Frage, hat die Dieselreinigung des Leerlaufstellers irgendwas gebracht?? Gibts ein Update? Sollte man den Leerlaufsteller nicht immer senkrecht nach unten halten, damit keine Reinigungsflüssigkeit in den Motor laufen kann? (komplett eintauchen besser vermeiden, die sind nicht für höhere IP-Klassen ausgelegt) Ist eventuell Fremdluft ein Problem? War ein unterhaltsames Video, weiter so, bring den Baby-Benz wieder auf die Straße!😎✌
Moin, gebracht hat sie bestimmt etwas, allerdings lag es im Endeffekt nicht daran. Es lag an der KE-Einheit, sieht man in den späteren Videos noch! Danke für deine Tipps, Fremdluft war nicht das Problem. Zur Zeit ist er im Winterschlaf, aber er war bereits auf der Straße und ist es ab April auch wieder! :) Danke für deinen Kommentar!✌🏻☺️
@@b5_builds376 hallo habe das selbe Problem aber genau was ist es genau gewesen bei dir würde mich serh freuen auf eine antwort da es leider kein video gibt wie es weiter ging Danke
Ich habe schon ziemlich alles ausgetauscht geht trotzdem an der Ampel aus läuft unrund und der Drehzahl läuft hoch und runter von alleine. Muss ich noch mal die drosselklappe austauschen vielleicht habe ich mal Glück 😅😅😅
Wenn du von einem W201 redest dann klingt das für mich eher nach dem LMM Poti. Der muss im leerlauf zwischen Pin 1 und Pin 2 0,7V anzeigen. Macht er das nicht dann fängt er an zu sägen. Drosselklappe tauschen ist quatsch. Die hält ein Auto leben lang.
Konntest du das Innere der ( Zigarre) mit nen Schrauben drehe oder ähnliches bewegen ?
Ja hatte super Freigängigkeit
Frage, hat die Dieselreinigung des Leerlaufstellers irgendwas gebracht?? Gibts ein Update? Sollte man den Leerlaufsteller nicht immer senkrecht nach unten halten, damit keine Reinigungsflüssigkeit in den Motor laufen kann? (komplett eintauchen besser vermeiden, die sind nicht für höhere IP-Klassen ausgelegt) Ist eventuell Fremdluft ein Problem?
War ein unterhaltsames Video, weiter so, bring den Baby-Benz wieder auf die Straße!😎✌
Moin,
gebracht hat sie bestimmt etwas, allerdings lag es im Endeffekt nicht daran. Es lag an der KE-Einheit, sieht man in den späteren Videos noch! Danke für deine Tipps, Fremdluft war nicht das Problem.
Zur Zeit ist er im Winterschlaf, aber er war bereits auf der Straße und ist es ab April auch wieder! :)
Danke für deinen Kommentar!✌🏻☺️
@@b5_builds376 hallo habe das selbe Problem aber genau was ist es genau gewesen bei dir würde mich serh freuen auf eine antwort da es leider kein video gibt wie es weiter ging Danke
Ich habe schon ziemlich alles ausgetauscht geht trotzdem an der Ampel aus läuft unrund und der Drehzahl läuft hoch und runter von alleine. Muss ich noch mal die drosselklappe austauschen vielleicht habe ich mal Glück 😅😅😅
Wenn du von einem W201 redest dann klingt das für mich eher nach dem LMM Poti. Der muss im leerlauf zwischen Pin 1 und Pin 2 0,7V anzeigen. Macht er das nicht dann fängt er an zu sägen. Drosselklappe tauschen ist quatsch. Die hält ein Auto leben lang.