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Perfeito irmão. Explicou sem enrolação. Troquei a bobina e na hora de montar eu havia invertido o C e D. Funcionou falhando, já tava quebrando a cabeça aqui pq antes a bobina estava com defeito e tinha morrido o cilindro 3, agora morreu o 2 e 4. Kkkkkkkkkkkkkkkk valeu.
@Mauricio Dias de souza o meu, levei em um mecânico ele não olha a posição da bobina apenas o tamanho dos cabos, faz um teste... Qualquer coisa e só volta... Me dá feedback ok...
Como eu também sou curioso eu vou em 2, 3 mecânico depois eu óleo no TH-cam pra ver quem está falando a verdade mais próximo da verdade, eu troquei eu mesmo troquei cabo vela e bobina e fiz a troca😉
No meu deu errado, essa sequência ! Fui ver, e fazer o teste, o carro ficou estranho ! Voltei para o original ! Minha bombina é tipo escada, um em baixo do outro.....O meu é 1-A....2-B......3-C......4-D....foz 2010 1.0 flex trend !!! Faz mais de 2 anos que não troco, vou trocar os cabos e as velas e deixar como está !
@@TancredoPereira o meu também amigo , coloquei a sequência certa A C B D e o carro ficou estranho com aceleração fofa . Aí coloquei como estava A B C D e o carro ficou outro aceleração normal . O seu teve algum prejuízo por inverter a frequência?
Sequência da bobina e A;B;C e D, ela funciona gerando tensão na sequência, o virabrequim te dá a sequência de combustão, sequência antiga da bobina. O virabrequim do ea111 é reto os cilindros então muitas acham que é a,B,c,d. Uma maneira de testa é retirar um cilindro de combustão, veja como o motor fica depôs colocamos outro fora até ficar correto.
No meu deu errado, essa sequência ! Fui ver, e fazer o teste, o carro ficou estranho ! Voltei para o original ! Minha bombina é tipo escada, um em baixo do outro.....O meu é 1-A....2-B......3-C......4-D....foz 2010 1.0 flex trend !!! Faz mais de 2 anos que não troco, vou trocar os cabos e as velas e deixar como está !
Amigo o meu foi a mesma coisa me ajuda aí do Jeito certo o carro ficou estranho aceleração fraca e na sequência 1a,2,b,3,c 4,D o carro ficou perfeito e aceleração ágil vc cente alguma diferença ou progidica alguma coisa? se pode tirar essa dúvida agradeço pois percebir que e raro acontecer isso só o seu comentário que bateu com minha dúvida diante mão agradeço
Se você estiver em dúvida sobre o seu motor você pode olhar nas especificações do manual do carro, o primeiro e último cilindro difícil alguém errar, já esses dois muitas vezes causa apenas uma pequena falha, que se confundir com injeção... Aproveita se inscreva no canal, estou precisando de uma força para levantar ele... Dicas do dia dia.
Se errar o primeiro e o último cilindro pode empenar o virabrequim, mais e muito difícil trocar os dois pq são os das pontas eles são os cabos diferentes, agora os dois do meio fica falhando.
Levei meu carro pra tirar vazamento do motor. Sai com o carro apanhando pra levantar a rotação. É o mecânico do garagista que me vendeu o carro. Vou levar o carro pro mecânico,ele disse que nem mexeu. Mas tava ótimo o carro antes de levar lá. Agora é nítido que não tá queimado o combustível na vela. Acho que é meu direito exigir o carro funcionando como tava antes. Vou esperar a resposta do mecânico e ir atrás do garagista. Observação:o mecânico contratou um outro mecânico com um carro igual ao meu e ficaram 4 dias pra tirar o vazamento e apertar a mocinetica.
@@MacetesDicas se for cabo ou vela da pra aceitar. Mas se for bobina,pra mim é safadeza. Sem falar que ele tem 15 carros dentro da mecânica. Todos com algum defeito. era muito fácil trocar a bobina por outra meia boka. Como vc me recomenda chegar na mecânica segunda feira. Como testar os cabos sem tomar choque. Mesmo com pano na mão tomei choque no meu antigo Corsa.?
Pra fazer o teste tem que conhecer algumas coisas, tem que saber retirar os cabos e colocar, a bobina ela se tiver saindo faísca ela está trincada isso faz a falha nos bicos... Melhor levar pra ele olhar... E acompanhar o teste...
@@multitheroger suas velhas deveriam está trincadas ela esquentou o cabo que derreteu o conector. Estava gastando mais combustível. Agora e trocar tudo... Cabo, vela e bobina.
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Parabens pela excelente explicação de maneira bem compreensível muito boa aula excelente professor
@@edimarjose5225 valeuzão...
Bacana, pois explicou em uma ordem que não tinha visto nos videos, só falavam das letras, vc especificou onde vai cada cabo. Parabéns
Valeu meu amigo, da uma força se inscrever no canal... Tô com pouco inscritos...
Perfeito irmão. Explicou sem enrolação. Troquei a bobina e na hora de montar eu havia invertido o C e D. Funcionou falhando, já tava quebrando a cabeça aqui pq antes a bobina estava com defeito e tinha morrido o cilindro 3, agora morreu o 2 e 4. Kkkkkkkkkkkkkkkk valeu.
Te ajudou em algum momento?
@@MacetesDicas sim. Eu nem me liguei que tinha invertido. Tua explicação ajudou bastante. Obrigado
Se inscreva no canal
Dica top,comprei um fox pois fui vericar e estava invertido o B e C,como é bom procurar e achar dicas úteis como está 👏👏
Obrigado, se inscreva no canal.
Vlw cara eu coloquei tudo errado e o carro não ligava aí vi o seu vídeo e consegui valeu salvou meu dia
Que bom, se inscreva no canal para novas dicas... Eu sofri muito também, por isso, fiz o vídeo.
Show de bola amigo o meu é um voyage g5 estava colocado errado o carro da uma falhada e estorava o escapamento coloquei desse jeito aí ficou show
LEGAL, veja o vídeo do sistema de líquido de ARREFECIMENTO tem no canal explicar legal...
@Mauricio Dias de souza faz um teste troca o cabo, na bobina não mexi na vela apenas na bobina... Testa...
@Mauricio Dias de souza o meu, levei em um mecânico ele não olha a posição da bobina apenas o tamanho dos cabos, faz um teste... Qualquer coisa e só volta... Me dá feedback ok...
Top!!! Explicação e sequencia corretas
Se poder se inscrever eu agradeço.
Obrigado mano salvo em meu carro tava com os cabo invertido agora tá zero 👊🏼🙅🏻♂️
Se inscreva no canal, já me ajuda...valeu...
Obrigado ai pela dica me ajudou muito os cabos do meu fox estavam invertido rsrs
Valeu, curtir se inscrever no canal..
Abraço.
Hola gracias por tu video. Que falla produce cuando los 2 del centro estan invertidos?
Saludos desde Chile 🙌🏼
Muchas gracias, ¡suscríbete al canal! Me alegra haber sido útil para ti.
Como eu também sou curioso eu vou em 2, 3 mecânico depois eu óleo no TH-cam pra ver quem está falando a verdade mais próximo da verdade, eu troquei eu mesmo troquei cabo vela e bobina e fiz a troca😉
Eu também sou curioso que antes de fazer qualquer serviço leva 1,2,3 ou mecânico eu mesmo comprei o cabo e vela e bobina e troquei do meu Fox😉
Só cuidado com vela, pode trincar... Já tive esse problema
O meu o mecânico tinha trocado agora arrumei
Testou? Ficou bom... Se inscreva no canal
Olá essa sequência é a mesma para o golf 1.6 2004
Motor ea111
Modelo do motor
Sim é o EAA111 8v 1.6 mais vi um vídeo que esse motor tem 2 sequencia depende do modelo ou é só essa
Show em... Obrigado.
Muito bom falo de Araruama RJ
Se inscreva no canal se possível da uma força no meu canal
A oderm de ignição desse motor é 1-3-2-4 ??
É por letra na bobina
Mais em pistão é isso... Virabrequim é assim...
O motor do meu e na vertical e um gol G3 8 v e o mesmo processo?
Seu motor e um AP, deve está na mesma sequência. Mais a bobina e os cabos são invertido...
Ele está apresentando alguma falha?
No meu deu errado, essa sequência ! Fui ver, e fazer o teste, o carro ficou estranho ! Voltei para o original ! Minha bombina é tipo escada, um em baixo do outro.....O meu é 1-A....2-B......3-C......4-D....foz 2010 1.0 flex trend !!! Faz mais de 2 anos que não troco, vou trocar os cabos e as velas e deixar como está !
@@TancredoPereira só para motor ea111
@@TancredoPereira o meu também amigo , coloquei a sequência certa A C B D e o carro ficou estranho com aceleração fofa . Aí coloquei como estava A B C D e o carro ficou outro aceleração normal . O seu teve algum prejuízo por inverter a frequência?
Cara boa tarde. Será que vc consegue me ajudar?
Tenho essa bobina no meu fusca e
A sequência dele é 1-4-3-2
Vai ficar 1a 4b 3c 2d?
Correto, estou deixando um link para você matar sua dúvida.
th-cam.com/video/iPGIy1K05Yg/w-d-xo.html
@@MacetesDicas Valeu, mas meu fusca tem essa bobina do gol do seu vídeo.
Sequência da bobina e A;B;C e D, ela funciona gerando tensão na sequência, o virabrequim te dá a sequência de combustão, sequência antiga da bobina. O virabrequim do ea111 é reto os cilindros então muitas acham que é a,B,c,d. Uma maneira de testa é retirar um cilindro de combustão, veja como o motor fica depôs colocamos outro fora até ficar correto.
No meu deu errado, essa sequência ! Fui ver, e fazer o teste, o carro ficou estranho ! Voltei para o original ! Minha bombina é tipo escada, um em baixo do outro.....O meu é 1-A....2-B......3-C......4-D....foz 2010 1.0 flex trend !!! Faz mais de 2 anos que não troco, vou trocar os cabos e as velas e deixar como está !
Amigo o meu foi a mesma coisa me ajuda aí do Jeito certo o carro ficou estranho aceleração fraca e na sequência 1a,2,b,3,c 4,D o carro ficou perfeito e aceleração ágil vc cente alguma diferença ou progidica alguma coisa? se pode tirar essa dúvida agradeço pois percebir que e raro acontecer isso só o seu comentário que bateu com minha dúvida diante mão agradeço
Show. Esperoente
Se inscrever no canal, obrigado pela força.
Isto é uma bobina dupla joga faísca nos dois terminais de baixo sendo que uma faísca é perdida no caso 1 e 4 e depois nos terminais de cima 2 e 3.
Não pq o virabrequim tem posição diferente e os pistões são em tempos diferentes... As bobinas usam esse tempo.
Serve para toda linha da Volkswagen?
Mesmo motor ea111
Se você estiver em dúvida sobre o seu motor você pode olhar nas especificações do manual do carro, o primeiro e último cilindro difícil alguém errar, já esses dois muitas vezes causa apenas uma pequena falha, que se confundir com injeção...
Aproveita se inscreva no canal, estou precisando de uma força para levantar ele... Dicas do dia dia.
O meu estava trocado Cilindro 2 e 3 estavam invertidos
Como ficou?
Se colocar errado o que pode acontecer?
Se errar o primeiro e o último cilindro pode empenar o virabrequim, mais e muito difícil trocar os dois pq são os das pontas eles são os cabos diferentes, agora os dois do meio fica falhando.
cabos alternativos nao vem numerados tbm
Não, apenas pelo tamanho. Eu não olho pela numeração
Levei meu carro pra tirar vazamento do motor.
Sai com o carro apanhando pra levantar a rotação.
É o mecânico do garagista que me vendeu o carro.
Vou levar o carro pro mecânico,ele disse que nem mexeu.
Mas tava ótimo o carro antes de levar lá.
Agora é nítido que não tá queimado o combustível na vela.
Acho que é meu direito exigir o carro funcionando como tava antes.
Vou esperar a resposta do mecânico e ir atrás do garagista.
Observação:o mecânico contratou um outro mecânico com um carro igual ao meu e ficaram 4 dias pra tirar o vazamento e apertar a mocinetica.
Tem que fazer o teste tirando um cabo de cada bobina pra saber se é os cabos ou velas.. assim da. Pra sabe se a bobina queimou... Pode saber...
@@MacetesDicas se for cabo ou vela da pra aceitar.
Mas se for bobina,pra mim é safadeza.
Sem falar que ele tem 15 carros dentro da mecânica.
Todos com algum defeito.
era muito fácil trocar a bobina por outra meia boka.
Como vc me recomenda chegar na mecânica segunda feira.
Como testar os cabos sem tomar choque.
Mesmo com pano na mão tomei choque no meu antigo Corsa.?
Pra fazer o teste tem que conhecer algumas coisas, tem que saber retirar os cabos e colocar, a bobina ela se tiver saindo faísca ela está trincada isso faz a falha nos bicos... Melhor levar pra ele olhar... E acompanhar o teste...
No ea113 é igual.
A-1
B-3
C-2
D-4
Mas falha,
Olhou se as velas estão trincadas?
O meucarro, começou falfar, fui ver cabos derreteu dentro da bobina a placa de alumínio
Tinha resíduos do cabo dentro bobina, danificou a entrada. Aonde dá mal contato
@@multitheroger suas velhas deveriam está trincadas ela esquentou o cabo que derreteu o conector. Estava gastando mais combustível. Agora e trocar tudo... Cabo, vela e bobina.