz até 300 MHz) e teria que modular em AM. E saber a frequência que os aviões trabalham ( 118.000MHz até 136.000 MHz se não me engano.)
Mais um vídeo top, pena que eu descobri a aviação só agora chegando aos 50 anos.
Nunca é tão tarde, Jorge! Quem sabe a aviação "amadora" ou particular. Ou os ultraleves. Ou outra modadlidade em que psosa cooeprar com essa áea tão fascinante. Eu não fui aeronauta mas fui aeroviário dufrante 11 )onze anos) na VARIG. Creio que cooperei com o segmento. Coleionao selos do tema aviação há 45 anos, desde os 12, portanto. Aproveito ao máxim o cada vez que viajo de avião. Tento acompanbhar um pouco do que acontece com a aviação internacional. Curto muito o tema e tenho gostado um bocado dos vídeos do Prof. e Cmte. Fernando. Meu sonho de Ícaro nunca acabará...!
Muito top
Para de conversar olhando pra camera,olhe pra frente...vai que passa um pedestre na frente! kakakakaka
hahahahaha posso atropelar um urubu.. rs
Não pode voar sem o transponder ligado como vc disse!
Não foi isso que o piloto do jato legancy 600 fez que causou o acidente com o avião da Gol voo 1907 ?
Flip-Flop sim o piloto desligou o transponder
Sim...existe o transponder pra desviar aeronaves em colisão..Ocorre há milhas em mesmo curso...evita tragédias.
Excelente
Doido pra ver o video da torre, saber o que são os pontinhos e nomezinhos nele e tal
Filma os aviões que solta rastros químicos na atmosfera existe e é fato aqui no Brasil ou nunca ouviu falar a da licença
feira feira Isso não existe, é apenas uma teoria de conspiração, o rastro que você vê nos céus é que em altitudes muito elevadas, as temperaturas são negativas e quando os aviões passam, o ar quente que sai dos motores deixam aquele rastro que se chama trilha de condensação
Essa aeronave é do canal ?
Vídeo animal! Como funciona o site Flight Radar? Existe algum outro site semelhante?
Poderia fazer uma matéria sobre a operação das aeronaves de paraquedismo em Boituva, como funciona a coordenação do espaço aéreo daquele local e também sobre o dia a dia dos pilotos que fazem vários e vários voos em um único dia...
Já está na pauta!! Em breve devo gravar por lá!
Boituva e Resende RJ também esta tendo uns voos bons de paraquedismo.
Aero Por Trás da Aviação será um desrespeito se não fizer um salto lá tbm kkkk
Vamos ver se não vai arregar na hora rssss...
Será em quantos yottabytes detém as informações do mundo com tantas áreas e setores que alguém precisa aprender!
O bom disso é que as profissões se conectam juntas e com elas conseguimos mais informações através do outro.
O piloto pra trabalhar precisa da saúde logo vai se consultar com o médico e o médico pra se locomover em longa distância precisa do trabalho do piloto.
#JUNTOSSOMOSMAISFORTES!
vc é massa Parabens
Amigo, bom video.
Só uma correção... o sistema de modo 'Charlie' não fornece informações de velocidade, apenas altimetria.
Parabéns pelo conteúdo!
Eu tenho uma pergunta se alguém souber me responder pfv me fala.
Então eu estou fazendo o curso de piloto privado aq na florida e meu instrutor falou que o código padrão do transponder é 1200 e agora eu to confuso haha alguém pode me explicar ?
deve ser um transponder previsto em acordo operacional entre o aeroclube e o órgão de controle. com 1200 o controlador já identifica que sua aeronave decolou de determinado aeroporto.
Vinicius Reis está correto, pois, o código transponder 2000 significa "estou aguardando instruções do controle de tráfego" no mundo todo, já o código 1200 significa que a aeronave está sob regras de voo visual nos EUA, Canadá e Mexico.
LorDeathMask obrigado pela resposta 🛫🙏🏽
Paulo cruz obrigado pela resposta
Muito legal ✈️
Isso é um CURSO DE PILOTO PRIVADO na matéria de Regulamento de Trafego Aéreo.
O unico problema da aviação, é quando da um pequeno, um pequeno defeito.
todo mundo vai de americanas
Qm dá unlike poderia explicar pq?
Eu não sei porquê, mas só vi thumbnail, pensei que era o VHD, dei play e só deixei o áudio rolando enquanto trabalhava, daí de repente abri a aba e vi que era aeronave de asa fixa e fiquei “ué”, só depois vi que era o Aero.
Hahahahah…
Mas muito bom o vídeo!! Bem explicativo e didático. Adoro você, o VHD e o Lito.
Vi no filme TRANSFORMES essa palavra quando o capitao da base dos MARINES fala para a aeronave 4500X " ative o transponder e dirija-se para o setor leste"
Fernando me fala uma coisa pf, vamos supor, teve um voa de um a320 e foi colocado 100.000 litros de combustível mas só foi usado 90.000 o combustível que sobrou é reutilizado?
Obrigado
Bom demais palmaos👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Mais um video top, Fernando parabens, vou deixar uma sugestão de video, algo que nunca vi em outros canais do genero e que creio possa interessar a muitos assim como eu, acho que caberia até como uma segunda parte do 1º video da serie, a dica eh . . ." FONIA", desde o pedido para o acionamento e copia do plano atéééé . . . .rsrsrs . . . . não conheço ninguem que tenha feito video com fonia . . . .fica a dica. . . . .
muito Bommm
Cara, vc dá uma aula muito, muito bem explicada e jeito com muito conhecimento, meus parabéns, tô inscrito e tô adorando seus vídeos!!!
olá tudo bem? muito legal o vídeo! seria possível fazer um vídeo na torre de São paulo congônhas ?um abraço!
Parabéns, explicações muito boas.
Tem haver com evitar colisões aéreas.!?!..o Acidente da Gol...dizem q o jatinho vinha de frente sem ter acionado o tal transponder.
Ficou muito bom hein, mas por que os 4 dígitos do código transponder, só variam de 0 á 7?
Dodô Henrique Ia fazer a mesma pergunta. Ainda bem que li a sua para não ser repetitivo.
Fernando, parabéns pelo excelente vídeo-aula! Se puder, esclareça-nos, por favor.
Boa pergunta! Então, essa combinação de 4 dígitos de 0 a 7 da 4096 possibilidades de códigos. É mais que suficiente para os espaços aéreos, porque nenhum deles terá mais aeronaves que isso voando ao mesmo tempo.
Parabens pelo trabalho!!
Faz um video sobre TCAS??
muito legal....parabéns....
por acaso seria possível uma cópia da planta deste aero ?? achei muito estiloso este modelo, como sou Aeromodelista gostaria de construir um.....obrigado...
Oi Edison, na internet deve ter, mas no fabricante, Scoda Aeronáutica, eles tem com certeza, só não sei se fornecem.
o transponder do legacy , (acidente),parece q estava desligado conforme foi divulgad0 na Época.
Desde o desaparecimento do Malaysia eu fico me perguntando como é q é possível a tripulação desligar os equipamentos de rastreamento e controle. Na minha opinião deveria ser impossível aos pilotos desligar o transponder e os outros equipamentos de localização.
Muito bom. Gostei pois a minha dúvida era como a torre identificava a aeronave.
Excelente video parabéns; tenho uma dúvida, esse transponder é o mesmo ant-colisão ou são distintos?
Qual idade seria melhor para adquirir um helicóptero , Bell , esquilo , r66 ? Sendo utilizado para uso particular .
Nem todo lugar controlado tem o Radar, voo em SBUL com controle e terminal e não temos vetoração nem radar. Ótimo vídeo abraço.
Hooo Fernando tudo bem mano muito show seu canal, já tenho muitas horas de vooo só assistindo seus vídeos kkk
Mano nesse vídeo rádios piratas interferem?
Parabéns pelo os vídeos mas como é feito a escolha( combinação ) do código transponder para cada aeronave?
Aprendi sobre isso voando na IVAO, é uma plataforma incrível, igual a esse vídeo haha
Ótimo vídeo como sempre Fernando.
David Oliveira da Rádio 7 Colinas de Uberaba acaba de recomendar o canal aqui na cidade. :)
Aproveita que a esquadrilha vem aqui mês que vêm, e vem dar um alô prós fãns de Uberaba
Oi Carlos! Que legal que a rádio recomentou.. Fiquei muito feliz em saber!! Valeu!
Ótimo vídeo, mas uma dúvida... Se você não tem necessidade de ter o transponder em algum código informado pelo controle já que está em área não controlada, se vocÊ acionar o 7700, o controle passa a falar com você? Abraços
Marcelo Notrispe emiti sinal para o controle mas para falar precisa está na frequência do atz, alí deve está em auto coordenação.
sua aeronava Petrel LS, ela tem as janelas bem panoramicas.. o sol te incomoda? imagino q tem q passar 2 litros de protetor solar pra ficar tranquilo.. nao?
E o código chamado: "Tráfego Hotel"?...
Não é o modo C que fornece a velocidade do avião.
A velocidade é calculada pelos processador do radar, seja primário ou secundário
Somente dizer que, ao menos no meu caso, que é de voar na Espanha, VFR SQUAWK é 7000! Muito bom video! Abraço
Oi Renan, valeu pela informação. Existem vários códigos pelo mundo. Acho que até vale um vídeo sobre isso. 7000 também é usado em outras situações. Nesse link tem uma lista bem legal: en.wikipedia.org/wiki/Transponder_(aeronautics)
legal aprendi mais um coisa. continue assim! sucesso.
Fala depois tambem por favor sobre o FLIGHT RADAR 24 como ele identifica e mostra os avioes !!
Pretendo fazer um vídeo sobre esse sistema!
Show, muito obrigado !
O Flight radar usa o adsb e o modo S do transponder.
boa fernando videos muito bons como sempre,top d+,só uma duvida sobre cartas de voo,elas sao programadas horas antes do voo,ou dependendo da rota de determinado voo,é feito na hora mesmo do voo,mesmo por que sempre é feito um plano de voo,,,,,,,,,,tenho essa duvida,é que na verdade fui do rio para brasilia saindo do santos dumot a saida da azul atrasou por falta da carta de plano,abrços
Muito bom o vídeo Ameiiii Bj fique com Deus Bj
Iberê vc é o cara..tmj quero minha blusa que vc prometeu
Olá,tudo bem? Este avião é seu ou é emprestado? Abraço
Sou de Angola e estou aprendendo muito consigo agora gosto muito de aviões
aguardando o novo vídeo, explicação muito boa, abç
FICOU EXCELENTE A EXPLICAÇÃO 👏👏👏👏👏✌😁👍
Seria mais prático se o transponder já trabalhasse direto com a matrículoa da aeronave..
Show!!!!
Mais já é complicado Fernando Jesus
Parabéns, obrigado por mais esse conhecimento.
faz um video pra galera ensinando como se faz e como funciona o plano de voo mais detalhado. um abraço!
Porque não deixar ligado ante gelo e o Transcoder vai intender ne
A única dúvida que fiquei de verdade é qual é a marca e modelo do óculos que vc usou enquanto voava. Pode revelar?
Muito bom o vídeo. Parabéns
Showwww! Parabéns pelo vídeo!!!
Gostaria de saber como posso achar o circuito eletrônico do transponder
Excelente aula professor Fernando, rsrs! Falo brincando mas é sério quanto ao vídeo ser uma aula, muito didático! Posta mais contéudos assim, pena que só da pra deixar UM like!
Muito obrigado!!
Grande canal , muito interessante 👍👍👍
parabens pelo trabalho, gostaria de saber se a comercio de aeronaves usadas de empresas maiores vendendo para menores como empresa de onibus vende seus onibus usados para pequenas empresas. obrigado
caralho que video foda , parabéns
Fernando, em uma cabine do piloto pode escutar música ou não?
UMA VERDADElRA AULA,,, PARABÉNS PEL0 VlDE0,,,,,,,,,, LlKE, NSCRlÇÃ0 E SlNlNH0...
Muito obrigado! Seja bem vindo!!
0BRlGAD0 TAMBÉM,,, VALEU...
Cara, muito bacana o vídeo. Parabéns!
O vôo de hoje estava balançando mais, ou é impressão minha??
Esse dia estava balançando muito, Gilberto. Estava bem ruim de voar!
Aero Por Trás da Aviação Mas é assim que dá emoção !!😀
Seu vídeo são ótimos não perco um
vc e o cara..seu canal e uma aula ....meu abraco e like sempre
Muito bom! Parabéns! Me ajudou bastante!
Bom vídio ! Boa qualidade e bom conteudo ! Fernando, poderia por favor me informar como se chama aquele instrumento que pareçe um relógio que fica no braço dos paraquedistas e como usa-lo ? Forte abraço !!
Valei, Linno! Aquilo que os paraquedistas usam é um altímetro, muitas vezes com um disparador para abrir o paraquedas automaticamente quando atinge determinada altitude.
Fico esperando ancioso seus vídeos.
Parabéns