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- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2018
- Un grand merci à mon pote John pour m'avoir prêté cette machine à sensations.
Son prix: 10 499€
ma page facebook: / fa-bike-339153826501613
Instagram: fabike_du_var
ATTENTION:
Tous les avis et jugements portés sur cette machine peuvent être très différents enfonction de chaque utilisateur, donc à prendre avec du recul, le meilleur moyen pour se faire une idée d'une moto c'est l'essayer.
C’est énorme dans tes vidéos quand tu sors on mètre haha j’adore tes vidéos mec et pour être honnête quand je veux voir un test moto je regard le tiens et pas les magazines pro, c’est ton feeling qui est appréciable ! 🤘
Merci Fabike pour ce partage d'expérience sur un essai. Je suis ergonome, tes commentaires sur la position de conduite ne m'etonnent pas : les bras fléchis. Ça vient du cadre court je pense. Moi je fais régulièrement de longs trajets (plus de 3h) et j'aurais du mal á supporter cette position en plus ayant de longs bras. Pourtant le moteur a l'air jouissif, et c'est sans doute une belle machine. J'ai dejá essayé la mt09 pour info.
Personnellement, je reste fidèle á la Vstrom 650, même si beaucoup moins puissante. Pourtant, je jalouse les accélerations de la tracer (en ligne droite). Mais y a pas que de la ligne droite dans le parcours d'un motard. Merci Fabike et V á tous
Pouce bleu parce que c'est une moto que j'envisageais suite a d'autre projet la moto pour moi pour le moment fini . Projet immobilier . J'ai adoré la testé pendant 2hr je mesure 1,70 m selle haute pas dappuie sur les pieds selle j'ai pas testé mais c'est pas mal . J'ai adoré le moteur qui est agréable en mode b et sur le 3et 4eme rapport . C'est plutôt une gt routière dynamique plutôt qu'un trail . C'est une merveille cette machine j'ai beaucoup aimé je n'ai pas utiliser le mode a trop pechu pas agréable . Le mieux standard et b . Je la conseil pour moto a garder a long terme. A ce méfié pour les débutants. Si vous êtes du genre calme allez-y mais si vous êtes nerveux de la poignée prenez autre chose . Juste a changer le réglage de suspension d'origine qui a l'arrière danse trop la jigue
Au top ton essai ! :) cette vidéo relate bien pourquoi j'ai pris cette tracer, elle est plein de défaut mais dès que tu ouvre un peu, tu souris et tu te marre car les sensations sont là, en plus d'avoir une position " plus confort" pour le quotidien. Elle reste tout de même très attachante comme bécane V 😋
Salut je te confirme, pour avoir eu le modèle 2017 et maintenant la 2018 en gt je te confirme que les pneus d'origine son pas top mais que le rajout de 60mm au bras oscillent et les nouveaux amortisseurs font plutôt bien leurs taf en mode arsouille et aussi en vitesse inavouable. ✌
Cool l'essai, en revanche. Le micro pas trop hein 😂😂. Continue tes essais mec.
Tres instructif!!!
Pour les pneus, je suis entierement d'accord avec le fait que ce soit de la m***** Dunlop. J'avais une monte d'origine sur ma moto que j'ai dû changer au bout de 2000 kms et le resultat est sans appel...
Très bon essai. J'apprécie ton feeling moins les innombrables répétitions. Une question de montage ? Bonne continuation
Il y a des "kit suspensions" avant et arrière à 500€ + pose qui peuvent replacer cette moto au bon niveau pour le chassis. Après il y a plus chère en Ohlins, Andreani, EMC mais le kit à 500€ corrige l'origine sur route ouverte (après la piste c'est autre chose, si piste il doit y avoir avec un trail ... )
Sa catégorie est plus "trail routier", comme l'était une KTM SMT par exemple. Mais loin d'une adventure, gs, africa twin.
Cette moto, + kit suspensions, + changement de pneus, reste un très bon compromis fun, trajet routier, autonomie, PRIX !
Par contre ton pote, seulement moi bien entendu, aurait dû mettre l'argent dans un kit suspension (ou juste amortisseur sinon) que dans son pot d'échappement. Elle chante deja pas mal d'origine cette tracer.
Merci ! Si tu peux tester une KTM SMT 990, ça reste dans les memes prix (d'occasion) et ce serait un bon comparatif pour ta chaine avec cette tracer 900 ;)
Merci pour ce partage sur la tracer.
Excellent l'ami, d'une qualité supérieure. Svp je suis indécis contre tracer 900 gt et celle ci, laquelle d'après vous et pourquoi? Merci
Hello, merci pour l'essai et le partage. As-tu essayé un XR ?
Pouce bleu. Et si tu devais choisir entre la tracer et la multistrada 950 que tu as essayée aussi ?
Tout d’abord, on fait coucou au Batman ! Encore un essais très instructif ! 👍 Est-ce qu’on retrouve les défauts de la Tracer (pneus, boîte et partie cycle) sur le Nikken vu qu’ils ont beaucoup en commun ?
Hello !
LA tracer 900...
Si elle n'était pas aussi moche, je l'aurai sûrement mise en tête de liste pour remplacer ma versys 650.
Avis totalement subjectif mais bon le look ça compte.
Big up à Batman qui fait signe de la main durant tout l'essai :-D
J'ai eu de mauvais échos à propos du confort de selle et du frein arrière (trop dure pour la première et trop mou pour le second), on s'imagine déjà devoir corriger tout un tas de chose avant de pouvoir vraiment profiter de la tracer sur longue route. C'est dommage.
Cocotier bien secoué, si ça c'est pas une arsouille... :-P
Je conduit comme un papi en comparaison.
Super essai comme toujours ! (Stickers posé sur le top-case de la versys au fait, manque la photo :-D)
V
Ludo.
Salut Fabike... très bonne vidéo comme d’habitude, bel essai complet... mais le micro... quel horreur !
Salut Chris, oui mes oreilles ont saignées, je vais refaire le test si le propriétaire veut bien... 😉✌️✌️✌️
Pour les pneus,d’après ce que j’ai vu il s’agit des Dunlop D222 ou 214 ...effectivement plutôt mauvais....une paire de Dunlop Sportsmart 2Max ( pour rester dans la même marque...sinon il y en a d’autres évidemment) et tu auras un autre rendement et feed-back !!
Salut, je vois que tu as les poignées ET un porte bagage. Impossible a faite sur mt 07... Quelle solution puis trouver ?
Essai sympa, comme toujours ! Effectivement, comme l'a noté Real Chris, le micro moyen, et au final le son de la vidéo n'est pas élevé (je suis à fond sur l'ordi et c'est pas fort). En l'attente d'autres essais avec grand plaisir ! Ah, aussi une question qui peut être paraîtra conne, mais c'est pas la première fois que je vois ton "bandana" rouge au genou gauche, quel en est le sens ? A plus ! V
Salut Évrard, merci pour ton comm, pour le son c'est une punition et j'espère refaire le test pour augmenter la qualité et la remplacer parce que c'est pas possible de laisser un grésillement pareil... Pour le foulard c'est un signe distinctif d'un groupe motard sur Facebook et à la base un soutien à un motard assassiné sur la route qui faisait parti de ce même groupe 😉✌️✌️
Salut, le foulard rouge que tu porte dans ta vidéo; c"est pour montrer ton rejet des gilets jaunes ?
Après tout tu nous le montre bien, donc ma question est légitime : )
Salut Artefakt, mince j'ai raté un épisode... Pk tu penses que je suis contre les gilets jaunes ? En fait le foulard rouge est un signe distinctif d'un groupe moto sur Facebook et à la base un soutien à un motard (de ce même groupe) assassiné sur la route 😉✌️
Ça m'étonnais aussi, mais je n'ai pas réussi à me retenir de te taquiner ;)
Désolé !
je la kiffe depuis sa sortie mais j'ai trop besoin de mon permis de conduire pour le taffe.Je roule plus sage en 1000 V-Strom de 2014.
1000 V strom, moto a tout faire, j'aime cette moto, malheureusement un peux bouder... Dommage
Salut Fabike!
on s'est vu chez TMR lundi (essai cbr 500) ;)
Sympa ta vidéo comme d'hab', et oui pour avoir testé un peu le tracer je retrouve un peu le même ressenti. C'est dommage d'avoir fait l'impasse sur des pneus plus adaptés au tempérament de cette yam. Et en général, je ne la trouve pas assez positionnée, ni trail, ni roadster, ni routière "couteau suisse".
A+ pour une sortie un de ces 4!
Pour l' avoir ,un fait c'est une tuerie j ai changé les amortisseurs avant et arrière, modif de la bulle haute, poignées chauffantes après ça c est une arme
La solution pour les amortisseur molle pas réglage modifier la quantité d'huile pour affermir je l'ai déjà fait notamment sur un 600 bandit j'avais explosé les joints spie au freinage du coup lorsque j'ai changé les joints spie j'ai modifié faut pas en mettre de trop y a une tolérances
tu peux tester la Triumph 765 RS 2017 ? :D
il l'a déjà testée depuis longtemps ;)
Salut fabike c'est le petit jeune en Honda cb500x que ta vu lors de la rencontre abonné carbone23. Je voulais te dire encore merci pour tes essais en vidéo et ta disponibilité malgré le monde. Manque plus qu'à essayer la tracer 700 et la tracer 900 en vue du permis A :) v à toi et à ta communauté !!!!
Salut Karl, yes je vois très bien 😉 merci à toi, c'était cool, tu me donneras tes retours sur tes deux essais. Et comme je t'ai dis aussi, si tu veux venir voir une concession de chez moi tu me dis et si je suis dispo goooo !!! 😉✌️
Suis d' accord
le mode standard est le plus exploitable
L'impression que ça me donne c'est que Yamaha a voulu trop bien faire. Et j'ai toujours été á 2 doigts d'acheter cette becane qui me semblait parfaite sur le papier.
Il faut que tu essayes la mienne, elle est totalement différente
Helloo Ju, franchement j'adorerai faire un comparatif entre celle de John et la tienne, tu as changé ton amorto?
@@fabike oui, jai un EMC sportshock 2 avec bielettes de rehausse. Mais c est surtout le moteur (carto) qui est different. La mienne est plus rageuse , moins lineaire
Ah ok supeeer, je l'essaye quand tu veux 😀😀😀✌️
@@fabike ce week end ?
Est il normal de vendre une moto a 10000 balles avec des suspensions du tiers monde ?
Ou qui guidonne comme pas possible dès qu'on accélère fort en 3e ?
C'est ce que j'ai connu avec l'XSR900.
Certains concessionnaires Yamaha faisaient mine de ne pas connaître le souci, d'autres me disaient : la moto n'est pas chère (10000 ??? Pas cher ?' ) donc elle est équipée de mauvais amortisseurs, mais... On te propose un kit ohlins a 1000 balles...
J'ai dégagé la bécane au bout de 4 mois et 14000km (oui je roule bcp).
C'est tout sauf un trail. Just un roadster surélevé
J'ai essayé. Je ne me vois pas faire un gros road trip avec cette moto. C'est avant tout un prix. On en a pour son argent, donc pas grand chose.
A part le moteur le prix n'est pas justifié...
de toute façon le motos deviennent de plus en plus cher sans réelles raisons...
euh...non. que ce que c'est moche on dirait une MZ.