GRACIAS!!! Sr. Eduardo, Ud. es un CRAK del diagnostico automotriz, gracias a Dios, que encontré su canal en You tube. Siga en Venezuela, enseñando a los mecánicos las cosas que no se deben hacer y si no saben, que aprendan, que todavía hay maestros como Ud. que le pueden enseñar, y sobre todo que aprendan a ser honestos y tener ética, gracias
Muchas gracias por sus palabras y apoyo amiga Zaida! Aquí seguiremos enseñando a todo el que lo desee con mucho gusto e intentando ayudar a más técnicos en este país tan bello. Un saludo!
Excelente explicación... En el caso mío la Ford Explorer no enciende no agarra N ni P. Y no agarra los cambios quedó la palancaalgo floja pero no es el cable... Porque está en su sitio
Saludos Eduardo y Omaiker!! La verdad fueron valientes al recibir un auto del otro lado del pais, con la situacion actual y que lo llevaron en grua. Es un compromiso mayor ya que si no se soluciona.... tendria que volver a llevar en grua a puerto la cruz. Mis respetos siempre y diagnostico impecable!! Lastima que los Piratas no solucionen problemas tan simples y obvios como lo son montar un conector nuevo y no remendar fusibles.... y terminen desgraciando la vida de los dueños de autos. Yo no lo hago actualmente en mi taller por muchas razones: 1- porque no se si hay un problema hidraulico que amerite desarmar la transmision y repararla (cosa que no hago) Solo me limito a la parte electrica y electronica al igual que tu Eduardo. 2- No se en realidad que presupuesrto puede manejar el cliente ante imprevistos.. y que no es lo mismo que viva en nuestra localidad..... a que este a 400km de distancia. 3- La situacion pais ha vuelto insostenible e inviable muchas veces un simple traslado de grua de una distancia tan larga. 4- Las garantias de mi trabajo solo las resuelvo en el taller..... es decir si ese auto vuelve a fallar de nuevo y se encuentra en Puerto la Cruz..... tendra que el cliente costear grua y traerlo al taller. Ya que por ley TODOS LOS AUTOS deben tener seguro de responsabilidad civil + servicio de grua..... y muchos no aseguran los autos. 5- No seria viable en mi taller porque tendria que probar el vehiculo durante dias para asegurar que todo este bien para que pueda emprender el viaje de regrerso. Lo antes descrito se ajusta a la manera de trabajar que tenemos en el taller. segun tamaño del mismo y logistica para trabajar. Cuando estaba en el concesionario recibiamos autos de toda la republica.... ya que contabamos con mas de 40 puestos en taller... y mas de 100 puestos para poner coches ya listos para entregar.... y tambien que teniamos 2 choferes que probaban los autos cuando salian de taller antes de entregarselos al cliente. Por eso este video y caso de diagnostico tiene mas valor!!! Me imagino que obviamente todo lo antes mencionado se lo participaste al cliente y este asumio todas las responsabilidades que pudiese haber pasado. Un saludo para la Dueña del auto, por confiar su auto al Equipo Autodiagnostico Detroit.
saludos mi amigo Felipe! si, es cierto lo que dices, de echo yo no recibo vehiculos fuera de caracas, pero esta es una ocasión especial y de echo el carro tendrá que hice en grúa otra vez porque tiene fallas mecánicas, eso por supuesto que ya estaba hablado y bien claro con el cliente, que aquí solo íbamos a resolver la parte eléctrica y electronica, y lo acepto asi. de todas formas amigo Felipe gracias por el consejo y sabes que estamos pendiente de reunirnos! saludos y bendiciones al equipo FD AUTOMOTRIZ!!!
Saludos Amigo Edwardo! Gracias por compartir sus grandes conocimientos en esta clase magestral......de un excelente diagnostico paso a paso......como corregir las fallas por el camino.......usando las herramientas apropiadas y el apoyo de los manuales de servicio como debe ser y hacer una buena reparacion.......lo felicito por ser muy tecnico.....muy profesional......tambien muy honesto.DIOS me lo siga Bendiciendo con mucha Salud y con mucha Abundancia!
Amén! A su orden amigo Jozef. Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes. Nuestra meta que siempre puedan aprender algo nuevo cuando nos vean. Como usted dice, la clave de los diagnóstico es utilizar tanto las herramientas como el conocimiento técnico adecuadamente. Un saludo y bendiciones!
EN LETRAS MAYUSCULAS EL MEJOR CANAL DE TH-cam.... FELICITACIONES.... TREMENDA INDUCCION TECNICA... DATOS DE FABRICANTE Y EXCELENTE EXPERIENCIA PROFESIONAL.... DIOS LOS BENDIGA
Muchas gracias hermano José!! Nos alegra demasiado que pueda apreciar los videos en el canal y todo el esfuerzo que le dedicamos a cada uno de ellos. Saludos y bendiciones igualmente 🙏
Así es amigo José! Los manuales siempre nos darán la respuestas correctas! Nosotros compartimos con mucho gusto. Gracias a usted por vernos. Un saludo y bendiciones
Excelente su manera de explicar,las las fallas y su corrección.Les deseo mucho más éxitos.👍👍👍👍👍👍👍.Esto es nuestra de su buen desempeño como profesional.No hay más que decir que buenas noches.
Muchas gracias hermanos, tremendo aporte y enseñanza , estoy en estos momentos teniendo un caso muy similar con mi Explorer 2005 XLT, 4.0, los cambios están locos y golpea el retro, y se prende la luz de OD/OFF, seguiré sus recomendaciones para ver si resuelvo el problema, saludos
Saludos colega desde el estado Trujillo el dividive yo repáro transmisiones automáticas y también e aprendido algo sobre diagnosticar las fallas eléctricas en las cajas q he reparado gracias a tu extraordinaria experiencia muchas bendiciones mi pana saludos también a tu ayudante maikel
Exelente diagnostico y reparacion!! no cabe duda Ud. es un exelente tecnico automotriz, gracias a Ud.y al amigo Miker por compartir sus conocimientos, saludos y bendiciones desde cuernavaca morelos mexico
buen día,amigo ,Eduardo y su ayudante Maikel se le agradece sus buenas experiencias,en lo automotriz ,son de mucha ayuda Dios le siga dando sabiduría para que la comparta con sus seguidores ,ya mucho de nosotros ,no podemos ,tener esos equipos ,como lo que usted tiene la situación en Venezuela , crítica ,soy de monagas "caicara de maturin" se le aprecia mucho saludos a todos
Con gusto amigo Geremías. Nos alegra poderlos ayudar. Nuestra meta es que siempre que nos vean puedan aprender a algo nuevo. Un saludo hasta Maturín y bendiciones!
muy buen video saludos siga subiendo más videos por qué ésto es como los doctores nuevas enfermedades para los autos saludos y muchas gracias por compartir su sabiduría 👍
Amigo Eduardo sus grandes conocimientos junto a su gran calidad humana que tiene usted hacen que sus videos sean de los mejores en su área.... Muchas felicitaciones y éxitos para usted!!!
Excelente diagnóstico gracias a estos videos se cómo comenzar en los diagnósticos en estos casos y gracias a Dios me salen precisos pero esa misma técnica d trabajo le aprendí a UD
Wow maestro buena onda departe de autodiagnostico Detroit., primero por ver el lado humano del cliente, segundo por aceptar un vehiculo en esas bendiciones, nada un saludo y un ABRAZO fuerte a usted y omaiker. DIOS LOS BENDIGA GRANDEMENTE CUIDENSE SALUDOS desde YUMA ARIZONA USA
Amén! Gracias por su apoyo. Ayudar a los demás siempre debe ser el objetivo, trabajando con honestidad y profesionalismo, haciendo lo mejor que podamos. Un saludo y bendiciones hasta Arizona!
"Increíble" Maestro Eduardo, definitivamente se ve cada caso, y como que les da miedo pedir repuestos al cliente, gracias por esta clase de "como hacer las cosas bien" gracias por compartir. ¡Seguimos aprendiendo!
Jeje a la orden amigo Israel! Siempre debemos estar seguros de nuestro diagnóstico antes de pedir repuestos a los clientes! Trabajar de manera honesta y profesional. Un saludo
que nivel de conocimientos , que de bueno tener las herramientas y los manuales para combatir contra esas y otras mas fallas . saludos y agradecido por tomarse la molestia de compartir sus videos .
Así es amigo Ronald! Las herramientas y el conocimiento técnico, junto con nuestra experiencia y paciencia es la que siempre nos darán un correcto diagnóstico. Un saludo
Sr Eduardo usted es todo un genio,verda que me llena de orgullo ver sus video, y hago comentario con mis amistades de , de lo inteligente que es usted, algun dia lo conocere en persona. Dios lo bendiga y, bendiciones a toda su familia, igual a Maikel.
Hola Autodiagbostico Detroit te saludo desde Honduras, hace como una semana le mande a cambiar aceite y filtro a la transmisión, de una EXPLORER 2004 4L 6V, porque sentía que al retroceder golpeaba y me preocupe, al final me quedo botando aceite, la lleve de regreso al mecánico, para que la revisara, hoy Sábado 19/08 me la devolvió, pero siento que el cambio lo hace lento. Cuando lo llego a 0km siento que el cambio se pierde, luego de un par de segundo se activa la transmisión, después lo recorrí alrededor de 60km, a veces cuando tomaba cuestas largas sentía que el cambio no lo hacía en tiempo además hacia ruido como de latas. Una vez que llegue a la cuidad, sobre una cuesta algo inclinada otro carro me hizo perder el impulso y después no me quería responder solo volvió cuando lo baje un par de metros de retroceso en neutral, anteriormente en la ciudad necesitaba retroceder en una colina no tan inclinada pero no me respondió. Viendo que eres bueno para resolver te escribo para que me guíes cual podría ser el problema, llegue a pensar que podría ser el tipo o falta de aceite. Te agradecer me puedas ayudar ,
Excelente trabajo de diagnostico y reparacion como siempre Eduardo!. Gracias por seguir enseñando!. La importancia de apoyarse en informacion tecnica, muchas sorpresas tenia esa camioneta!.
Gracias amigo Leonardo! Así es, es indispensable la información técnica, ya que ella nos sacará de dudas cuando las tengamos y así no estar tirando flechas! Siempre debemos trabajar de manera honesta y profeisonal. Un saludo
Saludos Eduardo, increíble ver como la mayoría de las problemas fueros causados por los mecánicos anteriores. Siempre agradecido por compartir tus conocimientos y experiencia. Un abrazo desde Maturín.
Así es amigo! Por eso es importante capacitarnos y hacer siempre un trabajo profesional y honesto. Ya hay suficientes técnicos inexpertos por ahí... Saludos hasta Maturín y gracias por vernos
Maestro Eduardo, solo usted podía resolver ese problema! Excelente diagnóstico, excelente video! Felicidades al amigo Omaikel! Que cumpla muchos años más!. Saludos y bendiciones desde Esmeraldas Ecuador ✋ ☺ 😃
Amén! Jeje gracias amigo Alex. Siempre la clave será utilizar la información técnica y las herramientas correctas. Un saludo hasta Esmeraldas y bendiciones!
Con gusto amigo Alejandro! Gracias a usted por vernos! Nosotros lo hacemos con mucho gusto. Ya le damos su saludos a Omaiker! Bendiciones hasta Porlamar
Buenas Eduardo Nunez como siempre excelente 👌 tanto práctico como teórico muy bien 👍 se ganó un 100 jajaja. Dios le bendiga 🙏 un abrazo desde República Dominicana
Amén! Jajaja gracias por la nota perfecta amigo Carlos! Siempre intentamos que los videos sean didácticos e informativos. Un saludo hasta República Dominicana!
Hola cómo está? Primero quiero felicitarlo por su canal es excelente. Le comento tengo una SPORT TRAC 2005 MOTOR 4.0L V6 DE 4 CADENAS la misma me está presentado códigos los 4 sensores de oxigeno se los cambie y sigue dándo el error también me da un codigo p0511, p0446, p0443, p0403, y p0200 no se que posibilidades hay que en enero me la reciban en su taller yo me imagino en estas fechas no está recibiendo vehículos pero me gustaría que usted me la revise y me ayudara
Lo felicito por excelente trabajo no soy mecánico pero gracias a estos videos me entusiasma incursionar en el mundo automotriz aunque sea en mi propio carro 😅 saludos y bendiciones
Jeje excelente amigo Jhonny! Nos alegra que los videos sirvan para atraerlo a este mundo tan interesante... No dude en intentarlo! Un saludo y bendiciones para usted
Muy buen video sr Eduardo soy de bocono tengo una año 2010 4x2 6 cilindros y estoy más q seguro q la mía tiene lo mismo de esa camioneta aquí no dan con la falla
De éste canal no se va sin aprender algo nuevo, por mucho que tengamos en el rubro, saludos hasta Venezuela 🇻🇪, me causo gracias la broma de Pegatanke, justo están queriendo ingresar a mi país El Salvador 🇸🇻
Cómo estás Eduardo, excelente trabajo y diagnóstico sobre la reparación de la falla. A su vez perplejo por el desastre por los fusibles y el conector, que fácil es investigar y revisar los manuales. Dejan mucho que desear, bueno mi amigo un cordial saludo y está la próxima..!!
Así es amigo Domingo! Siempre debemos realizar el trabajo de manera profesional para evitar futuros problemas y ser honesto con el cliente! Un saludo y gracias por siempre apoyarnos
Puuuuuuras trampas diria maikel jejejejejejejejeejejejejeje. Excelente video. Ojalá muchos tecnicos y mecánicos en general pudieran terminar de entender de una buena vez que lo 1ro q hay que hacer luego de escanear es TENER DISPONIBLE Y A LA MANO LOS MANUALES DE SERVICIO Y TALLER. Para asi evitar desgraciarle el vehículo a su propietario. Quien no trabaje con manuales sino adivinado.. es un mecánico q trabaja debajo de una mata de mango y con una caja de cervezas como si la birra le fuera a guiar para dar con el diagnistico
DIOS LE BENDIGA Y LE GUARDE CUAL ES SU DIRECCIÓN TENGO UN VIAJE A CARACAS Y ME GUSTARÍA CONOCERLO ES UN BUEN PROFESIONAL Y EXPLICA MUY BIEN Y ES HUMILDE NO ES VANAGLORIOSO Y ESO LO VE DIOS Y LO BENDICE .COMPARTE SUS CONOCIMIENTOS COSA Q MUCHOS NO LO HACEN.BENDICIONES
Muy bieno el video y lo más importante enseñar a nuestros técnicos que se puede trabajar bien con conocimientos y con repuestos originales, muchos tienen el conocimiento pero resuelven con un pañito caliente pero no concretan la solución del problema.
Así es amigo Carlos! Utilizar el conocimiento técnico y las herramientas correctas es la clave de un buen diagnóstico. Siempre debemos trabajar de manera honesta y profesional- Saludos
Saludos sr Eduardo , Vi su vídeo y fue muy profesional Te go una Explorer año 2000 le "hice la caja" pero quedó con un golpecito en los dos primeros cambios a 20 y 30km, y le cuesta a veces aplicar el retroceso.. le agradecería si me puede responder . Atte Victor de bqto
Buenas tardes Sr Eduardo. ¿Cómo está? Excelente video. Yo tengo una camioneta igual a esa. Le envié un correo hace unos dias con una consulta. Saludos. Gracias.
Excelente chamba y lección...! Agradecido amigo Eduardo...la básico y no te canses de decirlo...a uno a veces se le olvida...desde un fusible hasta las pruebas de continuidad, resistencia, etc...! Mosca con ese teléfono y cae en manos de la Sra de Nunes ... ahí se advirtió la clave, 😜🤣🤣🤣 la letra de enmascarado...! Y bueno la internet nos lleva muertos...que vamos a hacer, pero pa' lante. Saludos y bendiciones hermanazo y maestro. 👍👍
Jajaja gracias por su comentario amigo! Ahora hay que tener más cuidado con el teléfono... Como usted dice, siempre debemos realizar todas las pruebas necesarias para realizar un buen diagnóstico! Un saludo y bendiciones
Hola buen dia me agrada todo lo que uno aprende. Tengo una explorer automatica 2004v6 4.0 y el overdrive se le queda papadeando y patina al pisar el acelerador que me recomienda , gracias
Muy buen video profe Nunes, un saludo desde La Paz Bolivia ....en criterio personal me parece mucho más interesante los vídeos así largo porque están mejor explicados... bendiciones....
Saludos Eduardo, excelente video y muestra de conocimiento. Señor Eduardo una pregunta, dónde logra conseguir tantos repuestos originales dentro del país??. Tengo una blazer 1996 la cuál el conector del soplador del aire acondicionado no lo tiene y solo están los dos pines conectados con terminales
muy buen diagnostico, seria bueno colocar los comentarios del cliente amigo eduardo ha recibido algún caso de chevrolet epica? también hay muchos mitos y casos extraños de eso vehiculos, saludos espero se encuentre bien. habría sido excelente ver el test del modulo abs para diagnosticar que esta malo. gracias por compartir
DTB Eduardo, tengo el problema que resolvistes y gracias por darme luz, necesito saber dónde venden los conectores macho hembra del grupo solenoide caja 5R55W, estoy accidentado, espero tu ayuda , Romer de Valencia carabobo
Buenas tardes amigo muchas gracias por las informaciones,tengo una Explorer año 2002 V8 pero se prendió el olvidarme y se quedó en tercero!que debo hacer o su taller está en. Caracas o fuera de ella
Amigo eduardo te doy una idea para llenar de aceite la caja, use una pila o bomba de gasolina usada y en el tapon del carter saque el tornillo tork donde se mide nivel y coloque un conector con la misma rosca y colocando la pila en un envase lleno de aceite alimente la pila con 12 voltios y surti de aceite la caja sin sacar sensores y de forma rapida, espero les sirva, Atte, Romer Carrera Valencia
Buenas tardes, lo felicito bue trabajo entendí bien el procedimiento, saludos, porfa necesito hacer lo mismo pero con una 4.6 V8 4 x 4 necesito el Diagrama eléctrico se lo agradecería, gracias
GRACIAS!!! Sr. Eduardo, Ud. es un CRAK del diagnostico automotriz, gracias a Dios, que encontré su canal en You tube. Siga en Venezuela, enseñando a los mecánicos las cosas que no se deben hacer y si no saben, que aprendan, que todavía hay maestros como Ud. que le pueden enseñar, y sobre todo que aprendan a ser honestos y tener ética, gracias
Muchas gracias por sus palabras y apoyo amiga Zaida! Aquí seguiremos enseñando a todo el que lo desee con mucho gusto e intentando ayudar a más técnicos en este país tan bello.
Un saludo!
@@AutodiagnosticoDetroit amigo mi explorer 2008 4x4 m4.0 calienta el aceite en la cuesta y se detiene puede ayudarme
Tengo una Ford Explorer le dice cambio de discos kit completo y selenoides pero se mueve muy muy despacio casi nada
@@AutodiagnosticoDetroitsaludos amigo muy bueno tu video necesitó preguntarte algo sobre la camioneta
Excelente explicación... En el caso mío la Ford Explorer no enciende no agarra N ni P. Y no agarra los cambios quedó la palancaalgo floja pero no es el cable... Porque está en su sitio
Saludos Eduardo y Omaiker!! La verdad fueron valientes al recibir un auto del otro lado del pais, con la situacion actual y que lo llevaron en grua. Es un compromiso mayor ya que si no se soluciona.... tendria que volver a llevar en grua a puerto la cruz. Mis respetos siempre y diagnostico impecable!! Lastima que los Piratas no solucionen problemas tan simples y obvios como lo son montar un conector nuevo y no remendar fusibles.... y terminen desgraciando la vida de los dueños de autos.
Yo no lo hago actualmente en mi taller por muchas razones:
1- porque no se si hay un problema hidraulico que amerite desarmar la transmision y repararla (cosa que no hago) Solo me limito a la parte electrica y electronica al igual que tu Eduardo.
2- No se en realidad que presupuesrto puede manejar el cliente ante imprevistos.. y que no es lo mismo que viva en nuestra localidad..... a que este a 400km de distancia.
3- La situacion pais ha vuelto insostenible e inviable muchas veces un simple traslado de grua de una distancia tan larga.
4- Las garantias de mi trabajo solo las resuelvo en el taller..... es decir si ese auto vuelve a fallar de nuevo y se encuentra en Puerto la Cruz..... tendra que el cliente costear grua y traerlo al taller. Ya que por ley TODOS LOS AUTOS deben tener seguro de responsabilidad civil + servicio de grua..... y muchos no aseguran los autos.
5- No seria viable en mi taller porque tendria que probar el vehiculo durante dias para asegurar que todo este bien para que pueda emprender el viaje de regrerso.
Lo antes descrito se ajusta a la manera de trabajar que tenemos en el taller. segun tamaño del mismo y logistica para trabajar.
Cuando estaba en el concesionario recibiamos autos de toda la republica.... ya que contabamos con mas de 40 puestos en taller... y mas de 100 puestos para poner coches ya listos para entregar.... y tambien que teniamos 2 choferes que probaban los autos cuando salian de taller antes de entregarselos al cliente.
Por eso este video y caso de diagnostico tiene mas valor!!! Me imagino que obviamente todo lo antes mencionado se lo participaste al cliente y este asumio todas las responsabilidades que pudiese haber pasado. Un saludo para la Dueña del auto, por confiar su auto al Equipo Autodiagnostico Detroit.
saludos mi amigo Felipe! si, es cierto lo que dices, de echo yo no recibo vehiculos fuera de caracas, pero esta es una ocasión especial y de echo el carro tendrá que hice en grúa otra vez porque tiene fallas mecánicas, eso por supuesto que ya estaba hablado y bien claro con el cliente, que aquí solo íbamos a resolver la parte eléctrica y electronica, y lo acepto asi. de todas formas amigo Felipe gracias por el consejo y sabes que estamos pendiente de reunirnos! saludos y bendiciones al equipo FD AUTOMOTRIZ!!!
Amigo lo felicito por calidad profesional y por su sabiduría y por tener todos los complementos de trabajo necesarios eres tremendo profesional
Saludos Amigo Edwardo! Gracias por compartir sus grandes conocimientos en esta clase magestral......de un excelente diagnostico paso a paso......como corregir las fallas por el camino.......usando las herramientas apropiadas y el apoyo de los manuales de servicio como debe ser y hacer una buena reparacion.......lo felicito por ser muy tecnico.....muy profesional......tambien muy honesto.DIOS me lo siga Bendiciendo con mucha Salud y con mucha Abundancia!
Amén! A su orden amigo Jozef. Nosotros compartimos con mucho gusto con ustedes. Nuestra meta que siempre puedan aprender algo nuevo cuando nos vean. Como usted dice, la clave de los diagnóstico es utilizar tanto las herramientas como el conocimiento técnico adecuadamente.
Un saludo y bendiciones!
EN LETRAS MAYUSCULAS EL MEJOR CANAL DE TH-cam.... FELICITACIONES....
TREMENDA INDUCCION TECNICA... DATOS DE FABRICANTE Y EXCELENTE EXPERIENCIA PROFESIONAL.... DIOS LOS BENDIGA
Muchas gracias hermano José!! Nos alegra demasiado que pueda apreciar los videos en el canal y todo el esfuerzo que le dedicamos a cada uno de ellos. Saludos y bendiciones igualmente 🙏
Mejor imposible Maestro Eduardo excelente video. Lo importante de apoyarse en los manuales técnicos. Gracias por compartir. Bendiciones!
Así es amigo José! Los manuales siempre nos darán la respuestas correctas!
Nosotros compartimos con mucho gusto. Gracias a usted por vernos.
Un saludo y bendiciones
Excelente su manera de explicar,las las fallas y su corrección.Les deseo mucho más éxitos.👍👍👍👍👍👍👍.Esto es nuestra de su buen desempeño como profesional.No hay más que decir que buenas noches.
Saludos! Gracias por su comentario, nos alegra que pueda aprovechar los casos que compartimos y aprender de ellos. Bendiciones 🙏
Muchas gracias hermanos, tremendo aporte y enseñanza , estoy en estos momentos teniendo un caso muy similar con mi Explorer 2005 XLT, 4.0, los cambios están locos y golpea el retro, y se prende la luz de OD/OFF, seguiré sus recomendaciones para ver si resuelvo el problema, saludos
Saludos colega desde el estado Trujillo el dividive yo repáro transmisiones automáticas y también e aprendido algo sobre diagnosticar las fallas eléctricas en las cajas q he reparado gracias a tu extraordinaria experiencia muchas bendiciones mi pana saludos también a tu ayudante maikel
Exelente diagnostico y reparacion!! no cabe duda Ud. es un exelente tecnico automotriz, gracias a Ud.y al amigo Miker por compartir sus conocimientos, saludos y bendiciones desde cuernavaca morelos mexico
Con gusto! Gracias a usted por siempre vernos amigo Carlos! Nosotros compartimos con mucho gusto.
Un saludo hasta México y bendiciones
Q1111q1111qq1q1 como
buen día,amigo ,Eduardo y su ayudante Maikel se le agradece sus buenas experiencias,en lo automotriz ,son de mucha ayuda Dios le siga dando sabiduría para que la comparta con sus seguidores ,ya mucho de nosotros ,no podemos ,tener esos equipos ,como lo que usted tiene la situación en Venezuela , crítica ,soy de monagas "caicara de maturin" se le aprecia mucho saludos a todos
Con gusto amigo Geremías. Nos alegra poderlos ayudar. Nuestra meta es que siempre que nos vean puedan aprender a algo nuevo.
Un saludo hasta Maturín y bendiciones!
Excelente trabajo , a eso se le puede llamar un técnico altamente calificado.
Saludos desde México
muy buen video saludos siga subiendo más videos por qué ésto es como los doctores nuevas enfermedades para los autos saludos y muchas gracias por compartir su sabiduría 👍
Amigo Eduardo sus grandes conocimientos junto a su gran calidad humana que tiene usted hacen que sus videos sean de los mejores en su área.... Muchas felicitaciones y éxitos para usted!!!
Jeje gracias amigo Wilfredo! Siempre debemos ser honestos y profesionales en cualquier cosa que hagamos.
Un saludo y bendiciones
Mi respetos sr Eduardo excelente explicación dignó de de en gurú de el diagnóstico!!
Jeje gracias amigo, esperamos que otros videos del canal puedan seguir aprendiendo 💪
Excelente... necesitamos un mecánico como usted aqui en Colombia.
Nos alegra amigo! Que nuestro trabajo sea apreciado. Saludos hasta Colombia 🙏
Excelente diagnóstico gracias a estos videos se cómo comenzar en los diagnósticos en estos casos y gracias a Dios me salen precisos pero esa misma técnica d trabajo le aprendí a UD
Muy bien amigo Alex! Nos alegra que le hayamos ayudado a capacitarse! Felicidades por sus diagnósticos certeros, así debe ser!
Un saludo
Wow maestro buena onda departe de autodiagnostico Detroit., primero por ver el lado humano del cliente, segundo por aceptar un vehiculo en esas bendiciones, nada un saludo y un ABRAZO fuerte a usted y omaiker.
DIOS LOS BENDIGA GRANDEMENTE CUIDENSE SALUDOS desde YUMA ARIZONA USA
Amén! Gracias por su apoyo. Ayudar a los demás siempre debe ser el objetivo, trabajando con honestidad y profesionalismo, haciendo lo mejor que podamos.
Un saludo y bendiciones hasta Arizona!
Gracias Eduardo x sus enseñanzas automotrices dios lo bendiga
Verdaderamente lo felicito, excelente tutorial , muy bien explicado y sobre todo muy profesional.
"Increíble" Maestro Eduardo, definitivamente se ve cada caso, y como que les da miedo pedir repuestos al cliente, gracias por esta clase de "como hacer las cosas bien" gracias por compartir.
¡Seguimos aprendiendo!
Jeje a la orden amigo Israel! Siempre debemos estar seguros de nuestro diagnóstico antes de pedir repuestos a los clientes! Trabajar de manera honesta y profesional.
Un saludo
Eres grande amigo bonito video bien explicado y una sabiduría grande hermano mi dios contigo felicitaciones
ECSELENTE ENSEÑANASA ..MIRE EL VIDEO 3 VESES PARA ENTENDER...Y APRENDER..GRASIAS AUTODIAGNOSTICO..SALUDOS DESDE COLOMBIA..
que nivel de conocimientos , que de bueno tener las herramientas y los manuales para combatir contra esas y otras mas fallas . saludos y agradecido por tomarse la molestia de compartir sus videos .
Así es amigo Ronald! Las herramientas y el conocimiento técnico, junto con nuestra experiencia y paciencia es la que siempre nos darán un correcto diagnóstico.
Un saludo
Sr Eduardo usted es todo un genio,verda que me llena de orgullo ver sus video, y hago comentario con mis amistades de , de lo inteligente que es usted, algun dia lo conocere en persona. Dios lo bendiga y, bendiciones a toda su familia, igual a Maikel.
Amén! Con el favor de Dios así será amigo José. Gracias por su apoyo!
Un saludo y bendiciones
Excelente profesor Eduardo....yo me topado con casos de casos de otros colegas con unos remiendos que dan es risa ....
Jajaja así es amigo... hay muchas cosas que ver...
Nosotros siempre debemos hacer las reparaciones de manera honesta y profesional!
Un saludo
Hola Autodiagbostico Detroit te saludo desde Honduras, hace como una semana le mande a cambiar aceite y filtro a la transmisión, de una EXPLORER 2004 4L 6V, porque sentía que al retroceder golpeaba y me preocupe, al final me quedo botando aceite, la lleve de regreso al mecánico, para que la revisara, hoy Sábado 19/08 me la devolvió, pero siento que el cambio lo hace lento.
Cuando lo llego a 0km siento que el cambio se pierde, luego de un par de segundo se activa la transmisión, después lo recorrí alrededor de 60km, a veces cuando tomaba cuestas largas sentía que el cambio no lo hacía en tiempo además hacia ruido como de latas.
Una vez que llegue a la cuidad, sobre una cuesta algo inclinada otro carro me hizo perder el impulso y después no me quería responder solo volvió cuando lo baje un par de metros de retroceso en neutral, anteriormente en la ciudad necesitaba retroceder en una colina no tan inclinada pero no me respondió.
Viendo que eres bueno para resolver te escribo para que me guíes cual podría ser el problema, llegue a pensar que podría ser el tipo o falta de aceite.
Te agradecer me puedas ayudar ,
Excelente trabajo de diagnostico y reparacion como siempre Eduardo!. Gracias por seguir enseñando!. La importancia de apoyarse en informacion tecnica, muchas sorpresas tenia esa camioneta!.
Gracias amigo Leonardo! Así es, es indispensable la información técnica, ya que ella nos sacará de dudas cuando las tengamos y así no estar tirando flechas! Siempre debemos trabajar de manera honesta y profeisonal.
Un saludo
Saludos Eduardo, increíble ver como la mayoría de las problemas fueros causados por los mecánicos anteriores. Siempre agradecido por compartir tus conocimientos y experiencia. Un abrazo desde Maturín.
Así es amigo! Por eso es importante capacitarnos y hacer siempre un trabajo profesional y honesto. Ya hay suficientes técnicos inexpertos por ahí...
Saludos hasta Maturín y gracias por vernos
Un saludo desde Maracaibo hermano es un gusto ver sus videos y sus enseñanzas lo felicito mucho profesionalismo
Nnoo todo bien profesor aki en el taller estomos pendientes d sus videos.muchas gracias
Excelente explicación y diagnostico amigo Eduardo
Maestro Eduardo, solo usted podía resolver ese problema! Excelente diagnóstico, excelente video! Felicidades al amigo Omaikel! Que cumpla muchos años más!. Saludos y bendiciones desde Esmeraldas Ecuador ✋ ☺ 😃
Amén! Jeje gracias amigo Alex. Siempre la clave será utilizar la información técnica y las herramientas correctas.
Un saludo hasta Esmeraldas y bendiciones!
Aqui presente ala 1 am tomando clase profe exelente 1 ves mas graciaa x transmitirnos estos conocimientos sin afan saludos desde cancun.... :)
Jeje bastante tarde amigo! Gracias por siempre ser tan fiel y apoyarnos. Nosotros compartimos con mucho gusto.
Un saludo hasta Cancún!
Amigo Eduardo, lo felicito por su diagnóstico. Gracias por compartir sus conocimientos con nosotros. Saludos al amigo Josmaiquer. Desde Porlamar Vzl.
Con gusto amigo Alejandro! Gracias a usted por vernos! Nosotros lo hacemos con mucho gusto.
Ya le damos su saludos a Omaiker! Bendiciones hasta Porlamar
Excelente video amigo, ojalá hubieran más mecánicos como usted 💪🏻
Otro mecánico me hubiera mandado a cambiar la caja completa sin hacer todas las pruebas que hizo usted 🤷🏻♂️
Felicitaciones hermano eres el as de hace me gusto ese vídeo tienes muy bien estiló y sabiduría 👍👍
excelente eduardo dtb y siga dandote sabiduria para seguir enseñandola y poniendo a nuestra disposicion
Buenas Eduardo Nunez como siempre excelente 👌 tanto práctico como teórico muy bien 👍 se ganó un 100 jajaja. Dios le bendiga 🙏 un abrazo desde República Dominicana
Amén! Jajaja gracias por la nota perfecta amigo Carlos! Siempre intentamos que los videos sean didácticos e informativos.
Un saludo hasta República Dominicana!
No me canso de decir que nivel el suyo mis respetos.
Gracias Eduardo muy buenos videos y mucha enseñanza.
Buenas noches, sería tan amable de darme información para un diagnóstico para una Ford Explorer 2002 problema en caja. Gracias.
Hola cómo está? Primero quiero felicitarlo por su canal es excelente. Le comento tengo una SPORT TRAC 2005 MOTOR 4.0L V6 DE 4 CADENAS la misma me está presentado códigos los 4 sensores de oxigeno se los cambie y sigue dándo el error también me da un codigo p0511, p0446, p0443, p0403, y p0200 no se que posibilidades hay que en enero me la reciban en su taller yo me imagino en estas fechas no está recibiendo vehículos pero me gustaría que usted me la revise y me ayudara
Lo felicito por excelente trabajo no soy mecánico pero gracias a estos videos me entusiasma incursionar en el mundo automotriz aunque sea en mi propio carro 😅 saludos y bendiciones
Jeje excelente amigo Jhonny! Nos alegra que los videos sirvan para atraerlo a este mundo tan interesante... No dude en intentarlo!
Un saludo y bendiciones para usted
Excelente Eduardo . Como siempre . Saludos desde Chile .-
Gracias amigo Nury! Nos alegra que los videos le sean útiles.
Un saludo hasta Chile y gracias por vernos.
Excelente trabajo amigo Eduardo gracias por compartir sus conocimientos.
A su orden amigo Julio! Gracias a usted por vernos siempre vernos. Nosotros compartimos con mucho gusto!
Saludos
Muy buen video sr Eduardo soy de bocono tengo una año 2010 4x2 6 cilindros y estoy más q seguro q la mía tiene lo mismo de esa camioneta aquí no dan con la falla
De éste canal no se va sin aprender algo nuevo, por mucho que tengamos en el rubro, saludos hasta Venezuela 🇻🇪, me causo gracias la broma de Pegatanke, justo están queriendo ingresar a mi país El Salvador 🇸🇻
Jajaja siempre es bueno reírse un poco amigo!
Nos alegra que los videos le sean útiles siempre para aprender algo nuevo.
Un saludo hasta El Salvador
Muy buen trabajo, como debe de ser . Dios los bendiga y muchas gracias por ayudarnos 👍
Amén! Gracias por su apoyo amigo. Nosotros compartimos con mucho gusto!
Saludos y bendiciones
Excelente trabajo los felicito, desde república Dominicana
Gracias amigo! Un saludo y bendiciones hasta R.D.
feliz cumple amigo Michael . muy buen video felicitaciones
Excelente video profesor no pierdo ninguno de sus videos saludos desde Maracay
no me prende la reversa .en la caja existe algún dispositivo eléctrico para que prenda la reversa ?
Cómo estás Eduardo, excelente trabajo y diagnóstico sobre la reparación de la falla. A su vez perplejo por el desastre por los fusibles y el conector, que fácil es investigar y revisar los manuales. Dejan mucho que desear, bueno mi amigo un cordial saludo y está la próxima..!!
Así es amigo Domingo! Siempre debemos realizar el trabajo de manera profesional para evitar futuros problemas y ser honesto con el cliente!
Un saludo y gracias por siempre apoyarnos
Excelente video mejor explicación imposible
Perfecto amigo! Nos alegra que le sea útil. Siempre intentamos que los videos sean didácticos e informativos.
Un saludo
Quien más podría arreglar bien el carro. Los duros de Venezuela. Saludos muchachos 😁😀
Jajaja gracias amigo Luis! Un saludo y bendiciones
Puuuuuuras trampas diria maikel jejejejejejejejeejejejejeje. Excelente video. Ojalá muchos tecnicos y mecánicos en general pudieran terminar de entender de una buena vez que lo 1ro q hay que hacer luego de escanear es TENER DISPONIBLE Y A LA MANO LOS MANUALES DE SERVICIO Y TALLER. Para asi evitar desgraciarle el vehículo a su propietario. Quien no trabaje con manuales sino adivinado.. es un mecánico q trabaja debajo de una mata de mango y con una caja de cervezas como si la birra le fuera a guiar para dar con el diagnistico
Jajaja correcto amigo Carlos! Los manuales son los que nos sacarán de dudas siempre y así trabajar de manera honesta y profesional.
Un saludo!
UN VIDEO DE 1 HORA ME MGUSTA GRACIAS PROFESOR, 1 HORA DE PURO CONOCIMIENTO, UNA COSA USTEDES VAN A TRABAJAR LAS PARTES DE VENTAS EN DICIEMBRE?
DIOS LE BENDIGA Y LE GUARDE CUAL ES SU DIRECCIÓN TENGO UN VIAJE A CARACAS Y ME GUSTARÍA CONOCERLO ES UN BUEN PROFESIONAL Y EXPLICA MUY BIEN Y ES HUMILDE NO ES VANAGLORIOSO Y ESO LO VE DIOS Y LO BENDICE .COMPARTE SUS CONOCIMIENTOS COSA Q MUCHOS NO LO HACEN.BENDICIONES
Muy bieno el video y lo más importante enseñar a nuestros técnicos que se puede trabajar bien con conocimientos y con repuestos originales, muchos tienen el conocimiento pero resuelven con un pañito caliente pero no concretan la solución del problema.
Así es amigo Carlos! Utilizar el conocimiento técnico y las herramientas correctas es la clave de un buen diagnóstico. Siempre debemos trabajar de manera honesta y profesional-
Saludos
Como siempre amigos Nunes y Omiker muchas gracias exelente profecional y honestidad Dios me los bendiga siempre y que tengan un feliz año nuevo
Saludos sr Eduardo , Vi su vídeo y fue muy profesional
Te go una Explorer año 2000 le "hice la caja" pero quedó con un golpecito en los dos primeros cambios a 20 y 30km, y le cuesta a veces aplicar el retroceso.. le agradecería si me puede responder . Atte Victor de bqto
excelente video .. gracias por su tiempo hacer estos videos
Nosotros a la orden amigo, con gusto compartimos los casos 💪 Un saludo
Exelente explicación la importancia de ir a la escuela,todo muy acertado..
Con ganas de seguir aprendiendo siempre se pueden lograr muchas cosas 🙏
Buenísimo video amigo eduardo siga compartiendo porfavor sus conocimientos que se agradecen de todo corazón saludos desde Brownsville texas
Con gusto seguiremos compartiendo con ustedes amigo Roman! Nos alegra que le sean útiles los videos.
Un saludo hasta Brownswille y bendiciones!
Buenas tardes Eduardo.
Donde puedo comprar o descargar los diagramas electricos para la transmision de la ford explorer 2007 ?
Gracias
excelente diagnostico! saludos desde colombia.
Saludos! Gracias pro el apoyo!
Buenas amigo Eduardo, cuál es ese sensor que saco para colocarle el aceite a la caja.
Buenas tardes Sr Eduardo. ¿Cómo está? Excelente video. Yo tengo una camioneta igual a esa. Le envié un correo hace unos dias con una consulta. Saludos. Gracias.
Excelente chamba y lección...! Agradecido amigo Eduardo...la básico y no te canses de decirlo...a uno a veces se le olvida...desde un fusible hasta las pruebas de continuidad, resistencia, etc...! Mosca con ese teléfono y cae en manos de la Sra de Nunes ... ahí se advirtió la clave, 😜🤣🤣🤣 la letra de enmascarado...! Y bueno la internet nos lleva muertos...que vamos a hacer, pero pa' lante. Saludos y bendiciones hermanazo y maestro. 👍👍
Jajaja gracias por su comentario amigo! Ahora hay que tener más cuidado con el teléfono...
Como usted dice, siempre debemos realizar todas las pruebas necesarias para realizar un buen diagnóstico!
Un saludo y bendiciones
Saludos hermano muy buen video y buen diagnóstico paso a paso gracias x compartir dios me lo bendiga Freddi villazana san juan de los morros guarico
Saludos amigo Freddy desde Caracas, gracias por vernos en este caso
Nítido como siempre exelente gracias maestro saludos desde Nicaragua
Jeje excelente amigo Silvio! Nos alegra que el video le sea útil.
Un saludo y bendiciones hasta Nicaragua!
Perfecto su diagnostico maestro, muy bien explicado el paso a paso saludos 🇨🇷
Excelente! Nos alegra que le sea útil amigo Elvis. Así es, siempre será el paso a paso!
Saludos hasta Costa Rica
Gracias por compartir sus conocimientos excelente diagnóstico y trabajo saludos y muchísimas Bendiciones y prosperidad
Amén y amén! Gracias por su apoyo siempre amigo Vladimir. Nosotros compartimos con mucho gusto nuestros conocimientos!
Un saludo y bendiciones
Excelente como siempre amigo Eduardo muy buen trabajo 👍🏽 ojalá la mía sea un falso contacto también comenzó a fallar la caja jeje saludos
Jeje esperemos que sí y que pueda resolverlo exitosamente amigo Edexis!
Gracias por siempre vernos. Saludos
Hola buen dia me agrada todo lo que uno aprende. Tengo una explorer automatica 2004v6 4.0 y el overdrive se le queda papadeando y patina al pisar el acelerador que me recomienda , gracias
Excelente video. Muy pprofesional. Me gustaría saber dónde queda su taller. Tengo un Ford explorer sport trac 4.0 4x4 con el mismo problema
Q tal mui buen video yo tengo una explorer 2008 y pa delante no tiene Mucha fuerza sera lo mismo un solenide
Buenos días excelente explicación gracias por compartir estos arreglos saludos saltillo México
Con gusto amigo Luis! Gracias a usted por vernos!
Un saludo hasta México y bendiciones!
Muy buen video muchisimas gracias por toda la informacion saludos desde Denver Colorado
Saludos y Bendiciones amigo Eduardo , gracias por compartir sus conocimientos..Felicitaciones .
Con gusto! Gracias a usted por vernos y apoyarnos amigo Juan!
Bendiciones
Muy buen video profe Nunes, un saludo desde La Paz Bolivia ....en criterio personal me parece mucho más interesante los vídeos así largo porque están mejor explicados... bendiciones....
Excelente! Gracias por sus comentarios amigo Daynnor! Los tendremos en cuenta.
Un saludo hasta La Paz y gracias por ver
Excelente explicación como siempre Don Eduardo, saludos a todos, bendiciones.
Gracias amigo Diego! Como siempre apoyándonos, se los agradecemos mucho. Un saludo y bendiciones!
Saludo amigo Eduardo excelente diagnóstico Dios lo bendiga saludos desde maturin
Amén! Gracias por su apoyo desde Maturín amigo Willian!
Un saludo y bendiciones
Saludos ingeniero excelente video y diagnostico
Saludos amigo Rafael! Jeje muchas gracias por su apoyo! Nos alegra que le sea útil el video.
Excelente como siempre, saludos,,talento venezolano
Gracias amigo Jesús! Aquí seguiremos operando y enseñando en este bello país!
Un saludo
Felicitaciones, Eduardo excelente trabajo. Los carros no son malos los mecánicos piratas son los que los dañan
Así es amigo Yorguin! Todo vehículo es bueno siempre y cuando se le haga mantenimiento preventivo y se lleve con buenos técnicos!
Un saludo
Saludos Eduardo, excelente video y muestra de conocimiento. Señor Eduardo una pregunta, dónde logra conseguir tantos repuestos originales dentro del país??. Tengo una blazer 1996 la cuál el conector del soplador del aire acondicionado no lo tiene y solo están los dos pines conectados con terminales
Muchas gracias por tu información muy presisa
Excelente, ese es el objetivo 👊
muy buen diagnostico, seria bueno colocar los comentarios del cliente
amigo eduardo ha recibido algún caso de chevrolet epica? también hay muchos mitos y casos extraños de eso vehiculos, saludos espero se encuentre bien.
habría sido excelente ver el test del modulo abs para diagnosticar que esta malo.
gracias por compartir
Profesor, donde consigues el libro que muesta o manual con las informaciones y figuras
Zape gato con esos mecánicos... son unas verdaderas joyitas!
excelente diagnostico, una consulta la camioneta al final del video estaba recalentandose? o el testigo de temperatura no funciona?
DTB Eduardo, tengo el problema que resolvistes y gracias por darme luz, necesito saber dónde venden los conectores macho hembra del grupo solenoide caja 5R55W, estoy accidentado, espero tu ayuda , Romer de Valencia carabobo
Maestro eduardo 👏 excelente. Gracias ✍🤝
A la orden! Gracias a usted por vernos amigo Manny!
Un saludo
Buenas tardes amigo muchas gracias por las informaciones,tengo una Explorer año 2002 V8 pero se prendió el olvidarme y se quedó en tercero!que debo hacer o su taller está en. Caracas o fuera de ella
Amigo eduardo te doy una idea para llenar de aceite la caja, use una pila o bomba de gasolina usada y en el tapon del carter saque el tornillo tork donde se mide nivel y coloque un conector con la misma rosca y colocando la pila en un envase lleno de aceite alimente la pila con 12 voltios y surti de aceite la caja sin sacar sensores y de forma rapida, espero les sirva, Atte, Romer Carrera Valencia
Buenas tardes, lo felicito bue trabajo entendí bien el procedimiento, saludos, porfa necesito hacer lo mismo pero con una 4.6 V8 4 x 4 necesito el Diagrama eléctrico se lo agradecería, gracias
Bueno video, saludo de Francia. Mui bueno trabajo.
Gracias amigo Frederic! Un saludo y bendiciones siempre hasta Francia!
Excelente video tengo una camioneta identica y con los mismos detalles. Me gustaria tener ese manual de servicio. Donde lo puedo conseguir
1 una hora de video muy entretenido! 👏🏻
Excelente! Nos alegra que le sea de su agrado y utilidad amigo.
BNOS DIAS AMIGO NUNEZ QUE BUEN DIAGNOSTICO COMO SIEMPRE, SIGA ASI UN ABRAZO A USTED Y MIKEL
Buen día amigo Manuel! Excelente, nos alegra que le sea útil siempre los videos! Aquí seguiremos para todos ustedes.
Un saludo!