BMW i7 vs AMG EQS 주행 거리 테스트! 죽을 때까지 간다!

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2023
  • 어떤 고급스러운 전기차가 더 멀리 갈 수 있을까요? 메르세데스 AMG EQS 53? 아니면 BMW i7?
    오늘 맷이랑 카와우 독일 진행자인 다니엘이 함께 나와 있는데요, 두 차 모두 완충을 해놓은 상태이고, 차들이 방전될 때까지 영국 고속도로에서 주행할 예정입니다!
    EQS의 주장된 주행 거리 - 574km
    i7의 주장된 주행 거리 - 619km
    그럼 어떤 차가 더 멀리 갈까요? 여러분들의 생각을 댓글로 남겨주세요!
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 114

  • @namefirst3498
    @namefirst3498 ปีที่แล้ว +1

    Acc를 쓰면 체감상 수동으로 다닐때보다 충전해야 하는 시기가 빨리오던...

  • @user-tk6xd6jx2p
    @user-tk6xd6jx2p ปีที่แล้ว

    맷형 안경 잘어울린다 ㅎㅎ

  • @sazi2239
    @sazi2239 ปีที่แล้ว +47

    i7은 되게 각지고 공기역학이랑은 친하지 않게 생겼는데 공기역학을 너무 신경쓴 나머지 디자인을 포기한 eqs랑 비등비등한게 신기하네요

    • @user-kg7cz5lj1e
      @user-kg7cz5lj1e ปีที่แล้ว +7

      i7이 배터리 용량이 더 큽니디.

    • @user-bv9zc5lv5k
      @user-bv9zc5lv5k ปีที่แล้ว +6

      공기역학은 외형으로만 판단하면 안됩니다
      저런 각진 외형도 공기역학 기술자들이 계산을 다 해놓은 뒤 나오는 것이니까요

    • @user-kg7cz5lj1e
      @user-kg7cz5lj1e ปีที่แล้ว +1

      @@user-bv9zc5lv5k 맞는 말씀이기는 하지만 실제로 I7이 공기저항계수가 EQS보다 큽니다.

    • @rosso7984
      @rosso7984 ปีที่แล้ว +9

      530마력짜리 i7 m60을...동급인 516마력 짜리 EQS 580이 아닌
      650마력짜리 53이랑 비교하니 주행거리가 비슷하게 나오는거죠.
      53이랑 동급인 650마력짜리 i7 m70이 출시전이랑 이렇게 비교한거 같은데...
      제대로 된 비교는 아닙니다.
      참고로 '오토카'에서 EQS 580이랑 위에 i7 m60비교한거 보면 580이 50~70km이상 더 길게 나옵니다.

    • @wifisamsung
      @wifisamsung ปีที่แล้ว +2

      ​@@rosso7984이분말이 맞아요. eqs350 타는데 막타도 전비 6~7나옴 배터리 작은데도 최소 540km 많으면 630km 나옴. 결국 같은 성능으로 비교해야 유의미한 결과임.

  • @v3ronica743
    @v3ronica743 ปีที่แล้ว +62

    저렇게 표시된 거리보다 못갈바엔 우리나라처럼 극한 싱황으로 테스트해서 최소한 이정도는 간다고 생각할수 있게 하는게 나은듯

    • @user-vd9yd5uj4s
      @user-vd9yd5uj4s ปีที่แล้ว +18

      맞긴함... 우리나라 전기차 결과는 너네가 진짜 개떡같이 막굴리면 이렇게 간다인데 다른 나라들은 너네가 여름엔 적당히 덥고 겨울엔 적당히 춥게 과속 하지 않으면 간다. 라는 뉘앙스의 결과라 사람들마다 다르게 받아들이긴 함. 그래도 내가 못 찍더라도 자랑 할 수 있게 이상적인 거리를 보여주는 결과를 원하는 사람들이 있을 것이고 어떤 사람들은 우리나라 결과보다 잘 나온다는 내 운전실력의 만족감을 얻을 수 있는 결과를 원 할 수도 있는거라 케바케

    • @user-qe4bb6ec9m
      @user-qe4bb6ec9m ปีที่แล้ว

      평균 주행가능거리도 이해 못하고 어디 찍고 600 가는데요? ㅇㅈㄹ 하는거보면 한숨부터 나오긴하지

    • @user-vu7dp3wo7d
      @user-vu7dp3wo7d ปีที่แล้ว +8

      @@user-vd9yd5uj4s 근데 그 결과가 신뢰가 안감 ㅠ
      국산차는 인증거리랑 실주행이랑 비슷하게 가는데 수입 전기차는 실주행이 기본 100km이상 더 가버림
      내차만 해도 인증 300대 인데 실주행은 500km이상…

    • @user-yr5uh9tl5z
      @user-yr5uh9tl5z ปีที่แล้ว +2

      @@user-vu7dp3wo7d 운전을 개같이 해도 300은 무조건 간다라고 생각하셔야 합니다...운전을 잘하시면 500 이상도 나오죠 ㅋㅋ 모두가 김고래님처럼 운전잘하지 않으니까요

    • @rosso7984
      @rosso7984 ปีที่แล้ว

      @@user-vd9yd5uj4s 환경부 인증거리는 안그래도 부정확한 EPA기준에 5C 보정식 추가한 거라
      기준이 빡센게 아닌 "괴상하다"라고 하는게 맞습니다.

  • @YKim46fromacenturyago
    @YKim46fromacenturyago ปีที่แล้ว +68

    가성비도 가성비지만, EQ 시리즈는 하나같이 디자인이 너무 구림. 강남에서 EQS랑 I7 나란히 주차된 거 봤었는데, i7 옆에 있으니까 EQS는 그냥 덩치 좋은 민달팽이임. 물론 누가 선물로 준다면 감사합니다 하고 타겠지만, 솔직히 얘기하면 내연기관 AMG나 마이바흐 하차감의 반의 반도 안 나올 것 같음.

    • @5rial
      @5rial ปีที่แล้ว +6

      ㄹㅇㅋㅋ

    • @Helly3707
      @Helly3707 ปีที่แล้ว +6

      민달팽잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
      극공감합니다!!!!

    • @ppppp9657
      @ppppp9657 ปีที่แล้ว +1

      공기역학 중 연비기준에 가장 좋은게 저 가운데 올라와있고 둥근 디자인이라서 저렇게 한거 같아요.

    • @king_god_super_hamster
      @king_god_super_hamster ปีที่แล้ว +1

      가짜그릴만 어떻게 하면 괜찮을텐데

    • @user-lb4lo8ku5w
      @user-lb4lo8ku5w 5 หลายเดือนก่อน +1

      라고 살 능력도 없는 뚜벅이가 말합니다.

  • @sourlemon6496
    @sourlemon6496 ปีที่แล้ว +4

    역시 맷형 ㅈㄴ 대단하네

  • @pk-qz5et
    @pk-qz5et 11 หลายเดือนก่อน +2

    eqs개멋잇게 만들었네

  • @rentcarokinawa1539
    @rentcarokinawa1539 ปีที่แล้ว +1

    왠지 뒷모습이 각그랜저 같다. ㅋㅋㅋㅋㅋ😂

  • @5rial
    @5rial ปีที่แล้ว +8

    13:59 번역오류인거같은데. "시야확보를 위해 원하는 만큼 시트를 낮출수가 없는데요"는 말이 안되고 "시야확보를 하기위해선 원하는 시트높이보다 시트를 높게 설정할 수 밖에 없는데요"가 맞는 듯.

  • @user-lh6qn7xo9c
    @user-lh6qn7xo9c ปีที่แล้ว +3

    😊😊

  • @dckakarot
    @dckakarot ปีที่แล้ว

    저렇게 방전시키면 배터리 성능 구려지지않나용

  • @user-hy8ou2jw7l
    @user-hy8ou2jw7l ปีที่แล้ว +14

    i7은 묵직하고 웅장한 기함 느낌이라도 나지.. eqs는 진짜.. 디자인 거지 같은데 가격도 2억8천이라니..

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w 6 หลายเดือนก่อน +1

      EQS는 귀엽고 주행거리도 i7 한수위 i7은 좀 기괴하고 주행거리도 EQS 미만 차라리 전 세대 7시리즈 디자인이 훨씬이쁨

  • @user-mx8gx9nn3i
    @user-mx8gx9nn3i ปีที่แล้ว +2

    BMW)) 에어컨을 껐더라면..

  • @kimchaeng9988
    @kimchaeng9988 9 หลายเดือนก่อน

    역시 뻥연비
    우리나라꺼가 젤 정확한듯

  • @user-kq3de5om6v
    @user-kq3de5om6v ปีที่แล้ว +73

    차이 ㅈ도없네 ㅋㅋㅋ 벤츠 퀄리티는 진짜...실망이다 그 가격에..

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w ปีที่แล้ว +2

      비엠도 마찬가지.....

    • @user-gw2cl2zc7r
      @user-gw2cl2zc7r ปีที่แล้ว +1

      @@user-ev3mb6om6w 제가 다 본건 아니지만 E클이랑 EQS는 진짜 실망스러운 느낌...

    • @-ddy6067
      @-ddy6067 11 หลายเดือนก่อน +3

      @@user-ev3mb6om6w언제적 벤츠임?ㅋㅋ
      비머가 훨씬낫지..ㅋㅋ😂😂😂

  • @user-su5rt2dk8p
    @user-su5rt2dk8p ปีที่แล้ว +8

    디자인부터 모든 부분이 i7이 좋다

  • @QuadCortex
    @QuadCortex ปีที่แล้ว +10

    모델s 롱레인지도 같이했으면 더 좋았을텐데

    • @user-sn5pg2xk9o
      @user-sn5pg2xk9o ปีที่แล้ว +18

      가속력은 칭찬 엄청나게 받았겠지만... 실내 퀄러티나 재질에서 개까였겠죠. 테슬라의 최대 장점인 반자율주행은 전혀 쓰지않고 운행했으니 그 얘기는 나오지도 않았을거구요.^^

    • @ingenious1425
      @ingenious1425 ปีที่แล้ว +1

      어우 테슬라.. 부장님차 …

    • @user-lz2mp9gd4t
      @user-lz2mp9gd4t 11 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-sn5pg2xk9o 실내 디자인은 개인 취향 아님? 난 지저분한 EQS보다 깔끔한 테슬라의 실내 디자인이 더 좋음

    • @user-jp4rj2wv6n
      @user-jp4rj2wv6n 11 หลายเดือนก่อน

      모델S는 저 차들과는 급이 달라서여. EQE랑 비교해야지요

    • @user-sn5pg2xk9o
      @user-sn5pg2xk9o 11 หลายเดือนก่อน

      @@user-lz2mp9gd4t 예 그럼요. 모닝과 제네시스 G90과의 인테리어를 보면서 제네시스 G90 실내 인테리어가 잡다하고 지저분하다며 모닝의 디자인이 깔끔하다며 더 좋다는 사람도 있는 법이니까요. 근데 그게 일반적인 개인취향이기보다는 그 해당 개인의 특이한 취향이겠죠.

  • @user-gg8hq8fh8b
    @user-gg8hq8fh8b ปีที่แล้ว +1

    점점 노하우가 생기는듯 ㅋ

  • @UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA
    @UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA ปีที่แล้ว +4

    유럽판 속초티비 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-lz2bq5mx7x
    @user-lz2bq5mx7x ปีที่แล้ว

    둘다 lg 베터리 쓰나요? 아시는분

  • @user-jy4bh6px6e
    @user-jy4bh6px6e ปีที่แล้ว +5

    배터리 수명 안녕 ㅠ

  • @user-fi8ec4qn6w
    @user-fi8ec4qn6w ปีที่แล้ว +2

    졸라 무겁고 쓸데없이 비싸네

  • @uwin-rj4rj
    @uwin-rj4rj ปีที่แล้ว

    긴긴도전일세

  • @00XXXXXX00
    @00XXXXXX00 ปีที่แล้ว +10

    이번에도 배터리 0%까지 가겠네. ㅎㅎ

  • @kimpro6134
    @kimpro6134 ปีที่แล้ว +6

    역시 BMW

  • @UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA
    @UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA ปีที่แล้ว +3

    1:22 가운데 흰색 차가 '포르쉐인겨 아이오닉6인겨??' 하고 유심히 보는 내가 밉다..

  • @user-vw5de8gw2f
    @user-vw5de8gw2f หลายเดือนก่อน

    벤츠는 가격계속 올려도 사니까

  • @btl7496
    @btl7496 ปีที่แล้ว +25

    벤스 내장 퀄은 원래 쑤레기로 알아주죠 ㅎㅎ

    • @sazi2239
      @sazi2239 ปีที่แล้ว +3

      아무리 엔트리 트림이라지만 6천만원짜리 e클래스에 등급이 그렇게 좋아보이지않는 인조가죽시트는 좀 충격적이더군요

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 ปีที่แล้ว +1

      @@sazi2239 엠비언트가 워낙 화려해서 뭍히는거죠

  • @5rial
    @5rial ปีที่แล้ว +20

    일단 eqs 는 생긴것부터 구데기라 고급차 느낌 1도 안남.

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w ปีที่แล้ว +2

      그건 i7도 마찬가지임

    • @5rial
      @5rial ปีที่แล้ว +4

      @@user-ev3mb6om6w 프사를 보나 댓글을 보나 그냥 무지성 벤츠 빠인거같은데
      EQS는 인정해야됨. I7이 훨씬 고급스럽다고 영상에도 말하고 좋아요 수만 봐도 뭐 느껴지는거 없음?

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w ปีที่แล้ว +3

      @@5rial 내가 언제 EQS가 이쁘다고 했나 그냥 둘다 못생겼다는 뜻이었는데
      난 갠적으로 EQS가 좀더 이쁜듯

  • @user-wf3zw6jn9b
    @user-wf3zw6jn9b 3 หลายเดือนก่อน +1

    EQS가 더 젊은 디자인 I7은 너무 아저씨차

  • @roadmaffia
    @roadmaffia 11 หลายเดือนก่อน +2

    둘 다 디자인 한 눔 듁여버려야 해.

  • @uwin-rj4rj
    @uwin-rj4rj ปีที่แล้ว

    둘다 머델3보다 못감

  • @maxilew1227
    @maxilew1227 ปีที่แล้ว +5

    진짜 EQS 디자인 정말 볼수록 거지같네요

  • @ddingddo
    @ddingddo ปีที่แล้ว +2

    디자인이 자꾸 산으로가네

  • @user-pz4oo2lo7t
    @user-pz4oo2lo7t ปีที่แล้ว +2

    eqs가 안좋은건 아닌데 기존s클래스에 대한 기대감이 너무 컸던나머지 모든게 부족해 보인다는...

    • @gray_3
      @gray_3 ปีที่แล้ว +11

      eps가 그냥 안좋아요 s클비해서가 아니라 걍 안좋은 차

    • @user-pz4oo2lo7t
      @user-pz4oo2lo7t ปีที่แล้ว +1

      @@gray_3 그건 아닌듯해요~~
      충분히 만족하면서 타는 분들도 있는데 개인취향 아닐까요ㅎㅎ

    • @gray_3
      @gray_3 ปีที่แล้ว +2

      @@user-pz4oo2lo7t 만족한 사람이 있을까요? 오만 잡소리 나는 차를요? 저도 3달 타고 팔고 카페 가보시면 만족하는 사람들 거의 없어요

    • @starbuck3168
      @starbuck3168 ปีที่แล้ว +1

      2억이 넘는데 부족해보이는게 있다면 잘못만든거겠죠

  • @jhb5285
    @jhb5285 ปีที่แล้ว +3

    🔥멍첨한 매연차 회사들이 만든 더욱 멍청한 전기차라니..시트 가죽이랑 실내에 led등만 넣어 주면 판단력없는 형들은 엄청 럭셔리 차라고 말함..우리형들은 단순해가~반자율주행, ui슈퍼챠징, ota, 실내에서의 인터넷 그 딴거 모르거든~

  • @user-xm4zd8wh8m
    @user-xm4zd8wh8m ปีที่แล้ว +3

    bmw의 시대

  • @rosso7984
    @rosso7984 ปีที่แล้ว +1

    주행거리 비교를 할 거면 i7 m60은 EQS 580이랑 해야죠.
    400kW(530bhp)짜리 i7 m60을...동급인 385kW(516bhp)EQS 580 놔두고
    굳이 484kW(649bhp)짜리 EQS 53 가져다가 비교하는 의도가;;;

    • @Zero.kmh.Zero_mph
      @Zero.kmh.Zero_mph 11 หลายเดือนก่อน +5

      7:06 제발 영상 좀 보고 댓글 쳐 쓰자

    • @user-qy3rt9sj7g
      @user-qy3rt9sj7g 11 หลายเดือนก่อน +1

      같은 영상 본 거 맞냐 대놓고 서로 최상 모델 데려온거라고 했는데

  • @marupapa4306
    @marupapa4306 ปีที่แล้ว +1

    S 진짜 갈수록 못 생겨지고 7은 갈수록 롤스로이스화 되어 가는군...

  • @minhoan7678
    @minhoan7678 11 หลายเดือนก่อน +4

    벤츠 품질마감 보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저게 프리미엄이냐

  • @kmh1793
    @kmh1793 ปีที่แล้ว +10

    디자인은 개취라지만 벤츠는 돈값은 못하는듯

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w ปีที่แล้ว

      비엠보다는 함

    • @user-bv9zc5lv5k
      @user-bv9zc5lv5k ปีที่แล้ว +3

      @@user-ev3mb6om6w벤츠는 s클 빼곤 다 나가리지 뭔ㅋ

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w ปีที่แล้ว

      @@user-bv9zc5lv5k ㅉㅉ S클 빼고 다 나가리라고? 그럼 느그 비엠은 8시리즈 빼고 나가리 아닐거 같냐? 내가 C63,E63 오너인데 느그 M4도 C63한테 빽점되더라 ㅋ 그리고 느그 M5? E63한테 맛있는 영양간식이던데? ㅋ M5cs 정도가 E63이랑 붙어볼만해 ㅋ

    • @user-bv9zc5lv5k
      @user-bv9zc5lv5k ปีที่แล้ว +3

      @@user-ev3mb6om6w ㄷㄷ 망상열폭하고 댓삭

    • @user-ev3mb6om6w
      @user-ev3mb6om6w ปีที่แล้ว

      @@user-bv9zc5lv5k ㅈㄹ

  • @user-lz2mp9gd4t
    @user-lz2mp9gd4t 11 หลายเดือนก่อน

    이러다 테슬라 2중대 된다~~ 벤츠, bmw.. 정신들 차려라~~

  • @TheMmm1mmm
    @TheMmm1mmm ปีที่แล้ว +2

    i7못간다

  • @woney3813
    @woney3813 ปีที่แล้ว +1

    누가누가 더 못 생겼나 대결이나 하지. 요즘 차들 거기서 거기지. 무슨 성능 대결이냐..

  • @jwone-qf6eo
    @jwone-qf6eo ปีที่แล้ว +1

    벤츠는 이러다가 역사의 뒤안길로 사라지는거 아닌가 싶네

  • @user-ws3vi9pt7x
    @user-ws3vi9pt7x ปีที่แล้ว +2

    i7이 이길줄이야...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ벤츠 뻥쟁이들

  • @Nemesis-uv6wx
    @Nemesis-uv6wx ปีที่แล้ว +3

    eqs 생긴게 너무 구리다 진짜... 7시리즈 옆에 s클래스가 오징어가 되는 날이 오는구나

  • @kor_kooja
    @kor_kooja ปีที่แล้ว +5

    옛날 명차라 불리던 벤츠는
    대주주가 중국사람되고 끝난듯

  • @seongseonpark
    @seongseonpark ปีที่แล้ว

    2억8천 ㅋㅋ ㅋ