Classix: Der Jungfernflug des Tornados (1974) - Bundeswehr
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2019
- Flugpremiere in Manching - des Mehrzweckkampfflugzeug(englisch multirole combat aircraft, abgekürzt MRCA).
1968 hatten Rom, London und Bonn den Vertrag über den Bau des Tornados unterzeichnet. Er sollte das Rückgrat der drei Luftwaffen bilden und bei uns den Starfighter der Luftwaffe und Marine ablösen.
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Quelle: Redaktion der Bundeswehr
09/2019
19E24403 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 | คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Trotz des Alters, immer noch ein beeindruckendes Flugzeug. 👍✌
Für mich das schönste Kampfflugzeug überhaupt und wenn man bedenkt das der vor meiner Geburt entwikelt wurde und immer noch Fliegt ist das sehr beeindruckend zumal er immer noch "Modern" ist , leider sehe ich die immer seltener am Himmel was aber für alle Jets gilt .
Meinetwegen könnten die mehrmals die Woche über mich fliegen , ich liebe den Sound der Triebwerke , besonders wenn der Nachbrenner gezündet wird
Was für ein geiles Flugzeug 😃
@@dermuedejoe33 Nee, Phantom ist/war schöner.
@@dermuedejoe33 Ich mag den Tornado auch.
Bis heute!
Rado Wayne was?
Hochdecker vs Tiefdecker
Ich war auch eines von vielen Zahnrädchen, das bei der Herstellung und dem Erhalt der Flugtüchtigkeit des MRCA mitgewirkt hat. Von 1977 bis zur Verrentung in 2016. Der Tornado war ein großes Bestandteil meines Arbeitslebens.
Danke dafür. :)
Ich finde es schade das der Prototyp im Luftwaffen Museum Gatow dahin rostet ohne Tragflächen und im erbärmlichen Zustand 😕
Leider ja, hab die Maschine erst letzte Woche beim Flugplatzfest im Depot entdeckt. Grade diese Maschine hätte mehr verdient.
Ja normalerweise ist der doch noch Bundeswehr tauglich xD
Das ist skandalös!
Das MHM-Gatow hat den Jet eher zufällig entdeckt und das gute Stück in einer "Nach und Nebel"-Aktion für das Museum sichern können. Denen ist der historischen Wert dieses Exponates absolut klar, immerhin ist es der erste flugfähige Prototyp gewesen. Für die Restauration braucht es aber noch ordentlich Zeit. Gatow wird ja Stück für Stück neu aufgebaut, da findet dieses Kleinod schon seinen Platz :-)
Dieses Prachtexemplar steht in Manching bei Airbus im Werksgelände. Sitze gerade davor und mache mein Mittagessen😎✌🏽
Sowohl die G91 als auch die Tornado sehen einfach super aus 😍
Aber sehr unfähig , mit dem Tornados hat sehr viel sturzfall gegeben
Als MBB und Manching noch ne Rolle spielten....
Wahnsinn, der Tornado - so lang schon im Einsatz. Der Vorbeiflug mit Starfighter und Gina war toll! Das wär ein gutes, wandfüllendes Motiv
...dass das wirklich schon so lange her ist,die Zeit "verfliegt" schneller als der alte Drachen...
6 Jahre von Vertragsunterzeichnung bis zum Prototypen :) Das mache heute mal einer nach!
Im Kaltenkrieg ging es sogar in unter 2 Jahren
@@s.youtube5948 Das war der Kalte Krieg...
Im 2. Weltkrieg wären 6 Jahre ein Desaster.
Hm, D-9591; mit vier Ziffern im Kennzeichen wär das heute ein Segelflugzeug. :-)
klasse video - danke ! 👍🏻😃
Habe im Okt.1972 meine ersten Gehversuche als Flugzeugbauer auf dem 1.Prototyp dieses Fluggerätes gemacht.
Es ist einfach ein tolles Flugzeug, auch nach dieser langen Zeit.
Das waren noch Zeiten, als ich meinen Dienst am Tornado getan habe.
Kann mich noch gut an eine Werbung in der Flug Revue erinnern: Unterm Zaun durch, bei jedem Wetter! 😊
Stimmt. Hat mich damals auch schwer beeindruckt.
Ein 46 Jahre altes Waffensystem. Wir hatten also wirklich genug Zeit um einen richtigen Nachfolger zu planen und umzusetzen. Und das wurde komplett verpennt. Es war wohl die beste Entscheidung ein paar FA 18 Superhornets zu kaufen, die sind wenigstens etabliert und funktionieren. Allerdings auch alternativlos. Einen Luftüberlegenheitsjäger wie den Eurofighter kann man auch nicht effektiv als Jagdbomber einsetzen. Mit einem Sportwagen zieht man ja auch keine Wohnwägen.
Was für ein schönes Flugzeug.
Damn, that's a hot color scheme.
Ikr
Tja, dass waren noch Zeiten, als die Düsenjäger in den 80er und 90er Jahren über unsere Hausdächer donnerten. Heute, wüsste ich nicht mal, wann ich den letzten live gesehen hätte....
@@comsubpac Deshalb kündigen Piloten momentan bei der Bundeswehr, oder fliegen für Privatunternehmen? Mal ganz ohne auf den Putz zu hauen, aber die meisten fliegen doch gar nicht, so wie nur die Hälfte der gerade mal 2700 Panzer einsatzfähig sind.
Die Bundeswehr stellt doch momentan eh ein, was sie gerade so bekommt. Ist ein Witz seit dem die Wehrpflicht abgeschafft wurde. 80% der Soldaten und Soldatinnen können keine 40 Liegestütze, 40 Klimmzüge, anschließend Hanteltraining, danach 10 Kilometer laufen, danach 1nen Kilometer schwimmen und würden dann noch mit ner AR15 auf 100 Meter was treffen.
Vor SEK, KSK, GSG9, Fallschirmjägern und Gebirgsführern habe ich Respekt. Aber Otto normal Soldat ist schlechter trainiert wie Zivilisten, die regelmäßig trainieren.
Die Luftwaffe soll bis 2030 abgeschafft werden,
@@Schlipperschlopper Bringt ja auch nix ohne Piloten oder funktionierendes Equipment.
12.04.2019 Augen gerade aus: Abfangmanöver gegen Kündigungswelle: Luftwaffe will Jetpiloten auf Zeit.
01.05.2018 Augen gerade aus: Schwund beim Eurofighter: Eine Pilotin erklärt ihre Kündigung
07.03.2019 Heilbronner Stimme: Kündigung von 9 Jetpiloten bei der Bundeswehr - FDP kritisiert Mangel an Flugstunden
03.05.2018 Focus: Nach Skandal um Pannen-Kampfjets: Jetzt kündigen auch noch wichtige Bundeswehr-Offiziere
19.03.2029 Newsletter Verteidigung: Warum kündigen Jetpiloten / Jenseits der Hochglanzbroschüren -
zur Lage der Luftwaffe
03.05.2018 Spiegel: Kein Training, keine Lizenz: Wegen fehlender Maschinen kamen im vergangenen Jahr 19 von 129 Hubschrauberpiloten nicht auf ihre Flugstunden
05.08.2019 N-TV: 180 Flugstunden müssen Bundeswehrpiloten pro Jahr absolvieren. Doch nur 512 der 875 Piloten kommen auf diese Zahl.
@@The-Uncle-Rock Die Hälfte von 2700 Panzern? Häh? 40 Klimmzüge? Geht es noch? 1 Kilometer schwimmen? Du musst ja ein wahrer Superheld sein.
@@Schlipperschlopper und dann soll eine EU Luftwaffe entstehen?
Das schönste Flugzeug das es je gab
Lol ne....
So einzigartig, daß der Begriff
"überholt" irgendwie nicht passen
kann - was auf einige andere
"veraltete" Flugzeuge wie die A10
genauso zutrifft !
Ich durfte die Elektronik in Landsberg am Lech vom Tornado reparieren!
Super Flugzeug!
Aber Jäger gegen andere Luftwaffen war der Tornado nie, ausser in einer speziellen Ausführung in GB
Ein Bundesbürger und was ich von der Version gehört habe, war es sie aus Kostensicht ein absolutes Desaster und die Briten wären deutlich besser beraten gewesen bei den Amerikanern echte Jäger zu kaufen, anstatt einen Jagdbomber umzubauen.
In Deutschland eher der Taktische Nuklearwaffenträger, der seinen Solidaritätsbeitrag an die DDR hätte liefern sollen.
Damit ist aber auch Counter Air gemeint. Also gegen Luftinfrastruktur zu wirken. Siehe JP233 und MW1.
@@roadrunner6224 Unsinn, da sagen die RAF Flieger schon was anderes. Die ADV sollte Bomber abfangen, die über die Nordsee und den Atlantik rein gekommen wären. Als Alternativen hätte es die F-14 und die F-15 gegeben.Die F-14 litt lange unter ihren TF-30 Triebwerken und die F-15 hätte man für die Aufgaben neukonstruieren müssen.
@@EK-gr9gd habe vor kurzem auf dem Kanal von C.W. Lemoine (ehemaliger Pilot von Hornet und Viper) ein Interview mit einem ehemaligen Tomcat-Piloten der Navy gesehen, der in einem Austauschprogramm den F.3/ADV der RAF geflogen ist. Da kam der Tornado im Vergleich zur Tomcat nicht gut weg. Und das ist noch schmeichelhaft ausgedrückt.
Sowjetische Bomber hätte er sicher über Island abfangen können, aber die Eskorte aus Flankers hätten die Tornados geschlachtet.
Der Tornado war für Tiefflug und Bodenkampf gebaut. Daran änderte auch ein anderes Radar und Luft-Luft-Raketen nichts. Die Turbojets waren für große Höhe zu schwach und die Manövrierfähigkeit dank hoher Tragflächenbelastung und geringer Wenderate quasi kaum vorhanden. Weshalb die Luftwaffe an der Phantom als Luftverteidiger festhalten musste.
Man muss allerdings auch sagen, dass der Tomcat-Pilot sich genausowenig schmeichelhaft über die F-14A mit den "Pratts" (dem TF30) geäußert hat. Er war selbst froh, die "D" mit dem F100 "erwischt" zu haben.
Die F-15 hätte die RAF ohne Probleme benutzen können, aber die wurden ihnen damals nicht verkauft. Die haben anfangs nur die USA und Israel bekommen. In Lakenheath waren aber welche der USAF stationiert. Und als die F-15 dann hätte verkauft werden dürfen, hatte man schon auf den Typhoon gesetzt.
Eine klasse Maschine
Ich wohne in Nachbarschaft des Fliegerhorst Jagel und kann mich nicht sattsehen an den Tornados. Ein wirklich schönes Fluggerät welches auch 2024 noch sehr gefährlich ist.
Letztendlich eine Erfolgsgeschichte ,gab auch glaube ich kaum Unfälle mit dem Tornado was Angesicht seiner langen Standzeit schon beeindruckend ist,während es Golfkrieges 1991 flogen die Italiener und Briten damit Tiefstflugangriffe was die USA so nicht konnten .Immer wieder interessant
woooow,, still in 1974 but looks so advance aerodynamic design at that time...💪👷👮🛠️🇩🇪. 👍🕵️👨👩👧👦👩❤️👨💃🕺👩🔧👩🏭💖💖💖
Wrong Mig21 and Mig29 was decades ahead!
ok...👍😁
the f15 was the best
Und er fliegt immer noch....
Mag man davon halten, was man möchte...
Auch der F5 Tiger wird seit 1978 immer noch von der Schweizer Luftwaffe geflogen. Obschon beide ein ähnliches Alter haben. Aber das zeigt das man damals noch Flugzeuge Baute die Halten was sie versprechen!
Ach damals. Damals wars noch schön.
@Bundeswehr Wann kommt denn nun die Entscheidung über die Nachfolge des Tornados? Mein letzter Stand war, dass Frau VdL noch zum Jahreswechsel 18/19 eine Entscheidung treffen wollte, was aber scheinbar nicht geschehen ist. Gibt es einen neuen Zeitplan?
Ja, dass AKK jetzt so weiter wurstelt wie VDL und wir zum Gelächter der Welt werden... Kann man nur hoffen, dass private Unternehmen bald den Landesschutz übernehmen.
Trinkspiel:Jedes Mal wenn "Mehrzweckkampfflugzeug" gesagt wird, ein Kurzer
2:51 Schwenklügel aktiv bei 4-6 g?! Nice
Was ist das denn für eine lange, spitze Nase bei der G.91? Wofür ist das gut? Finde keine ähnlichen Bilder im Netz
@BEST OF Movies ungewöhnlich, denn bei der G.91 ist dieses eigentlich am rechten Flügel angebracht. Hier schön zu sehen:
upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d5/Fiat_G91.R3.jpg
@@woodruff4241... oder irgendwas in Richtung Funk Messtechnik, die ja im Kegel / Nase untergebracht ist, meine Vermutung, wissen tue ich es aber auch nicht... 🤗
Die Dinger sind immer noch im Dienst 45 Jahre später 😳
@@comsubpac da handelt es sich aber meistens um kleinere Staaten, häufig ehemalige Ostblockländer. Die können sich Neuanschaffungen dieser Art nicht leisten. Aber generell stimmt das schon.
Zeugt von Qualität. Für Aufklärung und ECR Aufgaben
Die Ablösung der starfighter ☺☺☺
Gabs dazwischen nicht noch die Phantom II ?
😘😘
2:27 Anzeige ist raus 😂👍 sonst wie immer 👍 für's Video.
@@comsubpac die handbewegung
@@comsubpac er meint, es wäre ein alter gruß🤷🏼♂️😂
Ist es nicht möglich, einen(wenn nicht sogar zwei) UHT Tiger mit dem A400M zu transportieren?
Sehe immer nur dass Antonovs oder C-17 dafür geliehen werden müssen...
Das war mir auch eigentlich klar...aber es ist ja Fakt dass immer wieder auf antonovs und c-17 zurückgegriffen werden muss, mit wäre kein Flug mit dem a400m mit einer Last wie dieser bekannt, obwohl es funktioniert
In den A400m passt ein Tiger ohne Ausrüstung. In die c17 zwei in die antonov 2 Plus Ausrüstung. Ist also einfach eine Kostenfrage.
Daniel Remiger Meines Wissens sollen zwei Tiger in den A400M passen
Aber was hat das ganze denn nun mit diesem Bericht über den Erstflug des Tornados zu tun?
@Bundeswehr Ich weiß, hat jetzt direkt nichts mit dem Tornado zu tun, aber mir ging gerade eine Frage durch den Kopf, zu der ich doch gerne die Antwort wüsste.
Welches übergeordnete Konzept der Operativen Kriegsführung in Falle der Landesverteidigung folgt die Armee heutzutage? Immer noch den klassisch Preußisch-Deutschen Bewegungskrieg oder haben wir die Shock-and-Awe Vorgehensweise der Amerikaner übernommen?
Shock and Awe hat mit Landesverteidigung nichts zu tun, das ist die Invasionsstrategie der Amerikaner gegen technologisch unterlegene Gegner, geprägt wurde der Begriff im Irak-Krieg von 2003, soweit ich weiß. Die Bundeswehr plant wie der Rest der Welt mit beweglich geführtem Gefecht, wie im kalten Krieg. Aber natürlich ergänzt um einige Besonderheiten der heutigen Zeit wie UAS, Cyberspace, hybride Kriegsführung...
der mit dem T Selbstverständlich greift auch bei einem Angriff einer feindlichen regulären Streitmacht auf deutschem Gebiet der Bündnisfall und ausländische NATO Bündnisländer würden ihre Truppen ins Land schicken.
der mit dem T natürlich unterstützen sich die NATO-Partner gegenseitig, das ist doch Zweck des Bündnisses
Es wird keinen seperaten Krieg mit Deutschland geben, es tritt in dem Fall immer der Bündnisfall in Kraft. Egal ob es Deutschland oder ein anderes NATO-Mitgliedsland trifft. Der Artikel 5 des Washingtoner Vertrags schreibt vor, dass im Falle von Angriffen jeder Verbündete einer angegriffenen Vertragspartei Beistand leistet. Das bedeutet, dass ein Aggressor in dem Fall immer die volle Keule aller NATO-Staaten zu spüren bekommt.
@@folkestender2025 was würde eigentlich geschehen, wenn zwei Bündnispartner aneinander geraten und einer den anderen angreifen sollte? Greift dann auch der Bündnisfall? Zwar hoffentlich nur eine hypothetische Frage, aber die läuft mir schon länger im Kopf rum
immer noch im Tiefflug unerreicht schnell.....
otto dererste... immer noch im Tiefflug unerreicht schnell...(??)...
Schnell ja, aber nicht unerreicht... meines Erachtens.
Auch ist eine gewisse Ähnlichkeit (vom weiten am Himmel ohne auf Details zu achten), mit der russischen Mig 23,
schon vorhanden... oder ??
@@maritaklaar6097 Sie haben beide Schwenkflügel...ja...aber die MiG 23 als einstrahliger Abfangäger ist nicht sehr stabil im Tiefflug....sie hat ein aerodynamisches Problem....legt sich dabei augenblicklich auf den Rücken...und hat Trudelprobleme....drum auch überall Grenzschichtzäune...
Die F-111 war ähnlich schnell und stand bei der Entwicklung auch Pate, was das Terrainfolgeradar betraf. Sie konnte dem Tornado aber bei den Flugeigenschaften nicht das Wasser reichen.
@@maritaklaar6097 ja, die Russen haben alles kopiert, was der Westen gebaut hat - und sogar schneller. Man musste ja die Überlegenheit der Ideologie demonstrieren. Und Deutschland war von Spionen sowieso überrannt.
Daß das nicht immer von Erfolg gekrönt war, hat man dann z.B. bei der TU-144 (Concordski) gesehen, die medienwirksam bei einer Flugshow abgestürzt ist 🤷🏼♂️
Warum ist da schwarz weiß rot bei 0:36?
Trikolore Italien
Grün, Weiß, Rot ist das. ;)
Wenn man die alten Modelle der *MBB Lampyridae* wieder zum Leben erwegt und diese weiterentwickelt, hätte man dann den perfekten Nachfolger für den Tornado.
Das Flugzeug würde jedes westliche und östliche Flugzeug in den Schatten stellen und gleichzeitig würde man weiter die Deutsche Wirtschaft ankurbeln.
Schon damals wies die MBB besser Trankappeneingenschaften auf, als die neue amerikanische F35.
Ja in Unzuverlässigkeit und völliger Veraltetheit.
1974😲
Was ist der Unterschied zwischen panzer Kommandant und panzerführer?
Hallo Ravilopi, eigentlich wird nur der Begriff Panzerkommandant verwendet. Man kann zwar fragen "wer ist Führer dieses Panzers?" aber als Zusammengesetztes Substantiv wird es i.d.R. nicht verwendet. Viele Grüße /Kristin
@@Bundeswehr danke, ich bin auf diese Frage nur gekommen, weil auf der Seite bundeswehr karriere standen beide Begriffe. Ist also der einzige Unterschied der Dienstgrad?
Hallo Ravilopi, mit dem Dienstgrad hat das nichts zu tun. Ich nehme eher an, dass man sich um eine möglichst zivilverständliche Formulierung bemüht hat und das gleiche damit meint. Wie gesagt innerhalb der Bundeswehr und als Bezeichnung für die Aufgabe würde man immer "Panzerkommandant" verwenden. Viele Grüße /Kristin
@@Bundeswehr danke, ich dachte es nur,da es in der Laufbahn des Offiziers mit Panzerkommandant bezeichnet wird und in der Laufbahn des Feldwebels als Panzerführer bezeichnet wird.
Das wahren noch Zeiten wo was Flog bei den Streitkräften 🤧
Joa, vielleicht noch mal genau auf die Zeitangabe schauen...
Wann hat man noch mal in den letzten Jahren 108 Piloten verloren?
Wie viele Tornados sind Sie bereit zu verkaufen?
Will Nord Korea nicht Abrüsten?
@@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure Das ist korrekt
@@kimjongun7171 und warum wird dann nach Tornados gefragt? !😂😂😂
@@TEA_Tims_Eisenbahn_Adventure Wahrscheinlich nur für Transporte *HUST*
IN DEUTCH WE TRUSTED IN RELIABLED.
@Gaijin bitte in WarThunder einfügen 😄
Wäre mal interessant, zu wissen, warum der Tornado bei der Luftwaffe nie, wie etwa in Großbritannien, als Jagdflugzeug eingesetzt wurde.
Weil die Luftwaffe einen Bomber gesucht hat. Diese Aufgabe hat er auch äußerst gut ausgeführt.
Höhenabfänger, wie bei den Briten waren mit dem aufkommen von Interkontinentalraketen und zugehörigen U-Booten eigentlich obsolet. Die großen Sowjetischen Bomberverbände gab's nicht mehr. Ein Luftüberlegenheitsjäger war der Tornado nie...
Hinzu kommt auch, dass die NATO Streitkräfte sich viele Aufgaben aufteilen, damit nicht jede Nation immer alles alleine können muss. Für uns war der Tornado immer ein schneller Jagdbomber, da Luftüberlegenheit für gewöhnlich Bündnis-Aufgabe der Amerikaner mit ihren F-15 (zumindest damals) und der Franzosen mit ihren Mirage ist/war.
@@TheSchuetzeP Na ja wir hatten ja noch die F4 und der Eurofighter hätte ja schon in den 90ern kommen sollen
@@hansmeyer7225 Naja auch die Phantom war bei uns ja auch eher in MultiRole.
Kurz um: der Tornado war bereits bei Indienststellung nicht dem Luftkampf gewachsen. Er war als Multirollenflugzeug konzipiert und hat so weiter andere Lücken füllen können
wer will auch so ein Flugzeug fliegen?
Ohne Franzosen war es möglich funktionsfähige Waffensysteme zu entwickeln und zu produzieren.
Also ich finde die stuka b1 an besten
lol fliegt nach 50 jahren gezwungenermaßen immer noch
Rente gibs erst mit 67 ...
@@blackcardinal6947 ha! 😄
Das Waffensystem wurde erst Anfang der 80er eingeführt, wenn ich mich nicht täusche.
jup, es wurden bis 1977 zehn Prototypen gebaut und bis in die 80´ger getestet ( einer ist 79 abgestürzt , einer ist nie abgehoben) und ca. 1982 dann begann die Auslieferung ; 1999 wurde der letzte an die Saudis ausgeliefert.
roman jet
Fliegt heute noch, zwar gegen die russischen Jets völlig veraltet, aber immer noch im Dienst.
Ach, du meinst gegen die Russischen Jets die im Schnitt genauso alt sind wie der Tornado?
@@blablubb12345 * russischen Jets
G.91 sah besser aus
Ach gucke da... die konnten sogar mal fliegen.
0:21 da dachte sich der 20 Jährige Thomas de Maizière.. wartet ab ich komm mit Global Hawk und zeig wie das richtig geht 🤣🤣😂😁.. ja er konnte soweit in die Zukunft schauen !
Genau wie der Starfighter ein reines Absturz-Flugzeug
Beim starfighter lag es aber meistens an der Technik hingegen beim Tornado lag es oftmals am Piloten 😉☺
Einfach falsch.... 1/3 zu 1/9 Verluste der angeschafften Stückzahlen für Starfighter : Tornado.... und wie der Kommentar davor... meist nicht technisch bedingt. Ok 1/9 bzw ungefähr 45 Maschinen ist absolut gesehen immer noch viel, aber der Vergleich hinkt dennoch. Der Witwenmacher war die F-104
@@Snoky5313 45 Tornado abgestürzt? Das wusste ich nicht.
@@Luebke2773 jein, aber 45 Maschinen sind in der Bundeswehr verunglückt, bzw. Bei Unfällen beschädigt worden. Nicht immer kamen die Piloten ums Leben
@@Luebke2773 vielleicht interessant für Sie: www.military-info.de/Bundeswehr/absturz.htm