Один раз попал в рекомендации фильм канала, теперь смотрю с удовольствием А батька оттрубил в ГРЭ более 20 лет, вначале на вахтовке, потом с каратажниками, потом на 157 и 131 возил буровые штанги и глинистый раствор. Ох и засирал он кузов! Всякое бывало, и мост трактором рвали, полуоси ломались, поворотные шарниры вылетали в пахоте. Но любил свою работу, хоть и тяжко было, а через год , как вышел на пенсию , умер. Может и от тоски...
Была в нашем городе ,,Геология,, брали всех, работа собачья, правда платили не плохо а текучка была дикая, не каждому дано такое выдержать ну и конечно ,, расслаблялись,, даже за рулём, в лесах и полях ГАИ нет. Вся техника за редким исключением как с поля боя, мятая гнутая, разорванная. Эх, была Страна !!!
Геологи все такие 😂 И про гаишников стоящих в кустах не забыли 👍 Гайцы даже по пустыне за газ 66 гонялись ☝️ на москвиче то за вездеходим по песпу - проще простого 😂
Водители есть только платить не хотят . Вот в дальнобое например 500 рублей в час зарплата должна быть кроме сна 8 часов в сутки тоесть 16 часов оплачиваются по 500 рублей за час и не важно есть загрузка нет загрузки . Работа по три недели не больше а диспетчера на процентах от зарплаты водителя например 5 машин на одного диспетчера тоесть при зарплате водителя в 168000 тысяч рублей получаем сумму 840000 тысяч и из этой суммы диспетчер получает по 1% от зарплаты каждого водителя тоесть за три недели диспетчер получит 42000 тысячи рублей он веть дома спит а не в машине три недели ,а нагрузка на диспетчера не более 7 машин .
В СССР учили не водителей . а ШОФЕРОВ ВОДЯТ КОЗЛА ЗА БОРОДУ .А МАШИНОЙ НАДО УПРАВЛЯТЬ СЕЙЧАС ВСЕ ВОДИТЕЛИ А ШОФЕРОВ МАЛО СЕЙЧА ПАРКОВКИ А НЕ СТОЯНКИ КАК СТОЯНКИ СТАЛИ ПАРКОВКАМИ ТАК ИНЕ СТАЛО ШОФЕРОВ
@@t002tt23 вы не понимаете или постебатся решили? раньше с добычи природных ресурсов всё шло в казну и соответственно работающие на севере получали и заработок и дотации разные сегодня деньги с природных ресурсов идут в карман банды вовкиной и работяги в этой цепи лишние вот и получают вместо дотаций геморрой и инсульт
Знакомый значек на дверях кабин...на Татрах, 66х, Уралах, ЗИЛах, УАЗах. А завгары какие были...ходила техника, умели готовить. Всегда я шоферов жалел, когда они люлей получали, сейчас понимаю, что по другому никак. В 90м купил 66й 78гв, обслуживал в Экспедиции, когда сцепление забуксовало, вояки предложили с хранения 87гв, завгар экспедиции отговаривал, предлагал сцепление махнуть и леебедку поставить, не уговорил, повелся я на краску блестяшую, и пупурышки на резине, ну и мотор шептал, двери как у холодильника закрывались... как я потом жалел, с 80х качество резко упало, все вибрирует, крыша мнется если встать ногами, ржавчина полезла, в итоге стал из развала блока воздух подсасывать, не езда а мученье, давление упало,а завгар предупреждал, что машины 70х они списывали, но не дербанили, и когда новье 80х сдыхало, вешали номера старые и на работу... Было время...
Зато сейчас....водитель как наездник на скачках, ехай ехай ехай, быстрей, больше грузи! Приезжают в сервис и глазенками хлопают ---Гружу 45 тонн, скорость 90, плохо тормозит... А там колодок нет! от слова вообще,!
На эту технику вечно можно смотреть !!! А вот о работе геологов вопросы .Я помню как геологи соль калийную искали и всё время за самогоном пьяные приезжали к нам в деревню .
ты охереешь, когда увидишь реальный Союзишко, а не эту рафинированную обложку с фильмов. И начнешь молить, чтобы тебя обратно, в Путинскую Россию вернули
@@Jaw.A. когда перезжаеш брод, надо прсушить колодки тормозные. Для этого нужно немного газовать, а левой ногой притормаживать иначе тормоза будут неэфективны.
@@ГеннадийАлексеев-ь9у Разгоняешься - притормаживашь и так несколько раз, работает правая нога, сначала давит газ, потом тормоз, левая нога здесь не участвует, не несите чепухи! И никогда не жмите на тормоз левой ногой, так только блондинки делают!
@@Jaw.A. ну, я лично так делал. И раз чють не убил повариху. Но это другая история. Молодой был, дури в голове много было. И с тех пор нигода не пугаю людей наводя машину на человека.
Потому и аварийность возросла что вся пьянь туда стекалась! Начальство далеко, о ГАИ и не слышали на полевых работах а винище в каждой деревне и есть что продать или обменять на горячительное! Кто работал в геодезии это знает не по наслышке! Кто в то время, порядочный уедет из семьи на несколько месяцев пожить и поработать в собачих условиях, хоть даже и за хорошую зарплату? Это сегодня к этому привыкли, жить в скотских условиях и по скотским понятиям!
красиво говорят но этого и близко не было не и счас точно не будет , в премом смысле выперти в рейс а там как хочешь и если что то виноват шафёр , паехал и всё пи..ц
Очень интересно, смотрю и получаю удовольствие ,а про качество подготовки шоферов то и говорить не нужно выше всяких похвал,что да то да и ездели сами и обслуживали сами ,от того и техника ходила ,а когда не тебе её ремонтировать ,так кто будет о ней заботиться ,вот и валяються кучи авто хлама и ждут что бы пришел какой дурак и ремонтировал это !
Один раз попал в рекомендации фильм канала, теперь смотрю с удовольствием
А батька оттрубил в ГРЭ более 20 лет, вначале на вахтовке, потом с каратажниками, потом на 157 и 131 возил буровые штанги и глинистый раствор. Ох и засирал он кузов! Всякое бывало, и мост трактором рвали, полуоси ломались, поворотные шарниры вылетали в пахоте. Но любил свою работу, хоть и тяжко было, а через год , как вышел на пенсию , умер. Может и от тоски...
Обожаю эти фильмы,музыку, голос диктора!
Ты не один такой...
Я с вами ребята✊
Хороший фильм.
Спасибо за видео
Семь лет отработал в Кемеровской ГРП ничего подобного не было. Всё сам, если с умом , то всё будет нормально!
Да все понимают, что это агитка и показуха. А в реальной жизни все не так как в кино
Была в нашем городе ,,Геология,, брали всех, работа собачья, правда платили не плохо а текучка была дикая, не каждому дано такое выдержать ну и конечно ,, расслаблялись,, даже за рулём, в лесах и полях ГАИ нет. Вся техника за редким исключением как с поля боя, мятая гнутая, разорванная. Эх, была Страна !!!
С 1973 года в Западной экспедиции Чита геологии и на газ 51 и 53 и УАЗ ЗИЛ 83 выучил ся на крановщика на пенсию ушёл с Урала 4320 АК 8
Крановщик на пивном кране сидит. Машинист автокрана...😂😂😂 АК 8 на шасси Урал 375???
Геологи все такие 😂
И про гаишников стоящих в кустах не забыли 👍
Гайцы даже по пустыне за газ 66 гонялись ☝️ на москвиче то за вездеходим по песпу - проще простого 😂
ппц сколько же всего необычного )))))) инженер по безопасности движения осматривает водителя перед выездом )) ахаха
Водители есть только платить не хотят . Вот в дальнобое например 500 рублей в час зарплата должна быть кроме сна 8 часов в сутки тоесть 16 часов оплачиваются по 500 рублей за час и не важно есть загрузка нет загрузки . Работа по три недели не больше а диспетчера на процентах от зарплаты водителя например 5 машин на одного диспетчера тоесть при зарплате водителя в 168000 тысяч рублей получаем сумму 840000 тысяч и из этой суммы диспетчер получает по 1% от зарплаты каждого водителя тоесть за три недели диспетчер получит 42000 тысячи рублей он веть дома спит а не в машине три недели ,а нагрузка на диспетчера не более 7 машин .
Какие нахер 16 часов за рулём
@@alotMizr про 16 часов за рулем ни где ненаписано написано так оплачивать все время провождения водителя в автомобиле кроме сна.
@@BODROV-pp6ue время провождение оплачиваю в другой профессии подревнее, а шофер за километры
💌🤝
вот так, если что то инжинер сразу гайцам заложит
Аварии есть а дорог нет нормальных
Все работоли и всё,работало а где в се это ?теперь. За бугром ?
На металлоломе в китае
Чиииивооо?
а потом нефть подешевела и капут совку
Ураган мощ маз 543 служил на таком
Даже не верится,что когда то профессия водитель была уважаема и престижна!
О да
Было дело, мой папа всю жизнь в одном АТП проработал.
Поганый совок.выдумали тоже что работяга человек.
@@ВладимирИванов-у8з А почему поганый? Можете обосновать такой вывод?
@@VeaceslaV10 сарказм
В СССР учили не водителей . а ШОФЕРОВ ВОДЯТ КОЗЛА ЗА БОРОДУ .А МАШИНОЙ НАДО УПРАВЛЯТЬ СЕЙЧАС ВСЕ ВОДИТЕЛИ А ШОФЕРОВ МАЛО СЕЙЧА ПАРКОВКИ А НЕ СТОЯНКИ КАК СТОЯНКИ СТАЛИ ПАРКОВКАМИ ТАК ИНЕ СТАЛО ШОФЕРОВ
Работаю на фуре ! Мне запрещено что либо ремонтировать в ней!😂
Не дай бог встретиться на дороге с водятлом, обученным в совке
Было за что ибашить, квартиры и северная рания пенсия, а теперь за геморой и инсульт.
Зря ты так а часы сечину? Всё только о себе наверное либерал?))))
@@ВладимирИванов-у8з ты о чём?
@@t002tt23 говорю что всё о себе да о себе сегодня модно заботиться о миллиардах Сечина и прочей кодлы)))
@@ВладимирИванов-у8з причём Сечин?
@@t002tt23 вы не понимаете или постебатся решили? раньше с добычи природных ресурсов всё шло в казну и соответственно работающие на севере получали и заработок и дотации разные сегодня деньги с природных ресурсов идут в карман банды вовкиной и работяги в этой цепи лишние вот и получают вместо дотаций геморрой и инсульт
Знакомый значек на дверях кабин...на Татрах, 66х, Уралах, ЗИЛах, УАЗах. А завгары какие были...ходила техника, умели готовить. Всегда я шоферов жалел, когда они люлей получали, сейчас понимаю, что по другому никак. В 90м купил 66й 78гв, обслуживал в Экспедиции, когда сцепление забуксовало, вояки предложили с хранения 87гв, завгар экспедиции отговаривал, предлагал сцепление махнуть и леебедку поставить, не уговорил, повелся я на краску блестяшую, и пупурышки на резине, ну и мотор шептал, двери как у холодильника закрывались... как я потом жалел, с 80х качество резко упало, все вибрирует, крыша мнется если встать ногами, ржавчина полезла, в итоге стал из развала блока воздух подсасывать, не езда а мученье, давление упало,а завгар предупреждал, что машины 70х они списывали, но не дербанили, и когда новье 80х сдыхало, вешали номера старые и на работу... Было время...
значок, а не значек
Зато сейчас....водитель как наездник на скачках, ехай ехай ехай, быстрей, больше грузи! Приезжают в сервис и глазенками хлопают ---Гружу 45 тонн, скорость 90, плохо тормозит... А там колодок нет! от слова вообще,!
Точно! И носятся как на жигулях,А потмо над стёртыми колодками репы свои чешут
А сейчас в автошколах эллементарному не обучают .к сожалению
Потому что сейчас ездят на нормальных машинах, а не на советских. Поэтому многой мути знать не надо
Раньше обучали водителей, а не водятелов
У нас в ПТУ крутили такие фильмы в 93ем году. И преподаватель всё дословно объяснял остановив кадр.
Не водителей а шоферов.
Тебя забыли научить
Раньше у тебя калл был жижее?
Обучали, воспитывали, готовили. И люди знали свое дело от корки до корки. Плюс опыт старших и собственный в процессе работы.
Новичок принят уже звучит по другому.
_по-другому_
И где сейчас тот уровень, что был в 1977, что мы унаследовали от ссср хорошего, и переняли. Да нечерта. Все разрушили...
Ну что вы так категорично высказываетесь , дороги то остались как т и раньше
На эту технику вечно можно смотреть !!! А вот о работе геологов вопросы .Я помню как геологи соль калийную искали и всё время за самогоном пьяные приезжали к нам в деревню .
За добавкой!!
Да уж, в совке с алкоголем был порядок! Бухали все
Верните меня в те времена)
ты охереешь, когда увидишь реальный Союзишко, а не эту рафинированную обложку с фильмов. И начнешь молить, чтобы тебя обратно, в Путинскую Россию вернули
13.10 мин шикарные штиблеты у водителя полноприводного грузовика(151) )))
Прям как Остапа Бендера.
Давить педали умеете?
Я же пианист..
Оформляйте его на 157-ой
На 13:13 штеблеты классные! Как наз чтоб на 157 зилу работать))))
Техникум Миасский мы выбрали не зря,чтоб решить судьбу бродяги,лучше с рюкзаком обойти весь свет,чем сидеть марать бумаги.😎👷🛠️
15:57 мужик на педаль тормоза левой ногой давит и это в учебном фильме!
Когда сушиш колодки , так и делают.
@@ГеннадийАлексеев-ь9у Гена, меня в автошколе учили: правая нога газ тормоз, левая сцепление и никак иначе.
@@Jaw.A. когда перезжаеш брод, надо прсушить колодки тормозные. Для этого нужно немного газовать, а левой ногой притормаживать иначе тормоза будут неэфективны.
@@ГеннадийАлексеев-ь9у Разгоняешься - притормаживашь и так несколько раз, работает правая нога, сначала давит газ, потом тормоз, левая нога здесь не участвует, не несите чепухи! И никогда не жмите на тормоз левой ногой, так только блондинки делают!
@@Jaw.A. ну, я лично так делал. И раз чють не убил повариху. Но это другая история. Молодой был, дури в голове много было. И с тех пор нигода не пугаю людей наводя машину на человека.
Написано 1977 год,а автор уже сказал за 86 год - это как
43 года отработл водителем последнии 6 лет на межгороде на автобусе. Нет такого.
Братцы, заметили - в шляпе, значит механик, завгар или начальник колонны!:-))))
и я был шофер...права еще советские у меня...неохота менять. на границе поляки удивлялись.....что это за страна.?
Буровикам колонкового бурения и помбурам привет!😊
Нужна еэрогеолого разведка!!!...
Родные госномера из моего детства ТРЗ и ТРЖ))))) Туркменские))) Где она, эта Великая страна?
Вернуть надо всё в автошколы и в фирмы
псц... вот это офф-роуд!...
Я вожу как этот водитель)
Въездной шлагбаум он же и выездной
Класс!А кто то слишал!!!
Чудеснейший выпуск
Я незнаю как попасть ютуб
А щас......?
1:47 я думал это женщина, а это парень с женской причёской.
Потому и аварийность возросла что вся пьянь туда стекалась! Начальство далеко, о ГАИ и не слышали на полевых работах а винище в каждой деревне и есть что продать или обменять на горячительное! Кто работал в геодезии это знает не по наслышке! Кто в то время, порядочный уедет из семьи на несколько месяцев пожить и поработать в собачих условиях, хоть даже и за хорошую зарплату? Это сегодня к этому привыкли, жить в скотских условиях и по скотским понятиям!
Там из деревень много было шоферни. Эти пили во все времена
Верно! Трактористы в поле не выедут, пока не похмелятся и хоть ты тресни!!
Вот бы сейчас так проверяли водителей!
Вот маразм был
Это показуха
@@Yura78. Не показуха. Это научно - познавательные фильмы. По ним мы обучались.
Все очень сильно идеализировано.
А сейчас что, лучше стало?
Это у тебя маразм был есть и будет
а при вв п можно кругосутеth
красиво говорят но этого и близко не было не и счас точно не будет , в премом смысле выперти в рейс а там как хочешь и если что то виноват шафёр , паехал и всё пи..ц
Техника говно! Запчастей нет!😢
Всё хорошо, всё верно,всё правильно, но возникает один вопрос :"Почему на всех советских грузовых автомобилях отсутствует поперечный стабилизатор????
Очень интересно, смотрю и получаю удовольствие ,а про качество подготовки шоферов то и говорить не нужно выше всяких похвал,что да то да и ездели сами и обслуживали сами ,от того и техника ходила ,а когда не тебе её ремонтировать ,так кто будет о ней заботиться ,вот и валяються кучи авто хлама и ждут что бы пришел какой дурак и ремонтировал это !