@@zelovpole Святые не святые, но при них предприятия работали. А нынешние манагеры, с компетенциями вместо знаний, в погоне за сиюминутной выгодой, эти предприятия курочили и распродавали. В итоге всё, от гвоздя до трактора, мы покупаем в Китае, предварительно продав туда по дешёвке всё необходимое сырьё. И ежели братья-китайцы захотят скрутить нам фигу, то мы тотчас ровненько сядем на жопу...
Пятьдесят лет назад работала на Волгоградском тракторном,а теперь только слезы остались,как можно было уничтожить.А Ельцин- центр стоит и развращает молодежь своим враньём.ОБИДНО!😢
А ещё до этого КПСС во главе с товарищем Горбачёвым со своей перестройкой и легализация своих теневых денежных средств через созданных ими кооперативов и начало развала СССР вот это начало закрытию предприятий и разрушение экономики страны
Que extraordinario video....gran fabrica de tractores...que hoy ya no existe....a muchas fábricas de mi país le pasó lo mismo....(pueblo Soviético/Ruso muy trabajadores)saludos desde Argentina.
Если ты поедешь туда куда я ездил на дт-75м, ты приедешь оттуда без стёкол а может и без кабины. Всю пластмассу оставиш в этих дебрях ая приехал цел и невредим и с охапкой хлыстов на Серге!!!!
@а где же рывок? Такая же участь и с нашим заводом АТЗ а в советское время на заводе трудилось почти 25000 людей. Я в 73 году был на заводе это был город в городе. Всё ушло под нож.А город был флагманом производства.
@а где же рывок? Я думаю если бы завод остался на плаву то мог сейчас выпускать не плохие трактора, как Россельмашь, КамАЗ и другие предприятия которые выжили в лихое время.
@а где же рывок? Я с человеком разговаривал, он у фермера механизатором работает, там вся техника от тракторов до комбайнов навороченная. Он говорит лучше работать на обычном К-701 чем на современном, проблем пипец то там то там, очень много электроники что то откажет пол трактора умирает и бегаем кругами как его запустиь, а он всю жизнь механизатор и остальные мужики тоже с молоду с сельским хозяйством связаны. Ну я понимаю пальчиком руль крутишь и комфортно в кабине.
Эхх , а один деятель сказал что в СССР не чего кроме калош не делали. А сейчас и колоши сами сделать не можем. Отвёрточная сборка и иностранные станки. Созидатели герои , простите нас .
@Иван Ховнофф Нива. Да, на основе Жигулей (и, соотв., Фиата), но её концепция сделана с нуля. До сих пор, несмотря на многочисленные недостатки, хорошо отрабатывает своё предназначение и функционал. Пусть "Совок" многие образцы техники брал из-за бугра и не создавал сам с нуля. Но допиливались под свои условия они весьма неплохо. Опять же, Т-34 - типичный пример. В основе - ходовая Кристи. Но, в итоге, получился танк с противоснарядным (для начала ВОВ) бронированием, ставший, впоследствии, основной рабочей лошадкой РККА, позволивший ей дойти до Берлина. Да, Т-34 так же не был лишён недостатков, но его плюс был в том, что их делали много. Идеальный продукт военного времени. Подобных примеров советской техники масса. Достойные образцы созданы как на основе западных, так и с нуля своими силами
@Иван Ховнофф Вот откуда вы такие берётесь . В своей жизни своими руками не чего не сделали , а пытаетесь судить. Я до сих пор владею ваз 21012 , и знаю что такой фиат 124. И прекрасно понимаю какая между ними пропасть. ты хотя бы двигатель изучи у ваза и у фиата. А тыкаю потому что человек не уважающий достижения не достоин уважения.
Нет уже этого завода, рашке-колонии не нужно иметь своей тракторостроительной индустрии. С 2020 года завод признан банкротом и активно сносится под новый торгашеский центр.
@@N-nl8ix кому нафиг эти тракторы нужны были? Я помню БАМовскую дурколону из железнодорожных войск))) Гражданский машинист на Коматсу или Либхере, и граждандские водители на Магирусах делали план за всю дурколонну. А дурколонна без конца ремонтировала свои т-100 и МАЗы. Вот союз и рухнул - что сотни заводов выпускали ненужную фигню. А тысячи людей маялись эксплуатируя этот брак
ОБЪЁМ, всё в него упёрлось, качество если будет то хорошо а нет то ОБЪЁМ всё покроет, новшества если ОБЪЁМ из за них пострадает тогда не нужны, давай быстрей наращивай ОБЪЁМ, а потом трактор в МТС приходит и вместо выхода на работу новый трактор разбирают и заново собирают, потому как в угоду ОБЪЁМА собирали на заводе так себе, а что в колхозе его заново перебирать надо так ОБЪЁМ от этого не страдает...
Ок, допустим мы и правда нифига не понимаем и завод действительно к 2000-м подошел нежизнеспособным (во что я упорнейше не верю), но вашу мать, почему столько памятных табличек не сохранили? Зачем было все рушить до основания? Почему не сделать из заводуправления к примеру музей-ведь это ТАКАЯ часть истории... Та же история с ЗИЛ, живу тут рядом и на глазах из исполина-гиганта сначала пустырь сделали, а сейчас человейниками из говна и палок застраивают. И также-даже заводуправление не сохранили, как музей завода, причём он был-нужно было всего лишь в заводуправление его перенести. И ведь обещали именно так сделать, но обманули. Чтобы потом детям говорить, что в СССР ничего кроме галош не делали и они свято верили?
Посмотри на заставку , на ней трактор дт-175! Видишь какая у него длинная передняя тасть капота- почему? А потому, что раньше на этой раме стоял двигатель или Смд-14нг, или - 41, а тут всунули смд-62, с турбонаддувом, он велик для этой рамы, видишь как выступает передняя часть над направляющим колесом? Вывод, - неудачная идея- ходовая слаба для этого тяжёлого двигателя! Само направляющее колесо- ломаются спицы, летят подшипники, невдерживает коленчатая ось и т. Д
@@user-dm3zx У меня так учитель математики/трудовик говорил. Здоровенный дядька, хохол. Тогда над ним шутили, не понимали, что он просто профессор по части цифири... Научил нас гайки делать и лопаты для снега из фанеры. Умер правда уже.
вот бы дальше выпускали рактора т-40, мтз и другие трактора для народа за приемлемую цену. люди дальше жили бы в деревнях сеяли бы разводили скот . все разрушили и обваровали у народа
Всё уже просрали- В 2015 году территория завода отдана под застройку, а оборудование вывезено на другие предприятия. В 2005 году решением Арбитражного Суда Волгоградской области Волгоградский тракторный завод был признан банкротом. В 2019 году на TH-cam было выложено видео сделанное с помощью летающего дрона которое показывает в каком состоянии находится завод и его территория. Большая часть завода представляет груды строительного мусора и руины (Волгоградсверху - Волгоградский Тракторный Завод | Ноябрь 2019) На 2020 год здания проходной завода и два памятника на площади - это всё, что осталось от гражданской северной площадки Волгоградского тракторного завода. Её цеха снесены[13], а бывшее заводоуправление новый собственник сдаёт в аренду под офисы.
6:32 да уж, 15лс... Жигули по сравнению с ним - просто паровоз! :))) 15лс - это при скорости 5км/ч общая сила тяги 7900 ньютон или 790 кг-сил... хм... Кстати, Жигули на первой передаче развивают около 500 кг-сил. :) Но на скорости 40км/ч А Нива на пониженной передаче развивает 1100кг-сил.
откуда такие цифры? мотор 2103 109 н*м при 3400 оборотов это примерно 11 кгс. и даже с учет 1 передачи и главной пары момент развиваемый на колесе не превысит 190 кгс.
@@ИванМигачёв-х9з ага, значит таки не различаешь :))) РЫЧАГА недостаёт! :))) Крутящий Момент - это произведение силы на рычаг! Про рычаг-то ты и позабыл! А где у нас в автомобиле забытый тобою рычаг? - *в колесе!* :)) ) А где же в колесе этот рычаг? - это радиус колеса! А радиус колеса Жигулей - 0,30м Ну? что на что теперь надо умножить или поделить? :)) )
@@ИванМигачёв-х9з а как ты получил из 109нм аж 190кгс? ты что на что умножал? Первая передача - 3,75. Главная пара - 4,1. (это для ВАЗ-2103). Ты считай аккуратнее! 109х3,75х4,1=
@@Aleks-34-u8v а, вроде, на сайте завода бурная жизнь, даже машины дождевальные для противников ер делают. Зацепил сослепу значок консультанта, - там тоже кто-то бодрствует..
слезы на глазах наворачиваются, от осознания того что сделали с нашей РОДИНОЙ!
За что тупой народ голосовал то и получил! Надо мозги включать а не телевизор
@@Витёкит25 Посмотри итоги голосования, 92 процента было против развала СССР, кто нас услышал? Предатели нас слили в рабство.
@@Trufaldinio я не про СССР
В Волгограде был. Мне очень понравился город. А особенно понравились люди. За видеоролик автору спасибо. Трогательно до слёз. Жаль завод конечно.
Семёнов настоящий директор, а не менеджер
Менеджер и директор считай синонимы
@@zelovpole Судя по нынешним временам сегодняшний менеджер и прежний директор - это далеко не одно и то же...
@@РимБагаутдинов-ы4у а что раньше святые были?
@@zelovpole Святые не святые, но при них предприятия работали. А нынешние манагеры, с компетенциями вместо знаний, в погоне за сиюминутной выгодой, эти предприятия курочили и распродавали. В итоге всё, от гвоздя до трактора, мы покупаем в Китае, предварительно продав туда по дешёвке всё необходимое сырьё. И ежели братья-китайцы захотят скрутить нам фигу, то мы тотчас ровненько сядем на жопу...
@@РимБагаутдинов-ы4у Ты просто не в той стране живешь.
Пятьдесят лет назад работала на Волгоградском тракторном,а теперь только слезы остались,как можно было уничтожить.А Ельцин- центр стоит и развращает молодежь своим враньём.ОБИДНО!😢
21 век. Ни завода, ни страны. Войну завод пережил, развал союза пережил, даже лихие девяностые как-то продержался, а в новом веке не выжил.
Причину сказать ?
@@ПетрЗыков-ъ9ф Давайте.
Приватизация , устроенная КПРФ, ЛДПР и Яблоко
А ещё до этого КПСС во главе с товарищем Горбачёвым со своей перестройкой и легализация своих теневых денежных средств через созданных ими кооперативов и начало развала СССР вот это начало закрытию предприятий и разрушение экономики страны
Нету теперь этого завода...его разрушили пару лет назад,остались только воспоминания о заводе...
@Иван Ховнофф тебя тоже скоро не будет , ты враг народа .😂😂😂
@Иван Ховнофф тебя тоже надо импортными гастарами заменить
Войну выстоял, а мир не пережил...
Не выдержал конкуренции. Это нормально
@@N-nl8ix Иди уроки учи клоун.
Бычков Пëтр Николаевич, мой прадедушка (1929-2007), а парень с арбузами бегал по набережной, мой дедушка
А я смотрел и думал, увидит ли кто-нибудь своих родственников )
Que extraordinario video....gran fabrica de tractores...que hoy ya no existe....a muchas fábricas de mi país le pasó lo mismo....(pueblo Soviético/Ruso muy trabajadores)saludos desde Argentina.
Шикарные кадры кинохроники, шикарные, чистые люди, превосходное государство СССР. Спасибо.
Даа, были великие времена!!!
Да была великая когда то страна
Бывал в Волгограде. Видел мемориал. Слава ветеранам ВОВ!!!
спасибо у вас прекрасный канал
Если ты поедешь туда куда я ездил на дт-75м, ты приедешь оттуда без стёкол а может и без кабины. Всю пластмассу оставиш в этих дебрях ая приехал цел и невредим и с охапкой хлыстов на Серге!!!!
Умер к сожалению завод как и тысячи других , не пережил встречи с эффективными собственниками ......
Да как будто жили на другой планете,под названием СССР!!! 👍
Вот они галоши которые кормили страну. Сейчас ни галош ни завода. Сейчас одни супермаркеты купи продай.
первый раз я вижу дт с мотором ямз 238,да он летать с ним должен)
А у Combat crew вообще ДТшка с японским V8.
эти трактора до сих пор пашут в глубинках! Завод конечно жалко
Фашисты не смогли уничтожить. Уже в июле 1944 г завод выпустил трактора.
Теперь нет завода. Трактора не нужны
ВТЗ, АЗЛК, ЗИЛ, Саратовский авиационный... мда.. обидно за державу...
@а где же рывок? Такая же участь и с нашим заводом АТЗ а в советское время на заводе трудилось почти 25000 людей. Я в 73 году был на заводе это был город в городе. Всё ушло под нож.А город был флагманом производства.
@а где же рывок? Я думаю если бы завод остался на плаву то мог сейчас выпускать не плохие трактора, как Россельмашь, КамАЗ и другие предприятия которые выжили в лихое время.
@а где же рывок? Да всё верно говорите, фаршируют технику импортными узлами.
@а где же рывок? Я с человеком разговаривал, он у фермера механизатором работает, там вся техника от тракторов до комбайнов навороченная. Он говорит лучше работать на обычном К-701 чем на современном, проблем пипец то там то там, очень много электроники что то откажет пол трактора умирает и бегаем кругами как его запустиь, а он всю жизнь механизатор и остальные мужики тоже с молоду с сельским хозяйством связаны. Ну я понимаю пальчиком руль крутишь и комфортно в кабине.
@@НиколайНиколаевич-я8эони просто бестолочи, необучаемые колхозаны, им только примитивное под силу 😂
Эхх , а один деятель сказал что в СССР не чего кроме калош не делали. А сейчас и колоши сами сделать не можем. Отвёрточная сборка и иностранные станки. Созидатели герои , простите нас .
Завод снесли остались лиж хорошие воспоминания......😪
@Иван Ховнофф Нива. Да, на основе Жигулей (и, соотв., Фиата), но её концепция сделана с нуля. До сих пор, несмотря на многочисленные недостатки, хорошо отрабатывает своё предназначение и функционал.
Пусть "Совок" многие образцы техники брал из-за бугра и не создавал сам с нуля. Но допиливались под свои условия они весьма неплохо. Опять же, Т-34 - типичный пример. В основе - ходовая Кристи. Но, в итоге, получился танк с противоснарядным (для начала ВОВ) бронированием, ставший, впоследствии, основной рабочей лошадкой РККА, позволивший ей дойти до Берлина. Да, Т-34 так же не был лишён недостатков, но его плюс был в том, что их делали много. Идеальный продукт военного времени.
Подобных примеров советской техники масса. Достойные образцы созданы как на основе западных, так и с нуля своими силами
@Иван Ховнофф жигули гораздо лучше чем фиат124, чего только мотор убогий и кузов слабый. и это факт признанный самим фиатом
@Иван Ховнофф ты троль галимый
@Иван Ховнофф Вот откуда вы такие берётесь . В своей жизни своими руками не чего не сделали , а пытаетесь судить. Я до сих пор владею ваз 21012 , и знаю что такой фиат 124. И прекрасно понимаю какая между ними пропасть. ты хотя бы двигатель изучи у ваза и у фиата. А тыкаю потому что человек не уважающий достижения не достоин уважения.
Враги народа у власти!!! Это разрушители!!!
Кондишен на ДТ 75 первый раз слышу такое.
Память о почившем заводе...
Нет уже этого завода, рашке-колонии не нужно иметь своей тракторостроительной индустрии. С 2020 года завод признан банкротом и активно сносится под новый торгашеский центр.
А зачем торгашка нужна, туда теперь не пускают, а на квартиры у людей денег нет, Акела промахнулся-тот кто хотел карманы набить.
А ты работал на этом тракторе?
@@N-nl8ix что ты хочешь сказать, именно ТЫ...
@@Aleks-34-u8v Именно я хочу сказать что ТЫ не покупал эти трактора поэтому завод и закрылся
@@N-nl8ix кому нафиг эти тракторы нужны были? Я помню БАМовскую дурколону из железнодорожных войск))) Гражданский машинист на Коматсу или Либхере, и граждандские водители на Магирусах делали план за всю дурколонну. А дурколонна без конца ремонтировала свои т-100 и МАЗы. Вот союз и рухнул - что сотни заводов выпускали ненужную фигню. А тысячи людей маялись эксплуатируя этот брак
Такое предприятие угробили.
👍
ОБЪЁМ, всё в него упёрлось, качество если будет то хорошо а нет то ОБЪЁМ всё покроет, новшества если ОБЪЁМ из за них пострадает тогда не нужны, давай быстрей наращивай ОБЪЁМ, а потом трактор в МТС приходит и вместо выхода на работу новый трактор разбирают и заново собирают, потому как в угоду ОБЪЁМА собирали на заводе так себе, а что в колхозе его заново перебирать надо так ОБЪЁМ от этого не страдает...
Ок, допустим мы и правда нифига не понимаем и завод действительно к 2000-м подошел нежизнеспособным (во что я упорнейше не верю), но вашу мать, почему столько памятных табличек не сохранили? Зачем было все рушить до основания? Почему не сделать из заводуправления к примеру музей-ведь это ТАКАЯ часть истории...
Та же история с ЗИЛ, живу тут рядом и на глазах из исполина-гиганта сначала пустырь сделали, а сейчас человейниками из говна и палок застраивают. И также-даже заводуправление не сохранили, как музей завода, причём он был-нужно было всего лишь в заводуправление его перенести. И ведь обещали именно так сделать, но обманули.
Чтобы потом детям говорить, что в СССР ничего кроме галош не делали и они свято верили?
Посмотри на заставку , на ней трактор дт-175!
Видишь какая у него длинная передняя тасть капота- почему?
А потому, что раньше на этой раме стоял двигатель или Смд-14нг, или - 41, а тут всунули смд-62, с турбонаддувом, он велик для этой рамы, видишь как выступает передняя часть над направляющим колесом?
Вывод, - неудачная идея- ходовая слаба для этого тяжёлого двигателя!
Само направляющее колесо- ломаются спицы, летят подшипники, невдерживает коленчатая ось и т. Д
Вы не работали на них 100% хорошие были
@@ПетрТоликин ну-ну, я то работал ЗаВ. ЦРМ и намучился доставать для этого чуда запчасти, да и ребята тоже его не любили!
Очень неудачная машина
ХМ 🤔, умели в СССР Х/ф.фильмы снимать ☝️, правда это только фильмы!!!!😃😂😅
Враги правят нашей страной...
Одни ворота, да танк на постаменте остались от завода! Зато дерьмократия..
@а где же рывок? Кто был никем, тот станет всем!
@@user-dm3zx У меня так учитель математики/трудовик говорил. Здоровенный дядька, хохол. Тогда над ним шутили, не понимали, что он просто профессор по части цифири... Научил нас гайки делать и лопаты для снега из фанеры. Умер правда уже.
вот бы дальше выпускали рактора т-40, мтз и другие трактора для народа за приемлемую цену. люди дальше жили бы в деревнях сеяли бы разводили скот . все разрушили и обваровали у народа
С каким сердцем и душой можно было угробить эту тракторную империю,а что взамен импортное говно ?
5:12 - ЛЕНИН!
Отличная фотография!
Вижу впервые.
говорят, что еврей - враньё. русское лицо
У Ленина- русское лицроо ???...
Немцы не уничтожили, так сами постарались
Всё уже просрали-
В 2015 году территория завода отдана под застройку, а оборудование вывезено на другие предприятия.
В 2005 году решением Арбитражного Суда Волгоградской области Волгоградский тракторный завод был признан банкротом.
В 2019 году на TH-cam было выложено видео сделанное с помощью летающего дрона которое показывает в каком состоянии находится завод и его территория. Большая часть завода представляет груды строительного мусора и руины (Волгоградсверху - Волгоградский Тракторный Завод | Ноябрь 2019)
На 2020 год здания проходной завода и два памятника на площади - это всё, что осталось от гражданской северной площадки Волгоградского тракторного завода. Её цеха снесены[13], а бывшее заводоуправление новый собственник сдаёт в аренду под офисы.
Тракторный стадион тоже снесли что возле тракторного рынка)
украли мечту в наше время и будущее молодежи
Дважды рождённый и трижды похороненный.
Слава путинизму!!!!!
Вперёд на свалку истории товарищи!!!!!!
5:34 а может их согнали?
Как и тебя сгоняют на выборы за Путина или другую контру.😂
6:32 да уж, 15лс... Жигули по сравнению с ним - просто паровоз! :)))
15лс - это при скорости 5км/ч общая сила тяги 7900 ньютон или 790 кг-сил... хм...
Кстати, Жигули на первой передаче развивают около 500 кг-сил. :) Но на скорости 40км/ч
А Нива на пониженной передаче развивает 1100кг-сил.
откуда такие цифры? мотор 2103 109 н*м при 3400 оборотов это примерно 11 кгс. и даже с учет 1 передачи и главной пары момент развиваемый на колесе не превысит 190 кгс.
@@ИванМигачёв-х9з правильно. Но ты можешь различить - что такое момент, и что такое линейная сила тяги? :))
Чего недостаёт в твоих расчётах ? ;)
@@jwserge и чего же не достает?
@@ИванМигачёв-х9з ага, значит таки не различаешь :)))
РЫЧАГА недостаёт! :)))
Крутящий Момент - это произведение силы на рычаг!
Про рычаг-то ты и позабыл!
А где у нас в автомобиле забытый тобою рычаг? - *в колесе!* :)) )
А где же в колесе этот рычаг? - это радиус колеса!
А радиус колеса Жигулей - 0,30м
Ну? что на что теперь надо умножить или поделить? :)) )
@@ИванМигачёв-х9з а как ты получил из 109нм аж 190кгс? ты что на что умножал?
Первая передача - 3,75. Главная пара - 4,1. (это для ВАЗ-2103). Ты считай аккуратнее! 109х3,75х4,1=
Однако, жив завод!
Нет, давно патриоты из ЕдРа развлили
@@Aleks-34-u8v а, вроде, на сайте завода бурная жизнь, даже машины дождевальные для противников ер делают. Зацепил сослепу значок консультанта, - там тоже кто-то бодрствует..
@@АлександрТом-щ6ю th-cam.com/video/WCOtDhgwN30/w-d-xo.html
В Волгограде/Сталинграде собирают троллейбусы по лицензии МАЗа. Если не ошибаюсь.🙄🤔🤔🤔
Да ничего тут не собирают и причём давно
@@Aleks-34-u8v значит с Владимиром перепутал, извините.😥😳
HA Ha HA