Skru bunga dekat ejas timing untuk ejas auto choke apa fungsinya plak? Ada yg kata sc perodua hanya ejas auto choke d skru bunga tu, bkn di elen ki skru
satu lagi soalan sya awal pgi rpm 1500 dlm beberapa saat naik terus 2500 rpm, jln jauh pun rpm kekal pda 2500-kecuali buka aircond ade turun sikit... 1.soalan sya, apabila enjin dimatikan kunci off, bila nak start enjin balik dlm 10 min mcm tu,... enjin susah mahu hidup.. 2 ataupun 3 kali hidupkan enjin (maksud sya on enjin) bru dpt hidup...
Ms aircond on tu timing dia guna lain skru sbb tu ia turun.. semua mslh ini bpunca bypass hose dan joint dia.. paling baik pastikn system radiator dan hose pun tidak tsumbat serta paip besi waterpump pun tidak tsumbat.. baiki ini confirm timing n enjin senang start
Salam bang.. Auto choke kancil 850 manual saya..start enjin pagi2.. Timing jadi tinggi sampai 2k rpm.. Na tunggu turun normal idling lambat.. Kena buat ape ek bang
tuan tumpang tanya.. apakah jika auto choke tak berfungsi buterfly senantiasa terbuka kurang lbh 90derajah apakah ber akibat kreta kuat makan minyak?.. sebab screw ajuster patah jadi tak boleh ajust.. minyak 5 liter hanya boleh jalan +-35km sahaja.. mohon pencerahan nya salam dari indonesia🙏🏽🙏🏽
Screw adjust yg mana 2 tu tuan? Jika x buka 90.. itu sbb hose air ke autochoke paip telah sumbat perlu bersihkan drp punca joint 3 way dan 4 way.. lepas itu paip auto choke itu pun tidak boleh sumbat.. kena bersihkan dengan cucuk dlm paip. Ya minyak petrol akn makan kuat jika ini tidak baiki
Bro nak tanya kereta saya timing tggi, td gi kedai die just sett plate tu biar terbuka je dkt carb, ade effect pape tak kalau biar die trbukak mcm tu je
Ye ada effect iaitu waktu pagi agak ssh sedikit utk start perlu tekan minyak sedikit.. sebenarnya cara baiki yg betul ialah perlu tukar water bypass hose pd carb dan jointnya dan laras kembali auto choke plate tutup penuh semasa enjin sejuk awal pagi...
Salam bang masalah kete saya ni kalau sejuk rpm ok bila panas rpm jadi tngi autochoke tak terbuka penuh klau saya ejas masa enjin dah panas blh ker bang..saya ada ejas skru tiaming tpi tetap tngi jgak mohon pjelasan...
Wslm.. itu disebabkan auto choke x bfungsi.. perlu tukar bypass hose dan jointnya sbb sumbat.. leh adjust auto choke skru tp tidak digalakkan sbb nnt pagi2 kereta ssh start
Bang saya baru beli kancil tapi enjin asal injection 12 valve tapi owner lama tukar pakai carburator yg 12valve jugak carb lain agak pening jugak la nk cari repair kit saya saja2 beli je sebab murah kereta hidup tapi timing rpm sampai 2 lebih agak2 punca timing gila tu boleh jadi autochoke x?? Ada jual baru ke 12 valve punya autochoke ke boleh pakai carb kancil biasa
Salam Tuan, Kancil 660 (Manual) 2008 saya baru baru ni, saya start kereta, lepastu idling kejap dalam 20 saat, kemudian mati secara sendiri. Saya cuba start balik, tapi tak hidup. Bateri, starter, spark plug, distributor ok. Saya bawak ke workshop, mekanik kata mungkin a/c pump dgn carburetor. Apa pendapat tuan tentang masalah ni? Dan biasanya berapa harga untuk baiki masalah ni. Kancil saya ni belum pernah lagi ada masalah besar mcm ni. Amat hargai reply tuan. Terima kasih
Wslm.. kalau a/c pump x mungkin biasanya ia langsung xdpt start.. carb tuning je msh ni.. check auto choke ia tutup tak ms sejuk dan buka ms enjin pns.. cuba laraskan auto choke bagi plate terbuka sedekit.. check video auto choke saya.. kalau nk baiki auto choke yg rosak, perlu tukar bypass hose 1 set dgn jointnya dan paip besi water pump.
Salam boss..nak bertanya kereta sy auto 850,start senang je tapi bila bawak lepas minyak kat kereta mati,bila start balik hidup,bila bawak lepas minyak mati..
Bro klau nk start pagi2 gegar kuat apa problem ya...bila dh panas baru ok....temperatu pun sama bila dh panas baru naik slow2....pomen kata auto choke...tapi dia kata klau nk tukar kena tukar seketuls skali carb...sbb klau tukar auto choke je blum tentu ok sbb dh berkarat
Carb x rosak selagi semua spring x putus.. yg rosak tu cume kena tukar bypass hose 1 set dan paip besi water pump.. paling penting nk tahu setting auto choke tu bfungsi ialah... awal pagi sblm start plate auto choke mesti tutup rapat dan enjin dh pns ia terbuka luas 90darjah... kalau semua ini ok.. itu cume timing yg problem je.. kena laras.
Itu sbb auto choke.. check auto plate tutup ms sblm start awal pagi dan buka luas 90darjah ms enjin pns.. jika tidak tukar bypass hose 1 set joint sekali dan paip besi water pump
Assalamualaikum..bro..sblm ni kereta kancil pernah tukar gearbox auto baru(gb auto lama dh kong)....nk tnya knp bila kereta bergerak pertukaran shift gear sentap?
Check timing brp sblm adjust... dekat throttle body tu ada skru yg laras pd tali minyak.. tapi jika ada mslh lain seperti sensor rosak mesti baiki itu dulu..
Kancil carburetor ada Fast idling adjustment? atau adjsut auto choke seperti dalam video sudah cukup? Kalao ada Fast idling, apa beze ya dengan timing idle dalam video yang lain dan macam mana adjust fast idling?
Yes kancil carb ada fast idling adjustment.. ia cume utk setting berapa MAX rpm masa mula2 enjin start waktu sejuk ketika auto choke running.. setiap carb kancil fast idling ni telah set pd 2k rpm.. pd saya cukup setting auto choke plate sahaja utk menentukan berapa byk myk yg perlu berpandukan kedudukan auto choke plate.... timing idle tu adalah setting ketika kereta telah berada suhu yg optinum lbh kurang 80-90 darjah.. skru fast idling ni berada sebelah kanan bawah skru idle timing dan hanya boleh laras semasa awl pg enjin sejuk tgh start.
Ada 2 sbb tu.. pertama auto choke tidak bfungsi sbb bypass hose tsumbat kedua disebabkan ia tidak bfungsi mekanik sudah adjust auto choke plate tu bagi terbuka terus (ibarat off auto choke tu) tapi kesannya ssh nk start pagi2. Ini kerana minyak kurang sbb injap auto choke itu sudah terbuka penuh.. rpm 600 mungkin sbb ada hose vacuum yg leak atau mekanik sudah adjust idle tu terlalu rendah.. sepatutnya 1.3k.
irshadi mohd kalau kita usik auto choke plate tu dengan jari ia boleh tertutup penuh maknanya pomen x adjust auto choke tu cume mungkin setting asal kurang baik (tak tutup penuh) atau spring longgar. ia sepatutnya tutup penuh tapi tak terlalu ketat nnt enjin xdpt hidup.. ini confirm bypass hose bro dh sumbat myebabkan ia tak buka penuh 90 darjah secara auto bila enjin pns
@@ZallywhoVideoChannel bermakna sy kna tukar la hos bypass tu la kan. Sy ada terbaca yg kite boleh cabut hos tu dan spray wd40 kat tmpt hos tu. Btul ke cmtu?
irshadi mohd betul kena tukar dan setting blk selepas tukar.. ia sangat tidak digalakkan dan bahaya.. ia akan merosakan lagi hose contohnya kembang dan merekah. Sebaiknya tukar 1 set termasuk jointnya sbb kadang2 joint boleh tsumbat juga..tapi sebelum tu check pd spring auto choke ada terlalu longgar atau tcabut atau patah..sebagai pelajaran, biasanya paling penting pd injap sensor autochoke yg bgerak ms panas yg terletak pd skru auto choke tsebut. plate tu cuma untuk control udara je.
X abeh la bang. Kira pusing elenki smp buttery auto choke tertutup pastu kunci skru balik? Buat sewaktu enjin sejuk blom dstart kan lagi kan? Pastu idop enjin smp panas kena tengok samada butterfly auto choke terbuka Tak?
Ye betul.. aha buka nut dan pusing elengkey lawan jam smpi plate tutup penuh semasa enjin x hidup waktu awal pagi sebelum start... lps tu check buka tak..
Da buat bang sblom idop enjin, sy pulas elenki smp tertutup choke ngam2. Bila start enjin, timing lak tinggi, choke buka x byk, minyak kuat. Kena ejas blk terbuka 90° ms enjin panas br timing ok blk
assalam.....tuan, ana punya auto choke tidak berfungsi bila ana terlihat video anta....ana cuba buat ikut penerangan anta tapi persoalannya adjustment itu waktu engine sedang hidup atau tak hidup (start ke)..tk tuan
Wslm.. adjustment tu buat ms enjin tak hidup samasa enjin sejuk awal pagi. Bertujuan utk laras tutup plate rapat dan setelah hidupkan enjin sehingga panas, pastikan lihat plate terbuka penuh 90 darjah dgn automatik. Jika tidak buka , perlu baiki tukar bypass hose 1 set dan paip besi water pump.
Beli meter rpm yg external tu, rujuk manual meter yg beli tu ada ig (-ve) pd belakang meter sambung pd belakang meter kereta berlabel ig (-).. yg lain2 smbung pd fius berlabel “heater” utk power dia..
Salam bos, kancil saya mengalami masalah timing tinggi apabila saya laras auto choke dalam keadaan tertutup rapat dan timing tak dapat dilaraskan. Kaburator saya baru diservice, harap bos dapat membantu tq
Wslm.. mula2 pastikan auto choke plate tutup penuh ms enjin sejuk dan buka luas pd ms enjin pns.. jika ia tidak buka secara automatik.. itu menunjukkan auto choke system ada mslh. Cara baiki ialah tukar bypass hose 1 set dan paip water pump.
Slm bang... Nak tnya...kncil sya 660 auto..Nak tau cmna kdudukn butterfly yg spatutny waktu coldstart? sbb enjin bleh jerr hidup cuma bila dah pns timing enjin makin naik ckit.. Bila waktu ssuai nak adjust timing & skru mn yg harus kena adjust tu? Hrp dpt beri pncerahan
Wslm.. kedudukan ms sejuk ialah tutup rapat dengan keadaan tidak ketat maksudnya senang ringan tolak plate. Ketika ini timing mesti berada pd 2k. Jika kurang drp 2k laras skru “fast idle” yg bawah tali minyak. Lihat gambar dlm ruang youtube comunity saya. Setelah enjin panas kipas pun dh jalan (semasa off aircond) dan plate buka luas 90 darjah tegak, laraskan skru idle bunga besar utk tentukan idle 1.3k
Wslm.. check auto choke tutup penuh x sblm start pagi.. jika buka luas itu dh ada org off auto choke function. Kalau nk enable kena tukar bypass hose 1 set dgn jointnya dan tukar paip besi water pump.. lps tu tgk video auto choke saya utk laras plate auto choke
Tuan saya sudah tukar bypass hose,4way,3way pipe sekali..sudah tukar radiator ,hose radiator...water pump pipe yang panjang tu pun sudah tukar...tapi auto choke Masih tidak buka 90darjah...adakah carburetor saya yang problem...ada solusi Tak selain beli carburetor baru?
Ok tuan.. tuan buka kedua2 hose pd paip air pada carb.. kemudian guna carb cleaner mrdiy murah tu.. spray pd lubang paip tu.. pastikan semburan tu keluar pd paip sebelah.. jika x keluar.. cuci dgn jolok guna skru drive laper.. buat dan test spray tu smpi ia keluar.. kadang2 situ pun sumbat.. maklumkan pd saya apa tjadi selepas buat ya!
Ok.. sblm tu.. double check laluan air keluar drp 3 way mesti keluar.. cabut hanya hose yg dtgnya daripada 3 way pd paip carb, start enjin lihat hose tu keluar tak air? Jika tidak keluar, check paip pendek yg keluar drp tepi thermostat housing tu yg nak ke arah 3 way.. mungkin tersumbat dalam.. kalau andai ia kuar air paip tadi.. lilin dlm carb auto choke mungkin dh rosak.. check spring pd auto choke semua kdn baik juga?
@@ZallywhoVideoChannel laluan 3way ok ..maknanya kalau lilin/sensor Tak function dah Tak boleh buat apa la tuan ye...spring tu yang macam Mana baru ok?
Aha betul.. kitaran air drp 3 way masuk dlm carb dan keluar semula ke 4 way yg menyebabkan pemanasan lilin dlm silinder auto choke tu utk tolak cable minyak.. kalau laluan semua ok.. sah auto choke lilin tu dh rosak.. tp jarang la rosak tu sebenarnya.. 20 tahun leh tahan model japan.
@@ZallywhoVideoChannel okayyy... nasihat d terima... nanti balik keja sya akan pastikan auto choke plate terbuka.. kllo tak buka terpaksa beli lgi waterpump paip ye..
itu cume perlu adjust skru elengki.. ms enjin sejuk awal pagi.. longgarkan but 8mm dan pusing elengki arah lawan jam sehingga nampk plate ttutup.. jika plate x terbuka ms panas sila cuci paip air bypass dan jika perlu tukar semua termasuk jointnya
@@ZallywhoVideoChannel ok baik tuan,tapi rasa nya bunyi tu mcm kat kawasan head dkt dgn timing belt yg baru tukar,cuma bila masuk gear je dia bunyi mcm tepet,sbb gearbox auto sentap sikit,kalau nak kata gear box baru je tukar converter dan lain2,simptom dia kalau terlalu panas dia akan mati sendiri,dan pelik air dlm spare tank tak surut2 walaupun sukatan pnuh,atau separuh,ada org ckp piston ring la block la conroad la,tapi saya rasa tepet atau pun water pump,sbb bila nak masuk gear je bunyi dan iddle kalau injin panas dah
saya nak tanya.. awal pgi start enjin rpm rendah 1500 lepas tu dlm beberapa saat naik terus sampai 2500 rpm, dah jauh jln pun RPM tetap tak turun kekal 2500 rpm.. Bila off kunci enjin x mati terus hidup dlm beberapa saat dan mati tersemput². Timming rpm kat mane..? mcm mane cara adjust auto choke..? kadang² ekzos pandai menembak...
Itu masalah auto choke plate tidak buka ini membuatkan minyak berlebihan dan timing tinggi serta exzos asap hitam... nasihat saya tukar bypass hose serta jointnya sekali sbb ia tersumbat menyebabkan auto choke tak bfungsi.
Bro..sy dh cuba buat sbb mmg kancil sy susah nk idup,tiga empat kali start baru idup...tp masalah lain pulak timbul...tgh ejas skru Allen ngan nut 8 tu nk ketatkn...skru allen dh patah..!!!! Mcmana ni bro...adoyaiii...enjin x test start lg ni...sbb buat sekali tukar master brake pump...tolong bro...apa nk byat ni..
@@ZallywhoVideoChannel tq bro..nnt nk g cari..sepatutnya sy x pyh adjust duku screw ngan nut tu...cuci bypass hose radiator tu..pagi ni buka hose tu mmg sumbat terokk bro..ni duk cuci,korek x abis lg,..1 lubang kat radiator tu(inlet) tersumbat...fuhh
Ya betul.. adjust skru tu jika pomen sblm ni dh ubah pusingan skru menyebabkan plate terus terbuka. Cuci atau tukar bypass hose adalah perkara penting utk baiki auto choke
Nak tanya waktu pagi nak start kereta kancil kena Press minyak lepas tu start mati terus tekan lg padel minyak smpai 3Kali baru Blh start tapi time jalan tersenguk2 bila dah panas tersenguk2 Tu hilang blh bg tau nie masalah dari mana sebab Cable plug dgn plug dgn fuel filter dah tukar tetap jadi mcm nie cuma waktu pagi sahaja.
Suspect ada mslh pd auto choke carb.. sbb jika auto choke ok xperlu tekan minyak.. ia tsenguk2 sbb myk overflow bila pns ia hilang kan? dan press keta x berat kan? So lihat video auto choke saya utk setting.. pastikan auto choke plate tutup rapat tapi bila tolak tidak terlalu ketat sbb jika terlalu ketat ia akan susah nk start dan mudah mati..dan pastikan selepas panaskan enjin 10 minit, plate auto choke akan terbuka penuh 90darjah..
Kalau auto choke, pastikan plate auto choke tutup penuh semasa awal pagi sebelum start enjin.. kalau ia tutup penuh.. sbb2 lain cthnya timing distributor tak betul dan cable bateri yg rosak
kancil sya mcm kuat mkn petrol.. sya punya timing msa enjin pns/bwk lju/jln jauh normal sblum ni..buka cover tgk auto choke x buka 90 drjh dlm 80 drjh ja msa enjin pns.. lpas sya ikut dlm video putar skru autochoke ikut jam nk bukakan autochoke plate tegak ,timing jdi kjap tnggi kjap rendah msa pns/jln jauh/bwk lju. apa mslh dia Tuan ?hrap dpt pencerahan
Owh.. ok2.. mcmni sebenarnya perlu ubah balik plate itu bagi tutup semula semas enjin sejuk.. kemudian perlu check 2 hose air carb sebelah kanan carb itu dengan buka kedua2 hose dan pastikan kedua2 hose kuar air semasa enjin start.. salah 1 tidak keluar sbb sumbat perlu cuci hose itu atau tukar semuanya temasuk joint yg sumbat.. pastikan juga paip air carb itu tidak sumbat.. jika sumbat perlu corek karat dlm guna skrudriver leper dgn wd40.. jika tak plate tidak boleh buka secara automatik semasa enjin panas
Kalau kita cabut kedua2 hose air itu, kedua hose mesti kuar air kedua2nya sekali.. jika x kuar salah 1 sambungan hose itu ada yg sumbat. Kemudian paip yg kita cabut tadi tu mesti tidak sumbat.. maksudnya jika kita spray wd40 paip sebelah akn kuar sebelahnya.. kalau sumbat kena jolok korek dgn skrudriver..
salam abg, kalau off autochoke atau bypass autochoke, plate biar tbuka 90 drjah, enjin tak mau hidup..bila tekan2 minyak, enjin hidup n terus mati..klu set plate buka sikit ja, enjin hidup tp minyak ada kuat sikit n idle tak stabil..apa pendapat abg terima kasih
Wslm..,kalau plate tutup maksudnya choke On minyak lebih dan kalau plate buka maksudnya choke Off minyak rendah semasa nk start. Pdpt lebih baik baiki dgn cara try check 2 port air carb tu ada sumbat tak dgn cabut 2 hose tu dan alirkan air.. kalau sumbat, guna dawai utk bersihkan.. kalau ia msh sama jugak.. sila tukar bypass hose 1 set bsama2 jointnya dan check 2 paip besi water pump tu sumbat tak?
Wslm.. kena laras ms enjin lom panas awal pagi sblm start... longgarkan nut 8mm.. pls tu pusing elengki atau skru tirus.. ikut jam utk buka plate dan lawan jam utk tutup rapatkan plate.. ia mesti rapat meyentuh dan xleh ketat sangat..
salam bos, saya punya kancil dah tukar semua hose utama, bypass, pipe waterpump baru, thermostat baru, radiator baru, coolant super long life... enjin dah panas tapi rpm masih tinggi sampai suhu dkt meter melebihi setengah. kenapa ye? auto choke vacuum port tarik cantik punya selepas dah re-done semua hose vacuum.
Wslm.. sblm tu adakah auto choke plate masa sejuk tu ia tertutup dan masa dh panas auto choke tbuka luas 90darjah? Jika semua ini ok, cuba laraskan skru idle blkg carb utk turunkan idle tu
@@ZallywhoVideoChannel waktu sejuk auto choke tertutup rapat, dan waktu panas choke mmg terbuka penuh pada sudut 90 darjah. idle skru dekat belakang sudah kosong bos, maksud kosong tu skru dah tak tekan utk buka butterfly valve dlm carb sbb saya cabut carburetor semasa tgh rebuilt piping air untuk mudahkan kerja. kalau adjust sudut distributor mcm mana bos?
Abg,waktu pagi atau engine sejuk blade outo choke carburetor tak menutup dan tidak begerak sudah seting skru choke bagi tutup tapi timing jd tingi terus dan tdak tbuka bila engine pnas?
1. Kena setting manual auto choke plate bagi tutup penuh sblm start waktu pagi. 2. Kena ganti bypass hose dan 4-way 3 way joint sbb ia tersumbat myebabkan auto choke tidak buka.. sbb itu timing terus tinggi sbb choke tidak buka penuh ms engin pns.
Wslm.. carb mungkin tidak rosak.. check auto choke akn buka 90 darjah tak semasa enjin dh panas? Jika x, kena cuci atau tukar bypass hose semuanya bersama2 joint 4way/3way dan cuci juga 2 paip air carb dengan skrudriver jika ia sumbat dlm.. Lain2 sebab hose atau valve yg silap pasang.
Bro. I dah baru tukar carburetor china punya, Tapi auto choke syt tinggi....adjust auto choke, fast idle pun sama tak effect Apa,by pass hose semua baru! Tapi sudah panas turun blk, carburetor tu ada masalah ke?
Kalau bila panas ia turun itu kira dh fungsi cume mungkin jenis carb tu lambat turun.. sepatutnya bila awal pagi ms start ia mmg tinggi skit dan boleh laras fast idle yg dekat tali minyak
Bila saya set ikut arah jam dalam 2/3 pusingan.bila jalan padel minyak macam tersangkut nape ye.dan bila saya ejust balik lawan jam 2 pusingan..padel da xde sangkut
salam bang..kalau autochoke 2 tak bukak 90dgree time enjin panas...ape punca ye...lagi 1 nak tanye kalau cab da srvce lpas 2 cab rpy kit pn da tukar...timing smggu je ok lpas 2 timing naik turun balik...ape sebab ye...
Saya dah laraskan timing td tiada perubahan pada rpm. Jarum idle kadang-kadang tinggi dan turun sampai 1. Kadang- kadang semput. Adakah itu berpunca daripada masalah contact point?
Wslm..cuba check pastikan auto choke plate tutup penuh awal pagi.. jika x penuh tutup auto choke plate dgn adjust skru speeti dlm video auto choke saya sblm start kereta awal pagi
Assalamualaikum bang ingin bertanya kereta sye waktu pagi senang hidup RPM berada di 2-2.5 waktu enjin panas rpm 1.3 tp selepas sye gasak kereta laju laju lpstu bila enjin panas da jalan jauh dan berhenti satu tmpt kadang rpm melonjak naik semula 2.5-3 lama sikit dia akan turun semula ke rpm 1.3 Persoalannya adakah normal selepas bawa kereta laju dan jalan jauh rpm akn berada di 2.5 dan akan susut ke rpm 1.3? Mohon sedikit penjelasan
Wslm.. itu adalah normal sbb ketika kelajuan tinggi akan mewujudkan vacuum tinggi dlm carb dan saluran2 lain. Biasanya kdn ini berlaku ketika kereta on aircond tapi jarang berlaku semasa off airond.
@@ZallywhoVideoChannel ok bang tq untuk padangan dan penjelasan Alhamdulillah kereta dalam keadaan normal la ni bru berjinak dgn sang kancil dan serba sedikit ambil ilmu Tq bang untuk penerangan
Salam bos, kereta saya kancil 850 manual. Awal pagi enjin sejuk bila start enjin, timing 2 - 2.5,bila dah panas, timing dalam 1-2 ke 1-3. adakah okay bos? bila awal pagi tuh tinggi gila timing, rasa nak terbang bunyi kereta. ada jalan penyelesaian ke bos?
Wslm.. ada hanya dengan cara melaraskan skru “FAST IDLE” yg terletak sebelah kiri skru idle yg dekat kwsn tali minyak tu.. ms kereta start awal pagi perlu terus laraskan skru tu ikut pusingan jam sblm kereta jadi panas
Bos klau x on aircond," rpm 1" bila on aircond timing turun naik, dah ejas timing aircond bg tinggi sikit okay pulak, tapi lepas ejas timing aircond, bila of aircond semula timing pun terus jd tinggi?
@@ZallywhoVideoChannel bang nak tanya..bila sy masuk gear D atau R, rpm akan turun ketika kereta tak bergerak..tapi bila tukar gear N atau P rpm akan naik pulak..apa mslh yee?? tq
@@ZallywhoVideoChannel tpi mslhnya rpm turun bwh 1..so enjin jdi bergegar cikit masa brek ketika D or R...rpm masa P or N jarum dia akan main 1.3 atau lebih cikit..
Kalau nk elak ia tlalu bawah sngt .. naikkn sedikit timing ms tekan brek.. tp mslh utama gegar ialah kerosakkan engine mouting membuatkan ia lagi gegar semasa brek Gear D dan R
Jika auto choke ini disetkan lebih minyak kelebihannya adalah enjin lebih senang dihidupkan semasa enjin sejuk dan keburukannya sekiranya terlalu lebih meyebabkan RPM enjin lambat turun semasa enjin dipanaskan. Jika auto choke ini disetkan kurang minyak kelebihannya adalah dapat merendahkan kuantiti carbon pd plug semasa enjin sejuk dihidupkan dan keburukannya enjin pasti susah dihidupkan waktu enjin sejuk. Tips: auto choke ini perlu disetkan tidak terlalu lebih minyak dan terlalu kurang minyak. Pastikan plat auto choke tertutup penuh semasa enjin sejuk dan terbuka penuh semasa enjin panas.
Salam bang..kalau timing lambat turun kenapa ea...bila pagi senang start..klau masa sejuk rpm 1.5..lpas engin panas bwa jalan trus rpm naik 2 pastu ambil masa 10 minit kadang lebih baru timing ny turun
Wslm.. itu boleh jd auto choke plate tidak terbuka luas 90 tegak ms panas.. check plate.. kalau x terbuka.. paip air carb sumbat dan bypass hose 1 set bsama2 jointnya telah sumbat
Wslm.. kalau bunyi angin kuar drp atas mulut carb perlu cari check penutup filter jika ada port lubang yg lebih perlu tutup.. tp jgn lak pulak tutup lubang udra yg bsr tu huhu
Bng nk tnya kancil auto sy, sblm ni kan kedudukan tmbl gear di R boleh start.. skrg dh tk boleh.. kena dlm kedudukan N baru boleh start.. apa mslh tu bng ya.. 🙏
Wslm.. kdn auto choke yg normal ialah ms enjin sejuk ms pagi sebelum start ia kdn tertutup rapat dan akn buka luas 90 darjah ketika enjin sudah pns.. jika sentiasa open itu maksudnya dh dioffkan auto choke tu meyebabkan enjin ssh nk start waktu pagi memerlukan tekan pedal utk hidupkan enjin.. cara baiki perlu tukar semua bypass hose dan jointnya dan laraskan kembali skru auto choke.
Wslm.. yes ada tapi tgk juga cara mcmane mereka bypass auto choke tu.. ada yg cara ikat dan ada cara ubah skru elengki auto choke.. biasanya jika auto choke ini off akan ssh nak start awal pagi
@@ZallywhoVideoChannel ouhh faham tuan , haah betul susah sikit nak start pagi pagi , biasanya kena pump 7 kali baru hidup sebab autochoke sentiasa 90 darjah . kalau saya pergi bengkel ganti set bypass hose tu , selepas buat semua benda tu ada effect tak kat fuel consumption ? sebab kereta sekarang makan minyak kuat sikit
@@ZallywhoVideoChannel vacum hos smua dh tukar baru bang..delay valve kat vacum tu kena pakai ke bang sya pnya xda klau pkai kene 3 biji ke sbb sya ada tgok diagram vacum hos yg abg bg tu ada pakai 3 biji
Bos sy pakai kancil auto saya dh ikut step dkt video tu.pagi saya setting auto chok sy x tutup sepenuh nya bile sy setting tutup habis kereta saya x boleh stat bile sy setting buka sedikit auto chok tu baru boleh stat ape masalah bos
Itu disebabkan myk lebih pd auto choke.. cara terbaik nak adjust setting balik waktu awl pagi pastikan plate auto choke tertutup penuh tetapi jgn terlalu ketat bila nak tolak dgn jari auto choke plate tu..ia kena adjust skru tu sedikit2 utk pastikan ia tertutup penuh tapi tidak tlebih ketat myebabkan overflow.
Kemudian setelah 5 minit enjin dipanaskan pastikan plate trsebut buka sepenuhnya secara automatik.. jika tidak bypass hose atau joint mgalami tersumbat
@@ZallywhoVideoChannel saya setting waktu pagi bos mula2 saya nk setting sy tgok auto chok sy terbuka sikit sahaja pastu sy setting kasi tutup bile nk stat x hidup kereta saya pastu saya setting balik auto chok tu buka sikit saha baru boleh hidup kereta saya bile enjin panas auto chok terbuka sepenuh nya
Wslm..,ms awal pagi sebelum keta start iaitu enjin sejuk, start enjin dan terus laras skru fast idle pusing ikut jam.. lihat post saya utk tahu mana skru tersebut.. setelah panas kipas dh jalan.. laras skru idle bunga besar tu ikut jam itu naikkn timing
Senang je hanya cuci guna carb cleanner yg jual dekat mr diy tu dan sembor pd carb auto plate semasa enjin kereta dihidupkan sambil rem2.. nnt akn dtg saya akn upkan video sbbskrg byk video kena editing
Choke tertutup abis waktu pagi...susah start...kene tekan minyak sikit sebab timing rendah giler ...bila dah jalan enjin panas timing ok je... Bila timing rpm 1.5 kita pasang ekon terus turun 1rpm... Boleh tak bagi sedikit pandangan
Jika masa waktu awal pagi choke tertutup abis tetapi masih perlu tekan minyak sikit ia bermaksud skru auto choke perlu dilaraskan ke lebih minyak sedikit dahulu sebelum enjin mula dipanaskan seperti dalam toturial. Selepas 10-5minit enjin dipanaskan timing akan turun dan kekal pada rpm 1.3K dan choke akan mula terbuka penuh. Sekiranya timing tidak berada pada tahap rpm 1.3K (semasa tutup ekon), perlu laraskan skru idle berbentuk lubang philip bulat bergigi sebelah skru auto choke. Apabila ekon dipasang dan ia turun ke rpm 1K menunjukan skru idle ekon berada pada tahap yg rendah. Skru idle ekon ni terletak di sebelah kanan atas caburator dekat vacuum sensor ekon skru berbentuk lubang philip hexagon. Laraskan ia ikut arah pusingan jam untuk tinggikan rpm ke 1.3K. Tugu saya akan uploadkan video setting timing caburator nanti.
Ini bmakna tu ada masalah dgn hose bypass bahagian radiator..ia tersumbat menyebabkan air coolant tidak masuk pd injap auto choke menyebabkan auto choke plate tidak dpt buka.. ia sepatutnya akn buka penuh dlm ms lebih kurang 10 minit.. check system radiator.. lihat video cooling system saya untuk mengetahui cara check..
Bang, saya punya kancil masa awal pagi start sangat tinggi dia punya timing..lepastu lambat turun..bunyi dia mcm saya tengah tekan minyak haha..ada kaitan dengan auto choke juga ke? Atau blh adjust supaya timing kereta tak tinggi sangat masa coldstart
Aha itu lah auto choke.. nk turunkn sikit leh adjust skru fast idle yg sblh kiri skru idle dekat dengan cable minyak. Adjust ms enjin baru start tgh tinggi timingnya
Plate perlu buka 90 secara automatik enjin sudah panas.. tidak perlu laras sekiranya masa sejuk sudah tutup rapat. Yg perlu buat ialah.. buka 2 hose air carb dan cuci paip air carb pastikan tidak sumbat pada paip itu. Tukar semua bypass hose bersama2 jointnya. Ini cth bypass hose.. shopee.com.my/product/55064797/2260519983?smtt=0.56683166-1664072484.9. shopee.com.my/product/190394848/9145157856?smtt=0.56683166-1664072530.9.
Saya dah tukar semua hose bypass dan joint sekali seperti yg tuan suruh hari tu. Auto choke dah berfungsi dengan baik, tapi masalah nya timing semakin tinggi masa enjin dah panas. Carburator juga dah servis tapi masih juga masalah timing menggila. Agak² apa lagi masalah ni yer huhu
@@ZallywhoVideoChannel sudah setting baik timing, distributor pun dah adjust. Tapi enjin bila panas timing terus naik 2200 huhuhu. Ada bengkel suggest suruh tukar carburator. Carburator baru je servis, tapi masalah masih sama.
John Andrick ok langkah2 tuning pula skrg utk cari punca mslh... Ms enjin dh pns dan rpm naik 2200 tu.. laraskan auto choke plate sedikit dengan pusing elengki arah ikut jam utk turunkan rpm 1300. Jika ms sama check cable minyak ada sangkut tak?
@@ZallywhoVideoChannel pomen cakap itu sudah cun, tak perlu kacau kata nya.. Cable minyak ada saya check, xda sangkut.. Ada pomen sorang ni kata auto choke dah jalan normal, tapi berkemungkinan ada komponen lain dalam carburator yg berkaitan dengan auto choke masih lekat, entah apa benda dia cakap tu.. Dia suggest service sekali lagi caburator tu, mungkin ada yg tersalah pasang.
Pd satu je takuk yg pendek selepas no 1.. paling tepat sentuh atas skit takuk pendek tu. kalau senang nmpk antara 1 ke 2 tu dlm tu ada 3 takuk dlm tu.. jd takuk yg pertama antara 3 takuk dlm tu.
nampaknya carlburetor saya tidak seperti yang bro tunjukkan di dalam video, saya menggunakan engine dihatsu L2 NA turbo xjumpa langsung screw adjustable auto choke 😅😅😅
Salam tuan, kancil sy mengalami masalah keluar asap hitam pagi2 sewaktu autochoke tgh tutup. Bila dah panas baru lah asap hitam tu hilang. Apa yg perlu sy adjust untuk elakkan asap hitam bila pnas enjin waktu pagi. Time keluar asap hitam tu enjin rpm mmg drop sikit. Sy syak autochoke tu tutup rapat sgt menyebabkan udara kurang dan pembakaran kurang sempurna. Perlu ke sy adjust plate tu
Wslm.. ya betul.. auto choke plate terlalu ketat tu.. bawah plate tu ada valve minyak yg control minyak ms auto choke ON.. plate sepatutnya tutup rapat tapi hanya menyentuh shj. 1 lagi, semasa auto choke ON semasa enjin baru di start, laraskan skru fast idle arah lawan jam shingga rpm naik 2k. Lihat video auto choke expirement saya utk tahu dimana skru tu.
Kalo separuh tu auto choke dh ada problem. Sama ada sumbat pd carb pipe air dan perlu tukar bypass hose 1 set bsama jointnya.. paip besi water pump pun kena check sumbat x
Bro, klo autochoke sentiasa open xkira sejuk panas salji kemarau cam ni ke cara repair? Skrg ni nk klo nk start pagi je kena pump pedal minyak 2 kali bru start.
Itu mudah je solutionnya.. cume perlu tukar bypass hose bersama joint sbb ia tersumbat..tp pastikan radiator berada dlm keadaan baik semua service utk elakkan tersumbat.. cuci juga carb bersama 2 port paip bypass pd carb tu juga. Lps baiki itu, ketika enjin sejuk pagi2 laraskan auto choke plate bagi tertutup semula.. lihat video auto choke saya utk laras.
Salam tuan, kancil saya ada masalah idling. Bila start terus tekan minyak engine running okey, tapi bila lepas terus mati. Kancil saya tersengguk sengguk sebelum masalah misteri ini berlaku. Saya sudah menukar fuel filter dan plug tetapi masih tidak berhasil, harap tuan dapat membantu.tq
Wslm.. pertama perlu check auto choke plate tutup ms enjin sejuk awal pagi dan buka 90 darjah secara automatik masa enjin dh panas. Kedua check cable plug dan distributor dgn cara check cable ada short tak dan distributor semua ada api
Zallywho Video Channel Saya sudah check api dalam keadaan baik. Tetapi choke dalam keadaan terbuka masa engine sejuk, adakah masalh saya hanya perlu adjust auto choke? engine saya bergetar semasa rpm rendah dan bunyi tak sekata semasa rpm tinggi
Donovon Piscopo auto choke itu perlu adjust balik bagi tertutup balik ms sblm start enjin awal pagi semasa enjin sejuk.. lps tu check choke buka penuh tak ms enjin dh panas? Jika tidak, perlu tukar bypass hose dan jointnya serta paip water pump.
sy alami perkara yg sama.. enjin tak bole idle.. api cable plug ada, distributor baru dan bfungsi.. plate autochoke ttutup masa sejuk, tbuka masa pns, solenoid carb ok..tbuka bila on kunci.. tp still idle problem.. tekan minyak ok je
Salam tuan,nk tnya.kete sy kancil 660,,distributor kong.sy up grade ke distributor 850..tapi sekarang,lepas tuka distributor 850 tu,jadi susah nk start pulak.apa masalah ye tuan?
Wslm.. ssh start mcmane tu? Timing distributor pastikan adv sedekit ke pusing kanan.. check plug ok tak semua? Last, auto choke mesti tertutup penuh ms enjin sejuk.
Bila nk start tu,mesti kene tekan2 padel minyak..itu pun start awal2,semput gak..tngk masa pagi,tutup tk rapat sngt..pagi senang start,bila dh jalan dlm 15min,nk hidup blk susah..plug pomen tu ckp ada basah ckit katanya
Ini terlalu byk myk.. cb tgk auto plate ms awal pagi sblm start ia tertutup penuh dan berat x nk tolak plate tu ke bawah? Bro cuba laraskan auto choke tu bagi buka sedikit dgn melaraskan skru seperti video dan lihat pergerakkan auto choke.. pastikan skru fuel mixture paling kanan sblh carb tu hanya pulas skru shingga mati dan buka blk 2 pusing shj..
Issue gegar ni ada byk sebab.. ia bukan mslh carb lagi sbb rpm sudah 2k. Kalo gegar kuat sepanjang masa, Sila check cable spark plug, spark plug, enjin mounting. Kalo kadang2 check vaccum hose yg sambung pd carb mungkin ada leak( bocor) atau tsumbat.
@@ZallywhoVideoChannel plug, mounting semua saya dah tukar... Vacum hose pon dah cek, bila tekan minyak atas rpm dua tak dak gegar, smooth je... Bila lepas minyak rpm dlam 1.5 camtu gegar abis mcam timing tak cantek... Bup bup bup bunyi dia.
Kalo mcmtu saya suspect mungkin plate auto choke tak buka abis semasa enjin dh panas menyebabkan campuran udara, myk dan api (spark) tidak sekata.. check water coolant bypass hose pd carb mungkin mengalami tsumbat meyebabkan plate x buka penuh dan cuci carb dgn mengunakan carb cleaner.
@@ZallywhoVideoChannel auto chock saya dah check, enjin sejuk dia tertutup dan bila enjin panas dia akan terbuka... So saya punya kereta bila pg2 start enjin sejuk rpm dlam 1.8 mcm tu, tak dak gegar apa dan bila enjin dah panas chocke akan terbuka dan rpm akan trun 1.3 camtu.time tu la dia gegar,dan bila tekan minyak rpm atas dua ok ja tak dak gegar.
Itu sebab minyak terlalu lebih.. check auto choke ia buka abis tak ms enjin dh panas.. 1 lg kalau pernah kacau fuel mixture skru.. lihat video mixture saya utk check tuning..
@@ZallywhoVideoChannel autochoke masa panas buka habis .tak pernah kacau fuel mixture .tapi tak tahu lah pomen.sebab sebelum ni autochoke patah ganti half original kancil . masalah bila awal2 start saja asap hitam dan bau minyak kuat .
Owh patutla...kena setting auto choke plate.. sbb ia terlalu ketat skit.. kena longgarkan.. adjust ms awal pagi sblm start keta.. adjust elengki auto choke tu ikut pusingan jam.. agak2 plate tu sentuh je pd body
Good information, technicaly good and learn something.thank you
Skru bunga dekat ejas timing untuk ejas auto choke apa fungsinya plak? Ada yg kata sc perodua hanya ejas auto choke d skru bunga tu, bkn di elen ki skru
Yg bunya tu utk ejas plate angin je atas.. tapi yg auto choke waktu sejuk tu yg skru elenki tu.. sbb tu kawal myk choke
satu lagi soalan sya awal pgi rpm 1500 dlm beberapa saat naik terus 2500 rpm, jln jauh pun rpm kekal pda 2500-kecuali buka aircond ade turun sikit...
1.soalan sya, apabila enjin dimatikan kunci off, bila nak start enjin balik dlm 10 min mcm tu,... enjin susah mahu hidup.. 2 ataupun 3 kali hidupkan enjin (maksud sya on enjin) bru dpt hidup...
Ms aircond on tu timing dia guna lain skru sbb tu ia turun.. semua mslh ini bpunca bypass hose dan joint dia.. paling baik pastikn system radiator dan hose pun tidak tsumbat serta paip besi waterpump pun tidak tsumbat.. baiki ini confirm timing n enjin senang start
Salam bang.. Auto choke kancil 850 manual saya..start enjin pagi2.. Timing jadi tinggi sampai 2k rpm.. Na tunggu turun normal idling lambat.. Kena buat ape ek bang
Wslm.. check coolant mungkin kurang atau adjust skru fast idling sebelah skru idle dekat cable minyak
Terima kasih ilmu nya bos ku
Sama2
tuan tumpang tanya.. apakah jika auto choke tak berfungsi buterfly senantiasa terbuka kurang lbh 90derajah apakah ber akibat kreta kuat makan minyak?.. sebab screw ajuster patah jadi tak boleh ajust..
minyak 5 liter hanya boleh jalan +-35km sahaja..
mohon pencerahan nya
salam dari indonesia🙏🏽🙏🏽
Screw adjust yg mana 2 tu tuan? Jika x buka 90.. itu sbb hose air ke autochoke paip telah sumbat perlu bersihkan drp punca joint 3 way dan 4 way.. lepas itu paip auto choke itu pun tidak boleh sumbat.. kena bersihkan dengan cucuk dlm paip.
Ya minyak petrol akn makan kuat jika ini tidak baiki
bang kalau pagi2 nak start engine perlu pump padel minyak 3 4 kali baru boleh start. tu berpunca dari auto choke silap setting ke?
Yes betul.. setting yg telah ubh suai jg ssh start awal pagi
Salam tuan tolong tunjukkan cara pasang hose chock automatik kancil...Dulu beli owned lama dah buang..so tak tahu laa..cara nak pasang..
Wsalam.. hose chock auto yg sambungan air coolant tu ke?
Bro nak tanya kereta saya timing tggi, td gi kedai die just sett plate tu biar terbuka je dkt carb, ade effect pape tak kalau biar die trbukak mcm tu je
Ye ada effect iaitu waktu pagi agak ssh sedikit utk start perlu tekan minyak sedikit.. sebenarnya cara baiki yg betul ialah perlu tukar water bypass hose pd carb dan jointnya dan laras kembali auto choke plate tutup penuh semasa enjin sejuk awal pagi...
Salam bang masalah kete saya ni kalau sejuk rpm ok bila panas rpm jadi tngi autochoke tak terbuka penuh klau saya ejas masa enjin dah panas blh ker bang..saya ada ejas skru tiaming tpi tetap tngi jgak mohon pjelasan...
Wslm.. itu disebabkan auto choke x bfungsi.. perlu tukar bypass hose dan jointnya sbb sumbat.. leh adjust auto choke skru tp tidak digalakkan sbb nnt pagi2 kereta ssh start
salam tuan. kereta kancil sy. time sejuk timing okay. time panas. timing naik 2.5k. mcm mana yer. sbb sblm ni pnh angkt engine.
Wsalam. Owh cume perlu adjust idle skru masa enjin dh panas.. rujuk video ini.. th-cam.com/video/9Ca3uF3QrHo/w-d-xo.html
Salam bro...kereta kancil saya 660 manual....kalau on aircond ja rpm turun dan enjin mati..apa masalah dia bro...tq
Wslm.. boleh jd vacuum hose pd ficd tercabut, check soket pd ficd, atau timing aircond terlalu rendah atau compressor jem
Bang saya baru beli kancil tapi enjin asal injection 12 valve tapi owner lama tukar pakai carburator yg 12valve jugak carb lain agak pening jugak la nk cari repair kit saya saja2 beli je sebab murah kereta hidup tapi timing rpm sampai 2 lebih agak2 punca timing gila tu boleh jadi autochoke x?? Ada jual baru ke 12 valve punya autochoke ke boleh pakai carb kancil biasa
Kalau plate tidak buka ms enjin dh panas.. itu sbb auto choke sambungan air sumbat pd carb.. ada numbor wasap bg awal komen
Abang work shop dimana, kalau bawah kereta boleh check and setting
Maaf saya xda workshop sbb cume bg info review shj.. jika ada mslh saya boleh tolong bagi pendapat untuk baiki
Salam Tuan,
Kancil 660 (Manual) 2008 saya baru baru ni, saya start kereta, lepastu idling kejap dalam 20 saat, kemudian mati secara sendiri. Saya cuba start balik, tapi tak hidup. Bateri, starter, spark plug, distributor ok. Saya bawak ke workshop, mekanik kata mungkin a/c pump dgn carburetor. Apa pendapat tuan tentang masalah ni? Dan biasanya berapa harga untuk baiki masalah ni. Kancil saya ni belum pernah lagi ada masalah besar mcm ni. Amat hargai reply tuan. Terima kasih
Wslm.. kalau a/c pump x mungkin biasanya ia langsung xdpt start.. carb tuning je msh ni.. check auto choke ia tutup tak ms sejuk dan buka ms enjin pns.. cuba laraskan auto choke bagi plate terbuka sedekit.. check video auto choke saya.. kalau nk baiki auto choke yg rosak, perlu tukar bypass hose 1 set dgn jointnya dan paip besi water pump.
Salam boss..nak bertanya kereta sy auto 850,start senang je tapi bila bawak lepas minyak kat kereta mati,bila start balik hidup,bila bawak lepas minyak mati..
Wslm.. itu sbb carb tersumbat.. guna carb cleaner tembak pd lubang halus mulut carb dinding tu..
@@ZallywhoVideoChanneloke sy cuba buat.. terima kasih tuan..
banyak info sy dpt, done subscribe 💪💪💪
Bro klau nk start pagi2 gegar kuat apa problem ya...bila dh panas baru ok....temperatu pun sama bila dh panas baru naik slow2....pomen kata auto choke...tapi dia kata klau nk tukar kena tukar seketuls skali carb...sbb klau tukar auto choke je blum tentu ok sbb dh berkarat
Carb x rosak selagi semua spring x putus.. yg rosak tu cume kena tukar bypass hose 1 set dan paip besi water pump.. paling penting nk tahu setting auto choke tu bfungsi ialah... awal pagi sblm start plate auto choke mesti tutup rapat dan enjin dh pns ia terbuka luas 90darjah... kalau semua ini ok.. itu cume timing yg problem je.. kena laras.
Terbaik
Slam bussku.. kancil 660 pkai distributor 850.. timing kereta jdi tnggi wlaupun distributor dh hbis ejas.. apa masalahnya tu bussku..mohon pncerahan..
Walm.. itu boleh jd isu choke.. try check plate perlu buka 90 ms panas. Check juga vacuum hose
Bro...nk tnya...enjin time sejuk bila strt sebulan/semput.bila enjin panas enjin ok...ape masalah nye tu ye?
Itu sbb auto choke.. check auto plate tutup ms sblm start awal pagi dan buka luas 90darjah ms enjin pns.. jika tidak tukar bypass hose 1 set joint sekali dan paip besi water pump
@@ZallywhoVideoChannel sblum strt awal pagi plate ttup rapat...enjin panas plate terbuka luas 90darjah...ok...sy try tukar paip dlu...tq bro...
Kancil 850 ez auto full injection. Kereta jln ok. Tp lampu enjin check menyala. Apa masalah tu tuan?
Salah 1 punca...
1. Check minyak enjin
2. Check sensor presure minyak enjin
3. Check osigen sensor
4. Check wiring
Sy adj screw in tapi bawah btfly bawah tu bka atau tutup, bkan atas plate tu gerak. Kalau bwh plate tu buka ,adalah tambah myk atau kurang?
Kalau plate ke arah buka tu makin kurang minyak dan ke arah tutup plate makin tinggi minyak... auto choke skru yg ada elengki nut 8mm tu...
OK, bro
Adjust plate ni boleh jadi kete makan minyak banyak tak?normal kalau isi rm10 boleh jalan 40km je
Kalau plate sentiasa tutup ms enjin pns mmg mkn minyak.. adjust cume utk setting auto choke shj..
Assalamualaikum..bro..sblm ni kereta kancil pernah tukar gearbox auto baru(gb auto lama dh kong)....nk tnya knp bila kereta bergerak pertukaran shift gear sentap?
Wslm.. itu sbb timing tinggi sngt
@@ZallywhoVideoChannel ..jadi cmne nak adjust timing
Check timing brp sblm adjust... dekat throttle body tu ada skru yg laras pd tali minyak.. tapi jika ada mslh lain seperti sensor rosak mesti baiki itu dulu..
bang apa beza tempat sangkut hujung spring butterfly tu kalau kita tukar tempat? yang macam bentuk huruf Y tu?
Beza dia akn membuatkan plate tu longgar dan ketat skit..
Kancil carburetor ada Fast idling adjustment? atau adjsut auto choke seperti dalam video sudah cukup? Kalao ada Fast idling, apa beze ya dengan timing idle dalam video yang lain dan macam mana adjust fast idling?
Yes kancil carb ada fast idling adjustment.. ia cume utk setting berapa MAX rpm masa mula2 enjin start waktu sejuk ketika auto choke running.. setiap carb kancil fast idling ni telah set pd 2k rpm.. pd saya cukup setting auto choke plate sahaja utk menentukan berapa byk myk yg perlu berpandukan kedudukan auto choke plate.... timing idle tu adalah setting ketika kereta telah berada suhu yg optinum lbh kurang 80-90 darjah.. skru fast idling ni berada sebelah kanan bawah skru idle timing dan hanya boleh laras semasa awl pg enjin sejuk tgh start.
@@ZallywhoVideoChannel Faham, terima kasih Expert carburetor ：）
Vincent Lim sama2.. 😀
Auto choke kancil sy terbuka je. X kire time sejuk atau pns. Pgi2 kne 2x start br enjin hdup. Rpm 500 600 je
Ada 2 sbb tu.. pertama auto choke tidak bfungsi sbb bypass hose tsumbat kedua disebabkan ia tidak bfungsi mekanik sudah adjust auto choke plate tu bagi terbuka terus (ibarat off auto choke tu) tapi kesannya ssh nk start pagi2. Ini kerana minyak kurang sbb injap auto choke itu sudah terbuka penuh.. rpm 600 mungkin sbb ada hose vacuum yg leak atau mekanik sudah adjust idle tu terlalu rendah.. sepatutnya 1.3k.
@@ZallywhoVideoChannelcamne nk tau pomen dah ejas autochoke tu? Psl sy main2 autochoke tu boleh je tutup
irshadi mohd kalau kita usik auto choke plate tu dengan jari ia boleh tertutup penuh maknanya pomen x adjust auto choke tu cume mungkin setting asal kurang baik (tak tutup penuh) atau spring longgar. ia sepatutnya tutup penuh tapi tak terlalu ketat nnt enjin xdpt hidup.. ini confirm bypass hose bro dh sumbat myebabkan ia tak buka penuh 90 darjah secara auto bila enjin pns
@@ZallywhoVideoChannel bermakna sy kna tukar la hos bypass tu la kan. Sy ada terbaca yg kite boleh cabut hos tu dan spray wd40 kat tmpt hos tu. Btul ke cmtu?
irshadi mohd betul kena tukar dan setting blk selepas tukar.. ia sangat tidak digalakkan dan bahaya.. ia akan merosakan lagi hose contohnya kembang dan merekah. Sebaiknya tukar 1 set termasuk jointnya sbb kadang2 joint boleh tsumbat juga..tapi sebelum tu check pd spring auto choke ada terlalu longgar atau tcabut atau patah..sebagai pelajaran, biasanya paling penting pd injap sensor autochoke yg bgerak ms panas yg terletak pd skru auto choke tsebut. plate tu cuma untuk control udara je.
X abeh la bang. Kira pusing elenki smp buttery auto choke tertutup pastu kunci skru balik? Buat sewaktu enjin sejuk blom dstart kan lagi kan? Pastu idop enjin smp panas kena tengok samada butterfly auto choke terbuka Tak?
Ye betul.. aha buka nut dan pusing elengkey lawan jam smpi plate tutup penuh semasa enjin x hidup waktu awal pagi sebelum start... lps tu check buka tak..
Da buat bang sblom idop enjin, sy pulas elenki smp tertutup choke ngam2. Bila start enjin, timing lak tinggi, choke buka x byk, minyak kuat. Kena ejas blk terbuka 90° ms enjin panas br timing ok blk
Itu sbbb auto choke x ok.. kena tukar bypass hose 1 set dlu dan tukar paip besi water pump
Kalau spring auto choke patah mcm mana? Ada alternatif lain?
Itu ssh skit.. try cari spring lain buat diy
assalam.....tuan, ana punya auto choke tidak berfungsi bila ana terlihat video anta....ana cuba buat ikut penerangan anta tapi persoalannya adjustment itu waktu engine sedang hidup atau tak hidup (start ke)..tk tuan
Wslm.. adjustment tu buat ms enjin tak hidup samasa enjin sejuk awal pagi. Bertujuan utk laras tutup plate rapat dan setelah hidupkan enjin sehingga panas, pastikan lihat plate terbuka penuh 90 darjah dgn automatik. Jika tidak buka , perlu baiki tukar bypass hose 1 set dan paip besi water pump.
Nak tanye .. kalau nk pasang meter rpm mcm mane ye bang .. sebab kancil std 660 xde meter rpm .. boleh tunjuk ajar tak bang .. terime kasih
Beli meter rpm yg external tu, rujuk manual meter yg beli tu ada ig (-ve) pd belakang meter sambung pd belakang meter kereta berlabel ig (-).. yg lain2 smbung pd fius berlabel “heater” utk power dia..
Okey baik bang .. nanti saye cube ye .. tq
Salam bos, kancil saya mengalami masalah timing tinggi apabila saya laras auto choke dalam keadaan tertutup rapat dan timing tak dapat dilaraskan. Kaburator saya baru diservice, harap bos dapat membantu tq
Wslm.. mula2 pastikan auto choke plate tutup penuh ms enjin sejuk dan buka luas pd ms enjin pns.. jika ia tidak buka secara automatik.. itu menunjukkan auto choke system ada mslh. Cara baiki ialah tukar bypass hose 1 set dan paip water pump.
Slm bang...
Nak tnya...kncil sya 660 auto..Nak tau cmna kdudukn butterfly yg spatutny waktu coldstart? sbb enjin bleh jerr hidup cuma bila dah pns timing enjin makin naik ckit..
Bila waktu ssuai nak adjust timing & skru mn yg harus kena adjust tu? Hrp dpt beri pncerahan
Wslm.. kedudukan ms sejuk ialah tutup rapat dengan keadaan tidak ketat maksudnya senang ringan tolak plate.
Ketika ini timing mesti berada pd 2k. Jika kurang drp 2k laras skru “fast idle” yg bawah tali minyak. Lihat gambar dlm ruang youtube comunity saya.
Setelah enjin panas kipas pun dh jalan (semasa off aircond) dan plate buka luas 90 darjah tegak, laraskan skru idle bunga besar utk tentukan idle 1.3k
@@ZallywhoVideoChannel Terima kasih ats info..sgguh brmanfaat..moga abg sntiasa sihat & dmurahkn rezeki..
Sama2 tksh
Salam nak tanye lagi .. ade kesan baik atau buruk tak kalau kipas sambung direct ..
Wslm.. enjin x berada kdn optinum dan x bgs
Kipas tak berfungsi kalau temp panas ... macam mne nk sttle kan ye ape kene tukar ye
Tukar sensor kipas pd belakang thermostat housing tu
Okey terime kasih bang
Salam bro nak tanya kancil saya pagi susah nak hidup klu hidup tining enjin jadi rendah lapas tu mati boleh tolong kwn😉😉😉
Wslm.. check auto choke tutup penuh x sblm start pagi.. jika buka luas itu dh ada org off auto choke function. Kalau nk enable kena tukar bypass hose 1 set dgn jointnya dan tukar paip besi water pump.. lps tu tgk video auto choke saya utk laras plate auto choke
Tuan saya sudah tukar bypass hose,4way,3way pipe sekali..sudah tukar radiator ,hose radiator...water pump pipe yang panjang tu pun sudah tukar...tapi auto choke Masih tidak buka 90darjah...adakah carburetor saya yang problem...ada solusi Tak selain beli carburetor baru?
Ok tuan.. tuan buka kedua2 hose pd paip air pada carb.. kemudian guna carb cleaner mrdiy murah tu.. spray pd lubang paip tu.. pastikan semburan tu keluar pd paip sebelah.. jika x keluar.. cuci dgn jolok guna skru drive laper.. buat dan test spray tu smpi ia keluar.. kadang2 situ pun sumbat.. maklumkan pd saya apa tjadi selepas buat ya!
Tuan sudah buat, laluan pipe tu ok tidak tersumbat...tapi Masih tidak terbuka 90darjah
Ok.. sblm tu.. double check laluan air keluar drp 3 way mesti keluar.. cabut hanya hose yg dtgnya daripada 3 way pd paip carb, start enjin lihat hose tu keluar tak air? Jika tidak keluar, check paip pendek yg keluar drp tepi thermostat housing tu yg nak ke arah 3 way.. mungkin tersumbat dalam.. kalau andai ia kuar air paip tadi.. lilin dlm carb auto choke mungkin dh rosak.. check spring pd auto choke semua kdn baik juga?
@@ZallywhoVideoChannel laluan 3way ok ..maknanya kalau lilin/sensor Tak function dah Tak boleh buat apa la tuan ye...spring tu yang macam Mana baru ok?
Aha betul.. kitaran air drp 3 way masuk dlm carb dan keluar semula ke 4 way yg menyebabkan pemanasan lilin dlm silinder auto choke tu utk tolak cable minyak.. kalau laluan semua ok.. sah auto choke lilin tu dh rosak.. tp jarang la rosak tu sebenarnya.. 20 tahun leh tahan model japan.
slmt ptg bro... sya dh tukar baru semua hose bypass/3way/4way paip.. perubahan dia bagus sekali,..
cuma waterpump paip je tak tukar baru.. dpt ke..?
Wow bgs tu.. xpe jika tak tukar janji coolant dpt flow dgn baik.. auto choke dpt buka tak?
@@ZallywhoVideoChannel autochoke sya tak pasti lgi sbb trn keja pgi terlupa nak cek, tpi dia punya rpm 2000..belum on aircond..
sekiranya autochoke tak buka mcm mane..?
Nnt lps balik kje.. buka air filter tgk auto choke plate tu buka penuh tak? Kalau msh tak buka, waterpump paip perlu tukar juga..
Td sebut tentang perubahan kn.. apa yg nmpk berubah tu?
@@ZallywhoVideoChannel okayyy... nasihat d terima... nanti balik keja sya akan pastikan auto choke plate terbuka.. kllo tak buka terpaksa beli lgi waterpump paip ye..
Bang..autochock sy sntiasa trbuka..apa perlu buat
itu cume perlu adjust skru elengki.. ms enjin sejuk awal pagi.. longgarkan but 8mm dan pusing elengki arah lawan jam sehingga nampk plate ttutup.. jika plate x terbuka ms panas sila cuci paip air bypass dan jika perlu tukar semua termasuk jointnya
Bro nak tanya kancil saya 850 auto bila masuk gear dua je dia bunyi kasar kat injin,kalau idlle x de lak bunyi,apa punca ye
Off airond ada bunyi tak? Check juga water pump
@@ZallywhoVideoChannel ada jugak kalau off,water pump nak adjust tepet ke,sbb dah cek conroad,semua ok
Sbb tepet ms idle ia dh bunyi dh.. paling bagus check bunyi tu dtg arah mane...
@@ZallywhoVideoChannel ok baik tuan,tapi rasa nya bunyi tu mcm kat kawasan head dkt dgn timing belt yg baru tukar,cuma bila masuk gear je dia bunyi mcm tepet,sbb gearbox auto sentap sikit,kalau nak kata gear box baru je tukar converter dan lain2,simptom dia kalau terlalu panas dia akan mati sendiri,dan pelik air dlm spare tank tak surut2 walaupun sukatan pnuh,atau separuh,ada org ckp piston ring la block la conroad la,tapi saya rasa tepet atau pun water pump,sbb bila nak masuk gear je bunyi dan iddle kalau injin panas dah
Try tukar water pump
saya nak tanya.. awal pgi start enjin rpm rendah 1500 lepas tu dlm beberapa saat naik terus sampai 2500 rpm, dah jauh jln pun RPM tetap tak turun kekal 2500 rpm..
Bila off kunci enjin x mati terus hidup dlm beberapa saat dan mati tersemput².
Timming rpm kat mane..?
mcm mane cara adjust auto choke..?
kadang² ekzos pandai menembak...
Itu masalah auto choke plate tidak buka ini membuatkan minyak berlebihan dan timing tinggi serta exzos asap hitam... nasihat saya tukar bypass hose serta jointnya sekali sbb ia tersumbat menyebabkan auto choke tak bfungsi.
Lihat dlm video ini bypass hosenya.. kancil carb auto choke hose connection th-cam.com/video/Emqf3Z7Ht2c/w-d-xo.html
Cara Sambungan Bypass Hose Kancil th-cam.com/video/ISEybEKn3Fo/w-d-xo.html
Bro..sy dh cuba buat sbb mmg kancil sy susah nk idup,tiga empat kali start baru idup...tp masalah lain pulak timbul...tgh ejas skru Allen ngan nut 8 tu nk ketatkn...skru allen dh patah..!!!!
Mcmana ni bro...adoyaiii...enjin x test start lg ni...sbb buat sekali tukar master brake pump...tolong bro...apa nk byat ni..
Ok mcmni.. cari skru yg jual kat mrdiy yg banyak2 tu.. cari size yg sesuai ganti skru elenki tu dgn skru yg beli tu
@@ZallywhoVideoChannel tq bro..nnt nk g cari..sepatutnya sy x pyh adjust duku screw ngan nut tu...cuci bypass hose radiator tu..pagi ni buka hose tu mmg sumbat terokk bro..ni duk cuci,korek x abis lg,..1 lubang kat radiator tu(inlet) tersumbat...fuhh
Ya betul.. adjust skru tu jika pomen sblm ni dh ubah pusingan skru menyebabkan plate terus terbuka. Cuci atau tukar bypass hose adalah perkara penting utk baiki auto choke
Nak tanya waktu pagi nak start kereta kancil kena Press minyak lepas tu start mati terus tekan lg padel minyak smpai 3Kali baru Blh start tapi time jalan tersenguk2 bila dah panas tersenguk2 Tu hilang blh bg tau nie masalah dari mana sebab Cable plug dgn plug dgn fuel filter dah tukar tetap jadi mcm nie cuma waktu pagi sahaja.
Suspect ada mslh pd auto choke carb.. sbb jika auto choke ok xperlu tekan minyak.. ia tsenguk2 sbb myk overflow bila pns ia hilang kan? dan press keta x berat kan? So lihat video auto choke saya utk setting.. pastikan auto choke plate tutup rapat tapi bila tolak tidak terlalu ketat sbb jika terlalu ketat ia akan susah nk start dan mudah mati..dan pastikan selepas panaskan enjin 10 minit, plate auto choke akan terbuka penuh 90darjah..
Jika auto choke tidak terbuka penuh semasa pns.. confirm ada mslh pd bypass hose..
@@ZallywhoVideoChannel oke terima kasih atas bantuan tuan.
boss nak tnya klau kancil susah sgt nk start kenapa ea?ke sebab autochock ni?starter baru
Kalau auto choke, pastikan plate auto choke tutup penuh semasa awal pagi sebelum start enjin.. kalau ia tutup penuh.. sbb2 lain cthnya timing distributor tak betul dan cable bateri yg rosak
ok boss bleh minta no ws boss nk lg detail tnyee
boleh email saya di tasha.shilla.fb@icloud.com
kancil sya mcm kuat mkn petrol.. sya punya timing msa enjin pns/bwk lju/jln jauh normal sblum ni..buka cover tgk auto choke x buka 90 drjh dlm 80 drjh ja msa enjin pns.. lpas sya ikut dlm video putar skru autochoke ikut jam nk bukakan autochoke plate tegak ,timing jdi kjap tnggi kjap rendah msa pns/jln jauh/bwk lju. apa mslh dia Tuan ?hrap dpt pencerahan
Owh.. ok2.. mcmni sebenarnya perlu ubah balik plate itu bagi tutup semula semas enjin sejuk.. kemudian perlu check 2 hose air carb sebelah kanan carb itu dengan buka kedua2 hose dan pastikan kedua2 hose kuar air semasa enjin start.. salah 1 tidak keluar sbb sumbat perlu cuci hose itu atau tukar semuanya temasuk joint yg sumbat.. pastikan juga paip air carb itu tidak sumbat.. jika sumbat perlu corek karat dlm guna skrudriver leper dgn wd40.. jika tak plate tidak boleh buka secara automatik semasa enjin panas
Jika nk penjelasan lebih boleh tinggalkan no wasap dlm perkataaan
@@ZallywhoVideoChannel 1 hose je kuar air,1lgi kuar kt paip carb mmng trbalik ke bang?
@@ZallywhoVideoChannel kosong satu tiga smbiln empat enam tiga empat enam satu
Kalau kita cabut kedua2 hose air itu, kedua hose mesti kuar air kedua2nya sekali.. jika x kuar salah 1 sambungan hose itu ada yg sumbat.
Kemudian paip yg kita cabut tadi tu mesti tidak sumbat.. maksudnya jika kita spray wd40 paip sebelah akn kuar sebelahnya.. kalau sumbat kena jolok korek dgn skrudriver..
salam abg, kalau off autochoke atau bypass autochoke, plate biar tbuka 90 drjah, enjin tak mau hidup..bila tekan2 minyak, enjin hidup n terus mati..klu set plate buka sikit ja, enjin hidup tp minyak ada kuat sikit n idle tak stabil..apa pendapat abg terima kasih
Wslm..,kalau plate tutup maksudnya choke On minyak lebih dan kalau plate buka maksudnya choke Off minyak rendah semasa nk start.
Pdpt lebih baik baiki dgn cara try check 2 port air carb tu ada sumbat tak dgn cabut 2 hose tu dan alirkan air.. kalau sumbat, guna dawai utk bersihkan.. kalau ia msh sama jugak.. sila tukar bypass hose 1 set bsama2 jointnya dan check 2 paip besi water pump tu sumbat tak?
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih bang satu lgi yg sy kurang faham kenapa klu choke buka 90 darjah enjin mati?terima kasih banyak bang
Sebab tidak cukup minyak ketika enjin sejuk
@@ZallywhoVideoChannel sy ada try buka penuh plate tu tp enjin nak mati wlupun enjin panas 😭 maaf byk sgt tnya apapun terima kasih bgi pencerahan🙏
Aha walaupun pns ia akn mati sbb valve dlm tu msh x buka walaupun plate dh buka
Salam bos... nak laraskan autochoke tu mcm mana? Tq
Wslm.. kena laras ms enjin lom panas awal pagi sblm start... longgarkan nut 8mm.. pls tu pusing elengki atau skru tirus.. ikut jam utk buka plate dan lawan jam utk tutup rapatkan plate.. ia mesti rapat meyentuh dan xleh ketat sangat..
sekiranya sya tak tukar ataupun ganti bru hos bypass dpt kh sya terus setting dia punya skru alengki autochoke..??
Boleh tapi kereta akn ssh nk start awal pagi atau ms kereta tgh sejuk
Salam nak tnye ...plate dah terbuka luas ...rpm msih 2 ...huhu
Terbaik sifu..
salam bos, saya punya kancil dah tukar semua hose utama, bypass, pipe waterpump baru, thermostat baru, radiator baru, coolant super long life... enjin dah panas tapi rpm masih tinggi sampai suhu dkt meter melebihi setengah. kenapa ye? auto choke vacuum port tarik cantik punya selepas dah re-done semua hose vacuum.
Wslm.. sblm tu adakah auto choke plate masa sejuk tu ia tertutup dan masa dh panas auto choke tbuka luas 90darjah? Jika semua ini ok, cuba laraskan skru idle blkg carb utk turunkan idle tu
@@ZallywhoVideoChannel waktu sejuk auto choke tertutup rapat, dan waktu panas choke mmg terbuka penuh pada sudut 90 darjah. idle skru dekat belakang sudah kosong bos, maksud kosong tu skru dah tak tekan utk buka butterfly valve dlm carb sbb saya cabut carburetor semasa tgh rebuilt piping air untuk mudahkan kerja. kalau adjust sudut distributor mcm mana bos?
Cuba check arah angin kipas radiator adakah ia arah masuk kedalam enjin dan bukan keluar?
@@ZallywhoVideoChannel ke dalam enjin bos
1 lagi mungkin ada mslh pd waterpump
Abg,waktu pagi atau engine sejuk blade outo choke carburetor tak menutup dan tidak begerak sudah seting skru choke bagi tutup tapi timing jd tingi terus dan tdak tbuka bila engine pnas?
1. Kena setting manual auto choke plate bagi tutup penuh sblm start waktu pagi.
2. Kena ganti bypass hose dan 4-way 3 way joint sbb ia tersumbat myebabkan auto choke tidak buka.. sbb itu timing terus tinggi sbb choke tidak buka penuh ms engin pns.
TQ,sangat
Sama2 moga bjaya baiki nnt
@@ZallywhoVideoChanneling manual cmne bang pkai sjru jgk ke
@zubir4381 aha sama juga
Assalamualaikum bos.
Skru Timing enjin kancil sy dh adjust, tp xde kesan walau putar arah jam atau pn lawan jam. Cabretor rosak ke bos? Kongsi bos.
Wslm.. carb mungkin tidak rosak.. check auto choke akn buka 90 darjah tak semasa enjin dh panas? Jika x, kena cuci atau tukar bypass hose semuanya bersama2 joint 4way/3way dan cuci juga 2 paip air carb dengan skrudriver jika ia sumbat dlm..
Lain2 sebab hose atau valve yg silap pasang.
Nak turun timing tinggi apabila pagi start, fast idle screw pusing lawan jam atau ikut jam?
Skru fast idle kecik tu dekat cable minyak pulas skru ikut jam utk turunkan timing.. laras betul2 10 saat selepas start enjin.
tq bro. U r the best!!!
Welcome you too the best
Bro. I dah baru tukar carburetor china punya, Tapi auto choke syt tinggi....adjust auto choke, fast idle pun sama tak effect Apa,by pass hose semua baru! Tapi sudah panas turun blk, carburetor tu ada masalah ke?
Kalau bila panas ia turun itu kira dh fungsi cume mungkin jenis carb tu lambat turun.. sepatutnya bila awal pagi ms start ia mmg tinggi skit dan boleh laras fast idle yg dekat tali minyak
Bila saya set ikut arah jam dalam 2/3 pusingan.bila jalan padel minyak macam tersangkut nape ye.dan bila saya ejust balik lawan jam 2 pusingan..padel da xde sangkut
Kalau setting auto choke skru perlu setting ms enjin sejuk.. pusing skru dan lihat plate hampir nk tertutup dan bhenti pusing dan ketatkan.
@@ZallywhoVideoChannel autochok my kancil da rosak kot
@@ZallywhoVideoChannel pagi2 start engine kena tekan padel main2 minyak.kalau tak rpm terlalu rendah n engine mati
Kalo mcmtu ada dua faktor ia rosak sangkut atau bypass hose air tsumbat
Salam bang apa beza carburetors kancil 850 auto 2pin dgn 3pin
Bezanya cume sensor fuel cut off ada 2 wire dan 1 wire shj..
@@ZallywhoVideoChannel oky bang paham.tq
salam bang..kalau autochoke 2 tak bukak 90dgree time enjin panas...ape punca ye...lagi 1 nak tanye kalau cab da srvce lpas 2 cab rpy kit pn da tukar...timing smggu je ok lpas 2 timing naik turun balik...ape sebab ye...
lepas 2 minyak ptrol pn kuat jugak telan nye...
Wslm timing tu sbb auto choke x baiki.. cara baiki.. cuci n cucuk 2 paip air carb jgn tsumbat dan tukar semua bypass hose bsama2 joint 3way n 4way..
@@ZallywhoVideoChannel ooo kalau da tukar bypass autochoke akan bukak 90drjah lah ye bang klo enjin da panas....
@@ZallywhoVideoChannel bypass hose da tukar bang tapi tetap sama...
Joint 3way dan 4 way dh tukar? Dh check dua paip air carb tidak sumbat?
Saya dah laraskan timing td tiada perubahan pada rpm. Jarum idle kadang-kadang tinggi dan turun sampai 1. Kadang- kadang semput. Adakah itu berpunca daripada masalah contact point?
Check hose vacuum mungkin ada yg longgar atau bocor...
Saya dah bersihkan dua lubang tube pada autochoke tu. Mungkin kena ganti semua hose kecil tu ke.
Kalau nk tahu auto choke ok.. ms sejuk awal pagi plate mesti tutup dan ms enjin dh panas ia mesti tbuka luas 90 darjah tegak
Assalamualaikum.. Kancil 850 manual.. Susah na hidop.. Pagi2.. Kena adjust mcm mana ek
Wslm..cuba check pastikan auto choke plate tutup penuh awal pagi.. jika x penuh tutup auto choke plate dgn adjust skru speeti dlm video auto choke saya sblm start kereta awal pagi
Nak tanya, so auto choke sepatutnya kena tutup atau buka apabila pagi?
Sepatutnya auto choke plate tertutup penuh rapat semasa awal pagi sebelum enjin start
Mau tnya gearbox apa pakai bos ? D4 atau D3 ?
D3
Autochock akan duduk 90 darjah brapa minit enjen untuk panas?dan sekiranya auto chock tidak berfungsi apa akan jadi?
5-10 minit.. kalau x bfungsi enjin akn tidak pickup semput, kuat mkn myk, asap hitam dan rpm berada tinggi
Andai kata auto chock tidak berada dalam keadaan 90 darjah ketika enjen panas apakah cara penyelesaian?
Itu kena tukar bypass hose 1 set dan paip besi water pump
Rpm semua stabil bila enjen panas
Assalamualaikum bang ingin bertanya kereta sye waktu pagi senang hidup RPM berada di 2-2.5 waktu enjin panas rpm 1.3 tp selepas sye gasak kereta laju laju lpstu bila enjin panas da jalan jauh dan berhenti satu tmpt kadang rpm melonjak naik semula 2.5-3 lama sikit dia akan turun semula ke rpm 1.3
Persoalannya adakah normal selepas bawa kereta laju dan jalan jauh rpm akn berada di 2.5 dan akan susut ke rpm 1.3? Mohon sedikit penjelasan
Wslm.. itu adalah normal sbb ketika kelajuan tinggi akan mewujudkan vacuum tinggi dlm carb dan saluran2 lain.
Biasanya kdn ini berlaku ketika kereta on aircond tapi jarang berlaku semasa off airond.
@@ZallywhoVideoChannel ok bang tq untuk padangan dan penjelasan Alhamdulillah kereta dalam keadaan normal la ni bru berjinak dgn sang kancil dan serba sedikit ambil ilmu Tq bang untuk penerangan
Salam bos, kereta saya kancil 850 manual. Awal pagi enjin sejuk bila start enjin, timing 2 - 2.5,bila dah panas, timing dalam 1-2 ke 1-3. adakah okay bos? bila awal pagi tuh tinggi gila timing, rasa nak terbang bunyi kereta. ada jalan penyelesaian ke bos?
Wslm.. ada hanya dengan cara melaraskan skru “FAST IDLE” yg terletak sebelah kiri skru idle yg dekat kwsn tali minyak tu.. ms kereta start awal pagi perlu terus laraskan skru tu ikut pusingan jam sblm kereta jadi panas
@@ZallywhoVideoChannel terima kasih bos, bos sngt membantu heee. kereta dah okay
Tbaik
Salam en...start kereta AWAL pagi tu berapa rpm yang normal sepatut ya semasa Enjin mula on
@rizalhanapiah56 wslm.. 2k rpm ms enjin sejuk awal pagi
Bos klau x on aircond," rpm 1" bila on aircond timing turun naik, dah ejas timing aircond bg tinggi sikit okay pulak, tapi lepas ejas timing aircond, bila of aircond semula timing pun terus jd tinggi?
Pertama pastikan 2 skru yg dilaraskan tu semua betul.. check mungkin ada hose yg koyak atau tcabut
@@ZallywhoVideoChannel bang nak tanya..bila sy masuk gear D atau R, rpm akan turun ketika kereta tak bergerak..tapi bila tukar gear N atau P rpm akan naik pulak..apa mslh yee?? tq
Itu xda masalah ia normal semasa kita brek ketika D atau R.. sbb ms kita brek vacuum drp brek bosster akn tarik vacuum drp carb.
@@ZallywhoVideoChannel tpi mslhnya rpm turun bwh 1..so enjin jdi bergegar cikit masa brek ketika D or R...rpm masa P or N jarum dia akan main 1.3 atau lebih cikit..
Kalau nk elak ia tlalu bawah sngt .. naikkn sedikit timing ms tekan brek.. tp mslh utama gegar ialah kerosakkan engine mouting membuatkan ia lagi gegar semasa brek Gear D dan R
apa kelebihan dan keburukan bila auto choke ni lebih minyak dan juga kurang minyak cuba terangkan
Jika auto choke ini disetkan lebih minyak kelebihannya adalah enjin lebih senang dihidupkan semasa enjin sejuk dan keburukannya sekiranya terlalu lebih meyebabkan RPM enjin lambat turun semasa enjin dipanaskan. Jika auto choke ini disetkan kurang minyak kelebihannya adalah dapat merendahkan kuantiti carbon pd plug semasa enjin sejuk dihidupkan dan keburukannya enjin pasti susah dihidupkan waktu enjin sejuk. Tips: auto choke ini perlu disetkan tidak terlalu lebih minyak dan terlalu kurang minyak. Pastikan plat auto choke tertutup penuh semasa enjin sejuk dan terbuka penuh semasa enjin panas.
@@ZallywhoVideoChannel saya ejust arah jam rpm cepat turun.bila ikut lawan jam rpm lambat turun.
Cuba adjust pd waktu enjin pns dgn choke tbuka penuh..
tuan nak tanya kalau enjin dah running semasa kat jalan raya...rpm maintain kat 2k walaupun free gear, idle pun sama 2k...macam mana pendapat tuan?
Kana adjust smpi dapat turunkn 1.3k
Salam bang..kalau timing lambat turun kenapa ea...bila pagi senang start..klau masa sejuk rpm 1.5..lpas engin panas bwa jalan trus rpm naik 2 pastu ambil masa 10 minit kadang lebih baru timing ny turun
Wslm.. itu boleh jd auto choke plate tidak terbuka luas 90 tegak ms panas.. check plate.. kalau x terbuka.. paip air carb sumbat dan bypass hose 1 set bsama2 jointnya telah sumbat
@@ZallywhoVideoChannel ok bang terima kasih..akan diuasahakan✌️
Assalamualaikum...bro nak tanya kenapa bunyi mcm angin keluar dkt cabrator..mcm mana nk hilangkan
Wslm.. kalau bunyi angin kuar drp atas mulut carb perlu cari check penutup filter jika ada port lubang yg lebih perlu tutup.. tp jgn lak pulak tutup lubang udra yg bsr tu huhu
@@ZallywhoVideoChannel ok nanti sy check...lagi satu bro minyak kuat sgt rm30 boleh pergi 150km je..apa masalah tu ye
Itu bkait dgn carb
@@ZallywhoVideoChannel tq bro
Salam bos timing lambat turun knape erk....
Wslm.. kena adjust skru pd dashpot bawah cable myk atau buang delay valve pd dashpot tu.
Bng nk tnya kancil auto sy, sblm ni kan kedudukan tmbl gear di R boleh start.. skrg dh tk boleh.. kena dlm kedudukan N baru boleh start.. apa mslh tu bng ya.. 🙏
Hanya kedudukan N dan P shj yg boleh start.. itu yg betul
@@ZallywhoVideoChannel e silap bng.. bkn R😂.. P dn N lh.. skrg P dh tk boleh start. Adoii.. napa tu ar bng🙏
Mudah je.. cari soket2 belakang filter drier aircond... salah 1 soket tu mesti yg x pasang atau tcabut.. soket tu soket ke gearbox auto
@@ZallywhoVideoChannel ok bng tq.. nt sy cari soket tu👍🤝😊
@@ZallywhoVideoChannel bng soket tu d bhgian dlm dashbord ka atau bhgian bonet enjin.. hahaha... 😅
Salam mlikum tuan...sya nk tnya ni...mcm mana keadaan auto choke yang normal???kancil saya auto choke sentiasa open..
Wslm.. kdn auto choke yg normal ialah ms enjin sejuk ms pagi sebelum start ia kdn tertutup rapat dan akn buka luas 90 darjah ketika enjin sudah pns.. jika sentiasa open itu maksudnya dh dioffkan auto choke tu meyebabkan enjin ssh nk start waktu pagi memerlukan tekan pedal utk hidupkan enjin.. cara baiki perlu tukar semua bypass hose dan jointnya dan laraskan kembali skru auto choke.
salam , nak tanya kalau keadaan macam ni , ada effect kat fuel consumption tak ?
Wslm.. yes ada tapi tgk juga cara mcmane mereka bypass auto choke tu.. ada yg cara ikat dan ada cara ubah skru elengki auto choke.. biasanya jika auto choke ini off akan ssh nak start awal pagi
@@ZallywhoVideoChannel ouhh faham tuan , haah betul susah sikit nak start pagi pagi , biasanya kena pump 7 kali baru hidup sebab autochoke sentiasa 90 darjah . kalau saya pergi bengkel ganti set bypass hose tu , selepas buat semua benda tu ada effect tak kat fuel consumption ? sebab kereta sekarang makan minyak kuat sikit
@dammuq yes ada efffect kereta jadi ringan pickup dan mudah start pagi2.. wasap saya nnt utk tahu kdn carb.. wa.me/message/DLTAH4PH74KHO1.
bang kancil saya auto 660 timing kene adjust tggi klau rendah masuk gear D rpm akn trun bawah 1 dan mati apa sebab bang buntu dah ni
Check vacuum hose mungkin ada bocor x pasang.. rpm ms idle mesti 1.2k
@@ZallywhoVideoChannel vacum hos smua dh tukar baru bang..delay valve kat vacum tu kena pakai ke bang sya pnya xda klau pkai kene 3 biji ke sbb sya ada tgok diagram vacum hos yg abg bg tu ada pakai 3 biji
Xperlu pakai xpe.. mcmni.. semasa enjin dh panas, cuba naikkn timing kepada 1.2k ya pd skru idle bunga besar tu.. pusing ikutjam
Bos sy pakai kancil auto saya dh ikut step dkt video tu.pagi saya setting auto chok sy x tutup sepenuh nya bile sy setting tutup habis kereta saya x boleh stat bile sy setting buka sedikit auto chok tu baru boleh stat ape masalah bos
Itu disebabkan myk lebih pd auto choke.. cara terbaik nak adjust setting balik waktu awl pagi pastikan plate auto choke tertutup penuh tetapi jgn terlalu ketat bila nak tolak dgn jari auto choke plate tu..ia kena adjust skru tu sedikit2 utk pastikan ia tertutup penuh tapi tidak tlebih ketat myebabkan overflow.
Kemudian setelah 5 minit enjin dipanaskan pastikan plate trsebut buka sepenuhnya secara automatik.. jika tidak bypass hose atau joint mgalami tersumbat
@@ZallywhoVideoChannel saya setting waktu pagi bos mula2 saya nk setting sy tgok auto chok sy terbuka sikit sahaja pastu sy setting kasi tutup bile nk stat x hidup kereta saya pastu saya setting balik auto chok tu buka sikit saha baru boleh hidup kereta saya bile enjin panas auto chok terbuka sepenuh nya
Ok cuba adjust skru auto choke sedikit sahaja agak2 nmpk plate tu hampir nk tertutup lepas tu terus berhenti adjust..
salam .nak tnya .kalau time pagi saya start kreta timing terlampau tinggi .bila panas terlampau rendah .mana satu nak ejas?
satu lagi soalan .hose tepi auto choke tu kalau pasang terbalik ada effect tak?
Hose air tepi carb tu paling baik sambung dpn carb drp 3way dan belakang drp 4way
Wslm..,ms awal pagi sebelum keta start iaitu enjin sejuk, start enjin dan terus laras skru fast idle pusing ikut jam.. lihat post saya utk tahu mana skru tersebut.. setelah panas kipas dh jalan.. laras skru idle bunga besar tu ikut jam itu naikkn timing
@@ZallywhoVideoChannel hose tu dh settle .saya nak ejas timing idle je lagi .bila enjen panas timing jdi rendah sgt sampai enjen mati
Itu try naik skru bunga besar belakang carb tu.. pusing ikut jam ms enjin dh panas
Mcm mna ya nak cuci plet auto chok ni...bole x cuci auto chok tanpa membuka calburetor??smoga subcrebe cpat naik...
Senang je hanya cuci guna carb cleanner yg jual dekat mr diy tu dan sembor pd carb auto plate semasa enjin kereta dihidupkan sambil rem2.. nnt akn dtg saya akn upkan video sbbskrg byk video kena editing
Terima kasi bos....semoga allah balas kebaikan tuan...
Roslan Azmil sama2
Bang nak tanya pasal auto chock ni cara2 adjust dia blh bagi ni whatsapp kah senang tanya terima kasih
Bagi wasap dlm perkataan ya
@@ZallywhoVideoChannel kosong satu enam lapan satu dua satu dua tiga lima bang terima kasih bnyk ya
Choke tertutup abis waktu pagi...susah start...kene tekan minyak sikit sebab timing rendah giler ...bila dah jalan enjin panas timing ok je...
Bila timing rpm 1.5 kita pasang ekon terus turun 1rpm...
Boleh tak bagi sedikit pandangan
Jika masa waktu awal pagi choke tertutup abis tetapi masih perlu tekan minyak sikit ia bermaksud skru auto choke perlu dilaraskan ke lebih minyak sedikit dahulu sebelum enjin mula dipanaskan seperti dalam toturial. Selepas 10-5minit enjin dipanaskan timing akan turun dan kekal pada rpm 1.3K dan choke akan mula terbuka penuh. Sekiranya timing tidak berada pada tahap rpm 1.3K (semasa tutup ekon), perlu laraskan skru idle berbentuk lubang philip bulat bergigi sebelah skru auto choke.
Apabila ekon dipasang dan ia turun ke rpm 1K menunjukan skru idle ekon berada pada tahap yg rendah. Skru idle ekon ni terletak di sebelah kanan atas caburator dekat vacuum sensor ekon skru berbentuk lubang philip hexagon. Laraskan ia ikut arah pusingan jam untuk tinggikan rpm ke 1.3K. Tugu saya akan uploadkan video setting timing caburator nanti.
Sy dah set choke tertutup habis waktu pagi..tetapi choke nak terbuka habis amik masa yg lama..lebih Dari 10 minit n timing ttp tinggi
Kalau mcm tu disebabkan bypass hose coalant tersumbat ke?Dan mcm Mana nak baiki tersumbat tu.tq
Ini bmakna tu ada masalah dgn hose bypass bahagian radiator..ia tersumbat menyebabkan air coolant tidak masuk pd injap auto choke menyebabkan auto choke plate tidak dpt buka.. ia sepatutnya akn buka penuh dlm ms lebih kurang 10 minit.. check system radiator.. lihat video cooling system saya untuk mengetahui cara check..
Timing tinggi disebabkan auto choke x bfungsi dgn baik..
Bang, saya punya kancil masa awal pagi start sangat tinggi dia punya timing..lepastu lambat turun..bunyi dia mcm saya tengah tekan minyak haha..ada kaitan dengan auto choke juga ke? Atau blh adjust supaya timing kereta tak tinggi sangat masa coldstart
Aha itu lah auto choke.. nk turunkn sikit leh adjust skru fast idle yg sblh kiri skru idle dekat dengan cable minyak. Adjust ms enjin baru start tgh tinggi timingnya
Zallywho Video Channel 660cc sama kan
victor jagarai aha sama
Zallywho Video Channel apa fb atau ig abang? Nak tunjuk gambar mana satu skru fast idle😂
victor jagarai ni fb saya.. gmbr ini.. facebook.com/100039047619523/posts/208455007132752/
salam bang sya punya auto choke plate x buka luasa 90 drjh msa enjin panas dlm 70 drjh je..tpmsa enjin sjuk ttup rapat..apa mslh die bang?
Wslm.. itu sbb paip air carb tersumbat dan hose air bypass bersama joint 3 way atau 4 way tersumbat.. check paip itu dan tukar bypass hose tu
@@ZallywhoVideoChannel sya dh adjust mcm dlm video utk bukakan plate 90 drjh..tp timing jdi tnggi je sentiasa ..x usik skru timing pon
Plate perlu buka 90 secara automatik enjin sudah panas.. tidak perlu laras sekiranya masa sejuk sudah tutup rapat.
Yg perlu buat ialah.. buka 2 hose air carb dan cuci paip air carb pastikan tidak sumbat pada paip itu.
Tukar semua bypass hose bersama2 jointnya. Ini cth bypass hose.. shopee.com.my/product/55064797/2260519983?smtt=0.56683166-1664072484.9.
shopee.com.my/product/190394848/9145157856?smtt=0.56683166-1664072530.9.
@@ZallywhoVideoChannel trima kasih
Sama2
Saya dah tukar semua hose bypass dan joint sekali seperti yg tuan suruh hari tu. Auto choke dah berfungsi dengan baik, tapi masalah nya timing semakin tinggi masa enjin dah panas. Carburator juga dah servis tapi masih juga masalah timing menggila. Agak² apa lagi masalah ni yer huhu
Ok.. setelah enjin dh panas dan auto choke dh terbuka penuh, adakah sudah setting idle timing bagi rendah ke 1300 rpm?
@@ZallywhoVideoChannel sudah setting baik timing, distributor pun dah adjust. Tapi enjin bila panas timing terus naik 2200 huhuhu. Ada bengkel suggest suruh tukar carburator. Carburator baru je servis, tapi masalah masih sama.
John Andrick ok langkah2 tuning pula skrg utk cari punca mslh...
Ms enjin dh pns dan rpm naik 2200 tu.. laraskan auto choke plate sedikit dengan pusing elengki arah ikut jam utk turunkan rpm 1300. Jika ms sama check cable minyak ada sangkut tak?
@@ZallywhoVideoChannel pomen cakap itu sudah cun, tak perlu kacau kata nya.. Cable minyak ada saya check, xda sangkut.. Ada pomen sorang ni kata auto choke dah jalan normal, tapi berkemungkinan ada komponen lain dalam carburator yg berkaitan dengan auto choke masih lekat, entah apa benda dia cakap tu.. Dia suggest service sekali lagi caburator tu, mungkin ada yg tersalah pasang.
@@johnandrick358 check lagi adakah auto choke plate betul2 tutup rapat masa enjin sejuk sblm start awal pagi dan buka penuh 90 darjah ms enjin panas?
Kalau buka aircond .meter rpm dekat 1.5 ok ke bang???
Boleh tapi pailing baik 1.3
@@ZallywhoVideoChannel bang boleh tunjuk x kedudukan jarum meter 1.3 tu kat takuk mana?
Pd satu je takuk yg pendek selepas no 1.. paling tepat sentuh atas skit takuk pendek tu. kalau senang nmpk antara 1 ke 2 tu dlm tu ada 3 takuk dlm tu.. jd takuk yg pertama antara 3 takuk dlm tu.
SALAM, mcmane nk tahu hose radiator tersumbat atau tidak?
Wslm... jika tersumbat air dlm radiator tidak bgerak atau suhu tetap tinggi walaupun kipas sudah bgerak
@@ZallywhoVideoChannel radiator sudah service tp auto choke asyik terbukak je, selalu mati enjin
Perlu larat skru elengki auto choke bagi tutup plate dulu.. buat pd ms sejuk awal pagi sblm start.. nnt update saya lagi
@@ZallywhoVideoChannel sy akan maklum semula pd esok pg tqvm boss
nampaknya carlburetor saya tidak seperti yang bro tunjukkan di dalam video, saya menggunakan engine dihatsu L2 NA turbo xjumpa langsung screw adjustable auto choke 😅😅😅
Hi abang
Hi
Salam tuan, kancil sy mengalami masalah keluar asap hitam pagi2 sewaktu autochoke tgh tutup. Bila dah panas baru lah asap hitam tu hilang. Apa yg perlu sy adjust untuk elakkan asap hitam bila pnas enjin waktu pagi. Time keluar asap hitam tu enjin rpm mmg drop sikit. Sy syak autochoke tu tutup rapat sgt menyebabkan udara kurang dan pembakaran kurang sempurna. Perlu ke sy adjust plate tu
Wslm.. ya betul.. auto choke plate terlalu ketat tu.. bawah plate tu ada valve minyak yg control minyak ms auto choke ON.. plate sepatutnya tutup rapat tapi hanya menyentuh shj.
1 lagi, semasa auto choke ON semasa enjin baru di start, laraskan skru fast idle arah lawan jam shingga rpm naik 2k. Lihat video auto choke expirement saya utk tahu dimana skru tu.
Lihat skru dia dlm video ini.. th-cam.com/video/cL8BK0FBArE/w-d-xo.html.
Kancil 660 pun mcm ni ka bos??
Betul kancil 660 pun sama
chok tu mimang bukak camtu je ke..klau tekan minyak baru dia bukak abis nye
Choke buka luas jika enjin dh pns
@@ZallywhoVideoChannel saya punya 660 bukak sparoh je ape ye yang belaku biasa
Kalo separuh tu auto choke dh ada problem. Sama ada sumbat pd carb pipe air dan perlu tukar bypass hose 1 set bsama jointnya.. paip besi water pump pun kena check sumbat x
Klau 660 saya pulak tkan minyak baru bukak dlam 70darjah Klau tak dia bukak biase je ikot agin biasa itu pun rosak jugak kan
Aha itu choke x bfungsi..
Bro, klo autochoke sentiasa open xkira sejuk panas salji kemarau cam ni ke cara repair? Skrg ni nk klo nk start pagi je kena pump pedal minyak 2 kali bru start.
Itu mudah je solutionnya.. cume perlu tukar bypass hose bersama joint sbb ia tersumbat..tp pastikan radiator berada dlm keadaan baik semua service utk elakkan tersumbat.. cuci juga carb bersama 2 port paip bypass pd carb tu juga. Lps baiki itu, ketika enjin sejuk pagi2 laraskan auto choke plate bagi tertutup semula.. lihat video auto choke saya utk laras.
@@ZallywhoVideoChannel thanks bro hujung minggu sy try😆.
Boss. Apa pnca pagi2 ssah start
Auto choke mungkin setting buka
Salam tuan, kancil saya ada masalah idling. Bila start terus tekan minyak engine running okey, tapi bila lepas terus mati. Kancil saya tersengguk sengguk sebelum masalah misteri ini berlaku. Saya sudah menukar fuel filter dan plug tetapi masih tidak berhasil, harap tuan dapat membantu.tq
Wslm.. pertama perlu check auto choke plate tutup ms enjin sejuk awal pagi dan buka 90 darjah secara automatik masa enjin dh panas.
Kedua check cable plug dan distributor dgn cara check cable ada short tak dan distributor semua ada api
Zallywho Video Channel Saya sudah check api dalam keadaan baik. Tetapi choke dalam keadaan terbuka masa engine sejuk, adakah masalh saya hanya perlu adjust auto choke? engine saya bergetar semasa rpm rendah dan bunyi tak sekata semasa rpm tinggi
Donovon Piscopo auto choke itu perlu adjust balik bagi tertutup balik ms sblm start enjin awal pagi semasa enjin sejuk.. lps tu check choke buka penuh tak ms enjin dh panas? Jika tidak, perlu tukar bypass hose dan jointnya serta paip water pump.
sy alami perkara yg sama.. enjin tak bole idle.. api cable plug ada, distributor baru dan bfungsi.. plate autochoke ttutup masa sejuk, tbuka masa pns, solenoid carb ok..tbuka bila on kunci.. tp still idle problem.. tekan minyak ok je
Check plate auto choke.. kalau idle ssh.. buka skit plate awal pagi sblm start enjin bagi ia ringan sedekit
Salam bro, kenapa kancil 850 manual saya rpm dia naik sampai 4 lebih?
Wslm.. itu mungkin sbb plate auto choke x buka 90
@@ZallywhoVideoChannel tq infonya... Nak tanya lagi berapa harga servis autochoke dan harga tukar hose?
Salam tuan,nk tnya.kete sy kancil 660,,distributor kong.sy up grade ke distributor 850..tapi sekarang,lepas tuka distributor 850 tu,jadi susah nk start pulak.apa masalah ye tuan?
Wslm.. ssh start mcmane tu? Timing distributor pastikan adv sedekit ke pusing kanan.. check plug ok tak semua? Last, auto choke mesti tertutup penuh ms enjin sejuk.
Bila nk start tu,mesti kene tekan2 padel minyak..itu pun start awal2,semput gak..tngk masa pagi,tutup tk rapat sngt..pagi senang start,bila dh jalan dlm 15min,nk hidup blk susah..plug pomen tu ckp ada basah ckit katanya
Sy tngok,distributor tu advance habis..patut mcm tu ke?
Distributor jgn adv abis.. kena kurangkan sedikit
Owh ok.. jika belakang carb ada 1 wire soket berwarna hitam perlu cabutkan.. sepatutnya ms start awal tu xperlu tekan padel nnt overflow..
dekat mna yg guna elenkey tu...sy cari xjumpa pn
Kalau tgk dlm gambar bertanda tu.. lubang elenkey tu pd hujung skru.. perlu longgarkan nut dahulu br boleh pusing lubang elenkey.
hos radiator yg 2 biji kecil tu hri tu sy punya sumbat....sy x gnti bru...cuma servis tembak pakai angin...dan cuci je...blh ke
Danny Rempit boleh xda mslh jika hose msh elok.. cume pastikan joint dia pun ok x sumbat.
@@ZallywhoVideoChannel tp msalah dia msh juga rpm dia tinggi...dah ejas timing bg slow pn xleh....npe ye
Danny Rempit pastikan plate auto choke tbuka luas ms enjin dh pnas
Where are you from my bro
Caburator, bypass hose, w. Pump dah tkr,tpi tak lama lagi mslh btfly tak bk 90' plk... Pening
Paip besi panjang water pump tu dh tukar? Joint bypass hose tukar sekali tak?
Sebenarnya tidak perlu letak gam gasket
Yes dh cukup sebenarnya.. problem jika letak silicon akan dtg jika silicon tu rosak ia senang leak.
Awak punya bengkel katmane ye...
Maaf saya xda bengkel cume bagi info dlm youtube.. apa mslh keta?
EZ850 Auto 3pin
Bang bole bgi no wasap..sya nk tnya pasal carburetor sya. Butterfly dya lose.
Bg no wasap nnt saya wasap
sya kadang2 susah nak start, klau dpt start pun asap hitam kluar...
Ini terlalu byk myk.. cb tgk auto plate ms awal pagi sblm start ia tertutup penuh dan berat x nk tolak plate tu ke bawah? Bro cuba laraskan auto choke tu bagi buka sedikit dgn melaraskan skru seperti video dan lihat pergerakkan auto choke.. pastikan skru fuel mixture paling kanan sblh carb tu hanya pulas skru shingga mati dan buka blk 2 pusing shj..
Utk hasil terbaik.. cuci carb dgn carb cleaner nk murah beli yg di Mr Diy tu pun leh.. 👨🔧
@@ZallywhoVideoChannel bro sya cek nat kat blnkng kab mcm dlm video, teda pula.. maybe nat tu jatuh
mohd khai kalau nat tu xda meyebabkan myk petro tinggi msk dlm carb
@@ZallywhoVideoChannel saiz brpa tu bro nat dia?
Kereta bawah rpm 2 abes gegar tuan, timing mcam tak lekat.. Kadang dia ok dan kadang tak ok, adakah itu masalah carb?
Issue gegar ni ada byk sebab.. ia bukan mslh carb lagi sbb rpm sudah 2k. Kalo gegar kuat sepanjang masa, Sila check cable spark plug, spark plug, enjin mounting. Kalo kadang2 check vaccum hose yg sambung pd carb mungkin ada leak( bocor) atau tsumbat.
@@ZallywhoVideoChannel plug, mounting semua saya dah tukar... Vacum hose pon dah cek, bila tekan minyak atas rpm dua tak dak gegar, smooth je... Bila lepas minyak rpm dlam 1.5 camtu gegar abis mcam timing tak cantek... Bup bup bup bunyi dia.
Kalo mcmtu saya suspect mungkin plate auto choke tak buka abis semasa enjin dh panas menyebabkan campuran udara, myk dan api (spark) tidak sekata.. check water coolant bypass hose pd carb mungkin mengalami tsumbat meyebabkan plate x buka penuh dan cuci carb dgn mengunakan carb cleaner.
@@ZallywhoVideoChannel auto chock saya dah check, enjin sejuk dia tertutup dan bila enjin panas dia akan terbuka... So saya punya kereta bila pg2 start enjin sejuk rpm dlam 1.8 mcm tu, tak dak gegar apa dan bila enjin dah panas chocke akan terbuka dan rpm akan trun 1.3 camtu.time tu la dia gegar,dan bila tekan minyak rpm atas dua ok ja tak dak gegar.
Ok.. check distributor mungkin bmasalah sbb distributor ada timing gak sambungan hose ke carb.. ia ada adv n retard..
Bos kalau pagi2 start ada keluar asap hitam dan bau minyak petrol apa masalahnya . Kereta enjin pun rpm tak stabil .
Itu sebab minyak terlalu lebih.. check auto choke ia buka abis tak ms enjin dh panas.. 1 lg kalau pernah kacau fuel mixture skru.. lihat video mixture saya utk check tuning..
@@ZallywhoVideoChannel autochoke masa panas buka habis .tak pernah kacau fuel mixture .tapi tak tahu lah pomen.sebab sebelum ni autochoke patah ganti half original kancil . masalah bila awal2 start saja asap hitam dan bau minyak kuat .
Owh patutla...kena setting auto choke plate.. sbb ia terlalu ketat skit.. kena longgarkan.. adjust ms awal pagi sblm start keta.. adjust elengki auto choke tu ikut pusingan jam.. agak2 plate tu sentuh je pd body
@@ZallywhoVideoChannel ok bos esok pagi2 buat .. nanti info balik ya
Ok good