2回目【CB1000R】ツーリングしてわかったこと西伊豆編

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 เม.ย. 2021
  • CB1000Rのインプレ ポジションが変わった気がする CBR1000RRのパワーを乗りやすく手軽に楽しめる e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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    #cb1000r #ネイキッド #honda
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 40

  • @novi_cb650r
    @novi_cb650r 3 ปีที่แล้ว

    おはようございます😊
    CB1000R、素敵なバイクですね!
    動画を観て、ホンダさんらしいバイクなので、ホンダさんのバイクに乗る僕としては嬉しくなりました。
    楽しい動画をありがとうございます。

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      おはようございます。コメントありがとうございます。乗りやすくパワーもあるバイクです。ホンダはちゃんとしたものを作りますね

  • @user-lf3zw3sl2m
    @user-lf3zw3sl2m 2 ปีที่แล้ว +1

    お疲れ様です、楽しく動画を拝見しています。CB1000Rを購入して2年弱になりますが私の場合はタイヤを交換して変わりました。ノーマルからミシュランのパワーGPに替えたことでカーブでのフロントの入りが素直に感じられ乗りやすく思います。

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。CB1000Rを購入して2年弱なんですね。初期型よりもまた乗りやすくなった気がします。全体的にリッターには思えない乗りやすさ。もっと売れてイイと思います。タイヤ替えるとかわるんですね~

  • @user-gx2ns8md9d
    @user-gx2ns8md9d 3 ปีที่แล้ว +1

    昨年から拝見しております。20代前半でTZR250で事故ってからバイクを降りておりましたが、e50exhaustさんの影響もあり、今月、長年憧れていたGPZ900Rを手にしました。お互い同年代として楽しいバイクライフをおくれるよう応援してます🎉

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。そうですか、若い時に事故をすると降りますよね、特に大きい事故だと。GPZ900Rですかあ、かっこいいなあ。TOPGUN で有名になりましたけど、その前から人気でしたよね。お互いに安全に乗りましょう

  • @user-ff8te7ff7r
    @user-ff8te7ff7r 3 ปีที่แล้ว

    次のバイクはcbr650rかcb1000rなど考えてますが、1000rのアイドリング音とエンジン音めちゃくちゃかっこいいという理由だけで候補から外せないです。

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      軽くてキビキビ走るならcbr650rがいいと思います。音は好みもあるけど重厚感があるcb1000rかなあ

  • @RR-jx9jr
    @RR-jx9jr 3 ปีที่แล้ว

    3:35 豪華で美味そうな海鮮丼
    お店情報と食レポも聞きたいです

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +2

      伊豆半島の真ん中あたりにある道の駅月ヶ瀬にあるレストランの海鮮丼です
      www.izutsukigase.com/
      まぐろも他の刺身も新鮮で旨い。ただ品数だけ多く乗せて派手にしただけの海鮮丼では無い。まぐろのズケも甘すぎず濃すぎず絶妙なつけ具合。中とろ(たぶん)の油も上品でおいしいからクドクなく後味もすっきり。お米は酢飯では無く、あえての白飯。これがいい!刺身を引き立てる白飯があっという間になくなる相性の良さ!
      さらに、刺身醤油とごまだれがうまい!ごまだれは特に濃さと香りの良さが素晴らしく、帰りに買って帰りました

    • @RR-jx9jr
      @RR-jx9jr 3 ปีที่แล้ว

      ズケに醤油とゴマダレ♪美味しさが伝わってきます
      丁寧な食レポと情報ありがとうございます!これ目当てにツーリング行きたくなりました~↗↗

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      @@RR-jx9jr 良かった~。きっと行って良かったとなると思いますよ。テラス席は心地よいです

  • @user-wu9pz5im7h
    @user-wu9pz5im7h 3 ปีที่แล้ว

    私は、新型S1000Rの方が良いです。e50exhaustさんのおっしゃるとおり、「(天寿を全うさせるじゃなく)残り少ないバイクライフ、どんどん乗り換えも大事ですね。」基本、峠大好きですから、いいバイクいっぱいあります。

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      さすがBMWオーナー。どんどん乗り換えもイイですね~!新型S1000R、そろそろ日本にも入るんでしょうかねえ?乗りたい

  • @user-yz2pq8rq3l
    @user-yz2pq8rq3l 3 ปีที่แล้ว

    現行のCBってオシャレでイイですよねー
    シングル&ツインしか乗ったことないのでかなり気になります

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      ホンダの誇る4気筒も良いですよ。乗りやすいし。

  • @admiral_akiyama
    @admiral_akiyama 3 ปีที่แล้ว +1

    カタログに無い部分で改良とかしてますからね~
    だから、ブランニューモデルの初期型は買ったときは目立つけど、あまり手を出したくなかったりします
    ある程度熟成が進んだモデルの方が間違いないですからね
    先日、信号待ちの時に同じマジェS乗りの方に声を掛けられましたが、Ⅰ型モデルの方がⅡ型より元気で面白いと仰いまして、Ⅱ型乗りの私にそれ言いますかと言う感じでしたが、予想外のマウント取りに笑ってしまいましたw
    個人の感想かも知れませんが、初期型の方が良いと言う場合も確かにありますね
    え~っとそれで、CB1000Rでしたね・・・えと・・・旨そうなまぐろ丼に全部持って行かれましたw

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      なんか違っているんですよね。。。改良されてる、そう感じました。そうか、表に出ないスペック変更。。。予想外のマウント取り、面白いですね、ほんと、Ⅱ型乗りの人にI型がいいって言うなんて。。。あ、まぐろ丼、うまかった!まさか道の駅でこんなに旨いものが食えるなんて。。。

  • @user-yw6bg7hg5p
    @user-yw6bg7hg5p 3 ปีที่แล้ว

    世界のホンダですね!
    ストリートファイターになるのかな?
    かなり興味あるバイクです!

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      ほんとさすがホンダです。ストリートファイターになるのですが、ゆっくりも走れるバイクです。新型も出ましたのでそちらも楽しみです

  • @yasuyasu8197
    @yasuyasu8197 3 ปีที่แล้ว +1

    もともと、ホンダの乗りやすいバイクだと思いますが、おそらく、2年で荷重移動やアクセルワーク、リヤブレーキ等の腕が上がって、結果、より、上半身もリラックス出来ているからだとおもいますよ☀️(あと、ドガのマニアックなものとか乗っているのでそう感じる所もあるのでは?(笑))
    私はCB650rの納車待ちです(笑)

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      そ~なんですよね、ホンダは乗りやすいはずなのに、2年前に少し手こずった。。。でも、今回すごく乗りやすかったから、大型に慣れたのかなあ。。。CB650r、いいバイクですよね~、コーナリングマシン!楽しみですね

  • @user-kj7cg6ft4t
    @user-kj7cg6ft4t 3 ปีที่แล้ว

    cb1000r 積載があんまし強くないのがデメリットですね。
    社外のリヤキャリアつけるとせっかくのフェンダーレスのビジュアルが崩れちゃうってので買うか買わないか悩んでます…
    とはいえ!大型バイク初心者にも優しいストファイで本気で乗りやすいし楽しいヤツなので是非、試乗とかレンタルで乗って欲しいです!(あわよくばかって欲しい)

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      あ~、確かに積載を求めるなら他のバイクかな。でも、おっしゃる通り、大型バイク初心者にも優しいストファイで本気で乗りやすいし楽しいヤツですね!乗りやすいリッター

  • @user-iv4op2bj1e
    @user-iv4op2bj1e 3 ปีที่แล้ว

    CB系というかホンダは操作スイッチの造りもしっかりしていますよね。現行のカワサキ車は何となくチープな気がします。
    若いころはアンチホンダでしたが、今はカワサキ車に乗りながらもホンダ車には熱い視線を送ってしまいます。

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      自分も若い時にはアンチホンダでした。でも、今はホンダの良い所がよくわかります。仕事としてマーケットをしっかり考え抜いたバイクを出してきますよね

  • @user-hz9ie1nd7l
    @user-hz9ie1nd7l 3 ปีที่แล้ว

    フレーム形状でエンジン熱が籠りにくいって
    本当ですか❓

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      だと思います。でも夏に乗ったことが無いので誰か教えてください

  • @kikiandie
    @kikiandie 3 ปีที่แล้ว

    動画ありがとうございます! CB1000Rも買い替え検討の候補でしたが、価格が高いのでリストから外れました。。でもとてもいいバイクですよね。。

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      こちらこそコメントありがとうございます!そう、いいバイクでした。2年前よりも強くそう思いました

  • @daichano2422
    @daichano2422 3 ปีที่แล้ว

    こんばんは〜
    足が届かなくて諦めて🏍しまいました😅

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว +1

      ちょっと高いですよね、シート。このモデルの方が若干、良くなりましたよ

  • @user-mx4yr3hf4d
    @user-mx4yr3hf4d 3 ปีที่แล้ว

    ただ単にe50exhaustさんが若き頃に培った運転の勘を取り戻しただけなんじゃないかと・・。合わせて成長したとか。運転技術と身長とw

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      そ~なのかなあ。。。ポジション変わってると思うんだけどなあ。。。ははは!身長は伸びてたらラッキー!

    • @user-mx4yr3hf4d
      @user-mx4yr3hf4d 3 ปีที่แล้ว

      新旧2台並べて測定する動画を期待します(笑)

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      @@user-mx4yr3hf4d できたらいいなあ

  • @user-fl3dm3nm5l
    @user-fl3dm3nm5l 3 ปีที่แล้ว

    トライデント買わずに無理してでもこれを買えば良かったです!
    今のホンダ車はスピードリミッターついてるんでしょうか?
    あまり回せるバイクじゃないですよね?

    • @e50exhaust
      @e50exhaust  3 ปีที่แล้ว

      トライデントもいいじゃないですか。リミッターついてるのかなあ?かなり回りますよ。一応、CBR1000RRと似たようなものですからね