Во Владивостоке выпускают препарат под названием Next, по заверениям он поднимает компрессию после 1 часа работы двигателя на холостом ходу. Он состоит из двух компонентов: редкоземельного металла и керамики. Я применял. Ну и как всегда, нашего брата имеет кто только хочет. Поэтому капиталочка привет.
Просто кольца не желательно менять, в надежде, что увеличится компрессия, сжатие смеси и далее по списку... При длительной эксплуатации двигателя нарушается цилиндричность стакана. Новые кольца будут прирабатываться по стакану, одновременно стирать хон. Значит увеличится трение в паре цилиндр - кольцо. 😮😢😅
Андрей Саныч, именно в данный момент собираю себе двигатель 5s fe . Пред история , купил Марка , два хозяина 25 птс , почти 16 лет в одних руках!!! Ездили на газу 1 поколения ( понятно что про состав смеси никто и не думал) итог трещины между выпускных клапанов . Снял голову , опресовал , как ни странно опресовку прошла! Плоскости промерял ликальной линейкой ( производства JTC ) очень качественный инструмент!!!! Щуп 0,04 нигде не заходил! Ни на блоке ни на голове! Сделал вывод что все же трещины давали данный эфект! По итогу , можно было оставить родные поршня , масло насос , вкладыши, помпу, все для обычного обывателя еще бы походило ! Но когда все променял , там чучуть из допуска выходит , и там децл! Купил все оригинал, блок расточил , гбц с помойки купил( имею в виду Б.У ) отдал ребятам на дефектовку , замена , направляющих клапанов , правка седел , шлифовка клапанов , под нужный угол! И все остальное! Да блять дорого , но зато я получу в итоге полностью исправный главный датчик ( ДВС) И как всегда , краилово , привело бы к паподалову! На деньги , нервы и все из этого вытекающие! Не экономьте на себе , мы не слишком богаты чтоб покупать дешевые вещи!!! Всех обнял😂😂😂
Отлично. Про добавку NEXT, не знаю, не пользовался, но помойму не очень должна быть, я узнал о ней от Андрея Тоскина. Советовать не буду, но обратить внимание на Валену и Forum, у обеих хоть есть научная составляющая, но и эти добавки это не восстановители двигателя, а которые дают защиту от износа.
Смотря как кольца менять. Если геометрия цилиндров и зазор с поршнями , плюс зазары кольцо/поршень все в допуске, да еще по человечески нагар сверху разверткой убрать, очень даже хорошо кольца меняются. И ходят моторчики. Только мерить надо приборами, а не прибором. ))) . Бывает конечно, суперточным ногтемером померят и меняют. Ну та то дело то житейское.
👍👍👍Тут нехватает искуственого хона. Тогда бы может кольца прежились! Это я как матрасный експерт топливных ерекцыи говарю! Матрасныи потому что нет дивана. Сплю пока что на матрасе! Кровать деревянная згнила. Пришлось с краватного переити на матрасного експерта🤣🤣🤣
Во Владивостоке выпускают препарат под названием Next, по заверениям он поднимает компрессию после 1 часа работы двигателя на холостом ходу. Он состоит из двух компонентов: редкоземельного металла и керамики. Я применял. Ну и как всегда, нашего брата имеет кто только хочет. Поэтому капиталочка привет.
Просто кольца не желательно менять, в надежде, что увеличится компрессия, сжатие смеси и далее по списку... При длительной эксплуатации двигателя нарушается цилиндричность стакана. Новые кольца будут прирабатываться по стакану, одновременно стирать хон. Значит увеличится трение в паре цилиндр - кольцо. 😮😢😅
Андрей Саныч, именно в данный момент собираю себе двигатель 5s fe . Пред история , купил Марка , два хозяина 25 птс , почти 16 лет в одних руках!!! Ездили на газу 1 поколения ( понятно что про состав смеси никто и не думал) итог трещины между выпускных клапанов . Снял голову , опресовал , как ни странно опресовку прошла! Плоскости промерял ликальной линейкой ( производства JTC ) очень качественный инструмент!!!! Щуп 0,04 нигде не заходил! Ни на блоке ни на голове! Сделал вывод что все же трещины давали данный эфект! По итогу , можно было оставить родные поршня , масло насос , вкладыши, помпу, все для обычного обывателя еще бы походило ! Но когда все променял , там чучуть из допуска выходит , и там децл! Купил все оригинал, блок расточил , гбц с помойки купил( имею в виду Б.У ) отдал ребятам на дефектовку , замена , направляющих клапанов , правка седел , шлифовка клапанов , под нужный угол! И все остальное! Да блять дорого , но зато я получу в итоге полностью исправный главный датчик ( ДВС) И как всегда , краилово , привело бы к паподалову! На деньги , нервы и все из этого вытекающие! Не экономьте на себе , мы не слишком богаты чтоб покупать дешевые вещи!!! Всех обнял😂😂😂
Жалко фото нельзя сюда скинуть , чтоб не быть голословным!
Отлично. Про добавку NEXT, не знаю, не пользовался, но помойму не очень должна быть, я узнал о ней от Андрея Тоскина. Советовать не буду, но обратить внимание на Валену и Forum, у обеих хоть есть научная составляющая, но и эти добавки это не восстановители двигателя, а которые дают защиту от износа.
Смотря как кольца менять.
Если геометрия цилиндров и зазор с поршнями , плюс зазары кольцо/поршень все в допуске, да еще по человечески нагар сверху разверткой убрать, очень даже хорошо кольца меняются. И ходят моторчики.
Только мерить надо приборами, а не прибором. ))) .
Бывает конечно, суперточным ногтемером померят и меняют. Ну та то дело то житейское.
Жги Зёма 😄👍
👍👍👍Тут нехватает искуственого хона. Тогда бы может кольца прежились! Это я как матрасный експерт топливных ерекцыи говарю!
Матрасныи потому что нет дивана. Сплю пока что на матрасе! Кровать деревянная згнила. Пришлось с краватного переити на матрасного експерта🤣🤣🤣
👍👍👍👍👍
2:58 Э, аккуратнее там, голова кружится!
Надо было не только кольца менять, а снимать выроботку на цилиндрах.
Лайт капиталка- расточка и замена колец с поршнями. Это минимум. Тогда геометрия еще в норме будет
Как новенький)
Миллионники называются до 300 тысяч км все требуют ремонта
ну да, это ж не ВАГ. Там миллион на изи)
При своевременном качественном обслуживании. А многие на это ложат болт, "миллионик же!" Тойота долго терпит, до последнего, но нет ничего вечного.
Некачественный бензин, несвоевременная замена масла, холодные запуски в - 30 и прочее не идут на пользу даже таким неприхотливым двигателям
Кольца заменил и дальше катаешься пока поршня не станут болтаться,
@@Va_sy_a_n если менять кольца так лучше и проточить раз все разобрано, тогда походит ещё больше
Этот мотор спасти элементарно просто. Ещё раз нужно заменить кольца.
Здесь поршневую менять нужно, растачивать блок.
Ещё походит😅
После капиталки отходит он в России еще 20 лет?
Поршни с кольцами нужно поменять и будет норм
Всему есть ресурс но нищета зае-ла.
Хон отсутствует, зато присутствуют задиры. Что тут думать... расточка и новый хон с поршнями.
Полная шляпа
👍