ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ถ้าทางเรียบอีซูสุใช้ดีกว่าถ้าทางขึ้นดอยโตโยต้าครับ ผมอยู่ดอยสูงครับบนดอยใช้แต่โตโยครับ
อีสุ ป้าย 6122 ใจถึงจริงๆครับ ยางเดิม บรรทุก
อีกซูซุดูนิ่งจังแทบทุกคันเลย โตโยต้าก็แรง
ส่วนตัวคิดว่าแรงทั้งคู่ โตโยต้าอาจจะได้เปรียบแรงบิดช่วงต้นนิดๆหน่อยๆ แต่ระบบ4x4 ความทนทานอีสุสุยังสู้โตโยต้าไม่ได้ครับ จากที่สังเกตุรถเพื่อนๆมา
จริงครับแถวบ้านใช้อยู่เห็นความต่าง
แถวบ้านมี4*4 คันนึงครับของอีสุ ลุยเกินสงสัย รถยังใหม่ เฟือง เกียร์มีปันหาละครับ
แต่รีโว่4*4วิ่งกันเยอะมากไม่รุ้รถใครเปนรถใครเลย
ถ้าเป็นกระบะอีซูซุไม่สู้โตโยต้า เเต่ๆถ้าเป็นppvโตโยต้าไม่สู้อีซูซุ
แรงมากครับพี่, ชอบมากนะ
🥰🥰🥰
อีซุอีกอย่างที่คนไทยม่รุ้กันยิ่งเครื่องร้อนยิ่งเเรง
Radio 2.8 พ่อผม เคยลุยกับ LN 111 2.8 ไม่ไหวเลยจ้า อืดมาก 4L ต้องถอยหลังก่อน ตั้งลำ ส่งรถหนักมาก
สมัย 12 ปีที่แล้วไปทำงานเมืองลาว แถววังเวียง เจอแต่วีโก้ขับ 4 ยอดนิยม
ขึ้นดอยขึ้นเขายังไงผมก็ยกให้โตโยต้า จัดการเรื่องความร้อนได้ดีกว่า จากคนใช้อีสุ
ใช้รุ่นไหนคับ
ชอบตอนลงดอยอิซุซุ ชอบตอนขึ้นดอยโตโยต้า
ใช่ครับ ดีคนละอย่าง
สำคัญที่อะใหล่หาง่าย ไม่แพง ถึงเป็นที่นิยม ความทนทาน ปานกลางทั่งสองยี่ห้อ
ใช่ครับผม
ผมคนเหนือรู้ดีเรื่องขึ้นเขาต้องให้.โตโย.ครับดีสุด
อีซูซุ 2022 ไม่กลัวดอยอีกแล้ว จัดเฟืองท้าย เฟืองหน้าชุดใหญ่ กันเลยทีเดียว เหมือนจะเหนือกว่า โตต้า นิดๆ เรื่องตะกุย ตะกาย เสียด้วยซ้ำ ลบภาพลักษณ์ เก่าๆไปหมดเลย อีซุ ขึ้นเขาไม่ได้
อยากขับทางเเบบนี้ท่าจะมัน😁😁
มันส์แน่นอนครับ
โตโยต้าที่1
อยากรู้ก่อสร้างทางรึเปล่าแถวไหน รัฐ ช่วยเหลือบ้างไหม สงสารพี่น้องชาวดอย เคยไปจาก บ้านแม่ละอู ไปบ้านขุนแม่รวมทางยากมากสงสารพี่น้องชาวดอยการเกษตรราคาต่ำเจอสภาพ ถนนแย่ และต้องส่งค่ารถอีกอยากให้ ปรับปรุงโดยเร็ว#สงสารจริง#
หน่วยงานรัฐเข้ามาช่วยเหลือ เรื่อยๆแล้วครับผมม
ชอบรีโว่แซดอีดิชั่นใจถึงจริงแค่นี้ก็สุดละ
คลิปแบบนี้เห็นรถเฉยๆนะครับแต่เสียงคนบรรยายนี่ทำไห้คลิปน่าดูมากเลยครับ ขอบคุณสำหรับวีดีโอครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ทำอาชีพขนส่งทุกคนรักกันช่วยเหลือกันแลกเปลี่ยนความรู้กันเรื่องรถเครื่องอะไหล่กันไม่ขิงกัน แต่บุคคลนอกกัดกันชิปหายไม่เข้าใจกันขิงกันเหยียดกัน
ถ้าเททรายไปข้างหน้าติดหัวเก๋งน้ำหนักจะกดไปด้านหน้าๆจะได้ไม่ลอย
ผโตต้าแรงจิง
ใครเค้าก็มองออก ว่ารีโว่ ติดรถคันหน้า แล้วท่านบอกจอดใส่เกียร์ 🤔😆😆😆🤔
เรื่องรถแล้วแต่ใครชอบส่วนตัวผมชอบที่ความมีจิตอาสาของทีมงานครับ
รุ่นไหนก็ลุยได้ครับ พวกเราเพื่อนกัน
พี่ครับผม Isusu1.9กลับtoyota2.4 บรรทุก1.5-2ตัน วิ่ง400โล ควรเลือกไหนดีครับ
ทางเรียบ อีซุ ครับ / ใส่คันเร่งไฟฟ้า
1.9ไม่มี4x4เลย แต่ 2.4มี แคป 4x4
รถถ้าเราใช้งาน บรรทุกหนัก ผมแนะใช้ เครื่อง 2.5ขึ้นนะครับ ถ้าเครื่อง 1.9-2.2 ใม่เหมาะครับเครื่องพังง่ายมันเหมาะกับ4ประตูโดยสารมากกว่าครับ เหมือนกับ คนตัวใหญ่ปอดเล็กนะครับ วิ่งนานๆหายใจใม่ทันรอตายอันนี้เปรียบให้ฟังนะครับ
สอบถามเป็นความรู้ครับ ทำไมหมู่บ้านตามดอยผมเห็นหลักๆเลยมีแต่วีโก้รีโว้บรรทุกผักขึ้นลงดอยครับ ขอผู้รู้จริงไม่ขิงค่ายไหนนะครับ ผมอยากรู้ว่ามันขึ้นลงเขาพิเศษกว่าค่ายอื่นยังไง ทำไมเค้านิยมใช้กัน ผมไปเที่ยวดอยไหนก็เห็นแต่โตโยเต็มดอยไปหมด
มันแรงทันใจครับรีโว่ รอบจัด
จากที่ผมใช้อีซูซุเหมือนกันเวลาใช้โฟมันจะวิ่งช้ากว่าโตโยแต่เรื่องแรงพอๆกันถึงวิ่งช้าแต่แรงไม่ตกเลยครับโตโยรอบไวกว่าจะวิ่งเร็วกว่าเวลาใช้โฟเป็นเรื่องปกติครับ
ครับผม แรงไม่หนีกันมาก รีโว่แพงกว่าก้แรงกว่า
3.0 4jj the best👍
💪😊👏
นี่หรือเมืองไทย บ้านผมก็ดอยยังรสดยางอย่างดี
มีที่อยากกว่านี้อีกครับ
คนแรก
คน3
ที่อยู่สำนักไหนครับ 2 สำนักนี้
สำนักเส้าหลินน..😅 บนดอยเชียงใหม่ครับ
3:59 ถ้าเข้าโสว์ไม่ได้มีถอย
toyota ทางลงเขานี่เหนื่อย รถมันไม่ค่อยฉุดไม่เหมือน isuzu isuzu นี่ขึ้นเขาจอดคาเนิน ออกตัวเหนื่อยหน่อย ยิ่งคนไม่เคยอยู่ๆจะโดดมาขับ มีคลัชเหม็น
รีโว่หัวเดี่ยว ลงไว ขึ้นไว /อีซุ ขึ้นช้า ลงช้า (ขาขึ้นถ้าเหยียบคันเร่งเท่าๆกัน เกียเดียวกัน)
กองทัพมด
😁😁😁
อีซูซุ2500Di90HPขับ2ล้อหลัง บรรทุกทุกทราย2คิว จะปีนขึ้นมาไหวไม๊
ไม่น่ารอดครับ ทางลื่นขนาดนี้
อีซูซุ กับโตโยต้า เพลาค่ายไหนใหญ่กว่ากันคับ
โตโยใหญ่กว่า เดิมๆไม่ดาม ทนกว่า / ถ้าดาม ปรับแต่ง พอๆกัน
@@krudoi4x4 แต่อีสุ เหมือนจะมีปัญหาที่เฟืองใช่มั้ยคับถ้าบรรทุกหนัก
@@user-nd5dt9ff7r ต้องนำมาแต่งเพิ่มครับ
@@user-nd5dt9ff7r ใช่ครับบรรทุกหนักออกตัวแรงหรือกระชากเฟืองกระจายครับ
อยากเห็นตัว แซด ออดิชั่น ขึ้นตรงเนินชัน
ถ่ายไม่ทันครับ ไปไหนไม่รุ้😅
ถนนเส้นไหนครับนี่
ห้วยผา-ขุนแม่รวมครับ เชียงใหม่ครับ
ฟอร์ดล้อชอบหลุด ใครใช้ต้องเช็คบ่อยๆ
เม้นท์นี้ถ้าผมไม่มีประสบการณ์ตรงไม่เชื่อเลยแต่ผมเจอของเพื่อนขับไปเที่ยวเหนือช่วงปีใหม่เกือบไม่ได้กลับบ้านล้อหลุดครับ
เพลาหลุดหลายคันแล้วที่บ้าน เรื่องเพลาหลุดยกให้ฟอร์ด
ต้องใส่เพลาลอยครับถ้าบรรทุก ฟอด
ปีกนกหลุดก้มีครับ2เคลชที่ชลบุรี
ฟอร์ดรถนายแบบ
ระหว่าง รีโว้ กับ อีซูซุ ตัวไหนลุยดีกว่ากันครับ
ถ้าลุย พอๆกันครับ เริ่มจะทันกันแล้ว แต่รีโว่แรงต้นดีกว่านิดหน่อย รอบมาไวกว่าเล็กน้อย
รถพอกันครับผมใช้อยู่ แต่คนเราไม่เคยยอมรับในฝีมือของคนอื่นและไม่ยอมรับคำติชมกัน มันเลยเกิดการเถียงกัน
@@krudoi4x4 อันนี้จริง ใช้อีซูซุ
สายลุย ขึ้นควนขึ้นเขาอีสุต้องเบิ้ลเรียกรอบ แต่ก็นั่นละถ้ามือใหม่ ขับรีโว่ง่ายกว่า
@@user-hk6wf7if8o แสดงว่าความคิดของคุณยังอยู่กับพวก2.5ตัวเก่าครับตัวไหม่ๆนี่คนละเรื่องละ
งบสร้างถนนไม่มีแต่งบซื้อเรือดำน้ำเสือกมี...
555+
กว่าจะสร้างอะไรได้ต้นทุนสูงน่าดูแค่ค่าขนส่งก็เยอะแล้ว
ใช่ครับ
เสริมแหนบใมครับกี่ตัว
เสริมครับ เพิ่ม 3-5 แผ่น แต่ละคันไม่เท่ากัน ขึ้นอยุ่กับใช้งานหนักไม่หนักครับ
ทำไมถึงเลือกใช้ toyota กับ lsuzu ครับ
แรงดีครับ
บรรทุกจริงถนนจริงไม่ใช่การทดสอบแหกตาจากบริษัทจำหน่าย
ของจริงครับ ผมไปถ่ายขณะที่เขาขนส่ง ไม่ได้บอกใครล่วงหน้า
รถส่วนตัวผมใช้วีครอสแต่ถ้าบรรทุกผมใช้มิสซูยุคับทุกไม้ยาง3ตันกว่าหวิดๆ4ตันสบายคับ😅
😯😯😯
ใส่แค่ กระบะ คิวเดียว หนัก 1500กิโล เดอ
ใส่ทรายกี่คิวครับแต่ละคัน
1 คิวนิดๆครับ
ถ้าช่วงล่างเดิมๆ ดีแม็ก2020กับรีโว่ ตัวไหนบรรทุกดีกว่าครับ และ และรีโว่ตัวเก่ากับดีแม็ก2020ตัวไหนแรงกว่าครับ
ช่วงล่างดีแม็กนุ่มกว่า เกาะโค้งดีกว่า/ความแรง ต้องยกให้รีโว่ครับ เครื่อง 2.8 แต่รีดแรงม้าๆได้เยอะ แรงต้นดีกว่า
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ไม่เห็นมีไทรทันเลย แล้วใช้ไทรทันกันหรือเปล่าครับ
รีโว่หน้าเชิดเลยแต่อีซูซุยังดูดีเลยครับ
มันอยู่ที่การเสริมแหนบของแต่ละคัน......
เสริมแหนบโช๊ค
ตอนหลัง isuzu เนื้อtaฝา toyotaครับ
ขนไปไหนคับ
ทำถนนครับ
จนไปทำอะไรครับ
รีโว่ทั้งใจครับ
ผมใช้รีโว้ติดดั้มคลัสมันออกตัวลืนตอนออกตัวหนักๆแก้ยังไงครับ
ลองเช็คที่ แผ่นหวี คลัส ครับ
ของผมเปลี่ยนคลัช เปลี่ยนหวี เจี่ยจานไฟวิน จบดีกว่าคับ
ขาดมินซูกับนิสสันจะได้รู่ใครน่กว่ากัน
ต้องหาพรีเซนเตอ แล้วครับ
พากย์มันส์กว่าดูมวย7สี555
ไม่มีใครใจถึงเล่นฟอร์ดบ้างหรอครับ
บนดอยยังนิยมน้อยอยุ่ครับ
ของแท้ครับไม่ได้ขับหล่อๆใช้ได้จริง
😊💪✌️
เผลอๆดีกว่าโตโย😂😂
แรงไม่แรงขึ้นอยู่กับไครอยู่หลังพวงมาลัย555
มีเเค่สองค่ายเองหรอครับเสียดายจัง555
ครับผม ไว้จะหาพรีเซนเตอ ค่ายอื่นมาครับ
10ล้อมันไปไม่ได้หรอครับ ที่นั่น
บางจุดแคบ และชันครับ
ผมกำลังตัดสินใจจะซื้อมาทุกปาล์มในสวน ไม่มีเนิน มีแต่ทางลื่นกับปลักโคลนบ้างบางช่วง ตัวไหนเหมาะกว่าครับ ขอคนที่ไม่อวยไม่ใช่ติ่งนะครับ ขอตัวล่าสุดตอนนี้เลยครับ
เลือกรถเหมือนเลือกแฟนครับ จะเลือกที่หน้าตาหรือเลือกที่ นิสัย/พละกำลัง
@@krudoi4x4 ภายนอกชอบอิสุแต่ภายในชอบโตโยครับ😁😁
@@user-sn3hm8hz2n งานแปลงต้องมาละ555
อยู่ที่ชอบใจรักคันไหนก็ได้ถ้าคนอื่นเลือกให้เวลาเจออุปสรรคหรือปัญหาจะมีเสียงบ่นตามมาว่าไม่น่าเชื่อเลย
ลองยืมคนแถวนั้นขับก่อนค่อยติดสินใจ
อีซูสุ2500หัวเดียวมี4*4ด้วยรึครับ
มีครับ หลายปีที่แล้ว ตอนนี้ไม่ผลิตละครับ 3.0 หมด สมัยนี้
เค้ามีมาพักใหญ่แล้วครับ แล้วตอนนี้ ติดดิฟล้อคให้ล่ะ
เดิมๆไม่แมพ ผมว่าโตต้าปีนดีกว่านะ แต่แอบห่วง revo z
พันธุ์แกร่งไม่มีหรอ เห็นคุยจัง
ยังไม่มีครับแถวนี้
สหายสายดอย 4x4 ทั้งนั้นเลย ผมไม่ไหวล่ะสงสารรถ ถ้ามีสหายสายแดกเรียกผมด้วยนะ 555
😅😅😅😅
สายลุยโตโยออกมาไม่ต้องทำไรอีสุออกมาต้องใส่คันเร่่งไฟฟ้าละ1 แมพ2......บ้านผมก็ขึ้นควนขึ้นเขา มีทั้ง2ค่าย อีสุอืดมาก
คนดอยส่วนมากไม่ใส่คันเร่งไฟฟ้าและรีแมพสักแต่เม้น
มันแปลกเหรอว่ะอิสุเขาเน้นประหยัดก็ต้องลดแรงม้าลงปรับคันเร่งให้หน่วงมันก็ปกติ
หน้ารีโวค่อนข้างลอย
นิดๆครับ
ใส่ โสล กลางเขานี่ต้องยกให้ mitsubishi.Triton 2017 ใส่ สโล กลางเนินไม่ต้องจอดเลย
จอด+หันล้อให้ตรง+ใส่เกียร์ N แล้วค่อยปรับมา 4LLcดีกว่าครับ
@@chaiyachatphaophuthai6592 รถ6ล้อครับ
ตัวลุยเลยครับมิสซู ไททัน 2017 ติดดั้มด้วยรถร้านก่อสร้าง เครื่องเดิม ทางเขาบ้านรักไทย พิษณุโลก ใส่ทีละ 3-4 คิว ทางน้ำไหลหุบเขา ปีนสบายมาก
มิตซูบิชิ กินขาดครับฉายา เทพบุตรบ่อดิน
ไม่น่าจะถึงสองตัน
ไม่เห็นมี waveเลย
เวฟขึ้นสบายครับ พ่อทุกถาบัน 😁😁
เดิมๆรีโว่วิ่งกว่า กำลังมาในรอบต่ำดีแม็กต้องเร่งกว่านิดหน่อย
รอบต้นผมเห็นด้วยนะ
โตโยไปตายเกียร์3 ทุกรุ่นละครับ..
ผมขับ2ค่าย ขึ้นควนเดียวกัน ถนนลูกรังมีร่องนิดหน่อย กึ่งพุ่งกึ่งหยอด โตต้าเกียร์3รอบยังไม่ตก อีสุต้องเกียร์2ครับ ถ้าหยอดมากถอนต่ออีก😄
@@user-cr1bk3tj7y ไปเอาข้อมูลจากนี้มาจากไหน
ไม่มีฟอร์ดหรอ เห็นเขาอวยว่าช่วงล้างดีกว่าทุกค่าย 😂😂😂
บันทุกฟอดคงไม่เหมาะ วิ่งรถเปล่าโอเค
ความนิยมด้วยครับบ
ช่วงดีกับช่วงล่างบรรทุกมันต่างกันครับ รถเดิมๆจาก โรงงานถ้าไม่ยุ่งกับช่วงล่าง ตันเดียวกันเลื้อยแล้ว 5555
ช่วงล่างฟอร์ดดีสุดสำหรับรถเดิม ปล.แต่ผมก้อขับรีโว่ #ไม่ได้อวยเรื่องจิง
ไม่น่าถึง2คิว
ฟอดโคตรแรงไม่มีใครใช้เหรอครับ
แถวนี้ยังไม่มีครับ
ความจริงเลยนะเจ้าตลาดเวลาพังหาร้านซ่อมง่ายครับร้านเล็กๆก็พอซ่อมได้ ฟอร์ดมันก็ดีอีกแบบแต่เวลาพังบนเขาหาร้านซ่อมยาก รถเจ้าตลาดใช่ว่าจะไม่พัง ผมวิ่งส่งของร้านสะดวกซื้อรถเจ้าตลาดพังก็เจอบ่อย
เนินที่สองรอลุ้นตัวแซดอีดิชั่นตั้งนาน ไม่เห็น
ถ่ายไม่ทันครับไม่รุ้ไปไหน😅
กระบะจุได้แค่1.3-1.4คิว แต่บอกบรรทุก2คิวเหรอครับ
คิวรถตักเล็กครับผม ขออภัยที่ไม่ได้บอกรายละอียดครับ
@@krudoi4x4 รถตักเล็กหรือใหญ่1คิวก็ทีปริมาณเท่ากันครับ กลัวคนไม่รู้คิดว่ามันคือ2คิวจริงๆครับ
@@user-vq7gb6yc7e ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
มี ดิ้ฟล้อคทั้งคู่ สู้ อีซุ ใม่ใด้ทุกประการ อัตราทดมาดีกว่า
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
Isuzu ทั้งรถกระบะ ยัน รถหัวลากสิบล้อ ขึ้นเขาไม่เก่ง เหนื่อย ไม่เหมือน เครือ Totota Hino ขึ้นเขาดีกว่า
ใช่เลยครับ ผมก็ขับทัั้งรถเล็กรถใหญ่ ขับรถใหญ่ของอีสุขึ้นควนยาวๆ หรือถนนไม่ดี ต้องหยอดหลุม ใจตุ้มๆต่อมๆทุครั้ง ไม่เหมือนฮีโน่ มั่นใจกว่าครับ ส่วนตัวนะ(รถเดิมโรงงาน)
คนสอง
🙏🙏🙏
ถ้าทางเรียบอีซูสุใช้ดีกว่าถ้าทางขึ้นดอยโตโยต้าครับ ผมอยู่ดอยสูงครับบนดอยใช้แต่โตโยครับ
อีสุ ป้าย 6122 ใจถึงจริงๆครับ ยางเดิม บรรทุก
อีกซูซุดูนิ่งจังแทบทุกคันเลย โตโยต้าก็แรง
ส่วนตัวคิดว่าแรงทั้งคู่ โตโยต้าอาจจะได้เปรียบแรงบิดช่วงต้นนิดๆหน่อยๆ แต่ระบบ4x4 ความทนทานอีสุสุยังสู้โตโยต้าไม่ได้ครับ จากที่สังเกตุรถเพื่อนๆมา
จริงครับแถวบ้านใช้อยู่เห็นความต่าง
แถวบ้านมี4*4 คันนึงครับของอีสุ ลุยเกินสงสัย รถยังใหม่ เฟือง เกียร์มีปันหาละครับ
แต่รีโว่4*4วิ่งกันเยอะมากไม่รุ้รถใครเปนรถใครเลย
ถ้าเป็นกระบะอีซูซุไม่สู้โตโยต้า เเต่ๆถ้าเป็นppvโตโยต้าไม่สู้อีซูซุ
แรงมากครับพี่, ชอบมากนะ
🥰🥰🥰
อีซุอีกอย่างที่คนไทยม่รุ้กันยิ่งเครื่องร้อนยิ่งเเรง
Radio 2.8 พ่อผม เคยลุยกับ LN 111 2.8 ไม่ไหวเลยจ้า อืดมาก 4L ต้องถอยหลังก่อน ตั้งลำ ส่งรถหนักมาก
สมัย 12 ปีที่แล้วไปทำงานเมืองลาว แถววังเวียง เจอแต่วีโก้ขับ 4 ยอดนิยม
ขึ้นดอยขึ้นเขายังไงผมก็ยกให้โตโยต้า จัดการเรื่องความร้อนได้ดีกว่า จากคนใช้อีสุ
ใช้รุ่นไหนคับ
ชอบตอนลงดอยอิซุซุ ชอบตอนขึ้นดอยโตโยต้า
ใช่ครับ ดีคนละอย่าง
สำคัญที่อะใหล่หาง่าย ไม่แพง ถึงเป็นที่นิยม ความทนทาน ปานกลางทั่งสองยี่ห้อ
ใช่ครับผม
ผมคนเหนือรู้ดีเรื่องขึ้นเขาต้องให้.โตโย.ครับดีสุด
อีซูซุ 2022 ไม่กลัวดอยอีกแล้ว จัดเฟืองท้าย เฟืองหน้าชุดใหญ่ กันเลยทีเดียว
เหมือนจะเหนือกว่า โตต้า นิดๆ เรื่องตะกุย ตะกาย เสียด้วยซ้ำ
ลบภาพลักษณ์ เก่าๆไปหมดเลย อีซุ ขึ้นเขาไม่ได้
ใช่ครับผม
อยากขับทางเเบบนี้ท่าจะมัน😁😁
มันส์แน่นอนครับ
โตโยต้าที่1
อยากรู้ก่อสร้างทางรึเปล่าแถวไหน รัฐ ช่วยเหลือบ้างไหม สงสารพี่น้องชาวดอย เคยไปจาก บ้านแม่ละอู ไปบ้านขุนแม่รวมทางยากมาก
สงสารพี่น้องชาวดอยการเกษตรราคาต่ำเจอสภาพ ถนนแย่ และต้องส่งค่ารถอีก
อยากให้ ปรับปรุงโดยเร็ว
#สงสารจริง#
หน่วยงานรัฐเข้ามาช่วยเหลือ เรื่อยๆแล้วครับผมม
ชอบรีโว่แซดอีดิชั่นใจถึงจริงแค่นี้ก็สุดละ
คลิปแบบนี้เห็นรถเฉยๆนะครับแต่เสียงคนบรรยายนี่ทำไห้คลิปน่าดูมากเลยครับ ขอบคุณสำหรับวีดีโอครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ทำอาชีพขนส่งทุกคนรักกันช่วยเหลือกันแลกเปลี่ยนความรู้กันเรื่องรถเครื่องอะไหล่กันไม่ขิงกัน แต่บุคคลนอกกัดกันชิปหายไม่เข้าใจกันขิงกันเหยียดกัน
ถ้าเททรายไปข้างหน้าติดหัวเก๋งน้ำหนักจะกดไปด้านหน้าๆจะได้ไม่ลอย
ผโตต้าแรงจิง
ใครเค้าก็มองออก ว่ารีโว่ ติดรถคันหน้า แล้วท่านบอกจอดใส่เกียร์ 🤔😆😆😆🤔
เรื่องรถแล้วแต่ใครชอบ
ส่วนตัวผมชอบที่ความมีจิตอาสาของทีมงานครับ
รุ่นไหนก็ลุยได้ครับ พวกเราเพื่อนกัน
พี่ครับผม Isusu1.9กลับtoyota2.4 บรรทุก1.5-2ตัน วิ่ง400โล ควรเลือกไหนดีครับ
ทางเรียบ อีซุ ครับ / ใส่คันเร่งไฟฟ้า
1.9ไม่มี4x4เลย แต่ 2.4มี แคป 4x4
รถถ้าเราใช้งาน บรรทุกหนัก ผมแนะใช้ เครื่อง 2.5ขึ้นนะครับ ถ้าเครื่อง 1.9-2.2 ใม่เหมาะครับเครื่องพังง่ายมันเหมาะกับ4ประตูโดยสารมากกว่าครับ เหมือนกับ คนตัวใหญ่ปอดเล็กนะครับ วิ่งนานๆหายใจใม่ทันรอตายอันนี้เปรียบให้ฟังนะครับ
สอบถามเป็นความรู้ครับ ทำไมหมู่บ้านตามดอยผมเห็นหลักๆเลยมีแต่วีโก้รีโว้บรรทุกผักขึ้นลงดอยครับ ขอผู้รู้จริงไม่ขิงค่ายไหนนะครับ ผมอยากรู้ว่ามันขึ้นลงเขาพิเศษกว่าค่ายอื่นยังไง ทำไมเค้านิยมใช้กัน ผมไปเที่ยวดอยไหนก็เห็นแต่โตโยเต็มดอยไปหมด
มันแรงทันใจครับรีโว่ รอบจัด
จากที่ผมใช้อีซูซุเหมือนกันเวลาใช้โฟมันจะวิ่งช้ากว่าโตโยแต่เรื่องแรงพอๆกันถึงวิ่งช้าแต่แรงไม่ตกเลยครับโตโยรอบไวกว่าจะวิ่งเร็วกว่าเวลาใช้โฟเป็นเรื่องปกติครับ
ครับผม แรงไม่หนีกันมาก รีโว่แพงกว่าก้แรงกว่า
3.0 4jj the best👍
💪😊👏
นี่หรือเมืองไทย บ้านผมก็ดอยยังรสดยางอย่างดี
มีที่อยากกว่านี้อีกครับ
คนแรก
🥰🥰🥰
คน3
🥰🥰🥰
ที่อยู่สำนักไหนครับ 2 สำนักนี้
สำนักเส้าหลินน..😅 บนดอยเชียงใหม่ครับ
3:59 ถ้าเข้าโสว์ไม่ได้มีถอย
ใช่ครับผม
toyota ทางลงเขานี่เหนื่อย รถมันไม่ค่อยฉุดไม่เหมือน isuzu
isuzu นี่ขึ้นเขาจอดคาเนิน ออกตัวเหนื่อยหน่อย ยิ่งคนไม่เคยอยู่ๆจะโดดมาขับ มีคลัชเหม็น
รีโว่หัวเดี่ยว ลงไว ขึ้นไว /อีซุ ขึ้นช้า ลงช้า (ขาขึ้นถ้าเหยียบคันเร่งเท่าๆกัน เกียเดียวกัน)
กองทัพมด
😁😁😁
อีซูซุ2500Di90HP
ขับ2ล้อหลัง บรรทุกทุกทราย2คิว จะปีนขึ้นมาไหวไม๊
ไม่น่ารอดครับ ทางลื่นขนาดนี้
อีซูซุ กับโตโยต้า เพลาค่ายไหนใหญ่กว่ากันคับ
โตโยใหญ่กว่า เดิมๆไม่ดาม ทนกว่า / ถ้าดาม ปรับแต่ง พอๆกัน
@@krudoi4x4 แต่อีสุ เหมือนจะมีปัญหาที่เฟืองใช่มั้ยคับถ้าบรรทุกหนัก
@@user-nd5dt9ff7r ต้องนำมาแต่งเพิ่มครับ
@@user-nd5dt9ff7r ใช่ครับบรรทุกหนักออกตัวแรงหรือกระชากเฟืองกระจายครับ
อยากเห็นตัว แซด ออดิชั่น ขึ้นตรงเนินชัน
ถ่ายไม่ทันครับ ไปไหนไม่รุ้😅
ถนนเส้นไหนครับนี่
ห้วยผา-ขุนแม่รวมครับ เชียงใหม่ครับ
ฟอร์ดล้อชอบหลุด ใครใช้ต้องเช็คบ่อยๆ
เม้นท์นี้ถ้าผมไม่มีประสบการณ์ตรงไม่เชื่อเลยแต่ผมเจอของเพื่อนขับไปเที่ยวเหนือช่วงปีใหม่เกือบไม่ได้กลับบ้านล้อหลุดครับ
เพลาหลุดหลายคันแล้วที่บ้าน เรื่องเพลาหลุดยกให้ฟอร์ด
ต้องใส่เพลาลอยครับถ้าบรรทุก ฟอด
ปีกนกหลุดก้มีครับ2เคลชที่ชลบุรี
ฟอร์ดรถนายแบบ
ระหว่าง รีโว้ กับ อีซูซุ ตัวไหนลุยดีกว่ากันครับ
ถ้าลุย พอๆกันครับ เริ่มจะทันกันแล้ว แต่รีโว่แรงต้นดีกว่านิดหน่อย รอบมาไวกว่าเล็กน้อย
รถพอกันครับผมใช้อยู่ แต่คนเราไม่เคยยอมรับในฝีมือของคนอื่นและไม่ยอมรับคำติชมกัน มันเลยเกิดการเถียงกัน
@@krudoi4x4 อันนี้จริง ใช้อีซูซุ
สายลุย ขึ้นควนขึ้นเขาอีสุต้องเบิ้ลเรียกรอบ แต่ก็นั่นละถ้ามือใหม่ ขับรีโว่ง่ายกว่า
@@user-hk6wf7if8o แสดงว่าความคิดของคุณยังอยู่กับพวก2.5ตัวเก่าครับตัวไหม่ๆนี่คนละเรื่องละ
งบสร้างถนนไม่มีแต่งบซื้อเรือดำน้ำเสือกมี...
555+
กว่าจะสร้างอะไรได้ต้นทุนสูงน่าดูแค่ค่าขนส่งก็เยอะแล้ว
ใช่ครับ
เสริมแหนบใมครับกี่ตัว
เสริมครับ เพิ่ม 3-5 แผ่น แต่ละคันไม่เท่ากัน ขึ้นอยุ่กับใช้งานหนักไม่หนักครับ
ทำไมถึงเลือกใช้ toyota กับ lsuzu ครับ
แรงดีครับ
บรรทุกจริงถนนจริงไม่ใช่การทดสอบแหกตาจากบริษัทจำหน่าย
ของจริงครับ ผมไปถ่ายขณะที่เขาขนส่ง ไม่ได้บอกใครล่วงหน้า
รถส่วนตัวผมใช้วีครอสแต่ถ้าบรรทุกผมใช้มิสซูยุคับทุกไม้ยาง3ตันกว่าหวิดๆ4ตันสบายคับ😅
😯😯😯
ใส่แค่ กระบะ คิวเดียว หนัก 1500กิโล เดอ
ใส่ทรายกี่คิวครับแต่ละคัน
1 คิวนิดๆครับ
ถ้าช่วงล่างเดิมๆ ดีแม็ก2020กับรีโว่ ตัวไหนบรรทุกดีกว่าครับ และ และรีโว่ตัวเก่ากับดีแม็ก2020ตัวไหนแรงกว่าครับ
ช่วงล่างดีแม็กนุ่มกว่า เกาะโค้งดีกว่า/ความแรง ต้องยกให้รีโว่ครับ เครื่อง 2.8 แต่รีดแรงม้าๆได้เยอะ แรงต้นดีกว่า
ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
ไม่เห็นมีไทรทันเลย แล้วใช้ไทรทันกันหรือเปล่าครับ
รีโว่หน้าเชิดเลยแต่อีซูซุยังดูดีเลยครับ
มันอยู่ที่การเสริมแหนบของแต่ละคัน......
เสริมแหนบโช๊ค
ตอนหลัง isuzu เนื้อtaฝา toyotaครับ
😁😁😁
ขนไปไหนคับ
ทำถนนครับ
จนไปทำอะไรครับ
ทำถนนครับ
รีโว่ทั้งใจครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ผมใช้รีโว้ติดดั้มคลัสมันออกตัวลืนตอนออกตัวหนักๆแก้ยังไงครับ
ลองเช็คที่ แผ่นหวี คลัส ครับ
ของผมเปลี่ยนคลัช เปลี่ยนหวี เจี่ยจานไฟวิน จบดีกว่าคับ
ขาดมินซูกับนิสสันจะได้รู่ใครน่กว่ากัน
ต้องหาพรีเซนเตอ แล้วครับ
พากย์มันส์กว่าดูมวย7สี555
ไม่มีใครใจถึงเล่นฟอร์ดบ้างหรอครับ
บนดอยยังนิยมน้อยอยุ่ครับ
ของแท้ครับไม่ได้ขับหล่อๆใช้ได้จริง
😊💪✌️
เผลอๆดีกว่าโตโย😂😂
แรงไม่แรงขึ้นอยู่กับไครอยู่หลังพวงมาลัย555
🥰🥰🥰
มีเเค่สองค่ายเองหรอครับเสียดายจัง555
ครับผม ไว้จะหาพรีเซนเตอ ค่ายอื่นมาครับ
10ล้อมันไปไม่ได้หรอครับ ที่นั่น
บางจุดแคบ และชันครับ
ผมกำลังตัดสินใจจะซื้อมาทุกปาล์มในสวน ไม่มีเนิน มีแต่ทางลื่นกับปลักโคลนบ้างบางช่วง ตัวไหนเหมาะกว่าครับ ขอคนที่ไม่อวยไม่ใช่ติ่งนะครับ ขอตัวล่าสุดตอนนี้เลยครับ
เลือกรถเหมือนเลือกแฟนครับ จะเลือกที่หน้าตาหรือเลือกที่ นิสัย/พละกำลัง
@@krudoi4x4 ภายนอกชอบอิสุแต่ภายในชอบโตโยครับ😁😁
@@user-sn3hm8hz2n งานแปลงต้องมาละ555
อยู่ที่ชอบใจรักคันไหนก็ได้ถ้าคนอื่นเลือกให้เวลาเจออุปสรรคหรือปัญหาจะมีเสียงบ่นตามมาว่าไม่น่าเชื่อเลย
ลองยืมคนแถวนั้นขับก่อนค่อยติดสินใจ
อีซูสุ2500หัวเดียวมี4*4ด้วยรึครับ
มีครับ หลายปีที่แล้ว ตอนนี้ไม่ผลิตละครับ 3.0 หมด สมัยนี้
เค้ามีมาพักใหญ่แล้วครับ แล้วตอนนี้ ติดดิฟล้อคให้ล่ะ
เดิมๆไม่แมพ ผมว่าโตต้าปีนดีกว่านะ แต่แอบห่วง revo z
😁😁😁
พันธุ์แกร่งไม่มีหรอ เห็นคุยจัง
ยังไม่มีครับแถวนี้
สหายสายดอย 4x4 ทั้งนั้นเลย ผมไม่ไหวล่ะสงสารรถ ถ้ามีสหายสายแดกเรียกผมด้วยนะ 555
😅😅😅😅
สายลุยโตโยออกมาไม่ต้องทำไร
อีสุออกมาต้องใส่คันเร่่งไฟฟ้าละ1 แมพ2......
บ้านผมก็ขึ้นควนขึ้นเขา มีทั้ง2ค่าย อีสุอืดมาก
คนดอยส่วนมากไม่ใส่คันเร่งไฟฟ้าและรีแมพสักแต่เม้น
มันแปลกเหรอว่ะอิสุเขาเน้นประหยัดก็ต้องลดแรงม้าลงปรับคันเร่งให้หน่วงมันก็ปกติ
หน้ารีโวค่อนข้างลอย
นิดๆครับ
ใส่ โสล กลางเขานี่ต้องยกให้ mitsubishi.Triton 2017 ใส่ สโล กลางเนินไม่ต้องจอดเลย
จอด+หันล้อให้ตรง+ใส่เกียร์ N แล้วค่อยปรับมา 4LLcดีกว่าครับ
@@chaiyachatphaophuthai6592 รถ6ล้อครับ
ตัวลุยเลยครับมิสซู ไททัน 2017 ติดดั้มด้วยรถร้านก่อสร้าง เครื่องเดิม ทางเขาบ้านรักไทย พิษณุโลก ใส่ทีละ 3-4 คิว ทางน้ำไหลหุบเขา ปีนสบายมาก
มิตซูบิชิ กินขาดครับ
ฉายา เทพบุตรบ่อดิน
ไม่น่าจะถึงสองตัน
ไม่เห็นมี waveเลย
เวฟขึ้นสบายครับ พ่อทุกถาบัน 😁😁
เดิมๆรีโว่วิ่งกว่า กำลังมาในรอบต่ำ
ดีแม็กต้องเร่งกว่านิดหน่อย
รอบต้นผมเห็นด้วยนะ
โตโยไปตายเกียร์3 ทุกรุ่นละครับ..
ผมขับ2ค่าย ขึ้นควนเดียวกัน ถนนลูกรังมีร่องนิดหน่อย กึ่งพุ่งกึ่งหยอด โตต้าเกียร์3รอบยังไม่ตก อีสุต้องเกียร์2ครับ ถ้าหยอดมากถอนต่ออีก😄
@@user-cr1bk3tj7y ไปเอาข้อมูลจากนี้มาจากไหน
ไม่มีฟอร์ดหรอ เห็นเขาอวยว่าช่วงล้างดีกว่าทุกค่าย 😂😂😂
บันทุกฟอดคงไม่เหมาะ วิ่งรถเปล่าโอเค
ความนิยมด้วยครับบ
ช่วงดีกับช่วงล่างบรรทุกมันต่างกันครับ รถเดิมๆจาก โรงงานถ้าไม่ยุ่งกับช่วงล่าง ตันเดียวกันเลื้อยแล้ว 5555
ช่วงล่างฟอร์ดดีสุดสำหรับรถเดิม ปล.แต่ผมก้อขับรีโว่ #ไม่ได้อวยเรื่องจิง
ไม่น่าถึง2คิว
ฟอดโคตรแรงไม่มีใครใช้เหรอครับ
แถวนี้ยังไม่มีครับ
ความจริงเลยนะเจ้าตลาดเวลาพังหาร้านซ่อมง่ายครับร้านเล็กๆก็พอซ่อมได้ ฟอร์ดมันก็ดีอีกแบบแต่เวลาพังบนเขาหาร้านซ่อมยาก รถเจ้าตลาดใช่ว่าจะไม่พัง ผมวิ่งส่งของร้านสะดวกซื้อรถเจ้าตลาดพังก็เจอบ่อย
เนินที่สองรอลุ้นตัวแซดอีดิชั่นตั้งนาน ไม่เห็น
ถ่ายไม่ทันครับไม่รุ้ไปไหน😅
กระบะจุได้แค่1.3-1.4คิว แต่บอกบรรทุก2คิวเหรอครับ
คิวรถตักเล็กครับผม ขออภัยที่ไม่ได้บอกรายละอียดครับ
@@krudoi4x4 รถตักเล็กหรือใหญ่1คิวก็ทีปริมาณเท่ากันครับ กลัวคนไม่รู้คิดว่ามันคือ2คิวจริงๆครับ
@@user-vq7gb6yc7e ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ถูกต้องครับ
มี ดิ้ฟล้อคทั้งคู่ สู้ อีซุ ใม่ใด้ทุกประการ อัตราทดมาดีกว่า
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
Isuzu ทั้งรถกระบะ ยัน รถหัวลากสิบล้อ ขึ้นเขาไม่เก่ง เหนื่อย ไม่เหมือน เครือ Totota Hino ขึ้นเขาดีกว่า
ใช่เลยครับ ผมก็ขับทัั้งรถเล็กรถใหญ่
ขับรถใหญ่ของอีสุขึ้นควนยาวๆ หรือถนนไม่ดี ต้องหยอดหลุม ใจตุ้มๆต่อมๆทุครั้ง ไม่เหมือนฮีโน่ มั่นใจกว่าครับ ส่วนตัวนะ(รถเดิมโรงงาน)
คนสอง
🥰🥰🥰
เรื่องรถแล้วแต่ใครชอบ
ส่วนตัวผมชอบที่ความมีจิตอาสาของทีมงานครับ
🙏🙏🙏