adjust carburetor, air to fuel ratio
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- How should I adjust the carburetor? What is the right ratio?
In this video I show you how to adjust the carburetor. With the air fuel set screw.
Subscribe to our channel for more tips and news: www.youtube.co...
Follow us on Facebook: / sloepned
follow us on Instagram: / martijn_heere
Sloops offer: www.sloepnedwa... ...
Music: www.bensound.com
Would you like to see videos that are not yet here? Let us know.
![🎤 จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.1] (2/2) เพื่อนจับได้คำไหน..ต้องร้องคำนั้น เริ่ม! 💓🎶 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/1bJvMJXmeS4/mqdefault.jpg)
Dank voor de heldere uitleg. Het geheim van 2,5 slag.👍
Leuk kanaal met praktische tips👍🏻.
Mooi. Gratis kennis.
Dit is gouden informatie! Werkt dit ook met de Yamaha F6C uit 2021?
Mercury 4HP 4-stroke manual says:
"Carburetor Adjustments
Idle Speed - Initial Setting - Pilot (Idle Mixture) Screw
1. Turn pilot mixture screw in (clockwise) until lightly seated than back out to an initial setting
of 3 ± 1/2 turns.
2. Start engine and run at slow/idle speed in forward gear. Turn pilot screw in until engine
starts to lose rpm, than back out 1/4 turn and adjust for best performance.
NOTE: Allow time for engine to stabilize between adjustments. DO NOT adjust leaner than
necessary to attain reasonably smooth idle.
If the engine hesitates on acceleration, readjust the pilot screw."
Heb paar jaar geleden een nieuwe 3,5 pk evinrude gekocht en die hield ook in maar dat luchtmengschroefje was verzegeld en kon die niet verstellen. De leverancier vertelde mij toen dat ik maar aspen benzine moest gebruiken. Heb dat niet gedaan, daar heb ik de motor niet voor gekocht. Hij hoort op loodvrij goed te kunnen lopen. Heb toen het lood weg geboord en toen kon ik schroefje wel afstellen. Toch raar., maar ja zal wel emissie eisen zijn.
Beste Paul dat klopt, die zijn inderdaad verzegeld met lood. En dat weg boren en afstellen wil wel eens helpen. Maar top dat hij het nu wel weer goed doet.
Vaak is een 2 takt anderhalf open
Toevallig dat ik hier deze week tegen aan ben gelopen. fijn dat ik nét deze video zie, scheelt me een tripje naar de garage. Één vraagje: werkt dit bij de Suzuki DF5s het zelfde? En is het verstandig en veilig om de carburateur af te stellen tijdens het draaien van de motor? Sorry ik ben echt een leek maar wil het wel leren :)
dank voor je reactie. Het is inderdaad beter om de carburateur af te stellen tijdens het draaien.
Op je muil en gauw! Hahahaha
Wat ik graag wil weten is of dit zelfde geld voor alle motoren of alleen voor de 4 pk modellen in deze video? En als je het vermoeden hebt dat je CDI niet helemaal goed is hoe je dit meten kan met een huis tuin en keuken multimeter? Als dat daarmee kan.
Hallo martijn, ik heb bij mijn 8pk 2 takt mercury bbm een probleem. Wanneer ik met warme motor stattionair loop gaat de motor uit met choke dicht. Ik denk dat ik de stattionairschroef aan moet passen maar die is nergens te vinden op mijn carburateur.
Kleppen mogen ook wel even gesteld worden 😋
Super video's. Mocht je nog een film over het vervangen van de impeller maken dan hoor ik het graag. :-)
hey hallo en dank voor je reactie. ik heb inmiddels het filmpje gemaakt. succes zet hem op
th-cam.com/video/hkbvx0K-S3A/w-d-xo.html
Kan je dit gewoon hetzelfde doen met een 70pk evinrude? Alleen dan met alle 3 de carburateur
nee moet je op meters aan sluiten. is prof werkje
Ik had een vraagje, ik heb een yamaha 4pk 2takt en heeft hetzelfde gedrag als dat u net zei.
Komt niet in zijn touren en klint alsof ie verzuipt, op volgas reageert hij niet.
Dan geeft ie weer iets meer gas, dan verslapt ie weer en valt ie bijna uit etc….
Heb een vraag ik krijg mijn gashandel niet helemaal opengedraaid,heb het gevoel dat hij begrensd is,op de carberateur slaat het gashendetje tegen een nokje kan ik dat verwijderen.hr faas
Vraagje: Moet je de lucht/benzine schroef na poosje varen op 2.5 slagen weer bijstellen? Hoor nu na 4 tochtjes een lage ronk uit de carburateur komen. Klinkt alsof er iets niet helemaal lekker zit? Hoor graag en bedankt voor de super handige filmpjes!
Gaat om een 4 pk f4amh yamaha 4t.
Topp
Ik heb een Yamaha 4pk 4 takt motor, hij start alleen als ik met een blaasbalg lucht in de carburateur pomp. Volgens mij ligt dat aan te weinig lucht, of teveel benzine. Wat zou ik daar aan kunnen doen?
Vraagje, ik snap het dat je met het schroefje de zaak kan afstellen. Mar wat mij nog niet duidelijk is, is dat als de motor idd bij gas geven een soort van verzuipt en afslaat of je de schroef dan moet aandraaien of juist losser moet draaien. En is het dan zoeken tot wanneer de motor bij gas geven wel direct oppakt? Dank alvast voor de terugkoppeling :-)
Het is inderdaad langzaam afstellen tot dat hij wel oppakt.
Ik heb een een 8 pk yamaha 2 takt hoe stel ik de carburateur hiervan af?
Zoals in deze video
Ik heb een 28pk 2 takt Yamaha buitenboordmotor. Als ik de motor start(elektrisch) dan slaat hij vaak niet aan en als hij kort aan slaat moet ik veel gas geven om hem daarna soepel te laten lopen. Heeft u enig idee wat het zou kunnen zijn?
Heb je de brandstof pomp al eens nagekeken? Of misschien in de pompbal niet goed meer. Daar zitten twee klepjes in.
SloepNed Watersport Balk nee dat zal ik dan doen! Bedankt! En zal het laten weten als ik terug van vakantie ben.
SloepNed Watersport Balk nieuwe slang erop gezet en hij doet het weer! (Andere lekte)
Duidelijk video alleen ik had nog een vraag ik heb een Suzuki 6pk 4takt als ik hem in z’n vooruit zet en weer terug zet in neutraal begint hij hooge toeren te maken wat is de oplossing daarvan?
Zou ik dan de schroef met de veer verder uit moeten draaien?
Ja of juist meer in draaien.
De stationer schroef
Ik heb Dezelfde 4pk yamaha, klopt het dat deze is te upgraden naar 6pk met alleen een andere carburateur (en eventueel een andere schroef?)
Ik heb een marinier 6 pk 4 takt daar kon je geen platte schroevendraaier gebruiken voor de luchtschroef.Er stak daar een rond met aan de zijkant platgemaakt schroef uit . Uiteindelijk hem er uit gekregen en een sleuf gezaagd zodat ik hem met een platte schroevendraaier kon afstellen.
Nu pakt hij weer super op hij was door het trillen verlopen.
Hoii ik heb een vraagje. Ik heb een Quicksilver 310 airdeck met 15 pk 2 takt mercury. Mijn GPS zegt dat hij 33 km/h gaat, maar hoort rond de 45 km/h te gaan. Als ik optrek of dergelijke gaat hij meteen naar zijn top zonder problemen, houdt niet in niks, ook geen rare geluiden. Het geluid van de toeren klinkt in orde. Hebben jullie enig idee hoe dit komt?
Hallo, kan het zijn dat het airdeck niet hard genoeg is? en heeft hij eerder wel die snelheid met deze boot/motor combinatie gehaald?
@@DeBotenDokter Ik heb hem helemaal hard op gepompt en geen verschil. Ik zelf heb de juiste snelheid niet gehaald. Maar vrienden van mij met dezelfde boot en motor wel.
Heeft je boot ook een kiel? Is deze opgepompt?
Weet je zeker of het wel klopt wat die mensen zeggen?
Is de motor niet begrensd?
andere propellor erop..
Mooie intro!👍
dank je
Goeie dag ik heb een vraag.. mijn "alles" wetende buurman heeft aan mijn buitenboord motortje lopen sleutelen omdat hij oververhit was geraakt en hij heeft iets gedaan met de kleppen van mijn Yamaha 4pk 4 stroke.. nu doet ie niks meer.. hoe kan ik dit zelf weer in orde brengen.. pleaasssee help me a.u.b.
Dank voor je vraag. dat kan inderdaad een hele lastige zijn. Er staat vaak bovenop de motor. de maten voor de inlaat en uitlaatklep. En deze zal je dan moeten stellen.
Hoi. Geldt die 2,5 slag aan het schroefje voor iedere motor? Ik heb een Yamaha 9.9 4takt.
ja dat klopt.
@@DeBotenDokter Ok top. dank je wel
Ik heb een 15 pk 2 takt, voordat ik op vakantie ging, ging ik op gps 35 met 2 personen en nu komt de boot in mn eentje niet meer in plane, de motor heeft een grote beurt gehad en de boot is uit het water geweest om te checken of er geen water in de bodem zat, maar zonder resultaat, weet jij misschien nog iets?
Hallo, kan het zijn dat er misschien iets veranderd is in de carburateur? of misschien andere bougies? Of misschien een verandering aan de schroef? Anders zou ik het bedrijf bellen, en het probleem voorleggen. want dat hoort natuurlijk niet.
Mijn 15pk loopt gewoon goed met varen alleen moet ik altijd een beetje gas geven anders slaat die af. Moet ik dan dat stationair schroefje verder naar beneden draaien of juist stukje er uit?
Indraaien, je zult zien dat het schroefje je gasklep/schuif dan iets opendrukt. Let op dat kleine slagen hier al effect hebben.
Beste doen met warme motor
Super bedankt voor je video’s. Ik heb dezelfde motor voor mijn zoon gekocht en afgesteld volgens je video. Alleen kan ik de stationair schroef helemaal indraaien maar toch blijft de motor niet stationair lopen. Heb jij enig idee wat het probleem zou kunnen zijn?
M.v.G. Martin Dekker
Hallo Martin, dank voor je reactie, als je de schroef helemaal indraait dan klopt het dat de motor niet blijft lopen. Maar het kan zijn dat de sproeier toch niet helemaal schoon is.
@@DeBotenDokter Bedankt voor je reactie. Gaan we het schoonmaak proces nogmaals herhalen.
Mijn motor slaat af bij stationair draaien. Maar dat gebeurt pas na een paar minuten (hij staat hoog afgesteld en gaat steeds langzamer draaien). Afstellen van de luchtmengsel schroef haalde niets uit. Uiteindelijk de hele carburateur vervangen en toen werkte alles weer.
Martijn weet jij wat de oorzaak was? Toch een vuile sproeier?
Hier een filmpje
th-cam.com/video/1yhVOwWXU-I/w-d-xo.html
Ik heb vandaag mijn eerste vaart gedaan met mijn 310s met 5pk yamaha bb motor. Vol gas vaart hij 10kmph met z'n 2e. Dit hoort toch veel hoger te liggen? Waar kan dit door komen?
Hey hoi, kan het kan zijn dat je de bodem niet hard genoeg hebt opgepompt. en lukt het dan wel als je er alleen in zit?
@@DeBotenDokter alleen nog niet geprobeerd. Was te druk met snelvaart. Als ik met de voetpomp de boot en kiel oppomp kom ik niet hoger dan de 0.17 en 0.20 bar
Is het mogelijk om een buitenboord Suzuki 6pk op te voeren?
2 of 4 t
Bij 4takt ben je kansloos, bij 2takt dikke runner125 pijp op de uitlaat 28mm pwk derop motorblok dik tunen voor 10000rpm en dan met 25pk over het water vliegen
Maar denk erom dat de aivd naar je huis kan komen omdat je een onverwoestbare motor hebt gemaakt en dat is naatuurlijk niet goed voor de economie
Wat kan zijn dat als motor soms zich verslikt. Carburateur is schoon gemaakt en geen vuile brandstof. Is f25 4takt Yamaha. Hij blijft wat hoog in toerental vindt ik zelf wat normaal is/was bij koude start maar na even draaien ging hij dan terug in toeren maar dit is niet meer. De bougie zijn goed zwart, dit is denk gevolg van slecht draaien want waren pas vv en nu weer nieuwe maar nog steeds het verschijnsel.
Mijn buitenboordmotor reageert niet meer op volgas maar wel op drie kwart, hoe kan dit? Komt zojuist bij de monteur weg
Heb ik ook tijdje gehad met mijn 125cc quad kan komen dat cabrateur vies is of de tank het kan ook zijn dat die niet goed afgesteld is (de cabrateur)
Ik heb een 2,5 pk Yamaha uit 2005. 4 takt.
Bij langzaam gasgeven gaat alles prima, echter bij snel gas geven slaat de motor uit.
De stationair schroef is met dat veertje.
De brandstof /lucht schroef is bij deze motor een apart iets en bijna niet te verstellen.
Ik krijg het niet voor elkaar, heeft iemand tips?
Motor start met trekje, da's wel goed.
Sproeiers beide gereinigd
Motor afstellen heb je motor wat niet meer doet. Dan zien de mensen wat je moet doen moet.
Ik kon niet goed Ien welke schroef we moesten draaien voor de mengverhouding. Jammer
Ik kan helemaal niks zien.