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30年前にNC30に乗ってました。サウンドが懐かしいです。定期的に聞きにきてます。
Nice riding. Rvf are amazing bikes. Thanks for sharing.
懐かし過ぎて笑えました。30年前、発売されて直ぐNC30買い、リミッタカットしてここ走りました。（当然、コースは改修前）その時も直線でバンバン、リッターバイクに抜かれた記憶が甦りました。このエンジン音、やっぱり好きだわ。
同世代です。'89NC30にリアルタイムで乗ってました。19歳のときに買ったので、ちょうど30年前。懐かしいです。
VFじゃなくRVFなんだけどたいして変わらないのかな？V4は同じなんだろうけど片持プロアームでしたっけ？カムギアトレインだったっけ？VFR昔過ぎて思い出せない…＿|￣|○
@@user-ft3tt5pz6z VFRでもNC24からはプロアームですよ!!
完調のVFR400に乗った時のフル加速には正直驚いた。しかし直線でリッターSS勢が一瞬で消えていくのを見るとバイクの加速性能は凄いなぁ〜と改めて感じる。
秒で消えて運がいいとコーナーで追いつきます(^^)
回りのリッターバイクの直線番長率が高いですね!笑けど、RvFとVFRは全然と言っていいほど低排気量とは思えない位にいいバイクですよね✨また乗りたいな！
ストレートと立ち上がりでチギられても、コーナーで詰める美学。
初めてFSW走ったので次回はもっと抜きます♪
同じく‼️ コーナー、ブレーキングででリッターSSを抜き去る‼️ この快感は、堪らんでしょ👍
淡田としお RVFなら抜かされてもいいw
完全に吹けきってるのが👍
昔NC30乗ってたけどコーナー楽しかったな。ペタっと素直に倒れてV4独特のトルクとリアタイアの接地感がよく分かるいいバイクだった。RVFはサスが良くなったみたいでNC30乗りからしたらうらやましかったねｗ
very good condition rvf!
いたずらに、もしくはミスでたいしたオーバーレブしないあなたのライディングはほんとうに落ち着いていると感じます。このバイクを良く理解してらっしゃるのでしょうね。
Super gefahren 👌
V4 素晴らしい。。
If he had a Super Mario BOOST Rocket to use on the straight ..... he would have totally HAD that track...A different gearing? Wow he earned that overtake wit that V TWIN! nice bikeGREAT RIDE!
its not a vtwin its v4
綺麗、速い、カッコいい(*ﾟ▽ﾟ*)
スピードメーター付いてますねぇ、走行会かイベントでしょうか？乗れてる方と、お見受けしました。富士は、走った事ないです。楽しそうで懐かし差を思い出しました。当時はSP400で、走ってました。フリー走行(セッティング走行)で、遊びにツースト、750かまってた事も思い出しました。NCと音が同じで、ニャついてました。
これは30分2本の走行会で初めてFSW走りました。当時SP400や250やってた方は大変でしたでしょうね。400のキャブなんてセッティング出すこと考えるだけで気が遠くなります(^^;
リッター勢の中でこれだけ速ければ充分だと思います！
嬉しいコメント！ありがとうございます(*^^*)
my dream bike...
Hrc Kit installed ?
No,Ethos exhaust only.
なんだかロータリーエンジンみたいによく回るね。ストレスを全然感じない。
HRCで組んだNC30のエンジンに乗せ換えしたいですね。 後、FCRキャブ(≧▽≦)
その組み合わせたまらんですね♪5速が終わり気味なのでエンジン欲しいんですよ～
直線番長の多い事。。
コーナー速いじゃない。今時のssが思った程では無いのか主のウデが良いのか。
周りが遅いだけでは？
恐らく速いんでしょうが……。軽量 かつ 200馬力越えが多いので。乗り手の問題だと思います
やっぱり大径の倒立フォークとダブルディスクの4ポットキャリパーだろうな。純正のニッシンのでも相当効きます。足のセッティング極めてチャタリング無くせば相当止まるようになりますよ。今のバイクの足とブレーキはクソですもん。
ありがとうございます！ブレーキはともかく足を極めたいです♪
ブレーキングで詰められますね笑
今ならもうちょっと速く走れそうです(^^;)
これ、フリーの走行会でしょ。レースと勘違いしている人が多すぎない？
ビギナーとエキスパート2クラスの走行会なのでガチの人も多いです(^^;
おっさんになると「低排気量」乗ってるのがカッコ悪いと思ってる奴が多すぎる。
低排気量を乗りこなしてから大型の良さを知りたいですね(^.^)
おっしゃる通り。ポリシーを持って乗っている人は、何CCであろうとカッコイイ。
富士はSSと速度差ありすぎて危ないね～。どこも同じか。
筑波だとコーナーで追いついてぶち抜けるので楽しいですが富士は秒で消えていっちゃいます笑
なんかR1率が高く感じる・・
直線になるとむなしくなりますね(>_
いいバイクだけどもう保守パーツが出ないのが辛いですね。ホンダはいつも排気バルブが無くなる。。（そしてよく曲がるのがホンダの排気バルブ、だから無くなる？ｗ）
富士はガチ勢が少ないね。
走行会でしたからね(^^;
今まだ…？？やってらっしゃる？？んですか？？私は過去のレーサー！fiscoは知ってます！！最初から！！駄目だよね！！抜かれる！！速さの違い！とか！！タコメーターで見えてるので！！ハッキリ！！駄目だよね！！コースのインの付き具合も！！本当に！！教えてあげたい！！今の若者って！！残念だよ！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
イエローが消える前に追い越しする人たちがいますね・・・周りを見てない
一週目だけ旗の代わりにシグナル点けるから確認してってブリーフィング時に言われました。遅いバイクは中央、早い車両は左側から抜くよう言われましたが右から300km近くで抜いてくる人もいて結構怖かったです！
UP主がでしょ
30年前にNC30に乗ってました。
サウンドが懐かしいです。
定期的に聞きにきてます。
Nice riding. Rvf are amazing bikes. Thanks for sharing.
懐かし過ぎて笑えました。30年前、発売されて直ぐNC30買い、リミッタカットしてここ走りました。（当然、コースは改修前）その時も直線でバンバン、リッターバイクに抜かれた記憶が甦りました。このエンジン音、やっぱり好きだわ。
同世代です。
'89NC30にリアルタイムで乗ってました。
19歳のときに買ったので、ちょうど30年前。
懐かしいです。
VFじゃなくRVFなんだけどたいして変わらないのかな？V4は同じなんだろうけど片持プロアームでしたっけ？カムギアトレインだったっけ？VFR昔過ぎて思い出せない…＿|￣|○
@@user-ft3tt5pz6z VFRでもNC24からはプロアームですよ!!
完調のVFR400に乗った時のフル加速には正直驚いた。しかし直線でリッターSS勢が一瞬で消えていくのを見るとバイクの加速性能は凄いなぁ〜と改めて感じる。
秒で消えて運がいいとコーナーで追いつきます(^^)
回りのリッターバイクの直線番長率が高いですね!笑
けど、RvFとVFRは全然と言っていいほど低排気量とは思えない位にいいバイクですよね✨また乗りたいな！
ストレートと立ち上がりでチギられても、コーナーで詰める美学。
初めてFSW走ったので次回はもっと抜きます♪
同じく‼️ コーナー、ブレーキングででリッターSSを抜き去る‼️
この快感は、堪らんでしょ👍
淡田としお RVFなら抜かされてもいいw
完全に吹けきってるのが👍
昔NC30乗ってたけどコーナー楽しかったな。ペタっと素直に倒れてV4独特のトルクとリアタイアの接地感
がよく分かるいいバイクだった。
RVFはサスが良くなったみたいでNC30乗りからしたらうらやましかったねｗ
very good condition rvf!
いたずらに、もしくはミスでたいしたオーバーレブしないあなたのライディングはほんとうに落ち着いていると感じます。このバイクを良く理解してらっしゃるのでしょうね。
Super gefahren 👌
V4 素晴らしい。。
If he had a Super Mario BOOST Rocket to use on the straight ..... he would have totally HAD that track...
A different gearing?
Wow he earned that overtake wit that V TWIN!
nice bike
GREAT RIDE!
its not a vtwin its v4
綺麗、速い、カッコいい(*ﾟ▽ﾟ*)
スピードメーター付いてますねぇ、走行会かイベントでしょうか？
乗れてる方と、お見受けしました。
富士は、走った事ないです。楽しそうで懐かし差を思い出しました。
当時はSP400で、走ってました。
フリー走行(セッティング走行)で、遊びにツースト、750かまってた事も思い出しました。
NCと音が同じで、ニャついてました。
これは30分2本の走行会で初めてFSW走りました。当時SP400や250やってた方は大変でしたでしょうね。400のキャブなんてセッティング出すこと考えるだけで気が遠くなります(^^;
リッター勢の中でこれだけ速ければ充分だと思います！
嬉しいコメント！ありがとうございます(*^^*)
my dream bike...
Hrc Kit installed ?
No,Ethos exhaust only.
なんだかロータリーエンジンみたいによく回るね。
ストレスを全然感じない。
HRCで組んだNC30のエンジンに乗せ換えしたいですね。 後、FCRキャブ(≧▽≦)
その組み合わせたまらんですね♪5速が終わり気味なのでエンジン欲しいんですよ～
直線番長の多い事。。
コーナー速いじゃない。今時のssが思った程では無いのか主のウデが良いのか。
周りが遅いだけでは？
恐らく速いんでしょうが……。
軽量 かつ 200馬力越えが多いので。
乗り手の問題だと思います
やっぱり大径の倒立フォークとダブルディスクの4ポットキャリパーだろうな。純正のニッシンのでも相当効きます。足のセッティング極めてチャタリング無くせば相当止まるようになりますよ。
今のバイクの足とブレーキはクソですもん。
ありがとうございます！ブレーキはともかく足を極めたいです♪
ブレーキングで詰められますね笑
今ならもうちょっと速く走れそうです(^^;)
これ、フリーの走行会でしょ。レースと勘違いしている人が多すぎない？
ビギナーとエキスパート2クラスの走行会なのでガチの人も多いです(^^;
おっさんになると「低排気量」乗ってるのがカッコ悪いと
思ってる奴が多すぎる。
低排気量を乗りこなしてから大型の良さを知りたいですね(^.^)
おっしゃる通り。ポリシーを持って乗っている人は、何CCであろうとカッコイイ。
富士はSSと速度差ありすぎて危ないね～。どこも同じか。
筑波だとコーナーで追いついてぶち抜けるので楽しいですが富士は秒で消えていっちゃいます笑
なんかR1率が高く感じる・・
直線になるとむなしくなりますね(>_
いいバイクだけどもう保守パーツが出ないのが辛いですね。
ホンダはいつも排気バルブが無くなる。。（そしてよく曲がるのがホンダの排気バルブ、だから無くなる？ｗ）
富士はガチ勢が少ないね。
走行会でしたからね(^^;
今まだ…？？やってらっしゃる？？んですか？？私は過去のレーサー！fiscoは知ってます！！最初から！！駄目だよね！！抜かれる！！速さの違い！とか！！タコメーターで見えてるので！！ハッキリ！！駄目だよね！！コースのインの付き具合も！！本当に！！教えてあげたい！！今の若者って！！残念だよ！！(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
イエローが消える前に追い越しする人たちがいますね・・・周りを見てない
一週目だけ旗の代わりにシグナル点けるから確認してってブリーフィング時に言われました。遅いバイクは中央、早い車両は左側から抜くよう言われましたが右から300km近くで抜いてくる人もいて結構怖かったです！
UP主がでしょ
富士はガチ勢が少ないね。