O carro mais perigoso (e sem noção) a tentar correr na Indy 500: o Eagle Aircraft Flyer Special
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ย. 2022
- A aerodinâmica sempre foi um ingrediente importante do desenvolvimento de carros de corrida. Se bem desenvolvido, o carro pode ganhar vantagem devido a produção de downforce e na diminuição do arrasto aerodinâmico, e nos anos 80 o desenvolvimento já estava bastante adiantado, com o uso do efeito solo pelos carros de corrida. Mas o que acontece se você ignorar tudo isso e montar um carro, do nada, baseado apenas no que sabe de aviões? Foi isso que aconteceu em 82, quando um projetista tentou classificar um carro no grid da Indy 500 sem saber direito o que estava fazendo.
A história de um dos carros mais perigosos a andar em Indianápolis começa com um nome: o americano Dean Wilson fundou a Eagle Aircraft Company em 1977, uma empresa que era especializada em aviões pequenos, leves e compactos. Um de seus clientes era Joe Turling, um empresário influente, que, empolgado com o seu avião convenceu Wilson de que ele era capaz de construir um carro de corrida. Ele era capaz?
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Musica:
• Fever Dream (HD)
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Fontes:
projetomotor.com.br/eagle-air...
flatout.com.br/eagle-aircraft...
racer.com/2022/05/26/retro-th...
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#IndyCar #Indy500 #1982 - กีฬา
Um carro extremamente duvidoso, com um tal "efeito ar", eu só estava aguardando a tragédia ser noticiada no vídeo. Felizmente não aconteceu nada. Que história interessante!
Que alivio saber que essa historia não terminou em tragédia
🤣🤣🤣Verdade
Olha que no mesmo ano teve uma dos acidentes mais brutais da história na Indy 500.
Rsrs! Eu já estava contado com uma (fora o próprio projeto).
Eu achei que ia falar: " Se funcionava ou não, aí seriam outros 500"
Quando a piada vem pronta hahaha
Muitos diziam que aqueles carros da Dallara de 2003 a 2011 eram feios, mas esse Eagle Aircraft era realmente horroroso. Ainda bem que essa loucura não foi adiante.
Esse modelos de 2003 e 2011 nem tanto agora o de 2013 a 2018 esse sim eram feios por causa da segurança
Os carros da IRL eram horríveis mesmo, parecia categoria de base
Achei ele lindão!
Pilotos que metem a mão no próprio carro e enfrentam todo um mercado já pronto e tradicional.
Esse tipo de cara eu respeito demais
Esse meteu a mão no próprio carro porque as ideias do próprio chefe não eram nada tradicionais e, mais que isso, eram arriscadas.
É o tipo de coisa que as pessoas criam coragem pra fazer por medo de consequências piores.
@@ofuturopolimata6961 verdade .
O carro foi projetado para não bater. 🤷♂ 😆😆 Por isso não tinha segurança para o piloto.
Esse piloto era corajoso e comprometido demais com seus compromissos, porque ele demorou muito pra pular fora. E deu muita sorte de não ter morrido.
Esse piloto merecia um prêmio, pois ele ainda insistiu no carro, se fosse outro sairia da equipe nas primeiras voltas comprovadas que o carro era ruim.
Mas o design do carro não era de todo horrível assim, ele até que tem o seu charme, seria um ótimo enfeite de sala de algum ricaço
Vc viajou na batatinha.... .... .. ....
Se tivesse sido feito por alguém que entendia de carros neh... Se todos aqueles apêndices da frente fossem asas, se o carro tivesse um assoalho grande para o efeito solo, mesmo sem side pod e, melhorar aquele difusor gigante dele até que daria uma cadeira elétrica rápida.
interessante a historia desse carro, não conhecia mais achei bem doido esse projeto
Aquela época do automobilismo e até a primeira metade dos anos 90 foram um verdadeiro vale-tudo. É cada bizarrisse que chega a ser difícil acreditar.
O entre-eixos parece ter muito mais de 3 metros, talvez uns 4 e poucos?! Enfim, que carro ruim hein?! E foi muita sacanagem do projetista colocar a vida do piloto assim em risco, chegando ao ponto de alterar a geometria do carro sem avisar para o Hamilton!! Deu sorte de não morrer hein?! Ótimo vídeo como sempre, abração e até mais! :))
A genialidade e a loucura caminham lado a lado. Nesse tempo, era meio por tentativa e erro. Tentou..... não deu certo, bola para frente!
Sensacional, adoro seus vídeos sobre a Indycar
Muito interessante e olha que tenho um arquivo muito bom sobre a Indy e este carro nunca é mencionado muito menos sua imagem.Parabéns.
Excelente vídeo ! Parabéns !
Isso sim é história exótica, parabéns!
Excelente vídeo!!
Muito interessante a historia, não conhecia essa ainda. Muito bom o conteúdo!
*Só faltou colocar papelão no carro!* 🤣🤣🤣🤣 *Boa garoto!* *Parabéns!*
Canal indispensável no TH-cam é esse!
Muito bom. Parabéns
Pensei na hora no F-15 Eagle. Bem que essas construtoras de aviões de guerra podiam tentar fazer um carro e corrida. Imagina que louco seria um carro da Mcdonnell Douglas ou da Lockheed Martin.
A matra fez isso inclusive ganhou 2 vezes as 24 horas de le mans
@@guilhermeagostinho2205 Legal, não sabia. Mostra pra gente ai Start Your Engines hehehe
K kk kj
U
K
EXCELENTE
Gostei bastante do visual desse carro, super esquisito, é como se um carro de outra categoria entrasse de penetra, seria legal se tivesse algum jogo que desse pra pilotar esse caixão ambulante.
Que história incrível.
Mais de 300km/h de média e o para-choques é o pé do piloto....c tá doido!! Kkkkk
Depois deste vídeo acho que vale MUITO a pena fazer um vídeo sobre o Sears Allstate Special.
sensacional!
Vídeo top!
Efeito solo nos carros de corrida começou com a Lótus em 1978 na f1 carro esse que foi campeão pilotado pelo piloto ítalo americano Mario Andretti
Chaparral 2J: eu sou uma piada pra vc?
Que loucura cara!
isso era praticamente um Learjet, o famoso "jatinho particular de político"... 😅😅😁😁
E lá vamos nós!!!!
Sugestão: faz um vídeo sobre a relação entre o automobilismo e a Guerra Fria
Cara, pq tua voz ñ mantem o tom constante, parece q toda h vc levanta e abaixa, tipo uma montanha russa!
árrrrrrrr 🤭.
Muito legal o vídeo!
Poderíamos dizer que é um carro "exótico", mas só serve pra exposição mesmo.
Lembrei na hora do "Caçador de Estrelas", que também merece um video.
"efeito ar" 😅🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Acabei de ser recomendado pra cá, ótimo canal, mas se pudesse te da alguns conselhos seriam: fale um pouco mais pausadamente e dê entonação na sua voz em alguns momentos. De resto o conteúdo é muito bom
É, ele termina as frases quase sempre com a mesma entonação
Que doideira o design desse carro.
Poderia fazer um vídeo sobre a equipe Menard, que dedicava-se a indy 500
Brabo né tchê...
Não conhecia essa história.
Aliás,como foi aceita a inscrição desse carro????A Indy não possuia um regulamento que especificasse as dimensões de um carro???
Que história maluca. Kkk
Muito bom esses fatos.
Parecia eu montando meus carrinhos de rolimã nos meus 13, 14 anos kkkkkk. Se soubesse tinha tentando correr a Indy 500 😂🤣😅🤪
Esse parece um carro da hotwheels kkkk
Que orgulho psicopata desse projetista doido, que cadeira elétrica ambulante! Mas é uma história bem interessante, pelo lado curioso. Grato por trazê-la.
O carro ñ era sem noção, ele funcionava... sem noção msmo era seu criador, e mais ainda seu piloto, alias este piloto era uma lenda por conseguir andar a 280 com um veículo totalmente fora dos padrões!
Sinto falta desses carros bizarros no automobilismo moderno
A geração 3 da fórmula E tá aí
O "melhor" comentário do engenheiro, falando que ele teria EFEITO AR! Meu Deus....Ken Hamilton poderia não estar entre nós, mas felizmente nada aconteceu!
Minha cara ao ouvir que na asa traseira era de madeira
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O q eu não consigo entender é por que os americanos gostam tanto do circuito oval.
Tradição e História,é mais por isso.
Eu Não consigo entender por qual motivo os eurocentristas destruíram os ovais e investiram em estuprar pistas clássicas como Monza e Hockenheim.
A Europa emasculou o automobilismo
Piloto e carro são um só.
Não é a toa que o Ayrton Senna ajudou na construção do monstruoso Honda NSX R GT
E não só esse
Até mesmo o proibido Lotus Carlton (não é a toa que foi proibido)
Parece carro da corrida maluca kkkkkkk. O parachoques e o piloto, ta serto👌👌👌
É nisso que dá quando alguém quer se "aventurar" num mundo que não domina (e soberbo, arrogante e teimoso).
Ainda bem que piloto não embarcou nessa furada.
Eu curti.
Não tem imagens do monstrengo em movimento? Fiquei curioso pra ver a geringonça andando!
Os carros da Fórmula 1 também começaram a ficar estreitos e feios nos Anos 80 e perderam o efeito-solo, enquanto este era mantido na Indy, os carros-asa não eram apenas mais rápidos como também mais belos!
Os mais bizarro disso é que o piloto sabia mais sobre aerodinâmica do que o próprio projetista da porra do carro kkkkk,ainda bem que não aconteceu nenhuma tragédia
Cara, quando vai fazer um vídeo do carro de tração dianteira, o Nissan GTR LM NISMO nas 24hs de Le Mans?
Faz um vídeo sobre um carro de corrida que tem aspiradores que o fixam na pista! Não sei o nome! 😅
Cara voce já fez sobre a lenda 787B
boa
E assim nasceu os LMP1
tivemos um "Hamilton" tbm, nos EUA... 😅👍🏻
O filho dele tambem correu, mas tal como o pai nao teve la muuuito sucesso... tentou, né
@@CanalStartYourEngines bacana saber!! vlw
Nunca vi alguém ter tanta coragem mas sem ter um pingo de juízo que o piloto, ainda mais pilotando esse bólido mais inseguro que carrinho de rolimã!
A Fórmula Indy tem belas histórias a respeito de carros estranhos,siga aí abaixo algumas kkkkk
Já teve carro com 2 motores de ônibus(Fageol Twin Coach Special em 1948)
Carro com amortecedores de um carro sedan comum(MG Liquid Suspension Special 1964)
Carro de 6 rodas(Pat Clancy Special em 1948,carro de 6 rodas já existia antes da Tyrell kkkk)
Carro sidecar onde de um lado ficava o piloto e o outro ficava o motor kkkkk(Hurst Floor Shifter em 1964)
Não acreditam ? Pesquisem aí kkk.
Mas já teve histórias de carros inovadores que foram traídos também,o STP Paxton Turbocar dominava a Indy 500 de 1967 mas a poucas voltas do fim,o piloto foi traído pela máquina por uma pecinha de míseras 6 pratas...
Teve o carro a diesel tbm e o carro com cockpit totalmente fechado. Se não estou enganado, nos anos 50
@@rafaelcoutomarinho6314 também.
Achei o carro extremamente lindo, mas... isso é um carro de corrida, acho q esqueceram de avisar ao "engenheiro" kkkk. Aerodinâmica é crucial para um carro de corrida, n só é mais rápido e estável em curvas, como ajuda a deixar o carro mais equilibrado e com uma frenagem muito melhor...
você pode fazer um vídeo do BMW M3 GTR
POR FAVOR🥺😊
Tipo Discovery turbo
15 cm de proteçao na frente kkkkk. Os pés do cara eram o para choque ta doido.
Quantas empresas tem um cara desse... kkkkk
gostei da historia me llembra um carro da serie NASCAR RACERS que construiriam o XPT-1 para derrotar o steele tipico parecido e lembrando que o carro era prototipo da FASTEX
Tem o Paxton-Turbocar com motor de helicóptero que quase ganhou a indy 500...
É o famoso carro bateu morreu!
"Efeito ar" kkkkk
Esse projetista parece eu
Esse era o W13 dos teimosinhos da Mercedes! kkkkkkk
Esse modelo de carro Eagle Aircraft 500 era um carro nada funcional em termos aerodinâmicos muito instável
Faz Tempos que Eu Assisto um Vídeo Sem Sentir Ódio de Alguma, Esse Cara Agora é Dean Wilson. Como que Esse Cara Pensou que Isso Fosse Dar Certo ? Ele Ainda Mexeu no Carro do Hamilton sem o Cara Saber, Podendo Provocar um Acidente Grave com esse "Caixão com 4 Rodas" ( Como Dizia Niki Lauda, Hehe ) que ele Chamava de Carro. Hamilton até que Lutou pelo Carro, Gastando Dinheiro do Próprio Bolso. Ele não Tinha essa Obrigação &-o Fez.
3:43 CARACA.. um maluco do lado do carro.. de shorts.. sem camisa e de tênis.. que aleatório!!! hahahahahahah nada a ver com nada!
Parece uns carros do Japão
Essa epoca era tudo no facao.
esses americanos .... uahuahaaja
Haja sotaque !!!!
Meu deus madeira kkkkk
EUA o povo é louco😂😂
A Ferrari pode contratar ele kkkkk
Gzuuuuis
Caraca mano q carro feio. Mas as histórias e muito inusitada
Puta cara sem noção é esse né? Arriscar a vida de um piloto desse jeito é ser muito mal caráter 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Ao menos o carro era bonito😂
Bem discordo que o carro nao tinha asa ou elementos aerodinanicos , ou eu estou cego ou o carro claramente tem 2 difusores ENORMES um na frente outro atras . Nao achei tao esdruxulo assim pois ate a F1 ja teve algumas ideias parecidas, enfim pra ter ideia o citado Toleman TG 183B, o carro que Senna estreou na F1 em 84 tinha um esquema semelhante com radiadores duplos frontais e difusor na frete, nao era um carro ruim nao e gerava downforce razoavel, em 83 pontou 4 vezes nas ultimas 4 provas e so pontuavam 6 primeiros usando motores HART que nao eram la muito potentes... e mesmo em 84 pontuou 2 vezes com Senna antes de chegar o novoTG-184 ... o projetista do TG 183 era "só" o Rory Bynne que seguiu a escola Gordon Murray que cansou tambem de fazer carros com radiadores frontais como o BT48 . Nem de longe este carro é o mais SEM NOCAO a tentar a classificação na Indy. O fato de ter entre eixos longo também teoricamente daria certa vantagem em curvas de alta. Muitas vezes um conceito novo espanta mas não quer dizer que seja necessariamente falho de uma forma geral . Ele na real tentou usar 2 fundos curvos talvez porque o regulamento da Indy tinha uma restrição do comprimento maximo da regiao curva do fundo, ao contrario da F1 no tempo do efeito solo que nao tinha este limite. O problema que vejo no carro talvez fosse o motor aspirado para Indy é geralmente pessimo ( ultima vez que um aspirado venceu foi nos anos 60) , e talvez no DRAG muito elevado, a exposicao do piloto nao é muito diferente da BT55 a famosa Brabham Skate.
O cara muda a geometria da suspensão e não avisa o piloto? ahahahaha q isso?
A tal da arrogância americana ...
incrível foi não ter machucado ou matado ninguém, essa bosta!
O carro é lindo mas ao mesmo tenpo é uma bonba
Esse carro era realmente um suicídio...
Efeito Ar kkkkkkk
To achando que a mercedes pegou esse carro como exemplos .. so umas mexidas a mais kkkkkkkkkk . Puta carro louco de ruim esse da Indy . O nome hamilton tem sorte , so pode , pq tava facilzinho de morrer nesse carro.