Materiał niestety pokazuje stronniczość Pana Jacka zależna od marki. W wielu "testach" pojawialy sie krytyczne uwagi na temat: - sterowanie klimatyzacja w ekranie, tutaj brak komentarza - informowanie o ocynkowaniu blach, tutaj brak testu, - samochod ma 7 mejsc ktorych nie da sie uzywac? Komentarz że tam tylko dzieci jeżdżą gdzie w niedawnym filmiku espace ciagle wypominanie malej ilosci miejsca w 3 rzędzie... - samochod dlugo na rynku lecz kompletnie brak uwag o typowych usterkach dla T6 i T8, cóż to żaden problem - cena? 400k ok, żadnych uwag. Pewnie można znaleźć tego więcej. Bardzo doceniam wiedzę ale jeśli chodzi o merytoryke to w tym tescie jej brak.
Akurat stronniczości temu dziennikarzowi zarzucić nie można. To że pewne rzeczy są zaznaczone,inne ominięte, nie świadczy o stronniczości. Każdy test każdego prawdziwego, nie ustawionego dziennikarza, jest przecież jego subiektywną oceną, z którą albo się zgadzamy albo nie. Ponadto wydaje mi się, że aby wspomnieć totalnie o wszystkim, to test-film musiałyby trwać godzinami. Nie można wymagać też, żeby zawsze w danym teście badane było wszystko, typu uporczywe uciskanie plastików zapoczątkowane przez jednego z yuloutuberow i powielane przez kolejnych...
Jako wieloletni użytkownik starego Volvo V70, bardzo lubię podejście Volvo do myślenia o autach. Bez tandety, wulgaryzmu i machania przyrodzeniem. Ma być uczciwy i prosty (acz nie prostacki) kawał blachy, którym się po prostu dobrze jeździ.
Witam, Panie Jacku i w 1:10 to jest ta wartość dodana, jest kluchą, ale bezpieczną. Pierwszego XC90 z 2005 roku skasował mi ciężarowy w niemczech, wszystkie systemy zadziałały bez zarzutu, teraz jeżdżę kolejnym z 2006 roku z V8. Komfort resorowania przeciętny, prowadzenie z racji masy, przeciętne, ale buda czołgu zapewnia bezpieczeństwo osobom podróżującym wewnątrz, nawet dla 3 rzędu foteli. Podobnie jak xc/70 od 2001 do końca produkcji, jak bmw e61 ( 5 kombi) . Cios w przód i w bok testuje każdy, ale cios w tył, czy rolkę to tylko praktyka pokazuje, czy wyjdziemy żywi, czy nas wyniosą. Pozdrawiam serdecznie.
Volvo tak bardzo martwi się o nasze bezpieczeństwo, że ogranicza Vmax do 180km/h ale jednocześnie każe sterować tak podstawowymi rzeczami jak wentylacja z tabletu. Hipokryci.
@@piotrn9450 Otóż to! Historia z mojego życia: kiedyś właśnie 200 zapierdalałem i w pewnym momencie zauważyłem jak na zderzaku siedzi mi Rover (ten z okrągłymi lampami, modelu nie pamiętam), zjechałem na prawy pas, ten zrównał się ze mną, pokazał coś w stylu blachy-legitymacji i gestem oznajmił zjechać za nim na MOP przy autostradzie. Z ciekawości pojechałem za nim. Po zatrzymaniu się na parkingu, przedstawił mi się, pokazał legitymację (to nie był zwykły policjant po cywilnemu, tylko jakiś lepszy zawodnik z wyższej ligi), powiedział, że nie jest na służbie, ale czuje potrzebę zwrócenia mi uwagi z racji dużej prędkości i młodego wieku. Powiedział, że kiedyś stracił kogoś mu bliskiego w wypadku, przyczyną którego była nadmierna prędkość i z wyglądu jestem bardzo podobny do tej osoby. Na koniec powiedział takie zdanie: „(…) lepiej minutę stracić w życiu, niż życie w minutę (…)” W żaden sposób nie jestem w stanie zweryfikować jego historii, ale sytuacja była dziwna i dała mi do myślenia. Od tamtego czasu nie zapierdalam, bo mam do kogo wracać.
@@piotrn9450co miesiąc jeżdżę do Danii przez Niemcy i tam nie ma limitów. a po co? Bo mając 300 koni mogę jechać powyżej 200 km/h ale nie muszę. Gdybym chciał jeździć 180 km/n to bym sobie kupił francuza z 1.5 dCi 130 koni a nie 300 czy więcej koni w Volvo.
Fajne auto. Miałem okazję pojeździć dieslem a ostatnio hybrydą. Z przodu fotele super wygodne. Diesel świetny w trasie. Lecisz 140-160 i dźwięk wcale nie męczy.
Ja jeździłem dieslem na płycie poślizgowej podczas akcji promocyjnej, imo zero bezpieczeństwa, leci jak chce, zero kontroli nad tą trumną 😂 żeby nie było jechałem też XC60 czy S80 i było znacznie lepiej.
Materiał niestety pokazuje stronniczość Pana Jacka zalezne od marki. W wielu "testach" pojawialy sie krytyczne uwagi na temat: - sterowanie klimatyzacja w ekranie, tutaj brak komentarza - informowanie o ocynkowaniu blach, tutaj brak testu, - samochod ma 7 mejsc ktorych nie da sie uzywac? Komentarz że tam tylko dzieci jeżdżą gdzie w niedawnym filmiku espace ciagle wypominanie malej ilosci miejsca w 3 rzędzie... - samochod dlugo na rynku lecz kompletnie brak uwag o typowych usterkach dla T6 i T8 - cena? 400k ok, brak uwag - spalanie 11-12L dla hybrydy? Brak uwag i komentarza w filmie. Doceniam wiedze Pana Jacka ale samej merytoryki porownawczej pomocnej dla potencjalnego klienta po prostu brak.
Ja obejrzalem, zeby uslyszec narzekanie na 'asystentow' jazdy w autach wylacznie azjatyckich - nie zawiodlem sie! Niewazne, ze to w wiekszosci aut dziala podobnie i mozna to wylaczyc (pewnie nawet dostawca tych rozwiazan jest ten sam...). Dzieki!
Ja jestem zakochany w tym aucie. Mówił Pan, ze to auto dla osob bardziej w Pana wieku ale ja mam 36 lat i kupilem je pod katem rodziny rodzina 2+2. Xc90 mk2 D5 236 KM i obecnie jakies 105 tys mil na liczniku i zadnych problemów jak na razie. Ale z tego co pisza na forum volvo xc90 wiele osob ma problem z systemem ERAD (w wersjach z oznaczeniem T), ktorego wymiana sporo kosztuje ale zazwyczaj objete jest ro gwarancja. Przy kuchnie rozwazalem jescze Kia Sorento, ktora ale jedna jazda tym autem i nie mialem wątpliwości co kupie :)
@@dereek3127 masz może namiar jaki olej kupić to ERAD? Pisałem do kilku sklepów i nikt nie słyszał o takim oleju, a w ASO mówią że nie trzeba wymieniać.
Zapłać za naprawy w czym kolwiek poza volvo, to bardzo szybko dostaniesz wiadomość z Banku brak środków. Chyba że się mylę i wszysty ci którzy jeżdżą M. B. A. To bogacze z Emirate. An nie frajer który po okresie gwarancji bierze kredyt by naprawić samochód. 😮😢
Rozpoznawanie znaków nie działa poprawnie w Polsce Jazda z tym systemem w Norwegii przez dwa tygodnie i pomylił się może z dwa razy Podobnie Niemcy, Austria, Szwajcaria… w Polsce nie da się z tego korzystać. W nowej wersji „infotainment „ utrudniono dostęp do zmiany trybów jazdy, co wcześniej było dostępne z przełącznika na konsoli środkowej- teraz trzeba grzebać w menu na ekranie
Fajny materiał. Miałem okazję kilka razy jechać słabszą wersją tegoż Volvo, zdaje się T6. Tą trzystukonną bez ładowania z gniazdka. Faktyczne czegoś brakowało w tym samochodzie. Mocy (?). Wydawało mi się, że samochód dziwnie pływał bo był również na pneumatyce. Gdy Pan jechał po tym bardziej dziurawym fragmencie drogi odgłosy, które dochodziły z nagrania od razu mi o tym przypomniały. Trochę tak jakby zawieszenie przejeżdżało przez nierówności a za ułamek sekundy górna część samochodu a dźwięki na filmie są identyczne. Ciekaw jestem czy to było tylko moje odczucie. Poza tym zestaw Bowers &.. gra fajnie. Myślałem, że raczej nie usłyszę, że tęsknimy za dwoma mniejszymi ekranami z mocno ograniczoną ilością fizycznych przycisków. Jeszcze chyba trzeba poczekać zanim jako nowość i oznaka luksusu wrócą do samochodów fizyczne przyciski, pokrętła i być może analogowe zegary.🙂🖖.
Panie Jacku, nie tylko "tutaj" widzę, że liście z drzew leżą pod maską, ale litości i tak dla przyzwoitości, trudno je stamtąd wyjąć przed nagraniem? I co z tego, że to auto z "parku...", że było na myjni, to zawsze świadczy o kierowcy! Tak będzie lepiej, naprawdę! Bo mnie to "mierzi"! Poza tym, zawsze dobrze się ogląda Pańskie recenzje! Pozdrawiam serdecznie!
Sprzedawali by tego dwa razy więcej z 6 cylindrowym turbo dieslem. Tylko z mojego kręgu znajomych, dwie osoby, z bólem, ale przesiadły się z poprzednika na X5 właśnie z tego powodu. Dynamika, dźwięk silnika, zasięg i możliwość pociągnięcia sporej łódki lub przyczepy kempingowej były argumentami za X5.
Prawda ale czy każdego z przyczepą czy łódką stać na naprawy rzędu 15/20 tyś. €. A za nim zrozumie co miał, co i ile z traćił i wreszcie co mu zostało. 😢
Taka po łebkach ta recenzja, otwarcie bagażnika i cyk! Jest na kanapie i twarz Jacka, wys lini okna, Ile tego miejsca na nogi, trzeci rząd siedzeń, i tak dalej... tu i piano black pasuje, brak fizycznego przycisku tez ok, kierownica pominięta! Same superlatywy.
Rozważałem to volvo, wziąłem nawet na jazdę testową, ale brak fizycznych przycisków i fakt ze trzeba grzebac w ekranie dotykowym zeby poustawiać klime, lub włączyć podgrzewanie foteli od razu skreśli go z listy i kupiłem Santa Fe. Tym razem Hyundai dostał moje pieniążki, a Volvo obeszlo sie smakiem.
@@waldemarrygao8642 przyznam szczerze że też mnie to troszkę odrzuciło, bo SanteFe w topowym Platinum kosztowało ~250tyś. a XC90 (miekka hybryda) ~330tyś. Rozumiem że Volvo jedzie na renomie bezpiecznego auta, i ma ku temu faktyczne powody, ale Hjundek jest naszpikowany aktywnymi i pasywnymi asystentami i jedyne gdzie ustępuje XC90 to Volvo ma dodatkowe poduszki ochronne na kolana. Dodatkowo mam łopatki zmiany biegów na kierownicy, większy bagażnik, i mniejsze spalanie (ok, mniejszy silnik ale bądźmy szczerzy, nie kupujesz SUVa dla prędkości, przyspieszenia i koni mechanicznym). 3 tryby terenowe - ostatnio testowałem Snow na zasypanej przełęczy Salmopolskiej, egzamin zdany - w ogóle pomijając już takie pierdoły jak kamery w lusterkach, zdalny wjazd/wyjazd z ciasnego miejsca postojowego, i nie muszę machać nogą jak idiota żeby otworzyć bagażnik. Nie widziałem w tym XC90 nic takiego w porównaniu w Hyundaiem co by jakoś uzasadniało tą cenę 🤷 a płacić 30% więcej dla znaczka na masce?
@@dereek3127 to o co? bo jeździłem obydwoma i hyundek nie ma się czego wstydzić. Uważam że o wiele lepszy. Przepłacać za coś tylko dlatego by mieć znaczek na masce? No ale cóż, są ludzie którzy muszą się pokazać że mają kasę 🤷
Panie Jacku, jeśli chodzi o nagłośnienie to warto poczytać co tam siedzi i nie porównywać do czegoś 8 lat starszego, jest to przepaść odnośnie odsłuchu i sceny jaką daje ten system, ponoć jeden z najlepszych w tej klasie
1:50 W tamtym silniku 4.4 chodziło o coś zupełnie innego - o tę nutę ekscytacji, ale nie ze względu na osiągi czy jakoś prowadzenia, tylko o kwestię wydatku na kolejną naprawę i tu była najważniejszq: "ILE?" :D
Rozważałem zakup. Nadal uważam je za bardzo przyzwoite rodzinne auto. Jedynie spalanie przy 140km/h (13,5 - 14L) - nie jest zbyt rodzinne i tu w zasadzie kończy się logika tej podłączanej do prądu hybrydy. Pozdrawiam
Trasa 460 km do Gdańska, 5 dorosłych osób i pełen bagażnik, średnie spalanie 10.2, większość trasy autostradą- skąd to spalanie 13.5-14l/100? Moze jednak prędkość była większa niż 140?
1000km, połowa eska połowa autostrada, na esce 150 km/h na autostradzie 160km/h spalił ok 10.5. Myślę że to bardzo dobry wynik. Volvo V60 II plugin T6. Jazda na samej benzynie bez użycia bateria, przy dużym ruchu a na autostradzie dużo hamowania i przyspieszania. Wiadomo XC większe więc może być trochę więcej.
Jeździłem benzyną i dieslem... Głowy nie urywa. Kosztuje stanowczo za dużo w odniesieniu do tego co oferuje i ma beznadziejne zagłówki w fotelach. Jeśli chce się zająć poprawną pozycję za kierownicą, zagłówek wymusza pochylenie głowy do przodu. Trzeba jechać lekko "rozwalonym" na fotelu. Ani to wygodne, ani bezpieczne. Dużo lepiej jest kupić V90 Cross Country, które i tak jest za tłusto wycenione... no ale klienci w Polsce dali sobie wmówić, że to jest marka premium :-)
Witam Panie Jacku ! Mam problem z zawieszeniem , podniosło się na około 90% , brakuje jakieś 2 może 3 centymetry . Co począć Panie Jacku . Volvo xc90 rocznik 2017 Pozdrawiam
Jak w 2019 wybierałem pomiedzy XC90 (nie było to T8) a Q7 to zdecydowanie lepiej wyszło Q7. W jezdzie testowej po przesiadce z XC90 do Q7 to było odczucie o dwie klasy wyższe. W Q7 nie odczuwam ze 300 koni to za mało. V6 ze daje bardzo duzy frajdy i miękkości.
Gdyby ktoś żałował, że pakiet Bowers & Wilkins jest poza jego zasięgiem polecam zestaw u-Dimmension El Comp 6. Śmiem twierdzić, że gra znacznie lepiej a kosztuje procent tego co ten przeciętny, przereklamowany system B-W.
Szkoda, że grafika zegarów nie jest jak na początku produkcji tej generacji. No i szkoda, że od 2024 Volvo rezygnuje z diesli. Myślę, że szybko to odczują w wynikach sprzedaży.
xc 90 pierwszej generacji to takie auto które nie lubię prowadzic , czuje się jak bym prowadził barkę po morzu , ale z drugiej strony lubię jak mnie nim sie wozi;))
Trochę dziwnie ogląda się recenzję samochodu za ponad 400 000 zł przerywaną reklamami UMICEF o dzieciach chorych z niedożywienia w Afryce. Co my mamy w głowach...
Ten system to Android Automotive (od Google oczywiście). Fajna sprawa bo ma wbudowane Google Maps więc nie trzeba podłączać nawigacji przez Apple Car Play czy Android Auto.
google maps nie sprawdzają się w Polsce powiatowej (w metropoliach świetnie czytają traffic) w Polsce powiatowej Yanosik albo Mapy Apple ewentualnie Magic Earth lepiej się spisują
@@ukasz9260 w sumie racja, mercedes, audi, bmw, toyota i inni też. Chyba mi po prostu trochę szkoda marek, które się kojarzyły np. że szwedzką solidnością, japońską niezawodnością itp. Obecne zglobalizowane marki jakby coraz bardziej się do siebie upodabniają, a różnorodność jest coraz mniejsza...
@@matzkaYTmój v90cc z 2020 jest zrobiony w Szwecji, wszystkie części które widzę mają made in Poland, Hungary, Sweden czy nawet Germany ( siłowniki bagażnika np). Pozdrawiam.
@@peterdrx kto ci powiedzial ze roznicy nie widac 🤣 . Dwa rozne samochody. Dwie rozne klasy . Dwa rozne wykonania. Zaraz mi napiszesz ze jezdziles obydwoma i wiesz prawda? Bo ja mam xc90 5d a sasiad ma crv . Przepasc. No i honda to klasa xc60 ale i tak to przepasc.
Bowers & Wilkins tak nazywa sie to naglosnienie SERYJNIE WBUDOWANE nie wiem czy jest cos lepszego? Z tych lat w tym segmecie. Mam te naglosnienie i jestem zachwycony. 19 glosniko 1400W no chyba wystarczy.
Nie powinieneś wogole tego publikować. Nie wiesz nic o poprawkach ani o tym co w aucie jest. Np o systemie audio. Generalnie nic się nie dowiedziałem. Test chaotyczny do granic możliwości. Skupienie o czym mówisz może od połowy filmu. Ledwo dotrwałem w cierpliwości do końca by mieć prawo do obiektywnego komentarza. Gniot niesamowity. Przejrzyj to sam jeszcze raz a zobaczysz że moja ocena nie jest po złośliwości.
Im więcej fajnych samochodów się pojawia tym bardziej wam dziennikarzom odpierdala na punkcie durnych komentarzy w których niewiele rozumiecie o czym mówicie … żenada
Panie Jacku, ten system jest tragiczny, masa błędów, brak podstawowych funkcji, mam na myśli takie rzeczy jak fader, balance, brakuje możliwości układania stacji radiowych według własnych preferencji. Poprzedni system miał więcej opcji.
Szanowny panie, chociaż Pan jeden podnieca się na ten wymysł serwisowania, auto naprawdę drogie w serwisie i w sumie poza nagłośnieniem nie ma zbyt wielu zalet, bo ten silnik to tykąjaca bomba , naprawy drogie, cena 400 tys, za 2 litry , też mnie nie przekonuje, ale to dlatego, że jestem raczej biedny, bo Cupra Formentor też kosztuje 300 tys. , zatem teraz wszystkie auta z 2 litrowym silnikiem są drogie, ale cupra ma 5 cylindrów, zatem chyba wchodzi w 18,6 % akcyzy, a tu w volvo mamy 400 tys. dla auta z 2 litrową benzyną, zatem 100 tys USD za Auto w akcyzie 3,4 % , to sporo, które pali po wyładowaniu baterii sporo, bo chyba Pan nie mysli, że na trasie cały czas będziemy jechać 120 km/h, to jakieś słabe to jest pomimo patroli lotnych policji, a takie auta od 160 na godzinę zaczynają żreć paliwo i dodatkowo, chyba volvo ze względu na wykonanie cześći z plastiku ma "kaganiec na 180 km/h" Więc po co takie gó...no kupować za 400 Tys, które jedzie 180 KM/h, no dobra 190 km/h, mój stay hyundai i 30 tyle jedzie i naprawdę jest beznadziejny, ale 22 razy tańszy, zatem po co to barachło kupować, tylko dlatego, że posłuchać B&W z kilkunastoma głośnikami????? Naprawdę warto tego beznadziejnego 4-cylindrowego silnika słuchać????????? Czy raczej lepiej walnąć głową o ścianę, może wtedy klepki się inaczej ułożą. Czy pan wie, że co chwilę trzeba jeżdzić do serwisu, bo się funkce internetowe googla zawieszają i trzeba wgrywać nowy software, czy naprawdę warto wchodzić na tylną kanapę i sprawdzać miejsce na nogi za 400 tys, które utruje nam tak zycie, że kilka miesięcy serwis, bo multimedia nie działają???? Nie każdy musi się lansować w aucie z 4 cylindrowym silnikiem za 400 tys, w zasadzie dla mnie 4-cylindry, to mało szpanerskie auto, chyba lepiej wyjdzie lans w przyciasnej i beznadziejnej Hondzie S 2000, bez turbo, żebym jakimś dyletantom mógł opowiadać, że mam 240 koni bez turbo
To jeszcze gorzej jak to dziadostwo jest za 400 tys, a w ogóle podatków na ten wytwór nie ma, to tylko świadczy jak bezsensowny i drogi jest to wynalazek@@dawidek6838
1. Volvo się chwali rabatami 23%, co stawia ich ofertę w mocnej pozycji. 2. Jedz w trasie swoją kia 180 bez przerwy, ocipiesz. W volvo masz ograniczenie wynikające nie z braku mocy (czyt. Typowy vmax) a z kwestii bezpieczeństwa. 3. Nie, nie kupiłem xc90, wybrałem rx…
Jednym zdaniem, volv jest jak grupa PSA 10 lat temu, gdzie , citroen C5 kosztował 140 tys PLN, ale z rabatem wychodził poniżej 90 tys. Znaczy " kuszą " ciemny lud dobrocią, a ja wskazuje swoją Kię jak napisałeś jako alternatywę, 22 razy tańszą, a nie biore w ogóle pod uwagę jej osiągów, zatem chodzi o szastanie kasą, a nie o dobrodziejstwa volva za 400 tys, bo cena 250 tys za ten wynalazek byłaby całkowicie akceptowalna , bez jakichkolwiek rabatów, bo już chińczycy zeszli jak podajesz z ceny o ponad 90 TYs- 23 % rabatu, zatem przeszacowali cenę tego wynalazku i adekwatnie do zainteresowania schodzą ładnie z ceny- taki to super wytwórca, ze myśli głęboko o polakach.@@michasobierajski214
Niestety ale trudno mi się zgodzić z oceną nowego systemu Adroid Automotive. Przesiadłem się na to z XC60 2020 z Volvo Sensus i niestety stwierdzam, że jest to totalna porażka...
Auto ma swoje lata i jest w wielu aspektach trochę przestarzałe. Ten system jest dość słaby. Mimo, że to Google to jednak aplikacji jest niewiele. Nie ma np Yanosika. Apple car play wyłącznie po kablu a 2 telefonów jednocześnie nie podłączysz. Trochę słabo w tym względzie.
To by się zgadzało najwpierw buca co ma przepisy i bezpieczeństwo za nic można było spotkać w bmw potem rozszerzyło się to na audi a teraz niestety i volvo też jeżdżą .
Bardzo ładne auto, jakości niestety już chińskiej. Te XC90 i V90 to porażka totalna(w porównaniu do generację starszych Volvo). Widziałem V90 z dziurawym kolektorem po 30 tkm(auto miało z rok). MA SA KRA. A tu jeszcze widzę kokpit porażka. Jestem fanem marki, ale przeszedłem na VAGa bo z Volvo nie ma co kupić.
Siedziałeś w ogóle w takim samochodzie ? Jeszcze w porównaniu z vag 😅. Volvo nadal produkują w Szwecji i Belgi, kapitał jest zainwestowany chinski, ale normalna rzecz w globalizacji. Dzięki temu tak naprawdę uratowali volvo to nie znaczy że skręca je małe chińczyk jak iPhone 😂
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Panie Jacku, ile to pali?
11 średnio, jeśli na benzynie w trybie hybrydowym:)
Dzięki za odpowiedź . Czyli po trasie pewnie ze 12-13 lekko wciągnie... 😊
Materiał niestety pokazuje stronniczość Pana Jacka zależna od marki.
W wielu "testach" pojawialy sie krytyczne uwagi na temat:
- sterowanie klimatyzacja w ekranie, tutaj brak komentarza
- informowanie o ocynkowaniu blach, tutaj brak testu,
- samochod ma 7 mejsc ktorych nie da sie uzywac? Komentarz że tam tylko dzieci jeżdżą gdzie w niedawnym filmiku espace ciagle wypominanie malej ilosci miejsca w 3 rzędzie...
- samochod dlugo na rynku lecz kompletnie brak uwag o typowych usterkach dla T6 i T8, cóż to żaden problem
- cena? 400k ok, żadnych uwag.
Pewnie można znaleźć tego więcej.
Bardzo doceniam wiedzę ale jeśli chodzi o merytoryke to w tym tescie jej brak.
@@dizel41 Zgadzam się, większość wideo testów Pana Jacka to słuchanie jego opinii. Niektóre oglądam ale dźwięk mógłbym wyłączyć.
Akurat stronniczości temu dziennikarzowi zarzucić nie można. To że pewne rzeczy są zaznaczone,inne ominięte, nie świadczy o stronniczości. Każdy test każdego prawdziwego, nie ustawionego dziennikarza, jest przecież jego subiektywną oceną, z którą albo się zgadzamy albo nie. Ponadto wydaje mi się, że aby wspomnieć totalnie o wszystkim, to test-film musiałyby trwać godzinami. Nie można wymagać też, żeby zawsze w danym teście badane było wszystko, typu uporczywe uciskanie plastików zapoczątkowane przez jednego z yuloutuberow i powielane przez kolejnych...
Jako wieloletni użytkownik starego Volvo V70, bardzo lubię podejście Volvo do myślenia o autach. Bez tandety, wulgaryzmu i machania przyrodzeniem. Ma być uczciwy i prosty (acz nie prostacki) kawał blachy, którym się po prostu dobrze jeździ.
Witam, Panie Jacku i w 1:10 to jest ta wartość dodana, jest kluchą, ale bezpieczną. Pierwszego XC90 z 2005 roku skasował mi ciężarowy w niemczech, wszystkie systemy zadziałały bez zarzutu, teraz jeżdżę kolejnym z 2006 roku z V8. Komfort resorowania przeciętny, prowadzenie z racji masy, przeciętne, ale buda czołgu zapewnia bezpieczeństwo osobom podróżującym wewnątrz, nawet dla 3 rzędu foteli. Podobnie jak xc/70 od 2001 do końca produkcji, jak bmw e61 ( 5 kombi) . Cios w przód i w bok testuje każdy, ale cios w tył, czy rolkę to tylko praktyka pokazuje, czy wyjdziemy żywi, czy nas wyniosą. Pozdrawiam serdecznie.
Świetny materiał - wiele ciekawych watkow, trochę historii, są wrażenia, kilka dygresji. Więcej takich materiałów - ilość lajkow tylko to potwierdza.
V 90 cross country dla mnie numer 1 z volvo robiii wrażenieee
Szanuje za prawdziwe testy (niesponsorowane ;) )
Volvo tak bardzo martwi się o nasze bezpieczeństwo, że ogranicza Vmax do 180km/h ale jednocześnie każe sterować tak podstawowymi rzeczami jak wentylacja z tabletu. Hipokryci.
I jeszcze przyspieszenie do pierwszej setki w trochę ponad 5 sekund, ale bezpiecznie musi być - a macie ogranicznik prędkości!
gdzie chcesz jechać 200 kmh? po co?
@@piotrn9450 Otóż to! Historia z mojego życia: kiedyś właśnie 200 zapierdalałem i w pewnym momencie zauważyłem jak na zderzaku siedzi mi Rover (ten z okrągłymi lampami, modelu nie pamiętam), zjechałem na prawy pas, ten zrównał się ze mną, pokazał coś w stylu blachy-legitymacji i gestem oznajmił zjechać za nim na MOP przy autostradzie. Z ciekawości pojechałem za nim. Po zatrzymaniu się na parkingu, przedstawił mi się, pokazał legitymację (to nie był zwykły policjant po cywilnemu, tylko jakiś lepszy zawodnik z wyższej ligi), powiedział, że nie jest na służbie, ale czuje potrzebę zwrócenia mi uwagi z racji dużej prędkości i młodego wieku. Powiedział, że kiedyś stracił kogoś mu bliskiego w wypadku, przyczyną którego była nadmierna prędkość i z wyglądu jestem bardzo podobny do tej osoby. Na koniec powiedział takie zdanie: „(…) lepiej minutę stracić w życiu, niż życie w minutę (…)”
W żaden sposób nie jestem w stanie zweryfikować jego historii, ale sytuacja była dziwna i dała mi do myślenia. Od tamtego czasu nie zapierdalam, bo mam do kogo wracać.
@@piotrn9450co miesiąc jeżdżę do Danii przez Niemcy i tam nie ma limitów. a po co? Bo mając 300 koni mogę jechać powyżej 200 km/h ale nie muszę.
Gdybym chciał jeździć 180 km/n to bym sobie kupił francuza z 1.5 dCi 130 koni a nie 300 czy więcej koni w Volvo.
Fajne auto. Miałem okazję pojeździć dieslem a ostatnio hybrydą. Z przodu fotele super wygodne. Diesel świetny w trasie. Lecisz 140-160 i dźwięk wcale nie męczy.
Ja jeździłem dieslem na płycie poślizgowej podczas akcji promocyjnej, imo zero bezpieczeństwa, leci jak chce, zero kontroli nad tą trumną 😂 żeby nie było jechałem też XC60 czy S80 i było znacznie lepiej.
Osobówka w cenie mieszkania,motoryzacja stanęła na głowie :)
gdzie są kawalerki po 400 tys ?
@@tokarp390 np. w Krakowie
Materiał niestety pokazuje stronniczość Pana Jacka zalezne od marki.
W wielu "testach" pojawialy sie krytyczne uwagi na temat:
- sterowanie klimatyzacja w ekranie, tutaj brak komentarza
- informowanie o ocynkowaniu blach, tutaj brak testu,
- samochod ma 7 mejsc ktorych nie da sie uzywac? Komentarz że tam tylko dzieci jeżdżą gdzie w niedawnym filmiku espace ciagle wypominanie malej ilosci miejsca w 3 rzędzie...
- samochod dlugo na rynku lecz kompletnie brak uwag o typowych usterkach dla T6 i T8
- cena? 400k ok, brak uwag
- spalanie 11-12L dla hybrydy? Brak uwag i komentarza w filmie.
Doceniam wiedze Pana Jacka ale samej merytoryki porownawczej pomocnej dla potencjalnego klienta po prostu brak.
Ja obejrzalem, zeby uslyszec narzekanie na 'asystentow' jazdy w autach wylacznie azjatyckich - nie zawiodlem sie! Niewazne, ze to w wiekszosci aut dziala podobnie i mozna to wylaczyc (pewnie nawet dostawca tych rozwiazan jest ten sam...).
Dzieki!
@@zenonnowak3189 asystenci w Volvo nie działają identycznie jak chociażby w Toyocie czy nawet Renault, to są dwa rózne światy - na plus Volvo...
Ja jestem zakochany w tym aucie. Mówił Pan, ze to auto dla osob bardziej w Pana wieku ale ja mam 36 lat i kupilem je pod katem rodziny rodzina 2+2. Xc90 mk2 D5 236 KM i obecnie jakies 105 tys mil na liczniku i zadnych problemów jak na razie. Ale z tego co pisza na forum volvo xc90 wiele osob ma problem z systemem ERAD (w wersjach z oznaczeniem T), ktorego wymiana sporo kosztuje ale zazwyczaj objete jest ro gwarancja. Przy kuchnie rozwazalem jescze Kia Sorento, ktora ale jedna jazda tym autem i nie mialem wątpliwości co kupie :)
Erad kwestia wymiany oleju w ciezkim xc90 trzeba tego pilnować.
@@dereek3127 masz może namiar jaki olej kupić to ERAD? Pisałem do kilku sklepów i nikt nie słyszał o takim oleju, a w ASO mówią że nie trzeba wymieniać.
Jestem ciekaw do czego używa Pan tego nieobcinanego paznokcia na najmniejszym palcu prawej ręki.
Ejj... faktycznie, od razu mi się skojarzyło z "Outsiderem" Stephena Kinga :)
Pewnie do wybierania miodu 😂
@@pisu636 albo zapasow jedzenia z przestrzeni miedzyzebowych 🤣
Do wciągania koksu
@@Vlad-yc8fsjak führer krainy U.
Świetna recenzja..bezstronna pod kątem innych marek..Dziękuję bardzo..
Fajnie byłoby dopowiedzieć o pękających wałach w t6/t8 i o pękających tulejach cylindrów we wszystkich modelach.
@@mirkomzFajnie to by było powiedzieć o wszystkim co się psuje w tych autach, tylko wtedy 23 min to lekko za mało czasu.
Pękające tuleje i wały w volvo po małym lifcie w 2018 roku? Skąd te dane?
Chyba masz nieaktualne dane ..
@@dereek3127 Za to aktualne są pękające paski pompy olejowej i silnik zatarty.
Te auta to jedna wielka awaria. W serwisie nawet się z tym nie kryli.
Zapłać za naprawy w czym kolwiek poza volvo, to bardzo szybko dostaniesz wiadomość z Banku brak środków. Chyba że się mylę i wszysty ci którzy jeżdżą M. B. A. To bogacze z Emirate. An nie frajer który po okresie gwarancji bierze kredyt by naprawić samochód. 😮😢
Rozpoznawanie znaków nie działa poprawnie w Polsce
Jazda z tym systemem w Norwegii przez dwa tygodnie i pomylił się może z dwa razy
Podobnie Niemcy, Austria, Szwajcaria… w Polsce nie da się z tego korzystać.
W nowej wersji „infotainment „ utrudniono dostęp do zmiany trybów jazdy, co wcześniej było dostępne z przełącznika na konsoli środkowej- teraz trzeba grzebać w menu na ekranie
Fajny materiał. Miałem okazję kilka razy jechać słabszą wersją tegoż Volvo, zdaje się T6. Tą trzystukonną bez ładowania z gniazdka. Faktyczne czegoś brakowało w tym samochodzie. Mocy (?). Wydawało mi się, że samochód dziwnie pływał bo był również na pneumatyce. Gdy Pan jechał po tym bardziej dziurawym fragmencie drogi odgłosy, które dochodziły z nagrania od razu mi o tym przypomniały. Trochę tak jakby zawieszenie przejeżdżało przez nierówności a za ułamek sekundy górna część samochodu a dźwięki na filmie są identyczne. Ciekaw jestem czy to było tylko moje odczucie. Poza tym zestaw Bowers &.. gra fajnie. Myślałem, że raczej nie usłyszę, że tęsknimy za dwoma mniejszymi ekranami z mocno ograniczoną ilością fizycznych przycisków. Jeszcze chyba trzeba poczekać zanim jako nowość i oznaka luksusu wrócą do samochodów fizyczne przyciski, pokrętła i być może analogowe zegary.🙂🖖.
300KM i brakuje mocy? 🙂Dobre
Panie Jacku, nie tylko "tutaj" widzę, że liście z drzew leżą pod maską, ale litości i tak dla przyzwoitości, trudno je stamtąd wyjąć przed nagraniem? I co z tego, że to auto z "parku...", że było na myjni, to zawsze świadczy o kierowcy! Tak będzie lepiej, naprawdę! Bo mnie to "mierzi"! Poza tym, zawsze dobrze się ogląda Pańskie recenzje! Pozdrawiam serdecznie!
Sprzedawali by tego dwa razy więcej z 6 cylindrowym turbo dieslem. Tylko z mojego kręgu znajomych, dwie osoby, z bólem, ale przesiadły się z poprzednika na X5 właśnie z tego powodu. Dynamika, dźwięk silnika, zasięg i możliwość pociągnięcia sporej łódki lub przyczepy kempingowej były argumentami za X5.
Prawda ale czy każdego z przyczepą czy łódką stać na naprawy rzędu 15/20 tyś. €. A za nim zrozumie co miał, co i ile z traćił i wreszcie co mu zostało. 😢
Warto zainwestowac w kotka do mikrofonu😉
A ocynk jest? Coś przegapiłem, czy pomiar miernikiem wypadł ze scenariusza testów, tak szybko jak się pojawił?
Taka po łebkach ta recenzja, otwarcie bagażnika i cyk! Jest na kanapie i twarz Jacka, wys lini okna, Ile tego miejsca na nogi, trzeci rząd siedzeń, i tak dalej... tu i piano black pasuje, brak fizycznego przycisku tez ok, kierownica pominięta! Same superlatywy.
Wzięliśmy lexusa rx zamiast xc90. Przez to że samochód jest ciut mniejszy a dla jednej osoby i tak wystarczy
Volvo chyba tańszy od 450h+ ale mam aktualnie ten sam dylemat
Rozważałem to volvo, wziąłem nawet na jazdę testową, ale brak fizycznych przycisków i fakt ze trzeba grzebac w ekranie dotykowym zeby poustawiać klime, lub włączyć podgrzewanie foteli od razu skreśli go z listy i kupiłem Santa Fe. Tym razem Hyundai dostał moje pieniążki, a Volvo obeszlo sie smakiem.
No i spoooro zaoszczędziłeś 😁
@@waldemarrygao8642 przyznam szczerze że też mnie to troszkę odrzuciło, bo SanteFe w topowym Platinum kosztowało ~250tyś. a XC90 (miekka hybryda) ~330tyś. Rozumiem że Volvo jedzie na renomie bezpiecznego auta, i ma ku temu faktyczne powody, ale Hjundek jest naszpikowany aktywnymi i pasywnymi asystentami i jedyne gdzie ustępuje XC90 to Volvo ma dodatkowe poduszki ochronne na kolana. Dodatkowo mam łopatki zmiany biegów na kierownicy, większy bagażnik, i mniejsze spalanie (ok, mniejszy silnik ale bądźmy szczerzy, nie kupujesz SUVa dla prędkości, przyspieszenia i koni mechanicznym). 3 tryby terenowe - ostatnio testowałem Snow na zasypanej przełęczy Salmopolskiej, egzamin zdany - w ogóle pomijając już takie pierdoły jak kamery w lusterkach, zdalny wjazd/wyjazd z ciasnego miejsca postojowego, i nie muszę machać nogą jak idiota żeby otworzyć bagażnik. Nie widziałem w tym XC90 nic takiego w porównaniu w Hyundaiem co by jakoś uzasadniało tą cenę 🤷 a płacić 30% więcej dla znaczka na masce?
Porównujesz Santa Fe do volvo😂 naprawdę nie chodziło o kasę? Omg.
@@dereek3127 to o co? bo jeździłem obydwoma i hyundek nie ma się czego wstydzić. Uważam że o wiele lepszy. Przepłacać za coś tylko dlatego by mieć znaczek na masce? No ale cóż, są ludzie którzy muszą się pokazać że mają kasę 🤷
Panie Jacku, jeśli chodzi o nagłośnienie to warto poczytać co tam siedzi i nie porównywać do czegoś 8 lat starszego, jest to przepaść odnośnie odsłuchu i sceny jaką daje ten system, ponoć jeden z najlepszych w tej klasie
Mi od samego początku bardzo się to Volvo podobało i muszę przyznać, że nadal mi się podoba, tylko szkoda, że jedena pojemność silnika.
XC90 T8 Najbardziej wypasiony kosztuje 520 tys. To takie skromne dopowiedzenie. Fajny Test
Jak trochę technologii i perespektywa czasu zmienia podejście do auta, oj będziemy tęsknić za "starą" motoryzacją 😢.
Fajny odcinek pozdrawiam
Na myjni to on był ale ze 100 kilometrów temu 😂
Looks very comfortable in the VolvoXC90 type amplifier, the suspension is very comfortable 🤝
1:50 W tamtym silniku 4.4 chodziło o coś zupełnie innego - o tę nutę ekscytacji, ale nie ze względu na osiągi czy jakoś prowadzenia, tylko o kwestię wydatku na kolejną naprawę i tu była najważniejszq: "ILE?" :D
Rozważałem zakup. Nadal uważam je za bardzo przyzwoite rodzinne auto. Jedynie spalanie przy 140km/h (13,5 - 14L) - nie jest zbyt rodzinne i tu w zasadzie kończy się logika tej podłączanej do prądu hybrydy. Pozdrawiam
logika jest taka że volvo nie chce trupów i trzeba jechać 110-120 km/h jak to w Szwecji
Trasa 460 km do Gdańska, 5 dorosłych osób i pełen bagażnik, średnie spalanie 10.2, większość trasy autostradą- skąd to spalanie 13.5-14l/100? Moze jednak prędkość była większa niż 140?
1000km, połowa eska połowa autostrada, na esce 150 km/h na autostradzie 160km/h spalił ok 10.5. Myślę że to bardzo dobry wynik. Volvo V60 II plugin T6. Jazda na samej benzynie bez użycia bateria, przy dużym ruchu a na autostradzie dużo hamowania i przyspieszania. Wiadomo XC większe więc może być trochę więcej.
Jeździłem benzyną i dieslem... Głowy nie urywa. Kosztuje stanowczo za dużo w odniesieniu do tego co oferuje i ma beznadziejne zagłówki w fotelach. Jeśli chce się zająć poprawną pozycję za kierownicą, zagłówek wymusza pochylenie głowy do przodu. Trzeba jechać lekko "rozwalonym" na fotelu. Ani to wygodne, ani bezpieczne. Dużo lepiej jest kupić V90 Cross Country, które i tak jest za tłusto wycenione... no ale klienci w Polsce dali sobie wmówić, że to jest marka premium :-)
Witam Panie Jacku ! Mam problem z zawieszeniem , podniosło się na około 90% , brakuje jakieś 2 może 3 centymetry . Co począć Panie Jacku . Volvo xc90 rocznik 2017 Pozdrawiam
Ja tam wolę starego Sensusa, niż ten oparty o Android Automotive. :)
Jak w 2019 wybierałem pomiedzy XC90 (nie było to T8) a Q7 to zdecydowanie lepiej wyszło Q7. W jezdzie testowej po przesiadce z XC90 do Q7 to było odczucie o dwie klasy wyższe.
W Q7 nie odczuwam ze 300 koni to za mało. V6 ze daje bardzo duzy frajdy i miękkości.
Gdyby ktoś żałował, że pakiet Bowers & Wilkins jest poza jego zasięgiem polecam zestaw u-Dimmension El Comp 6. Śmiem twierdzić, że gra znacznie lepiej a kosztuje procent tego co ten przeciętny, przereklamowany system B-W.
Ciężko mi uwierzyć, że 4 głośnikowy zestaw gra lepiej niz 19 głośnikowy zestaw B&W. Czy proponujesz zmianę w zestawie harman/kardon na te El Comp 6?
Ale czy jest wart tych piniendzy?
Omega Seamaster Diver 300M 007 Edition ...nice 👍
Szkoda, że grafika zegarów nie jest jak na początku produkcji tej generacji. No i szkoda, że od 2024 Volvo rezygnuje z diesli. Myślę, że szybko to odczują w wynikach sprzedaży.
Faktycznie zegary ładniejsze były te pierwsze przed liftem .
Dlaczego nie wyrzuciłeś liści z pod maski? 😢
@MotoDziennik Panie Jacku, a jakie spalanie uzyskiwał Pan w tym XC90 T8?
.. posiada .. WYGŁUSZENIE maski silnika. Wow ❗😁
z reguły już golf IV w 1998 r. takowe posiadał.
sprzedaje optime i kupie podobne, dzieki :)
xc 90 pierwszej generacji to takie auto które nie lubię prowadzic , czuje się jak bym prowadził barkę po morzu , ale z drugiej strony lubię jak mnie nim sie wozi;))
Może jakiś mikrofon zamontować aby nie było słychać wiatru?
Czy srodkowe miejsce na tylnej kanapie nadal twarde jak lawka w kosciele?
Trochę dziwnie ogląda się recenzję samochodu za ponad 400 000 zł przerywaną reklamami UMICEF o dzieciach chorych z niedożywienia w Afryce. Co my mamy w głowach...
Ten system to Android Automotive (od Google oczywiście). Fajna sprawa bo ma wbudowane Google Maps więc nie trzeba podłączać nawigacji przez Apple Car Play czy Android Auto.
google maps nie sprawdzają się w Polsce powiatowej (w metropoliach świetnie czytają traffic) w Polsce powiatowej
Yanosik albo Mapy Apple ewentualnie Magic Earth lepiej się spisują
@@tokarp390 A jak tam się sprawdza Waze?
Ogromna krowa 2.0 4 cylindry bieda w uj
oj tam do kulania się po wsi wystarczy a w trasę wybrać jakąś teslę Y do śledzenia tym klockiem w trybie chill 100-110 km/h
kot na mic'a, bo szumi pod wiatr mocarnie. dzieki za rzetelne testy bez owijania w bawelne.
Za gle to może ale za gls?
04:50 "miejsce na nogi" vs "miejsce na mnie" 😁
Od ktorego roku jest ta poprawiona wersja?
Dzięki
Tylko fizycznych przycisków żal 😢
Lubię Volvo Xc90. Nie jest jarmarczno-odpustowy jak niemiecka konkurencja.
Manipulator skrzyni to nie akryl lecz prawdziwy kryształ Orrefors Crystals.
9 lat na dopracowanie auta, ciekawe ile jeszcze będzie w produkcji?
Jacek zrób test Suzuki Grand Vitary 4x4 z 2008 roku? Pls pozdrawiam
Może test XC40?
Popieram
Chińskie Volvo - koszty produkcji redukujemy, ceny podnosimy. Simply clever.
Mercedes ma fabryki w Chinach od 20 lat, jakoś nikt o tym nie gada
@@ukasz9260 w sumie racja, mercedes, audi, bmw, toyota i inni też. Chyba mi po prostu trochę szkoda marek, które się kojarzyły np. że szwedzką solidnością, japońską niezawodnością itp. Obecne zglobalizowane marki jakby coraz bardziej się do siebie upodabniają, a różnorodność jest coraz mniejsza...
@@matzkaYTmój v90cc z 2020 jest zrobiony w Szwecji, wszystkie części które widzę mają made in Poland, Hungary, Sweden czy nawet Germany ( siłowniki bagażnika np). Pozdrawiam.
No paanie ale te liście spod maski to trza było wyjąć 😂
A spalanie? awaryjnosc?
Witam czy jest jakiś kod rabatowy na autodna ?
Kawał samochodu można powiedzieć krążownika za górę pieniędzy kiedyś i pewnie teraz nie inaczej
Można mieć dużo lepszą i tańszą nową CRV.
Gdzie crv gdzie xc90????? Volvo mega crv nic specjalnego
Dokładnie. Volvo styiluzje się na premium, więc zaczynamy od 380k a CRV jest od 213k. @@DawidDuisburgDe
@@HyperVegitoDBZ Skoro nie widać różnicy to po co przepłacać ?
@@peterdrx kto ci powiedzial ze roznicy nie widac 🤣 . Dwa rozne samochody. Dwie rozne klasy . Dwa rozne wykonania. Zaraz mi napiszesz ze jezdziles obydwoma i wiesz prawda? Bo ja mam xc90 5d a sasiad ma crv . Przepasc. No i honda to klasa xc60 ale i tak to przepasc.
Pan pracował w tv, dlaczego takie miejscówki na nagrania pan wybiera? Wygwizdów nie jest interesujący
Bowers & Wilkins tak nazywa sie to naglosnienie SERYJNIE WBUDOWANE nie wiem czy jest cos lepszego? Z tych lat w tym segmecie. Mam te naglosnienie i jestem zachwycony. 19 glosniko 1400W no chyba wystarczy.
Seryjnie, ale jako dodatkowo płatna opcja
@@OrloCanalo tak doplacalem 3.700 euro. Jakos tak. Ale chodzilo mi o seryjnie produkowane auto. Pozdro
Ciekawe, czy BW też jest tylko logiem na głośniku a pod spodem jest po prostu Samsung. A, sprawdziłęm i tej firmy Samsung nie kupił.
0:50 myślałem, że dalej będziesz rapowal
Nie powinieneś wogole tego publikować. Nie wiesz nic o poprawkach ani o tym co w aucie jest. Np o systemie audio. Generalnie nic się nie dowiedziałem. Test chaotyczny do granic możliwości. Skupienie o czym mówisz może od połowy filmu. Ledwo dotrwałem w cierpliwości do końca by mieć prawo do obiektywnego komentarza. Gniot niesamowity. Przejrzyj to sam jeszcze raz a zobaczysz że moja ocena nie jest po złośliwości.
matko bosko, ile lat to produkujo!
W 4.4 V8 zacierał się wałek balansujący wiec nie byly takie super :( przeżyłem na własnej skórze
2 litry to ja mam czajnik w domu
Jakie spalanie tego kiosku p. Jacku ?? 😂😂
Silnik benzyna 2,0 tak ??
Tego zabrakło!! w mini teście 😂😂
o było czyszczenie zębów... nareszcie
Im więcej fajnych samochodów się pojawia tym bardziej wam dziennikarzom odpierdala na punkcie durnych komentarzy w których niewiele rozumiecie o czym mówicie … żenada
Ładne auto z zewnątrz jak i wewnątrz, jedyne co mi się nie podoba to kierownica, wygląda jakby styliści nie przyłożyli się do pracy.
a ja bez oglądania wybrał bym s90...
A jak w trasie z takim małym silniczkiem ( spalanie/osiągi ) ?
Panie Jacku, ten system jest tragiczny, masa błędów, brak podstawowych funkcji, mam na myśli takie rzeczy jak fader, balance, brakuje możliwości układania stacji radiowych według własnych preferencji. Poprzedni system miał więcej opcji.
0:35 74 lata? Ironia? ;-)
Pytanie: Volvo xc90 czy Highlander? :-)
Zależy co wolisz 😅
A tak poważnie, to wziąć i się przejechać, a nie pytać ludzi którzy nie jeździli ani jednym ani drugim...
Highlander
Jeep Grand Cherokee SRT
Highlander to taki tarpan przy xc90, nie ma co porównywać. Oczywiście na korzyść volvo
Tylko, że to Volvo to w więcej pierdylionów i cebulionów razem więcej.
Niestety silniki montowany w wersji D5 to porażka. Silnik do wymiany po 200tys przebiegu. Szkoda mega fajny samochód.
Szanowny panie, chociaż Pan jeden podnieca się na ten wymysł serwisowania, auto naprawdę drogie w serwisie i w sumie poza nagłośnieniem nie ma zbyt wielu zalet, bo ten silnik to tykąjaca bomba , naprawy drogie, cena 400 tys, za 2 litry , też mnie nie przekonuje, ale to dlatego, że jestem raczej biedny, bo Cupra Formentor też kosztuje 300 tys. , zatem teraz wszystkie auta z 2 litrowym silnikiem są drogie, ale cupra ma 5 cylindrów, zatem chyba wchodzi w 18,6 % akcyzy, a tu w volvo mamy 400 tys. dla auta z 2 litrową benzyną, zatem 100 tys USD za Auto w akcyzie 3,4 % , to sporo, które pali po wyładowaniu baterii sporo, bo chyba Pan nie mysli, że na trasie cały czas będziemy jechać 120 km/h, to jakieś słabe to jest pomimo patroli lotnych policji, a takie auta od 160 na godzinę zaczynają żreć paliwo i dodatkowo, chyba volvo ze względu na wykonanie cześći z plastiku ma "kaganiec na 180 km/h"
Więc po co takie gó...no kupować za 400 Tys, które jedzie 180 KM/h, no dobra 190 km/h, mój stay hyundai i 30 tyle jedzie i naprawdę jest beznadziejny, ale 22 razy tańszy, zatem po co to barachło kupować, tylko dlatego, że posłuchać B&W z kilkunastoma głośnikami?????
Naprawdę warto tego beznadziejnego 4-cylindrowego silnika słuchać????????? Czy raczej lepiej walnąć głową o ścianę, może wtedy klepki się inaczej ułożą. Czy pan wie, że co chwilę trzeba jeżdzić do serwisu, bo się funkce internetowe googla zawieszają i trzeba wgrywać nowy software, czy naprawdę warto wchodzić na tylną kanapę i sprawdzać miejsce na nogi za 400 tys, które utruje nam tak zycie, że kilka miesięcy serwis, bo multimedia nie działają???? Nie każdy musi się lansować w aucie z 4 cylindrowym silnikiem za 400 tys, w zasadzie dla mnie 4-cylindry, to mało szpanerskie auto, chyba lepiej wyjdzie lans w przyciasnej i beznadziejnej Hondzie S 2000, bez turbo, żebym jakimś dyletantom mógł opowiadać, że mam 240 koni bez turbo
Dla hybrydy akcyza wynosi 1.9
To jeszcze gorzej jak to dziadostwo jest za 400 tys, a w ogóle podatków na ten wytwór nie ma, to tylko świadczy jak bezsensowny i drogi jest to wynalazek@@dawidek6838
1. Volvo się chwali rabatami 23%, co stawia ich ofertę w mocnej pozycji.
2. Jedz w trasie swoją kia 180 bez przerwy, ocipiesz. W volvo masz ograniczenie wynikające nie z braku mocy (czyt. Typowy vmax) a z kwestii bezpieczeństwa.
3. Nie, nie kupiłem xc90, wybrałem rx…
Jednym zdaniem, volv jest jak grupa PSA 10 lat temu, gdzie , citroen C5 kosztował 140 tys PLN, ale z rabatem wychodził poniżej 90 tys. Znaczy " kuszą " ciemny lud dobrocią, a ja wskazuje swoją Kię jak napisałeś jako alternatywę, 22 razy tańszą, a nie biore w ogóle pod uwagę jej osiągów, zatem chodzi o szastanie kasą, a nie o dobrodziejstwa volva za 400 tys, bo cena 250 tys za ten wynalazek byłaby całkowicie akceptowalna , bez jakichkolwiek rabatów, bo już chińczycy zeszli jak podajesz z ceny o ponad 90 TYs- 23 % rabatu, zatem przeszacowali cenę tego wynalazku i adekwatnie do zainteresowania schodzą ładnie z ceny- taki to super wytwórca, ze myśli głęboko o polakach.@@michasobierajski214
Lecz się.
Niestety ale trudno mi się zgodzić z oceną nowego systemu Adroid Automotive. Przesiadłem się na to z XC60 2020 z Volvo Sensus i niestety stwierdzam, że jest to totalna porażka...
👍
Pozdrawiam
obetnij maly paznkokiec a wtedy sie doszkol z motoryzacji to moze ktos cie zacznie ogladac
Auto ma swoje lata i jest w wielu aspektach trochę przestarzałe. Ten system jest dość słaby. Mimo, że to Google to jednak aplikacji jest niewiele. Nie ma np Yanosika. Apple car play wyłącznie po kablu a 2 telefonów jednocześnie nie podłączysz. Trochę słabo w tym względzie.
A co byś chciał ? Przecież to chińszczyzna.
Panie Jacku, niech Pan prosze poleci uzywanego SUVa do 100tys PLN. Benzyna, bo glownie jazda po miescie i okazjonalnie trasa. Pozdrawiam
to raczej HEV jakis niz benzyna
No cos takiego tez jest na tapecie>@@PomaranczaPoczestujSie
Volvo to taki składak o średniej jakości układu napędowego.
Jacek zainwestuj w mikrofon
Mamy 2 letnie XC 60 bez pneumatu jest strasznie nie wygodny sztywny
Zmień felgi na 19 cali ;-)
Panie Jacku, bagażnik ucięło? th-cam.com/video/tCng7pyXJfg/w-d-xo.html 😀
Szkoda ze ten dzwiek nie da sie ogladac:(
Ktoś tu nie lubi vovlo🤔
Panie Jakcku, na nowe Volvo za ta recenzje będzie jak duzy rabat 😂
Panie Jacku ono nie jest czyste ono jest uje*ane...
Pozdrawiam serdecznie
To by się zgadzało najwpierw buca co ma przepisy i bezpieczeństwo za nic można było spotkać w bmw potem rozszerzyło się to na audi a teraz niestety i volvo też jeżdżą .
Benzyna czy diesel, bo chyba coś mi umknęło
Silniki z oznaczeniem T to tylko benzyny D diesel. Jedynie B5 może być zarówno dla diesla jak i benzyny
@@ArkadiuszFlorczak dziękuje!
Bardzo ładne auto, jakości niestety już chińskiej. Te XC90 i V90 to porażka totalna(w porównaniu do generację starszych Volvo). Widziałem V90 z dziurawym kolektorem po 30 tkm(auto miało z rok). MA SA KRA.
A tu jeszcze widzę kokpit porażka. Jestem fanem marki, ale przeszedłem na VAGa bo z Volvo nie ma co kupić.
Siedziałeś w ogóle w takim samochodzie ? Jeszcze w porównaniu z vag 😅. Volvo nadal produkują w Szwecji i Belgi, kapitał jest zainwestowany chinski, ale normalna rzecz w globalizacji. Dzięki temu tak naprawdę uratowali volvo to nie znaczy że skręca je małe chińczyk jak iPhone 😂
Za drogie
To nie kupuj
@@ukasz9260 kupię ale coś lepszego i oczywiście tańszego.