Test du MCR anti friction dans les motos(Ducati Xdiavel)!🔥Résultat immédiat et incroyable!😱
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- เผยแพร่เมื่อ 28 มิ.ย. 2022
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Les amis, aujourd'hui je test pour vous l'ajout du MCR anti friction de la marque X1R dans les motos. Aujourd'hui c'est dans la XDiavel S que nous allons insérer le MCR après la vidange et ainsi constater des effets immédiat des les premiers tours de roues.
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Bonjour à tous, pour ma part j ai une africa twin 750 de 2002 de près de 170 000 km , j ai acheté le MCR . J'ai fait la vidange changer le filtre à huile et refait le plein d huile avec le MCR à 4% . J ai rouler environ 100 de km et RAS AU NIVEAU EMBRAYAGE. parcontre le sélecteur de vitesse passe beaucoup mieux les rapports, c est fluide et le moteur et plus souple à bas régime et congne moins en dessous des 2500 tours . Pour le moment je voit que du possible, à voir dans le temps....
Bonjour à quand un passage au banc du MCR X1R pour valider quantitativement avant et après les effets bénéfique du produit ?!
j'ai déjà posté un commentaire sur ce produit sans réponse ?? "ils soutiennent qu'elle écurie exactement en nascar ? en grattant un peu ce produit n'est semble pas être proposé sur le site us ? les communiqué de presse on l'aire de daté des années 1990 ? le dernier commentaire est de 2014 ? les liens "space fondation" et "pro cup series" mène nul part ? enfin les deux circuits identifier sur le site us ne font pas apparaitre dans leurs partenaires la marque x1r ? Et aucune info sur le site FR ? êtes vous rémunéré pour présenter ce produit ? j'espère avoir une réponse objective et que ces questions ne sont que des suspicions mal fondées auxquelles vous pourrez répondre, merci" téléachat ??
Ça fait plaisir de revoir un peux de moto sur la chaîne 😊
Attention à ces filtres à huile avec une empreinte !! Il y a beaucoup de gens qui le serrent grâce à cette empreinte et le soucis est que ça peut dessertir l'empreinte ! Ça arrive régulièrement.
Cette empreinte sert normalement juste à y mettre un fil à freiner pour le circuit !
Bonjour belle vidéo en moto bravo le MCR .ET TRÈS belle moto.
bonne vidéo evan à plus bon courage
Cette moto est vraiment magnifique !!
Salut Evan très belle moto en vidéo la vidange est bien faite grâce à toi belle machine
Bonjour Evan, je suit ta chaine de puis près de trois ans maintenant, je te remercie donc pour toutes tes vidéos!
Je voie que sur les vidanges moto tu n’utilise pas l’Engin flush pour le rinçage, y’a une raison a ça ?
Salut Evan, sur mon crosstourer 1200 j ai essayé (en suivant tes videos) le p18, j ai eu le même résultat plus souple et une boîte top. MERCI Merci pour tes conseils!!! Question la concession celle de Rouen???
Merci pour le test . Commander x2
A+
✌✌✌✌✌✌+1, haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa une vidéo moto ça y est je bave...🤣😂🤣😂 perso Evan je mettrais toujours 2% dans les motos, pourquoi bein simplement comme tu viens si bien de l'expliquer premièrement selon l'usure des disques d'epmbrayages, mais surtout et c'est le plus important "LE COUPLE "car bcp de moto style Harley, Indian BMW, etc etc avec des moteur style 1600, 1700 ,1800 etc etc c'est monstrueux le couple à la sortie donc même avec un embrayage neuf ça risque de patiner, si il y a trop de MCR, tout comme les huiles 100% synthétique que perso je ne recommande pas non plus une bonne semi synthétique joue parfaitement son rôle et ne fera jamais bleuir vos disques lisse d'embrayages. Simplement pour parfaire ton excellente présentation mon ami Evan. Au plaisir les amis. ✌✌✌✌
Bonjour Evan, j'ai testé le MCR sur une xtr 660 de 41000 km, monocylindre reputé pour faire perdre son dentier à bas régime et effectivement il y a un mieux et pas du tout de patinage de l'embrayage d'origine avec un dosage à 4%. Par contre je mets toujours de l'huile spécifiée Jaso.
Hello, je vais faire la même dans ma ducati hypermotard 1100s! Aurais tu un conseil produit pour mettre dans l'essence en plus pour le système d'injection stp? Merci!
Salut, toujours aussi bien tes vidéos mais je trouve dommage que Ducati ne pense pas aux opérations courantes d entretien comme les vidanges notamment pour l accessibilité....
Salut GLB, je mets du P18 dans ma moto, doit-on faire gaff au pourcentage pour l'embrayage comme le MCR ou est-ce que l'on met 4% sans probleme?
✌️🏍️🤩 va falloir investir dans un bloc roue amovible pour mettre sur le pont et pouvoir taff tranquillement sur les futurs projets moto.
C'est exactement ce que j'ai ressenti quand j'ai mis du p18 dans mon 600 bandit phase 1. (4% dans l'huile)
Salut comment t'écrire à part ici...pour des renseignements sur un 3.2 v6 stp
Pour les HONDA avec boîte de vitesse DCT on peut l'utiliser ou pas ? Merci
Salut Evan, pour ton bouchon de vidange tu découvre du téflon, moi je découvre de la pâte à joint sur les filetages des bouchon de vidange et le joint n'est pas remplacé 😅.
Merci Evan pour cette vidéo! Le roi de la vidange de retour pour une vidange bien utile de la belle Ducati! Franchement, une fois de plus, honteux de voir que l'entretien fait dans les garages des constructeurs est tellement négligé! Bon maintenant au moins elle va péter la forme la belle italienne. En effet le rétro au ralenti ne vibre plus ou quasi plus et le moteur a l'air un peu plus souple qu'avant!
Excellente soirée et à vendredi en live!
un ancien pote a failli se tuer avec une ducati qui sortais de concession Ducati.... Mauvais stockage et révision mal faite avant la vente....
Bonjour
j'ai acheté du mecarun 18 et j'utilise de l'huile Ipone Katana sur ma moto ...je suppose que cette huile a des additifs similaires pour favoriser le passage des vitesses etc !!!
ma question : dois je mettre 4 % OU 2 EN DEBUT DE TRAITEMENT ? merci
Toujours satisfait depuis la mise en place de l auditif ? J ai un Diavel V4 et j hésite à en mettre 😅
La souplesse n'a jamais été une caractéristique des moteurs Ducati qu'elle que soit la cylindrée, j'ai possédé un diavel.
Malgré la meilleure huile qui soit il faut éviter de descendre sous 3000tr.
Les moteurs Ducati restent des moteurs exceptionnels avec leurs caractères propres.
Ce n'est donc pas une affaire de cylindrée, les moteurs HD de cylindrées supérieures sont très souples...
Merci Evan pour tes vidéos.
Sympa, merci pour cette nouvelle video.
J’aurai aimé que tu présente l’huile, les outils que tu utilises et la taille du joint cuivre.
Enfin, as tu une solution pour mettre les voyants de revision et vidange du X👹 à zero ?
Oui tu vas dans un garage
Salut Evan,
Super intéressant le tuto👍
Je mets la petite cloche 🛎 pour tous les petits tuto meca que tu pourras faire sur cette XDIAVEL. En plus la mienne a aussi entre 8 et 9000 km donc c'est nickel tout ça 😁
(Par contre ta bande de peur elle est énorme 😅 mais c'est pas grave, ride safe)
Très gros V à toi ✌️
Très très belle moto. Encore une vidéo qui me fait dire « Décide toi Sylvain à acheter ce MCR pour la mécanique de ma voiture »
Et pouce déposé 🙂
Quel est le dosage pour mettre dans une huile pour un 2temps
Bonsoir Evan, cool cette vidéo (comme les autres d'ailleurs). Penses-tu que que je peux utiliser le MCR pour mon Harley 1340 evo de 1998 ? Merci :)
Aucun problème
Bonjour, Super vidéo 👍🍻 Je voudrais commander pour Ninet.
je possède une Bmw Ninet de 2014, je voudrais savoir si MCR est bon pour ma moto.
Pour le moteur, la boite et le pont?
Il y a une démarche à suivre j'ai bientôt les vidanges a faire.
Merci pour votre aide .
Cordialement
Salut Evan,
Je viens d'acheter une 1200 gs de 2010 donc boîte de vitesse séparée et embrayage mono disque à sec .. Elle a 66000km et la boîte est extrêmement désagréable et même le moteur manque de souplesse..
Tu me conseilles quoi ?
La boîte c'est 0,7l et le moteur 4l
Merci
Désolé de te contredire,mais la recommandation d'huile pour les Xdiavel est du 15w50 donc révise tes sources 😉
coucou Evan je tinvite a regarder cette video LES SECRETS D'UNE MOTO DE GENDARMERIE ?( Avec explication de la tenue motocycliste gendarmerie) je pense ca va aprendre a beaucoup personne a bien rouler se positioner sur la route cet tres inportant
En gros le mcr comme le mecarun c'est à utiliser juste après que la vidange soit faite et c'est entre 4 à 6% a mettre par rapport à la capacité d'huile moteur
Je suis une youtubeuse spécialiste Ducati. Elle met de la 20w50. Je ne suis pas là pour dire que tu t'es trompé. Ta moto est neuve.....
Pour le Téflon cela me ne dérange pas. C'est Ducati. 😁 L adhésif va le remplacer.
Je rebondi sur l adhésif. J'ai un filtre dans une cloche. Je la desserre avec plaisir, c'est génial. 😁
Salut Evan. Dans ma moto je mettais de la IPone 10w40, comme préconisé. A la dernière vidange j'ai mis la même marque que toi, en 10w40 et comme ma moto dors dehors et roule en cours trajet de tous les temps, j'ai souvent de la mayo dans l'embrayage, que j'avais pas avec la IPone. Tu penses que ça peux être à cause de l'huile ? Peut être pas la même composition vu qu'elle est assez "Rouge". En tout cas tu as un beau joujou. Et tu as raison de pas allez chez ducati, un anvien pote avais failli se tuer avec sa ducati parce qu'elle était mal révisée chez ducati.... Et pense tu que le mcr pourrait être utile et faire du bien à ma moto qui a dépassé les 100 000 kms ?
@Le remetteur en question je me disais pareil pour l'additif ^^ Elle consomme pas de ldr. J'ai du changer l'embrayage, du coup joint neuf, et j'ai changé celui du bouchon de remplissage. Pour l'instant ras 🤞
Salut sa donne envie, merci pour tes vidéos pleines d’infos, j’ai un canam spyder avec un 1330cc pensez vous que cela fonctionnerait, car j’ai une boîte automatique, @+
Salut Stéphane, oui aucun soucis meme principe que expliqué dans la video il faut prendre en considération l'usure. pour info,
Le dosage recommandé est de 2 % du volume d’huile pour une boîte automatique ;)
@@aurelienrocher7412 merci il me reste donc à passer commande @+
J'ai la vidange de mon 1200gs bientôt je la. Ferais cette été avec le Mcr ça ne lui fera pas de mal je pense que c'est la bonne moto en terme de vibration claquement de vitesse ect...
Salut,
As tu mis le mcr dans ta gs ?
J'aimerais ton retour.
Je viens d'en acheter une de 2010 et je dois dire que ça change de beaucoup de ma Honda. Ça vibre , ça claque mais le pire c'est la boîte 😅
Salut evan que pense de mettre du mcr dans un camion type semi est ce que ça réduirai considérablement la consommation et les vibration ?
Je pense oui, mais les quantités doivent être énorme aussi .
@@GLB- entre 20-25 l d’huile après tout dépends du gain sur un consommation type ville chantier on es au alentour de 45-50 l au 100
Bonjour,
A mon avis , pour le test de l'embrayage, il faut se mettre sur le plus haut rapport possible ( tant que le moteur ne cognent pas). Car c'est là que l'embrayage aura le plus de travail.
Puisque pour le même nombre de tours moteur, il y aura plus de tours de roue. Donc plus de résistance coté roue.
@ROBERT MARTINI mais non.
Le problème c'est " est ce que l'embrayage peut résister à un couple et un contre couple ".
on s'en fiche que ce soit un moteur de voiture d'un coté et une boite de l'autre.
La question c'est : la jonction entre une force A et une force opposée B , sera t elle assurée. (la jonction).
Votre moteur par le biais de la boite entraine les roues.
Si vous êtes dans un rapport élevé, un tour d'arbre de boite fera plus de tours de roue.
Et de l'autre coté, un tour moteur fera aussi plus de tour de roue donc il y aura plus de frein au moteur. Et l'embrayage sera évidemment plus sollicité.
Or il est évident que c'est dans le plus haut rapport que le contre couple sera le plus grand.
couple (moteur) / contre couple (roues + frottement chaussée)
Question subsidiaire qui a plus à voir qu'il n'y parait : d'après vous l'étanchéité des conduites d'eau par exemple menant au robinet d'une cuisine, se teste robinet de l'évier ouvert ou robinet fermé ?
@ROBERT MARTINI et c'est tellement évident.
Pour démarrer une voiture il faut que le couple du moteur entraine les roues. D'après vous on démarre plus facilement en première ou dans un rapport plus élevé ?
C'est en première, justement parce que le contre couple s'opposant au moteur est le plus faible puisque chaque tour de moteur fera moins de tour de roue.
Essayez de démarrer en 6ème ou même seconde et dites nous que vous ne faites pas plus travailler l’embrayage qu'en 1 ère...
Quand un embrayage est fatigué, il commence à patiner non pas en première ou en seconde mais dès que le contre couple devient plus important que la capacité de fiction de l'embrayage, donc sur un rapport élevé.
A régimes moteurs équivalents bien sur pour les tests.
Si votre embrayage est fatigué et qu'il patine en troisième, mettez vous en seconde ou première et vous rentrerez chez vous sans problème. ( dans la mesure où vous ne chercherez pas exprès à le faire patiner bien sur)
Parce que le contre couple est moins fort.
Un moteur délivre le même couple en première ou dans n'importe quel rapport.
Par contre le contre couple change avec les rapports.
Ce n'est pas parce que vous pouvez emballer le moteur facilement en première que l'embrayage est sollicité.
C'est justement parce qu'il a moins de contre couple que le moteur peut prendre des tours facilement en première.
Pourquoi chez Honda, qui est le meilleur motoriste au monde, dans le manuel du conducteur il dise que les additifs d’huile ne sont qu’une perte pour le porte monnaie ???
Parce qu’ils pensent aux additifs à 2 balles de supermarché (genre Wynns) ils ne peuvent pas dire ne mettez pas d’additifs sauf les meilleurs additifs car ça ne veux rien dire il faudrait citer des marques
Salut Evan
Et voila pourquoi je ne laisse pas moi non plus mes véhicules au garage C est lamentable
5:00 😲 les vis qui dépasse du sol devant la moto.... Attention danger ⁉️
😉✌️
J'ai essayé sur un 4 pattes600 cbf, souple et agréable d'origine, pas de changement ni amélioration. Sur un 4 pattes XJ6, la boite accrocheuse d'origine était un peu mieux et le moteur faisait un bruit moins désagréable pendant 1500km. Pour 40€ le petit flacon qui coûte plus cher que l'huile.. je ne referrai pas. Pas encore essayé une huile compétition.
Et dix pubs en 30 minutes. Faut arrêter l abus la !!
Pour information TH-cam met des pubs toutes les 3 min, je supprime pour mettre les pubs toutes les 6 a 7 min. Donc 10 pub toute les 30 sec j’en déduis que tu viens de boucher le port de Marseille👌 sinon il y a toujours l’abonnement prénium pour plus avoir de pub mais ça coûte 1000€ par mois à raison de 10 pub toutes les 30 sec c’est vite amorti 😅
@@GLB- j'ai jamais parlé de 30 sec, mais de 30 min déjà 🙄
Et la je t assure que j'ai eu des pubs toutes les 3-4 minutes j'ai halluciné tellement c'était inregardable.
@@dirtdiver30 TH-cam peux en rajouter malheureusement on peux pas tout contrôler je réduit déjà 50% de ce que TH-cam met . Bonne journée à toi
@@GLB- merci toi aussi.
Je met exactement la même huile dans mon cross 10w50 racing castrol avec mecacyl cr
Super vidéo encore une fois Evan, merci pour le partage.
Une petite amélioration pour les futures vidéos : acheter un micro pour les sorties moto (avec les bruits environnants c'est très difficile d'entendre ta voix, faut monter le volume donc les bruits sont très fort).
C’était un micro cravate mais j’ai pas compris pourquoi la prise de son est si mauvaise … je doit bosser sur ça. Certainement le casque mal insonorisé
Vous verrez qu'à terme un Anti friction n'a rien à faire dans des embrayages qui baigne dans l'huile. Et ceux quelques soit le pourcentage.
Met du sable à la place de l’huile dans ce cas, Car ton huile est un anti friction et pourtant l’embrayage baigne dedans, c’est le principe même d’un embrayage humide. Après il faut pas vouloir trop pousser les limites je te rejoint sur ça.
ou niveau de l embrayage est que c est bon . parceque elle va patiner non.
Bonjour Evan j'utilise le P18 et vais vidanger mon moteur puretech .De ce fait je viens de te commander du MCR , il y a t il incompatibilté ou pas de mettre du MCR après le P18 à la suite de la vidange ? Merci pour ton retour.Bien cordialement.
bonjour , j'ai mis du MCR en faisant l’entretient de ma voiture , depuis (400km) elle fait un nuage au démarrage et quand j’accélère. pensez-vous que cela soit du au MCR et que cela va disparaitre dans quelques KM ?
Salut, non rien à voir le mcr est dans ton huile pas ton carburant je pense plus à un injecteur encrasser.
@@GLB- merci pour ta réponse , j’ai pensé au MCR car j’avais eu le même problème sur une autre voiture avec le mecacyl CR
salut GLB
pourrez tu me dire le flash point du MCR XR1 en comparaison du wrx 500 de Xenum.
merci pour ta réponse
ce que je retien dans les coms , les gens ne te regarde pas ! ils s'intéressent autour de toi a chercher le moindre defaut ;)
Bonjour,
c'est sur que vu l'huile qui est sortie du carter, même sans MCR, comment être sur que tu n'aurais pas eu le même ressenti avec une huile neuve ?
Tu parles d'objectivité mais alors comment est-ce que tu peux dire, je te cite - "La preuve, il n'y absolument aucun problème on a vraiment que du bénéfice a mettre du MCR dans nos motos" - au bout de 20 km ?
Les additifs sont déjà présents dans des huiles moteur de bonne facture. En rajouter c'est modifier l'équilibre d'une huile déjà très complexe (tribologie) avec un additif dont on ne connait pas la composition (utilisée par la nasa oui ... pour le crawler, pas pour les fusées !).
Si vous voulez prendre soin de votre moteur : une huile qui vous donne satisfaction/confiance changée à intervalle régulier (au moins ce qui est préconisé par le constructeur).
Par contre, dans une boite ou embrayage séparé, je pense que ce produit ne peut faire que du bien (pas de problématique de refroidissement/nettoyage lié à une huile moteur).
C'est possible qu'il t'es mis une huile de rodage qui s'ouvent se remplace après 1000kms.
Après le mécacyl, le.mécarun puis le MCR. A quand un nouveau produit encore plus mieux. Ça me rapelle la lessive qui lave plus blanc que blanc. Enfin, tant qu'il y aura des gens pour faire marcher ce commerce...
Le téflon, sens antihoraire, filetage sens horaire.
Si ces additifs sont si efficaces, pourquoi les pétroliers n'en mettent ils pas d'origine dans les bidons d'huile?
Est tu près à acheter ton bidon 130€ quand tu l’a actuellement à 60€? La réponse tu l’a maintenant .
Bah si justement ils en mettent mais au prix que c’est ils en mettent très très peu sinon c’est pas 30€ un bidon de 5 litres mais 70€ ça te conviendrait ?
Essaie le Bardahl LXR Plasma, le meilleur du marché
Premier additif 100% végétale avec des propriétés extrême pression hors du commun une fois le film moléculaire installé. Aide beaucoup contre la Conso d’huile sur moteurs puretech
Salut l ami, je viens de commander un flacon, pour mon MONSTER 821 2015 (37000km) . Combien me conseilleS tu 2 ou 3%? Merci ✌️ au fait le flacon est il gradué ?
Salut Evan as tu reçu du mcr ?
Oui
D accord merci 🙂
Du coup, il faut pas remplir le filtre pour éviter les contaminations normalement mais bon... il va se remplir tout seul en 3 secondes c'est pas ça qui va tuer un moteur déjà lubrifié...
Sauf quand tu a des tendeurs qui fonctionne avec la pression d’huile c’est pas bon.
Salut ...elle est sublime ta douce xdiavel 😍
Le mcr s'utilise aussi dans les boite de vitesse manuelle comme le P18 ou pas 🤔
Oui
Le dosage recommandé est de 2 % du volume d’huile pour une boîte automatique et 6 % pour une boîte mécanique. :)
Cool la moto 🥰🤩🤩🤩
Par contre les vis qui sortent du sol de 10 cm c’est plus que moyen 🫤. En tout cas c’est dangereux et pas que pour les pneus … fais gaffe à montrer le bon exemple, y a qq abonnés qui regardent qd mm 🤣
ce sont les vis pour fixer le pont mobile
Exactement ce sont les fixations du pont qui a été retirer pour un atelier communautaire dans l’autre partie.
Les Ducati démarre tjr aussi bien 🤦🏽♂️
J'ai la Monster 937 2022 et pareil on dirait qu'elle peine a démarrer !!!
Sinon Ducati préconise de la 15w50 shell Pure plus Ducati pour tous ses modèles 😉
C’est normal les gros bi cylindre on toujours cette lenteur au démarrage. Tout comme une mt01 ou une harley
@@GLB- tu as pu remettre l' indicateur de maintenance à zéro ?
Car habituellement je fais mes entretiens moi même mais la chez Ducati pas moyen de faire le raz de l'entretien 😞
Personnellement je préfère rapprocher mais vidange que mettre un additif pour la cas d'une moto
@ROBERT MARTINI dans l'huile il y a déjà des agents anti friction 😉
La confiance règne chez toi envers du ducati
Tu dis que tu mets 150 ml (3% )de mcr dans tes 4,2 litres , ça doit faire 126 ml et non 150?
C est pas 24 ml qui vont changer grand chose.
@@lealapanthere4482 oui mais nous sommes p’us a 3 % mais entre 4 et 5
Putain je suis pas le seul à avoir capté ça me rassure....
Justement Léa la panthère...
La est l’importance du %. Car si tu en mets plus que prévu, comme il le fait, ton embrayage va finir par s’user plus rapidement et devenir HS. Il faut que ça soit une science exacte en mécanique. Tu te trompes, cela a des conséquences... mets plus d’huile dans ton moteur alors qu’il est turbo-compressé, tu verras... perso je trouve ça dommage qu’il ne soit pas aussi méticuleux que dans d’autres vidéos. Surtout que un moteur aussi pointu qu’un Ducati.
bonjour evan
ben le bilant pour moi j irait plus chez ducati pour les vidanges
car le coup de l huile et du téflon
c’est lamentable 👎
merciiiiii evan
respect ✊
caresse aux pépères
bernard et michèle
on dirait .pardon pour la faute 😁
Voilà pourquoi je ne pourrai jamais travaillé dans un garage
Parce que tu serais critiquer a longueur de journée alors que tu exerce un metier passion qui paye mal?
Denis cest exactement pour sa que j'ai quitter mon travail de mécanicien auto en garage...
@@05max48 je suis gérant de garage auto et malheureusement je te comprends....
Il faut que je teste ce produit.
Perso, j'ai arreté de faire entretenir ma Ducati en concessions, j'en ai testé plusieurs, ils sont incompetents et pas professionnels
Le gars dans deux video différentes explique qu'il ne peut pas faire de test de viscosité et ensuite nous donne une viscosité en passant le doigt dedans....et... sa choque personne....mouais....
😂😂
Oui car entre te dire si tu a perdu 0,5 d’un grade et savoir si tu a une 5w40 au lieu d’une 10w60 c’est comme comparer une purée avec une soupe et distinguer une soupe de légume avec une autre soupe de légume ..faut juste savoir de quoi on parle et rester objectif quand ce n’est pas visible à l’œil ..
Je fait des entretien...vidanges et autre depuis une quinzaine d'années et je suis peut etre bete mais je n'arrive pas a ton niveau de comparaison.....sans doute l'objectivité....
Bonjour
Pour avoir travaillé 18 ans en atelier moto les grade d'huile avec l abitude ont ce rend vite compte si c la bonne ou pas qu'il y a dans le bloc en règle général elle devient un peu plus fluide mais pas à ce point là lol la c'était beaucoup trop fluide pour une indice 20 cela peu même expliqué un patinage de l'embrayage sur les fortes accélération
@@florian18181818 oui d'accord alors j'ai tort la perception d'une personne fait alors foi....
on dirais lunaris 🤣