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Você podia testar e dar a sua opinião, com base em testes, pois em questão de você comprovar se funciona se realmente mantém limpo, que se não mantém limpo e você já pode dar a sua opinião um pouco mais embasada, abraço!
@@mmgbr Eu confio nas pessoas e não nas montadoras, os comentários de qualquer vídeo sobre óleo de caminhão em moto reflete a realidade, a maioria em peso já confirmou que vale a pena. Tem muita gente com experiência de anos. Por outro lado as montadoras estão fabricando coisas que duram cada vez menos, mentem pra gente.
@@thiagobarolao problema está na embreagem da moto que fica banhada no óleo, por isso tem que usar óleo pra moto.... Se for uma embreagem seca, como as da BMW r1200 até 2012/13 daí tudo bem, e acho que não precisa o b12, pois no diesel tem a oxidação que na gasolina e álcool não tem...
Uso bardal b12 + lubrax top turbo à mais de 2 anos na minha fz25 e aprovo... A moto é minha e vou continuar usando, pois, até agora só vejo benefícios. Marcha macia, Motor mais leve, Motor mais frio, Zero ruídos, Só alegria 🥳🥳🥳🥳
@@alansavi715Viva os engenheiros da Yamaha, é óbvio que eles sabem e fazem o que é melhor pra gente. Certo? ERRADO! Não vá pelo óbvio, pois o povo é capaz sim de descobrir muita mentira. Você acha que desonesto é só político? Estude sobre OBSOLESCÊNCIA PROGRAMADA pra entender que em nome do capitalismo (como se o dinheiro justificasse tudo) as coisas são programadas para estragar.
Eu cogitei utilizar na minha CG125, porém que depois que a mobil lançou o a linha 100% sintética optei por ela! Acompanho o Metal Machine, o cara entende muito!
Rapaz estava eu procurando informações sobre Bardhal B12 para uso em veiculo e me deparei com seu vídeo, parabéns pela sua sinceridade difícil achar alguém que te passe verdade e sinceridade em vídeo já deixei like e mais uma vez obrigado por fazer vídeo verdadeiro.
se vc não viu, se prepare pra ver pq eu comprei uma 160 e ela esta com 400 km rodado e na primeira troca de óleo e até ela completar os 200k de km só vou usar essa mistura e se prestar vou postar aqui pra vcs verem, aguardem...
@@eletronicagomes4427 Meu amigo, qual é o preconceito com a mistura? Você por acaso já usou? Cada um faz o que bem quiser com sua moto. Eu por exemplo, uso na minha fz25 à mais de 2 anos e aprovo! Se nós, proprietários de motos, usamos e aprovamos, porque q vc tem quê se incomodar? Se você não tem coragem de fazer o teste em sua moto, se é que você tem uma, não venha desmerecer o bardal b12 com o lubrax top turbo, ok? Agora, se você tem uma motocicleta, faça o teste e depois venha comentar, ok? Pouco importa se o engenheiro estudou anos para desenvolver um óleo específico. O óleo de caminhão, com bardal b12 faz milagre e eu não uso outro. Cada um faz o que achar melhor e ponto!
Perfeito amigo, e viva a liberdade na busca do que é melhor pra gente pois percebo que está na moto o cabra ser irredutível pra agradar o dono do canal e também pra repetir como um papagaio a narrativa do sistema de que engenheiro sabe de tudo, imagina se o sistema iria enganar a gente! O sistema é tão honesto e capitalista que está pouco se lixando para a verdade, quanto kais mentira melhor.
Eu no momento não uso o b12!...mais uso o lubrax avante 10x40 sintético de motores diesel em uma Vstrom 650 2016 a 2 anos e troco de 5 em 5 mil com uso severo, e o óleo sai com características de óleo pouco usado...percebo o câmbio maís macio, ventoinha demora ou nem aciona as vezes, barulhos reduzidos no motor
Mano eu uso essa combinação na minha Honda CG 150 Fan ESDI 2012 e no meu carro Monza Tubarão 2.0 SL/E 1992 até hoje nunca apresentou nenhuma anormalidade e sim melhorou muito o desempenho e ficou muito econômico
Eu estou usando o lubrax na minha XRE 300 ano 2020 sem o Bardal e já vim uma grande diferença do barulho do motor e na embalagem ficou menos barulho e as marchas estão engatinhando melhor
Também vejo muita gente dizendo que acaba com a embreagem,mas não vi ninguém falando que colocou e de fato acabou com a embreagem,e nós sabemos que para receber críticas e com a internet mesmo,mas não vemos críticas de quem usa @@romualdoferreira9056
Usei e deu ruim! Lander 2024, surgiu barulho que não tinha, aquece mais o motor.. Me arrependi. Sempre usei o yamalube 20w50 mineral. Rodei 600km em 2 dias com o TOP TURBO E B12 mas já vou trocar.
Mano vai com o bom e velho yamalube que dá certo,o óleo é bom,o jet motos só usa ele na preparação de motores.....não tem receita milagrosa,basta verificar nível e completar se necessário até o tempo de troca,nada mais além disso.
Fala meu amigo tudo bom??? Cara tem uma 150 que foi feito o motor , já rodei 8 meses, por dia rodo 100km todos os dia menos domingo,e achei seu comentário interessante, vou comprar e fazer o teste se realmente é isso mesmo
De acordo com a lógica do metal machine um óleo feito pra motor diesel resistente melhor a altas temperaturas pelo fato do motor do caminhão esquentar bem mais, sem contar que o diesel é mais corrosivo que a gasolina e se esse óleo aguenta a corrosão pq não aguentaria a gasolina ou álcool
O motor da moto esquenta bem mas que o do caminhão... Motor de caminhão esquenta quase nada, Se for comparar com motor de moto, carro é de caminhão dos 3 ele é oq menos esquenta!
@@pedrohenriquebatistalopes2144 jkkkkkkkkkkk oxe, vc ta falando do caminhão desligado né? vc sabe que o motor do caminhão não tem vela de ignição e detona o diesel pela compressão e temperatura que passa de 800 graus facil né? caminhão tem bloco de ferro por que ele deforma menos que o alumiunio com temperatura
Uso a mistura dês de 1997, até agora só alegria, que pena que está ficando famosa e começaram aumentar o preço só b12 e top turbo 😢, mais ainda vale apena.
Vídeo interessante e a galera que fez os comentários são top ⭐, forte abraço.. engenheiro química faz coisa boa , sim mais até pesquisadores e desenvolvedores farmacologia errada então tem espaço aí para respeitar a galera e só opinião
Usei, no início a moto fica macia, mas, aqui no calorzinho do Ceará, o motor esquentava muito e tirei com 500 kms, aparentemente estava limpo, mas tenho um ímã no bujão do óleo, estava muito sujo com limalha metálica, nunca mais uso, tenho uma fazer 250 2017 com 40.000 rodados.
Fez errado. Provavelmente o Lubrax limpou a sujeira do seu antigo óleo e por isso estava no filtro. Deveria usar por 3 trocas pra depois notar a diferença.
@@MrJdlinhares Perca o medo amigo, pois eliminar e acumular sujeira no imã é normal, melhor do que guardar ela em outras partes inacessíveis do motor, então nas próximas trocas vá observando o quanto diminuir .
Irmão, usei 05 anos Lubrax Top Turbo 20w50 para motores a Diesel com adição de Militec na minha Harley Davidson. No manual dela está escrito que na falta do óleo genuíno HD, deve-se usar óleo para motor a Diesel. Rodei mais de 50.000km e a moto a cada dia melhor. Contudo, ela tem primaria e câmbio com lubrificação separados do óleo do motor. Outro ponto. Toda usina usa óleo de motor a diesel nos carros flex. Como um óleo que foi projetado para temperatura, turbina, horas de funcionamento e quilometragem, além de pressão e sujeira do diesel, pode ser inferior a um óleo para carro flex, que esquenta menos, tem menos pressão, o prazo de troca é menor e tem menos sujeira para limpar? Óleo para motor de caminhão é carreta são muito mais tecnológicos, por necessidade
@@hugoalves9762 Como assim sinceridade, então você não pesquisou e não leu os comentários dos irmãos proprietários de moto? Tem gente colocando óleo da linha diesel em carro, o Shell Rotela que sempre foi de caminhão agora vem até moto desenhado na capa. Quanto mais gente contribuindo para a verdade e a transparência, melhor.
Eu usei e é top, já usava oleo de motor a diesel nas minhas motos a mais de 15.anos......passei a usar junto o b12....gostei...é.bbb..... O top turbo é e oleo para frota mista, desde diesel até alcool e gasolina, olha lá que é api ci4/ sl.....esse sl diz que é e para motores a gasolina tb......o jaso é só um teste não é aditivo nenhum....testa na sua bros thiago....e depois vem aqui falar, mas é bom usar por uma 3 trocas...pq quando agente troca de oleo, ele vai valer mesmo só após a 2 troca....e estar puro mesmo na 3 troca......meu mecânico pirava quando eu falava que usava óleo de caminhao, mas quando ele abria a tampa lareral do motor para mexer em qualquer coisa lá ele pirava pq tava tudo limpo, ele me contou que achava que ia estar tudo preto lá dentro, mas mesmo assim ele nao usa, mas passou a respeitar pq viu que o oleo é bom....aprendi lá fora , eles já usavam um óleo da shell , o rotella em motos, em harleys tb usavam e metem o loko, lamfora a shell ate testou passou e classificou ele na jaso para uso em motos, por aqui testei e gostei, comprei uma yamaha zera tempos atrás, e achei ele melhor que o yamalube.....deixa longe e é barato.....ja usei até em carro, teve um carro que era tirar esse oleo e usar outro próprio para carro que o motor rajava quando estava frio, era botar ele de volta e parava de rajar....ficava liso de tão bom que era....na moto a mesma coisa é colocar e parece que melhora o motor, some barulhos, fica mais solto, não faz milagre, tem que completar se o motor já estiver abaixando oleo, mas tem se impressão de ser um produto melhor, só que tem que usar por algumas trocas para ele limpar a sujeira do oleo antigo.....no início pode ficar estranho se ao abrir a tampa lareral estiver tudo caramelo lá dentro, ele vai arrancar tudo e deixar limpo, e tem que trocar antecipadamente na primiera troca ( 500 km) pq vai descer muita sujeira....depois normal....eu troco com 2 mil, mas dá para rodar ate mais...motores limpos é usar e trocar normal pq já esta limpo lá dentro, so vai manter.... Só tem se atentar a viscosidade , se um motor de carro por exemplo pede um oleo 5w20...não pode meter um óleo 15w40 lá......hj em dia em carros ta ficando complicado fazer essas alterações, motores com correia banhada, comando variavel que anciscosidade errada vai alterar o tempo de trabalho do comando variavel quandonele tem aquelas poliasnvariaveis que se enchem de óleo entre outros exemplos tem motores que ate filtro de oleo diferente altera a pressão do oleo e muda o funcionamento do motor por alterar a pressao na linha de oleo, as polias e solenoides nao funcionam direito....etc, não pode usar nada diferente, mas nas motos não tem problema não, ja usei em varias.....carros dá decada de 90 injetados, dá para usar em quase tudo. Nas motos a ar ele tem um limite de temperatuda maior e entrega os pontos bem acima do limite de qualquer oleo mineral do mercado....melhor que ele só os 100% sintéticos, que tb vão aguentar melhor por mais km.
Perfeito a explicação, deve ser um IA dá Bardal ou da BR dando essa explicação, pois tem todos os dados técnicos aprofundado, mas valeu senhora IA pela explicação
a minha lander 250 era toda cheia de verniz, abri pra trocar embreagem e ta todo limpinho igual motor zero, isso so com duas trocas com o lubrax top turbo
Sou mecânico mais de 30 anos. Uso e realmente é superior. Em moto de cliente uso o indicado pelo fabricante. A embreagem não patina, respeitando o limite de 50 ml, motor mais silêncio, o motor fica mais limpo, não perde nada. O que entra sai. Sem perdas. Pra mim, muito top. Não volto pra outras marcas. Mas respeito as opiniões.
Meu parceiro seus videos sao top.... Me tira uma duvida!!! Em motos de trilha, qual o melhor oleo e qual o tempo de troca ? Especificamente pra honda crf250f!!!
@@EdsonCristino-wg7ue Para motor à gasolina independente do estilo da moto, pode usar Lubrax Top Turbo junto do Bardahl B12, a receita está no TH-cam fácil de pesquisar e encontrar. Não é à toa que no Google quando vc pesquisa por esse óleo, no shopping aparece ele ao lado do Bardahl B12 em vários anúncios vendendo o kit, deve ser por causa da aceitação, todos usando e notando a diferença. Todos os vídeos que você pesquisar sobre óleo de caminhão em moto ou carro, independente do que o vídeo fala, leia os comentários e confie em seus irmãos, não tem dessa de engenheiro desenhou e blá blá blá, os fabricantes querem mesmo é que tudo acabe, e tudo hoje em dia não presta, está na cara que nos enganam. E quando o povo descobre algo, logo querem acobertar, mas ninguém está tendo argumento negativo, somente o politicamente correto de sempre, que a fábrica recomenda assim, os engenheiros e por aí vai. Você gosta de trilha? Pesquisa "Viga Braaap óleo caminhão", a explicação é técnica e com argumentos, além do canal ser fera em motos de trilha! 😉
@@tiagocordeiro9114 Isso! Motor forjado, pistão e biela! E tbm, o diesel é um óleo onde este já lubfrica a câmara de combustão (pistão/cilindro). Não é a mesma coisa.
Sim, por isso o óleo de caminhão é pra caminhão e o de moto é pra moto. Você acha mesmo nós brasileiros somos os espertalhões que descobrirmos a fórmula mágica insuperável? Pelo amor de deus, da vergonha desse povo nmrl... Só o Brasileiro mesmo pra inventar merda mesmo...
@@tiagocordeiro9114 ROTAÇÃO MAIS BAIXA ? kkkkkk ta errado irmao, motor de caminhão utilizado principalmente para transporte de carga sempre esta com giro mais alto devido ao peso/força que deve exercer, tenho 2 1620 eletronic e ja tive outros caminhões, afirmo isso.
@@tiosom111o que é "rotação alta" de caminhão? 4 mil giros? Bora botar pra acabar o bruto? 6 mil giros!!!! Tenha dó, a 6 mil giros a grande maioria das motos de baixa cilindrada mantém velocidade de cruzeiro kkkkk
Tbm uso o petronas f900 sintético já e um óleo bom e o B12 já senti a diferença câmbio macio motor mais silencioso e uma ênfase quando reduzi marcha notei que o freio motor ficou mais fraco prova que realmente teve diminuição do atrito dentro do motor!
So digo coisa botei óleo diesel na Honda 2000 Titan fez menos ruído desmontei lateral do motor tava mais limpofui trocar óleo com 2 200 km óleo tv tão limpo que não troquei
Rapaz a receita é tão boa, que uso no meu carro!!! Tem que abrir a cabeça e entender, que tem pessoas, que tem mais conhecimento que você, em um determinado assunto!!! Mas o conhecimento está aí no mercado, para você buscar!!! Hoje uso a receita no meu Honda Fit 1.4 e na minha Suv, Kia Sorento V6. Faz 9 meses, e é só alegria e agradecimento total ao metal Machine!!!
Nos Estados Unidos eles usam a mais de 20 anos oleo para caminhao em motos aqui temos o top turbo e rimula rt4x que e aprovado pela Jaso no rótulo atras agora quem usar uma vez vai usar pro resto da vida
tenho caminhao a 15 anos e o mecanico de minha confiança mandou eu usar rimula com bardal a 10 x 1 uso a 15 anos e o barulho do motor ta zero e passei a usa nas minhas moto e recomendo o moto roda roda é ta zero
Boa tarde a todos, sou motorista carreteiro, e só uso top turbo no meu volvo, um excelente óleo, na verdade o melhor óleo, para o volvo, agora eu tenho uma tenere 600 dois farol ano 90 e eu não tenho coragem de colocar na minha moto, to pensando em usar o motu 7/100 sintético na tenere, se alguém souber me dizer alguma coisa do óleo mutu 7/100 me avisa
Tem uma frase que o cara do canal The Motor Oil Geek sempre repete, aplicação dita a química e mostra dezenas de evidências e estudos que cada tipo de motor, cambio e etc vai ter um óleo adequado para ele. É só seguir o que esta no manual para uso severo e boa, se o seu motor baixa muito óleo, pode abrir que cilindro e anéis estão cheios de folga, acima do limite máximo que consta no manual de serviço.
eu tenho uma r1200gs, só uso oleo recomendado, eu entendi o que o metal machine garage falou, é uma mistura com mais de decadas, ele mostrou que o oleo especifico, não é qualquer um, atende as especificações pra motor de moto e muito alem, de toda forma, não vou usar, simples assim
@@icarorodrigues9892 alguns óleos pra motor a diesel tem certificação sim para motos, mas isso não quer dizer que o pacote de aditivo neles é o melhor pra uma moto, apenas que vai funcionar sem estragar nada. Fogo na vela e mete marcha.
Você prefere dar ouvidos à manual e canais de muitos seguidores, simples assim, não confia no Zé da esquina que tá usando e afirmando que É MELHOR. Realmente fica mais bonito, organizado, seguir a cartilha, ser politicamente correto do que ir atrás da verdade, pois assim bate de frente com o óbvio, com frase pronta de que o engenheiro estudou pra fazer isso e blá blá blá, mas não entende que existe um capitalismo além de uma obsolescência programada por trás de tudo que se diz honesto e para o nosso bem.
@@lucasspfclg A engenharia, a ciência e a tecnologia já tem solução pra tudo, até cura de doenças, mas como esperar isso deles sendo que são eles mesmo que inventam o problema? Para o gado, que somos nós, é liberado só aquilo que é de interesse do sistema, que vai manobrar nossas vidas.
Mas o engenheiro químico trabalha pra marca específica, que meio que obriga vc a usar o óleo RECOMENDADO por ela, tipo Mobil e da Honda usada desde a 160, até a 1200 por exemplo , que ainda tem refrigeração líquida, óleo desenvolvido pra motor pode sim ser usados em diferentes motores , o que importa são a especificações
Sou motoboy, comprei uma Lander modelo 2024 no mês passado, já está com 7 mil km e o único Yamalube que usou foi o que veio nela, na primeira troca já mandei o Top Turbo com Bardahl, até agora sem nenhum problema e não baixa o óleo, troco a cada 1500km como recomendado pelo canal Metal Machine Cada troca está saindo por menos de 40,00 pois paguei 429,00 no galão de 20l do Top Turbo e 37,00 no Bardahl sendo que 1l de Yamalube já passa dos R$40,00 na minha cidade, fazendo a troca passar dos R$60,00 ja que a Lander usa 1.5l de oleo, mas eu não confio passar dos 2 mil km sem trocar o óleo pois nós sabemos que ele vai perdendo as propriedades, então prefiro trocar a cada 1500km e essa formula vem me ajudando a economizar dinheiro e se der certo meu motor vai durar muito.
Usei o TOP turbo mas não usei o Bardal, barulho não mudou em nada, mas percebi que o motor rodou mais frio do que o normal, achei isso bom, pq aqui onde eu moro é muito calor e esfria mais o motor , isso acho que é o melhor ponto do óleo top turbo.
Usei o Mobil 10w30 sintético por 6000 km trocando de mil em mil na 160 e começou um barulhinho no cabeçote pq o óleo sintético faz as peças ficarem martelando pq moto que uma mineral ou semi não pode usar sintético fui descobrir isso no canal metal machine
Pois eu uso 100% sintético na minha Crosser desde os 35 mil km , estando ela agora como quase 140.000 km e em perfeitas condições. Então posso discordar dele ou não?
Já usei só esse óleo na minha 150 2015. O objetivo, segundo falam, é limpar o verniz que se forma dentro do motor, só isso. Usei só uma vez, mas realmente fez efeito no verniz.
eu uso óleo 20w50 de moto com o bardahl b12 no meu Chevette turbo justamente por conter mais aditivos e é o que a maioria usa nas arrancadas e da certo, será que devo voltar para o óleo original?
Eu estou ansioso pra poder usar essa receita na minha moto, confio demais nas palavras do metal machine, acredito no feedback de todos aqueles que usaram a receita e só notaram melhorias nas motos, enfim o rapaz é um mecânico raiz que entende do que fala e explica em detalhes, tem experiência de anos e mais anos! Acho que não tem pq ter medo, um óleo que tem lá api-SL, é notadamente um óleo que pode ser usado em motores a gasolina, etanol e gnv, e se possívelmente não tem a certificação jaso, é pq não foi paga para ter já que é um óleo vendido como sendo pra caminhao, não teria pq pagar pra colocar uma certificação para moto, e além disso a receita contempla o bardhal b12, um pacote de aditivos completo
Eu uso B12 no mínimo 30 anos nos meus carros e nas motos. Como usar o jeito certo???? Tem umas manhas!!! Meus carros uma Pampa 95 1.6 AP, Parati 2009 1.6 AP, carro cada troca em 500ml B12, Xr 200R 2001, xlr125es 2002 e uma Bros 125es 2004 cada troca moto 50 ml e até 100ml B12 se embreagem segurou bem ou não deixa só 50ml fica top de mais. Para na caixa 100ml uso aditivo GA da bartahl tira todos barulhos e até ronco da caixa. Aditivos baixa atrito em peças móveis. Fica dica
Trabalho no ramo do petróleo a 17, sou técnico em Mecânica e Química, e falo com propriedade, todo fabricante busca sempre o melhor lubrificante buscando (eficiência x durabilidade) e quando acham o óleo "certo" fazem estudos em vários tipos de uso, então todas peças móveis do equipamento tem uma "folga do óleo" para que o filme de óleo evite ou minimize o contato das peças, cada óleo tem sua fluidez e aditivos, então qualquer mudança no fluido, e até mesmo a mudança ambiente ( pais ou estado) afetam essas características, o que chamamos de tropicalização, um óleo 20w50 no nordeste, funciona tranquilo, enquanto que no sul onde a temperatura pode chegar a -1cº esse óleo vai estar super viscoso e até o motor aquecer, já aconteceu desgastes nas peças, por isso que motores e locais de frio constante usam outro óleo, então trocar o óleo, modificar ou mesmo aditivar o óleo original, pode até funcionar e pode sim reduzir ruídos, mas não vai ter a mesma lubrificação, e economia de combustível/energia que foi projetado com o fluido original.
Eu comecei usando essa mistura a pouco tempo, e só vir melhoria. A minha moto é uma cg 160 e vir que melhorou bastante, barulho diminuiu, leveza nas troca de marcha e etc.
Que besteira! Pra saber se funciona vc teria que rodar mais de 100.000 pra dizer se presta ou não. E isso demora MUITOS ANOS. Vc quer que o cara use um mês e faça vídeo dizendo se funciona? Isso não existe. Eu uso óleo 100% sintético da Petronas desde os 35 mil km. A minha Crosser já está com 140.000 km sem fumar e sem abrir motor. Então eu posso recomendar esse óleo. Não um mané que usa três meses e quer dizer se funciona ou não.
O Bardhal é 35$(você usa 10 vezes). O Lubrax é uns 450 o galão de 20 Litros.(você usa 20 vezes). A depender da sua frequência de troca de óleo, saí muito mais em conta que essa conta que ele fez aí.
@@coelhomanco5990 Já mandei mensagem nos comentários questionando o respeito que o TH-camr do canal tem pela verdade e pelos inscritos, convidando-o à estudar sobre o assunto e sem compromisso (no canal do Viga Braaap tem uma breve explicação técnica), que poderia fazer dar um passo atrás e se retratar, mas até agora não fez isso.
@@coelhomanco5990 O importante é que já temos credibilidade suficiente, todos os vídeos do assunto seja positivo ou negativo basta ver os comentários, muita gente desperta e outras acordando, e todos se beneficiando. Esse assunto não será calado por conta de quem não pesquisou e/ou tem algum medo. Enquanto existir vamos cuidando de nossos motores 😉
Uso top turbo 15w40 com bardahl b12 na minha xre 190 e só alegria, antes deslizava embreagem e agora ta filé vo colocar no meu gol motor ap também kkkkk
Cara eu recomendo usei na minha Titan 150 carburada 2008 usando a mistura certinho não dá problema um litro de lubrax top turbo e 50 ml de bardal B12, minha moto estava com zuada de Campana e reduziu o barulho
Vou deixar minha opinião! Eu uso nas motos faz mais de 8 meses. A maior diferença e o uso na minha Nmax 2021, O motor não chega em alta temperatura. Quando chega ele abaixa rapidamente. Confio na dupla.
Existem dois tipos, para motores a diesel e a gasolina, esse que ele usou no vídeo foi para diesel, para moto use para motores a gasolina, quem quiser usar simples assim.
Bardahl B12 eu uso 10% da capacidade do carter há quase um ano em duas motos, super recomendo e assino em baixo, o motor fica mais silêncioso, engate das marchas mais suave, menor consumo de óleo. O Lubrax top turbo eu comprei o sintético 10w40 no mercado livre a preço de mineral e vou usar em breve.
Opinião valida . Mas o unico ponto valido , acredito que seja sobre a embreagem. Ate onde sei , o povo usava a creatina de cavalo pelo preço, pois ate hoje a creatina de cavalo é mais barato . Paguei 600 reais em 20l de lubrax +3 garafas de b12
Só uma deixa quem tem que falar se a bola é boa não é o fabricante mas sim quem usa o jogador estou usando o top turbo lubrax para motor a diesel em meu carro a um ano cara limpou completamente o motor do carro agora estou começando a usar na minha moto gente pode usar e muito bom mesmo
Saludos profesor y me disculpa por escribir éste mensaje en mi lengua, esperó puedan entender. Bom el asunto es el siguiente, en la práctica y de acuerdo a mi experiencia con motos desde casi toda mi vida es la siguiente, en la década de los 70,80,90 no existían óleos para motos se usaban los mismos de carros en los motores 4T en las denominaciones 10w30 15w40 20w50 ahora tenemos muy buenos óleos disenhados y prollectado para cubrir los requisitos de las motos. Sera que vale la pena arriesgar la vida útil de la moto con este cóctel de óleo diesel y aditivo, en mi opinión personal yo no lo faço, óleo de diésel é muito detergente y los motores diésel trabajan con una rotación muito baja de motor. Así que cada quien es libre de usar en su motor lo que quiera. Más yo uso en mi moto 10w40 sintético e é muito bom. Saludos y le fala un viejo motero que tem muitos KM andados pela estrada.
Hago mías tus palabras, en el pasado los motores eran más toscos, hoy en día ha cambiado mucho y cada motor tiene su particularidad, estoy en el equipo que siempre indica que los comandos manuales y siempre usando semi sintético o si prefiero el sintético Aquí en Brasil existe el sintético Petronas 10w40 que es un gran beneficio en términos de costo Estoy usando el traductor de Google para traducir del portugués al español, lamento que haya faltas de ortografía
@@lucaspantoja7057 Saludos buenos días colega, ok de acuerdo con el comentario es muy cierto, los motores antes no duraban casi como ahora, cuándo mucho unos 60 mil km devido a la cálida de los lubricantes al igual que la gasolina de aquellos tiempos era con tetreatilo de chumbo. Yo estoy usando el óleo Petrona 10w40 sintético es muy bom, apesar de que mi moto es algo viaja, tine más de 100 mil Km y también muchas Estrada. Entendí todo el comentario y no tiene errores de ortografía agradezco tu respuesta también estoy en Brasil, soy extranjero pero entiendo muy bien el portugués tanto en la lectura y falar mais tengo algo de dificultad al escribirlo, saludos y obrigado amigo.
@@jorgeantoniofraile6756 Pode pesquisar melhor, amigo, e verás que em todos países já despertaram, inclusive no seu, pois caminhão tem baixa rotação porém a turbina tem muita rotação, e o motor aquece muito, e já tem óleo Shell Rotella com moto estampado na embalagem, pois serve normalmente. Mas nós respeitamos seu medo. E dá tempo de você pesquisar, nunca é tarde. Grande abraço
Já voou para 3° troca da mistura bardhal e lubrax só alegria e melhor desempenho do motor! Com o Mobil a moto esquentava,troca de marcha ruim e sem falar no barulho das válvulas que faltava pular pra fora do cabeçote 🤣
Pode ss amigo eu também estou usando na minha fan 150 2012 a moto parou de esquentar o motor antes rodava 10 km parecia que o motor ia derreter e vou começar a trocar o óleo agora a cada 2 mil km e ja esta com mil ainda esta amarelo@@fabiogarcia1431
Nossa! Vc fala como se trocar óleo fosse algo complexo e demorado. Tu não gasta mais que dez minutos e só usa uma chave que é algo tão básico quanto ter um martelo. E outra pra trocar o filtro. Vc não vai gastar 50 reais pra comprar elas em qqr loja de ferramentas. É tão simples quanto limpar a bunda após ir ao banheiro. Pelo jeito vc nem a corrente deve ajustar sozinho, né? Coisa de cinco minutos.
Como mecânico de caminhão, e último período de engenharia, concordo 100% no que você disse no vídeo. Quando a gente vai para parte química do óleo, vemos que tem composição específica para cada tipo de motor. O fato de tem motos como Harley usar o mesmo óleo que caminhões usam não quer dizer que a cg por exemplo trabalhe na mesma condição das Harleys, a começar pela rotação de trabalho do motor que é completamente diferente. O fato da turbina trabalhar com ate 150 mil rotação, não pode se comparar com um motor que trabalha a 12 mil rpm, as condições de trabalho são diferentes, motores elétricos trabalham a 20 mil rpm até mais e não tem óleo, sua lubrificação é mais simples pelo fato do eixo trabalhar sem as vibrações que um motor a combustão tem pela forma do virabrequim e da própria combustão. Outro fato é o caso psicológico da pessoa diser que sentiu diferença, achou o motor mais silencioso. Na verdade não muda de forma a se tornar perceptível. Se levar a moto da pessoa e colocar qualquer um dos dois óleos sem ela ver, dúvido se vai saber qual dos dois foi usado no motor. Se fosse fácil assim de perceber, as montadoras colocariam sensor nos veículos para descobrir que foi usado lubrificante diferente. Enfim, estragar o motor, não vai. Porém lembre que não vai ter vantagem alguma em relação ao óleo original.
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OLEO LUBRAX DE CAMINHAO E BARDAHL B12 PLUS É A COMBINAÇÃO PARA TORNAR MOTOR DE MOTO DURÁVEL?
Meus amigos do Posso Ver Com a Mão, nesse vídeo eu dou minha opinião se vale a pena usar oleo de caminhão Lubrax 15w40 + oleo bardahl b12 no motor da sua moto! Tem tantas vantagens assim? Melhora em que sentido, tira o barulho do motor da moto? o motor fica mais limpo, aumenta vida util do motor da moto usando oleo de caminhão a diesel ou é melhor usar o oleo 4 tempos proprio para uso em motores de moto?
Se o motor esta fazendo barulho ou fumando ajudar, o oleo fica mais grosso? Nesse video dou minha opinião se vale a pena de fato colocar aditivo e oleo de caminhão em sua moto
Seu comentário e opinião é muito importante, por favor! Não se esqueça de dar o like se inscrever no canal Posso Ver Com a Mão.
💥Link Do Video: th-cam.com/video/tE6W4M1FvjE/w-d-xo.html
Você podia testar e dar a sua opinião, com base em testes, pois em questão de você comprovar se funciona se realmente mantém limpo, que se não mantém limpo e você já pode dar a sua opinião um pouco mais embasada, abraço!
Hahah olha a gente ai! Interessante sua visão, vou passar o meu ponto de vista tb no meu canal! Abçs tmj!
Posta lá meu brother por favor!
Motos e Tal falou sobre óleos também
Convida outros TH-cams pra fazer um debate sobre isso
@@mmgbr Eu confio nas pessoas e não nas montadoras, os comentários de qualquer vídeo sobre óleo de caminhão em moto reflete a realidade, a maioria em peso já confirmou que vale a pena. Tem muita gente com experiência de anos.
Por outro lado as montadoras estão fabricando coisas que duram cada vez menos, mentem pra gente.
@@thiagobarolao problema está na embreagem da moto que fica banhada no óleo, por isso tem que usar óleo pra moto.... Se for uma embreagem seca, como as da BMW r1200 até 2012/13 daí tudo bem, e acho que não precisa o b12, pois no diesel tem a oxidação que na gasolina e álcool não tem...
Uso bardal b12 + lubrax top turbo à mais de 2 anos na minha fz25 e aprovo... A moto é minha e vou continuar usando, pois, até agora só vejo benefícios.
Marcha macia,
Motor mais leve,
Motor mais frio,
Zero ruídos,
Só alegria 🥳🥳🥳🥳
Quanto tu paga nisso tudo?
INCRÍVEL! O PRÓPRIO CLIENTE SUPERANDO OS ENGENHEIROS DA YAMAHA 👏👏
Tudo depende do ano do motor . Motos mais novas nem aceita viscosidade alta.
@@alansavi715Viva os engenheiros da Yamaha, é óbvio que eles sabem e fazem o que é melhor pra gente. Certo? ERRADO! Não vá pelo óbvio, pois o povo é capaz sim de descobrir muita mentira. Você acha que desonesto é só político? Estude sobre OBSOLESCÊNCIA PROGRAMADA pra entender que em nome do capitalismo (como se o dinheiro justificasse tudo) as coisas são programadas para estragar.
@@alansavi715 kkkk
Eu cogitei utilizar na minha CG125, porém que depois que a mobil lançou o a linha 100% sintética optei por ela! Acompanho o Metal Machine, o cara entende muito!
Rapaz estava eu procurando informações sobre Bardhal B12 para uso em veiculo e me deparei com seu vídeo, parabéns pela sua sinceridade difícil achar alguém que te passe verdade e sinceridade em vídeo já deixei like e mais uma vez obrigado por fazer vídeo verdadeiro.
se vc não viu, se prepare pra ver pq eu comprei uma 160 e ela esta com 400 km rodado e na primeira troca de óleo e até ela completar os 200k de km só vou usar essa mistura e se prestar vou postar aqui pra vcs verem, aguardem...
Boa sorte meu jovem. A moto já é frágil e a mistura saiu do orifício rugoso do seu "criador". Te desejo muita sorte, sem maldade.
Nao se esqueça de amaciar conforme o manual sem passar de 6000rpm
@@eletronicagomes4427 Meu amigo, qual é o preconceito com a mistura? Você por acaso já usou?
Cada um faz o que bem quiser com sua moto. Eu por exemplo, uso na minha fz25 à mais de 2 anos e aprovo!
Se nós, proprietários de motos, usamos e aprovamos, porque q vc tem quê se incomodar?
Se você não tem coragem de fazer o teste em sua moto, se é que você tem uma, não venha desmerecer o bardal b12 com o lubrax top turbo, ok?
Agora, se você tem uma motocicleta, faça o teste e depois venha comentar, ok?
Pouco importa se o engenheiro estudou anos para desenvolver um óleo específico. O óleo de caminhão, com bardal b12 faz milagre e eu não uso outro.
Cada um faz o que achar melhor e ponto!
Perfeito amigo, e viva a liberdade na busca do que é melhor pra gente pois percebo que está na moto o cabra ser irredutível pra agradar o dono do canal e também pra repetir como um papagaio a narrativa do sistema de que engenheiro sabe de tudo, imagina se o sistema iria enganar a gente! O sistema é tão honesto e capitalista que está pouco se lixando para a verdade, quanto kais mentira melhor.
Comentário apenas pra saber o resultado
Eu no momento não uso o b12!...mais uso o lubrax avante 10x40 sintético de motores diesel em uma Vstrom 650 2016 a 2 anos e troco de 5 em 5 mil com uso severo, e o óleo sai com características de óleo pouco usado...percebo o câmbio maís macio, ventoinha demora ou nem aciona as vezes, barulhos reduzidos no motor
Mano eu uso essa combinação na minha Honda CG 150 Fan ESDI 2012 e no meu carro Monza Tubarão 2.0 SL/E 1992 até hoje nunca apresentou nenhuma anormalidade e sim melhorou muito o desempenho e ficou muito econômico
Uso e recomendo top turbo e bardahl b12!
Roda quantos km até presica troca?
Os mesmo 1000@@ericlesmartinssantos1231
Eu estou usando o lubrax na minha XRE 300 ano 2020 sem o Bardal e já vim uma grande diferença do barulho do motor e na embalagem ficou menos barulho e as marchas estão engatinhando melhor
Rapaz, ouvi dizer que oleo pra motor diesel acaba com embreagem, no seu caso não ta patinando a embreagem?
Também vejo muita gente dizendo que acaba com a embreagem,mas não vi ninguém falando que colocou e de fato acabou com a embreagem,e nós sabemos que para receber críticas e com a internet mesmo,mas não vemos críticas de quem usa @@romualdoferreira9056
Tenho uma fazer 250 ano 2013 estou com a minha sétima troca com lugar top turbo e bardal B12 sou grato aumentar machine
Usei e deu ruim! Lander 2024, surgiu barulho que não tinha, aquece mais o motor.. Me arrependi. Sempre usei o yamalube 20w50 mineral. Rodei 600km em 2 dias com o TOP TURBO E B12 mas já vou trocar.
Mano vai com o bom e velho yamalube que dá certo,o óleo é bom,o jet motos só usa ele na preparação de motores.....não tem receita milagrosa,basta verificar nível e completar se necessário até o tempo de troca,nada mais além disso.
Estou de boa com meu Mobil 10w30 trocando a cada 3mil km. Twister 2016 230mil km rodados, Motor e embreagem totalmente originais!
Eu estou usando , minha titan 99 a marcha tá uma manteiga e ela está mega silenciosa e motor agora fica quente mas não pelando MM é foda
Fala meu amigo tudo bom???
Cara tem uma 150 que foi feito o motor , já rodei 8 meses, por dia rodo 100km todos os dia menos domingo,e achei seu comentário interessante, vou comprar e fazer o teste se realmente é isso mesmo
Vou usar na minha cg 2003 também pra vê se acaba o barulho da ave de comando
Mano coloquei na minha Titan 150 08, cara minha moto tá muito silenciosa, sem falar que não lenta parece que tá desligada e as marchas tá uma uva
De acordo com a lógica do metal machine um óleo feito pra motor diesel resistente melhor a altas temperaturas pelo fato do motor do caminhão esquentar bem mais, sem contar que o diesel é mais corrosivo que a gasolina e se esse óleo aguenta a corrosão pq não aguentaria a gasolina ou álcool
O motor da moto esquenta bem mas que o do caminhão...
Motor de caminhão esquenta quase nada,
Se for comparar com motor de moto, carro é de caminhão dos 3 ele é oq menos esquenta!
@@pedrohenriquebatistalopes2144E a turbina ?
@@pedrohenriquebatistalopes2144 jkkkkkkkkkkk oxe, vc ta falando do caminhão desligado né? vc sabe que o motor do caminhão não tem vela de ignição e detona o diesel pela compressão e temperatura que passa de 800 graus facil né? caminhão tem bloco de ferro por que ele deforma menos que o alumiunio com temperatura
Engraçado é o que um mecânico acha e não o que os engenheiros,que criaram o produto acham 😂😂😂😂
Uso a mistura dês de 1997, até agora só alegria, que pena que está ficando famosa e começaram aumentar o preço só b12 e top turbo 😢, mais ainda vale apena.
Legal sua opinião sincera parabéns vou até começar a te seguir
O cara pesquisou e não encontrou ninguém falando mal, então é confiável né kkk
Eu uso badal b12 no óleo de moto mesmo fica bom
Vídeo interessante e a galera que fez os comentários são top ⭐, forte abraço.. engenheiro química faz coisa boa , sim mais até pesquisadores e desenvolvedores farmacologia errada então tem espaço aí para respeitar a galera e só opinião
uso na minha crosser ja faz mais de 1 ano, não baixa óleo, gostei bastante.
Eu optei pelo 100% sintético.Uso desde os 35 mil km , estando a moto agora com quase 140.000 km e em perfeitas condições.
Usei, no início a moto fica macia, mas, aqui no calorzinho do Ceará, o motor esquentava muito e tirei com 500 kms, aparentemente estava limpo, mas tenho um ímã no bujão do óleo, estava muito sujo com limalha metálica, nunca mais uso, tenho uma fazer 250 2017 com 40.000 rodados.
Fez errado. Provavelmente o Lubrax limpou a sujeira do seu antigo óleo e por isso estava no filtro. Deveria usar por 3 trocas pra depois notar a diferença.
@@MrJdlinhares Perca o medo amigo, pois eliminar e acumular sujeira no imã é normal, melhor do que guardar ela em outras partes inacessíveis do motor, então nas próximas trocas vá observando o quanto diminuir .
Eu troco a cada 1500km, sai limpo mesmo, o óleo não queima.
Parabéns mano 🫡🙌
Irmão, usei 05 anos Lubrax Top Turbo 20w50 para motores a Diesel com adição de Militec na minha Harley Davidson. No manual dela está escrito que na falta do óleo genuíno HD, deve-se usar óleo para motor a Diesel.
Rodei mais de 50.000km e a moto a cada dia melhor.
Contudo, ela tem primaria e câmbio com lubrificação separados do óleo do motor.
Outro ponto. Toda usina usa óleo de motor a diesel nos carros flex.
Como um óleo que foi projetado para temperatura, turbina, horas de funcionamento e quilometragem, além de pressão e sujeira do diesel, pode ser inferior a um óleo para carro flex, que esquenta menos, tem menos pressão, o prazo de troca é menor e tem menos sujeira para limpar?
Óleo para motor de caminhão é carreta são muito mais tecnológicos, por necessidade
Tenho uma harley oleo de caminha turbo 15w40 mais b12 fica boa moot diminui barulho e temperatura
Bacana seu comentário amigo, sua sinceridade me fez decidir qual óleo vou usa na minha moto. Valeu!
@@hugoalves9762 Como assim sinceridade, então você não pesquisou e não leu os comentários dos irmãos proprietários de moto?
Tem gente colocando óleo da linha diesel em carro, o Shell Rotela que sempre foi de caminhão agora vem até moto desenhado na capa.
Quanto mais gente contribuindo para a verdade e a transparência, melhor.
Eu usei e é top, já usava oleo de motor a diesel nas minhas motos a mais de 15.anos......passei a usar junto o b12....gostei...é.bbb.....
O top turbo é e oleo para frota mista, desde diesel até alcool e gasolina, olha lá que é api ci4/ sl.....esse sl diz que é e para motores a gasolina tb......o jaso é só um teste não é aditivo nenhum....testa na sua bros thiago....e depois vem aqui falar, mas é bom usar por uma 3 trocas...pq quando agente troca de oleo, ele vai valer mesmo só após a 2 troca....e estar puro mesmo na 3 troca......meu mecânico pirava quando eu falava que usava óleo de caminhao, mas quando ele abria a tampa lareral do motor para mexer em qualquer coisa lá ele pirava pq tava tudo limpo, ele me contou que achava que ia estar tudo preto lá dentro, mas mesmo assim ele nao usa, mas passou a respeitar pq viu que o oleo é bom....aprendi lá fora , eles já usavam um óleo da shell , o rotella em motos, em harleys tb usavam e metem o loko, lamfora a shell ate testou passou e classificou ele na jaso para uso em motos, por aqui testei e gostei, comprei uma yamaha zera tempos atrás, e achei ele melhor que o yamalube.....deixa longe e é barato.....ja usei até em carro, teve um carro que era tirar esse oleo e usar outro próprio para carro que o motor rajava quando estava frio, era botar ele de volta e parava de rajar....ficava liso de tão bom que era....na moto a mesma coisa é colocar e parece que melhora o motor, some barulhos, fica mais solto, não faz milagre, tem que completar se o motor já estiver abaixando oleo, mas tem se impressão de ser um produto melhor, só que tem que usar por algumas trocas para ele limpar a sujeira do oleo antigo.....no início pode ficar estranho se ao abrir a tampa lareral estiver tudo caramelo lá dentro, ele vai arrancar tudo e deixar limpo, e tem que trocar antecipadamente na primiera troca ( 500 km) pq vai descer muita sujeira....depois normal....eu troco com 2 mil, mas dá para rodar ate mais...motores limpos é usar e trocar normal pq já esta limpo lá dentro, so vai manter....
Só tem se atentar a viscosidade , se um motor de carro por exemplo pede um oleo 5w20...não pode meter um óleo 15w40 lá......hj em dia em carros ta ficando complicado fazer essas alterações, motores com correia banhada, comando variavel que anciscosidade errada vai alterar o tempo de trabalho do comando variavel quandonele tem aquelas poliasnvariaveis que se enchem de óleo entre outros exemplos tem motores que ate filtro de oleo diferente altera a pressão do oleo e muda o funcionamento do motor por alterar a pressao na linha de oleo, as polias e solenoides nao funcionam direito....etc, não pode usar nada diferente, mas nas motos não tem problema não, ja usei em varias.....carros dá decada de 90 injetados, dá para usar em quase tudo. Nas motos a ar ele tem um limite de temperatuda maior e entrega os pontos bem acima do limite de qualquer oleo mineral do mercado....melhor que ele só os 100% sintéticos, que tb vão aguentar melhor por mais km.
falou tudo .😎
No canal do Viga Braaap tem esse explicação, um dos últimos vídeos. Mas vai eu falar aqui nos comentários e estão deletando. Viva a mentira né...
Perfeito a explicação, deve ser um IA dá Bardal ou da BR dando essa explicação, pois tem todos os dados técnicos aprofundado, mas valeu senhora IA pela explicação
@@HeraclesDacosta Essa IA tá bem bem do povão né, contando experiência própria e tals. E tem o canal do Viga Braaap que explica perfeitamente.
Misericórdia, ler esse comentário foi mais difícil que cuidar do motor da moto 😂🎉!
Thiago boa noite mano vc é 10, aqui fala pra gente da moto BMW GS310 e sobre peças?
a minha lander 250 era toda cheia de verniz, abri pra trocar embreagem e ta todo limpinho igual motor zero, isso so com duas trocas com o lubrax top turbo
Tenho uma lander 2011, como q tá a tua aí?
Sou mecânico mais de 30 anos. Uso e realmente é superior. Em moto de cliente uso o indicado pelo fabricante. A embreagem não patina, respeitando o limite de 50 ml, motor mais silêncio, o motor fica mais limpo, não perde nada. O que entra sai. Sem perdas. Pra mim, muito top. Não volto pra outras marcas. Mas respeito as opiniões.
Falou e disse!!
Meu parceiro seus videos sao top.... Me tira uma duvida!!!
Em motos de trilha, qual o melhor oleo e qual o tempo de troca ?
Especificamente pra honda crf250f!!!
@@EdsonCristino-wg7ue Para motor à gasolina independente do estilo da moto, pode usar Lubrax Top Turbo junto do Bardahl B12, a receita está no TH-cam fácil de pesquisar e encontrar.
Não é à toa que no Google quando vc pesquisa por esse óleo, no shopping aparece ele ao lado do Bardahl B12 em vários anúncios vendendo o kit, deve ser por causa da aceitação, todos usando e notando a diferença.
Todos os vídeos que você pesquisar sobre óleo de caminhão em moto ou carro, independente do que o vídeo fala, leia os comentários e confie em seus irmãos, não tem dessa de engenheiro desenhou e blá blá blá, os fabricantes querem mesmo é que tudo acabe, e tudo hoje em dia não presta, está na cara que nos enganam. E quando o povo descobre algo, logo querem acobertar, mas ninguém está tendo argumento negativo, somente o politicamente correto de sempre, que a fábrica recomenda assim, os engenheiros e por aí vai.
Você gosta de trilha? Pesquisa "Viga Braaap óleo caminhão", a explicação é técnica e com argumentos, além do canal ser fera em motos de trilha! 😉
Só falo uma coisa tem caminhão por aí trocando óleo a 40mil km e motor de caminhão geralmente dura mais de 1 milhão de quilômetros
Motor a diesel trabalha em rotação mais baixa e os componentes são muito mais robustos.
@@tiagocordeiro9114
Isso! Motor forjado, pistão e biela! E tbm, o diesel é um óleo onde este já lubfrica a câmara de combustão (pistão/cilindro). Não é a mesma coisa.
Sim, por isso o óleo de caminhão é pra caminhão e o de moto é pra moto. Você acha mesmo nós brasileiros somos os espertalhões que descobrirmos a fórmula mágica insuperável? Pelo amor de deus, da vergonha desse povo nmrl... Só o Brasileiro mesmo pra inventar merda mesmo...
@@tiagocordeiro9114 ROTAÇÃO MAIS BAIXA ? kkkkkk ta errado irmao, motor de caminhão utilizado principalmente para transporte de carga sempre esta com giro mais alto devido ao peso/força que deve exercer, tenho 2 1620 eletronic e ja tive outros caminhões, afirmo isso.
@@tiosom111o que é "rotação alta" de caminhão? 4 mil giros? Bora botar pra acabar o bruto? 6 mil giros!!!! Tenha dó, a 6 mil giros a grande maioria das motos de baixa cilindrada mantém velocidade de cruzeiro kkkkk
Eu uso a mistura, Ja rodei 15.000 ate agora nenhum problema gosto bastante recomendo tenho uma elite 125
Eu uso 10w40 Petronas 100% sintético, com B12 fica show de bola
Quais melhoras você sentiu? E qual a tua moto? Comprei esse Petronas também pra fazer um teste.
@@ewertondantas3856 Boa tarde, e uma Bros 160 as marchas ficaram ótimas e a embreagem mais leve
Usei esse óleo, achei que o. Motor aquecia de mais...
Tbm uso o petronas f900 sintético já e um óleo bom e o B12 já senti a diferença câmbio macio motor mais silencioso e uma ênfase quando reduzi marcha notei que o freio motor ficou mais fraco prova que realmente teve diminuição do atrito dentro do motor!
So digo coisa botei óleo diesel na Honda 2000 Titan fez menos ruído desmontei lateral do motor tava mais limpofui trocar óleo com 2 200 km óleo tv tão limpo que não troquei
Top!
Rapaz a receita é tão boa, que uso no meu carro!!! Tem que abrir a cabeça e entender, que tem pessoas, que tem mais conhecimento que você, em um determinado assunto!!! Mas o conhecimento está aí no mercado, para você buscar!!!
Hoje uso a receita no meu Honda Fit 1.4 e na minha Suv, Kia Sorento V6. Faz 9 meses, e é só alegria e agradecimento total ao metal Machine!!!
70 e poucos reais numa mistura que não tem nenhum estudo científico, prefiro continuar com a especificada no manual.
Nos Estados Unidos eles usam a mais de 20 anos oleo para caminhao em motos aqui temos o top turbo e rimula rt4x que e aprovado pela
Jaso no rótulo atras agora quem usar uma vez vai usar pro resto da vida
Não é aprovado, mas acredita-se que atende à norma Jason MA, mesmo sem certificação.
fala da relação primária da maxtork pras Yamaha 250
Tem um video explicando que tem um número de serie no oleo, que indica que pode ou nao pode usa na moto! Oleo de caminhão
manda o link desse video aqui.
tenho caminhao a 15 anos e o mecanico de minha confiança mandou eu usar rimula com bardal a 10 x 1 uso a 15 anos e o barulho do motor ta zero e passei a usa nas minhas moto e recomendo o moto roda roda é ta zero
Uso a combinação a 6 meses na GC 160 start, não tenho o que reclamar, vc não usa, mas eu e um bocado de gente usa!
Vou usar o lubrax pra caminhao + o B12 turbo do frasco Verde, no gol G5 1.6 com 113 mil km. Abraço
Boa tarde a todos, sou motorista carreteiro, e só uso top turbo no meu volvo, um excelente óleo, na verdade o melhor óleo, para o volvo, agora eu tenho uma tenere 600 dois farol ano 90 e eu não tenho coragem de colocar na minha moto, to pensando em usar o motu 7/100 sintético na tenere, se alguém souber me dizer alguma coisa do óleo mutu 7/100 me avisa
Tem uma frase que o cara do canal The Motor Oil Geek sempre repete, aplicação dita a química e mostra dezenas de evidências e estudos que cada tipo de motor, cambio e etc vai ter um óleo adequado para ele. É só seguir o que esta no manual para uso severo e boa, se o seu motor baixa muito óleo, pode abrir que cilindro e anéis estão cheios de folga, acima do limite máximo que consta no manual de serviço.
eu tenho uma r1200gs, só uso oleo recomendado, eu entendi o que o metal machine garage falou, é uma mistura com mais de decadas, ele mostrou que o oleo especifico, não é qualquer um, atende as especificações pra motor de moto e muito alem, de toda forma, não vou usar, simples assim
@@icarorodrigues9892 alguns óleos pra motor a diesel tem certificação sim para motos, mas isso não quer dizer que o pacote de aditivo neles é o melhor pra uma moto, apenas que vai funcionar sem estragar nada.
Fogo na vela e mete marcha.
Você prefere dar ouvidos à manual e canais de muitos seguidores, simples assim, não confia no Zé da esquina que tá usando e afirmando que É MELHOR. Realmente fica mais bonito, organizado, seguir a cartilha, ser politicamente correto do que ir atrás da verdade, pois assim bate de frente com o óbvio, com frase pronta de que o engenheiro estudou pra fazer isso e blá blá blá, mas não entende que existe um capitalismo além de uma obsolescência programada por trás de tudo que se diz honesto e para o nosso bem.
@@thiagobarolafalou tudo amigo, é bem isso mesmo! O sistema é podre e tenta nos enganar de todas as formas possíveis
@@lucasspfclg A engenharia, a ciência e a tecnologia já tem solução pra tudo, até cura de doenças, mas como esperar isso deles sendo que são eles mesmo que inventam o problema?
Para o gado, que somos nós, é liberado só aquilo que é de interesse do sistema, que vai manobrar nossas vidas.
Motor minha Titan 150 2008 está fumando pouco será se eu usar esse óleo esse Bardal b12 será resolve para fumar motor minha moto
Faz motor mano
Pode ser óleo de motor queimado no escape
Uso e recomendo
Estou usando na minha CBX250 desde o começo do ano e ate agora só elogios
cara tbm tenho uma 2008, to pensando em usar.
poderia me dizer as especificações do oleo q vc usa pra mim comprar
Mas o engenheiro químico trabalha pra marca específica, que meio que obriga vc a usar o óleo RECOMENDADO por ela, tipo Mobil e da Honda usada desde a 160, até a 1200 por exemplo , que ainda tem refrigeração líquida, óleo desenvolvido pra motor pode sim ser usados em diferentes motores , o que importa são a especificações
Tive 3 sport 150 e em TDS coloquei pistão 3 MMM ok eu uma troca a outra colocava o Bardal ação polar.
sabe me dizer quantos km posso trocar esse oleo a minha moto é titan 150 2008?
Só pode usar em motos flex ou a carburada
Uso no meu Vectra nada a reclamar motor prece que trabalha mais solto!
Uso o B12 e Lubrax em minha cb 300 R e não troco por nenhum outro óleo , essa receita e top
Tenho uma 2010/11 me ensina aí por favor, creio que vai melhorar no meu caso.
@25murlock segue o canal metal machine garagem. Ele q criou essa receita . na cb eu uso a mesma quantidade de óleo mais 50 ml do B12
@@cutelariaroqueroque884tá! Mas já rodou quantos km desde que começou a usar essa mistura?
Sou motoboy, comprei uma Lander modelo 2024 no mês passado, já está com 7 mil km e o único Yamalube que usou foi o que veio nela, na primeira troca já mandei o Top Turbo com Bardahl, até agora sem nenhum problema e não baixa o óleo, troco a cada 1500km como recomendado pelo canal Metal Machine
Cada troca está saindo por menos de 40,00 pois paguei 429,00 no galão de 20l do Top Turbo e 37,00 no Bardahl sendo que 1l de Yamalube já passa dos R$40,00 na minha cidade, fazendo a troca passar dos R$60,00 ja que a Lander usa 1.5l de oleo, mas eu não confio passar dos 2 mil km sem trocar o óleo pois nós sabemos que ele vai perdendo as propriedades, então prefiro trocar a cada 1500km e essa formula vem me ajudando a economizar dinheiro e se der certo meu motor vai durar muito.
Nos caminhões eles trocam o óleo com qual quilometragem?
Usei o TOP turbo mas não usei o Bardal, barulho não mudou em nada, mas percebi que o motor rodou mais frio do que o normal, achei isso bom, pq aqui onde eu moro é muito calor e esfria mais o motor , isso acho que é o melhor ponto do óleo top turbo.
Usei o Mobil 10w30 sintético por 6000 km trocando de mil em mil na 160 e começou um barulhinho no cabeçote pq o óleo sintético faz as peças ficarem martelando pq moto que uma mineral ou semi não pode usar sintético fui descobrir isso no canal metal machine
Pois eu uso 100% sintético na minha Crosser desde os 35 mil km , estando ela agora como quase 140.000 km e em perfeitas condições. Então posso discordar dele ou não?
Já usei só esse óleo na minha 150 2015. O objetivo, segundo falam, é limpar o verniz que se forma dentro do motor, só isso.
Usei só uma vez, mas realmente fez efeito no verniz.
eu uso óleo 20w50 de moto com o bardahl b12 no meu Chevette turbo justamente por conter mais aditivos e é o que a maioria usa nas arrancadas e da certo, será que devo voltar para o óleo original?
Eu estou ansioso pra poder usar essa receita na minha moto, confio demais nas palavras do metal machine, acredito no feedback de todos aqueles que usaram a receita e só notaram melhorias nas motos, enfim o rapaz é um mecânico raiz que entende do que fala e explica em detalhes, tem experiência de anos e mais anos! Acho que não tem pq ter medo, um óleo que tem lá api-SL, é notadamente um óleo que pode ser usado em motores a gasolina, etanol e gnv, e se possívelmente não tem a certificação jaso, é pq não foi paga para ter já que é um óleo vendido como sendo pra caminhao, não teria pq pagar pra colocar uma certificação para moto, e além disso a receita contempla o bardhal b12, um pacote de aditivos completo
Vc tá certinho. Em da sua opinião
Uso na minha moto muito antes desses vídeos na internet, tenho caminhão aí sempre sobra óleo de motor e bardau
Eu uso B12 no mínimo 30 anos nos meus carros e nas motos. Como usar o jeito certo???? Tem umas manhas!!! Meus carros uma Pampa 95 1.6 AP, Parati 2009 1.6 AP, carro cada troca em 500ml B12, Xr 200R 2001, xlr125es 2002 e uma Bros 125es 2004 cada troca moto 50 ml e até 100ml B12 se embreagem segurou bem ou não deixa só 50ml fica top de mais. Para na caixa 100ml uso aditivo GA da bartahl tira todos barulhos e até ronco da caixa. Aditivos baixa atrito em peças móveis. Fica dica
Trabalho no ramo do petróleo a 17, sou técnico em Mecânica e Química, e falo com propriedade, todo fabricante busca sempre o melhor lubrificante buscando (eficiência x durabilidade) e quando acham o óleo "certo" fazem estudos em vários tipos de uso, então todas peças móveis do equipamento tem uma "folga do óleo" para que o filme de óleo evite ou minimize o contato das peças, cada óleo tem sua fluidez e aditivos, então qualquer mudança no fluido, e até mesmo a mudança ambiente ( pais ou estado) afetam essas características, o que chamamos de tropicalização, um óleo 20w50 no nordeste, funciona tranquilo, enquanto que no sul onde a temperatura pode chegar a -1cº esse óleo vai estar super viscoso e até o motor aquecer, já aconteceu desgastes nas peças, por isso que motores e locais de frio constante usam outro óleo, então trocar o óleo, modificar ou mesmo aditivar o óleo original, pode até funcionar e pode sim reduzir ruídos, mas não vai ter a mesma lubrificação, e economia de combustível/energia que foi projetado com o fluido original.
Lembrando que quando uma montadora escolhe uma marca de óleo não significa que ele seja o melhor e sim que foi vendido mais barato.
começou usar , depois não pode colocar mais outro tipo de oleo se não dar problema
Eu comecei usando essa mistura a pouco tempo, e só vir melhoria.
A minha moto é uma cg 160 e vir que melhorou bastante, barulho diminuiu, leveza nas troca de marcha e etc.
Sim vi algumas vantagens, partida mas fácil, câmbio mais macio , até a pressão do motor muda isso e nítido , mas cada um e cada um e tá tudo certo
Uma vez o um mecânico me recomendou óleo de carro sintético para moto eu Pensei esse deve tá querendo fortalecer a forma 😂😂😂
Coloco na minha Lander 2023 nunca deu problema metal machine e foda
Faz um teste irmão e dê sua opinião depois de testar, na humildade🙏🏽
Que besteira! Pra saber se funciona vc teria que rodar mais de 100.000 pra dizer se presta ou não. E isso demora MUITOS ANOS. Vc quer que o cara use um mês e faça vídeo dizendo se funciona? Isso não existe.
Eu uso óleo 100% sintético da Petronas desde os 35 mil km. A minha Crosser já está com 140.000 km sem fumar e sem abrir motor. Então eu posso recomendar esse óleo. Não um mané que usa três meses e quer dizer se funciona ou não.
O Bardhal é 35$(você usa 10 vezes).
O Lubrax é uns 450 o galão de 20 Litros.(você usa 20 vezes). A depender da sua frequência de troca de óleo, saí muito mais em conta que essa conta que ele fez aí.
Eu troco a cada 2mil KM. Aqui saí a menos de 15$ a troca.
Pois é! Ele faz de tudo pra impedir a compra de óleo mais barato! Totalmente contra o consumidor! E pensa que ninguém percebe!
@@coelhomanco5990 Já mandei mensagem nos comentários questionando o respeito que o TH-camr do canal tem pela verdade e pelos inscritos, convidando-o à estudar sobre o assunto e sem compromisso (no canal do Viga Braaap tem uma breve explicação técnica), que poderia fazer dar um passo atrás e se retratar, mas até agora não fez isso.
@@thiagobarola e nem vai fazer!
@@coelhomanco5990 O importante é que já temos credibilidade suficiente, todos os vídeos do assunto seja positivo ou negativo basta ver os comentários, muita gente desperta e outras acordando, e todos se beneficiando. Esse assunto não será calado por conta de quem não pesquisou e/ou tem algum medo. Enquanto existir vamos cuidando de nossos motores 😉
Uso top turbo 15w40 com bardahl b12 na minha xre 190 e só alegria, antes deslizava embreagem e agora ta filé vo colocar no meu gol motor ap também kkkkk
Oque está pesando mais e , está lubras turbo ele tem a especificação api sl jaso ma2
Complexo esse assunto.
Cara eu recomendo usei na minha Titan 150 carburada 2008 usando a mistura certinho não dá problema um litro de lubrax top turbo e 50 ml de bardal B12, minha moto estava com zuada de Campana e reduziu o barulho
minha moto cabe 1,2lt posso usar o lubrax 15w50 mais o b12? no caso coloco 1,2 de lubrax e 50ml de b12???
@pablosam1419 você coloca um litro de lubrax top turbo e 50 ml de Bardal b12!
Tá, mas vc usa essa mistura há quanto tempo e rodou quantos Km? Dê a informação completa, pô!
Uso apenas esse lubrax na caixa da minha dt ai como compro de 20 litros cada troca sai 9 reais
Vou deixar minha opinião!
Eu uso nas motos faz mais de 8 meses.
A maior diferença e o uso na minha Nmax 2021, O motor não chega em alta temperatura.
Quando chega ele abaixa rapidamente.
Confio na dupla.
Existem dois tipos, para motores a diesel e a gasolina, esse que ele usou no vídeo foi para diesel, para moto use para motores a gasolina, quem quiser usar simples assim.
E se usar o B12 com o óleo de moto mesmo não seria melhor?
Uso o óleo original da moto e b12 deixa a embreagem melhor
Os próprios lojistass que vendem motul castrol tbm usam essa receita mas nao vao dizer a estratégia é vender o deles e usar o do melhor 😂😅
Eu vou testar essa combinação na minha XRE 190 troco o óleo a cada 1500KM e o óleo sai muito preto.
Uso motul 7100 sintético top de mais
Uso a várias anos
Oi Tiago me fala se dá pra misturar B12 com óleo 10w30 tenho uma xre 190 e quetia saber se fica bom
Sim, dá para misturar 👍
Bardahl B12 eu uso 10% da capacidade do carter há quase um ano em duas motos, super recomendo e assino em baixo, o motor fica mais silêncioso, engate das marchas mais suave, menor consumo de óleo. O Lubrax top turbo eu comprei o sintético 10w40 no mercado livre a preço de mineral e vou usar em breve.
Opinião valida .
Mas o unico ponto valido , acredito que seja sobre a embreagem.
Ate onde sei , o povo usava a creatina de cavalo pelo preço, pois ate hoje a creatina de cavalo é mais barato .
Paguei 600 reais em 20l de lubrax +3 garafas de b12
Anos 80 tinha só óleo para carro Shell 20w50 e Castrol 20w50 e não estragava embreagem, e motos durava mesmo de hj
Só uma deixa quem tem que falar se a bola é boa não é o fabricante mas sim quem usa o jogador estou usando o top turbo lubrax para motor a diesel em meu carro a um ano cara limpou completamente o motor do carro agora estou começando a usar na minha moto gente pode usar e muito bom mesmo
Tá! Mas TEMPO não é importante. O que vale é QUILOMETRAGEM. Quantos km vc rodou nesse um ano?
Falou muito bem
Minha Lander está voando baixo...top turbo x Bardal B12..top...
Então mais ninguem comenta sobre alteração na embreagem se patina ou nao.
Não patina não mano, moto de baixa cilindrada se não me engano, 750 pra baixo é 50 ml abraço
Esse valor é só a primeira troca, pois somente um frasco do bardahl dá pra fazer 4 trocas de óleo
Saludos profesor y me disculpa por escribir éste mensaje en mi lengua, esperó puedan entender. Bom el asunto es el siguiente, en la práctica y de acuerdo
a mi experiencia con motos desde casi toda mi vida es la siguiente, en la década de los 70,80,90 no existían óleos para motos se usaban los mismos de carros en los motores 4T en las denominaciones 10w30 15w40 20w50 ahora tenemos muy buenos óleos disenhados y prollectado para cubrir los requisitos de las motos. Sera que vale la pena arriesgar la vida útil de la moto con este cóctel de óleo diesel y aditivo, en mi opinión personal yo no lo faço, óleo de diésel é muito detergente y los motores diésel trabajan con una rotación muito baja de motor. Así que cada quien es libre de usar en su motor lo que quiera. Más yo uso en mi moto 10w40 sintético e é muito bom. Saludos y le fala un viejo motero que tem muitos KM andados pela estrada.
Hago mías tus palabras, en el pasado los motores eran más toscos, hoy en día ha cambiado mucho y cada motor tiene su particularidad, estoy en el equipo que siempre indica que los comandos manuales y siempre usando semi sintético o si prefiero el sintético
Aquí en Brasil existe el sintético Petronas 10w40 que es un gran beneficio en términos de costo
Estoy usando el traductor de Google para traducir del portugués al español, lamento que haya faltas de ortografía
@@lucaspantoja7057
Saludos buenos días colega, ok de acuerdo con el comentario es muy cierto, los motores antes no duraban casi como ahora, cuándo mucho unos 60 mil km devido a la cálida de los lubricantes al igual que la gasolina de aquellos tiempos era con tetreatilo de chumbo.
Yo estoy usando el óleo Petrona 10w40 sintético es muy bom, apesar de que mi moto es algo viaja, tine más de 100 mil Km y también muchas Estrada. Entendí todo el comentario y no tiene errores de ortografía agradezco tu respuesta también estoy en Brasil, soy extranjero pero entiendo muy bien el portugués tanto en la lectura y falar mais tengo algo de dificultad al escribirlo, saludos y obrigado amigo.
@@jorgeantoniofraile6756 Pode pesquisar melhor, amigo, e verás que em todos países já despertaram, inclusive no seu, pois caminhão tem baixa rotação porém a turbina tem muita rotação, e o motor aquece muito, e já tem óleo Shell Rotella com moto estampado na embalagem, pois serve normalmente. Mas nós respeitamos seu medo. E dá tempo de você pesquisar, nunca é tarde. Grande abraço
Já voou para 3° troca da mistura bardhal e lubrax só alegria e melhor desempenho do motor!
Com o Mobil a moto esquentava,troca de marcha ruim e sem falar no barulho das válvulas que faltava pular pra fora do cabeçote 🤣
Qual moto é a sua? Será que pode usar na Honda Pop 110?
Pode ss amigo eu também estou usando na minha fan 150 2012 a moto parou de esquentar o motor antes rodava 10 km parecia que o motor ia derreter e vou começar a trocar o óleo agora a cada 2 mil km e ja esta com mil ainda esta amarelo@@fabiogarcia1431
Eu uso.
Fui comprar só o b12 80R$ aquir em palmas- to
Minha combinação é óleo de moto e Bardal até hoje uso assim .
Uso essa mistura e baixou 200 ml,moto fan 2024
Continue a usar essa receita, mecânico de vcs agradece hahahahah
So é vantagem pra quem tem tempo de fazer a troca em casa e as ferramentas.
Se for por na ponta do lapis, sai elas por elas.
Nossa! Vc fala como se trocar óleo fosse algo complexo e demorado. Tu não gasta mais que dez minutos e só usa uma chave que é algo tão básico quanto ter um martelo. E outra pra trocar o filtro. Vc não vai gastar 50 reais pra comprar elas em qqr loja de ferramentas. É tão simples quanto limpar a bunda após ir ao banheiro. Pelo jeito vc nem a corrente deve ajustar sozinho, né? Coisa de cinco minutos.
Como mecânico de caminhão, e último período de engenharia, concordo 100% no que você disse no vídeo. Quando a gente vai para parte química do óleo, vemos que tem composição específica para cada tipo de motor. O fato de tem motos como Harley usar o mesmo óleo que caminhões usam não quer dizer que a cg por exemplo trabalhe na mesma condição das Harleys, a começar pela rotação de trabalho do motor que é completamente diferente. O fato da turbina trabalhar com ate 150 mil rotação, não pode se comparar com um motor que trabalha a 12 mil rpm, as condições de trabalho são diferentes, motores elétricos trabalham a 20 mil rpm até mais e não tem óleo, sua lubrificação é mais simples pelo fato do eixo trabalhar sem as vibrações que um motor a combustão tem pela forma do virabrequim e da própria combustão. Outro fato é o caso psicológico da pessoa diser que sentiu diferença, achou o motor mais silencioso. Na verdade não muda de forma a se tornar perceptível. Se levar a moto da pessoa e colocar qualquer um dos dois óleos sem ela ver, dúvido se vai saber qual dos dois foi usado no motor. Se fosse fácil assim de perceber, as montadoras colocariam sensor nos veículos para descobrir que foi usado lubrificante diferente. Enfim, estragar o motor, não vai. Porém lembre que não vai ter vantagem alguma em relação ao óleo original.
E não vai estragar a embreagem?
@canaldosuperman não deixa de diminuir a vida útil. Usar óleo fora da especificação não vale a pena, da mais trabalho, e não tem ganho algum.
Eu uso ma minha de trila o combo do metal machine,nunca mais uso esses oleo de moto ai