Świetny filmik bardzo profesjonalnie zrobiona robota. Żeby tak każdy warsztat naprawiał auta to świat byłby piękniejszy. A jak wymienić ten pierścień absu, poprosiłbym taki filmik. Pozdrawiam ✌️ 😉
Smar miedziany dawać na powierzchnię styku felgi aluminiowej? Tylko pogratulować. Smar miedziany wchodzi w reakcję z alulminium i nie powinno się go tam stosować.
Jakiś czas temu wymieniałem w swoim mk4 czujniki z przodu 🙂 Największym problemem może sprawić odkręcenie śruby trzymającej czujnik, bo imbus się zrywa od korozji i trzeba kombinować. Często korzystam z Waszych filmików jeśli chodzi o VAG-i. Proszę o więcej 😉👍 Pozdrawiam.
Witam Pana, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Prosimy śledzić za odnowieniem na naszej stronie. Wkrótce będą wyświetlone nowe filmiki.
@@mojzesz54 gdy wystaje to migomat załatwi sprawe gdy na równo to przecież wiadomo punktak wiertło i wiercimy cienkim nstepnie grubszym i na koncu gwintownik ,teraz wiesz dlaczego mechanik bierze duzo za to prawda ? Ty tez za to zaplacisz duzo kupując czujnik wiertla ,gwintownik ,,,śrubę czas prąd wiec lepiej należało dać do warsztatu mają sposoby i bylo by po sprawie :)
![Jak wymienić czujnik ABS w VW GOLF 4 [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/DZU58ZQqQbs/mqdefault.jpg)
![Jak wymienić czujnik prędkości obrotowej koła [PORADNIK AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/DRu3iQXx8N4/mqdefault.jpg)
![Jak wymienić mechanizm podnoszenia szyby VW GOLF 4 [PORADNIK AUTODOC]](/img/n.gif)
Świetny filmik bardzo profesjonalnie zrobiona robota. Żeby tak każdy warsztat naprawiał auta to świat byłby piękniejszy. A jak wymienić ten pierścień absu, poprosiłbym taki filmik. Pozdrawiam ✌️ 😉
Koronka jest razem z piastą. Miło było by zobaczyć taki film z wymianą dla tych co nie wiedzą 🙂
Smar miedziany dawać na powierzchnię styku felgi aluminiowej? Tylko pogratulować. Smar miedziany wchodzi w reakcję z alulminium i nie powinno się go tam stosować.
@@mistyczny94 ale co gratulować gdybyś poczytał jaka jest teraz chemia to nie pisał byś bzdetow czytałeś skład tego smaru? ??wiesz co to za smar??
Jakiś czas temu wymieniałem w swoim mk4 czujniki z przodu 🙂 Największym problemem może sprawić odkręcenie śruby trzymającej czujnik, bo imbus się zrywa od korozji i trzeba kombinować. Często korzystam z Waszych filmików jeśli chodzi o VAG-i. Proszę o więcej 😉👍 Pozdrawiam.
Witam Pana, dziękujemy za istotny komentarz. Ta informacja będzie korzystna dla naszych użytkowników. Prosimy śledzić za odnowieniem na naszej stronie. Wkrótce będą wyświetlone nowe filmiki.
Największym problem to.nie klucz ,tylko wyjęcie tegoż czujnika .Śrubę jak się przywali młotkiem lub udarem to nie ma żadnego problemu z odkręceniem
@@MrBeleth85mi się zerwała nawet udarem , będę kombinował, jakiś pomysł?
@@mojzesz54 gdy wystaje to migomat załatwi sprawe gdy na równo to przecież wiadomo punktak wiertło i wiercimy cienkim nstepnie grubszym i na koncu gwintownik ,teraz wiesz dlaczego mechanik bierze duzo za to prawda ? Ty tez za to zaplacisz duzo kupując czujnik wiertla ,gwintownik ,,,śrubę czas prąd wiec lepiej należało dać do warsztatu mają sposoby i bylo by po sprawie :)
Super robota
Nie powinno sie pryskac smarem miedzianym pod aluminiowe felgi ale wiadomo nie kazdy byl dobry z chemii 😉
Tak samo jak nie powinno się pryskać smarem miedzianym na piastę w miejscu jej styku z tarczą hamulcową.