Полностью согласен с автором. И мое решение брать х5 3 литра бензин, и обслуживать самому. Надеюсь через пару месяцев у меня будет стоять в гароже токой
Была 46ая на м54б30, только положительные эмоции остались, сейчас езжу на Хонда аккорд, думаю попробовать x3 е83 их поболее живых чем 53х, видимо не зашла внешка людям в свое время)
@@jollygarage знаете, у меня это вторая машина. Первая была и до сих пор есть Жигуль классика. Хотел купить что-то получше, переднеприводное, Ладу Самару или Ланос. Друг купил е60 535д. Сел я на пассажирское сиденье, говорю:"За что такие деньги отдавать, машина как машина?" А потом друг дал проехать, и я понял за что отдавать такие деньги. Она на сколько афигенная в ходу (и ехал я не быстро, да и на своей я езжу спокойно, не так как типичный бмвист). Я с тех пор такие дурные вопросы не задаю, вышел из нее и сказал, что следующая машина у меня будет БМВ (возможно даже старая), а на Ланос просто нет смысла пересаживаться, уж лучше буду дальше ездить на Жигулях. Хотел е53, но как и автор видео подумал, что не так часто нужен тот передний мост (хоть для наших дорог он отлично подходит, высокий), а из-за этого моста добавятся проблемы с раздаткой и мостом. Да и расход топлива побольше будет. Я не ездил на х5, но говорят, что в управлении конечно не пятерка, но для такой машины то в управлении х5 супер. Поэтому выбор мой упал на двух извечных конкурентов, это Мерс 211 или Е60. Так как дизель у Мерса не такой надёжный как М57, решил брать Бэху. Взял трехлитровую но самую слабую. Двигатель с одной турбиной и обычными форсунками. Она конечно не едет так как 535д. Но выбрал как по мне золотую середину , чтоб попроще была, чтоб не тратить на нее большие деньги. Первым делом заменил все жидкости и фильтра, цепи в двигателе. И задние шланги тормозные (они потресканы были). Так же отремонтировал дворник, в нем подшипник рассыпался. Пол года она у меня, наездил около 15 тыс. Заменил резинку стекла заднего (это их болячка), подсветку номера и некоторые лампочки. Так же перестал работать кондиционер, ещё не знаю почему. Хочу ещё антикор сделать. В общем, машиной я доволен. Расход не большой у дизелей БМВ, и если надо то летит как самолёт (но опять же, 535 летит покруче, но две турбины, пьезофорсунки и прочие плюшки вроде активных стабилизатора и рейки не такие надёжные и дешёвые в ремонте). С другими БМВ сравнить не могу, ездил только на пятерках е12, е39 и е60. На всех был трехлитровый м57 разным модификаций, естественно, на е12 был другой двигатель, какой-то 2 литровый бензиновый двигатель. На всех были коробки автомат.
Полностью согласен с автором. И мое решение брать х5 3 литра бензин, и обслуживать самому. Надеюсь через пару месяцев у меня будет стоять в гароже токой
удачи с покупкой!
Не нужна тебе такая машина брат поверь мне на слово
Была 46ая на м54б30, только положительные эмоции остались, сейчас езжу на Хонда аккорд, думаю попробовать x3 е83 их поболее живых чем 53х, видимо не зашла внешка людям в свое время)
О, 3л 46ая бомба, у меня только 1.9 и 2л были)
Хотел е53. Подумал, мысли те же самые что и в этом видео, взял е60.
И как вам 60ка?
@@jollygarage знаете, у меня это вторая машина. Первая была и до сих пор есть Жигуль классика. Хотел купить что-то получше, переднеприводное, Ладу Самару или Ланос. Друг купил е60 535д. Сел я на пассажирское сиденье, говорю:"За что такие деньги отдавать, машина как машина?" А потом друг дал проехать, и я понял за что отдавать такие деньги. Она на сколько афигенная в ходу (и ехал я не быстро, да и на своей я езжу спокойно, не так как типичный бмвист). Я с тех пор такие дурные вопросы не задаю, вышел из нее и сказал, что следующая машина у меня будет БМВ (возможно даже старая), а на Ланос просто нет смысла пересаживаться, уж лучше буду дальше ездить на Жигулях. Хотел е53, но как и автор видео подумал, что не так часто нужен тот передний мост (хоть для наших дорог он отлично подходит, высокий), а из-за этого моста добавятся проблемы с раздаткой и мостом. Да и расход топлива побольше будет. Я не ездил на х5, но говорят, что в управлении конечно не пятерка, но для такой машины то в управлении х5 супер. Поэтому выбор мой упал на двух извечных конкурентов, это Мерс 211 или Е60. Так как дизель у Мерса не такой надёжный как М57, решил брать Бэху. Взял трехлитровую но самую слабую. Двигатель с одной турбиной и обычными форсунками. Она конечно не едет так как 535д. Но выбрал как по мне золотую середину , чтоб попроще была, чтоб не тратить на нее большие деньги. Первым делом заменил все жидкости и фильтра, цепи в двигателе. И задние шланги тормозные (они потресканы были). Так же отремонтировал дворник, в нем подшипник рассыпался. Пол года она у меня, наездил около 15 тыс. Заменил резинку стекла заднего (это их болячка), подсветку номера и некоторые лампочки. Так же перестал работать кондиционер, ещё не знаю почему. Хочу ещё антикор сделать. В общем, машиной я доволен. Расход не большой у дизелей БМВ, и если надо то летит как самолёт (но опять же, 535 летит покруче, но две турбины, пьезофорсунки и прочие плюшки вроде активных стабилизатора и рейки не такие надёжные и дешёвые в ремонте). С другими БМВ сравнить не могу, ездил только на пятерках е12, е39 и е60. На всех был трехлитровый м57 разным модификаций, естественно, на е12 был другой двигатель, какой-то 2 литровый бензиновый двигатель. На всех были коробки автомат.
@@ЖекаК-й3т интересно, я кстати тоже на жигулях езжу пока икс ремонтирую) Удачи с машиной и дизелем!
@@jollygarage Благодарю, Вам того же. Жигуль нормальная машина. В м57 надо 7,5 литров синтетики, а в Жигуль всего 4 получинтетики)))
@@ЖекаК-й3т Спасибо) Да. жигуль вполне себе ничего если печку сделать чтоб нормально дула и прочие мелочи)