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この話、過去の伝説ではなく現在進行形なのも感慨深いです。
本当にそう！大好きなスバルが自由に車つくってるのもこの章男社長がいるからだと思う。そして伝説はまだまだ続きますね！
こいつ、街作ろうとしてるし本当やべぇ人だよまだまだ、トヨタの進化はこれからなんだなって感じる！
@@藤川龍仁-j5r スーパーシティ構想って実は一番環境に優しいって聞いた事がある。
くしきかくけか
こんな時代、変態だからこそ購入者の心にしっかり届く。欲を言えばもう10年、20年早ければもっとよかった。
トヨタですらこれだから、日本企業の役員がいかにブレーキをかけているかわかる。
ほんとね
１０年以上前、トヨタの工場に勤めていた者です。当時の私は章男さんの実績を知らず、創業家の出身で役員なのに大衆車のヴィッツに乗って出社してくる人、欲しい車は何でも買えるボンボンだからこそ、一周廻って自分の好きな車に乗っているんだなと、失礼ながら勝手に思っていました。（後にヴィッツに乗っているのも理由があった事を知ります）社長就任時も、リーマンショックでグループ全体が苦境に立たされている中で。本家出身で旗印になるという理由だけで社長に就任したんだろうという認識でした。そんなイメージが変わったのが、アメリカの公聴会をリアルタイムで観た時で、隙あらば何としてもトヨタを叩いてやろうという空気の中で矢面に立ち、弁は立たないかもしれないが、誠実かつ毅然と応対をした章男社長に「この人格好いい、くそ重たい責任を背負って戦っている人だ」と思いました。私だけでなく、社内でもそういう印象を持った人が多く、それがきっかけで社内での信頼を獲得したのは間違いないと思います。
普通に泣きそう
もし面倒でなければ章男社長がヴィッツに乗ってた理由を教えていただけませんか？
@@isancarvin2021 マスタードライバーとしての感度基準を、コンパクトカーを合わせる為ですね。
@@たこやき-q5c ありがとうございます、とても納得がいきました
レーサー基準なんですね。モータースポーツやっている人が社長やっている自動車会社なら楽しい車できますね
公聴会のニュースを見た時は、豊田社長の堂々とした熱弁に、全く関係ないわたしでも涙が出たことを思い出した。ここまで世界で堂々と自社を誇りに思い守ろうとする経営者が日本にいることを誇りに思いましたし、この動画を見て改めてそう思った。
感動した。こんな素敵な社長が現代にいるなんて、、日本人の誇りです。
章男社長の行動力もそうだけど、この動画を作るにあたってかなり細かいところまで調べ尽くして仕上げたんだろうなあという主の熱意と努力にも敬意を送りたいというか章男社長の人生波乱万丈すぎる…いいモノ食って長生きしてくれ…日本には章男社長みたいな人が必要なんだ…
日本経済の立て直しにぜったいに必要な人ですよね。EV化の波がどのようなものになるかはまだまだ不透明ですが、今のTOYOTAの体制ならきっと乗り切ってくれると信じています。
本当に長生きしてくれなきゃ困る。章男社長万歳‼️
あのスズキの修社長が「亡き後は頼む」とトヨタと提携する訳だ…VWみたいな技術泥棒とは違う。アキオマインドなら自分亡き後、会社を委ねるに値する経営者だからだ。(だからと言ってポックリ逝かないでね修ちゃん)
同感。制作に時間かけてる
内容は、東洋経済の要約なので、東洋経済の記者の熱意がすごいと思います。もちろん、動画の制作も分かりやすく要約していただいています。ただ、出典元の記載がなく元の作品が評価されないのは少し寂しいですね。
平成元年式のMR2に乗ってるけど、車の調子悪くてトヨタのディーラーに車持って行くと嫌な顔されて話も聞いてもらえないけど、GRガレージは対応してくれるんですよ。
昔MR2乗ってたからわかるけどMR2の整備くっそ面倒くさいからね……特にエンジン周り触る事になるともう大変
@shin-rai基本的にそれぞれのガレージを運営してる販社（札幌だとトヨタカローラ札幌）の「車好き」を集めた様なお店ですからね(^_^;)
MR2と言えば悪魔のホースが
逸話として成瀬さんは豊田氏への初めての指導で車の運転すらさせずに横転した車内からの脱出訓練をさせたらしい成瀬さん自身テスト中の事故で亡くなるなどテストドライバーは想像より遥かに危険な仕事であり豊田氏も含め部下には死んでほしくなくてあれだけ厳しく接したのかもしれない
モノづくりが無い現場が増える中、日本のトップ企業がこのような姿勢でいてくれることに感謝です
章男社長がこれ見て「変態って言われてますが、、内容はありがたい、、ほとんど事実(笑)」と仰ってました！
ご本人が見てると言うのも凄いですね。いろんなジャンルの「ゆっくり解説」を、これまで相当に見たが、その中でも、とりわけ熱量が凄くトップクラスに秀逸な構成と内容だった。
マジなの？これ
トヨタ販売店で営業しています。圧倒的な商品力に恵まれて販売に苦労しないのは間違いなくこの人のお陰。改めて心から感謝したい！
車買うとき、ディーラーで「どれを買うか迷える」ってのは大きいよね。予算・用途・こだわりポイントで絞ってディーラーに行っても、いくつも選択肢が出てくる。「売れ筋だけ作っておけばいいじゃん」な他のメーカーとの違いを感じるよ。
でもKINTOは失敗でしょう。
@@一器高虎 たとえKINTOが失敗だとしても、KINTOの失敗から学び次なるサービスが生まれてそれが成功したらKINTOは失敗ではないと言える。エジソンがそんなこと言ってたはずよ。
@@一器高虎 致命傷じゃない限り失敗から得られる物は次に繋がると思うで失敗の少ない安定がずっと続くと創造性も失われて、企業にとっては逆に致命傷になりかねないモリゾウ社長が壊したかったのがまさしくそういう淀んでた頃のトヨタでしょ
@@一器高虎 こんな難癖つけるアホが昔の豊田には大勢いたってことだな
トヨタグループで働いてる身として、泣けました！豊田章男さんが引っ張ってるグループで働けていること誇りに思います。作成頂きありがとうございました。
「トヨタグループ」は草下請けの負け犬が謎の当事者意識でシャシャリ出てんじゃねえよ
モリゾウさんの生涯は、将来NHKの大河ドラマ化してほしいレベル。
いや大河ドラマまで待ってられません。もう自慢していいのでトヨタのチャンネルで放送すればいいのに。
一昔のプロジェクトXネタですよね
章男さんがこんなに苦労してたのに全然知らなかったいいことをしりました、素晴らしい人なんですね、感動しました。
この人マジで最強最高の経営者だよな若い時から常に間違えない判断というよりも間違えても問題ない行動をしてるから凄い
同じ日本人として誇りに思うし、尊敬します。後半の展開から何故だか胸が熱くなりました。この動画の作成者にも感謝です。
こんな深い話どこから見つけてくるのか、そして動画化してくれる主の行動力に脱帽するわこれからもトヨタみたいな企業増えていってほしい
深い話知りたいならトヨトミの野望見ればいいと思うよ当時のトヨタ周りの話から良い意味でも悪い意味でも徹底したサラリーマンぶりと、安倍ちゃんにそっくりな小物っぷりが嫌というほど書かれてるからちなみにモリゾーは愛人がつけた名前だったりする長年トヨタに張り付いた記者や、現地の財界人、当時の役員からきっちり話を聞いたものだからそれなりの規模で出入り禁止にされたり、豊田章男本人に「あんなもの書いて！」ってブチギレられたり、それなのに名古屋では売れたっていうなんとまぁな本だからw
ビジネスをやるに当たって、1番の敵って競合じゃなくて案外社内なんですよね。これを突き進めてビジネスを発展させた手腕は本当にすごい。
トヨタのイメージがめちゃくちゃいい方向へ変わりました。また、このような大変素敵で素晴らしい動画を作って下さった製作者の方にも感謝します。
もう好感度爆上がりだよね。感動した。今のスポーツカー業界を引っ張っていってほしい!!これからもGRにお世話になり続けます!!
豊田章男さん、凄すぎる！本家の血筋だから社長なのかと思っていたが、全然違った。本当にすごい経営者だ。
自分も本家だから社長になったんだと思ってた。社長になるまで、そしてなったあともこんなドラマがあろうとは思いもしませんでした（ ; ; ）
@@hirumenti9762 本家であるが故に無理やり社長にさせられた、という事情が真実ですね今となっては日本の社長を代表する社長です
むしろ豊田の名字じゃなかったほうが反発少なく出世したかもしれないなぁ。でも、豊田じゃなかったら社長として担ぎ上げられず、その後の災害などでもトヨタは苦境に立たされてどうなっていたか分からない。トヨタが生き残ったのは、この社長だったからと思います。他のハゲタカ社長だったら、トヨタ、まじでやばかったのでは？
章男社長の人となり、車への情熱に心動かされ私はGRヤリスのオーナーになりました。モリゾー魂が入った車に乗れて本当に満足しています。車業界が大きく変わりつつある世の中ですが、これからも運転する楽しみを味わえる車を沢山作って欲しい。
「全ての責任は社長である自分が取ります」ここまで言えるトップの人はそうそう居ないですし言われた側も、それに全力で応える・・・素晴らしいの一言ですね
そうだよ 社長に責任取らせたらやばいと思い 必死で頑張るよ
こういう事が言える上司ってなかなかいないよね。
大体は逆よね。責任者は失敗したら責任取らない。成功したら自分のおかげ。
口ではそう言っておきながら、実際には逃げる上司のなんと多い事か・・・有言実行で、まさに現場主義でずっと来たから、部下から信頼されて人が付いてきてそれが実った結果が今なんでしょうね。
創業者じゃないのに、こんなに逆境に耐え抜く歴史があるなんて素晴らしい！たまたま見つけれた人だけじゃなくもっと多くの人に知られて欲しいな〜！
自分はトヨタグループの会社に勤めてますが、章雄さんに対して「周りからチヤホヤされて現場を知らない人なんだろな」と冷たい目で見てましたが、この動画を見て章雄さんに対する見方が変わりました。現場で人一倍苦労と努力してきたんやね。感動して泣けた😢
よく考えたらこんな優秀な人物が本家から出るのはめちゃくちゃレアなことなんだろうな。
これよね
この流れがトヨタもちろん、国産他メーカーも続いていって欲しいと願ってます。
一旦他の畑に放り投げて仕事させれば、だいぶ違う。安倍晋三さんも政界来る前に神戸製鋼所に勤務してるし、現場でのモノづくりを経験することが大切。鳩山由紀夫さんは東京工業大学助手や専修大学の経営学部助教授しかやっていない。
これ後継者が相当な問題になるよな。権力の使いどころがここまで的確な人って、その人の才能と人格と育成の三つが噛み合わないと出てこないし。
@@モブのおっさん 豊田章男が凄すぎて後継者いないとかになったら悲しいなあ
父親がトヨタに勤めていて、章男さんが社長に就任する前は会社の役員に対する愚痴をちょこちょこ聞いていたけれど、就任されてからは愚痴どころか社長に凄く好意的な話を良くしてた。マツコさんがテレビで工場見学した時になんとなく人柄を知れて、トヨタ系列であるうちの会社の社長にもこの位気さくな人柄であって欲しいと思ったもんです笑
1人の車好きとして章男社長を本当に尊敬してます。想像以上に熱い人で心の底から車が好きなんだと知れてさらに今のトヨタが好きになりました。これからも日本の自動車業界を明るい方向に導いていってほしいです
ロータリーコンプレックス啓介
ホンダ党でした。F1も好きで今もホンダに乗ってますが、前からランクルに乗ってみたかったのでランクル300GR-Sを契約しました。ニュースで章男社長が面白い人だとわかっていましたが、この前後編の動画を見て勝手に涙が流れました。章男社長、トヨタはホンダよりもパンクです。GR-Sを契約できてよかった。GRのルーツも知れて本当にいい動画でした。これからも日本の自動車産業を担っていってほしいです。この動画に出会えたことに感謝です。ありがとうございました
豊田章男さん、もっと好きになりました前に発売されたピンクのクラウンにはその後の物語がありますアクセルが戻らないというトラブルがアメリカでは大問題になり、公聴会に呼び出され、何とか公聴会は乗り切りました公聴会を終えて、従業員との会合に臨んだときには、自分が守ろうとしていた人々に守られたことが分かり、恥ずかしながら涙が出たと語っていますその時、アメリカでは昔に日本から送られた桜が満開になっていたそうですその時の思いを込めたのがピンクのクラウンだそうですピンク色は桜の事を指してますいつかはトヨタ私は次はトヨタの車を買いたいと心から思います
胸熱すぎる。何度も泣きそうになった。苦境絶望どん底を、努力と想い一つで戦い乗り越えてきた戦士。社長なんて肩書（言葉）じゃ足りないほどに、日本の未来をも背負って戦ってきた人なんだな。尊敬。
豊田社長はトヨタだけを見ている訳では無いよな。日本や世界を見据えていると思う。実に胸が熱くなる動画だった！
国がこのトヨタをサポートしないとかクソだよな
メーカーであっても他所からプロ経営者を持ってくるのが当たり前の時代、経営者の素質がある秀才を現場から経験させて経営者に据えることができたトヨタは本当に羨ましいなあ
しかも血筋も
まず他所から持ってくるのが悪い訳じゃないし生え抜きが良い訳でも無い。経営者にとって必要なのは優秀かどうかそれだけ。
@ヒラノ ？？？？コメ主さんはその「古いトヨタ」から優秀な人材が出てきたことを言ってるんじゃないの？？それに血筋がいいなんて一言も言ってないしな
血筋っていうのはプロパー社員を指しているのでしょう。そして古いトヨタは章男社長をひたすら追い出したがっていたことをみるに、ぐまさんの書き込みは「古いトヨタ」が章男社長をまともな後継者としてきちんと育てていたように感じるんですね。で、ヒラノさんが逆だろと。 大企業って大企業になったとたんに自ら腐敗したがるんですよね。
@@lovi7716 「経営者の素質がある」かつ「現場経験をもつ生え抜き」の両者を満たす章男氏がすごいって言ってるんですよ
末端中の末端社員だがこの社長の元で働けるのを光栄に思います
偉人の教科書にのせていいレベル。投稿者に感謝。
すごい！ドラマ化して欲しいレベルの話だった！！一気に豊田章男ファンになってしまった！！自分のクルマを全てトヨタ車に買い替えてあげようと決めました！！この動画はたくさんの人に見てもらうため宣伝しておきます！！
同感しますね。
将来の大河ドラマに！
豊田章男版、リーダーズを見てみたいね…トヨタ創業の続編がアンチトヨタってのもまた面白そう
@@アバンテフランカー 「GR」ってアンチトヨタのシンボルだったんですね。知らなかった。
@@柴犬かわいい-p8s 動画見てからコメントしよっか？
任天堂の社長だった岩田さんの時も思ったけど、こういう人がトップにいてくれるのは企業にとって本当に幸運だね
岩田さんは本当に残念だった・・・あの人が率いる任天堂をもっと見ていたかった。
まとめ方が凄く上手で20分があっという間。車はあまり興味ない方ですが見入ってしまいました。彰男社長は日本の誇りですね。トヨタだけでなく日本の車産業を牽引してるのが本当に車が好きなんだと分かります。
正にトヨタの中興の祖と言うに相応しい人物だと思う。日本一の大企業のトップがこの人で本当によかった。
近年のトヨタ車は章男社長のおかげで、楽しいくて、魅力的な車が増えましたね。そんな大変なエピソードがありながら諦めない章男社長はスゴイ！
トヨタイムズにて社長がウッキウキでテストコース走ってるの、一経営者のみならず揺るぎない『クルマ好き』が芯にあるのが垣間見えるから見てて感動する。
トヨタタイムズの初めての買い物がクスっと笑ってしまう😘
豊田章男：「僕は車が好きなんです。トヨタの社長とか言う肩書関係なく。」
豊田章男社長を知った時は「なんかニコニコした人だなあ」としか思っていなかったけどこんなに苦しい思いをして乗り越えて会社を支えた人だったとは・・・この動画を見てよかった
あんまり知らなかったけどこんなに凄い人だったとは…泣けてくる
創業家出身のエリート御曹司でありながらとにかく多くの壁に阻まれたり、カイゼンの林さんやテストドライバーの成瀬さんやら、職人気質の師匠に出会えて研鑽されたり、決して平坦な道程じゃなかったことが実は章夫さんにとって最大の幸せだったんだろうなぁ
しかしこんな世界一のクルマメーカーの中身が結局、社内政治でドロドロってのは当たり前とはいえガッカリだわ。さすがにもっとクリエイティブなのかと思ってた。まあ巨大組織は縦割り官僚的になり、そういう病気なんやろな。どうりで一時期のトヨタからスポーツカーがなくなってしまうわけだ
今までトヨタを毛嫌いしていました。しかし章男社長の境遇、奮闘を聞いて非常に感動しました。よく途中で腐らず頑張り続けてくれたことか。章男社長こそ日本の自動車業界、さらには日本経済を引っ張って行ってほしい人だ。
すごく感動しました。本当に尊敬します。かげで日本を支えているのは豊田章男さんだと思います。これからも、日本をけん引していってほしいです。
2022年、年頭 アキオさんは、社員の皆さんに、３つお願いがある仕事以外に何か新しい事を学びんでほしい仲間を作り、同じ課題で苦しむ人と話をしてほしい携帯の電源を切りパソコンを閉じて 体を動かし、仕事以外の事を、思いっきり楽しんでほしい。ユーモアある1年にしましょうこんな事言う社長…本当にいない。
2022年になっても歩みを止めてないのほんと好き
なんというか、、日本の経営者にそんな遊び心ある事言える経営者がいるんだって、ちょっと感動したわ
CMでも豊田社長をよく見るけど本当に車に対して情熱を燃やしてる方なんだなって感じる
たくさんのおっさんたちの努力で成し遂げられたものを見ると感動で泣きそうになってくる
この豊田章男社長の物語思わず涙が止まりません。トヨタの車造り、時代は車造りの変革の時。章男社長の指針は的確です。それは現場で苦労をされた経験が示しています。
後編投稿ありがとうございます。スープラ イズ バックや自工会CMの重みが違って感じられました。章男社長が日本を引っ張っていくことに感謝です。
これの解説も社長の凄い満載だけど、経営者としても超人的だよな。欧州の電気自動車のシフトに対して新車の発表会でトヨタの恐ろしさを知らしめるし、水素燃料の車を継続開発して将来の選択肢を増やして自動車業界の未来の道筋を作ってる。現場を知っているこそできることだけど、ここまで出来る経営者って現在そこまでおらんよな。
トヨタのトップと言うことは、普段からとんでもない激務。それなのに自らレース参戦して、自分達の製品の安全性を証明しようとする。ホント、良い意味で怪物だよな。
@@池田明生-w6i レースでもいつ時間作ってんの？ってぐらい映像でちょくちょく見るもんなあ、すごすぎ
本田宗一郎さんもスバナを持った現場現物現実の社長さんでしたね～、少々乱暴者だったそうですが（笑）
@@ジョンチビシロ 本田は根っからの職人、右腕に経営のエキスパート藤沢が居たから世界のホンダに成れた
本田宗一郎氏は相棒であった藤沢武夫氏に金銭面での管理を全権を任せて互いの分野に口を出さず公私混同も避けていたというしっかりとした会社経営をしていたんだよね。こういうバイクが売れると藤沢氏が提案し宗一郎氏が形にしたのか今も売れる世界一のバイクスーパーカブだったりするしね。藤沢氏が時代の変化についていけないと思い退任を決めた時に宗一郎氏も自分は藤沢がいてこその社長だから辞める時も一緒といい退任した位ですしね。
自分は別にトヨタ車好きというわけではないけれど、豊田章男社長は尊敬している。彼の姿勢は明確で力強い。そして、未来への想いに溢れている。今の時代にはなかなか難しい、未来へのワクワクするような期待感を抱かせてくれる。日本車をこれからも元気にして欲しい。
感動しました。カッコ良すぎて泣いてしまいました。このチャンネルの編集も豊田章男社長も凄いの一言！
社長退任のニュースを知ってからのこの動画を見ました。感動しました！
86、スープラ、GRヤリス…こんな時代に生み出してくれてありがとう章男社長。
ＢＭＷ.subaru「」
各メーカーも協力してくれてありがとう❤️
GRMNセンチュリーまで揃ってスポーツカーシリーズ完成。
現状に満足して今のやり方を変えない企業が多い中、日本発世界一企業のトップが変化を恐れない姿勢を貫く、後半からの熱い展開にものすごく感動しました。イチローの言葉じゃないですが、ここまで負け続けた人生だからこそ、負けない為に改善を続け、常に挑戦する姿勢を貫けるんでしょうね。明日への活力になりました。主さん、章男社長に感謝です。
こう言う現場主義とかほざいてる偉い人は信用出来んかったけど、豊田章男は本物すぎて感動した
豊田章男社長には、その昔スパナを手にして、工場を見回る本田宗一郎氏の姿に重なるものを感じました。日本が、世界に誇れる社長であると思います。
こんなにも素晴らしい動画をつくっていただきありがとうございます。何気なくみ始めた動画でしたが、豊田章男がこんなに苦労してきた人間とは知りませんでした。思い返せばあのアメリカの事故でトヨタが賠償で潰されるのではないかという記憶がありました。ニュースでもあまりその後を報じなくなってしまったことから忘れてましたが、社長就任間もない頃だったんですね。マスコミも豊田章男を若社長と呼びながら叩いていた記憶があります。
自動車が好きでトヨタの各工場向けの生産設備を地元で設計しています。リーマンショック時は向こう５年間は設備投資を凍結するとのことで当時は大変苦しい思いをしました。一度は半導体業界へ転身。自動車業界や日本経済のことを一番に考えておられる章男社長のおかげで再び自動車業界へ再帰することができました。トヨタ社員特有のねちっこさも相まったいやがらせで社長も大変だったんですね涙が出てきます。今現在、豊田市で私が平穏に生活できているのも章男社長のおかげです。感謝しています。
前編に個人的にお世話になっていました。とコメントしましたが、2013からドイツの街で小さな和食店を営んでいました。2014年からモリゾウさんは、極秘にドイツケルン市に有る、トヨタのレーシングファクトリーに来ていました。そこでは、かつてのF1マシーンの製作 ル・マンのマシーンの製作 そして私の店に定期的に食事にこられていた時は正に極秘中の極秘でトヨタヤリスWRCを製作していた時でした。口外無用との事でしたので、WRCに参戦する迄は、決して誰にも話しませんでした。非常に、腰の低い方で、ラリーの話しをしている時は、正に少年の様に目を輝かせていたのを鮮明に、覚えています。世界トップの自動車会社のCEOの筈ですが、そんな事を微塵にも見せず。これからもトヨタは夢の有る車を作り続けていくでしょう。
ホント自分で道を切り開いていってる姿は凄い。他の経営者もそれくらいのレベルになってほしい。
豊田章男さんのお陰で本当にトヨタは面白い自動車メーカーになっていると思います。それでいて売り上げも向上させているから凄い
ノンフィクションでここまで内容が濃いのは本当に凄いわ、、、、
初代グランツーリスモの時からスープラが好きだったから復活してくれた時は本当に嬉しかった。まさかこんな逸話があるとは。
なぜGAZOOの名前で参戦しているのかが分かったし章男社長のこれまでの苦労があったからこそGAZOOへの思い入れが強いんだなってことが分かったこの動画を見てよりGRブランドへの愛着が湧きました
いや、もう地上波でやって欲しい！今回もエンディングで目頭が熱くなってしまった！定年まで後１０年！自分もこの業界で生きているけど、しっかり足跡を残せるようにもう一踏ん張りするぞ！
待ってました！追記豊田社長の現場主義それこそ下から信頼される上司のあるべき姿だと自分は信じています将来豊田社長がまだ現役の時にトヨタ整備士の方達がもっと現場で伸び伸びと仕事ができ、生活もできるような環境を築いていただきたいですね！！今日の整備士問題も結構なものだと思うので
かつての盛田昭夫＆本田宗一郎みたく、電子業界にもこんな尖った、だが愛される逸材が出てきて欲しい。
感動しました。世界一トヨタが好きということを行動を持って立証し、世界を相手に結果を出し続けている。海外で働いてる1人の日本人から見てとても誇らしいです。
涙が止まらない感動の話でした！ここまで熱くて説得力のある社長はなかなかいない！
レース出てるのは知ってましたが、こういう経緯で運転上手くなったんですね。かっこいい社長さんです
モリゾー キッコロ 愛地球博
社長の人生だけでドラマ作れるくらい波乱万丈過ぎる…
ただただ、涙があふれてきて仕方がありません。トヨタは日本の誇り、世界の誇りです。豊田章男氏が会長になられてからも多方面で活躍なさることを期待します。
この社長に超えられない壁ならば、だれも越えられないはず。トヨタに栄光と発展あれ！
トヨタのことをなんも知らなかった俺。章男さんはボンボンのおぼっちゃまが親の後ろ盾があって社長になったのかと思ってたら大変な努力と苦労をなさって日本の大企業のトップに居られるんだなと考えさせられた。アメリカのリコールの会見はリアルタイムで見てて豊田社長の言葉に何も知らないながら気づけば涙を流してた。
いいもの見せて頂いた。表に見えている事の裏側で何があったのか、毎回教えられる事が多いです。ありがとうございます。
おそらくアメリカでの批判の時の章男ちゃんの対応の見事さは近年まれにみないレベルの名君のようなことをしたから、「こんなかっこいい経営者が大企業でしかも創業家一族でいたのか！？」っていう奇跡的なタイミングでおったからシビれた覚えが・・・
近年まれにみなかったら、凡庸な、ただ普通なだけのレベルになっちまうだろよ笑。
豊田昭男社長！いつ見ても熱い人だ、トヨタ販売店に勤務して47年過ぎました私ですがここまで熱く語られる人には成れていないです、多分昭男社長と同じ生まれ年で店舗責任者止まりで終わりそうですが販売にかけての情熱はまだあります！もうすぐ66才になりますが辞めろと言われるまでこの情熱は冷ましたくないですね、10年間のエンジニア経験も生きています、７０才まで働けるかな？。
自分は一応トヨタのライバル会社と呼ばれる会社で働いているが、友人でトヨタで働いてる方に話を聞くと本当に尊敬出来る社長だなと言うことがよくわかる！うちの社長は年々質が悪くなって(初代の社長は神格化されてますし車やバイク好きなら誰でも知ってる名前です)る気がするし、工場の上の方も肩で風を切って歩いてるだけでまともにラインを見に来ることはなく、面倒くさいことは適当に誤魔化して逃げるだけ。正直トヨタに転職したいです。
昔の様な熱いホンダに戻ってほしい。。全世界のファンはそう思っています。NSXのあのアメ車っぷりはなんスか！？この動画を見た貴方が社長になってホンダを変えてください！
HONDAかな？そう言えば章男社長って、宗一郎社長が引退したころに入社したんだよな。
@@佐久間弘樹-n8h トヨタのホームページで1984年4月ってなっていますよ？
@@骨助-c1s 私が間違えてました！ごめんなさい
今はN箱とフリードがいっぱい…
8:32 この、ルネサスの復旧、ニュースで聞いて、めちゃくちゃびっくりした記憶があります(スピードもそうですが、自社の別支店関係者だけでなく、自動車メーカーが合同でガチ手伝いをしてたというのが)
素晴らしい、とてもとても感動しました。見ていて涙がでました。章男社長が大好きになりました。TOYOTAを誇りに思います。
トヨタの期間工ちょっとやったけど、入社時の受入から日常業務の安全確保まで色々流石だなぁと思ったよ。仕事はキツかったけど金貯めるならまた働きたいと思える職場だったね。
自分はトヨタと仕事してる端くれだけど、手続きとか管理とかトヨタは本当にすごい効率を上げるために書式も何もかもどんどん変わるカイゼンをコストカットと捉える人もいるけど、より良くしようという意図は感じる
自分はこれまでトヨタ車には少なからず偏見を持っていたが、それは「古いトヨタ」に対してのものだったんだな良質な動画をありがとう、感動しました
良い動画でした。途中自然に心の汗が出てしまった。動画制作者には感謝します。
昔はトヨタは安定感、ホンダはチャレンジャーのイメージがあったのに、今はそれが逆転している。章男社長が早々に交代させられていたら、今のトヨタはもっと没落していただろう。いや、日本の自動車メーカーがもっと衰退していたかも知れない。
いやほんとホンダはねぇ。80年代のどうかしてるホンダはどこいっちゃったのか…
シビックタイプRなど、頑張っています。S2000、S660に続くSシリーズも必ず復活。本田技研工業は、本田宗一郎さんの魂を受け継いでいる社員の会社。本田なりのやり方で、「夢」を実現できると思います。私は本田宗一郎さんの本を読んで、自宅の便所掃除をやるようになりました。モノを修理するのはその持ち主の心も治すことなんだって、学びました。
@@tmatsuDorbermanHONDAが日産とEV車で強力だと…宗一郎さん泣くぞ
今年は半導体不足でGMの生産が滞ったせいで、アメリカではトヨタがGMを抜いてしまった…必死で2位をキープし続けてきたのに、意図せず1位になっちゃったから、またバッシングが怖いな。
意図せずではなく、震災を経験したからこそ復活が早かっただけですね。実力でしかない
民主党政権は常に大衆（労働者）の支持率欲しさにやらかす傾向があるからなぁ。
@@greenpeacegp7250 実力でいえば、前からトヨタはGMを抜いてますよ。ただ、日本企業がアメリカでトップに立つとバッシングがひどいので、これまであえてGM販売台数を抜かないようにしていただけです。
しかも民主党政権てのがヤバイよね。
感動して泣いてしまいました。中年のおっさんになってから、人の一途な情熱(変態)を見ると感涙してしまう。
豊田章男社長は不遇な時代もやりたい事を仲間と一緒に全力で道を拓けてたみたいだから、最期は笑って逝けるタイプだな。羨ましい。
今までトヨタはなんとなく好きじゃなく今までほとんど乗ってこなかった。去年新車を購入したが、この動画を見てトヨタ車を購入しなかったことを後悔した。こんな素晴らしい人物がまだ日本のトップにいたなんて…。衰退の一途をたどる現在の日本でも、いやまだいけると思わせてくれる動画だった。この動画を沢山の若い人に見てもらいたい。
笑いも喜びも感動もあり、見ごたえがあってとても良かったです。きっと章男さんもこの動画見てて、後編が来るの待ってたんじゃないかなと。
去年のモータースポーツ参戦体制発表時の「モータースポーツを起点としたもっといい車作りを始められる」とお話しされていたのが、印象的でしたが、動画を見て改めて感慨深くなりました。ありがとうございました。
日本政府の間違えたＥＶ発言に堂々と反論する。素晴しい。因みにルマンの２０２１年の新型マシンの型式はＴＳ（トヨタスポーツ）では無くＧＲ０１０である。正に章男氏の真骨頂で有ろう。
章男社長は自信が前面に出てプレゼンしたり、ホンダのCBRで登場したりと異端児過ぎて面白い章男社長のトヨタは好きこれからも日本の自動車業界の為にも活躍してほしい。
最後のパッフェルベルのカノンがいつもいいとてもいい構成だと思います。毎日、自分も頑張っていこうと思える。次も楽しみにしています。
トヨタバッシングの公聴会は伝説だよなぁ本当にかっこよかった
ここまでモリゾウさんの功績を分かりやすく説明！素晴らしいことです♪実際､アメリカのリコール騒ぎからマスコミに大きく捉えられるようになった感が有りますが、そのリコールを日本人的に正面から受け止めた結果がアメリカで出ているのは余り報道されていないのが残念｡
日本にトヨタがあり、豊田章男さんがいて良かったと思うし、日本人として誇りに思います。現在の日本に足りないものを教えられてるような気がする。
18:49「だからもっといいクルマを作ろうよ」ここの章男社長いい笑顔だ
成瀬さんが存命だったら、どんな車が出来ていたのか非常に気になる。
この話、過去の伝説ではなく現在進行形なのも感慨深いです。
本当にそう！大好きなスバルが自由に車つくってるのもこの章男社長がいるからだと思う。そして伝説はまだまだ続きますね！
こいつ、街作ろうとしてるし本当やべぇ人だよ
まだまだ、トヨタの進化はこれからなんだなって感じる！
@@藤川龍仁-j5r
スーパーシティ構想って実は一番環境に優しいって聞いた事がある。
くしきかくけか
こんな時代、変態だからこそ購入者の心にしっかり届く。
欲を言えばもう10年、20年早ければもっとよかった。
トヨタですらこれだから、日本企業の役員がいかにブレーキをかけているかわかる。
ほんとね
１０年以上前、トヨタの工場に勤めていた者です。
当時の私は章男さんの実績を知らず、創業家の出身で役員なのに大衆車のヴィッツに乗って出社してくる人、欲しい車は何でも買えるボンボンだからこそ、一周廻って自分の好きな車に乗っているんだなと、失礼ながら勝手に思っていました。（後にヴィッツに乗っているのも理由があった事を知ります）
社長就任時も、リーマンショックでグループ全体が苦境に立たされている中で。本家出身で旗印になるという理由だけで社長に就任したんだろうという認識でした。
そんなイメージが変わったのが、アメリカの公聴会をリアルタイムで観た時で、隙あらば何としてもトヨタを叩いてやろうという空気の中で矢面に立ち、弁は立たないかもしれないが、誠実かつ毅然と応対をした章男社長に「この人格好いい、くそ重たい責任を背負って戦っている人だ」と思いました。
私だけでなく、社内でもそういう印象を持った人が多く、それがきっかけで社内での信頼を獲得したのは間違いないと思います。
普通に泣きそう
もし面倒でなければ章男社長がヴィッツに乗ってた理由を教えていただけませんか？
@@isancarvin2021 マスタードライバーとしての感度基準を、コンパクトカーを合わせる為ですね。
@@たこやき-q5c ありがとうございます、とても納得がいきました
レーサー基準なんですね。モータースポーツやっている人が社長やっている自動車会社なら楽しい車できますね
公聴会のニュースを見た時は、豊田社長の堂々とした熱弁に、全く関係ないわたしでも涙が出たことを思い出した。
ここまで世界で堂々と自社を誇りに思い守ろうとする経営者が日本にいることを誇りに思いましたし、この動画を見て改めてそう思った。
感動した。
こんな素敵な社長が現代にいるなんて、、
日本人の誇りです。
章男社長の行動力もそうだけど、この動画を作るにあたってかなり細かいところまで調べ尽くして仕上げたんだろうなあという主の熱意と努力にも敬意を送りたい
というか章男社長の人生波乱万丈すぎる…いいモノ食って長生きしてくれ…日本には章男社長みたいな人が必要なんだ…
日本経済の立て直しにぜったいに必要な人ですよね。
EV化の波がどのようなものになるかはまだまだ不透明ですが、今のTOYOTAの体制ならきっと乗り切ってくれると信じています。
本当に長生きしてくれなきゃ困る。
章男社長万歳‼️
あのスズキの修社長が「亡き後は頼む」とトヨタと提携する訳だ…
VWみたいな技術泥棒とは違う。
アキオマインドなら自分亡き後、会社を委ねるに値する経営者だからだ。
(だからと言ってポックリ逝かないでね修ちゃん)
同感。制作に時間かけてる
内容は、東洋経済の要約なので、東洋経済の記者の熱意がすごいと思います。
もちろん、動画の制作も分かりやすく要約していただいています。
ただ、出典元の記載がなく元の作品が評価されないのは少し寂しいですね。
平成元年式のMR2に乗ってるけど、車の調子悪くてトヨタのディーラーに車持って行くと嫌な顔されて話も聞いてもらえないけど、GRガレージは対応してくれるんですよ。
昔MR2乗ってたからわかるけどMR2の整備くっそ面倒くさいからね……特にエンジン周り触る事になるともう大変
@shin-rai
基本的にそれぞれのガレージを運営してる販社（札幌だとトヨタカローラ札幌）の「車好き」を集めた様なお店ですからね(^_^;)
MR2と言えば悪魔のホースが
逸話として成瀬さんは豊田氏への初めての指導で車の運転すらさせずに
横転した車内からの脱出訓練をさせたらしい
成瀬さん自身テスト中の事故で亡くなるなどテストドライバーは
想像より遥かに危険な仕事であり豊田氏も含め部下には死んでほしくなくて
あれだけ厳しく接したのかもしれない
モノづくりが無い現場が増える中、日本のトップ企業がこのような姿勢でいてくれることに感謝です
章男社長がこれ見て「変態って言われてますが、、内容はありがたい、、ほとんど事実(笑)」と仰ってました！
ご本人が見てると言うのも凄いですね。いろんなジャンルの「ゆっくり解説」を、これまで相当に見たが、その中でも、とりわけ熱量が凄くトップクラスに秀逸な構成と内容だった。
マジなの？これ
トヨタ販売店で営業しています。
圧倒的な商品力に恵まれて販売に苦労しないのは間違いなくこの人のお陰。
改めて心から感謝したい！
車買うとき、ディーラーで「どれを買うか迷える」ってのは大きいよね。
予算・用途・こだわりポイントで絞ってディーラーに行っても、いくつも選択肢が出てくる。
「売れ筋だけ作っておけばいいじゃん」な他のメーカーとの違いを感じるよ。
でもKINTOは失敗でしょう。
@@一器高虎 たとえKINTOが失敗だとしても、KINTOの失敗から学び次なるサービスが生まれてそれが成功したらKINTOは失敗ではないと言える。
エジソンがそんなこと言ってたはずよ。
@@一器高虎
致命傷じゃない限り失敗から得られる物は次に繋がると思うで
失敗の少ない安定がずっと続くと創造性も失われて、企業にとっては逆に致命傷になりかねない
モリゾウ社長が壊したかったのがまさしくそういう淀んでた頃のトヨタでしょ
@@一器高虎 こんな難癖つけるアホが昔の豊田には大勢いたってことだな
トヨタグループで働いてる身として、泣けました！豊田章男さんが引っ張ってるグループで働けていること誇りに思います。作成頂きありがとうございました。
「トヨタグループ」は草
下請けの負け犬が謎の当事者意識でシャシャリ出てんじゃねえよ
モリゾウさんの生涯は、将来NHKの大河ドラマ化してほしいレベル。
いや大河ドラマまで待ってられません。もう自慢していいのでトヨタのチャンネルで放送すればいいのに。
一昔のプロジェクトXネタですよね
章男さんがこんなに苦労してたのに全然知らなかったいいことをしりました、素晴らしい人なんですね、感動しました。
この人マジで最強最高の経営者だよな
若い時から常に間違えない判断というよりも間違えても問題ない行動をしてるから凄い
同じ日本人として誇りに思うし、尊敬します。
後半の展開から何故だか胸が熱くなりました。
この動画の作成者にも感謝です。
こんな深い話どこから見つけてくるのか、そして動画化してくれる主の行動力に脱帽するわ
これからもトヨタみたいな企業増えていってほしい
深い話知りたいならトヨトミの野望見ればいいと思うよ
当時のトヨタ周りの話から良い意味でも悪い意味でも徹底したサラリーマンぶりと、安倍ちゃんにそっくりな小物っぷりが嫌というほど書かれてるから
ちなみにモリゾーは愛人がつけた名前だったりする
長年トヨタに張り付いた記者や、現地の財界人、当時の役員からきっちり話を聞いたものだからそれなりの規模で出入り禁止にされたり、豊田章男本人に「あんなもの書いて！」ってブチギレられたり、それなのに名古屋では売れたっていうなんとまぁな本だからw
ビジネスをやるに当たって、1番の敵って競合じゃなくて案外社内なんですよね。
これを突き進めてビジネスを発展させた手腕は本当にすごい。
トヨタのイメージがめちゃくちゃいい方向へ変わりました。
また、このような大変素敵で素晴らしい動画を作って下さった製作者の方にも感謝します。
もう好感度爆上がりだよね。
感動した。
今のスポーツカー業界を引っ張っていってほしい!!これからもGRにお世話になり続けます!!
豊田章男さん、凄すぎる！本家の血筋だから社長なのかと思っていたが、全然違った。本当にすごい経営者だ。
自分も本家だから社長になったんだと思ってた。
社長になるまで、そしてなったあともこんなドラマがあろうとは思いもしませんでした（ ; ; ）
@@hirumenti9762 本家であるが故に無理やり社長にさせられた、という事情が真実ですね
今となっては日本の社長を代表する社長です
むしろ豊田の名字じゃなかったほうが反発少なく出世したかもしれないなぁ。でも、豊田じゃなかったら社長として担ぎ上げられず、その後の災害などでもトヨタは苦境に立たされてどうなっていたか分からない。トヨタが生き残ったのは、この社長だったからと思います。他のハゲタカ社長だったら、トヨタ、まじでやばかったのでは？
章男社長の人となり、車への情熱に心動かされ私はGRヤリスのオーナーになりました。
モリゾー魂が入った車に乗れて本当に満足しています。
車業界が大きく変わりつつある世の中ですが、
これからも運転する楽しみを味わえる車を沢山作って欲しい。
「全ての責任は社長である自分が取ります」ここまで言えるトップの人はそうそう居ないですし
言われた側も、それに全力で応える・・・素晴らしいの一言ですね
そうだよ 社長に責任取らせたらやばいと思い 必死で頑張るよ
こういう事が言える上司ってなかなかいないよね。
大体は逆よね。
責任者は失敗したら責任取らない。
成功したら自分のおかげ。
口ではそう言っておきながら、実際には逃げる上司のなんと多い事か・・・
有言実行で、まさに現場主義でずっと来たから、部下から信頼されて人が付いてきてそれが実った結果が今なんでしょうね。
創業者じゃないのに、こんなに逆境に耐え抜く歴史があるなんて素晴らしい！
たまたま見つけれた人だけじゃなくもっと多くの人に知られて欲しいな〜！
自分はトヨタグループの会社に勤めてますが、
章雄さんに対して「周りからチヤホヤされて現場を知らない人なんだろな」と冷たい目で見てましたが、この動画を見て章雄さんに対する見方が変わりました。現場で人一倍苦労と努力してきたんやね。感動して泣けた😢
よく考えたらこんな優秀な人物が本家から出るのはめちゃくちゃレアなことなんだろうな。
これよね
この流れがトヨタもちろん、国産他メーカーも続いていって欲しいと願ってます。
一旦他の畑に放り投げて仕事させれば、だいぶ違う。
安倍晋三さんも政界来る前に神戸製鋼所に勤務してるし、現場でのモノづくりを経験することが大切。
鳩山由紀夫さんは東京工業大学助手や専修大学の経営学部助教授しかやっていない。
これ後継者が相当な問題になるよな。権力の使いどころがここまで的確な人って、その人の才能と人格と育成の三つが噛み合わないと出てこないし。
@@モブのおっさん 豊田章男が凄すぎて後継者いないとかになったら悲しいなあ
父親がトヨタに勤めていて、章男さんが社長に就任する前は会社の役員に対する愚痴をちょこちょこ聞いていたけれど、就任されてからは愚痴どころか社長に凄く好意的な話を良くしてた。
マツコさんがテレビで工場見学した時になんとなく人柄を知れて、トヨタ系列であるうちの会社の社長にもこの位気さくな人柄であって欲しいと思ったもんです笑
1人の車好きとして章男社長を本当に尊敬してます。想像以上に熱い人で心の底から車が好きなんだと知れてさらに今のトヨタが好きになりました。これからも日本の自動車業界を明るい方向に導いていってほしいです
ロータリーコンプレックス啓介
ホンダ党でした。F1も好きで今もホンダに乗ってますが、前からランクルに乗ってみたかったのでランクル300GR-Sを契約しました。ニュースで章男社長が面白い人だとわかっていましたが、この前後編の動画を見て勝手に涙が流れました。章男社長、トヨタはホンダよりもパンクです。GR-Sを契約できてよかった。GRのルーツも知れて本当にいい動画でした。これからも日本の自動車産業を担っていってほしいです。この動画に出会えたことに感謝です。ありがとうございました
豊田章男さん、もっと好きになりました
前に発売されたピンクのクラウンにはその後の物語があります
アクセルが戻らないというトラブルがアメリカでは大問題になり、公聴会に呼び出され、何とか公聴会は乗り切りました
公聴会を終えて、従業員との会合に臨んだときには、自分が守ろうとしていた人々に守られたことが分かり、恥ずかしながら涙が出たと語っています
その時、アメリカでは昔に日本から送られた桜が満開になっていたそうです
その時の思いを込めたのがピンクのクラウンだそうです
ピンク色は桜の事を指してます
いつかはトヨタ
私は次はトヨタの車を買いたいと心から思います
胸熱すぎる。何度も泣きそうになった。
苦境絶望どん底を、努力と想い一つで戦い乗り越えてきた戦士。
社長なんて肩書（言葉）じゃ足りないほどに、日本の未来をも背負って戦ってきた人なんだな。尊敬。
豊田社長はトヨタだけを見ている訳では無いよな。日本や世界を見据えていると思う。実に胸が熱くなる動画だった！
国がこのトヨタをサポートしないとかクソだよな
メーカーであっても他所からプロ経営者を持ってくるのが当たり前の時代、
経営者の素質がある秀才を現場から経験させて経営者に据えることができたトヨタは本当に羨ましいなあ
しかも血筋も
まず他所から持ってくるのが悪い訳じゃないし生え抜きが良い訳でも無い。
経営者にとって必要なのは優秀かどうかそれだけ。
@ヒラノ ？？？？
コメ主さんはその「古いトヨタ」から優秀な人材が出てきたことを言ってるんじゃないの？？
それに血筋がいいなんて一言も言ってないしな
血筋っていうのはプロパー社員を指しているのでしょう。そして古いトヨタは章男社長をひたすら追い出したがっていたことをみるに、ぐまさんの書き込みは「古いトヨタ」が章男社長をまともな後継者としてきちんと育てていたように感じるんですね。で、ヒラノさんが逆だろと。 大企業って大企業になったとたんに自ら腐敗したがるんですよね。
@@lovi7716 「経営者の素質がある」かつ「現場経験をもつ生え抜き」の両者を満たす章男氏がすごいって言ってるんですよ
末端中の末端社員だがこの社長の元で働けるのを光栄に思います
偉人の教科書にのせていいレベル。投稿者に感謝。
すごい！ドラマ化して欲しいレベルの話だった！！一気に豊田章男ファンになってしまった！！自分のクルマを全てトヨタ車に買い替えてあげようと決めました！！この動画はたくさんの人に見てもらうため宣伝しておきます！！
同感しますね。
将来の大河ドラマに！
豊田章男版、リーダーズを見てみたいね…
トヨタ創業の続編がアンチトヨタってのもまた面白そう
@@アバンテフランカー
「GR」ってアンチトヨタのシンボルだったんですね。知らなかった。
@@柴犬かわいい-p8s 動画見てからコメントしよっか？
任天堂の社長だった岩田さんの時も思ったけど、こういう人がトップにいてくれるのは企業にとって本当に幸運だね
岩田さんは本当に残念だった・・・あの人が率いる任天堂をもっと見ていたかった。
まとめ方が凄く上手で20分があっという間。車はあまり興味ない方ですが見入ってしまいました。彰男社長は日本の誇りですね。トヨタだけでなく日本の車産業を牽引してるのが本当に車が好きなんだと分かります。
正にトヨタの中興の祖と言うに相応しい人物だと思う。
日本一の大企業のトップがこの人で本当によかった。
近年のトヨタ車は章男社長のおかげで、楽しいくて、魅力的な車が増えましたね。そんな大変なエピソードがありながら諦めない章男社長はスゴイ！
トヨタイムズにて社長がウッキウキでテストコース走ってるの、一経営者のみならず揺るぎない『クルマ好き』が芯にあるのが垣間見えるから見てて感動する。
トヨタタイムズの初めての買い物がクスっと笑ってしまう😘
豊田章男：「僕は車が好きなんです。トヨタの社長とか言う肩書関係なく。」
豊田章男社長を知った時は「なんかニコニコした人だなあ」としか思っていなかったけど
こんなに苦しい思いをして乗り越えて会社を支えた人だったとは・・・この動画を見てよかった
あんまり知らなかったけどこんなに凄い人だったとは…泣けてくる
創業家出身のエリート御曹司でありながらとにかく多くの壁に阻まれたり、
カイゼンの林さんやテストドライバーの成瀬さんやら、職人気質の師匠に出会えて研鑽されたり、
決して平坦な道程じゃなかったことが実は章夫さんにとって最大の幸せだったんだろうなぁ
しかしこんな世界一のクルマメーカーの中身が結局、社内政治でドロドロってのは当たり前とはいえガッカリだわ。
さすがにもっとクリエイティブなのかと思ってた。
まあ巨大組織は縦割り官僚的になり、そういう病気なんやろな。
どうりで一時期のトヨタからスポーツカーがなくなってしまうわけだ
今までトヨタを毛嫌いしていました。
しかし章男社長の境遇、奮闘を聞いて非常に感動しました。
よく途中で腐らず頑張り続けてくれたことか。
章男社長こそ日本の自動車業界、さらには日本経済を引っ張って行ってほしい人だ。
すごく感動しました。本当に尊敬します。かげで日本を支えているのは豊田章男さんだと思います。これからも、日本をけん引していってほしいです。
2022年、年頭 アキオさんは、
社員の皆さんに、３つお願いがある
仕事以外に何か新しい事を学びんでほしい
仲間を作り、同じ課題で苦しむ人と話をしてほしい
携帯の電源を切りパソコンを閉じて 体を動かし、仕事以外の事を、思いっきり楽しんでほしい。ユーモアある1年にしましょう
こんな事言う社長…本当にいない。
2022年になっても歩みを止めてないのほんと好き
なんというか、、日本の経営者にそんな遊び心ある事言える経営者がいるんだって、ちょっと感動したわ
CMでも豊田社長をよく見るけど本当に車に対して情熱を燃やしてる方なんだなって感じる
たくさんのおっさんたちの努力で成し遂げられたものを見ると感動で泣きそうになってくる
この豊田章男社長の物語思わず涙が止まりません。トヨタの車造り、時代は車造りの変革の時。
章男社長の指針は的確です。それは現場で苦労をされた経験が示しています。
後編投稿ありがとうございます。
スープラ イズ バックや自工会CMの重みが違って感じられました。
章男社長が日本を引っ張っていくことに感謝です。
これの解説も社長の凄い満載だけど、経営者としても超人的だよな。欧州の電気自動車のシフトに対して新車の発表会でトヨタの恐ろしさを知らしめるし、水素燃料の車を継続開発して将来の選択肢を増やして自動車業界の未来の道筋を作ってる。
現場を知っているこそできることだけど、ここまで出来る経営者って現在そこまでおらんよな。
トヨタのトップと言うことは、普段からとんでもない激務。それなのに自らレース参戦して、自分達の製品の安全性を証明しようとする。ホント、良い意味で怪物だよな。
@@池田明生-w6i レースでもいつ時間作ってんの？ってぐらい映像でちょくちょく見るもんなあ、すごすぎ
本田宗一郎さんもスバナを持った現場現物現実の社長さんでしたね～、少々乱暴者だったそうですが（笑）
@@ジョンチビシロ 本田は根っからの職人、右腕に経営のエキスパート藤沢が居たから世界のホンダに成れた
本田宗一郎氏は相棒であった藤沢武夫氏に金銭面での管理を全権を任せて互いの分野に口を出さず公私混同も避けていたというしっかりとした会社経営をしていたんだよね。
こういうバイクが売れると藤沢氏が提案し宗一郎氏が形にしたのか今も売れる世界一のバイクスーパーカブだったりするしね。
藤沢氏が時代の変化についていけないと思い退任を決めた時に宗一郎氏も自分は藤沢がいてこその社長だから辞める時も一緒といい退任した位ですしね。
自分は別にトヨタ車好きというわけではないけれど、豊田章男社長は尊敬している。
彼の姿勢は明確で力強い。そして、未来への想いに溢れている。
今の時代にはなかなか難しい、
未来へのワクワクするような期待感
を抱かせてくれる。
日本車をこれからも元気にして欲しい。
感動しました。
カッコ良すぎて泣いてしまいました。
このチャンネルの編集も豊田章男社長も凄いの一言！
社長退任のニュースを知ってからのこの動画を見ました。感動しました！
86、スープラ、GRヤリス…こんな時代に生み出してくれてありがとう章男社長。
ＢＭＷ.subaru「」
各メーカーも協力してくれてありがとう❤️
GRMNセンチュリーまで揃ってスポーツカーシリーズ完成。
現状に満足して今のやり方を変えない企業が多い中、日本発世界一企業のトップが変化を恐れない姿勢を貫く、後半からの熱い展開にものすごく感動しました。
イチローの言葉じゃないですが、ここまで負け続けた人生だからこそ、負けない為に改善を続け、常に挑戦する姿勢を貫けるんでしょうね。
明日への活力になりました。主さん、章男社長に感謝です。
こう言う現場主義とかほざいてる偉い人は信用出来んかったけど、豊田章男は本物すぎて感動した
豊田章男社長には、その昔スパナを手にして、工場を見回る本田宗一郎氏の姿に重なるものを感じました。
日本が、世界に誇れる社長であると思います。
こんなにも素晴らしい動画をつくっていただきありがとうございます。
何気なくみ始めた動画でしたが、豊田章男がこんなに苦労してきた人間とは知りませんでした。
思い返せばあのアメリカの事故でトヨタが賠償で潰されるのではないかという記憶がありました。ニュースでもあまりその後を報じなくなってしまったことから忘れてましたが、社長就任間もない頃だったんですね。マスコミも豊田章男を若社長と呼びながら叩いていた記憶があります。
自動車が好きでトヨタの各工場向けの生産設備を地元で設計しています。リーマンショック時は
向こう５年間は設備投資を凍結するとのことで当時は大変苦しい思いをしました。
一度は半導体業界へ転身。自動車業界や日本経済のことを一番に考えておられる章男社長のおかげで
再び自動車業界へ再帰することができました。
トヨタ社員特有のねちっこさも相まったいやがらせで社長も大変だったんですね涙が出てきます。
今現在、豊田市で私が平穏に生活できているのも章男社長のおかげです。感謝しています。
前編に個人的にお世話になっていました。とコメントしましたが、2013からドイツの街で小さな和食店を営んでいました。2014年からモリゾウさんは、極秘にドイツケルン市に有る、トヨタのレーシングファクトリーに来ていました。
そこでは、かつてのF1マシーンの製作 ル・マンのマシーンの製作 そして私の店に定期的に食事にこられていた時は正に極秘中の極秘でトヨタヤリスWRCを製作していた時でした。口外無用との事でしたので、WRCに参戦する迄は、決して誰にも話しませんでした。
非常に、腰の低い方で、ラリーの話しをしている時は、正に少年の様に目を輝かせていたのを鮮明に、覚えています。
世界トップの自動車会社のCEOの筈ですが、そんな事を微塵にも見せず。
これからもトヨタは夢の有る車を作り続けていくでしょう。
ホント自分で道を切り開いていってる姿は凄い。他の経営者もそれくらいのレベルになってほしい。
豊田章男さんのお陰で本当にトヨタは面白い自動車メーカーになっていると思います。
それでいて売り上げも向上させているから凄い
ノンフィクションでここまで内容が濃いのは本当に凄いわ、、、、
初代グランツーリスモの時からスープラが好きだったから復活してくれた時は本当に嬉しかった。まさかこんな逸話があるとは。
なぜGAZOOの名前で参戦しているのかが分かったし章男社長のこれまでの苦労があったからこそGAZOOへの思い入れが強いんだなってことが分かった
この動画を見てよりGRブランドへの愛着が湧きました
いや、もう地上波でやって欲しい！
今回もエンディングで目頭が熱くなってしまった！
定年まで後１０年！
自分もこの業界で生きているけど、しっかり足跡を残せるようにもう一踏ん張りするぞ！
待ってました！
追記
豊田社長の現場主義それこそ下から信頼される上司のあるべき姿だと自分は信じています
将来豊田社長がまだ現役の時にトヨタ整備士の方達がもっと現場で伸び伸びと仕事ができ、生活もできるような環境を築いていただきたいですね！！
今日の整備士問題も結構なものだと思うので
かつての盛田昭夫＆本田宗一郎みたく、電子業界にもこんな尖った、だが愛される逸材が出てきて欲しい。
感動しました。世界一トヨタが好きということを行動を持って立証し、世界を相手に結果を出し続けている。海外で働いてる1人の日本人から見てとても誇らしいです。
涙が止まらない感動の話でした！
ここまで熱くて説得力のある社長はなかなかいない！
レース出てるのは知ってましたが、こういう経緯で運転上手くなったんですね。かっこいい社長さんです
モリゾー キッコロ 愛地球博
社長の人生だけでドラマ作れるくらい波乱万丈過ぎる…
ただただ、涙があふれてきて仕方がありません。
トヨタは日本の誇り、世界の誇りです。
豊田章男氏が会長になられてからも多方面で活躍なさることを期待します。
この社長に超えられない壁ならば、だれも越えられないはず。トヨタに栄光と発展あれ！
トヨタのことをなんも知らなかった俺。
章男さんはボンボンのおぼっちゃまが親の後ろ盾があって社長になったのかと思ってたら
大変な努力と苦労をなさって日本の大企業のトップに居られるんだなと考えさせられた。
アメリカのリコールの会見はリアルタイムで見てて豊田社長の言葉に何も知らないながら気づけば涙を流してた。
いいもの見せて頂いた。
表に見えている事の裏側で何があったのか、毎回教えられる事が多いです。
ありがとうございます。
おそらくアメリカでの批判の時の章男ちゃんの対応の見事さは近年まれにみないレベルの名君のようなことをしたから、「こんなかっこいい経営者が大企業でしかも創業家一族でいたのか！？」っていう奇跡的なタイミングでおったからシビれた覚えが・・・
近年まれにみなかったら、凡庸な、ただ普通なだけのレベルになっちまうだろよ笑。
豊田昭男社長！いつ見ても熱い人だ、トヨタ販売店に勤務して47年過ぎました私ですがここまで熱く語られる人には成れていないです、
多分昭男社長と同じ生まれ年で店舗責任者止まりで終わりそうですが販売にかけての情熱はまだあります！もうすぐ66才になりますが
辞めろと言われるまでこの情熱は冷ましたくないですね、10年間のエンジニア経験も生きています、７０才まで働けるかな？。
自分は一応トヨタのライバル会社と呼ばれる会社で働いているが、友人でトヨタで働いてる方に話を聞くと本当に尊敬出来る社長だなと言うことがよくわかる！
うちの社長は年々質が悪くなって(初代の社長は神格化されてますし車やバイク好きなら誰でも知ってる名前です)る気がするし、工場の上の方も肩で風を切って歩いてるだけでまともにラインを見に来ることはなく、面倒くさいことは適当に誤魔化して逃げるだけ。
正直トヨタに転職したいです。
昔の様な熱いホンダに戻ってほしい。。全世界のファンはそう思っています。NSXのあのアメ車っぷりはなんスか！？
この動画を見た貴方が社長になってホンダを変えてください！
HONDAかな？
そう言えば章男社長って、宗一郎社長が引退したころに入社したんだよな。
@@佐久間弘樹-n8h トヨタのホームページで1984年4月ってなっていますよ？
@@骨助-c1s 私が間違えてました！ごめんなさい
今はN箱とフリードがいっぱい…
8:32 この、ルネサスの復旧、ニュースで聞いて、めちゃくちゃびっくりした記憶があります(スピードもそうですが、自社の別支店関係者だけでなく、自動車メーカーが合同でガチ手伝いをしてたというのが)
素晴らしい、とてもとても感動しました。見ていて涙がでました。章男社長が大好きになりました。TOYOTAを誇りに思います。
トヨタの期間工ちょっとやったけど、入社時の受入から日常業務の安全確保まで
色々流石だなぁと思ったよ。仕事はキツかったけど金貯めるならまた働きたいと思える職場だったね。
自分はトヨタと仕事してる端くれだけど、手続きとか管理とか
トヨタは本当にすごい
効率を上げるために書式も何もかもどんどん変わる
カイゼンをコストカットと捉える人もいるけど、より良くしようという意図は感じる
自分はこれまでトヨタ車には少なからず偏見を持っていたが、それは「古いトヨタ」に対してのものだったんだな
良質な動画をありがとう、感動しました
良い動画でした。途中自然に心の汗が出てしまった。動画制作者には感謝します。
昔はトヨタは安定感、ホンダはチャレンジャーのイメージがあったのに、今はそれが逆転している。
章男社長が早々に交代させられていたら、今のトヨタはもっと没落していただろう。
いや、日本の自動車メーカーがもっと衰退していたかも知れない。
いやほんとホンダはねぇ。80年代のどうかしてるホンダはどこいっちゃったのか…
シビックタイプRなど、頑張っています。S2000、S660に続くSシリーズも必ず復活。
本田技研工業は、本田宗一郎さんの魂を受け継いでいる社員の会社。本田なりのやり方で、「夢」を実現できると思います。
私は本田宗一郎さんの本を読んで、自宅の便所掃除をやるようになりました。
モノを修理するのはその持ち主の心も治すことなんだって、学びました。
@@tmatsuDorbermanHONDAが日産とEV車で強力だと…宗一郎さん泣くぞ
今年は半導体不足でGMの生産が滞ったせいで、アメリカではトヨタがGMを抜いてしまった…
必死で2位をキープし続けてきたのに、意図せず1位になっちゃったから、またバッシングが怖いな。
意図せずではなく、震災を経験したからこそ復活が早かっただけですね。実力でしかない
民主党政権は常に大衆（労働者）の支持率欲しさにやらかす傾向があるからなぁ。
@@greenpeacegp7250 実力でいえば、前からトヨタはGMを抜いてますよ。ただ、日本企業がアメリカでトップに立つとバッシングがひどいので、これまであえてGM販売台数を抜かないようにしていただけです。
しかも民主党政権てのがヤバイよね。
感動して泣いてしまいました。
中年のおっさんになってから、
人の一途な情熱(変態)を見ると
感涙してしまう。
豊田章男社長は不遇な時代もやりたい事を仲間と一緒に全力で道を拓けてたみたいだから、最期は笑って逝けるタイプだな。
羨ましい。
今までトヨタはなんとなく好きじゃなく今までほとんど乗ってこなかった。
去年新車を購入したが、この動画を見てトヨタ車を購入しなかったことを後悔した。
こんな素晴らしい人物がまだ日本のトップにいたなんて…。
衰退の一途をたどる現在の日本でも、いやまだいけると思わせてくれる動画だった。
この動画を沢山の若い人に見てもらいたい。
笑いも喜びも感動もあり、見ごたえがあってとても良かったです。
きっと章男さんもこの動画見てて、後編が来るの待ってたんじゃないかなと。
去年のモータースポーツ参戦体制発表時の「モータースポーツを起点としたもっといい車作りを始められる」とお話しされていたのが、
印象的でしたが、動画を見て改めて感慨深くなりました。ありがとうございました。
日本政府の間違えたＥＶ発言に堂々と反論する。素晴しい。
因みにルマンの２０２１年の新型マシンの型式はＴＳ（トヨタスポーツ）では無くＧＲ０１０である。正に章男氏の真骨頂で有ろう。
章男社長は自信が前面に出てプレゼンしたり、ホンダのCBRで登場したりと異端児過ぎて面白い
章男社長のトヨタは好き
これからも日本の自動車業界の為にも活躍してほしい。
最後のパッフェルベルのカノンがいつもいい
とてもいい構成だと思います。
毎日、自分も頑張っていこうと思える。
次も楽しみにしています。
トヨタバッシングの公聴会は伝説だよなぁ
本当にかっこよかった
ここまでモリゾウさんの功績を分かりやすく説明！素晴らしいことです♪実際､アメリカのリコール騒ぎからマスコミに大きく捉えられるようになった感が有りますが、そのリコールを日本人的に正面から受け止めた結果がアメリカで出ているのは余り報道されていないのが残念｡
日本にトヨタがあり、豊田章男さんがいて良かったと思うし、日本人として誇りに思います。現在の日本に足りないものを教えられてるような気がする。
18:49「だからもっといいクルマを作ろうよ」ここの章男社長いい笑顔だ
成瀬さんが存命だったら、どんな車が出来ていたのか非常に気になる。