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grにはこういう車を作ってもらうことを期待しています！
感動しました！造る悦び、乗る悦び以上に、再生する悦びがひしひしと伝わってきます。造る人が楽しと乗る人も楽しくなります。
Perfect! Thank you for sharing your excellent work!
素晴らしい。本当に素晴らしい
素晴らしい！！いつか乗ってみたいな〜
Wish you had put in English subtitles
^
この様にトヨタ自動車が駆け出しだった頃の車を大切に保管して、将来のの技術者にあの頃の思いを託そうということは日本ではまだまだ未熟ですね。最新の技術を満載の車も大切だけどGRにはこういう事もして貰いたいですね
春からトヨタで整備士させていただきます。安心安全も大事です。だけど車を操る楽しさまでも失ってしまうようなことにはなって欲しくない…操る楽しさが味わえる車が増えていくことを祈ります🙏🙏
予算をこのプロジェクトに下ろしたのは凄いことだと思う（上からで申し訳ない）
ヨタ８ 未だに欲しい車
小学生の時にヨタ8やエス8を見たことがある"おぢさん"です…クルマを持つ頃には、高根の花でした…
最近のトヨタは熱いね！
モリゾー頑張ってるね
谷口さんのヨタハチは一体いつ出来んだ(笑)
未だに座ると頭がはみ出す。先は長いw
やっと出来ましたね
86×BRZは現代版AE86と言うがメカニズム(ボクサー×FR)の面でみるならAE86よりヨタハチに近い
amazing job.
English subtitles, or even just translation transcript would be awesome.
beautiful car love the opposed 800 the car body is it steel or aluminum
toyota s800 is full aluminium structure
愛知にあるトヨタ博物館に２０００ＧＴとヨタ８が並んでいるのを目撃。それまではアンチトヨタに近い考えを抱いていましたが、見方が大きく変わりました。(調べてみると、時より「トヨタらしくない？」独創的な車種も存在していますねＷｉＬＬとか)高級だけでは無くて、庶民が気軽に楽しめる事を大切にしている様子が伝わってきました。今だとＭＡＺＤＡロードスターが近い存在だと感じますが、トヨタが造ったら市場が面白くなりそう。
これ、発売延期になったコンセプトカーS-FRの正式発表布石動画かも。S-FR 発売されたらマジで購入しますよ‼
こういうのを残していきたいですね。
Hope this sport 800 comes to gran turismo sport
And now... It has come!
昔を振り返るのもいいですが
baby 2000gt!
古いとは言ってもレース用車両でもロールバーとかで補強されてなかったのか…ピラーとかも強度低そうで万が一の時とか考えるとちょっと怖いけど相当軽いよなそれに安全な速度域で使い切れる程よいエンジン法律がどんどん厳しくなってこういう車はもう作れないってのはちょっと寂しいよなぁ…
やっぱ‼️旧車はかっちょイイですね♬
このエンジンを積んだミニエース？だったかな？バンが家にありました。ところで、年輩のエンジニアの方に「当時どうだったの？」って言う聞き方をしたようなインタビューの喋り方はいけません。たとえ実際は「当時どうだったんですか？」と聞いていたとしてもです。本当に当時の人、モノ、に対して敬意があるのか疑問に感じますね。
インタビューコメント者が、喋りうま過ぎてw
english subs?
Razgriz Reborn would be nice.
やっぱKPでしょう
関東自動車だからTMEJなのね！
Los comentarios: *_SEMPAI_*
そうそう、軽量化のためにOHVで空冷で、パブリカのエンジンなんですよね。下手にカムシャフト二本にしたりバルブ四つにしたりすると重くなるからね。簡単でいいんだよね。技術なんてくそくらえだよ。単純、単純。ホンダに勝ったんだよ。これで。
今の技術でヨタハチ作ったら売れるんじゃないの？限定で❗
GRのヨタハチ、色使いがかっこ良かった。トージローのカラスと20番ゼッケンの次にね❗
一応sfrって次期ヨタハチコンセプトあったんだけど事情により出さなくなったみたい。
They don't care about people that don't speak Japanese lol
Thanks for showing nice footage of the finish product...NOT
2年前の動画に何「n番煎じ」やら「今更〜」やら…まぁこれを今の時代にトヨタグループで出すには、コペンが最終手段よな
ほんとはヨタハチの次期コンセプトまで作ったのにね。大人の事情ってやつだ。コペンをトヨタに持ってきたのはそゆことだったのか
Left Right コペンがFRになったら…きっとそういう事です。ダイハツのFRレイアウトが軽トラ系しか無いので凄い値段になりそうですが660cc仕様、800(1000)cc仕様、夢があります
艺术品级修复，贵社在丰田章男社长的领导下，大步向前
N番煎じ感良いのは分かってても新車で作れない（作らない）歯痒さかな。
最近の車に将来、名車と呼ばれてプレミアが付くような車が有るだろうか？商売上手なメーカーがパッケージとかコストとかばっかり気にして作った車が楽しかろうはずがない。1～10までハイテクな車なんて要らない！昔ながらのシンプルな構造に最新の安全装備が付いてりゃ～十分よ！Ｓ-ＦＲには期待したのに開発中止だもんな～トヨタにはガッカリ！
じゃあ聞くけど、新型スープラや35GTRやGRヤリスやアルトワークスやロドスタやスイスポやWRXが将来ゴミになってる潰されてると思う？俺はそう思えない。未来のコレクターが可愛がってる絵しか想像できない。コペンやS660なんてものすごい高くなるだろうよ。まあスポーツカーが一番マニアから愛されるからスポーツカーばっかり挙げたけど、レクサスのVIPセダンとかも高くなるだろう。ヤン車も時間が経つと文化的価値を持つからな。現役の頃は嫌われたり馬鹿にされたり怖がられたりするけど時間が経てば価値観は変わる。確かにその商売として作られた魂のないフリードとかルーミーとかは潰されてるだろうけどな。逆にシエンタ辺りは変な車として案外将来マニアがいるかもな。この手のコメントよく見るけど人間の愚かなところは今現在を大切にできず、失ってから気づくという事。車だけじゃない、何事もそう。シンプルな車が欲しいという点においては賛成するがな。
こうやってもコメントだと文句ばかりなんだしもう車作るのなんて辞めてしまえと思ってしまう
こんな事をメーカーが行う度に末端の部品メーカーは型から起こし、工程を止め現行の部品の納期を遅らせる事無くたった一個の当時と同じ部品を作らなければならない。部品が有れば誰でも出来る。
レストアするなら、なぜオリジナルカラーにしないんです？その車の生い立ちと、歴史をないがしろにしている気がします。
ハーゲンオヤZ-1 レストアといってもこの車を過去と未来への架け橋にしようという意図なら過去の車に今のGRカラーリングはありだと思います。別にないがしろにしてはいないと思いますよ。
TheVitz13さん、コメントありがとうございます。動画の説明にもあるように、「伝説のレース専用車７号車」なんですから、トヨタにとって、「レジェンド」であり、「ヘリテージ」ですよね？それを簡単に、現代に蘇らせたんだから、現代風に・・・、ということが理解できないんです。まあ、個人の感性の違いでしょうが、ちょっと納得できませんね。
ですよねぇ。
ミッション組むのに手袋は無いのでは？ほつれて糸屑入ったらおしまいでは？
grにはこういう車を作ってもらうことを期待しています！
感動しました！造る悦び、乗る悦び以上に、再生する悦びがひしひしと伝わってきます。造る人が楽しと乗る人も楽しくなります。
Perfect!
Thank you for sharing your excellent work!
素晴らしい。本当に素晴らしい
素晴らしい！！いつか乗ってみたいな〜
Wish you had put in English subtitles
^
この様にトヨタ自動車が駆け出しだった頃の車を大切に保管して、将来のの技術者にあの頃の思いを託そうということは日本ではまだまだ未熟ですね。最新の技術を満載の車も大切だけどGRにはこういう事もして貰いたいですね
春からトヨタで整備士させていただきます。
安心安全も大事です。だけど車を操る楽しさまでも失ってしまうようなことにはなって欲しくない…
操る楽しさが味わえる車が増えていくことを祈ります🙏🙏
予算をこのプロジェクトに下ろしたのは凄いことだと思う（上からで申し訳ない）
ヨタ８ 未だに欲しい車
小学生の時にヨタ8やエス8を見たことがある"おぢさん"です…
クルマを持つ頃には、高根の花でした…
最近のトヨタは熱いね！
モリゾー頑張ってるね
谷口さんのヨタハチは一体いつ出来んだ(笑)
未だに座ると頭がはみ出す。先は長いw
やっと出来ましたね
86×BRZは現代版AE86と言うが
メカニズム(ボクサー×FR)の面でみるならAE86よりヨタハチに近い
amazing job.
English subtitles, or even just translation transcript would be awesome.
beautiful car love the opposed 800 the car body is it steel or aluminum
toyota s800 is full aluminium structure
愛知にあるトヨタ博物館に２０００ＧＴとヨタ８が並んでいるのを目撃。
それまではアンチトヨタに近い考えを抱いていましたが、見方が大きく変わりました。
(調べてみると、時より「トヨタらしくない？」独創的な車種も存在していますねＷｉＬＬとか)
高級だけでは無くて、庶民が気軽に楽しめる事を大切にしている様子が伝わってきました。
今だとＭＡＺＤＡロードスターが近い存在だと感じますが、トヨタが造ったら市場が面白くなりそう。
これ、発売延期になったコンセプトカーS-FRの正式発表布石動画かも。S-FR 発売されたらマジで購入しますよ‼
こういうのを残していきたいですね。
Hope this sport 800 comes to gran turismo sport
And now... It has come!
昔を振り返るのもいいですが
baby 2000gt!
古いとは言ってもレース用車両でもロールバーとかで補強されてなかったのか…
ピラーとかも強度低そうで万が一の時とか考えるとちょっと怖いけど相当軽いよな
それに安全な速度域で使い切れる程よいエンジン
法律がどんどん厳しくなってこういう車はもう作れないってのはちょっと寂しいよなぁ…
やっぱ‼️旧車はかっちょイイですね♬
このエンジンを積んだミニエース？だったかな？バンが家にありました。
ところで、年輩のエンジニアの方に「当時どうだったの？」って言う聞き方をしたようなインタビューの喋り方はいけません。たとえ実際は「当時どうだったんですか？」と聞いていたとしてもです。
本当に当時の人、モノ、に対して敬意があるのか疑問に感じますね。
インタビューコメント者が、喋りうま過ぎてw
english subs?
Razgriz Reborn would be nice.
やっぱKPでしょう
関東自動車だからTMEJなのね！
Los comentarios: *_SEMPAI_*
そうそう、軽量化のためにOHVで空冷で、パブリカのエンジンなんですよね。下手にカムシャフト二本にしたりバルブ四つにしたりすると重くなるからね。簡単でいいんだよね。技術なんてくそくらえだよ。単純、単純。
ホンダに勝ったんだよ。これで。
今の技術でヨタハチ作ったら売れるんじゃないの？限定で❗
GRのヨタハチ、色使いがかっこ良かった。トージローのカラスと20番ゼッケンの次にね❗
一応sfrって次期ヨタハチコンセプトあったんだけど事情により出さなくなったみたい。
They don't care about people that don't speak Japanese lol
Thanks for showing nice footage of the finish product...NOT
2年前の動画に何「n番煎じ」やら「今更〜」やら…
まぁこれを今の時代にトヨタグループで出すには、コペンが最終手段よな
ほんとはヨタハチの次期コンセプトまで作ったのにね。大人の事情ってやつだ。コペンをトヨタに持ってきたのはそゆことだったのか
Left Right コペンがFRになったら…きっとそういう事です。
ダイハツのFRレイアウトが軽トラ系しか無いので凄い値段になりそうですが660cc仕様、800(1000)cc仕様、夢があります
艺术品级修复，贵社在丰田章男社长的领导下，大步向前
N番煎じ感
良いのは分かってても新車で作れない（作らない）歯痒さかな。
最近の車に将来、名車と呼ばれてプレミアが付くような車が有るだろうか？
商売上手なメーカーがパッケージとかコストとかばっかり気にして作った車が楽しかろうはずがない。
1～10までハイテクな車なんて要らない！昔ながらのシンプルな構造に最新の安全装備が付いてりゃ～十分よ！
Ｓ-ＦＲには期待したのに開発中止だもんな～トヨタにはガッカリ！
じゃあ聞くけど、新型スープラや35GTRやGRヤリスやアルトワークスやロドスタやスイスポやWRXが将来ゴミになってる潰されてると思う？俺はそう思えない。未来のコレクターが可愛がってる絵しか想像できない。コペンやS660なんてものすごい高くなるだろうよ。まあスポーツカーが一番マニアから愛されるからスポーツカーばっかり挙げたけど、レクサスのVIPセダンとかも高くなるだろう。ヤン車も時間が経つと文化的価値を持つからな。現役の頃は嫌われたり馬鹿にされたり怖がられたりするけど時間が経てば価値観は変わる。
確かにその商売として作られた魂のないフリードとかルーミーとかは潰されてるだろうけどな。逆にシエンタ辺りは変な車として案外将来マニアがいるかもな。
この手のコメントよく見るけど人間の愚かなところは今現在を大切にできず、失ってから気づくという事。車だけじゃない、何事もそう。
シンプルな車が欲しいという点においては賛成するがな。
こうやってもコメントだと文句ばかりなんだしもう車作るのなんて辞めてしまえと思ってしまう
こんな事をメーカーが行う度に末端の部品メーカーは型から起こし、工程を止め現行の部品の納期を遅らせる事無く
たった一個の当時と同じ部品を作らなければならない。
部品が有れば誰でも出来る。
レストアするなら、なぜオリジナルカラーにしないんです？
その車の生い立ちと、歴史をないがしろにしている気がします。
ハーゲンオヤZ-1 レストアといってもこの車を過去と未来への架け橋にしようという意図なら過去の車に今のGRカラーリングはありだと思います。別にないがしろにしてはいないと思いますよ。
TheVitz13さん、コメントありがとうございます。
動画の説明にもあるように、「伝説のレース専用車７号車」なんですから、
トヨタにとって、「レジェンド」であり、「ヘリテージ」ですよね？
それを簡単に、現代に蘇らせたんだから、現代風に・・・、
ということが理解できないんです。
まあ、個人の感性の違いでしょうが、ちょっと納得できませんね。
ですよねぇ。
ミッション組むのに手袋は無いのでは？
ほつれて糸屑入ったらおしまいでは？