2023 Lexus RC-F Track Edition (464PS, 530Nm, V8) | Besser als C63 und M4! | REVIEW
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
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Was macht ein Performance Fahrzeug in der Mittelklasse aus? Viel Leistung, viel Fahrspaß und eben nicht unbedingt die Fähigkeit, auf der Rennstrecke das letzte Zehntel der Bestzeit zu jagen. Es geht um Emotionen, Sound und Optik. Und genau das macht der Lexus RC-F in der Track Edition wie kaum ein anderes Auto! Der Sound des 5 Liter V8 Sauger ist inzwischen einzigartig geworden und das Design mit den vielen Carbon Teilen macht keine Kompromisse. Und genau darum liebe ich ihn.
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Lexus ist seit Jahren in Deutschland unterschätzt.
Denn das Design ist einfach nur scharf. Geiles Teil. 👍😁👍
Gibt nix besseres als Lexus
Doch, mehrere Lexen.. 😅
Auf Ecki ist Verlass! Endlich wieder etwas unvernünftiges 👍
Sehr gute Erklärung zum Thema Performance Fahrzeug/Topmodell
Also 20 Liter braucht der nicht.
Wenn ich vorschriftsmäßig fahre und wo geht auch mal 250 oder schneller habe ich im Schnitt selten mehr als 12 Liter.
Fahre nen SC 430 und bin eher der Cruiser, interessiere mich auch eigentlich gar nicht so sehr für Autos aber dein Enthusiasmus macht einfach Spaß, da muss man bis zum Ende gucken ;).
Scheiß auf Carplay oder was der Geier.... das Auto müsste ohne Radio vom Band laufen...😊😊
Gerade eine Reise zum Gardasee gemacht. Entspanntes Reisen und im Durchschnitt auf ca. 1000km 8,8l Verbrauch. Technische Probleme mit unserem RCF Bj. 2015 bisher noch keine und wir haben ihn schon seit 2017. Für mich zählt, keinen Ärger, Spaß und angenehmes Reisen.
14:22: "… das dann so immer schneller schneller wird…., das fühlt sich geradezu natürlich an". Exzellent auf den Punkt gebracht. Sauger, V8, Hubraum….
Hatte den RC als 300h - wunderschön, keinerlei Ausfälle oder Probleme.
Super Innenraum. Und weil er keine so derben Sitze/Schalen (?) hatte, waren auch Sitzheizungen und Lenkradheizung mit drin.
Da ist beim RC-F halt einfach das kleine Ablagefach vor dem Wählhebel.
Ich finde, man hätte aber auch mal die Klimaregelung oder den mechanischen digitalen Tacho zeigen können.. :)
Mercedes Motoren sind wie Pappe im Vergleich zu lexus😅😅😅
Der größere Lc bekam gerade eine umfangreiche Modellpflege, bis die nach Deutschland kommt dauert es vermutlich noch etwas, aber der wäre dann ein interessanter Kandidat für ein Hypermiling, als LC 500 5.0 V8 Coupe
edit: der Lc verbraucht weniger als der Rc, bessere Aerodynamik und anderes Getriebe
naja das bekam er nicht erst gerade, sondern schon im April diesen Jahres. und es ist in DE auch seit Mai verfügbar. komplett neues Infotainment mit Touchscreen inkl. aktuellen Saftyfeatures, neue Federn/Dämpfer, neue Radaufhängung/Stabilisatoren. desweiteren ist die Anbindung von Motor/Getriebe/Lenksäule an der Karosserie überarbeitet worden und somit wesentlich verbindungssteifer als vorher(gerade beim Cabrio auffällig). nur der 5.0L Motor mit hier auch 464PS ist gleich geblieben. einzig jetzt im Herbst soll noch eine limited Edition kommen mit kleineren Anbauteilen aus Karbon plus Alcantara-Innenraum und kleineren Softwareoptimierungen.
@@binny801er hat recht denn er redet vom 2025 Update…
@@TheS1PikesPeakwas? was schreibst du da ? macht ja gar kein Sinn...
@@binny801 wenn man sich bissel informiert dann weiß man dass die Amis ne andere Rechnung haben..
Sprich: Modelle die 2023 rauskommen sind MY (Model Year 2024) und Modelle die 2024 rauskommen sind dann eben Model Year 2025. Die Autos fürs nächste Jahr werden immer am Ende vom Aktuellen vorgestellt/angekündigt/präsentiert. Somit 2023 bekannt gegeben dass 2024 Datum XY Modelljahr 2025 dieses und jenes kommt. Nicht meine Logik, Amis…🤷🏼♂️
@@TheS1PikesPeak die Modellpflege die es bei uns gibt ist auch die aktuelle in den USA verfügbare. und dort ist atm keine weitere geplant.
Puh, also Rennstrecke seh ich den. Ansonsten eher Geschmackssache, wie immer bei Lexus. :D
Ich muss es zugeben als Mercedes AMG Fahrer für den Motor würde ich wahrscheinlich tauschen 👌
Bots wieder direkt am ausrasten. 🤣
Die Kommentare tun einfach gut😂
Haha @@asphaltart.
Die Bilder auch
Zum kabellosen Apple Carplay bzw. Android Auto gibt es mittlerweile so viele gut funktionierende Adapter aufm Markt, das quasi jedes Auto gegen 100€ Aufpreis diese Funktion auch kabellos kann. Ich benutze im Focus ST Mk4 den Adapter von AA Wireless und bin sehr zufrieden
wie gesagt ,du bist der Beste, aber du siehst ja gut aus, aber ich möchte doch mal mehr Bilder nach vorne sehen
Wenn du von emotionalen Fahrspaß sprichst. Spring mal direkt im Anschluss in ein Mustang Mach 1 und staune da mal 😮❤!
Mit dem unterschied das der lexus ein echtes auto ist wo man ab 180 keine Angst haben muss das die motorhaube davon fliegt xD
@@gatzuuuberserker3931 Ist ein Auto für echte Männer! Wenn man mimimi in der Hose hat sollte man auch besser nicht über 180 fahren ♥️🫶!
Spaß. Ich vermute dass es der Fußgänger Schutz funktion ( Motorhaube geht ein Stück hoch bei einem Aufprall ) geschuldet ist. Man kann mit Motorhauben Lifter und doppeltem MotorhaubenFrontverschluss wie bei der Shelby Motorhaube nachhelfen. Wieso sie die Motorhaube nicht in allen verbauen weis ich auch nicht.
@@romirro Ne das mein ich nicht.
Beim gt350 auf die autobahn und gleich wieder runter um zu gucken ob die motorhaube wirklich zu ist. Die hat ab 160 schon das flattern angefangen, das hat nix mit mimimi zu tun xD sonder was mit verarbeitung und konstruktion usw.
Ich fands um so lustiger das dann beim gt500 das teil als perfomance teil bezeichnet wurde"wie im rennsport" sogenannte hoodpins 😁 dann hat die nichtmehr geflattert, komischerweise bekommen es alle anderen hersteller ohne perfomance hoodpins hin 😬😬
Net falsch verstehen, mustang isn geiles auto aber so kleinigkeiten gehn mir echt aufm wecker
@@gatzuuuberserker3931 ja stimme ich dir voll und ganz zu! Ich selbst habe den Mach 1. Mich persönlich stört es nicht. Wenn man es kennt und weiß das bis heute nicht eine Haube aufgesprungen ist. Macht es mir persönlich nichts aus. Es wäre aber beruhigender wenn es nicht vorhanden wäre. Aber was ich in diesem Video gesehen und gehört habe ist der Mustang in der Preis PS Leistung und Verarbeitung her besser. Immer auf den Preis bezogen. Zumal man mit Steeda Teilen ein echtes Rennauto draus machen kann!
th-cam.com/video/CrWeBbeztAk/w-d-xo.htmlsi=6Go2YiBN8Y-SR3NC
Hätte das Geld, würdest du einen mehr auf den Straßen sehen😮
I think he likes it
i love my fuji :)
Fuer das Geld Corvette?
Eckert du bist der Beste
optisch/technisch sieht er gut aus der Lexus aber mein R35 GT-R finde ich schöner und der macht auch sehr gut krach bzw. kann man auch gut Langstrecke oder Daily benutzen ;)
Fahr bitte 100k km und dann sag wie es geht ;)
Nicht vergleichbar, der Lexus hat mehr ruhe, macht genauso Krach (auch mehr als der R35 wenn man möchte) ist extrem Langstrecken tauglich. Der R35 ist ebenso Langstreckentauglich, aber man ist dennoch nicht so entspannt was einfach daran liegt dass die Auslegung eine andere ist. Ich mag beide, aber der R35 ist für mich der Dampfhammer der auch mal länger kann und der RCF der der immer lange kann auf Wunsch aber auch mal (kurz) ein Dampfhammer sein kann.
Ich find meinen r35 nismo special fuji edition golden leader award winning art, noch besser 🤣🙈
Privatgelände mit Drehgenehmigung?! 😂😂 alter man sieht das du auf der Straße bist.. aber verstehe dich, man muss bei Videos aufpassen
Tolles Auto aber zu wenig PS für so viel Hubraum und Zylinder. P. S. Minimum 100 PS hätte er mehr gehabt.
Er beschreibt in dem Video doch eigentlich ziemlich gut warum der Wagen eben nicht 100 PS mehr braucht.
@@vornach4921 warum Mercedes C63 AMG 2.0l und 4 Zylinder über 600 PS hat?
@@Dražen-g2i Turbolader + Elektroantrieb?! Fahr solche Autos mal und dann weißt du auch warum der Lexus nicht mehr Leistung braucht.
@@vornach4921
Warum dan die anderen brauchen 600, 800 und mehr PS?!
@@Dražen-g2i Welches Auto in dieser Fahrzeugklasse hat den 800 PS? BMW M3/4 480 - 510 PS, Audi RS4/5 450 PS. Einzig der neue C63 hat deutlich mehr Leistung, die er aber für das heftige Gewicht auch braucht, Stichwort Hybrid (trotzdem langsamer als ein M3). Wie gesagt, fahr die Autos mal und dann weißt du auch wo der Reiz eines Sauger-V8 liegt, auch wenn er ein paar Zehntel langsamer ist.
Motorentechnik und Innenraum aus den 90ern, genau wie die Ansichten des Moderators.
Echt? Also ich finde den Innenraum einfach nur perfekt. Keine Monitorlandschaft mit irgendwelchen Touch KrimsKram sondern Knöpfe alles harmonisch angeordnet, die Mittelkonsole, das ganze Interieur alles verschmilzt fließend untereinander. Punkto Motorentechnik ist der Lexus über alles erhaben, keine Ölpumpenprobleme, oder Lagerhauptgassen die sich verziehen, Turboladerschäden, eingelaufene Nockenwellen, kaputte Nockenwellenversteller, ala BMW, Mercedes usw.
Aja..