terbaik....trima kasih kongsi ilmu yg sngat jelas..lepas tukar enjin dlu, vacuum pipe mmg psang ikut dan je..alhamdulillah baru lepas follow setting nie, timing enjin sudah stabil..bertahun sadai kancil..skang dah boleh jlan mcm biase..
trima kasih atas info yg trlalu padat dgn isi2 yg sgt penting n detail ....sye pnye kreta, hose ficd, hose distributor lngsung xde..ad yg hose putus la ap la...mngkin sbb tu kreta sye semput gila, pstu bile dh lama bwk timing naik gile..cuti ni sye kemaskn n adjust blik hose2 tu smua..thanks again
Kancil sy bila tekan minyak baru compressors aircond hidup.member adjust dekat vacuum ni Terus ok.hantar kedai tokey otai pun x boleh buat.member tengok kejap ja dah setel.bila tgk video ni baru paham apa member saya setting.tq bro
choke braker tu sambung ke water thermo valve boss , dia ada di bawah cab, hot water valve akan close bila air sudah panas untuk membatalkan kerja choke
Assalam tuan..Kancil boleh pasang grounding cable ke tuan?kalau boleh, mohon tuan buat video pemasangan grounding cable pada kancil..semua video tuan sgt bermanfaat..t.kasih
Assalamualaikum, bang kalau abg buat diagram tanpa guna ECR boleh x bang, sebab byk2 diagram yg sy tgk abg punya diagram yg paling mudah dan senang nk faham sy rs ramai yg berminat abg... 👍👍👍
betul bro..aircond aku pun lama dh rosak compressor..belum mampu nak repair..hantar bengkel mahal, kalau boleh beli brg pasang sendiri mungkin jimat sikit kos..sebab kancil saya guna system sanden mahal harga compressor..kalau system denso murah sikit
salam tuan.. saya nak tanya kalau kancil 660 dekat manifold tu ada dua port.. satu hose disambung ke terminal yg ada enam cabang bolih ke satu lg port yg di manifold tu letak sambunganhose kat terminal yg enam tu.. lg satu delay valve ada yg saiz besar dan kecil apa bezanya..tkasih tuan
Assalam tuan....mohon bertanya, kancil saya auto 660...ON ekon enjin idop tapi ON ekon msuk gear D atau R enjin mati..X pkai ekon ok..ON ekon klu msuk gear enjin segguk2 trus mati...klu tgah jln slowkn kete nk benti enjin segguk2 trus mati klu guna ON ekon...
Assalamualaikum boss.. kereta kncil 850 sya ada mslah sikit..bila ttup aircond rpm jd tggi sikit..bru2 ni hntr kdai servis carb ..lps tu bila tekan minyak rpm lmbat turun...kna ya
Wslm.. rpm tinggi skit tu kena adjust skru idle.. lihat video ini utk adjust.. Carburetor Timing Adjustment for Kancil 850 th-cam.com/video/9Ca3uF3QrHo/w-d-xo.html. Jika rpm lambat turun itu sbb ada sambungan hose vacuum yg silap dan check juga auto choke bfungsi dgn baik atau tidak... ms enjin sejuk awal pagi sblm start ia tutup rapat dan ms enjin pns ia tbuka luas 90 darjah.
Hritu crossmember bush gegar..tp dh tkr..skg ok dh x gegar dashboard..yg gegar ekjos tu..tpi mnyak brasa da kuat sikit drpda yg mnual..mgkin enjin kanureter kot
Salam bang.. Hos utk sambungan ke switch vacuum ade tak? Boleh tlg lukis.. Atau boleh tutup je lubang switch vacuum tu.. Sy pakai Kancil auto 850 lampu petak.. 😅
Wslm.. vacuuum switch ada dua port kan.. port kelabu tu sambung bersama2 pada port distributor atas dan port hijau pula xperlu sambung biarkan terbuka shj ya
Salam..maaf bertanya lg kenapa distributor kancil 660 bila adjust advance retart..bila ketatkan skru timing nya lari..skrg dah tak ketatkan nut baru ok..tkasih tuan
Wslm.. sebaiknya adjust dan ketatkan distributor semasa enjin tengah hidup. Supaya dpt set dengan tepat sbb kadang ms ketatkan diatributor boleh bgerak2
Wslm.. itu dipanggil “ oil catch tank” . Ia memerangkap minyak yg datang daripada saluran udara gas crankcase ke carb.. ia bfungsi sebagai filter udara supaya carb dan intake manifold bersih dan tak kotor..mengelakkan tjadi korbon berlebihan dlm ruang selinder .
Saya ada masallah mengenai kancil 660, saya dh beli carburator baru dari taiwan. Pasang n ikut susunan paip yg di beri n start keta jdi timming tinggi bila nk rem meletup letup. Kmdian cuba adjust timming minyak x ada kesan dan bila engine panas dua mati sendiri n payah nk start balik knp ya.
Saya agak mesti sebab auto choke plate tidak buka luas 90 darjah semasa panas.. timing semasa enjin sejuk mula2 start ialah 2k.. jika tinggi sngt perlu setting. Jika boleh bg no wasap perkataan saya jelaskan
Saya agak mesti sebab auto choke plate tidak buka luas 90 darjah semasa panas.. timing semasa enjin sejuk mula2 start ialah 2k.. jika tinggi sngt perlu setting. Jika boleh bg no wasap perkataan saya jelaskan
Wslm.. vacuum tidak berkait dgn api plug. Cuba check kotak fius berlabel “engine” “ps” dan “power” ok tak? Ini biasa kalau xda api.. pastikan semua cable ignition coil semua ketat dan ok.
nak tanya..kalau kancil 850auto bila jalan dan kita berhenti lepas tu nak jalan semula tekan minyak mcm ada delay terus mati enjin.letak n start balik hidup..mcm semput
salam.nak tanya.saya baru jer beli karburator baru utk sikancil saya.mcm mana pulak klw karburator baru cuma ada ported port jer.xder manifold port.klw karburator lama ada manifold port dgn ported port.
Nak Tanya bang kancil saya ada masalah rpm / timing kancil saya naik turun masa idling.itu tanpa on aircond.kalau on aircond pun masih naik turun tapi tak seteruk masa idling tanpa on aircond.boleh minta pendapat tuan memandangkan tuan ada kancil.
Mslh idle turun naik ada byk sbb.. antara sbb2 vacuum leak pd hose atau pd intake manifold atau pd valve. Selain itu boleh jd sbb pd dist juga.. carb pun salah 1 punca seperti leak .. try check perkara2 ini
Bang kalau nak spary cover head tu bleh ke tak paya tanggal kan dari head.. Sya nak spary color mcm abang tu color biru dan abang guna spary apa..? Spary tin samurai boleh tahan ke
assalam abg.. sy baru lepas service caburator kancil 850, guna repair kit dr shoopee. memang barai la sebiji caburator for the first time. hose² vacuum pn pasang balik ikut marking. bila start, enjin senang hidup, timing cantik.. cuma bila starting nak gerak, jadi jerking/semput dulu.. lepas tu baru ok.. apa yg x kena tu.. tlg saya abg.. pening nak pikir nie..
Hehehe.. belah bawah tapak carb.. bila kita tekan minyak butterfly plate berwarna emas tu akn buka dan tutup.. pastikan ia tidak longgar atau senget bila kita cuba tolak kiri dan kanan..
@kessinoise1017 wslm.. ada byk punca.. boleh jd hose vacuum tercabut, auto choke tidak bfungsi dan masalah penyambungan hose atau valve yg tidak betul.
Salam sejahtera bang? Nak tanya boleh? Asal sarawak. Nak tnya, knapa kereta klau on aircond pickup dia jadi berat. Then timing semua pun drop.. RPM normal tnpa aircod 1500rpm.. Tpi apabila on aircond timing enjin pun trus drop 800rpm.. Then pickup pun mcm berat la time drive.. Tu la mslah kereta saya.. Tiada pickup ketika on aircond dan aircond pun mcm kurang sejuk? Boleh tunjuk ajar ka bang?
Bang, kancil ex850 karburator manual saya bila enjin panas kekal rpm 2k, dia kekal dekat situ. Kalau ejas skru idle timing,timing taknak turun tapi kalau naikkan timing boleh pulak. Hos takde yang koyak, biasanya apa masalahnya ye bang.?auto chock kereta saya berfungsi dengan baik.
@@ZallywhoVideoChannel assalamualaikum bang,saya nak ucap terima kasih sebab bagi tunjuk ajar. Masalah kereta saya dah selesai atas tunjuk abg. Terima kasih banyak2.
salam.. kancil 850 pn sama jugak ke diagram nye bos...nk tanya kalau screw timing yg besar 2 x boleh nk adjust kenapa ya....sebab rpm tinggi bila adjust screw besar 2 x berfungsi....adakah hose vcum salah sambung lagi pun saya ad tambah vacum meter dkt dsbord...
Salam.. boss boleh tak Sya nak bertanya. Dua tiga paip hose vacum yang ada benda bulat warna kuning seperti filter tuh kalau xpakai xpa ke? Derek paip terus ja. Boleh tak?
Bang...kancil sy ada problem gegar pada enjin bila bukak airkon bang...masa x bukak airkon ok jew....sebab sbelum ny timing tinggi bila bukak airkon...lepas hantar pomen ary tu jd gegar plak...nape yew bang jd mcm 2??
Cuba check port vacuum FICD tu pasang betul tak port dan soket? Sekiranya semua ok.. dh tentu skru idle aircond terlalu rendah. Ini punca utama. Lain2 boleh jd comp nk jem.
Sifu, saya ingat nak pasang balik carbureto original tapi saya dapati ada beza sikit. Actuator original ada 2 hose terminal . Jadi satu hose extra nak sambung ke mana ? Dan choke breaker pula ada 2 hose terminal pun . Mana nak pasang hose extra ini?
Kes mcmni.. check dulu plate auto choke carb ia buka abis tak 90 darjah bila enjin dh panas.. jika x buka 2 port air sumbat kena cucuk kuarkan habuk atau semua bypass hose dgn joint serta lubang paip besi water pump kena cucuk bersihkan serta paip tepi thermostat housing bersambung bypass hose tu kena cucuk jugak
Salam bos..nak tanya..bahagian distributor di normal timing.. hose tu menyedut.. kalau tak disambung sebab carb takda timed port ,mcm mana bos?blh tutup je ke mcm mana?sbb bila tutup,rem timing takada "bobok" ..kalau xtutup,jadi bobok dan meletup lepas rem timing..mohon ilmu bos
Salam tuan zally, saya kancil 660, 1) takda ported port, ada manifold port saja, 2)dekat choke breaker (segitiga come) tu ada 2 port vacuum, Sambung an macam mana ya? Saya dah cabut semua, rekod lama sebelum buka tak berapa jelas pulak Harap boleh bantu
Wslm.. tuan boleh download diagram dlm ruang info video.. ikut rajah itu.. biasanya ported boleh ada dekat tepi kanan atas.. Port kiri segitiga tu xperlu pakai dan perlu tutup je.. sbb utk mudah sambungan.
bro kalau ada leaking kat atas gearbox boleh jadi punca sbb hose vacuum koyak ke? o ring distributor dah tukar tpi masih ada leaking cuma kurang tpi boleh rasa minyak di hose vacuum pening dah cari mana puncanya ni..harap boleh bantu
salam bos, nak tanya... dekat kancil saya ni ada 2 vacuum port terletak dkt bahagian belakang enjin, bawah & berhampiran intake manifold.. 2 tu nak sambung dkt mana? saya ada gambar tapi nak hantar dkt mana eh?
Wslm... lihat litar dlm video atau salinannya dlm info.. port paling bawah tu adalah manifold port dan port atas dia tu adalah ported port.. kalau ikut diagram dlm video ini.. port atas ported tu leh tutup sahaja dan port bawah tu manifold port tu leh terus sambung ke valve cover port.
lupa nak bagitau bos, dkt ada 2 benda lagi... satu tu choke breaker, yg saya punya ada 2 port vacuum... satu menghala ke bawah, yang satu lagi menghala ke atas. lepas tu actuator pun ada 2 port, atas dan bawah. saya pun pening nak sambung mana. Thank you bos
Owh yg itu.. ada 1 port kecil dekat intake manifold tu kn.. yg itu sambung pd choke breaker, actuator tapi mesti melalui ficd dlu, dashport dan advance timing distributor port..
Nak tanya bro Kancil 850 manual engine masuk air..sudah tukar head gasket masih juga ada air.. saya takut ada kemungkinan head bengkok or crack...minta penjelasan bro...
ABANG, SAYA NAK TANYE PERBEZAAN MINYAK PETROL ANTARA KANCIL 850 MANUAL CARBURATOR DAN VIVI 850 MANUAL INJECTION..DARI ASPEK JIMAT MINYAK PETROL BEZA BANYAK SANGAT KE ?? OR BEZA SIKIT JER...
Sangat beza.. sebabnya injection ni segalanya di control oleh ECU. Ia dapat tentukan berapa jumlah petrol , jumlah udara, kadar api spark melalui sensor2.. jd ia lebih jimat.. cthnya.. waktu panas enjin perlu guna sedikit shj petrol berbanding sejuk.. jd sensor dan ECU ini akn tentukan berapa byk spray petrol pd injector. Jika carburator pula ia tidak dapat control seperti injection.. ia manual dan berubah2 tidak dikawal. Ini belum lagi yg ada mslh auto choke sbb auto choke memberi petrol yg tinggi semasa enjin sejuk awal pagi..kalau ini x fungsi maka bazirlah petrol dan kuarlah asap hitam pd exzos..
Wslm.. kalau ada bau asap minyak hitam terbakar dan asap warna kelabu itu boleh jadi prob stem valve seal dh bocor atau piston ring bocor. Tapi jika asap hitam bau minyak petrol itu masalah auto choke carb atau carb kotor sumbat
![[Kancil 660] cara mudah start kereta pagi dengan tetap kan auto choke](http://i.ytimg.com/vi/yc_PSMD2zvk/mqdefault.jpg)
Terbaik bang dah bertahun cari bende ni ..trime kasih bang
Sama2
terbaik....trima kasih kongsi ilmu yg sngat jelas..lepas tukar enjin dlu, vacuum pipe mmg psang ikut dan je..alhamdulillah baru lepas follow setting nie, timing enjin sudah stabil..bertahun sadai kancil..skang dah boleh jlan mcm biase..
Ya tbaik.. litar vacuum paling simple dan mudah bkesan
terbaik bro.. channel ni mcm dh wajib bagi warga kancil.. semoga bro makin sukses
Tksh.. moga lagi ramai subcribe.. road to 100k hihi
@@ZallywhoVideoChannel amin.. in sha allah
@@ZallywhoVideoChannel bro.. bleh bagi no contact x?..
@@ruddyaugustine8664 l
Best video tuan.. Penerangan yg terang. Jelas.. Mcm masuk kelas.. Terbaik.. 👍 👍 👍 Tq ilmu tuan kongsi.. 😀😀😀
Tksh
Trima ksh kpd abg Zally atas pencrhan tntg kreta kancil. Bnyk sdh yg sya tau trutama tntg kaburator. Moga sihat slalu.
Jazakallahukhyran bro! Channel ni lubuk ilmu bagi warga kancil.
Alhamdulillah
Terbaik .. Video tunjuk AJAR Yang MEMBANTU... boleh buat sendiri je lepas ni .. terbaik bak hang....
Tksh tbaik support
Hebat.. terbaik bos.. mmg dh lama cri sifu utk set pipe vacuum utk kancil 850 ni
Tksh.. hose vacuum sngt penting.. carb akn tidak baik jika vacuum salah.
Terbaik bro. Banyak saya belajar daripada channel ni 👍👍
tqsm bro atas diagramnya.. sgt memudahkan kami utk fhm tentang hose carb ni.. sgt bermanfaat utk kami.. semoga bro di permurahkan rezeki..
tksh..share2
Terima kasih bro ajaran yg maanfat utk warga Kereta kancil
sama2... share2
terbaik bang..sbp video ni sye dapat tahu kenapa timing enjin menjadi gila..lupa nye huus vacum tersumbat..mklumla kereta dah lama parcing..
trima kasih atas info yg trlalu padat dgn isi2 yg sgt penting n detail ....sye pnye kreta, hose ficd, hose distributor lngsung xde..ad yg hose putus la ap la...mngkin sbb tu kreta sye semput gila, pstu bile dh lama bwk timing naik gile..cuti ni sye kemaskn n adjust blik hose2 tu smua..thanks again
Sama2.. mmg kalau hose x ok dan tcabut mmg akn semput.. ikut video ini insyaAllah semua akn tbaik
ABG PUNYA VIDEO MEMANG TERBAIK..SY BAGI 5 STAR..
Tksh komen.. jgn lupe share2 dlm media sosial bg channel ni berkembang
Kancil sy bila tekan minyak baru compressors aircond hidup.member adjust dekat vacuum ni Terus ok.hantar kedai tokey otai pun x boleh buat.member tengok kejap ja dah setel.bila tgk video ni baru paham apa member saya setting.tq bro
betul tu.. ia simple tapi besar kesannya
Assalamualaikum...baru jumpa Chanel tuan...sebab nak tukar starter motor kancil auto..660 habis caburetor kena buka ... menggelabah... terus saya subscribed..
Wslm.. owh ok2.. tlsh
Terima kasih byk2 share scematic..byk membantu saya
Sama2 mohon share2 dlm media sosial ya.. mohon bantu
terima kasih tuan video membantu sangat..semoga jadi bekalan buat akhirat
Amiinn.. tksh
Video terbaik, ajar dengan teliti
tksh komen baik
thanks bro sbab bnyk kongsi ilmu..semoga bro murah rezeki dan dipermudahkn dlm segala urusan..
Tksh.. sama2 kongsi
Tksh.. sama2 kongsi
Rekemen kedai servis karbuter kancil area kepong....
Salam dari jogjakarta indonesia..
wslm.. mari share2
Pakai kancil model apa?
choke braker tu sambung ke water thermo valve boss , dia ada di bawah cab, hot water valve akan close bila air sudah panas untuk membatalkan kerja choke
Tq info berkenaan kancil bang..
Sangat terbaik guru..🙏👍👍👍👍👍
Tksh
bang..nnti buat plak video utk sistem supension dan handling kancul...😆
insyaAllah akan dtg akn ada video.. arap bersabar semua
Terbaik broo🔥
bro bole ajar cara adjust carburator n susunan hos tu..skrg saya pakai carburator 850 engin asal 660
Boleh lihat video ni.. th-cam.com/video/9Ca3uF3QrHo/w-d-xo.html. Hose semua lebih kurang sama..
Sanggat mambantu... Mantap👍
terbaik bos
Terbaik broo
Assalam tuan..Kancil boleh pasang grounding cable ke tuan?kalau boleh, mohon tuan buat video pemasangan grounding cable pada kancil..semua video tuan sgt bermanfaat..t.kasih
Wslm.. kebetulan saya sudah upgrade big 3 grounding.. video sudah rec cume lom edit lg nnt saya upkan
@@ZallywhoVideoChannel terbaik tuan..tak sabar tunggu next video nih hehe..t.kasih utk info n knowledge tuan..
th-cam.com/video/Lgy_OXHsJtk/w-d-xo.html
@@ZallywhoVideoChannel terbaik tuan..sekarang gak tgk
Assalamualaikum, bang kalau abg buat diagram tanpa guna ECR boleh x bang, sebab byk2 diagram yg sy tgk abg punya diagram yg paling mudah dan senang nk faham sy rs ramai yg berminat abg... 👍👍👍
Wslm.. diagram ini mmg dh tanpa guna EGR..
Pak cik tulung buat video pasang hose vacum kancil 850 5 way to 3 way
Vacuum hose 5 way atau 3 way tiada masalah yg penting semua dlm close loop.. port intake manifold tidak boleh bersambung port ported ya..
Mantap bang... boleh buat untuk proton x? Proton stended 1.3/1.5.
Ramai pengguna proton meletop subscriber abang..
Maaf setakat ini boleh lagi..
@@ZallywhoVideoChannel haaa boekk bang..nnt blh la wat set tepet wira/saga 1.3/1.5 ke... Ala apa shj yg proton 1.3/1.5.
Ty bang
Salam bang.nk tau kalo ade minyak dlm radiator ape puncenye.?ape2 pn moge abg success slalu..aminn..
Wslm.. itu bpunca drp head gasket dh terbakar.. minyak hitam msk melalui head
blh tunjukan kaburater kancil 850 jenis yg xde ported vakum x
bos lepas ini ajarkan tentang penghawa dingin kancil pulak..
boleh akan datang saya akan upkan video tentang aircond
@@ZallywhoVideoChannel kebanyakkan pengguna kancil masalah dengan econ
betul bro..aircond aku pun lama dh rosak compressor..belum mampu nak repair..hantar bengkel mahal, kalau boleh beli brg pasang sendiri mungkin jimat sikit kos..sebab kancil saya guna system sanden mahal harga compressor..kalau system denso murah sikit
dlm video akan datang saya akan bagi tips jaga aircond serta cara service aircond teknik saya..
betul.. sanden mahal sebab ia pakai piston berbanding denso guna rotary..
salam tuan.. saya nak tanya kalau kancil 660 dekat manifold tu ada dua port.. satu hose disambung ke terminal yg ada enam cabang bolih ke satu lg port yg di manifold tu letak sambunganhose kat terminal yg enam tu.. lg satu delay valve ada yg saiz besar dan kecil apa bezanya..tkasih tuan
Wslm.. jwpannya tidak boleh.. sbb itu port yg dekat betul2 bawah carb itu perlu sambung pd head cover sahaja..
Beza dia yg besar tu delay valve yg kecik tu check valve
tkasih tuan.. terbaiiik
Assalam tuan....mohon bertanya, kancil saya auto 660...ON ekon enjin idop tapi ON ekon msuk gear D atau R enjin mati..X pkai ekon ok..ON ekon klu msuk gear enjin segguk2 trus mati...klu tgah jln slowkn kete nk benti enjin segguk2 trus mati klu guna ON ekon...
Wslm.. check rpm idle berapa mesti perlu 1300rpm.. boleh jd power alternator x cukup semasa gerak perlahan..
Saya pun kena masalah yg sama tuan.....bila on aircond Dan masuk gear D atau R engine mati.....apa jalan peyelesaian nya tuan?????
Tuan daus nurul macam Mana tuan selesaikan masalahnya tu.....
Check timing perlu 1.3k rpm semasa on aircond
@@ZallywhoVideoChannel tuan saya dah adjust 1300rpm tapi bila masuk gear tetap drop Dan mati engine....
Assalamualaikum boss.. kereta kncil 850 sya ada mslah sikit..bila ttup aircond rpm jd tggi sikit..bru2 ni hntr kdai servis carb ..lps tu bila tekan minyak rpm lmbat turun...kna ya
Wslm.. rpm tinggi skit tu kena adjust skru idle.. lihat video ini utk adjust.. Carburetor Timing Adjustment for Kancil 850 th-cam.com/video/9Ca3uF3QrHo/w-d-xo.html. Jika rpm lambat turun itu sbb ada sambungan hose vacuum yg silap dan check juga auto choke bfungsi dgn baik atau tidak... ms enjin sejuk awal pagi sblm start ia tutup rapat dan ms enjin pns ia tbuka luas 90 darjah.
Sya bru tkr gearbox auto..enjin 850 kabureter..mounting & crossmember bush dh tkr .tp knpa bila stop dashboard gegar.dlu pkai gearbox mnual ok je
Kalau stop dlm kdn gear D mmg gegar
Skg ok dh x gegar,ekjos tu gegar msalah bush ekjos tu ke?
Ekjos gegar sbb bush ekjos
Aritu gegar sbb apa?
Hritu crossmember bush gegar..tp dh tkr..skg ok dh x gegar dashboard..yg gegar ekjos tu..tpi mnyak brasa da kuat sikit drpda yg mnual..mgkin enjin kanureter kot
Salam boss.sya pkai kncil 660 manual.tp sya upgrade Kaburator 850.nk tnye skit Kaburator pe yg ok nk kasi pickup.tq..
Salam, nak tanya saya dari sabah. Kancil saya 660 manual tapi sdh tukar enjin ke 660 standart mcm abg tapi pkai carb sya balik..fuel pump..carb sdh srvis..dstributer sdh pkai elektrik..cble plug dan plug sdh tkar jga tapi knpa rpm sya msih tidak mementu kejap trun naik..terima kasih..
Wslm..Ada bunyi tapet tak? Jika ada tu sbb valve problem.. jika xda bunyi, check ada vacuum leak tak pd hose..
Salam bang.. Hos utk sambungan ke switch vacuum ade tak? Boleh tlg lukis.. Atau boleh tutup je lubang switch vacuum tu.. Sy pakai Kancil auto 850 lampu petak.. 😅
Wslm.. vacuuum switch ada dua port kan.. port kelabu tu sambung bersama2 pada port distributor atas dan port hijau pula xperlu sambung biarkan terbuka shj ya
Terbaik bang. Tapi hose untuk vacuum switch tkde eh?
Utk vacuum switch tuan cume sambung joint T antara dist port atas dan port belakang carb (timed port) ya.
Mantap boskuu....
Memang sayang bro ni yang berkongsi pengalaman tips penjagaan kancil... Teruskan usaha bro ngan video kancil.
tksh share2
Salam..maaf bertanya lg kenapa distributor kancil 660 bila adjust advance retart..bila ketatkan skru timing nya lari..skrg dah tak ketatkan nut baru ok..tkasih tuan
Wslm.. sebaiknya adjust dan ketatkan distributor semasa enjin tengah hidup. Supaya dpt set dengan tepat sbb kadang ms ketatkan diatributor boleh bgerak2
Salam tuan. Sy cadang nak DIY coil procomp ganti coil asal kancil. Soalan performance meningkat Dan bahan api jimat tak?
Wslm.. ada sedikit peningkatan dan jimat sedikit bahan api.. tp tidak terlalu banyak sbb ada byk faktor..
i punya kancil 850 auto pakai yg 6 way... yg 3 way, ada 1 hose tak connect ke mana2. sumbat dgn screw. ada apa2 problem tak?
jika dh sumbat dgn screw xda apa2 problem. yang penting hose mesti keadaan close xboleh ada vacuum leak
Salam bos, nak tanya.. dekat minit 4.02 tu ada sensor warna hijau dkt sebelah bawah FICD. apa function sensor hijau tu?
Wslm.. itu sensor vacuum switch.. ia btujuan utk mgawal jumlah bahan api ketika idle dan ketika bergerak melalui ECU
@@ZallywhoVideoChannel benda tu wajib ada ke bos? untuk memastikan tahap efisien enjin pada paras optimum? sbb kancil saya tak ada. nak kena cari 😁
Muhammad Nabil Syazwan Azman tak wajib ada pd kereta kancil yg xda ecu control.. kalau ada ecu mmg wajib
Teriima kasih atas jawapan . boss
terbaikk,,terusakn,,😊
Salam bang. tumpang tanya. yg EPMAN warna biru ada hose melekat dekat hosing air filter tu untuk apa ya ? apa fungsi hose tu dan apa fungsi EPMAN tu ?
Wslm.. itu dipanggil “ oil catch tank” . Ia memerangkap minyak yg datang daripada saluran udara gas crankcase ke carb.. ia bfungsi sebagai filter udara supaya carb dan intake manifold bersih dan tak kotor..mengelakkan tjadi korbon berlebihan dlm ruang selinder .
Bang....egr boleh buang x....ad effect x klau buang?sbb nk buat enjin bay...nk sorok semua
Yes boleh sbb saya pun x pakai egr sbb saje nk nmpk ada ruang
Egr ini cuma utk bakar semula asap utk kurang pencermaran alam dan membantu sejukkn enjin
@@ZallywhoVideoChannel oohhh....kiranya sy ttup lubang manifold xde mslh lah ya bang...tq bang
Aha.. tutup je lubang manifold ejos tu xda mslh dh.
As salam terbaik boss, klu ada prob pasal kancil blh abg bertanya ke.
Wslm.. mestila boleh
Ada mslh apa kancil
Saya ada masallah mengenai kancil 660, saya dh beli carburator baru dari taiwan. Pasang n ikut susunan paip yg di beri n start keta jdi timming tinggi bila nk rem meletup letup. Kmdian cuba adjust timming minyak x ada kesan dan bila engine panas dua mati sendiri n payah nk start balik knp ya.
Saya agak mesti sebab auto choke plate tidak buka luas 90 darjah semasa panas.. timing semasa enjin sejuk mula2 start ialah 2k.. jika tinggi sngt perlu setting. Jika boleh bg no wasap perkataan saya jelaskan
Saya agak mesti sebab auto choke plate tidak buka luas 90 darjah semasa panas.. timing semasa enjin sejuk mula2 start ialah 2k.. jika tinggi sngt perlu setting. Jika boleh bg no wasap perkataan saya jelaskan
Bru beli hos vacum nti nk psg ikut mcm ni
Ok tbaik
Aslmwbt ...abang punya kancil model tahun bila... saya punya 2008, takde EGR tu...
Wslm.. tahun 2001.
salam bro apa masala enjin bru lepas general asap kluar dr lubang pernafasan block enjin..enjin kancil 850
Wslm.. itu normal sbb masih ada baki2 minyak disel
Sangat mmbantu
Tksh
Salam bang nk tny kalau salah satu vacuum ni x ok plug boleh x dpt api x? Lg satu check teko x nyaala bleh jd xda api dak? Crank boleh
Wslm.. vacuum tidak berkait dgn api plug. Cuba check kotak fius berlabel “engine” “ps” dan “power” ok tak? Ini biasa kalau xda api.. pastikan semua cable ignition coil semua ketat dan ok.
nak tanya..kalau kancil 850auto bila jalan dan kita berhenti lepas tu nak jalan semula tekan minyak mcm ada delay terus mati enjin.letak n start balik hidup..mcm semput
Delay yg mcmne tu? Adakah masuk D hanya enjin mengaum shj atau macam api xda enjin x mengaum?
bang nak tanye carb 660 ada 2 hose kat choke tu kan kalau nak tukar carb 850 sambung kat mana ye
2 Hose air choke itu sambung sama je seperti carb 660.. sbb ia sambungan ke 3 way dan 4 way..
salam.nak tanya.saya baru jer beli karburator baru utk sikancil saya.mcm mana pulak klw karburator baru cuma ada ported port jer.xder manifold port.klw karburator lama ada manifold port dgn ported port.
Wslm.. kalau ada nmpk 1 port bahagian depan carb tu adalah manifold dan yg belakang tu ada 1 port utk ported. Ada tak?
@@ZallywhoVideoChannel ada.
Boss kalau salah cucuk. Jadi gena. Timing sya macam bub2 tk stail tapi kalau rem dia OK. Lepas minyak macam bub2
Check port betul2 dan jgn ada hose yg leak
Nak Tanya bang kancil saya ada masalah rpm / timing kancil saya naik turun masa idling.itu tanpa on aircond.kalau on aircond pun masih naik turun tapi tak seteruk masa idling tanpa on aircond.boleh minta pendapat tuan memandangkan tuan ada kancil.
Mslh idle turun naik ada byk sbb.. antara sbb2 vacuum leak pd hose atau pd intake manifold atau pd valve. Selain itu boleh jd sbb pd dist juga.. carb pun salah 1 punca seperti leak .. try check perkara2 ini
dist tu apa bang?
@evanderhenry9993 dist tu distributor
ok noted bang.👍
Salam bang, hos vacuum kalau guna semua 4mm , tak longgar ?
Wslm.. yes tidak longgar
Bang kalau nak spary cover head tu bleh ke tak paya tanggal kan dari head.. Sya nak spary color mcm abang tu color biru dan abang guna spary apa..? Spary tin samurai boleh tahan ke
Boleh cume ssh skit kena guna solatape byk.. tin samurai x tahan panas.. cari yg tahan panas cthnya saya pakai Gox7
@@ZallywhoVideoChannel mana nak dapat spray gox7 tu bang. Haraga berapa 1tin
illusisebuahmimpi boleh beli cari dlm lazada.. harga rm50 kebawah
@@ZallywhoVideoChannel ok bang Tq info..
assalam abg.. sy baru lepas service caburator kancil 850, guna repair kit dr shoopee. memang barai la sebiji caburator for the first time. hose² vacuum pn pasang balik ikut marking. bila start, enjin senang hidup, timing cantik.. cuma bila starting nak gerak, jadi jerking/semput dulu.. lepas tu baru ok.. apa yg x kena tu..
tlg saya abg.. pening nak pikir nie..
Wslm.. try check butterfly valve belah dalam bawah dekat skru jet ada longgar tak?
@@ZallywhoVideoChannel aduh.. yg mana 1 nie abg.. hehehe
Hehehe.. belah bawah tapak carb.. bila kita tekan minyak butterfly plate berwarna emas tu akn buka dan tutup.. pastikan ia tidak longgar atau senget bila kita cuba tolak kiri dan kanan..
@@ZallywhoVideoChannel baik abg, nnt sy cek
Salam Tuan, mcm mana dpt pergi ke workshop tuan utk buat setting Kncil 850 saya.
Wslm.. maaf saya xda workshop. Apa mslh kancil
sallam bang kancil 850 timing tak dapat apa punca masalah..
@kessinoise1017 wslm.. ada byk punca.. boleh jd hose vacuum tercabut, auto choke tidak bfungsi dan masalah penyambungan hose atau valve yg tidak betul.
Salam sejahtera bang? Nak tanya boleh? Asal sarawak. Nak tnya, knapa kereta klau on aircond pickup dia jadi berat. Then timing semua pun drop.. RPM normal tnpa aircod 1500rpm.. Tpi apabila on aircond timing enjin pun trus drop 800rpm.. Then pickup pun mcm berat la time drive.. Tu la mslah kereta saya.. Tiada pickup ketika on aircond dan aircond pun mcm kurang sejuk? Boleh tunjuk ajar ka bang?
Itu suspect compresor nk jem.. ia dh berat nk pusing.
Salam..abg tolong setting kan vaccum kancil 850..lari habis..
Rizal Ejal wslm.. cuba tgk video th-cam.com/video/9Ca3uF3QrHo/w-d-xo.html utk setting
Bang, kancil ex850 karburator manual saya bila enjin panas kekal rpm 2k, dia kekal dekat situ. Kalau ejas skru idle timing,timing taknak turun tapi kalau naikkan timing boleh pulak. Hos takde yang koyak, biasanya apa masalahnya ye bang.?auto chock kereta saya berfungsi dengan baik.
Semasa sejuk adakah plate auto choke tutup rapat abis?? Dan setelah enjin dh panas, plate buka luas abis tegak 90 darjah??
@@ZallywhoVideoChannel masa sejuk plate tutup habis, masa panas buka sepenuhnya.
Cuba check valve vacuum jika ada yg terbalik.. pastikan valve warna arah masuk ke actuatoe daspot
@@ZallywhoVideoChannel baik bang,terima kasih sudi membantu. Nanti saya check.
@@ZallywhoVideoChannel assalamualaikum bang,saya nak ucap terima kasih sebab bagi tunjuk ajar. Masalah kereta saya dah selesai atas tunjuk abg. Terima kasih banyak2.
salam bang mcmana buat tulisan daihatsu rocker cover tu? pakai cat dan berus ke? teringin nak buat tp x tahu step boleh buat content x nnti..
Salam..Guna spray cat. Nnt try uploadkan video dlm galery saya.
@@ZallywhoVideoChannel terbaekk tq bang 👍
Boleh tunjuk diagram caburator vacum 12 walve
Diagram dia adalah sama
salam.. kancil 850 pn sama jugak ke diagram nye bos...nk tanya kalau screw timing yg besar 2 x boleh nk adjust kenapa ya....sebab rpm tinggi bila adjust screw besar 2 x berfungsi....adakah hose vcum salah sambung lagi pun saya ad tambah vacum meter dkt dsbord...
Wslm.. ya sama.. check mesti ada delay valve yg tbalik atau plate x buka abis 90
@@ZallywhoVideoChannel plate bukak habis....
Kalau mcmtu check delay valve dekat dashport.. arah delay valve yg berwarna mesti ke arah dashport
Salam bro..klu dr fcd xpkai delay valve ad efeck x
Wslm.. ada skit effect je ms on off aircnd
Boss... Kalau lidah carb tu terbuka je sbb ape ye... Tekan minyak pon xmain.. Trus open cam tu je..
itu sbb ada problem pada auto choke. solution dia kena tukar bypass hose dan water pump paip besi sbb ia tersumbat dlm.
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih boss...
660 daihatsu mira lain bang ada condensor mcmmna nak sambung
Yg ada condensor tu adalah jenis contact point.. tutorial ini utk tukar contact point ke jenis elektronik
Aslmkm bang,kalau nk masuk blok ej 1.0cc abg Ada buat tak? Enjin sy pakai skrg 850 auto
Wslm.. maaf saya x buat video itu.
Bos tie rod end kancil 850(a)brand apa yg terbaik
jenis ini "Perodua Kancil G11 Tie Rod End Made in Japan Right Hand 555" terbaik saya pakai
Helo bang, nak tanya kan hose vacuum jika sya beli new hose , boleh ke tak ikut kepanjangan hose asal
Hello.. boleh xda mslh
Salam.. boss boleh tak Sya nak bertanya. Dua tiga paip hose vacum yang ada benda bulat warna kuning seperti filter tuh kalau xpakai xpa ke? Derek paip terus ja. Boleh tak?
Wslm.. boleh jika xnk pakai.. ia cukup delay valve utk control timing elak terkejut.. tp kesan x nmpk sngt jika buang
Bang...kancil sy ada problem gegar pada enjin bila bukak airkon bang...masa x bukak airkon ok jew....sebab sbelum ny timing tinggi bila bukak airkon...lepas hantar pomen ary tu jd gegar plak...nape yew bang jd mcm 2??
Cuba check port vacuum FICD tu pasang betul tak port dan soket? Sekiranya semua ok.. dh tentu skru idle aircond terlalu rendah. Ini punca utama.
Lain2 boleh jd comp nk jem.
@@ZallywhoVideoChannelowh..ok2 bang...skru idle aircond dkat mana bang nak besarkan sikit??
tgk dalam post ini ada tunjuk lokasi skru th-cam.com/channels/Hdb23kavEz7vLhumxIePXw.htmlcommunity?lb=UgzvWMiKPRVeDRepWzZ4AaABCQ
ia dekat dengan sebelah distributor belah kanan caburator skru nut 8mm
mane nk beli vacum switch tu..tempat sy xde jual...
Vacuum switch warna hijau kedai spartpart sudah tidak ada jual.. kena cari kedai parts haftcut
Sifu, saya ingat nak pasang balik carbureto original tapi saya dapati ada beza sikit. Actuator original ada 2 hose terminal . Jadi satu hose extra nak sambung ke mana ? Dan choke breaker pula ada 2 hose terminal pun . Mana nak pasang hose extra ini?
Ikut litar dlm video.. yg xtra tu cume tutup je atau ganti 1 line je
@@ZallywhoVideoChannel Sifu banyak terima kasih atas tunjuk ajar.
Salam tuan. valve bvsv dekat blok, bawah intake manifold, yang ada 2 vacuum hose tu macam mana sambungan nya tuan?
Pd bvsv port hujung sambung pd dist port bawah dan bvsv port dekat dinding enjin tu sambung pd dashport.. dlm manual ada di bahagian info.
@@ZallywhoVideoChannel nanti saya rujuk manual. Terima kasih banyak tuan
@@ZallywhoVideoChannel alhamdulillah lepas betulkan sambungan vakum semua idling saya jadi stabil. terima kasih tuan sebab kongsi ilmu tuan. semoga tuhan murahkan rezeki tuan insyaallah
Tksh amin
selamat ptg bro.. kalau tak guna delay valve takpe ke??
Ya slmt ptg.. ya boleh jika x pakai delay sebab delay valve cume utk stabilkan vacuum
Kancil sye bila on aircond rpm 1.3 bila off aircond naik mendadak ke 2 lebh rpm..dh adjust timing pun xble pa masalhnya bossku?
Kes mcmni.. check dulu plate auto choke carb ia buka abis tak 90 darjah bila enjin dh panas.. jika x buka 2 port air sumbat kena cucuk kuarkan habuk atau semua bypass hose dgn joint serta lubang paip besi water pump kena cucuk bersihkan serta paip tepi thermostat housing bersambung bypass hose tu kena cucuk jugak
Trima kasih infonya bang
Tuan jika timing jd tinggi bila enjin panas apa yg x kn tuan.. Kdg2 sampai 2k rpm
Kena check choke adakah ms sejuk pagi2 dia tbuka.. kalau tbuka itu mslh choke.
@@ZallywhoVideoChannel ya mcm sentiasa terbuka choke tu.. Jd kn buat apa tuan.. Kn Servis kabretor ka
kena tutup choke plate tu..caranya.. lihat video auto choke dlm channel saya
Assalammu'alaikum bang, FICD tu boleh pakai dekat kancil petak standard 660 ke? Sebab saya rasa, FICD saya dah rosak.
Wslm.. boleh xda mslh
@@ZallywhoVideoChannel saiz berapa mm ya yang saya kena beli untuk hose ficd tu?
Salam bos..nak tanya..bahagian distributor di normal timing.. hose tu menyedut.. kalau tak disambung sebab carb takda timed port ,mcm mana bos?blh tutup je ke mcm mana?sbb bila tutup,rem timing takada "bobok" ..kalau xtutup,jadi bobok dan meletup lepas rem timing..mohon ilmu bos
Wslm.. biasanya carb mesti ada port timed dekat belakang.. cuba check lagi nnt update
@@ZallywhoVideoChannel ok baik bos..sy check dulu..nnti sy update ye bos..tq2
Ok baik
Salam tuan zally, saya kancil 660,
1) takda ported port, ada manifold port saja,
2)dekat choke breaker (segitiga come) tu ada 2 port vacuum,
Sambung an macam mana ya? Saya dah cabut semua, rekod lama sebelum buka tak berapa jelas pulak
Harap boleh bantu
Wslm.. tuan boleh download diagram dlm ruang info video.. ikut rajah itu..
biasanya ported boleh ada dekat tepi kanan atas..
Port kiri segitiga tu xperlu pakai dan perlu tutup je.. sbb utk mudah sambungan.
@@ZallywhoVideoChannel ok saya cuba follow
salam tuan, kalau enjin masih kancil standard tapi carb dah pakai mira, ada diagram untuk carb tersebut ?
Wslm.. kalau ia msh guna carb diagram tu adalah sama boleh guna
Coil apa bro pakai tu, mcm menarik je
Owh itu coil high performance punya.. voltage lebih tinggi drp standard
Patut r kancil stended bro nih pikap lain mcm
Humaniac tula.. tp hasil gabungan setting carb dan lain2 gak
bro kalau ada leaking kat atas gearbox boleh jadi punca sbb hose vacuum koyak ke? o ring distributor dah tukar tpi masih ada leaking cuma kurang tpi boleh rasa minyak di hose vacuum pening dah cari mana puncanya ni..harap boleh bantu
Hose vacuum kalau koyak timing mesti jatuh teruk.. kalau dist msh nmpk bermyk itu punca leak drp dlm.. check dlm hose ada myk tak
@@ZallywhoVideoChannel baik terima kasihh bro nanti saya update
salam bos, nak tanya... dekat kancil saya ni ada 2 vacuum port terletak dkt bahagian belakang enjin, bawah & berhampiran intake manifold.. 2 tu nak sambung dkt mana? saya ada gambar tapi nak hantar dkt mana eh?
Wslm... lihat litar dlm video atau salinannya dlm info.. port paling bawah tu adalah manifold port dan port atas dia tu adalah ported port.. kalau ikut diagram dlm video ini.. port atas ported tu leh tutup sahaja dan port bawah tu manifold port tu leh terus sambung ke valve cover port.
lupa nak bagitau bos, dkt ada 2 benda lagi... satu tu choke breaker, yg saya punya ada 2 port vacuum... satu menghala ke bawah, yang satu lagi menghala ke atas. lepas tu actuator pun ada 2 port, atas dan bawah. saya pun pening nak sambung mana. Thank you bos
oh bukan yang tu bos, tapi 2 port tu berada belakang block enjin... bukan dkt carburetor
Owh yg itu.. ada 1 port kecil dekat intake manifold tu kn.. yg itu sambung pd choke breaker, actuator tapi mesti melalui ficd dlu, dashport dan advance timing distributor port..
Gambar port 1 lagi tu leh anta email kat tasha.shilla.fb@icloud.com
Nak tanya bro Kancil 850 manual engine masuk air..sudah tukar head gasket masih juga ada air.. saya takut ada kemungkinan head bengkok or crack...minta penjelasan bro...
Kalau pernah overheat berasap2 tu head bengkok atau crack... enjin boleh hidup tak lagi?
@@ZallywhoVideoChannel kancil sye prnah overheat bang...kne buat top overhaul ke mcm mane???
Ada tanda2 asap putih tak? Spare tank ada melimpah tak? Jarum ada lebih separuh tak? Mcmne leh overhead tu?
@@ZallywhoVideoChannel asap putih mmg ade...overheat sbb hos air bocor...
Jika temp x baik lebih separuh xda mslh tu
ABANG, SAYA NAK TANYE PERBEZAAN MINYAK PETROL ANTARA KANCIL 850 MANUAL CARBURATOR DAN VIVI 850 MANUAL INJECTION..DARI ASPEK JIMAT MINYAK PETROL BEZA BANYAK SANGAT KE ?? OR BEZA SIKIT JER...
Sangat beza.. sebabnya injection ni segalanya di control oleh ECU. Ia dapat tentukan berapa jumlah petrol , jumlah udara, kadar api spark melalui sensor2.. jd ia lebih jimat.. cthnya.. waktu panas enjin perlu guna sedikit shj petrol berbanding sejuk.. jd sensor dan ECU ini akn tentukan berapa byk spray petrol pd injector. Jika carburator pula ia tidak dapat control seperti injection.. ia manual dan berubah2 tidak dikawal. Ini belum lagi yg ada mslh auto choke sbb auto choke memberi petrol yg tinggi semasa enjin sejuk awal pagi..kalau ini x fungsi maka bazirlah petrol dan kuarlah asap hitam pd exzos..
Bang boleh tunjukn satu2 hose abg punya ni sambung mana tak 🙏.sebb saya punya pun sama mcm ni ada pot aircond hijau tu
Auto ada egr dgn hijau tu
Ikut seperti rajah
Egr sambung port belakang . Dan vacuum switch hijau tu sambung port bersama2 port distbutor yg atas
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih bnyak2 boss..
Esok pgi sya try ...mudahan ok.
Ok tbaik2
Salam. Nak tanya kalo exzos ada bau asap@ minyak apa prob ya.
Wslm.. kalau ada bau asap minyak hitam terbakar dan asap warna kelabu itu boleh jadi prob stem valve seal dh bocor atau piston ring bocor. Tapi jika asap hitam bau minyak petrol itu masalah auto choke carb atau carb kotor sumbat
Tq tuan.