Ferrari wśród Skód, szara myszka - Octavia 2.0 TSI 190KM DSG7
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2022
- Ferrari wśród Skód...😎
Tak twierdził Pan Mundek z "Welela"
Dziś miałem przyjemność przetestować dla Was zwykłą/niezwykłą szarą myszkę
Skoda Octavia 2.0 TSI 190KM Style z pakietem Sportline.
Czy okaże się ona tym Ferrari wśród Skód ❓
Ja jestem zdania, że Pan Mundek miał rację, ale przekonajcie się proszę proszę sami.
Mnie ta Skoda bardzo zaskoczyła, nie spodziewałem się takiego samochodu...
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do zakupu prawdziwesamochody.pl/car/sko...
mamy też inne podobne Ferrari wśród Skód
prawdziwesamochody.pl/carprod...
Grzegorz Bajor
prawdziwesamochody.pl/
Ferrari to superb w kombi 280KM, 400Nm, 4x4
sztos !!!
Wyobraźcie sobie Panowie jak "chodzą" te octavie po tuningu na 350-450 koni. Rodzina tych silników - TSI (1,8 i 2.0) ma niemal nieograniczone możliwości. Oczywiście tylko 4x4 i DSG . Jak będziecie mieli okazję tego doświadczyć... to dopiero Was z butów wyrwie :) a taki tuning da się zrobić za ok 7-8tyś i te 350 jest pewne. Oczywiście można wydać więcej korzystając z usług profesjonalnych zakładów.
U naszych wschodnich sąsiadów dużo tego się robi, polecam obejrzeć na YT - octavia is38 W Polsce też "wtajemniczeni" wiedzą ocb i znają potencjał. Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za ten merytoryczny i miły komentarz. Osobiście nie miałem okazji jeździć takim zmodernizowanym silnikiem TSI ale potrafię sobie wyobrazić ci się dzueje po tym jak jeździ seria.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Bardzo ładne auto. Ja jednak mam lwa 407 w coupecie, czarne. Pzdr
Jak dla mnie to tylko kupić taka Skodę w DSG7 skrzynia świetna i robi mega robotę 😎 praca szybkość zmiany dynamika z tym silnikiem nie oceniona jak na taki powiedzmy zwykły samochód, nie jeden by się zdziwił 😀
Sam jest bardzo zdziwiony jak to auto jeździ, po prostu jka nie Skoda, bez automatu nie było by takiego odbioru, tutaj DSG po prostu wymiata.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Dla mnie to 1.4 150 zapierdala tak że głowa mała. Te 2.0 to musi palić kapcia jak chcesz spod biedronki ruszyć
Dziękuję za komentarz.
Faktycznie 2.0 potrafi pokazać kto rządzi na autostradzie, ten silnik i tka jest słaby ale ma apotencjał co modyfikacji i samym tylko programem można zrobić około 300 KM.
Dopiero wtedy można ruszyć z pod biedry 😁😁
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
...fajnie , w koncu ktos powiedzial co wybiera...
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Tylu letnią używkę tylko bez DSG brać. Można w skodzie mieć jeszcze ubezpieczanie na naprawy jak się wykupi pakiet serwisowy ( w GB jest nawet na 7 lat, ale auto musi mieć ciągłość serwisową ) .... nie jedna skoda skorzystała na tym wymieniając DSG.
Raczej dwaj moi skodziarze po doświadczeniu serwisowym i skończeniu się "ochronki" uciekli do innych marek ... mazda i toyota.
jak się boisz to oczywiście masz rację ale w życiu trzeba trochę zaszaleć, nie da się od wszystkiego ubezpieczyć i wszystko przekalkulować, rzecz jasna moim zdaniem ..
dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Wyposażenie wyróżnia faktycznie ten egzemplarz.Nowy właściciel tej Skody będzie zadowolony.
Dzień dobry, dziękuję za komentarz, wyposażenie jest faktycznie top, nie widziałem jeszcze tak "dopasionej" Skody Octavia
Pozdrawiam serdecznie
Mam takie pytanko nie wiem może będzie Pan wiedział w tej skodzie jest skrzynia dsg mokra czy sucha bo zastanawiam się na tym silnikiem a silnikiem 1.8tsi i nie wiem czy warto dopłacić i kupić ten 2.0tsi. Z góry dziękuje za odpowiedz i Pozdrawiam
Dzień dobry
W Skodach od roku 2018 stosuje się skrzynie typu DSG 7 (tkz. suche ) bez względu na silnik, my mamy w ofercie silniki 1.8 jak i 2.0 .
Oba są udane i wspaniale jeżdżą, zapraszam na prawdziwesamochody.pl/carproducer/skoda/
Skrzynie 7 -mio biegowe tez należy serwisować i wymieniać w nich olej , w naszych był on wymieniany po 120 tys km.
Skrzynia DSG 7 moim zdaniem działa płynniej niż DSG 6 , nie ma efektu szarpania czy nagłego skoku podczas precyzyjnego manewrowania czy ruszania, generalnie polecam, nie ma czego się bać .
Gdybym mógł jakoś pomóc proszę o kontakt
Pozdrawiam serdecznie
Grzehgorz Bajor
@@prawdziwesamochody Bzdury, w jednostkach benzynowych 2.0 jest montowana skrzynia DQ350 lub DQ381 i obie są mokre.
@@piotrd.8100 Dziękuję za uwagę, nie wiedziałem, ale te "bzdury" nie są potrzebne żeby zwrócić komuś uwagę.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Pan ma tak gadane jeżeli chodzi o te wstępy, że to jest coś nieprawdopodobnego. Kapitalnie się tego słucha/ogląda - nie to co te pseudodziennikarskie farmazony "znanych jutuberów".
Dziękuję, staram się jak mogę 😊
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Czy rozrząd był już wymieniany?
Dzień dobry, jeszcze nie, możemy się tym zająć przed wydaniem klientowi.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody a jaki cykl wymiany podaje producent? Bo rozumiem że rozrząd na łańcuchu. Pytam z ciekawości,
Pozdrawiam
@@saren9756 w tym silniku jest pasek i wymiana przy 210 tys km
Czy ten egzemplarz posiada GPF i manetki przy kierownicy od zmiany biegów?
Tak, 190-ka DKZA ma GPF.
@@Jakidziad182 jesteś pewny że wersje z 2017 roku również go posiadają?
@@kamillincoln2351 DKZA jest w O3 od drugiej połowy 2018 r. i tak, od początku ten silnik powinien mieć GPF.
@@Jakidziad182 oki, dzięki za informacje. Szkoda bo szukałem właśnie bez gpf :(
@@kamillincoln2351 GPF jest znacznie mniej kłopotliwy niż pierwsze DPF-y.
Nie ma się co bać, no chyba że trasy będą cały czas po 2-3 km i na zimnym silniku.
Ale w O3 masz przecież starsze 1.8 i 2.0 TSI bez GPF.
Czy mi się zdaje, czy pan takiego samochodu nie widział jeszcze?
Może warto o tym wspomnieć?
Nie rozumiem pytania, proszę o komentarz co autor miał na myśli 😉
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
This was a really great video! This content desperately needs Promo>SM!