Как делают самосвалы Камаз и Маз. Грузовики и спецтехника с КМУ на заводе Феникс Челны
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2021
- Добрый день друзья, начинаю серию обзоров про производство спецтехники КамАЗ на заводе Феникс Набережные Челны.
В этом ролике вы увидите производство самосвалов МАЗ и КАМАЗ. Представители завода Феникс Марат и Айрат проведут экскурсию по промышленному предприятию и покажут всю технологическую цепочку изготовления грузовиков и спецтехники от раскроя металла, до выхода готовых самосвалов.
Из этого обзора вы узнаете, как делают самосвал КамАЗ и почему самосвал Маз изготавливают в Набережных Челнах хотя у завода Маз есть собственное производство самосвальных надстроек.
Я уже был на заводе Феникс в Челнах пару лет назад и был приятно удивлен уровнем развития производства. В этот раз ребята удивили еще сильнее, за два года производственное предприятие выросло в несколько раз. Оказывается, заводы в России тоже можно строить, и такие предприятия способны развиваться.
Развитием производства спецтехники ведется сплоченным коллективом завода ТФК Феникс во главе с генеральным директором Ибрагимовым Ленуром Таировичем. Нужно отметить что производство спецтехники в России в целом развивается, и это стало возможным благодаря поддержке правительства.
Ребята показали мне цех по раскрою металла. Заготовка деталей на КамАЗ самосвал ведется с помощью плазменных и лазерных станков. Кузов самосвала изготавливается с использованием высокопрочных сталей Хардекс. На новый самосвал МАЗ готовые карты днища кузова и боковые борта приходят из самой Швеции. На производстве остается задать нужный гиб и приварить обвязку. Из обзора про сварочное производство КамАЗ вы поймете, как это сделано.
Показали мне склад сборки и установки спецтехники с КМУ. При мне осуществлялся монтаж надрамника на КамАЗ 43118. Грузовики и спецтехника с КМУ в обязательном порядке проходят испытания.
ТФК Феникс мультибрендовая компания, тут можно купить КамАЗ с кму палфингер или фасси. Любителям корейской техники предложат Дэу Новус с манипулятором Донянг или Канглим. Обзор на эти грузовые авто смотрите в следующих обзорах. Завод также выпускает прицепы зерновозы и самосвалы.
Спецтехника КамАЗ выпускается на многих предприятиях, но не все уделяют такое внимание подготовке и покраске. Все изделия проходят дробеструйную обработку и покраску в несколько этапов. Для покрасочных работ в производстве используются импортные краски, а нанесение ЛКП называется мокрым по мокрому. Эта технология позволяет улучшить долговечность лакокрасочного покрытия.
На дорогах все чаще встречается грузовиков и спецтехники с маркировкой сделано в России. Думаю, с каждым годом объемы нашего Российского производства, и локализация будут только расти.
Также хочу поделиться новостью: Мне удалось отснять обзор с предприятия КамАЗ Набережные челны, так что в скором времени будет серия обзоров с конвейера двигателей, производства кабин и главного сборочного конвейера.
Более подробную информацию о производимой продукции можно узнать на сайте компании feniks-avto.ru/
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
группа ВК konstantinpro1
инста / konstantin_potapov_pro
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук / konstantinpro74 - ยานยนต์และพาหนะ
👍Отличный репортаж. Хорошее предприятие. Увлечённые люди.
Моя мечта такое производство,организация работ на 100% отлажена👍👍👍👍
Классное у них производство.Очень хорошо оснащено современным оборудованием👍
Отличное предприятие,профессионализм на высоте,удивлен чистоте.
Шикарно конечно и самое главное, что ребята гордятся своим производством...Вот люблю смотреть этот канал, просто , без напрягов в непринужденной обстановке...и очень интересно, только лайк!
Мощная контора! С правильными головами, и с правильными руками! 👍👍👍
Главное, чтоб работяг не обижали по зарплате.
Не обижают точно , раз Бентайга стоит на первых минутах во дворе :)
@@CaptainUlitka вот Бентайга как раз и насторожила)
Ребят не обижают, зарплаты достойные, вовремя.
Ну тут уже намного дешевле чем в Китае.
даааа порядок везде.круто.я мног где работал.шефу респект.очень мне понравилось
Костян здорово молодец ну ты даешь не у спеваем смотреть твои сириалы давай ждем,
Три ролика в неделю, вторник, четверг и воскресенье
Линуру салам из Уфы, в 2014 году покупал камаз у них , очень хорошие люди.
Молодцы! Приятно посмотреть передовое предприятие. Хотелось бы еще узнать о средней зарплате каждого отдела.
Безусловно они молодцы :культура производства, рабочие места!!! Если бы власти и структуры не мешали работать, то таких производственных площадок было бы очень много!!!
Анатолий, не понял ,каким образом власти и структуры мешают? В России каждый день открываются огромные производства.
@@MsArtemxxx, если Вы не сталкивались с ними, то мне сложновато будет объяснить... Ну Вы понимаете?.. Цензура в интернете...
У тебя рак головного мозга или просто деда полицая красноармейцы расстреляли?
@@MsArtemxxx, кстати говоря, Вы наверное не знаете, сколько закрывается предприятий из-за налоговой нагрузки...
@@solovushka2359 сколько закрывается не знаю, я знаю сколько открывается. И налоговая нагрузка это правильно, это сделано для развития собственной промышленности.
Константин здравствуйте. Вы молодец, спасибо за обзор, интересно очень.
Вам спасибо за поддержку
Судя по Бентли на территории предприятия, дела идут хорошо. Молодцы так держать.
Это служебная тачка, там их несколько
@@KonstantinPro 👍
Виталий Купавых приколисты,такие тачки уж явно не сварщика или слесаря
Молодцы, ребятам удачи
Я всегда специфически отношусь к производствам и оборудованию, потому что им занимаюсь. Тут нечего сказать. Молодцы. Единственное, что бы я сделал - купил сварочные маски с приточкой. О людях нужно заботиться. А так - Европа, хоть и прошлый её этап развития, но уже отлично. Дальше вас ждут сварочные роботы IGM. Очень советую для крупных серий.
Салют. Действительно, очень хорошее производство, процветания им. Оренбург смотрит 👍
Будет несколько серий
@@KonstantinPro Будем посмотреть ✌️
Оренбург 💪🔥🔥🔥 спасибо!
Спасибо большое КОНСТАНТИН ДА ПРЕДПРИЯТИЕ СЕРЬЁЗНОЕ СКЛАДЫ ЗАБИТЫ ВСЁ АККУРАТНО ЧИСТО СВЕТЛО... ВИДНО ЧТО СЕРЬЁЗНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ И КОЛЕКТИВ. СТАРАЮТСЯ РЕБЯТА УДАЧИ 🤝🤝🤝🤝✊✊✊ И НАЗВАНИЕ СУПЕР ФЕНИКС....
У меня маз 6317, устанавливали площадку сортиментовозную и фискарь на этом предприятии. Сделали очень хорошо! Молодцы!
На предприятии дела идут не плохо, если судить по бентли на 1.30 ))) Выглядит все крайне достойно, глаз радуется))))
На бентли Константин приехал, имеет право за 100 тысяч подписчиков перевалил.
Это служебная машина, их там много
@@KonstantinPro да, это сварщика.
(Ах, если бы)
Так, ввоз спец техники из Японии запретили, теперь придется и "это" покупать, когда нормальная техника износится, может не скоро, но все равно вынудят...
@@user-rk6en2pp9i Только из страны восходящего солнца экспорт обрезали?
Радует , что в России открываются такие предприятия👍
А что толку все оборудование иностранное 😂 даже сталь
@@user-02UFA Прям с языка снял. За державу обидно, ничего толком своего не производим, а если и производим то качество никакое ((((
@@user-02UFA Для того что бы такое оборудование создать (я про станки говорю) необходим целая экосистема выращенная с 0 (в случае с нашей страной) - откуда ей взяться если страну ограбили в 90 (в большей степени украли мозги и людей). А теперь подумайте немного - для того что бы такие станки появились в нашей стране сначала нужно что бы их пощупали, увидели, починили и обдумали как это устроено, а уже потом появились специалисты. Ведь ценность не станков, а людей и мозгов которые их построил. Я очень стараюсь сдержать негатив по отношению к таким как вы "патриотам", по этому включите голову и логику хотя бы немного.
Поржал про экономию бумаги на чертежах =)
Константин спасибо за экскурсию по производству. Предприятию успехов,главное чтобы не упарывались с этим стандартом ИСО,маркировка,5s . И вопрос почему два человека по рекламации один внутренний по деталям,второй по браку с продажи?
Умницы! Работайте, парни!!!
Очень интересное производство, но очень печально что в нашей стране не могут конкурировать по качеству листовых металлов...
Прикольно. Станки купили, плазмы, освоили. Супер. Хорошо что все заготовки пытаются подписывать.
Константин надо видеообзор именно Маз самосвал показать. Интерсно будет про целиндр подьема кузова рассказать.
В одном из следующих обзоров будет про маз
Какие эмоции вы испытываете при виде очередного Российского производства? Делитесь своим мнением в Комментариях.
Еще больше информации про ТФК Феникс у них в инстаграм instagram.com/feniks_kmu/ или на сайте feniks-avto.ru/
обязательно передавайте привет от "Константин ПРО" и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы будущих видео
Я слюнями забрызгал монитор😂😂😂😂
Эмоции, такие, что уже пол месяца жду ответ о числе 740 в названии двигателя КамАЗ, а в ответ ...,)))))
Ни одного Российского станка, сталь импортная, зато производство Россиянское. Неимоверную гордость за страну вызывает.
🤣
@@user-nf6kg7rs8n Ага, как и в предвоенные годы Великой Отечественной, пока не заставили своих инженеров думать. Стимула у своих инженеров нету или гранаты не той системы?
У них на Камаза 65115 с разнесёнными мостами задевает межосевой дифференциал о перегородку рамы автомобиля при проезде неровностей, ломает при этом корпус дифференциала и датчик. Это уже длиться несколько лет, не дорабатывают.
Поработав с десяток лет на мазах камазах, лучше бы они ничего не производили...
Порядок везде и по масштабу видно что так всегда ,а не для съёмки.👍👍👍
Так и есть
Приятно узнать что в стране есть современные производства
Побольше таких современных заводов.Сами все можем.не надо китайцам деньги отдавать.Не хотят наши чинуши свое развивать.
Молодцы так держать .Больше заказов
Светло ,чисто молодцы
Константин,нет слов 👍👍👍👍
Молодцы
Честно сказать удивлён всё чётко и сталь импортная и запчасти когда сами начнём своё производить 🤔, блин эти кузова могут шасси(КАМАЗ, МАЗ) пережить походу 💪🥋успехов феникс, у и процветания и побольше заказов ждём серию про манипуляторы, (кму, шки) ✌🛠🦾🥋🚚🚜🗜
Так из-за этого и цена этих машин большая
Молодцы, мужики, попали на запчасти 👍
Костя как всегда веаь на умняке
Молодцы люди! И вы молодцы, что рассказываете о "маленьких" таких производствах которыми занимаются разные предпримчивые люди в стране.
Жаль, что сталей много не наших. Начнётся какой-нибудь геморой с санкциями. Опять всё по одному месту пойдёт))..
ну дак не лезьте куда не просят или царя смените😊
@@user-rl7wp2ev6w пускай Царь сидит на своём месте. С ним хоть что-то понятно. А кого вы - доморощенные оппозионеры - посадите вообще не известно. Пертурбации сейчас не нужны. Время геополитически сложное. На этом комментарии точку поставлю. Не будем Константину карму канала портить.
По крайней мере есть выбор хочешь отечественную сталь,хочешь импортную
@@user-ww3wn6gn7x Пока есть.
Неумных людей на западе тоже хватает, готовых поиграть в глобализм.
Поддерживаю 👍
Привет из Казахстана! Впечатляет! Молодцы ! Нет слов одни эмоции! Всё на высшем уровне!
Спасибо 🤝
Здравствуйте Константин 🤝 Очень интересно смотреть у «нас» на такие предприятия👍🏻👍🏻👍🏻. Считаю,что за установку спальника на кран это достаточно адекватная цена,если там ещё нет кучу того или иного за что требуется доплатить… спальное место в разы прибавляет места,даже если не спать там часто)
Грустно что турки на уровне выше,чем производство машин в нашей большой ,богатой стране, но мужики наши молодцы! Все кто не смотря ни на что работают, изобретают, строят .....!
Константин Лайк Вам за Ваши Обзоры✌
🤝 спасибо
Классное предприятие!!! Давно ждал их на Вашем канале!!!
Кузова для ломовозов действительно отличные👍👍одного знаю с 2019 вмятин нет, и не раздувает
Молодцы ребята
Константин приветствую,спасибо за все видео,что снимаете!
Производство по восстановлению и их работа видно,что высший класс,требуем продолжения!)
А Настя восхитительно красивая девушка,обязательно возьмите ее с собой,от души ей желаю:здоровья,женского счастья, да исполнения всех желаний,всех благ!
Всех Вас с наступающим новым годом,здоровья,счастья с удачей,мира в семьях и взаимопонимания,достатка,развития этого наинтереснейшего канала!
Да и Ольге тоже поздравления со всеми наилучшими пожеланиями!
С уважением ваш давний подписчик.
🤝
@@KonstantinPro Не понравился отзыв с поздравлениямм?😨Бывает..
Отличные ребята. Там и Бентли в тему...
Спасибо. Интересно
Отличный обзор, надо запускать подобные видео в школах и на ЦТВ.
У нас в перспективе проводить по заводу экскурсию для школьников, опыт уже есть 🔥🔥🔥
Спасибо за комментарий
На ЦТВ Малахов "король" им это не надо.
Мне понравилось👍👍👍
Костя!Ещё раз с наступившим!
Привет из УЗБЕКИСТАНА 👍👍👍👍👍
Отличный обзор современного предприятия!! Респект 👋👍👍
Ждём следующие серии
Ну какие молодцы!
Феникс растет и растет, приятно видеть. Ленуру Таировичу респект и уважуха.
Я обязательно передам!🤝
Супер👍👍👍👍👍
Очень достойное производство)
Будем пробовать размещать заказ, первый раз не взялись за наш сложный заказ, не хотят «обрабатывать» сложные штучные машины, и это плохо. Это как с пружиной от BPW))
Штучный заказ это в первую очередь долго, а во вторую дорого. Им не выгодно прерывать производственный цикл
Класс, только цены наверняка немалые!
Моя любимая тема - производство . Фанатею
Написал бы что нибудь, но слов не нахожу. Молодцы! Уважуха всему трудовому коллективу!
Посмотрел видео и получил удовольствие. Ещё не всё достойное производство в России убили. Дай БОГ развития этому предприятию.
Спасибо, передам руководству 🤝
Супер человек. Без него в какой завод тыкаться ума не придаешь. Премию обзорщика на производства и строй технику
22 февраля 22года забирал с этой площадки КамАЗ 65115
)))
Класс 👍👍👍
👍🤝
Константину нужно куда нибудь типа магадана или чукотки сгонять с водилой 😀 для зрителей контент.
Холодно там 🥴
@@KonstantinPro зрителям понравится. На какой нибудь скании прокатитесь. Надежно и тепло.
@@KonstantinPro зато увидишь сам и покажешь людям как тяжёла работа дальнобоя на севере.
Ему надо на самолёте долететь до Якутска а потом на фуре доехать до Магадана по "КОЛЫМЕ",впечатлений хватит
@@user-ci2re7wi1w а куда она делась? Неужели трассу КОЛЫМА разобрали?🤣
2 человека на рекламациях? Видимо большой объём работы.
А цистерны не планируют выпускать?
Спасибо за такой фильм! Интересное производство
Здравствуйте Константин! Можно ведь зделать, когда захочят!!!! Классное производство! Из этого металла,стрелы на современные автокраны можно???? Легче и креше будет!!!! Спасибо вам за кино интересное.
Стрелы в основном из шведской стали и делают
Обзор как всегда огонь🔥
Спасибо
Какие интересные производства у нас есть в России , молодцы , красиво и с виду качественно .
Молодцы
Привет как здоровье молодец что показал производство все покупается за кордоном наши или не умеют скорее всего не хотят работать удачи тебе и ждем новое видео
Круто
В Набережных Челнах ,
только по производству самосвальных кузовов и зерновозов - около 10-ти аналогичных производств .
Согласен производств много, но эти выделяются
Почти все одинаковые , отличий не много
вплоть до использования Бельгийского производителя ЛКМ ( для морских судов ).
Молодцы, правильно каждую защёлку продумать нужно, только так делается качественная машина
Молодцы очень хорошее предприятия один вопрос - а где наша металлургия ????? Стыдно что мы делаем металлолом , где наши технологии ??
Почему, она есть мы используем сталь s500 она лучше по характеристикам чем сталь 09г2с так же распрастраненная в кузовостроении отечественного производителя. Но та же сталь Strenx 700 обладает высокими показателями прочности, что позволяет использовать меньшую толщину. Таким образом цена выравнивается, я использую импортную сталь меньшей массы. Выигрываю общий вес кузова, для конечного потребителя сейчас это важно. Не только наш завод использует эти стали, на сколько я знаю все Стрелы кранов в России изготавливаются из STRENX.
Качественный материал!🔥🔥🔥
🤝
импорто-замещение на лицо во всей красе работает...
Молодец.😀
класс
где татары,там всегда порядок и дисциплина!!!👍👍👍
🤦♂️
А масштабные модели КАМАЗ производства НПО "Элекон" г. Казань или КНР? Спасибо за интересное видео!
Масштабно! Круть!
Константин поднимите вопрос о подогреве кузова , очень актуален в зимнее время
Будет в обзоре на Маз.
Ваши программы вселяют оптимизм, спасибо Константин.
Сам себе удивляюсь
Очень интересный выпуск👍
Приятно
Впечатление двоякое. С одной стороны современное красивое производство. С другой стороны большая часть комплектующих поставляется из-за бугра. Пружину и ту сделать не можем.
У нас всё идёт на оборонку. И в советское время было точно также.
@@bk7522 на оборонку идёт говно, которое не приемлемо в коммерции.
Ну с чего то же надо начинать.
Константину как всегда-мое почтение!!!
Вот они и гниют,через 5 лет,после такой экономии!
Да Да.про МАЗ самосвал покажите.
На неделе будет
герметиком неправильно пользуются, да и дробеструйка не идеальное решение.
Производство классное, светло, чисто, безбумажное конструкторское сопровождение. Оч круто.
А почему герметики не правильно?
@@KonstantinPro основное - чрезмерно экономят.). А если разбираться глубже, там косяк на косяке. Борьба с коррозией не простое занятие и они в самом начале пути. Технологию нанесения герметика они могут узнать у поставщика материала, а остальное могут связаться со мной. Я им расскажу.)
Где почитать?
Да производство достойное 🖒. Очень жаль что оборудование только импортное. Правда и при СССР в автопроме очень много импортного оборудования было. И с металлом тоже беда😣. А для ВПК что хороший металл не нужен? Успехов 💪🇷🇺
Ждем продолжения 👍👍👍
Будет несколько серий
НЕ Китай))) Улыбнуло. В Европе что ли производят проводку с фонарями и прочие комплектующие от именитых европейский брендов? Китай, китаю рознь. Порядок, культура, прослеживаемость сборки - молодцы! То что уровень локализации производства около 10-15% - плохо. Это конечно вопрос не к Фениксу, а к тем кто не в состоянии в России производить высококачественный металлопрокат, оси, гидроцилиндры, тормозные механизмы, те же ЛКМ. Есть над чем работать.
Пока там уровень локализации 10-15 процентов и есть качество выпускаемой продукции.Это как Мерседес Аксор и Камаз-5490.Конструктив один и тот же а уровень локализации различный.
А причём здесь локализация??🤣🤣ты хоть понимаешь смысл этого слова и процесса?на данном производстве они выбирают какие цилиндры ставить отечественные ,турецкие или китайские, или проводку,или сталь...и никаким боком с локализацией это не связано
@@user-ww3wn6gn7x Во первых уважайте других комментаторов, на "ты" мы не переходили. Во вторых, Вы не раскрыли смысл термина локализация производства в "правильной" трактовке, из чего я могу судить, что и сами ее не знаете. Не удивлюсь, если Вы из Минпромторга)
@@user-uj4xf9qk9i во первых мне накласть на твои душевные страдания, страдалец ,если ты туповат и не понимаешь значения слов то ненадо пытаться ими козырять, выглядиш идиотом🤣.
Локализация производства - размещение производств частей какого-то товара иностранных компаний в той же стране, где он уже выпускается в готовом виде, из поставляемых компонентов .а теперь перевожу на русский,специально для туповатых типа тебя. Начали собирать в России Мерседес, все комплектующие везут из Европы, Турции...это отверточная сборка,а когда детали к нему начинают производить в России это называется локализация производства. Тоже самое с отечественными авто.где уровень иностранных деталей высок...а в данном случае ничего общего с этим нет.доступно дурачок?здесь производитель сам выбирает детали каких фирм и стран ставить на свою продукцию...
Да в Европе производят такого рода электирику. В нашем городишке на 40 тыс жителей, 3 производства где собирают электрооборудование. Для оптики автомобилей в т.ч.
Интересно как сейчас обстоят дела
Выглядит здорово, товарищи молодцы. Но тот сварочник турецкий для стрел линейных кранов - впечатлил даже ещё больше. Зато тут остальное производство выглядит красивее.
Жаль дробеструйную камеру не показали, интесно посмотреть что и как выглядит). Сравнить с тем что у нас на предприятии стоит) у нас самодельная из 90х годов).
Там ниче интересного, помещение в котором все стены резиной отделаны и мужик в скафандре с шлангом и пылище
@@KonstantinPro та знаю) видел то видео с Уралспецтранс когда Колян86 был в гостях).