Exactly. Three 6-car trains have been produced. (31908~31910) However, it is difficult to predict which train will operate because Yeoncheon-gun(county) demand the operation of 10-car trains and the direct service to downtown of Seoul.
이제 남은 건 통근열차 (CDC) 운행이 어케 될 지 여부인데... 원래 예전에는 뭐 자연스럽게 연천서 출발시켜서 대광리 신망리 대광리 신탄리 백마고지 4개역 운행 시키겄지 뭐... 하는 예측이 다수였는데 솔직히 CDC 차량 내구연한도 그렇고 남은 구간 수요가 사실 썩 많을 거 같지도 않고... 저는 철덕으로서 차량이나 형태가 뭐든 기존 철도가 운행 안 하는 죽은 선로가 되는 건 싫은데 혹시나 그리 될까봐 걱정이네요...😢
현재 연천 이북 구간은 철교 개량공사가 진행중이라고 합니다. 공사 완료 예정일이 듣기로는 올해 말이라고 하던데 1호선이 개통한다고 바로 운행을 재개할 것 같지는 않네요😢 그렇지만 철교 개량공사를 하는 것으로 보아서 운행재개 가능성이 상당히 높고 연천군에서도 대광리까지만이라도 운행재개를 요청하고 있다고 합니다.
정확률(70%)이상 말씀 드리자면 서울🚉용산(편성)코레일 경제성 논리 앞 세워 최소화 운행 예정이며 연천군민 모두가(동두천🚉연천)셔틀 반대를 하지만 현실적으로(현대로템🚈6량(3대)교류전용)발주 생산 완료 관계로 1호선운행 불가 입니다. 그리하여 모두가 만족 할 수 없지만 최선의 운행 방법은 코레일에서 최대한 많은 배차 편성을 통해시,출발이 가능한 역이자할 예정 이라고 하지만 이 마저도 쉽지 않아 보이지만 결연한 굳은 마음으로 국가 안보를 위해 70년 억울한 세월 보상을 위해서라도 연천군의 더딘 발전을 더이상 용납 하지 않겠 습니다.🫡^^
궁금하지만 멀어서 가볼 엄두가 안 나는 구간입니다. 덕분에 잘 보고 갑니다 ㅎㅎ
지도만 얼핏 보면 그리 멀지 않을 것 같으면서도,
막상 찾아가려면 생각보다 먼 거리에 놀라게 되는 곳이지요.
이제 그곳에 전철이 달리게 되었네요 😆
신선 풍경이 시원시원하네요
궁금했었는데 잘 보고 갑니다 😄
시청해주셔서 감사합니다 😁
고가나 성토 노반 위주라서 주변보다 높은데다
시야가 탁 트인 곳이 많아서 더 시원스레 느껴지는 것 같아요!
@@loveaselin 신선이라 그런지
신선하네요!!! 😊
첫번째 역인 초성리역도 주변에 발전이 많길 바래요!
1호선 초성리역이 개통하면 초성리역 시맨트공장은 사라지겠어요
와~~새로운노선에서 운행되는거 처음봐요 감사합니다 이제 연천까지 교통이 편해지겠습니다~~
복선으로하지 왜 단선을,,
그러게요😢😢😢😢
6량은 광운대역에서 출발하되 급행위주로 운행되었으면 좋겠습니다.
누가 봤다고 해서 가짜인줄 알았는데 진짜이군요. 저도 조만간 시간나면 꼭 큐브 연천시운전 잡으러 갈예정입니다. 17편성 이네요.
모쪼록 원하는 결과물을 건질 수 있길 바랍니다 🙂
수도권 전철 1호선 연천연장 구간
신형전동열차 시운전 운행을 하시는
것을 구경 갔다가 오셨군요.
시운전하는 전철 포인트를 찾으시느라
고생 많으셨습니다. 연천연장셔틀도
조만간에는 이 구간을 운행 하는 것을
볼 수가 있게 되기도 하겠어요.ㅎㅎ
안녕하세요. 경기도 연천군청입니다.
영상 콘텐츠에 대하여 문의드리고자 댓글을 남겨봅니다.
연락 가능한 방법이 있을까요? 답변 부탁드리겠습니다.
안녕하세요.
어제 남겨주신 글에 답글을 드렸는데 확인이 안 되신 것 같네요.
knr_7304@naver.com 으로 연락주시면 감사하겠습니다.
Interesting they are using the 10-car trains. Didn't they manufacture three 6-car trains for the extension?
Exactly. Three 6-car trains have been produced. (31908~31910)
However, it is difficult to predict which train will operate because Yeoncheon-gun(county) demand the operation of 10-car trains and the direct service to downtown of Seoul.
빠른 정식운행을 위해서 신큐브 22년 10월식 신312×신17편성 신형 에어컨 10량화 되면서 연천연장분이 빨리 개통 하기를 바라며 연천역 포함 두곳을 거쳐서 시운전을 하고있는 신큐브 고생하고 있네요차짐.
6량인가 4량 셔틀로 한다고 하지 않았나요? 소요에서 연천까지가
최초 계획이 동두천~의정부 셔틀 운행이었기에 6량 열차도 만들었습니다만,
이후 연천군에서 10량 운행 및 서울시내까지 직통운행을 요구하면서
현재 운행 방식에 대해 확실하게 결론이 나지 않은 상태입니다.
@@loveaselin 더 궁굼한게요, 혹시 역은 10량 대응으로 건축 되어있나요? 소요산 이후부터 연천까지?
@@과체중뚱냥이 최초 계획이 10량이었기 때문에 승강장도 10량 대응으로 건설된 것으로 알고 있습니다.
22년 큐브는 언제까지 시운전 할건지 312x16편성이 나 언제 까지 시운전 할거야 나도 운행 하고 싶어 말하는 기분도 드네요
개통후에 종점인 소요산은 연천으로 바뀌는건가요?
아직까지 상세한 운행계획이 발표된 것은 없습니다만,
현재의 소요산행은 모두 연천행으로 바뀔 것으로 예상하고 있습니다.
전부 바뀌지는 않을것 같아요… 복선공사를 보면 소요산 까지는 복선이고.. 그 위로는 단선인데다.. 소요산까지는 10량 그 이북으로는 6량 대용인걸로 알고있습니다
@@hyrxw 철도업계 종사자인 저분이 잘알까 급식 잼민 철싸대새끼인 너가 잘알까
@@hyrxw 아니요 연천까지 전부 10량
대응이라 10량 전동차도 운행 가능합니다
12일날 저도 경원선에 갔었는데 오후에 오셨었군요ㅎㅎ
시간표대로 움직이면 좋은데 시운전 시작한지 얼마 안되서 그런지 어디오는지 감이 하나도 안잡힌 덕분에 진짜 오래 기다려서 촬영했네요.
수고하셨습니다
아이쿠, 같은 날 방문하셨었군요.
그나마 어찌저찌 촬영을 마쳐서 다행이기는 합니다만,
저도 열차의 위치를 종잡을 수가 없어서 애를 많이 먹었습니다 😓
연천에 전철이 시운전하니까 이상하네요 ㅋㅋ
마지막 동영상 촬영포인트의 논에는 물이 들어왔네요
영상에서 경원선의 한문 표기가 京義線으로 잘못 표기를 했네요. 원래 경원선의 한문표기는 이것입니다.
京元線이 맞는 표기입니다.
아이쿠 맙소사 😱😱😱
자막 틀을 복사-붙여넣기 하다가 실수가 있었군요;;;
서둘러 올리려고 급하게 작업하다가 미처 확인을 못 했나 봅니다.
으레 실수가 많은 부분이 날짜와 열차번호 등 숫자들이라
그 부분만 신경쓰느라 정작 맨 앞의 노선명을 놓치고 말았네요 😓
에휴...1호선 연천구간도 10량으로 열차가 다녀야 한다고 생각을 하였습니다. 그러므로 3차분 첫 편성인311x28부터도 이곳에 다녀야 한다고 생각을 하였습니다.😮
대체 왜요? 그냥 셔틀열차로만 다니게 하면 되죠.
단선구간이라 열차가 많이 다니지도 못해서 배차간격을 못들이는 관계로 차량길이를 늘리는게 좋습니다
공사지연에 대한 보상으로 셔틀운행에서 직결로 바뀌어서 이를 대비해 승강장 길이를 맞추는 공사도 부랴부랴 했습니다
@@이재영-n6r셔틀열차로 하게 되면 광운대역착발로 되어야 한다고 보았었습니다.😮😮😮😮😮😮
잘보고 갑니다만 큐브열차들이 연천구간에?
10량은 돈이 많이 들어서
4량이나 6량으로 많이 다니는게 더 좋을거 같은데..
10량으로 세번다닐거
6량으로 5번 다니는거보다 4량으로 일곱번 다니는게
단순하게보면
배차시간이 큰 차이가..
직결도 애초부터 탈 차가 자주안오면 별 의미가 없어요
잠깐만 왜10량열차 시운전하지? 원래6량열차운행해야는데? 어떻게되거야?
시설문 검증이뭐예요
시설물 검증이 무엇인지는 영상 설명 본문을 참조하시기 바랍니다.
가보고는 싶은데 멀고,시간이 없네요. 만약에 갈수있다면 주말과 공휴일인데 공휴일에도 시설물검증 시운전을 할지를 모르겠네요
엥? 복선전철이 아니었나요?
예비타당성 조사 시 복선은 경제성이 너무 낮게 판단되어서 단선으로 건설되었습니다.
그러면 31908~10편성은 어케 되는건가요?
아직 그 부분에 대해서는 명확하게 정해진 바가 없습니다.
신17편성 막바지 시운전 인가요차짐?
31217편성의 시운전이 막바지인가의 여부는 저는 모릅니다.
@@loveaselin 신312×신17편성 녀석은 정식운행이 한창이다 보니까 이번달 23년 5월에 초도편성 초도분 신312×신16편성 녀석과 같이 정식운행 개시한다고 나옵니다차짐.
17편성의 시운전이라기 보단 소요산~연천의 시설물점검 성격이었습니다
❤❤❤❤28량 경기도 연천 역 🚉
양주역에서 한 30분 걸리나
단선전철 지하철 1호선 위험인가요?
연천주민들이 연천셔틀주둥이 반대한다고해서 1큡이 시운전중이군요
연천군에서 셔틀열차를 반대하긴 했었습니다만,
이번 시운전은 영업시운전이 아니라 시설물검증이라서,
어차피 시운전 중인 31217편성이 우연찮게 차출되어 왔을 수도 있습니다.
즉, 이번 시운전 차종과 향후 영업운전 형태가 반드시 관련이 있다고 말하긴 어렵습니다.
연천에서 타면 인천역까지 가는게 맞아요
왜규브가 시운전뛰지? 주둥이6량이 운행아니?
이제 남은 건 통근열차 (CDC) 운행이 어케 될 지 여부인데...
원래 예전에는 뭐 자연스럽게 연천서 출발시켜서 대광리 신망리 대광리 신탄리 백마고지 4개역 운행 시키겄지 뭐...
하는 예측이 다수였는데
솔직히 CDC 차량 내구연한도 그렇고 남은 구간 수요가 사실 썩 많을 거 같지도 않고...
저는 철덕으로서 차량이나 형태가 뭐든 기존 철도가 운행 안 하는 죽은 선로가 되는 건 싫은데
혹시나 그리 될까봐 걱정이네요...😢
현제 다니는 선로의 경우에는 폐선된 후에도 비정기적으로 군용 화물이 들어가는걸로 알고 있기에 폐선되지는 않는걸로 압니다. 그러나 통근열차의 경우 이제 연천까지 1호선이 연장되기 때문에 수익성 부족으로 안다니지 않을까..생각해봅니다.
@@teaky5818 알고있어요 근데 그거 비정기 화물열차 들어가는건 초성리역까지 아닌가요?
@@ooooo211 넵 맞습니다.
현재 연천 이북 구간은 철교 개량공사가 진행중이라고 합니다. 공사 완료 예정일이 듣기로는 올해 말이라고 하던데 1호선이 개통한다고 바로 운행을 재개할 것 같지는 않네요😢 그렇지만 철교 개량공사를 하는 것으로 보아서 운행재개 가능성이 상당히 높고 연천군에서도 대광리까지만이라도 운행재개를 요청하고 있다고 합니다.
연천 군인들에게 좋겠네
단선이죠?단선이면 서울까지는 불가능하죠
이번에 연장되는 구간이 단선인 것과 서울까지 운행 가능 여부는 별다른 관계가 없습니다.
일본의 카와고에선도 단선임에도 불구하고 사이쿄선과 직통하여 도쿄 도심까지 열차가 운행합니다.
중부내륙선 같는데
어디역까지 운행하나요?
연천에서 출발한 열차가 어디까지 가게 될지는 아직 명확하게 정해진 것이 없습니다.
@@loveaselin 서울역이나 용산역까지 운영하면 좋겠네요..
종점인 인천역까지는 가야져
혹시 동두천-연천 전철 개통이 되면 10량 전동차는 혹시 안 가나요? 10량 전동차가 운행이 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다.😮
승강장이 10량 대응 구조라 일부 인천발 열차가 들어갈 가능성이 있습니다, 운행 거리도 1호선 전체에서 제일 긴 광운대역~신창 보다도 짧고 소요시간도 그보다 짧게 걸리니까요(광운대역~신창: 2시간 53분), (연천~인천(동두천~인천+연천~동두천): 2시간 47분)
6량편성도 3개밖에 없어서 셔틀열차가 생각보다 자주 있진 않을것 같아요
인천역까지는 가야져
근데 그러면 이미 운행길이가 수인분당선 풀코스(청량리~왕십리~수서~수원~오이도~인천)보다 길어집니다
정확률(70%)이상 말씀 드리자면 서울🚉용산(편성)코레일 경제성 논리 앞 세워 최소화 운행 예정이며 연천군민 모두가(동두천🚉연천)셔틀 반대를 하지만 현실적으로(현대로템🚈6량(3대)교류전용)발주 생산 완료 관계로 1호선운행 불가 입니다. 그리하여 모두가 만족 할 수 없지만 최선의 운행 방법은 코레일에서 최대한 많은 배차 편성을 통해시,출발이 가능한 역이자할 예정 이라고 하지만 이 마저도 쉽지 않아 보이지만 결연한 굳은 마음으로 국가 안보를 위해 70년 억울한 세월 보상을 위해서라도 연천군의 더딘 발전을 더이상 용납 하지 않겠 습니다.🫡^^