Un conocimiento exhaustivo de la industria del automóvil pretérita y actual, una capacidad de dicción superlativa junto a un rico vocabulario, y una larga experiencia en el sector audiovisual, dan como resultado una prueba de un vehículo tal y como es esta: perfecta.
Genio! Gracias de nuevo por este placer de acompañarte ahí del lado del copiloto como vos dijiste, la verdad que ver tus vídeos es como ir con un amigo o un hermano disfrutando de un viaje y una charla amena, como decimos en Uruguay, un matecito, unos bizcochitos y arrancamos!!
Gracias por ahorrarme el comentario. Es tan obvio... además llevan haciendo faros con las formas de zarpas felinas muchos años (ver traseros del 308 actual)
Juan Francisco Calero si te tuvieras que comprar el 208 por cual te decantarías por el EAT8 130cv, EAT8 100 o bien por el manual de 100cv, cual seria la mejor opción si además de andar por ciudad tiene uno pensado en andar por autovías
Soy monitor de trackdays, habré subido en mas de 500 modelos diferentes y de largo PSA es de lo peor del mercado, que no te vendan la moto por su estética
No se como puedes hacer una afirmación de ese calibre,yo no estoy diciendo que sea de las mejores en todo,estoy diciendo que a nivel de chasis(mirate en km77 la prueba del alce de los modelos Peugeot y veras a lo que me refiero)el diseño y la innovación ahí esta habrá a quien le guste mas o menos,pero lo que no es es aburrida como otras marcas
@@visancasanch45 se llama puesta a punto, pero como conjunto el coche no vale una mierda, te lo dice un usuario de un 3008... Y creo yo que este hombre que se dedica a pilotar sabe bastante más que tu, yo y los de kilómetro 77...
Dos consultas: El volante se regula en altura y profundidad? El volante tapa la visión del tablero? Xq en la versión anterior fue lo más me molestó del auto y no me pude acostumbrar nunca. Gracias
Es regulable en altura y profundidad y el volante no tapa la visión del tablero, la tapa el usuario que no sea capaz de regularse y adaptarse a un nuevo puesto de conducción. En lo personal, prefiero llevar el volante este pequeño en una posición más centrada. Me he acostumbrado y se me hace cómodo de conducir.
Las teclas de acceso directo tienen todo el sentido cuando usas el coche habitualmente. Es una forma rápida y cómoda de acceder a los menús pues hacerlo directamente desde la pantalla con los movimientos del coche sería más complicado.
Quiza el nuevo Clio sea un producto más simplón y abaratado, pero si tuviese que comprarme un gasolina automático creo que el 1.3 TCE está un paso por delante de este, y además a un precio más razonable.
A mi en un principio no me gustaba mucho los motores de 3 cilindros pero cuando lo probe me sorprendio bastante . al final me compre el 208 gt line 110 cv manual y de momento contento con el
Calero otro buen vídeo cómo siempre. En ese paso de rueda cabe una lata de refresco, no lo hace nada deportivo, más bien parece un SUV, por lo demás precioso la verdad.
El otro día ví una space de Renault y equipaba unas llantas de 18" que la hacían lucir espectacularmente SUV....estrategia de las marcas para vender los modelos no-SUV: ponerles características SUV. El mercado manda....
Hola Juan Francisco, vi tus videos sobre el prius y su copia de hyundai ioniq. Mi pregunta es: En cuanto consumo y aerodinámica cuál es mejor el nuevo ioniq o el nuevo corolla sedan?Cuanta diferencia ves entre ellos en este punto. En el resto de aspectos gadget volante y blablabla...Cual es mejor para ti??? Lo digo porque el precio es casi el mismo y no se cual conviene mas. Gracias
yo tengo este mismo pero el allure el anterior a este gt 102 cv turbo gasolina manual y super feliz es una delicia y tiene mala leche jejeje 20 mil euretes jejeje iman de miratas y shoshetes jajajaja tpdp un juguete y silencioso tmb no al 100 x 100 pero se nota mucho su calidad
Grandisima prueba que te has marcado Juan Francisco. Muy buenos los planos, como enseñas el coche y la locucion y narracion de sus caracteristicas. Sigue asi!!!
22mil es el coche que nos muestra con todo el equipamiento y ayudas a la conduccion, con los michelin etc.. Con equipamientos mas normales fijo que baja 4000 pavos
@@xalau5270 sigue siendl iguaente carisimo, eso vale un ibiza fr con 150 cv, o sea lo mismo que el 208 pelón de extras y con 75 cv..nadie en su sano juicio lo va a comprar
Felicidades por tu contenido. Quisiera preguntarte por el equipo con el que grabas, cámara, lentes... en este video por ejemplo. Gracias por adelantado. Saludos!
Te he visto poco ágil para meterte en los asientos traseros....y no veas como recortas en las curvas.... Buena conducion Respecto al coche es precioso... Pero poco maletero.... Gracias de nuevo por estar ahí con tu trabajo que nos sirve y nos facilita para exponer tus comentarios con los amigos.... Sobre todo con tu visualización y tu léxico que me tiene maravillao
Menuda review te has currado. Muy completa. En mi opinión una versión gt debe parecer y ser gt. Que no invite a exprimir es un error moviéndonos en ese rango de precio. Por lo demás es un coche super atractivo.
Gran reportaje y fantásticas tomas de video... Peugeot debe estar agradecido por ello... Se ve bien el cuadro a través de ese volante? 🤔Esperaremos a la prueba del eléctrico 😉👏👏
Hola Juan Francisco Calero estoy interesado en el nuevo Peugeot 208 y te quería preguntar si el coche por dentro es lo suficientemente amplio para que quepa una perdona de 1.85m en el puesto de conducción ya que me gusta mucho el coche, porque veo tambien que eres una persona alta y claro quiero aclarar esa duda si fuera posible, gracias y muy buen vídeo
El mejor caramba bien explicado con detalles buenos, malos, caramba eso es una buena prueba y te faltó yiempo, yo creo q el consumo se debe a q es un motor con poco kilometraje ya que yo poseo un 308 mismo motor del 2018 y vaya cambio que conseguí después de los 15 mil el consumo bajo a 6.5 con una conducción alegre, deseo que le vaya bien al grupo PSA lo están haciendo muy bien y yo encantado con mi coche y espero que también seas el primero en probar el 308 e y nos traigas como siempre buena información.. un saludo.
Creo que es el coche que nos gusta que tenga nuestro amigo para dar un paseo pero no para hacerse con el. Quizas un coche para gente joven, veloz bonito y con tecnologia. Miedo me da tanta informatica sobre ruedas. Pero el mercado lo pide. Me acuerdo cuando el extra en un coche eran los elevalunas, las llantas y el aire acondicionado. Y te calcaban 100.000pesetas 600€, sin pestañear. Ahora va todo de serie, lo que menos importa es la seguridad del motor. Se da por supuesto que el motor es perfecto. Cuando miras debajo del capo el motor, piensas madre mia las horas de taller para sacar un tornillo. A precio hora tipo ingeniero.
Está muy bien, pero no esperaba ese consumo para un motor 1.2 de 130 cv. Muy buen review, la verdad que se me hace corto el vídeo. Espero más vídeos como este.
Muy buen video, el aspecto visual está muy cuidado, me han encantado las tomas que hacéis, la ubicación de las pasadas y el aspecto "cinematográfico" por la luz, los movimientos, etc. Un 10 en la producción y genial con tu voz describiendo al detalle los aspectos del coche. Gran trabajo¡¡
Enhorabuena, Juan Francisco, por el vídeo y el canal en general. Solo quería dar un apunte con respecto a la pantalla multimedia de la consola central. Efectivamente el manejo de una pantalla en alto, hace difícil su manejo con el movimiento del coche, por esto en la parte inferior tiene un "saliente" que recorre toda la pantalla (Es el elemento que esta terminado en un acabado metálico). Este sirve de apoyo a la mano cuando decidimos tocar la pantalla: apoyamos el dedo gordo en este saliente, y con el indice u otro de los 4 dedos tocamos la pantalla. Esta solución, también la podemos ver en el Ford Fiesta de ultima generación. Lo dicho, enhorabuena, y a seguir :)
Me han dejado un Peugeot 206 en el taller (vehículo de cortesía) no puedo odiar más ese coche... este sin embargo... parece una delicia de interior, contrastando con el 206 del 2004 que yo usé... lo que más me llamó la atención es el largo recorrido de la palanca, palancaza más bien de cambio de marchas, que en comparación al recorrido de mi Megane 2 era como retroceder en el tiempo 30 años... sólo le faltó los asientos de cuero y techo panorámico, que también está muy de moda actualmente. Me gustaría probar este coche, más incluso que el nuevo Clio, creo que Peugeot le está ganando la partida en interiores. Muy bonito el tipo de cambio automático. Ahora toca esperar medio año a que solucionen y afinen todos los defectos de diseño. Cual sería el interior más logrado en generalistas en coches utilitarios o compactos? Gracias!
Grande tú trabajo y dedicación, es digno de mencionar toda tu explicación tan clara y directa... da igual que hables de un alta gama , como si se trata de un microurbano... son muy didácticos tus vídeos... una preguntita sobre el 208 ¿ el velocímetro digital es de serie en todos los acabados? Enhorabuena x el canal
Estéticamente es un 10 comparándolo con el anterior o incluso con la gama 300 los cuales en mi opinión son coches que no arriesgaron nada en la estética,coches que no destacan pero no desentonan
Hola JF hablas de la maravilla de volante. He de decir q alquile una RIFTER con el mismo volante un viaje de bcn a Almería, en Valencia tenía las manos doloridas de llevarlas siempre en la misma posición, me pareció muy incómodo y no lo recomiendo para nada, y he de decir que visualmente me encantaba, pero no me es práctico. El 208 me parece precioso pero más por fuera q por dentro
Te entiendo perfectamente, mi civic de 8° solo le cambiaría 1 o 2 cosas, y loq e tenido claro es la suspensión excesivamente dura. Si que te lo gozas apretandole pero aunq sabemos que en el 2006 no había o no ponían suspensión adaptativa, suspensión deportivas de otras marcas como BMW no se acerca ni por asomo a esa dureza. Nada a disfrútalo de civic irrompible que va a cumplir 13 años y siguen como nuevo, y con exterior typeR que lo modifique, y aún hay gente que al pasar lo mira sobretodo chavalines jeje gran video
Estos motores cilíndricos,¿que te parecen en genera?l,yo tengo un 2008 y la verdad que va bien,pero no se,¿estamos acostumbrados a los motores de cuatro cilindros?. Un saludo.
Hola Juan, me gustaría saber tu opinión y si me lo recomiendas o no. Se trata de comprarme un BMW Serie 1 116i del 2009 (122 CV), tiene 175.000 kms y es de concesionario por lo tanto me dan 1 año de garantía. Me gustaría que me respondieras porque tengo la cabeza echa un lio de lo que he leido por internet. Un saludo!
Compre un 208 usado. Pero me encanta el manubrio la sensación es como un carting. Además de ahorro de combustible. Punto menos el rápido desgaste de los frenos. Pero para ser un 1.2 el motor anda perfecto sabiendo sus limitaciones. Especial para ciudad o viajes largos en solitario o de 2 personas. Cómodamente. Y a bajo costo. Bueno y la pantalla le da deportividad y relajo con la velocidad crucero para viajes largos.
Enhorabuena! Otro video muy didáctico y lleno de detalles e información. Genial tu explicación del cuadro de instrumentos 3D. Se nota cuando se profundiza en la materia y se realiza un excelente trabajo 👍🏻
Vídeo del eléctrico, lo he probado y es una pasada, no he probado la climatización porque ahora hacia frío y me gustaría saber qué opinas Juan Francisco
Tengo entendido que este motor de 130cv gasolina ha tenido problemas con la correa de distribución que va bañada en aceite, igual lo han corregido pero esa correa había que cambiarla antes de los kilómetros que aconseja el mantenimiento. Saludos
El video muy bien hecho como es de esperar de la calidad de quien lo hace. El coche... Para gustos claro está... Soy conocedor de aquellos Peugeot míticos y este, y en general los de su segmento de hoy, son "pentium" con ruedas... Facilones de conducir además. Si quieren hacer un homenaje a aquel mítico 205, que sigan el ejemplo de Renault con el Alpine, que han combinado lo antiguo y lo moderno con gran acierto (salvo por el cambio automático). Además pueden hacer algo más deportivo y económico... Que quiten tanta pijotada electrónica para los que busquen la deportividad de aquellos míticos gti y simplificarán su construcción abaratando costes. Cuanto más pasa el tiempo, más me gustan los pre-clasicos... Y a la vista está en como se han revalorizado, que un 205 gti bueno cuesta casi la mitad de este. Es mi sincera opinión. Saludos y gracias Francisco por tu difusión de conocimientos.
Buenas tardes y buen video, gracias y sigue así. Tengo una pregunta, Peugeot y tantos otros con un mismo motor consiguen distintas potencias, eso se debe sólo a la programación de la centralita? Cómo no hay más servicios de reprogramación? Gracias por tu atención, saludos y fuerza
Ya lo habia visto en fotos, pero se ve mucho mejor en este video. En persona debe verse todavia mejor, me gusta mucho. Lastima que Peugeot en mi pais no tiene el respaldo que tendria por ejemplo, en el pais de origen del presentador. Tambien los precios se inflan demasiado (Por el concesionario local) con respecto a otros mercados al menos aca y deja de ser tan atractivo (Relacion precio vs percepcion de lo que uno recibe). Tal vez debido a eso casi no veo Peugeot en la calle en estos lares donde vivo aca en Panama.
Una vez más gracias por ofrecernos tus análisis! Desconozco si has hecho alguna review del último Honda Civic (he buscado tanto por TH-cam como por la web y no he encontrado nada) Si hay alguna prueba tuya podrías linkarla? Un saludo y felicidades por otro gran trabajo.
8:14 Es preciosa pero tiene un problema muy grande. Al seleccionar cualquier cambio u opción tiene animaciones que hacen que la información que quieras ver aparezca tras un retraso. Además, en cuanto a el reconocimiento de señales, es absurdo que una vez que reconoce una señal te obligue a confirmarlo todas y cada una de las veces. No hay manera de dejar que de forma automática seleccione la velocidad máxima que en ese momento detecta. Es irónico que hace lo mas complicado, reconocer la señal (que lo hace muy bien) y sin embargo te obligue intervenir simplemente "para confirmar" que limite la velocidad a la velocidad que él mismo ya sabe. Con lo comodo que sería que de forma automática siempre limite la velocidad a la máxima permitida y solo necesute confirmación para desactivarlo o modificar el límite.
Hola Don Francisco, serías tan amable de comentar alguna vez en uno de tus videos que opinas de los coches Nanoflowcell Quantino, parece una tecnología interesante, o quizás sea humo como muchos de esos "prototipos" de nuevos coches. Si ya has comentado sobre esos coches en algún vídeo, le pido por favor que me indique cuál, pues estaría interesado en verlo. Reciba un cordial saludo
Enhorabuena por el vídeo, te sigo desde hace mucho y veo tus vídeos el mismo día en que los subes, me pareces un crack comunicando. Hablando del Peugeot propiamente, no sé si la sociedad hoy en día tiene unos problemas graves de comprensión o es que no prestan atención al vídeo y luego se ponen a comentar como si nada. Gente hablando de este coche como un 208 gti, diciendo que no se habla de consumos, incluso que es un SUV... 1. No sé qué coches se comprará la gente hoy en día, pero los precios de los coches nuevos se han disparado. 2. Si a esta versión, GT line le quitas los extras se te queda en unos 18 mil euros. 3. Lo comparan en precio con coches del segmento C... Cómprate un león fr sin extras por ese precio, a ver si tienes suerte. O un león medianamente equipado sin el acabado FR. Ya ni hablar de Golf, Megane... Encima los que tanto comentan se tiende a comparar el precio de una versión más top del 208 con las más básicas de otros. 4. Es cierto que las calidades de construcción son normalitas, pero lo de que estén en la media lo pongo en duda (ojo, no hablo de durabilidad). Están claramente por encima de los Ibiza, Polo, A1, i20... 5. Precio de 208 1.2 Puretech 130 cv GT line, con extras de asistencia de carril, control de crucero adaptativo y pantalla 19.000€. Es caro? SÍ. Precio competitivo hoy en día? TAMBIÉN. 6. No hablo de downsizing ni comparo motores de 3 y 4 cilindros porque no soy ningún experto, más bien tengo poca idea incluso, pero sí que creo que hay mucha gente que no sobrepasa los 12.000 km anuales para llegar a los +200.000 km que dicen algunos comentarios que no va a aguantar (he visto pruebas de más km de este motor, pero no me voy a meter porque no soy un entendido) tienen que pasar 16 años. Si encima hablamos de comprarlo por menos de 18 mil euros, creo que es un tiempo más que suficiente para amortizarlo y que te haya merecido la pena comprarlo. En resumen, el caso es criticar por criticar, porque ser un sibarita con un coche de 20 mil euros y creerse que llevas un coche de lujo es muy fácil.
Yo tengo el allure en blanco y con los cristales tintados en negro 102 CV turbo un imán de miradas y una delicia de conducción manual y muy muy bien equipado y cómodo y a 180 kmh vas aislado del mundo jajaja cm si fueras a 80 xdd 20 mil pavos
Hola yo he encontrado un Peugeot 308 SW por 4.000€ pero veo que la puerta del conductor está sin los botones que tiene habitualmente es un diesel y me dice que es del 2012 pero yo sin embargo veo que es del 2009 y cómo puedo saber yo éso precisamente por vuestros tutoriales , tienes 125 CV que en realidad¿cómo sé yo que tiene ésos CV?
hoy hablando de híbridos con unos amigos ,nos ha entrado una duda en una discusión....un híbrido enchufable como por ejemplo el nuevo kuga o pasat gte..la potencia que da es continua ? osea si en conjunto el motor de combustión y el eléctrico dan 200cv , tienes esa potencia disponible en cualquier momento y durante el tiempo que quieras ? o solo puntualmente... por que me imagino que cuando se agoten las baterías el motor eléctrico se apagará... osea puedes empezar subiendo una cuesta a 190 por poner un ejemplo y 200 cv y terminar a 140 por que te quedaste sin batería y solo vas con los 150 del motor térmico? un saludo
Exactamente. Por ejemplo un Golf GTE cuenta con un 1.4 TSI 150 más un motor eléctrico que en combinación dan 204cv. Una vez finaliza la autonomía de la batería, contarás únicamente con el motor térmico y sus 150cv.
@@abrahanmartinez9820 gracias por la respuesta👍.Pues menudo percal tiene que ser empezar a adelantar aprovechando los 204 cv con el coche cargado y la familia cuesta arriba por ejemplo , y en mitad del adelantamiento quedarte vendido por que el motor eléctrico se apaga no? 😅podrían darse situaciones peligrosas entindo .
Bien vídeo JF pero no hables mucho de reptialianos que está JL de mundo desconocido y va a empezar a conspirar, que el equipo de diseñadores de Peugeot son reptialianos 😆😆😆😆
Dudo que esa mecánica pueda por autopista cuando tocan subidas fuertes, con la misma EAT8 que montan en las motorizaciones 2.0 gasolina y diesel de los 308 y 508. Seguramente le pongan a estos nuevos 208 los desarrollos intermedios y largos bastante más cortos que en las de motorizaciones grandes.
Que entretenido el análisis de este pequeño gatito renovado, ¡muchas gracias! Tal vez en otra ocasión le veremos bien exprimido y echando humo por los discos de freno...
Buenas Juan, tengo una duda aunque no tenga que ver con este video. En el video anterior diste consejos para mantener la caja de cambio, quería preguntarte que opinas de dejar el coche en punto muerto en las cuestas descendientes (bajarlas en punto muerto,vamos) pues un amigo mío lo hace. En cambio, otras personas me han aconsejado que no. ¿tu qué opinas?
En punto muerto, aparte de no tener control del motor y vas a tener que usar más los frenos que el freno motor, va consumiendo porque debe mantener ese ralentí. Con marcha engranada, el consumo es cero porque las ruedas mueven el motor. Tienes también está pregunta respondida en uno de sus últimos vídeos de JF Calero
Muy buen video cómo siempre, 24 minutos que se pasan rapidísimo. Un solo apunte, tengo entendido que la forma de los faros en los diferentes modelos de Peugeot, quieren imitar 3 garras del león. Un saludo.
Súper bueno el video, cualquier día acabamos provandolos nosotros, nos das hasta el mínimo detalle. Tú crees que esos motores, digo el motor, aguantan 200 mil Km sin problema carretera ciudad. A mi, me parecen chicharras con turbo. Un saludo 👍
Tu que controlas de coches por el precio el cual sale el 208 gtline eat8, me recomendarias este o para tu gusto hay alguno mejor equipado de su segmento y que cueste igual o menos
Vale la pena este coche en comparacion con un Mini?Lo digo porque comenza a fabricarse en Argentina,mi patria y quisiera tu sincera,como siempre ,opinion.
Un conocimiento exhaustivo de la industria del automóvil pretérita y actual, una capacidad de dicción superlativa junto a un rico vocabulario, y una larga experiencia en el sector audiovisual, dan como resultado una prueba de un vehículo tal y como es esta: perfecta.
Magnífica exposición de la información, como siempre y enhorabuena por tu intervención en el programa de 4 TV "La mesa del coronel".
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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Un placer escuchar un análisis tan preparado y con tanta calidad/cantidad de información. JFC crack.
Tuve en el pasado un 206 1.6 16v 110cv, que grandes recuerdos tengo de ese vehiculo.
Me encanta como administras los adjetivos a la hora de juzgar la imagen de un coche u otro: "llamativo"😉
Eres un Grande, JF!!!!
Coche realmente bonito y llamativo. Solo un pequeño problema, es PSA.
Genio! Gracias de nuevo por este placer de acompañarte ahí del lado del copiloto como vos dijiste, la verdad que ver tus vídeos es como ir con un amigo o un hermano disfrutando de un viaje y una charla amena, como decimos en Uruguay, un matecito, unos bizcochitos y arrancamos!!
Los colmillos seran felinos, por aquello del León. 😉
O colmillos de morsa
dientes de sable...
Gracias por ahorrarme el comentario. Es tan obvio... además llevan haciendo faros con las formas de zarpas felinas muchos años (ver traseros del 308 actual)
Son los colmillos de los vendedores de autos
autonomia 500 Km ? para ser de 3 cilindros me parece poco y en el tablero no sale ni el contador de RPM porque debe ir super asfixiado.
Juan Francisco Calero si te tuvieras que comprar el 208 por cual te decantarías por el EAT8 130cv, EAT8 100 o bien por el manual de 100cv, cual seria la mejor opción si además de andar por ciudad tiene uno pensado en andar por autovías
Bravo por Peugeot 👏👏de las mejores marcas en chasis,diseño e innovación
Soy monitor de trackdays, habré subido en mas de 500 modelos diferentes y de largo PSA es de lo peor del mercado, que no te vendan la moto por su estética
No se como puedes hacer una afirmación de ese calibre,yo no estoy diciendo que sea de las mejores en todo,estoy diciendo que a nivel de chasis(mirate en km77 la prueba del alce de los modelos Peugeot y veras a lo que me refiero)el diseño y la innovación ahí esta habrá a quien le guste mas o menos,pero lo que no es es aburrida como otras marcas
@@visancasanch45 se llama puesta a punto, pero como conjunto el coche no vale una mierda, te lo dice un usuario de un 3008... Y creo yo que este hombre que se dedica a pilotar sabe bastante más que tu, yo y los de kilómetro 77...
Dos consultas:
El volante se regula en altura y profundidad?
El volante tapa la visión del tablero? Xq en la versión anterior fue lo más me molestó del auto y no me pude acostumbrar nunca. Gracias
Es regulable en altura y profundidad y el volante no tapa la visión del tablero, la tapa el usuario que no sea capaz de regularse y adaptarse a un nuevo puesto de conducción. En lo personal, prefiero llevar el volante este pequeño en una posición más centrada. Me he acostumbrado y se me hace cómodo de conducir.
Esta muy bonito, siempre me han gustado los Peugeot pequeños, 106 (mi favorito) , 205, 206, 207, 208 I, y 208 II
Cuando hablas de coches y similar genial.esto lo haces de 10.
Las teclas de acceso directo tienen todo el sentido cuando usas el coche habitualmente. Es una forma rápida y cómoda de acceder a los menús pues hacerlo directamente desde la pantalla con los movimientos del coche sería más complicado.
Quiza el nuevo Clio sea un producto más simplón y abaratado, pero si tuviese que comprarme un gasolina automático creo que el 1.3 TCE está un paso por delante de este, y además a un precio más razonable.
A mi en un principio no me gustaba mucho los motores de 3 cilindros pero cuando lo probe me sorprendio bastante . al final me compre el 208 gt line 110 cv manual y de momento contento con el
Menuda manera de tirar el dinero teniendo el fiesta, Ibiza, polo... No tiene mucho sentido la verdad
Calero otro buen vídeo cómo siempre. En ese paso de rueda cabe una lata de refresco, no lo hace nada deportivo, más bien parece un SUV, por lo demás precioso la verdad.
El otro día ví una space de Renault y equipaba unas llantas de 18" que la hacían lucir espectacularmente SUV....estrategia de las marcas para vender los modelos no-SUV: ponerles características SUV. El mercado manda....
Hola Juan Francisco, vi tus videos sobre el prius y su copia de hyundai ioniq.
Mi pregunta es: En cuanto consumo y aerodinámica cuál es mejor el nuevo ioniq o el nuevo corolla sedan?Cuanta diferencia ves entre ellos en este punto.
En el resto de aspectos gadget volante y blablabla...Cual es mejor para ti??? Lo digo porque el precio es casi el mismo y no se cual conviene mas.
Gracias
yo tengo este mismo pero el allure el anterior a este gt 102 cv turbo gasolina manual y super feliz es una delicia y tiene mala leche jejeje 20 mil euretes jejeje iman de miratas y shoshetes jajajaja tpdp un juguete y silencioso tmb no al 100 x 100 pero se nota mucho su calidad
La verdad es que está muy guapo este Peugeot, le tiene un amigo y mola
Grandisima prueba que te has marcado Juan Francisco. Muy buenos los planos, como enseñas el coche y la locucion y narracion de sus caracteristicas. Sigue asi!!!
22.000€ por ese cochecito es una pasada de alto!! Donde vamos a llegar...
Y con 3 cilindros... A veces pienso que las marcan van subiendo los precios poco a poco para que los eléctricos no nos parezcan tan caros ...
Es chulisimo es cierto pero eso vale un león un megane o por poco mas un focus, que son compactos, a estos gabachos se les ha ido la cabeza jajaja
@@4_SJR es que es el precio del st con mas de 200 cv... Ellos te venden un motor de cortacesped de 1 litro tricilindrico
22mil es el coche que nos muestra con todo el equipamiento y ayudas a la conduccion, con los michelin etc.. Con equipamientos mas normales fijo que baja 4000 pavos
@@xalau5270 sigue siendl iguaente carisimo, eso vale un ibiza fr con 150 cv, o sea lo mismo que el 208 pelón de extras y con 75 cv..nadie en su sano juicio lo va a comprar
Felicidades por tu contenido. Quisiera preguntarte por el equipo con el que grabas, cámara, lentes... en este video por ejemplo. Gracias por adelantado. Saludos!
Una pregunta el freno de mano en los modelos allure de gasolina es eléctrico o manual
🥶4 estrellas euroncap!😱 ⭐️⭐️⭐️⭐️
Muchisimo mas interesante que el clio nuevo. Esperando con ansias el nuevo 308
Como va el proyecto del puma???
Tengo un puma rojo 1.4 cv de 90 y tengo ganas de ver como va el tuyo y que le has hecho en este tiempo??
Podrías indicarme la diferencia de anchura entre el 207 y este modelo?. Gracias
Joder tio cómo me gustaría tomar un café y charlar de automoción
Eres un jodido friki como yo
Grande de los grandes Juan Francisco
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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Te he visto poco ágil para meterte en los asientos traseros....y no veas como recortas en las curvas.... Buena conducion
Respecto al coche es precioso... Pero poco maletero.... Gracias de nuevo por estar ahí con tu trabajo que nos sirve y nos facilita para exponer tus comentarios con los amigos.... Sobre todo con tu visualización y tu léxico que me tiene maravillao
Los volantes de peugeot... me encantan!
Menuda review te has currado. Muy completa. En mi opinión una versión gt debe parecer y ser gt. Que no invite a exprimir es un error moviéndonos en ese rango de precio. Por lo demás es un coche super atractivo.
Gran reportaje y fantásticas tomas de video... Peugeot debe estar agradecido por ello... Se ve bien el cuadro a través de ese volante? 🤔Esperaremos a la prueba del eléctrico 😉👏👏
Hola Juan Francisco Calero estoy interesado en el nuevo Peugeot 208 y te quería preguntar si el coche por dentro es lo suficientemente amplio para que quepa una perdona de 1.85m en el puesto de conducción ya que me gusta mucho el coche, porque veo tambien que eres una persona alta y claro quiero aclarar esa duda si fuera posible, gracias y muy buen vídeo
El mejor caramba bien explicado con detalles buenos, malos, caramba eso es una buena prueba y te faltó yiempo, yo creo q el consumo se debe a q es un motor con poco kilometraje ya que yo poseo un 308 mismo motor del 2018 y vaya cambio que conseguí después de los 15 mil el consumo bajo a 6.5 con una conducción alegre, deseo que le vaya bien al grupo PSA lo están haciendo muy bien y yo encantado con mi coche y espero que también seas el primero en probar el 308 e y nos traigas como siempre buena información.. un saludo.
Creo que es el coche que nos gusta que tenga nuestro amigo para dar un paseo pero no para hacerse con el. Quizas un coche para gente joven, veloz bonito y con tecnologia. Miedo me da tanta informatica sobre ruedas. Pero el mercado lo pide. Me acuerdo cuando el extra en un coche eran los elevalunas, las llantas y el aire acondicionado. Y te calcaban 100.000pesetas 600€, sin pestañear. Ahora va todo de serie, lo que menos importa es la seguridad del motor. Se da por supuesto que el motor es perfecto. Cuando miras debajo del capo el motor, piensas madre mia las horas de taller para sacar un tornillo. A precio hora tipo ingeniero.
Buenas Juan Francisco. Se sabe qué pasa con las unidades pre serie una vez que cumplen su cometido? Saludos.
Está muy bien, pero no esperaba ese consumo para un motor 1.2 de 130 cv. Muy buen review, la verdad que se me hace corto el vídeo. Espero más vídeos como este.
Muy buen video, el aspecto visual está muy cuidado, me han encantado las tomas que hacéis, la ubicación de las pasadas y el aspecto "cinematográfico" por la luz, los movimientos, etc. Un 10 en la producción y genial con tu voz describiendo al detalle los aspectos del coche. Gran trabajo¡¡
Una pregunta, este mismo modelo, no tiene una versión de transmisión manual? Gracias!
Enhorabuena, Juan Francisco, por el vídeo y el canal en general. Solo quería dar un apunte con respecto a la pantalla multimedia de la consola central. Efectivamente el manejo de una pantalla en alto, hace difícil su manejo con el movimiento del coche, por esto en la parte inferior tiene un "saliente" que recorre toda la pantalla (Es el elemento que esta terminado en un acabado metálico). Este sirve de apoyo a la mano cuando decidimos tocar la pantalla: apoyamos el dedo gordo en este saliente, y con el indice u otro de los 4 dedos tocamos la pantalla. Esta solución, también la podemos ver en el Ford Fiesta de ultima generación. Lo dicho, enhorabuena, y a seguir :)
Me han dejado un Peugeot 206 en el taller (vehículo de cortesía) no puedo odiar más ese coche... este sin embargo... parece una delicia de interior, contrastando con el 206 del 2004 que yo usé... lo que más me llamó la atención es el largo recorrido de la palanca, palancaza más bien de cambio de marchas, que en comparación al recorrido de mi Megane 2 era como retroceder en el tiempo 30 años... sólo le faltó los asientos de cuero y techo panorámico, que también está muy de moda actualmente.
Me gustaría probar este coche, más incluso que el nuevo Clio, creo que Peugeot le está ganando la partida en interiores. Muy bonito el tipo de cambio automático.
Ahora toca esperar medio año a que solucionen y afinen todos los defectos de diseño.
Cual sería el interior más logrado en generalistas en coches utilitarios o compactos?
Gracias!
Grande tú trabajo y dedicación, es digno de mencionar toda tu explicación tan clara y directa... da igual que hables de un alta gama , como si se trata de un microurbano... son muy didácticos tus vídeos... una preguntita sobre el 208 ¿ el velocímetro digital es de serie en todos los acabados? Enhorabuena x el canal
Estéticamente es precioso éste coche,, desconozco como será de fiabilidad, etc.. pero éste automóvil es muy muy bonito, la verdad sea dicha.
Estéticamente brutal pero bajo mí punto de vista si la matrícula la hubieran colocado debajo de las rejillas sería Ya impresionantemente BRUTAL.
Crees que la version de 100CV es suficiente para, por ejemplo, ir a 140 y que no vaya a 3000 revoluciones?
Muy buenas tomas. Sobre todo las estáticas al atardecer. Por curiosidad, ¿en qué carretera está rodado el vídeo?
Estéticamente es un 10 comparándolo con el anterior o incluso con la gama 300 los cuales en mi opinión son coches que no arriesgaron nada en la estética,coches que no destacan pero no desentonan
Hola JF hablas de la maravilla de volante. He de decir q alquile una RIFTER con el mismo volante un viaje de bcn a Almería, en Valencia tenía las manos doloridas de llevarlas siempre en la misma posición, me pareció muy incómodo y no lo recomiendo para nada, y he de decir que visualmente me encantaba, pero no me es práctico. El 208 me parece precioso pero más por fuera q por dentro
Te entiendo perfectamente, mi civic de 8° solo le cambiaría 1 o 2 cosas, y loq e tenido claro es la suspensión excesivamente dura. Si que te lo gozas apretandole pero aunq sabemos que en el 2006 no había o no ponían suspensión adaptativa, suspensión deportivas de otras marcas como BMW no se acerca ni por asomo a esa dureza. Nada a disfrútalo de civic irrompible que va a cumplir 13 años y siguen como nuevo, y con exterior typeR que lo modifique, y aún hay gente que al pasar lo mira sobretodo chavalines jeje gran video
El número en el capot me hizo acordar a la camioneta 203 que tenía mi abuelo
Estos motores cilíndricos,¿que te parecen en genera?l,yo tengo un 2008 y la verdad que va bien,pero no se,¿estamos acostumbrados a los motores de cuatro cilindros?. Un saludo.
Hola Juan, me gustaría saber tu opinión y si me lo recomiendas o no. Se trata de comprarme un BMW Serie 1 116i del 2009 (122 CV), tiene 175.000 kms y es de concesionario por lo tanto me dan 1 año de garantía. Me gustaría que me respondieras porque tengo la cabeza echa un lio de lo que he leido por internet. Un saludo!
El precio es 6500 €
Compre un 208 usado. Pero me encanta el manubrio la sensación es como un carting. Además de ahorro de combustible. Punto menos el rápido desgaste de los frenos. Pero para ser un 1.2 el motor anda perfecto sabiendo sus limitaciones. Especial para ciudad o viajes largos en solitario o de 2 personas. Cómodamente. Y a bajo costo. Bueno y la pantalla le da deportividad y relajo con la velocidad crucero para viajes largos.
Una prueba magistral,muchas felicidades.Gracias
Muy buen vídeo, con todo tipo de información como nos tienes acostumbrados. Menuda memoria tienes para los detalles, pocos se te pasan. Saludos.
Enhorabuena! Otro video muy didáctico y lleno de detalles e información. Genial tu explicación del cuadro de instrumentos 3D. Se nota cuando se profundiza en la materia y se realiza un excelente trabajo 👍🏻
Muy interesante el vídeo!
Con cual te quedas, este o un Polo?
No hay nada mejor que un GTI Sport con su cambio manual de 6 marchas la verdad el cambio manual hace mucho en un Sport.
Vídeo del eléctrico, lo he probado y es una pasada, no he probado la climatización porque ahora hacia frío y me gustaría saber qué opinas Juan Francisco
Esta wapisimos los peugeot por lo menos en estetica mecanicamente no tengo ni idea pero estan wapos
Muy buena reseña,con muy buena calidad,mejorando en cada video 👍🏻👍🏻👍🏻
Yo lo vi en persona y me encantó
Tengo entendido que este motor de 130cv gasolina ha tenido problemas con la correa de distribución que va bañada en aceite, igual lo han corregido pero esa correa había que cambiarla antes de los kilómetros que aconseja el mantenimiento. Saludos
me parece que es un coche que se va a vender como churros, llamativo ,muy llamativo
22,000€ ?
A 22000 euros?
no digo esta version en concreto,pero la que ronde los 15000 euros si,me parece mas llamativo que el ibiza de lejos,y el fiesta tambien es mas"feo"
Muy buen video por dimensiones motor precio es un claro competido del audi A1
El video muy bien hecho como es de esperar de la calidad de quien lo hace. El coche... Para gustos claro está... Soy conocedor de aquellos Peugeot míticos y este, y en general los de su segmento de hoy, son "pentium" con ruedas... Facilones de conducir además. Si quieren hacer un homenaje a aquel mítico 205, que sigan el ejemplo de Renault con el Alpine, que han combinado lo antiguo y lo moderno con gran acierto (salvo por el cambio automático). Además pueden hacer algo más deportivo y económico... Que quiten tanta pijotada electrónica para los que busquen la deportividad de aquellos míticos gti y simplificarán su construcción abaratando costes.
Cuanto más pasa el tiempo, más me gustan los pre-clasicos... Y a la vista está en como se han revalorizado, que un 205 gti bueno cuesta casi la mitad de este. Es mi sincera opinión.
Saludos y gracias Francisco por tu difusión de conocimientos.
Buenas tardes y buen video, gracias y sigue así.
Tengo una pregunta, Peugeot y tantos otros con un mismo motor consiguen distintas potencias, eso se debe sólo a la programación de la centralita?
Cómo no hay más servicios de reprogramación?
Gracias por tu atención, saludos y fuerza
Ya lo habia visto en fotos, pero se ve mucho mejor en este video. En persona debe verse todavia mejor, me gusta mucho. Lastima que Peugeot en mi pais no tiene el respaldo que tendria por ejemplo, en el pais de origen del presentador. Tambien los precios se inflan demasiado (Por el concesionario local) con respecto a otros mercados al menos aca y deja de ser tan atractivo (Relacion precio vs percepcion de lo que uno recibe). Tal vez debido a eso casi no veo Peugeot en la calle en estos lares donde vivo aca en Panama.
Una vez más gracias por ofrecernos tus análisis! Desconozco si has hecho alguna review del último Honda Civic (he buscado tanto por TH-cam como por la web y no he encontrado nada) Si hay alguna prueba tuya podrías linkarla? Un saludo y felicidades por otro gran trabajo.
Me encantó. 👉🇨🇵😍😍😍😍
Ya lo amo...
Gran video Juan Francisco!!
8:14 Es preciosa pero tiene un problema muy grande. Al seleccionar cualquier cambio u opción tiene animaciones que hacen que la información que quieras ver aparezca tras un retraso.
Además, en cuanto a el reconocimiento de señales, es absurdo que una vez que reconoce una señal te obligue a confirmarlo todas y cada una de las veces. No hay manera de dejar que de forma automática seleccione la velocidad máxima que en ese momento detecta.
Es irónico que hace lo mas complicado, reconocer la señal (que lo hace muy bien) y sin embargo te obligue intervenir simplemente "para confirmar" que limite la velocidad a la velocidad que él mismo ya sabe.
Con lo comodo que sería que de forma automática siempre limite la velocidad a la máxima permitida y solo necesute confirmación para desactivarlo o modificar el límite.
Juannn quiero una camisa iguallll... Enhorabuena por tan buen reportaje!! El coche ni fu ni fa!!
Hola Don Francisco, serías tan amable de comentar alguna vez en uno de tus videos que opinas de los coches Nanoflowcell Quantino, parece una tecnología interesante, o quizás sea humo como muchos de esos "prototipos" de nuevos coches. Si ya has comentado sobre esos coches en algún vídeo, le pido por favor que me indique cuál, pues estaría interesado en verlo. Reciba un cordial saludo
Calero haz un vídeo del navegador del Peugeot 208 buscar una calle haber si va fino o se relentiza o como va de fluido esa pantalla táctil, clave !
Enhorabuena por el vídeo, te sigo desde hace mucho y veo tus vídeos el mismo día en que los subes, me pareces un crack comunicando.
Hablando del Peugeot propiamente, no sé si la sociedad hoy en día tiene unos problemas graves de comprensión o es que no prestan atención al vídeo y luego se ponen a comentar como si nada. Gente hablando de este coche como un 208 gti, diciendo que no se habla de consumos, incluso que es un SUV...
1. No sé qué coches se comprará la gente hoy en día, pero los precios de los coches nuevos se han disparado.
2. Si a esta versión, GT line le quitas los extras se te queda en unos 18 mil euros.
3. Lo comparan en precio con coches del segmento C... Cómprate un león fr sin extras por ese precio, a ver si tienes suerte. O un león medianamente equipado sin el acabado FR. Ya ni hablar de Golf, Megane... Encima los que tanto comentan se tiende a comparar el precio de una versión más top del 208 con las más básicas de otros.
4. Es cierto que las calidades de construcción son normalitas, pero lo de que estén en la media lo pongo en duda (ojo, no hablo de durabilidad). Están claramente por encima de los Ibiza, Polo, A1, i20...
5. Precio de 208 1.2 Puretech 130 cv GT line, con extras de asistencia de carril, control de crucero adaptativo y pantalla 19.000€. Es caro? SÍ. Precio competitivo hoy en día? TAMBIÉN.
6. No hablo de downsizing ni comparo motores de 3 y 4 cilindros porque no soy ningún experto, más bien tengo poca idea incluso, pero sí que creo que hay mucha gente que no sobrepasa los 12.000 km anuales para llegar a los +200.000 km que dicen algunos comentarios que no va a aguantar (he visto pruebas de más km de este motor, pero no me voy a meter porque no soy un entendido) tienen que pasar 16 años. Si encima hablamos de comprarlo por menos de 18 mil euros, creo que es un tiempo más que suficiente para amortizarlo y que te haya merecido la pena comprarlo.
En resumen, el caso es criticar por criticar, porque ser un sibarita con un coche de 20 mil euros y creerse que llevas un coche de lujo es muy fácil.
Yo tengo el allure en blanco y con los cristales tintados en negro 102 CV turbo un imán de miradas y una delicia de conducción manual y muy muy bien equipado y cómodo y a 180 kmh vas aislado del mundo jajaja cm si fueras a 80 xdd 20 mil pavos
Sí PSA sigue mejorando sus compactos, terminará reinventando el inconmensurable Peugeot 205
Hola yo he encontrado un Peugeot 308 SW por 4.000€ pero veo que la puerta del conductor está sin los botones que tiene habitualmente es un diesel y me dice que es del 2012 pero yo sin embargo veo que es del 2009 y cómo puedo saber yo éso precisamente por vuestros tutoriales , tienes 125 CV que en realidad¿cómo sé yo que tiene ésos CV?
hoy hablando de híbridos con unos amigos ,nos ha entrado una duda en una discusión....un híbrido enchufable como por ejemplo el nuevo kuga o pasat gte..la potencia que da es continua ? osea si en conjunto el motor de combustión y el eléctrico dan 200cv , tienes esa potencia disponible en cualquier momento y durante el tiempo que quieras ? o solo puntualmente...
por que me imagino que cuando se agoten las baterías el motor eléctrico se apagará...
osea puedes empezar subiendo una cuesta a 190 por poner un ejemplo y 200 cv y terminar a 140 por que te quedaste sin batería y solo vas con los 150 del motor térmico?
un saludo
Exactamente. Por ejemplo un Golf GTE cuenta con un 1.4 TSI 150 más un motor eléctrico que en combinación dan 204cv.
Una vez finaliza la autonomía de la batería, contarás únicamente con el motor térmico y sus 150cv.
@@abrahanmartinez9820 gracias por la respuesta👍.Pues menudo percal tiene que ser empezar a adelantar aprovechando los 204 cv con el coche cargado y la familia cuesta arriba por ejemplo , y en mitad del adelantamiento quedarte vendido por que el motor eléctrico se apaga no? 😅podrían darse situaciones peligrosas entindo .
En pocas palabras; eres el puto amo . Tio ke naturalidad .
Me mola como explicas cada vez mas .
Un saludo JF
Genial el reportaje
Que buen trabajo haces!!
El techo tiene quemacocos?
Me quedo con mi 208 gti 2014 😍
Una buena máquina tienes coche para conservarlo bien
Vengo de ver el nuevo golf y por supuesto esto si es una preciosidad
Podrías hacer un directo para que te podamos preguntar por coches o dudas. Buen vídeo 👍🏻
Bien vídeo JF pero no hables mucho de reptialianos que está JL de mundo desconocido y va a empezar a conspirar, que el equipo de diseñadores de Peugeot son reptialianos 😆😆😆😆
Escenas Eliminadas ahora habla de Ummo..
Gran coche, bonito, deportivo, con gran diseño y propósito. Excelente tu reseña compa. Te ganaste un nuevo suscriptor. Saludos desde Colombia
Por fin el grupo PSA empieza a hacer cajas de cambio decentes, incluso en la modalidad automática, toda una sorpresa.
PSA seguirá siendo el peor grupo a día de hoy... Y lo dice un usuario de un 3008.
Cuando psa vuelva hacer coches buenos los cerdos volarán...
Gracias por el contenido Juan Francisco.El coche tiene un diseño muy bonito.🤩
Dudo que esa mecánica pueda por autopista cuando tocan subidas fuertes, con la misma EAT8 que montan en las motorizaciones 2.0 gasolina y diesel de los 308 y 508. Seguramente le pongan a estos nuevos 208 los desarrollos intermedios y largos bastante más cortos que en las de motorizaciones grandes.
Que entretenido el análisis de este pequeño gatito renovado, ¡muchas gracias! Tal vez en otra ocasión le veremos bien exprimido y echando humo por los discos de freno...
Buenas Juan, tengo una duda aunque no tenga que ver con este video. En el video anterior diste consejos para mantener la caja de cambio, quería preguntarte que opinas de dejar el coche en punto muerto en las cuestas descendientes (bajarlas en punto muerto,vamos) pues un amigo mío lo hace. En cambio, otras personas me han aconsejado que no. ¿tu qué opinas?
En punto muerto, aparte de no tener control del motor y vas a tener que usar más los frenos que el freno motor, va consumiendo porque debe mantener ese ralentí. Con marcha engranada, el consumo es cero porque las ruedas mueven el motor. Tienes también está pregunta respondida en uno de sus últimos vídeos de JF Calero
@@pas-pas Muchas Gracias querido amigo
Muy buen video cómo siempre, 24 minutos que se pasan rapidísimo. Un solo apunte, tengo entendido que la forma de los faros en los diferentes modelos de Peugeot, quieren imitar 3 garras del león. Un saludo.
Súper bueno el video, cualquier día acabamos provandolos nosotros, nos das hasta el mínimo detalle.
Tú crees que esos motores, digo el motor, aguantan 200 mil Km sin problema carretera ciudad.
A mi, me parecen chicharras con turbo.
Un saludo 👍
Tu que controlas de coches por el precio el cual sale el 208 gtline eat8, me recomendarias este o para tu gusto hay alguno mejor equipado de su segmento y que cueste igual o menos
@@4_SJR En cuanto te pongas a ponerle extras se te dispara el precio a una burrada de todos esos coches y el ibiza son 115cv nada mas
@@4_SJR Y que opinas del ford fiesta stline me lo recomendarias o es basura ese coche
@@4_SJR el fiesta será bueno pero vende mucho menos que los modelos que mencionas
Vale la pena este coche en comparacion con un Mini?Lo digo porque comenza a fabricarse en Argentina,mi patria y quisiera tu sincera,como siempre ,opinion.
Que opinas de los motores de tres cilindros? Son igual de fiables que los de cuatro?