â Tus billetes de tren baratos en www.trenes.com/ ðīTus viajes en Renfe, Ouigo, Iryo Avlo y muchos paÃses Europeos ðEn pocos segundos y de forma FÃĄcil y Segura.
Lo de tener la misma estacion para todos los medios de transporte e intentar tenerla donde esta la actual deberia de ser el objetivo de todas las ciudades.
Antes de ver este vÃdeo dirÃĐ: A ver para cuando una lÃnea San SebastiÃĄn - Santander y viceversa, que sea sin transbordo (pare en Bilbao y ya estÃĄ) y tarde unas 3 horas , que no es mucho pedir, creo yo
Totalmente de acuerdo, aunque deberÃa ser en menos de tres horas, con parada en Bilbao pero sin transbordo, a ser posible gestionada por las autonomÃas de forma conjunta y no por Renfe.
Lo que necesitan Cantabria y el norte de espalda es un corredor de alta velocidad que vaya desde Galicia hasta el paÃs vasco. No es normal que el tren a Bilbao tarde 3h y como trates de ir a Galicia ya no en tren, sino en autobÚs, te puedes morirâĶ te obligan a depender del coche en el norte. Ponen excusas como el impacto de construir este corredor, el precio, etc. pero la autovÃa bien que se priorizo y no de dio tanto bombo a su impacto o costoâĶ
Yo eso lo he dicho varias veces pero parece que no quieren hacerlo Mirando el mapa de EspaÃąa una lÃnea desde La CoruÃąa hasta IrÚn: La CoruÃąa-Oviedo- Santander-Bilbao- San SebastiÃĄn-Irun y viceversa, claro Pienso que quitarÃa bastante trÃĄfico a la hora de viajar en bus y en coche Lo de que hay montaÃąas, etc, etc... excusas, vamos La obra de Pajares ya la hicieron, por ejemplo Todo es ponerse pero no quieren, ese es el problema
Lo de la losa no tiene ningÚn sentido. Se tendrÃa que soterrar desde Valdecilla hasta las estaciones y hacer con vÃa mÃĐtrica un TOPO similar al de San SebastiÃĄn dando servicio a diferentes barrios de la ciudad.
No es por desanimarte, en cierto modo, pero la estaciÃģn de San SebastiÃĄn sigue en obras (y lo que le queda), la de Irun tambien, mas la parada que quieren hacer en Astigarraga. Ahora tenemos cercanias cada hora!! mas o menos, cuando antes cada 20-30 minutos aprox. Y aparte San SebastiÃĄn ciudad hay calles que estÃĄn cortadas porque va a ir metro soterrado Cuando terminarÃĄn todo? A saber si lo vemos con vida ð
@@ivankryptoniano7070 Bueno, yo me referÃa a traspasar por lo menos Feve al gobierno cÃĄntabro y prolongar solo esas vÃas hasta el intercambiador Sardinero, por ejemplo. Las cercanÃas Renfe no tienen buenas frecuencias en Cantabria, aunque hay que decir que hay obras en la vÃa, y Feve tiene frecuencias cada hora los domingos.
Cantabria siempre ha sido una de las comunidades mÃĄs maltratadas en este asunto por el estado. La conexiÃģn con Palencia estÃĄ muy bien, pero no es imprescindible. Es mucho mÃĄs importante hacer una lÃnea con Bilbao para dar servicio a Laredo y Castro y sacar muchÃsimos coches de la autovÃa todos los dÃas.
Asi es. Cantabria estÃĄ pegando al Pais Vasco y deberÃan hacer al menos una lÃnea San SebastiÃĄn-Bilbao-Santander y Santander-Bilbao-San SebastiÃĄn que ademas recorra a ser posible todo el cantÃĄbrico, incluyendo Asturias y Galicia. Yo creo que serÃamos much@s l@s que usarÃamos esa lÃnea en vez de coger el coche o el autobÚs. Ya solo turÃsticamente hablando atraerÃa mucho de otras comunidades de EspaÃąa y porque no, incluso del extranjero. Vamos, pienso yo.
@@alvaromontejo4422 No me sirve de excusa y no es ningÚn problema. En otras zonas montaÃąosas del pais ya hacen puentes y tuneles, todo es ponerse pues es en beneficio de tod@s l@s viajer@s. Que no quieran es otra cosa
@@ivankryptoniano7070 Es una obra muy importante, sobre todo en el tramo oriental, tanto para viajeros como para mercancÃas. No me quiero ni imaginar el movimiento de mercancÃa entre puertos, y por mucha gente que lo cogerÃa como si fuera un cercanÃas.
El gobierno cÃĄntabro ha dicho que una vez los nuevos trenes Feve hayan llegado, pedirÃĄ el traspaso de las cercanÃas, como mÃnimo el Feve. Esto sacarÃĄ del pozo en el que estÃĄ metido este servicio.
No entiendo para que van a gastar ese dinero si desde hace un mes para ir a Cantabria hay una tren menos desde Madrid, ahora hay que hacer escala en Valladolid o Segovia.
Al final cuando todo el mundo estÃĐ en el siglo XXI, Alicante seguirÃĄ estando en el XX, pero da igual como Adif tiene asegurado el negocio, pues no importa
@@Esgosinc. Realmente no es un mal tiempo. Lo que sà es un mal tiempo es el viaje a Bilbao. La LAV a Bilbao deberÃa ser prioritaria. A Madrid, si tienes prisa, vas en aviÃģn.
No se de donde eres pero no hables de lo que no sabes xq en cantabria se necesitan mejores conexiones ferroviaras desde hace tiempo, no es chorrada de Revilla.
@@Esgosinc. Es que con la de veces que han dicho lo de la alta velocidad en cantabria y aÃąos que llevan diciendolo pues es dificil de creer,la verdad,claro que cantabria necesita una conexion mucho mejor y tambien que entren las privadas a competir con renfe alli,los precios del alvia SON UN PUTO ABUSO.
Me parece bien que quieran unir Cantabria con Ave con reinosa,pero lo logico es unir SANTANDER ya sea con OVIEDO O GIJON O BILBAO a la alta velocidad,a priori parece menos costoso a nivel de obras no tan complicado.
â Tus billetes de tren baratos en www.trenes.com/
ðīTus viajes en Renfe, Ouigo, Iryo Avlo y muchos paÃses Europeos
ðEn pocos segundos y de forma FÃĄcil y Segura.
Gracias por dar tanta visibilidad al problema ferroviario que afrontamos en Cantabria.
muchas gracias por el seguimiento, sin duda alguna ðĪ
Lo de tener la misma estacion para todos los medios de transporte e intentar tenerla donde esta la actual deberia de ser el objetivo de todas las ciudades.
@@kikeb1534 Menos mal que aquà estÃĄn todas juntas, y todas las lÃneas del TUS paran cerca.
Lo que tendrian que hacer es construir una linea santander-burgos
Antes de ver este vÃdeo dirÃĐ:
A ver para cuando una lÃnea
San SebastiÃĄn - Santander y
viceversa, que sea sin transbordo
(pare en Bilbao y ya estÃĄ) y
tarde unas 3 horas , que no
es mucho pedir, creo yo
Creo que decÃan de hacer una LAV de Santander a Bilbao. Eso, junto con la Y vasca, deberÃa hacerlo posible.
Totalmente de acuerdo, aunque deberÃa ser en menos de tres horas, con parada en Bilbao pero sin transbordo, a ser posible gestionada por las autonomÃas de forma conjunta y no por Renfe.
Buen video. Suscrito. Potfi haz un review del Talgo Avril cuando entre en servicio
Lo que necesitan Cantabria y el norte de espalda es un corredor de alta velocidad que vaya desde Galicia hasta el paÃs vasco. No es normal que el tren a Bilbao tarde 3h y como trates de ir a Galicia ya no en tren, sino en autobÚs, te puedes morirâĶ te obligan a depender del coche en el norte. Ponen excusas como el impacto de construir este corredor, el precio, etc. pero la autovÃa bien que se priorizo y no de dio tanto bombo a su impacto o costoâĶ
Yo eso lo he dicho varias
veces pero parece que
no quieren hacerlo
Mirando el mapa de
EspaÃąa una lÃnea desde
La CoruÃąa hasta IrÚn:
La CoruÃąa-Oviedo-
Santander-Bilbao-
San SebastiÃĄn-Irun
y viceversa, claro
Pienso que quitarÃa
bastante trÃĄfico a la hora
de viajar en bus y en coche
Lo de que hay montaÃąas,
etc, etc... excusas, vamos
La obra de Pajares ya la
hicieron, por ejemplo
Todo es ponerse pero no
quieren, ese es el problema
Lo de la losa no tiene ningÚn sentido. Se tendrÃa que soterrar desde Valdecilla hasta las estaciones y hacer con vÃa mÃĐtrica un TOPO similar al de San SebastiÃĄn dando servicio a diferentes barrios de la ciudad.
No es por desanimarte,
en cierto modo, pero la
estaciÃģn de San SebastiÃĄn
sigue en obras (y lo que le queda),
la de Irun tambien, mas la parada
que quieren hacer en Astigarraga.
Ahora tenemos cercanias cada hora!!
mas o menos, cuando antes cada
20-30 minutos aprox.
Y aparte San SebastiÃĄn ciudad hay
calles que estÃĄn cortadas porque
va a ir metro soterrado
Cuando terminarÃĄn todo?
A saber si lo vemos con vida ð
@@ivankryptoniano7070 Bueno, yo me referÃa a traspasar por lo menos Feve al gobierno cÃĄntabro y prolongar solo esas vÃas hasta el intercambiador Sardinero, por ejemplo. Las cercanÃas Renfe no tienen buenas frecuencias en Cantabria, aunque hay que decir que hay obras en la vÃa, y Feve tiene frecuencias cada hora los domingos.
Cantabria siempre ha sido una de las comunidades mÃĄs maltratadas en este asunto por el estado. La conexiÃģn con Palencia estÃĄ muy bien, pero no es imprescindible. Es mucho mÃĄs importante hacer una lÃnea con Bilbao para dar servicio a Laredo y Castro y sacar muchÃsimos coches de la autovÃa todos los dÃas.
Asi es.
Cantabria estÃĄ pegando
al Pais Vasco y deberÃan
hacer al menos una lÃnea
San SebastiÃĄn-Bilbao-Santander y
Santander-Bilbao-San SebastiÃĄn
que ademas recorra a ser posible
todo el cantÃĄbrico, incluyendo
Asturias y Galicia.
Yo creo que serÃamos much@s
l@s que usarÃamos esa lÃnea
en vez de coger el coche o
el autobÚs.
Ya solo turÃsticamente hablando
atraerÃa mucho de otras comunidades
de EspaÃąa y porque no, incluso del
extranjero.
Vamos, pienso yo.
â@@ivankryptoniano7070el problema es que es muy cara, la costa norte estÃĄ llena de montaÃąas
@@alvaromontejo4422
No me sirve de excusa y
no es ningÚn problema.
En otras zonas montaÃąosas
del pais ya hacen puentes y
tuneles, todo es ponerse
pues es en beneficio de
tod@s l@s viajer@s.
Que no quieran es otra cosa
@@alvaromontejo4422 Es muy cara, es muy cara... Y para hacer lo de Pajares nadie rechistÃģ.
@@ivankryptoniano7070 Es una obra muy importante, sobre todo en el tramo oriental, tanto para viajeros como para mercancÃas. No me quiero ni imaginar el movimiento de mercancÃa entre puertos, y por mucha gente que lo cogerÃa como si fuera un cercanÃas.
El gobierno cÃĄntabro ha dicho que una vez los nuevos trenes Feve hayan llegado, pedirÃĄ el traspaso de las cercanÃas, como mÃnimo el Feve. Esto sacarÃĄ del pozo en el que estÃĄ metido este servicio.
hay que tranferir todos los cercanias
@Esgosinc. No tiene sentido que algo que solo afecta a una comunidad lo gestione el estado.
No entiendo para que van a gastar ese dinero si desde hace un mes para ir a Cantabria hay una tren menos desde Madrid, ahora hay que hacer escala en Valladolid o Segovia.
Es mÃĄs importante la lÃnea a Bilbao. A Madrid puedes ir en aviÃģn.
Al final cuando todo el mundo estÃĐ en el siglo XXI, Alicante seguirÃĄ estando en el XX, pero da igual como Adif tiene asegurado el negocio, pues no importa
Alicante ya tiene el proyecto de la estaciÃģn intermodal aprobado. Adif cediÃģ los terrenos. BÚscalo en prensa
Bueno, en Cantabria seguimos en el siglo XIX.
Alicante tiene ave y cantabria requiere 4h en tren para llegar a madrid
@@Esgosinc. Realmente no es un mal tiempo. Lo que sà es un mal tiempo es el viaje a Bilbao. La LAV a Bilbao deberÃa ser prioritaria. A Madrid, si tienes prisa, vas en aviÃģn.
ALTA VELOCIDAD EN CANTABRIA?JAJAJAJAJA
No se de donde eres pero no hables de lo que no sabes xq en cantabria se necesitan mejores conexiones ferroviaras desde hace tiempo, no es chorrada de Revilla.
@@taberneroisaac1813 ÂŋSabes quÃĐ? Santander-LiÃĐrganes, en el siglo XIX, 35 minutos, ahora entre 50 y 54 minutos (mismo recorrido, mismas paradas).
@@Esgosinc. Es que con la de veces que han dicho lo de la alta velocidad en cantabria y aÃąos que llevan diciendolo pues es dificil de creer,la verdad,claro que cantabria necesita una conexion mucho mejor y tambien que entren las privadas a competir con renfe alli,los precios del alvia SON UN PUTO ABUSO.
@@cantabrianoescastilla pues solo entiendo eso si ahora van a paso de la burra
Me parece bien que quieran unir Cantabria con Ave con reinosa,pero lo logico es unir SANTANDER ya sea con OVIEDO O GIJON O BILBAO a la alta velocidad,a priori parece menos costoso a nivel de obras no tan complicado.