U mnie Tesla 3 higlhand LR AWD ale to w sumie bez znacznienia. U mnie na samych oszczędnościach na paliwie to po 6,5 roku auto się zwraca ale przy uwzględnieniu całości kosztów eksploatacyjnych poprzedniego mojego auta to w 4 lata: Moje bmw średnio 10 litrów na 100 po 6,20 = 62 zł Tesla 17 kwh/100, cena ładowania w moim przypadku uśredniając ok 1 zł za kWh = 17 zł 62 - 17 = 45 zł na każde 100 km x 600 (60 tys rocznie = 27 000 zł x 4 lata = 108 000 zł. Dlaczego złotówka za kWh? Bo taka mi średnia cena wychodzi, czasem ładuje zupełnie za darmo (są jeszcze takie miejsca i mozliwosci) większość w domu za kilkadziesiąt groszy a czasem na szybkich ładowarkach po 1,60; 1,80; aż po 2,40 czy nawet zdarzyło się po 3,50 zł za kWh. I teraz eksploatacja: opony w obu autach zuzywaja się w podobnym czasie wiec ich nie uwzględniam. 4 lata to 240 tys km I w bmw przez ten przebieg: 4x klocki hamulcowe przód i tył 2x tarcze hamulcowe przód i tył Koszt 25 tys zł Olej w silniku plus filtry x 20 = 30 tys zł Olej w skrzyni biegów x3 = 9 tys zł Olej xdrive x6 = 2500 zł Awarii, elementów zawieszenia i innych nie liczę, bo to może zdarzyć się zawsze, choć w bmw przy 243 tys padł silnik... wada fabryczna, panewka... naprawa? Ok 50 tys zł, drugi silniku używany z wymianą, zależy jak się poszuka i w jakim stanie ale od 20 do 35 tys zł. Jednak w Tesli też może paść któryś z silników czy akumulator ale generalnie okazuje się l, że w bmw ten silnik pada właściwie zawsze a w Tesli jednak przy prawidłowej eksploatacji to rzadkość. Razem: 66 500 zł + 108 000 zł = 174 500 zł Tesla kosztowała mnie 176 000 zł Pozdrawiam 🙂
@kamarest bmw f11 535d xdrive. Auto klasę wyżej niż Tesla 3, lepiej wyposażony był mój egzemplarz ale jednak 100 koni słabsze i jako nowe 3x droższe niż Tesla. A nawet bmw serii 3 nowe z porownywalnym wyposażeniem i osiągami jest niemal dwukrotnie droższe w zakupie niż Tesla już nie wspominając o eksploatacji.
U mnie te oszczędności mniejsze, ale różnica Tesla vs benzynowy poprzednik to 40 PLN na 100km. Rocznie na przeglądy ~1000-1500 PLN. PS - jak ktoś chce zamówić Tesle i chciałby skorzystać z linku polecającego, to chętnie się podzielę 🙂
Kupilem nie cale 2m temu ev pierwszy 1000km kosztowal mnie €7.26, zgadzam sie super oszczednosc, rocznie placilem blisko 2tys euro za samo paliwo, teraz z wyliczen bedzie okolo €126. Niech ktos powie ze to nie oszczednosc. Pozdrawiam i Wesolych Swiat
Uwierz, że prędzej czy później i tak wejdzie tu jakiś geniusz i fan M4k, który stwierdzi, że spalinowym jeździ o połowę taniej, elektromobilność to pic, on chce być wolnym człowiekiem.😜 (€3.63 za 1000 km🎉)
P.Michale.Obejrzałem wszystkie pana podcasty.I uważam,że pan mądrze gadasz...😁Ale... czy nie obawia się pan i tysiące posiadaczy Tesli,że Elon ma was wszystkich na smyczy ? I że jak mu tzw palma odpali,to powyłącza wszystkie Tesle na Ziemi ...bo ma do was wszystkich dostęp...Elon to geniusz ale i człowiek nieobliczalny.Teraz kumpuje się z Trumpem...lecz za pare dni pokłóci się z nim...I co wtedy ? Wszyscy posiadacze Tesli będą w szoku...Elon jest nieobliczalny...Wspomni pan moje słowa...Ale żeby nie było...Jestem absolutnym fanem elektryków.Ale mam elektryka Kia Niro.I jest to fenomenalny samochód.I też śpię spokojnie...bo w Kii nie ma aktualizacji, co pare dni...😁😁😁A poza tym...czy wszyscy hakerzy na świecie nie marzą o tym aby zaszantażować Elona...i wyłączyć wszystkie Tesle na świecie,jeśli Elon nie da im 1 mld USD ...Niech pan zrobi odcinek o tym...I przytoczy argumenty,że nie mam racji...Podrawiam serdecznie😁
Pytanie czy zamiast FV podłączyć magazyn i w najniższych cenach go ładować. Do tego samochód i FV przestaje być opłacalna. I pytanie gdzie jest haczyk?
Przy prądzie z FW, za który nie płacimy opłat dystrybucyjnych itp. i dzisiejszych cenach modułów, nie opłaca się jej nie mieć. Można to tak poustawiać, że gdy świeci słońce, korzystamy z tego prądu + ładujemy magazyn. Gdy cena spada np. poniżej 15gr, dobijamy magazyn z sieci. Potem ten prąd wykorzystujemy. Wszystko bazowane także na prognozach dotyczących długości dnia, zachmurzenia itd.
A zastawiałeś sie nad taryfą g12 lub g13 ? Czy jest taka możliwość w twojej okolicy i ewentualne porównanie z Pstryk ( u mnie taryfa g13 plus fotowoltaika na starym systemie )
Chwile (1000km po mieście) pojeździłem Teslą. Zużycie średnie faktycznie ok 18kWh/100, ale już przy rozliczeniu ładowań wyszło 22kWh/100km opłaconego prądu. (Pewnie jakieś grzanie itd). Jasne ładując w domu jest taniej ale zwykła wymiana diesla na elektryka wyszła mi - 40zł na setkę w dieslu kontra 60zl w elektryku. Nawet z super ceną ładowania 2zl wyszłoby 40zł vs 45 w Tesla Y. Samochód jest super ale dla przeciętnego mieszkańca bloku jednak po prostu drogi.
Od października mam ceny dynamiczne w Tauronie i na chwilę obecną średnia cena z miesiąca wraz z przesyłem i innymi opłatami wychodzi 0,59 zł brutto za 1 kWh
Nigdy z tauronem bym takiej umowy nie podpisał. Wydymają cię tak czy siak. Lepiej szukać u konkurencji, bo zawsze będzie taniej, a to z prostego powodu - żeby mogli istnieć na rynku, muszą mieć taniej...
Właściciel 2024 M3 L3 - elektryki mają dramatyczny spadek wydajności przy większych mrozach w trasie - moje kalkulacje szacują jakieś 31 % - to jest dramat
@@michal_pasek W sumie co roku można Twoje słowa cytować - tyle, że teraz jest jeszcze dreszczyk emocji - kiedy Twój komputer padnie bo ostatnia partia ma felerną serię komputera i to kwestia czasu..
W całej PL. Tylko koszt dystrybucji różni się zależnie od kodu pocztowego. Zobacz sobie ich kalkulator: www.pstryk.pl/cennik Ja jestem z Zielonej Góry.
@@michal_pasek Może zamieścisz linki polecające chętnych którzy nie mają wyczerpanego limitu, jeśli by ktoś chciał skorzystać z rabatu ;) Zgłaszam się jako pierwszy na ochotnika z moim linkiem
Każdy pstryk cie wydyma w tym kraju nie ma nic za darmo ,jak ceny wywala w górę to pstryk i w miesiąc to co zaoszczędziłeś pójdzie dla kogo ? Dla Pstryk
Nie mam nic do samochodów elektrycznych, ale jak widziałem kolejkę kilku samochodów do ładowarki to nigdy przenigdy żadnego elektryka, ale hybryda z dobrym zasięgiem i w przyzwoitej cenie jak najbardziej, bo prądu mam spore nadwyżki w okresie letnim
@@michal_pasek Stać choćby 20 minut, ale nie pamiętam takiej sytuacji, a 2 czy 3 godziny do załadowania to chyba różnica, bo tak to wyglądało, u nas z tymi ładowarkami to jeszcze kiepsko wygląda. Nie chcę tu wchodzić w dyskusję, ale jak są samochody elektryczne niech są, ale spalinowe też niech są, więc po co uszczęśliwiać kogoś na siłę.
Oczywiście, tylko narasta sporo mitów że gdzieś jest kolejka itd. A później się okazuje, że prąd był za darmo i w sumie gdyby dawali za darmo paliwo płynne, to kolejki stałyby kilka dni 😛
@@jerzysz.6309 Jak mdli to nie czytaj, ja tego nie chcę i tyle, ludzie i producenci zrozumieli że to ślepa droga i wracają do spalinowych i bardzo dobrze, niech każdy ma wybór.
Ujemnych nigdy nie będziesz miał dojdzie dystrybucja i po ujemnych dodatkowo dla.osob mających fotowoktaike na starych zasadach jest to kompletnie nie opłacalne!!!!
U mnie Tesla 3 higlhand LR AWD ale to w sumie bez znacznienia. U mnie na samych oszczędnościach na paliwie to po 6,5 roku auto się zwraca ale przy uwzględnieniu całości kosztów eksploatacyjnych poprzedniego mojego auta to w 4 lata:
Moje bmw średnio 10 litrów na 100 po 6,20 = 62 zł
Tesla 17 kwh/100, cena ładowania w moim przypadku uśredniając ok 1 zł za kWh = 17 zł
62 - 17 = 45 zł na każde 100 km x 600 (60 tys rocznie = 27 000 zł x 4 lata = 108 000 zł.
Dlaczego złotówka za kWh? Bo taka mi średnia cena wychodzi, czasem ładuje zupełnie za darmo (są jeszcze takie miejsca i mozliwosci) większość w domu za kilkadziesiąt groszy a czasem na szybkich ładowarkach po 1,60; 1,80; aż po 2,40 czy nawet zdarzyło się po 3,50 zł za kWh.
I teraz eksploatacja: opony w obu autach zuzywaja się w podobnym czasie wiec ich nie uwzględniam.
4 lata to 240 tys km I w bmw przez ten przebieg:
4x klocki hamulcowe przód i tył
2x tarcze hamulcowe przód i tył
Koszt 25 tys zł
Olej w silniku plus filtry x 20 = 30 tys zł
Olej w skrzyni biegów x3 = 9 tys zł
Olej xdrive x6 = 2500 zł
Awarii, elementów zawieszenia i innych nie liczę, bo to może zdarzyć się zawsze, choć w bmw przy 243 tys padł silnik... wada fabryczna, panewka... naprawa? Ok 50 tys zł, drugi silniku używany z wymianą, zależy jak się poszuka i w jakim stanie ale od 20 do 35 tys zł.
Jednak w Tesli też może paść któryś z silników czy akumulator ale generalnie okazuje się l, że w bmw ten silnik pada właściwie zawsze a w Tesli jednak przy prawidłowej eksploatacji to rzadkość.
Razem: 66 500 zł + 108 000 zł = 174 500 zł
Tesla kosztowała mnie 176 000 zł
Pozdrawiam 🙂
Co to za BMW? Coś to za dużo mi się wydaje za tą eksploatacje.
@kamarest bmw f11 535d xdrive. Auto klasę wyżej niż Tesla 3, lepiej wyposażony był mój egzemplarz ale jednak 100 koni słabsze i jako nowe 3x droższe niż Tesla. A nawet bmw serii 3 nowe z porownywalnym wyposażeniem i osiągami jest niemal dwukrotnie droższe w zakupie niż Tesla już nie wspominając o eksploatacji.
@@kamarest
Ja bym powiedział, że dla bmw koszty są niedoszacowane - jeżdżący szmelc
@@kamarest ceny które podał są normalne dla BMW. W mercedesie też utrzymanie roczne to kilkanaście tysiecy.
U mnie te oszczędności mniejsze, ale różnica Tesla vs benzynowy poprzednik to 40 PLN na 100km. Rocznie na przeglądy ~1000-1500 PLN.
PS - jak ktoś chce zamówić Tesle i chciałby skorzystać z linku polecającego, to chętnie się podzielę 🙂
Cześć. Dziękuję za materiały. Pozdrawiam serdecznie wszystkich którzy przyczyniają się do rozwoju tego kanału 💪♥️
Kupilem nie cale 2m temu ev pierwszy 1000km kosztowal mnie €7.26, zgadzam sie super oszczednosc, rocznie placilem blisko 2tys euro za samo paliwo, teraz z wyliczen bedzie okolo €126. Niech ktos powie ze to nie oszczednosc. Pozdrawiam i Wesolych Swiat
Uwierz, że prędzej czy później i tak wejdzie tu jakiś geniusz i fan M4k, który stwierdzi, że spalinowym jeździ o połowę taniej, elektromobilność to pic, on chce być wolnym człowiekiem.😜
(€3.63 za 1000 km🎉)
@@Petrolhead_Number_Onei oto ja wchodzę i mówię że moja syrenka pali tyle co nic ;-) auto elektryczne to nadają się na pola golfowe😅
Muzeum Wena w Oławie.Darmowa ładowarka.Polecam ładowarkę i oczywiście fenomenalne Muzeum.
P.Michale.Obejrzałem wszystkie pana podcasty.I uważam,że pan mądrze gadasz...😁Ale... czy nie obawia się pan i tysiące posiadaczy Tesli,że Elon ma was wszystkich na smyczy ? I że jak mu tzw palma odpali,to powyłącza wszystkie Tesle na Ziemi ...bo ma do was wszystkich dostęp...Elon to geniusz ale i człowiek nieobliczalny.Teraz kumpuje się z Trumpem...lecz za pare dni pokłóci się z nim...I co wtedy ? Wszyscy posiadacze Tesli będą w szoku...Elon jest nieobliczalny...Wspomni pan moje słowa...Ale żeby nie było...Jestem absolutnym fanem elektryków.Ale mam elektryka Kia Niro.I jest to fenomenalny samochód.I też śpię spokojnie...bo w Kii nie ma aktualizacji, co pare dni...😁😁😁A poza tym...czy wszyscy hakerzy na świecie nie marzą o tym aby zaszantażować Elona...i wyłączyć wszystkie Tesle na świecie,jeśli Elon nie da im 1 mld USD ...Niech pan zrobi odcinek o tym...I przytoczy argumenty,że nie mam racji...Podrawiam serdecznie😁
26:30 Tesla nie udostępni V2L, bo nie mogliby dawać promek na Superchargery.
@@xxxxxx-qr8nm skończą się promki to udostępnią. Teoretycznie teraz mogę podjechać w DE autem z v2l, naładować z referrali, wykorzystać prąd w domu.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich 😊😊😊
Pytanie czy zamiast FV podłączyć magazyn i w najniższych cenach go ładować. Do tego samochód i FV przestaje być opłacalna. I pytanie gdzie jest haczyk?
Przy prądzie z FW, za który nie płacimy opłat dystrybucyjnych itp. i dzisiejszych cenach modułów, nie opłaca się jej nie mieć. Można to tak poustawiać, że gdy świeci słońce, korzystamy z tego prądu + ładujemy magazyn. Gdy cena spada np. poniżej 15gr, dobijamy magazyn z sieci. Potem ten prąd wykorzystujemy. Wszystko bazowane także na prognozach dotyczących długości dnia, zachmurzenia itd.
A zastawiałeś sie nad taryfą g12 lub g13 ? Czy jest taka możliwość w twojej okolicy i ewentualne porównanie z Pstryk ( u mnie taryfa g13 plus fotowoltaika na starym systemie )
Jak masz PV na starych zasadach, to nic nie kombinuj i nie zmieniaj :)
Chwile (1000km po mieście) pojeździłem Teslą. Zużycie średnie faktycznie ok 18kWh/100, ale już przy rozliczeniu ładowań wyszło 22kWh/100km opłaconego prądu. (Pewnie jakieś grzanie itd). Jasne ładując w domu jest taniej ale zwykła wymiana diesla na elektryka wyszła mi - 40zł na setkę w dieslu kontra 60zl w elektryku. Nawet z super ceną ładowania 2zl wyszłoby 40zł vs 45 w Tesla Y. Samochód jest super ale dla przeciętnego mieszkańca bloku jednak po prostu drogi.
Tak, nie mając możliwości ładowania w domu lub gdziekolwiek w okolicach 1,00-1,20zł, diesel lub LPG wyjdzie taniej.
Koszulka Tesli 50% bawełna 50% poliester. Faktycznie świetny skład 😆 po godzinie cała zapocona - dramat!
Ja tego problemu w ogóle nie mam.
Od października mam ceny dynamiczne w Tauronie i na chwilę obecną średnia cena z miesiąca wraz z przesyłem i innymi opłatami wychodzi 0,59 zł brutto za 1 kWh
Nigdy z tauronem bym takiej umowy nie podpisał. Wydymają cię tak czy siak. Lepiej szukać u konkurencji, bo zawsze będzie taniej, a to z prostego powodu - żeby mogli istnieć na rynku, muszą mieć taniej...
To nie Tauron wyznacza stawki, tylko Towarowa Giełda Energii.
@@BacaBaca-w4m tak, netto. Reszta opłat podmiot sprzedający...
Reszta opłat taka sama, jak dla innych klientów w taryfach G
A to tylko oferta dla os fizycznych czy może także dla spółek 🤔
Skontaktuj się z Pstryk. Jeśli nie będą mieli oferty lub okaże się nieopłacalna, otwarcie Ci o tym powiedzą.
Właściciel 2024 M3 L3 - elektryki mają dramatyczny spadek wydajności przy większych mrozach w trasie - moje kalkulacje szacują jakieś 31 % - to jest dramat
To nie jest problem bo to nie jest auto na trasy. Nigdy nei było.
Autem jeździmy spokojnie w trasy 1000km zero problemu. Czy to zima czy lato jeździ się normalnie, ewentualnie wpadnie ładowarka więcej i tyle.
Michał przydałoby się trochę więcej info o samej firmie Pstryk😉
Będą kolejne materiały.
Najwięcej zaoszczędził ten kto nie kupił tesli w ostatnich 3 latach..
Nigdy nie było taniej jak właśnie w tym okresie.
@@michal_pasek W sumie co roku można Twoje słowa cytować - tyle, że teraz jest jeszcze dreszczyk emocji - kiedy Twój komputer padnie bo ostatnia partia ma felerną serię komputera i to kwestia czasu..
Moja dziewczyna nie godzi sie na ladowanie w domu, bo sie boi wybuchu pozaru auta😢
Telefon, laptop ma na korbkę?
Zmień dziewczynę lub zabroń jej ładowania telefonu w domu.
Spal dziewczynę jak czarownice 🧙♀️
A ten PStryk to ma ceny takie same w calej Polsce? Skad Ty jestes MIchale ?Trojmiasto?
W całej PL. Tylko koszt dystrybucji różni się zależnie od kodu pocztowego. Zobacz sobie ich kalkulator: www.pstryk.pl/cennik
Ja jestem z Zielonej Góry.
Masz limit referali wyczerpany. Jakby ktoś potrzebował to służę pomocą.
Zgadza się, limit 10 szt.
@@michal_pasek Może zamieścisz linki polecające chętnych którzy nie mają wyczerpanego limitu, jeśli by ktoś chciał skorzystać z rabatu ;)
Zgłaszam się jako pierwszy na ochotnika z moim linkiem
Ja również chętnie
Każdy pstryk cie wydyma w tym kraju nie ma nic za darmo ,jak ceny wywala w górę to pstryk i w miesiąc to co zaoszczędziłeś pójdzie dla kogo ? Dla Pstryk
Sam jesteś pstryk.
Nie mam nic do samochodów elektrycznych, ale jak widziałem kolejkę kilku samochodów do ładowarki to nigdy przenigdy żadnego elektryka, ale hybryda z dobrym zasięgiem i w przyzwoitej cenie jak najbardziej, bo prądu mam spore nadwyżki w okresie letnim
Do której ładowarki ta kolejka? Nigdy nie stałeś w kolejce na stacji benzynowej?
@@michal_pasek Stać choćby 20 minut, ale nie pamiętam takiej sytuacji, a 2 czy 3 godziny do załadowania to chyba różnica, bo tak to wyglądało, u nas z tymi ładowarkami to jeszcze kiepsko wygląda.
Nie chcę tu wchodzić w dyskusję, ale jak są samochody elektryczne niech są, ale spalinowe też niech są, więc po co uszczęśliwiać kogoś na siłę.
Oczywiście, tylko narasta sporo mitów że gdzieś jest kolejka itd. A później się okazuje, że prąd był za darmo i w sumie gdyby dawali za darmo paliwo płynne, to kolejki stałyby kilka dni 😛
@@grzechuskl6684 mdli mnie takie gadanie. Nikt Cię nie zmusza. Kup sobie rower. Nigdzie nie będziesz musiał stać w kolejce...
@@jerzysz.6309 Jak mdli to nie czytaj, ja tego nie chcę i tyle, ludzie i producenci zrozumieli że to ślepa droga i wracają do spalinowych i bardzo dobrze, niech każdy ma wybór.
Ujemnych nigdy nie będziesz miał dojdzie dystrybucja i po ujemnych dodatkowo dla.osob mających fotowoktaike na starych zasadach jest to kompletnie nie opłacalne!!!!
PV na nowych zasadach też pozwala sporo przyoszczędzić.