Ako mechanik si viem na bicykli opravit vsetko okrem motora a baterky, diagnostika je pre mna spanielska dedina. Ledva viem zapnut pocitac. Prave to, ze neviem kedy budem jazdit mi robi problem s nabijanim. Dnes ma napadlo ze pojdem a bateria telefonu mala iba 11%, za ten cas co som sa obliekol sa mi nestihla skoro vobec nabit. Blikacky aj mobil sa mi uz vybili pocas jazdy. Bicykel striekam aj wapkou aj som jazdil po osky v rieke. Potom som ho vzal na plece a vyniesol po schodoch. Ako 46kg clovek dokazem odniest na pleci max 10kg bicykel. Doma by som baterii v obyvacke skladovat nechcel. Aj lietadla obcas padaju a netreba sa lietania bat. Bez baterie je to sloboda co sa tyka jazdy aj bez rizika poziaru. Hasici upozornuju nenabijat na chodbe aby si ludia neodrezali unikovu cestu. Jeden bike mame z roku 1996 a stale jazdi. Otec najazdil 80 000km a iba menil retaze. To ziadna baterka nedokaze. Na biku chcem hopsat a nosim ho po schodoch a prekladam cez prekazky. Dlhsi akcny radius s baterkou neprejdem. Stretol som pod Mojtinom ebikerov a oni ze dalej uz nejdu, ze im 40km staci ze by im baterka nestacila domov. Mne domov nohy 60km stacili. Ak niekto jazdi len do 40km tak prejde tu trasu o 1/3 casu kratsie. To ma netrapi. Zaroven to nesmie byt technicky teren, lebo by som sa na tom 25kg ebiku zabil. Potrebujem spravit cez konar a kaluz bunnyhop a skor mi sekne v chrbte, nez ho urobim aj na 10kg biku, ktory som nikdy nenabijal. Zatial cakam kedu full ebiky znizia hmotnost na 10kg. Bezmotorove full mtb maju 8,5kg no su strasne drahe. 10,5-12kg fully su uz v priatelnejsej cene. Dokial nebudu mat full ebiky 10-12kg tak ich nechcem ani zadarmo. Jednej pani co prisla na 25kg ebiku za 3100e s altus sadou, som pozical moj o polku lahsi a o polku lacnejsi. Zasla aky je lahky, kopec vysla aj bez motora a ze si mohla radsej kupit bezmotorovy. Ona nevladala na ebiku vyjst to co ja bez motora. Ked som si ebik pozical, tak som vysiel kopec len do polky a skoro som dostal infarkt. Bolo treba strasne rychlo tocit pedalmi a to som nevladal. Ak som spomalil, motor vyplo a na rozbeh som sa musel postavit zo sedla. Potom ma cuklo dopredu, polavil som v slapani a motor zase vyplo. Na rovnej ceste som hravo dosiahol 25km/h a potom motor vyplo a islo sa priserne tazko. Priemerku na svojom mam nad 25km/h. Nahnevane som pozicany ebik vratil. Zatial este ebiky niesu take, aby splnili moje poziadavky.
@@michalk.8285 moj ma 8,7kg. Sagan ma velkost L 29" 8,5kg full. Ak by ho vyrobili vo velkosti XS na 27,5" a odlahcili ram pre ludi do 50kg, tak by sa dal vyrobit aj 7,5kg full. Pocitajme ze 250Wh baterka s motorom 32Nm a pridat na robustnosti ramu na konkretnych miestach, by sa to dalo vyrobit na 11kg. na 100%. Proste, aby som zapol pripomoc iba v najstrmsich stupaniach, a 95% trasy by som jazdil s vypnutym motorom. Na zamyslenie. Na co by mi ten motor vobec bol? to je jednoduchsie zosadnut a nenutit mi motor, ked mi ho netreba. Az take ebiky budu, tak sa o ne budem zajuimat. Zatial sa podarilo vyrobit 14,6kg full na 29" vo velkosti L. Ked sa vyberie motor s bateriou, ma 12,8kg. Ak by ho vyrobili na 27,5" vo velkosti XS, tak by ten 14,6kg mal 13,8kg. To je stale vela. Proste odlahcit ram, napisat certifikat do 50kg, zdvih len 80mm a 12,5kg sa moze podarit vyrobit. Musia vymysliet nove technologie baterii a motorov ine materialy.
Ahoj. Konkretne ktory full ma Sagan a ma taku vahu? VIem ze momentalne jazdi na najvyssom Epicu so 120mm zdvihom , elektorinickym sram pohonom a najnovsim elektronickym tlmenim. Tam sa s vahou hybeme medzi 10-11 kg a tam si za tou vahou stojim, ze to menej nemoze mat. Stano
@@Cykloshop. ahoj. Neviem presne ktory s-works ma Saga. Komentator pretekov povedal ze pretekari maju 8,5kg celopera a aj na weboch som nasiel 8,5kg celopera 100mm zdvih. Talianske Len su hrozne drahe 10 za 17 000e. Teraz okamzite by som mohol seriovy full xc objednat 9kg, ak by som mal tolko penazi. V zozname 10 najlahsich full ebikoch boli vsetko 16-17kg a iba ks mali 14,6 a 14,8kg a boli to upravene ebiky. 12,8kg mali po vybrati baterie. 14kg je priserne vela na mna.
Ako mechanik si viem na bicykli opravit vsetko okrem motora a baterky, diagnostika je pre mna spanielska dedina. Ledva viem zapnut pocitac. Prave to, ze neviem kedy budem jazdit mi robi problem s nabijanim. Dnes ma napadlo ze pojdem a bateria telefonu mala iba 11%, za ten cas co som sa obliekol sa mi nestihla skoro vobec nabit. Blikacky aj mobil sa mi uz vybili pocas jazdy. Bicykel striekam aj wapkou aj som jazdil po osky v rieke. Potom som ho vzal na plece a vyniesol po schodoch. Ako 46kg clovek dokazem odniest na pleci max 10kg bicykel.
Doma by som baterii v obyvacke skladovat nechcel. Aj lietadla obcas padaju a netreba sa lietania bat. Bez baterie je to sloboda co sa tyka jazdy aj bez rizika poziaru. Hasici upozornuju nenabijat na chodbe aby si ludia neodrezali unikovu cestu. Jeden bike mame z roku 1996 a stale jazdi. Otec najazdil 80 000km a iba menil retaze. To ziadna baterka nedokaze. Na biku chcem hopsat a nosim ho po schodoch a prekladam cez prekazky. Dlhsi akcny radius s baterkou neprejdem. Stretol som pod Mojtinom ebikerov a oni ze dalej uz nejdu, ze im 40km staci ze by im baterka nestacila domov. Mne domov nohy 60km stacili. Ak niekto jazdi len do 40km tak prejde tu trasu o 1/3 casu kratsie. To ma netrapi. Zaroven to nesmie byt technicky teren, lebo by som sa na tom 25kg ebiku zabil. Potrebujem spravit cez konar a kaluz bunnyhop a skor mi sekne v chrbte, nez ho urobim aj na 10kg biku, ktory som nikdy nenabijal. Zatial cakam kedu full ebiky znizia hmotnost na 10kg. Bezmotorove full mtb maju 8,5kg no su strasne drahe. 10,5-12kg fully su uz v priatelnejsej cene. Dokial nebudu mat full ebiky 10-12kg tak ich nechcem ani zadarmo. Jednej pani co prisla na 25kg ebiku za 3100e s altus sadou, som pozical moj o polku lahsi a o polku lacnejsi. Zasla aky je lahky, kopec vysla aj bez motora a ze si mohla radsej kupit bezmotorovy. Ona nevladala na ebiku vyjst to co ja bez motora. Ked som si ebik pozical, tak som vysiel kopec len do polky a skoro som dostal infarkt. Bolo treba strasne rychlo tocit pedalmi a to som nevladal. Ak som spomalil, motor vyplo a na rozbeh som sa musel postavit zo sedla. Potom ma cuklo dopredu, polavil som v slapani a motor zase vyplo. Na rovnej ceste som hravo dosiahol 25km/h a potom motor vyplo a islo sa priserne tazko. Priemerku na svojom mam nad 25km/h. Nahnevane som pozicany ebik vratil. Zatial este ebiky niesu take, aby splnili moje poziadavky.
10 kg full ebajky? :D dalej sa asi netreba vyjadrovat k tvojmu prispevku, toto hovorí o všetkom, by ma zaujimalo kolko váži tvoj bicykel
@@michalk.8285 moj ma 8,7kg.
Sagan ma velkost L 29" 8,5kg full. Ak by ho vyrobili vo velkosti XS na 27,5" a odlahcili ram pre ludi do 50kg, tak by sa dal vyrobit aj 7,5kg full.
Pocitajme ze 250Wh baterka s motorom 32Nm a pridat na robustnosti ramu na konkretnych miestach, by sa to dalo vyrobit na 11kg. na 100%. Proste, aby som zapol pripomoc iba v najstrmsich stupaniach, a 95% trasy by som jazdil s vypnutym motorom.
Na zamyslenie. Na co by mi ten motor vobec bol? to je jednoduchsie zosadnut a nenutit mi motor, ked mi ho netreba.
Az take ebiky budu, tak sa o ne budem zajuimat. Zatial sa podarilo vyrobit 14,6kg full na 29" vo velkosti L. Ked sa vyberie motor s bateriou, ma 12,8kg. Ak by ho vyrobili na 27,5" vo velkosti XS, tak by ten 14,6kg mal 13,8kg. To je stale vela. Proste odlahcit ram, napisat certifikat do 50kg, zdvih len 80mm a 12,5kg sa moze podarit vyrobit.
Musia vymysliet nove technologie baterii a motorov ine materialy.
Ahoj. Konkretne ktory full ma Sagan a ma taku vahu? VIem ze momentalne jazdi na najvyssom Epicu so 120mm zdvihom , elektorinickym sram pohonom a najnovsim elektronickym tlmenim. Tam sa s vahou hybeme medzi 10-11 kg a tam si za tou vahou stojim, ze to menej nemoze mat. Stano
@@Cykloshop. ahoj. Neviem presne ktory s-works ma Saga. Komentator pretekov povedal ze pretekari maju 8,5kg celopera a aj na weboch som nasiel 8,5kg celopera 100mm zdvih. Talianske
Len su hrozne drahe 10 za 17 000e. Teraz okamzite by som mohol seriovy full xc objednat 9kg, ak by som mal tolko penazi. V zozname 10 najlahsich full ebikoch boli vsetko 16-17kg a iba ks mali 14,6 a 14,8kg a boli to upravene ebiky. 12,8kg mali po vybrati baterie. 14kg je priserne vela na mna.