Эх Волга, красавица. Смотрел серию и настальгировал, какое для меня это всё родное, близкое. Сразу батю вспомнил, как в гараж с ним бегал, сам в машине ковырялся, учился, а батя с мужиками беседы беседовали, винцо попивали под шашлычок. Да, как давно это было, бати не стало, да и из мужиков ни кого уже не осталось. Прям тронула эта серия, спасибо Георгий Саныч.
Согласен полностью, также всё было с батей в гараж ходил, потом с 18 лет сам стал ездить на ней, бати тоже не стало, но Волгу я сохранил и катаюсь на ней летом. Ощущения незабываемые... Классная машина и только хорошие воспоминания.
@@АлександрБирюков-с1г Память, хорошо что есть что вспомнить. Это восьмидесятые, моё детство и юношество. У меня только хорошие воспоминания приходят на ум, когда я вижу такие серии. Спасибо за понимание. Сейчас мне 50, я рад, что у меня было такое детство.
24-ка была моей первой машиной! После института и двух лет работы купил в августе 1997 году 24-ку 1977 года за 20 миллионов рублей! В конце 98-го после деноминации мог бы купить новую 31029 за 2.5 тысячи рублей, но по жизни везет только дуракам. И проездил я на ней , холя и лелея целых 13 лет. 24-ка навсегда в памяти с самыми теплыми воспоминаниями. Большая, железная, идущая по трассе как линкор... прям слеза воспоминаний...
Волжаночка классная ! Как бы хотелось тоже прокатиться, вспомнить старое доброе время , атмосферу добра, звук родного 402го двигателя , приятную работу КПП.
Ответьте на вопрос, К-картель развалился чтоли? Раньше с Георгий Санычем Тарас Сергеич снимался, Мутный, Шлихинмаер- куда они делись откуда взялся Анатолич? Куда делись роадкилы где были все, а не только Саныч и Анатольич. Чует моя левая пятка что канал развалился на непонятные части, очень жаль прикольно было смотреть.
Какие "роадкилы"? Там максимум реклама китайского шуруповерта, набора китайского инструмента или голимой жижи для раскоксовки и помытия движка. А тут новый уровень - реклама китайского автопрома это вам не СТО рекламировать. Чувствуете уровень?
Машинки хорошо бы зачихлить, а то пыль поубивает краску. И ещё, на своём опыте знаю, с детства с батей всегда в гараже тусовался, раньше это модно было. Так вот у нас в семье всегда была волга, сначала газ м21, а уже потом газ 24 и ни когда при запуске не пользовались подсосом. Не знаю почему, но с подсосом она не хотела заводится. Пришёл, покачал педалькой газа пару - тройку раз и запускай. Помню ещё при дефиците аккумуляторов, с кривого заводили, получалось с полоборота, мотор шептал чуть цокая клапанами.
10:48 Как-то достало уже слышать - не умиляет проблему! Как проблема может быть милой?! Не умАляет проблему, т.е. не делает её малой, не преуменьшает - вот как должно это звучать.
Привет из Питера! Не ругайтесь, порядок 1243; это во первых, и Саныч прав насчёт тормазушки, у меня м- 407; и газ-21; на дот- 4; а также добился с тормозами на б.с.к. парни не ругайтесь. Всем здоровья и добра!
У меня уаз был помню когда жигули свечи менял и поставил как уаз и машина не едит, долго думал в чем проблема друг пришел помогать и так долго ржал гад😂😂😂😂😂
А знаете почему трамблёр на волге крутиться в другую сторону? Ибо в Жигулях цеп и все шестерни внутри кольца цепи с одинаковой стороной зацепления , соответственно вращаются все в одну сторону, а на Волге ГРМ шестеренчатый, вал распределительный вращается в другую сторону в отличее от коленчатого вала))) а по скольку трамблёр стыкуется по средством шестерен с распредвалом по этому он и вращаться в другую сторону
У одного товарища была похожая история с тормозами на старом автомобиле . Он поменял все тормозные цилиндры , включая главный .Результата не было .Тогда он продул компрессором все трубки .Тогда всё заработало .
Досмотрел до 43-ей минуты, хотел посмотреть, как вы будете разводить колодки. Друзья! Как это делается по мануалу я тоже знаю, но практика показывает, что достичь требуемого эффекта так не получается. Расскажу, как это делаю я. Вас двое. Это то что и нужно. Один нажимает на педаль тормоза до конца, но без фанатизма! Другой проворачивает эксцентрики по ходу вращения колёса до упора, но тоже без фанатизма, а затем контрит. С задними колёсами всё так-же, только эксцентрики разводяся друг к другу, т. е. передний по ходу вращения колёса, а задний против вращения. Попробуйте, и прочувствуйте разницу!
Да что все пишут, что "скучно", "уже не то", "нет интузиазма" и т.д.... Саныч когда давал интервью Академику прямо и честно сказал, что Ютуб для него обуза, что живёт и зарабатывает он другим, и что пилит контент, потому что надо, а не потому что хочется и душа лежит... P.S. Посмотрите интервью на канале "супротек рейсинг"...
Помню у вас волга была на раме от ренжа, если не ошибаюсь, а если автомобиль поставить на передние мосты от МТЗ, они как бы идут буквой П, и значит клиренс самого моста выростит, и не будет чулка, который соберает всё подряд, а будет плонетарное сообщение, а клиренс выростит в разы, только нужно подумать о прочности и Надёжности такой системы
Бс тормозуха на спирту делается, сальники и манжеты в системе их другого материала. DOT 3 закрывает-обратно, нет, 2 нажатия на тормоза и кипим в тормозном бачке и тормозные диски из-за выделения воздуха из-за закипания жидкости не разводятся.
Либо я путаю, но на машине, про которую я писал, сиденья были не такие. Были подголовники. Может для персон ставили другие, чем шли в торговлю. Ремни сами заскакивали на катушку.
Передний тормозной механизм ГАЗ-24 имеет два колесных цилиндра 3 с внутренним диаметром 32 мм. Каждый цилиндр действует на свою тормозную колодку. Обе колодки одинаковые и имеют накладки длиной 250 мм, смещенные к установочному отверстию на колодке. Задний тормозной механизм имеет один колесный цилиндр 11 двухстороннего действия с внутренним диаметром 32 мм для ГАЗ-24 , который приводит в действие обе колодки 6 и 13. Передняя колодка 6 имеет накладку длиной 300. мм, а задняя колодка 13 одинаковая с колодками переднего тормоза
Саныч, блин, 3151 УАЗ такой же как и 24, только полнопривод, купи, шаришь, будешь на офрооде, Федя всё равно уже на выставки. И кстати также с уазом " любили друг друга", впервые в своей жизни я так много и активно с тормозами. Но лексусы и Фольксваген отлетали как пирожки. А вот эти сцука барабаны....убил бы!
Сдается мне, что пробка радиатора Волги не выполняет нормально своих функций (если там принцип тазовский), а по этой причине скакнуло давление и потекло. Лично у меня в такой ситуации рванул патрубок печки. После этого я очень трепетно отношусь к пробке и проверяю ее работоспособность.
Привет, спорщики! Вам не хватает третьего. На него бы слили всю отрицательную энергию и ему бы досталось по полной. Когда первый секретать райкома получил эту черную Волгу и она досталась мне. (Я возил его) . Я просто влюбился в нее. Ездил на ней восем лет без каких либо поломок. Потом ее передали в другой район, а я пересел на 3102. 10 было жалко, симпатичная машина.
На Волге и на Жигулях провода относительно первого цилиндра стоят одинаково, по часовой 1342, против часовой 1243. Разница в приводе распредвала, на Жигулях цепь, на Волге шестерни.
На жигулях привод Трамблëра от распредвала??? Распредвал находится в постели под клапанной крышкой, над ГБЦ!!! Даже сам трамблер находится ниже. Прежде чем чушь писать, хоть мануал почитай.
@@БорисРаджабов-д6д Прежде чем писать, прочитай внимательно, что написано, где написано что трамблёр вращается от распредвала. Написано, что разница в приводе. Привод ГРМ и всего что к нему относится.
У жигулей привод распредвала цепью тобиш вращается по часовой а на Волге привод идёт шестернёй тобеш распредвал вращается против часовой и за этого трамблёр врощяется по другому
Привет Георгий Александрович говаришь что не навидеш автомобили но приэтом создал классный канал. До канала Независимый Зксперт я смотрел Лисарулит, Академик, Настя Туман. Сейчас я смотрю их ментше
Наша Телега - t.me/nexpertGM
Золотые руки
Но чего-то немножечко не хватает(Сталин)
Эх Волга, красавица. Смотрел серию и настальгировал, какое для меня это всё родное, близкое. Сразу батю вспомнил, как в гараж с ним бегал, сам в машине ковырялся, учился, а батя с мужиками беседы беседовали, винцо попивали под шашлычок. Да, как давно это было, бати не стало, да и из мужиков ни кого уже не осталось. Прям тронула эта серия, спасибо Георгий Саныч.
Согласен полностью, также всё было с батей в гараж ходил, потом с 18 лет сам стал ездить на ней, бати тоже не стало, но Волгу я сохранил и катаюсь на ней летом. Ощущения незабываемые... Классная машина и только хорошие воспоминания.
@@АлександрБирюков-с1г Память, хорошо что есть что вспомнить. Это восьмидесятые, моё детство и юношество. У меня только хорошие воспоминания приходят на ум, когда я вижу такие серии. Спасибо за понимание. Сейчас мне 50, я рад, что у меня было такое детство.
@@valdis7663 мне 41, Волга у нас в семье с нуля как говорится, ее купили в 1976 году). Ещё меня с роддома забирала)
24-ка была моей первой машиной! После института и двух лет работы купил в августе 1997 году 24-ку 1977 года за 20 миллионов рублей! В конце 98-го после деноминации мог бы купить новую 31029 за 2.5 тысячи рублей, но по жизни везет только дуракам. И проездил я на ней , холя и лелея целых 13 лет. 24-ка навсегда в памяти с самыми теплыми воспоминаниями. Большая, железная, идущая по трассе как линкор... прям слеза воспоминаний...
Волжаночка классная ! Как бы хотелось тоже прокатиться, вспомнить старое доброе время , атмосферу добра, звук родного 402го двигателя , приятную работу КПП.
Двигатель 24Д
@@БорисРаджабов-д6д ну я привык эти движки 402ми называть))они же идентичны свиду)
Ответьте на вопрос, К-картель развалился чтоли? Раньше с Георгий Санычем Тарас Сергеич снимался, Мутный, Шлихинмаер- куда они делись откуда взялся Анатолич? Куда делись роадкилы где были все, а не только Саныч и Анатольич.
Чует моя левая пятка что канал развалился на непонятные части, очень жаль прикольно было смотреть.
С добрым утром 😄 ты не внимателен. Ещё субариста вспомни 😄 каждый занялся контентом, который ему интересен.
Какие "роадкилы"? Там максимум реклама китайского шуруповерта, набора китайского инструмента или голимой жижи для раскоксовки и помытия движка. А тут новый уровень - реклама китайского автопрома это вам не СТО рекламировать. Чувствуете уровень?
Машинки хорошо бы зачихлить, а то пыль поубивает краску. И ещё, на своём опыте знаю, с детства с батей всегда в гараже тусовался, раньше это модно было. Так вот у нас в семье всегда была волга, сначала газ м21, а уже потом газ 24 и ни когда при запуске не пользовались подсосом. Не знаю почему, но с подсосом она не хотела заводится. Пришёл, покачал педалькой газа пару - тройку раз и запускай. Помню ещё при дефиците аккумуляторов, с кривого заводили, получалось с полоборота, мотор шептал чуть цокая клапанами.
10:48 Как-то достало уже слышать - не умиляет проблему! Как проблема может быть милой?! Не умАляет проблему, т.е. не делает её малой, не преуменьшает - вот как должно это звучать.
Привет из Питера! Не ругайтесь, порядок 1243; это во первых, и Саныч прав насчёт тормазушки, у меня м- 407; и газ-21; на дот- 4; а также добился с тормозами на б.с.к. парни не ругайтесь. Всем здоровья и добра!
У меня уаз был помню когда жигули свечи менял и поставил как уаз и машина не едит, долго думал в чем проблема друг пришел помогать и так долго ржал гад😂😂😂😂😂
@@Looney_YKT у УАЗа и Жигулей, вал трамблера в разные стороны вращается...
Не хочу не чего плохого сказать. На раньше было круче 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️отстой
Где техник? Где теоретик, где Роуд килы, где трэш угар и садомия и т. д. Серии всё скушнее и скушнее
А знаете почему трамблёр на волге крутиться в другую сторону? Ибо в Жигулях цеп и все шестерни внутри кольца цепи с одинаковой стороной зацепления , соответственно вращаются все в одну сторону, а на Волге ГРМ шестеренчатый, вал распределительный вращается в другую сторону в отличее от коленчатого вала))) а по скольку трамблёр стыкуется по средством шестерен с распредвалом по этому он и вращаться в другую сторону
А на москвиче?
При прокачке тормозной системы газ 24 нужно отвернуть на два с половиной оборота винт клапана разделителя тормозных контуров
А после прокачки завернуть обратно
Винт крутят тем же ключом которым разводят колодки
Абсолютно верно!🤝
@@СергейГоголев-д9б а ещё если хотят получить очень быстрый отклик тормозной подали ("колом"), то разводят шуток между педалью и гтц
У одного товарища была похожая история с тормозами на старом автомобиле . Он поменял все тормозные цилиндры , включая главный .Результата не было .Тогда он продул компрессором все трубки .Тогда всё заработало .
И.А., купи для своих ласточек спец.чехлы для а/м - пыли на них (на ласточках) будет в разы меньше
"С каких это пор мы стали верить показаниям приборной панели?" ржал в голос!
Техника должна работать, а не пыль собирать. Тогда будет не так обидно её Р-ремонтировать. )
Как же она поглумилась над ВАМИ😂😂😂😂😂. Ну проще пареной репыыыыы😂😂😂😂😂😂Молодцы ребята. Мат идеальный🎉😂. Всё как в жизни.
Досмотрел до 43-ей минуты, хотел посмотреть, как вы будете разводить колодки.
Друзья! Как это делается по мануалу я тоже знаю, но практика показывает, что достичь требуемого эффекта так не получается.
Расскажу, как это делаю я.
Вас двое. Это то что и нужно. Один нажимает на педаль тормоза до конца, но без фанатизма!
Другой проворачивает эксцентрики по ходу вращения колёса до упора, но тоже без фанатизма, а затем контрит.
С задними колёсами всё так-же, только эксцентрики разводяся друг к другу, т. е. передний по ходу вращения колёса, а задний против вращения.
Попробуйте, и прочувствуйте разницу!
Да что все пишут, что "скучно", "уже не то", "нет интузиазма" и т.д.... Саныч когда давал интервью Академику прямо и честно сказал, что Ютуб для него обуза, что живёт и зарабатывает он другим, и что пилит контент, потому что надо, а не потому что хочется и душа лежит... P.S. Посмотрите интервью на канале "супротек рейсинг"...
Нормально отыграли 👍
Помню у вас волга была на раме от ренжа, если не ошибаюсь, а если автомобиль поставить на передние мосты от МТЗ, они как бы идут буквой П, и значит клиренс самого моста выростит, и не будет чулка, который соберает всё подряд, а будет плонетарное сообщение, а клиренс выростит в разы, только нужно подумать о прочности и Надёжности такой системы
чтобы не долбануло при проверке исправности свечей лучше провода сдергивать с трамблера чем со свечей
Я Как советский человек,. Отзываюсь. Все твои видосы Смотрю. И они мне нравятся. Я 1972 года.мне 50-к
Саныч, верни Мутного и Тараса!!!!
Что с Илюшей? Где Мутный? Режиссер, верни Илюшу(
А куда делись остальные сокоманднтки?
За Тольятти спасибо 😉 Саныч🤝🤝🤝
Бс тормозуха на спирту делается, сальники и манжеты в системе их другого материала. DOT 3 закрывает-обратно, нет, 2 нажатия на тормоза и кипим в тормозном бачке и тормозные диски из-за выделения воздуха из-за закипания жидкости не разводятся.
Между прочим, касторовое масло - ПРЕКРАСНО пахнет. Обожаю. )))
На Джили номер клича Спарты, АУХ👍👍😎
Либо я путаю, но на машине, про которую я писал, сиденья были не такие. Были подголовники. Может для персон ставили другие, чем шли в торговлю. Ремни сами заскакивали на катушку.
Спасибо вам за видео!!!!!!!
с завода в инструмнтах лежал ключ.с одной стороны накидной на десять,а с другой прорезь для регулировки тормозов
1,2,4,3 цилиндры🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😅😅😅😂😂😂🤣🤣🤣Это же первосерийная волга классная наверное 1970 1972 года💘💘💘😍😍😍🔥🔥🔥
Сразу видно что Саныч с волной на ты 👍
из за не подведённых колодок создавалось давление стяжными пружинами колодок, поэтому и загорались стопоки... так думаю)))
Они просто супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Какая красивая машинка!
1-2-4-3, надо смотреть в какую сторону крутится бегунок
Саныч, я бы всё-таки поменял бы "лягуху" ! 😉
Стройте плот 😄 и сплав товарищи пенсионеры!
К "коллекционер" ))) К "карбюратуршик" ))) Костер! с первой буквы "К" ;)
СУПЕР ЛАЙК 👍🏻👍👍🏻💯💯💯🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Передний тормозной механизм ГАЗ-24 имеет два колесных цилиндра 3 с внутренним диаметром 32 мм. Каждый цилиндр действует на свою тормозную колодку. Обе колодки одинаковые и имеют накладки длиной 250 мм, смещенные к установочному отверстию на колодке.
Задний тормозной механизм имеет один колесный цилиндр 11 двухстороннего действия с внутренним диаметром 32 мм для ГАЗ-24 , который приводит в действие обе колодки 6 и 13. Передняя колодка 6 имеет накладку длиной 300. мм, а задняя колодка 13 одинаковая с колодками переднего тормоза
По гидровакуму с переходниками и мембранами надо разбираться. И сооружения корпусов.
Саныч! У тебя лучшие механики! Возьми мой л200 3, ездит плохо, устал плодить финансы.😢
Блин он когда газанул я подумал в стену войдёт . Аж сердце замерло....
Передние колодки идут с длинными накладками! Тот кто ставил молодец)
длинные накладки только для ручника ,по ходу не? (ззади) или я хз ошибаюсь 🤔
Уплотнитель габарита родной(всегда был пористый из резины в полосочку!)
Не сорьтесь горячие "финские парни".между вами просто божественная интеграция....Волжаночка огонь !!!
Классная машина.одна из лучших на этом канале
Саныч, блин, 3151 УАЗ такой же как и 24, только полнопривод, купи, шаришь, будешь на офрооде, Федя всё равно уже на выставки. И кстати также с уазом " любили друг друга", впервые в своей жизни я так много и активно с тормозами. Но лексусы и Фольксваген отлетали как пирожки. А вот эти сцука барабаны....убил бы!
покажите мне, где в этой Волге вакуумный усилитель тормозов.
1-2-4-3 порядок работы волги. жалюзи проверяйте если греется, скорее всего закрыты.
Сдается мне, что пробка радиатора Волги не выполняет нормально своих функций (если там принцип тазовский), а по этой причине скакнуло давление и потекло. Лично у меня в такой ситуации рванул патрубок печки. После этого я очень трепетно отношусь к пробке и проверяю ее работоспособность.
Ребята вы супер 👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Привет Питер !!!
Волга классная)Карбюраторщик не очень))))
Привет Георгий Саночки и удачи тебе и успехов и здоровья счастья
Мужчины! Георгий каждое твое видео в точку. Значит ты с команндой идешь по правильному пути. МОЛОДЦЫ. Надежда, девятка, восьмерка. Будет РАФИК.
так или иначе - волга 21 - ван лав... 😙
Надо же, такой мелкий ремонт растянули на час. Серия ужасно скучная.
Красивая Волга
Поменяйте главный тормозной когда начнёте прокачку проидитесь по всем колесам. Может трубка может цилиндрик какой тикет
Газ 24 - очень похож на Форд Фалькон!
Саныч терпение и ещё терпения
Девчëнки, не ссорьтесь;) 40:32
Привет из Казахстана. Бурас село спасибо вам.я болею бехтетева болезнь и промолчу дале
Гайки на колесах переставьте конусом в диск должно быть для центровки колеса
- Ретродебилы🤣👍👍👍
Привет Георгий Саныч и терпения
Привет, спорщики! Вам не хватает третьего. На него бы слили всю отрицательную энергию и ему бы досталось по полной. Когда первый секретать райкома получил эту черную Волгу и она досталась мне. (Я возил его) . Я просто влюбился в нее. Ездил на ней восем лет без каких либо поломок. Потом ее передали в другой район, а я пересел на 3102. 10 было жалко, симпатичная машина.
Спокойствие только спокойствие.
Саныч погоди так ты же делал тест драйв китайца в лесу с Мутным и Мерзкой Мордой !
Мужики, ваш сигнал поворотов - это устройство СССР в пелёнки младенцу, для обнаружения пипи...
Как там хорошо резине на этой волге
На Волге и на Жигулях провода относительно первого цилиндра стоят одинаково, по часовой 1342, против часовой 1243. Разница в приводе распредвала, на Жигулях цепь, на Волге шестерни.
Разница в вращении вала трамблëра. В РАЗНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ. На Тазах по часовой, на Волге против
На жигулях привод Трамблëра от распредвала???
Распредвал находится в постели под клапанной крышкой, над ГБЦ!!! Даже сам трамблер находится ниже. Прежде чем чушь писать, хоть мануал почитай.
@@БорисРаджабов-д6д Прежде чем писать, прочитай внимательно, что написано, где написано что трамблёр вращается от распредвала. Написано, что разница в приводе. Привод ГРМ и всего что к нему относится.
У жигулей привод распредвала цепью тобиш вращается по часовой а на Волге привод идёт шестернёй тобеш распредвал вращается против часовой и за этого трамблёр врощяется по другому
Почему вы никогда не подкачиваете бензонасосом?этим двигателям это прочто необходимо.
Хорошее видео 👍 молодци
27:00 и туда символику прихерачили...
При чем клапана или свечи или провода или просто перекачал. Залили бензинов все
Георгий Александрович,в колекции у Анатольевича есть Бмв рядом с Волгой стояла.Сделайте обзор на неё-это ж легенда,за ранее спасибо
Так был уже ролик с БМВ, и ездили на ней.
а от попробовать взять с собой автослесаря 196.х годов рождения. и всё лэ хаим.
Вообще то не важно куда крутится распределитель.Видимо у Волги такой порядок работы ГРМ.Ну а зажигание вдогонку,просто повторяя порядок работы ГРМ.
О чистке речи от иностранных слов говорит человек у которого на футболке написано на иностранном
Ну прям как в старие, добрые времена . Оживление старичка.. по мелочи но приятно…
Не страшно на такой резине ездить? Кузовной ремонт вроде дороже комплекта живой резины на Волгу. Не?
в карбратое иглу резиновую замените... блин.
Георгий Саныч Оживление состоялось успешно как и всегда.У вас нет желания в коллекцию старушку Альфу 33 ??? в редчайшем сохране на опозитном моторе!
Добрый вечер мы с Украины!
Саныч твой Анатольевич слишком крутого из себя ставит. Сним серии не интересные. Верни в кадр старых друзей!!!
Запустилась как моя 😁
Привет Георгий Александрович говаришь что не навидеш автомобили но приэтом создал классный канал. До канала Независимый Зксперт я смотрел Лисарулит, Академик, Настя Туман. Сейчас я смотрю их ментше
Мужики если уж делаете аутентично ставьте в соответствии с годом выпуска это правильнее я считаю
Квартет собес звучит лучше!))))
Г.С. откуда у вас Эксид, где обзор на авто, ваше мнение...
Хорошо отбалансированы колеса("мастер" балансировал)...
Георгий Саныч,где Ваша Б-безопасность? Почему без ремня едем? Анатолич хоть не правильно, но пристегнулся!))
24 Волга есть в багажнике щуп для проверки уровня топлива
Щуп есть, а вот дырку в коврике под него не сделали на заводе. По крайней мере, у меня так было. Пришлось самому резать