Muito bom teu clipe, esclarecedor, mexo com eletrônica e eletromecânica já há alguns anos, tenho formação em eletricidade, sempre lidei com sistemas mais antigos, só recentemente adquiri carros com sistemas mais modernos que também já estão velhos, ECU Multec 700 e mais recentemente um Kadett mpfi, tenho me valido da Internet para informações, recorrendo a clipes sobre esses atuadores de marcha lenta o seu foi o primeiro que vi com bom esclarecimento, simples e objetivo sobre o funcionamento desses dispositivos, para quem já tem algum conhecimento teórico isso ajuda muito.
boa tarde, mexeram nos parafusos de ajuste do corpo de borboleta do Astra 2.0, faz um vídeo para nos para calibrar estes parafusos, não achei em lugar nenhum do TH-cam, obrigado.
Biela, tudo beleza? Sabe me dizer se os atuadores tipo Bosch que trabalham apenas com 12v são intercambiáveis? Pergunto pois parece que o teste é o mesmo (na máquina). Em exemplo aquele grande de aluminio (0280140516) usando na kombi/omega X aquele bosch de plastico que vai parafusado no corpo de borboleta dos vectras 16v (0280140577). Eu quero instalar uma injeção programável e comprei algumas peças para upgrade, queria deixar instalado até o upgrade da injeção, mas não sei se posso prejudicar o atuador de plástico ligando no lugar do outro apesar de ser tudo 12v.
Amigo pode me ajudar tirei o corpo pra fazer uma limpeza e não mexi em nada somente lavei o corpo e coloquei de volta e agora o carro está acelerado a 1500 /2000 rpm que pode ter acontecido?
Meu carro fica acelerado quando eu ligo ,e depois desacelera mas assim que eu acelero eu percebi que o sensor demora voltar essa mola ,assim que volta ele fica normal ,só resolve se trocar a peça ?
hola, tengo un problema con el IAC pero he cambiado con uno genérico y dicen que de ninguna marca funciona más que el original BOSH, ademas, cuando le cambiaron, el mecanico le ha movido los tornillos que regulacion y yo creo que eso no estuvo bien, me podras ayudar con la altura de esos tornillos. soy de Ecuador Gracias!!
O meu astra na hora liga,faz muito barulho, alto,e a aceleração vai quase em 2 e meio, mecânico fala que é normal, normal não, porque o carro não era assim
Olá tenho um astra 1.8 com luz de injeção acesa passei o scanner e deu atuador de marcha lenta consegui outro atuador usado coloquei e ficou mais acelerado , será que meu atuador n esta bom e o defeito seria no sensor de borboleta ?
Bom dia, tenho um Astra ano 2000/2001 8v 2.0 , toda vez que aciona a ventoinha a rotação cai quase chegando a morrer o motor, você pode me dar uma dica do que pode ser, antes não acontecia isso, minha bateria e nova de 70 Ampéres??
A ventoinha aumenta o consumo elétrico do carro. De principio eu faria um teste no multímetro na escala omhs para saber quanto ta dando de resistencia. Se ficar acima de 70 omhs, vc deve reforçar o aterramento do polo negativo da bateria até o motor ou carroceria do carro.
Muito bom teu clipe, esclarecedor, mexo com eletrônica e eletromecânica já há alguns anos, tenho formação em eletricidade, sempre lidei com sistemas mais antigos, só recentemente adquiri carros com sistemas mais modernos que também já estão velhos, ECU Multec 700 e mais recentemente um Kadett mpfi, tenho me valido da Internet para informações, recorrendo a clipes sobre esses atuadores de marcha lenta o seu foi o primeiro que vi com bom esclarecimento, simples e objetivo sobre o funcionamento desses dispositivos, para quem já tem algum conhecimento teórico isso ajuda muito.
Obrigado. Fico feliz por ter ajudado. Se precisar, pode chamar. Abraço
Cara esse vídeo me deu uma aula parabéns
Que bom que ajudou
Mecheram nos 2 parafusos de ajuste do corpo de borboleta do meu astra,mostra pra gente como calibrar eles de volta
Conseguiu??
Gosteiiii se não tiver ele o cato gasta mais eu rankei do tipo tá gastando bemm
Com certeza sim meu amigo
Muito bom, parabéns
Obrigado irmão
Show de explicação aonde vc comprou esse manual
Obrigado irmão
O que da para fazer com o multímetro?
boa tarde, mexeram nos parafusos de ajuste do corpo de borboleta do Astra 2.0, faz um vídeo para nos para calibrar estes parafusos, não achei em lugar nenhum do TH-cam, obrigado.
Muito bom se tem algum vídeo com ociloscopio.
willians Denadai tenho vários. Tem uma playlist sobre osciloscópio
Muito bom. Onde fica sua oficina ?
Em Resende RJ
se a peça estiver funcionando, mas a resistencia do motorzinho estiver muito fora do especificado pela literatura tecnica tbm da B.O sim.
Muito agradeçido p/ aula
Obrigado irmão. Até ao próximo vídeo
Valeu Renato mais um vídeo top
Rogerio Ramos Filho obrigado fera. Até a próxima
Biela, tudo beleza? Sabe me dizer se os atuadores tipo Bosch que trabalham apenas com 12v são intercambiáveis? Pergunto pois parece que o teste é o mesmo (na máquina). Em exemplo aquele grande de aluminio (0280140516) usando na kombi/omega X aquele bosch de plastico que vai parafusado no corpo de borboleta dos vectras 16v (0280140577). Eu quero instalar uma injeção programável e comprei algumas peças para upgrade, queria deixar instalado até o upgrade da injeção, mas não sei se posso prejudicar o atuador de plástico ligando no lugar do outro apesar de ser tudo 12v.
Excelente parabéns
Obrigado brother
Amigo pode me ajudar tirei o corpo pra fazer uma limpeza e não mexi em nada somente lavei o corpo e coloquei de volta e agora o carro está acelerado a 1500 /2000 rpm que pode ter acontecido?
Meu carro fica acelerado quando eu ligo ,e depois desacelera mas assim que eu acelero eu percebi que o sensor demora voltar essa mola ,assim que volta ele fica normal ,só resolve se trocar a peça ?
Merhaba suanda uretilen orjinal rolanti motoru bosch link atabilirmisiniz
Espetacular conhecimento e tudo 👍
Valeu Flávio. Até a próxima
Boa tarde tenho um astra 2002 03 ele está acelerado já troquei o atuador e a mangueira anti chama mas ainda continua acelerado preciso de ajuda
Troca o sensor da borboleta
Chegando aqui parcero
Valeu irmão
Qual atuador de marcha lenta posso colocar no meu tipo 95?
O do astra serve? Qual ano?
Ideal é do tipo mesmo. A marca DS deve ter
Quanto s vols vai no atuador 12 ou 5 volts
12 volts
O meu ta acelerando sozinho sera que e censor corpo de borboleta
Olá qual marca seria esse atuador da linha GM, esse é original? Ou paralelo?
Era original
hola, tengo un problema con el IAC pero he cambiado con uno genérico y dicen que de ninguna marca funciona más que el original BOSH, ademas, cuando le cambiaron, el mecanico le ha movido los tornillos que regulacion y yo creo que eso no estuvo bien, me podras ayudar con la altura de esos tornillos. soy de Ecuador
Gracias!!
Tu tens app whatsapp??
Resolviste el problema?
E o problema da oscilação era aonde Renato?
ola meu astra esta com mesmo problema de oscilação constatei q a alimentaçao do sensor de marcha lenta esta 12v e nao 5v pode ser ai o problema?
Vc é de BH?
Resende RJ
Muito bom seu video
Valeu parceiro. Continue nos acompanhando
Muito bom.tem como vc me manda a marca de sua máquina,eu faço muito serviço em astra,valeu mesmo a dica.
Jose Gomes é uma kxc da marca kxtron. Valeu camarada
O meu astra na hora liga,faz muito barulho, alto,e a aceleração vai quase em 2 e meio, mecânico fala que é normal, normal não, porque o carro não era assim
beleza o cara pelo menos é onésto deu as dicas corretissima pois a maioria dos q se dizem mecânico na verdade são trocado r de péças
Valeu meu amigo! Volte sempre
o meu carro está acelerado e quando ando apaga
Mto bom video
Obrigado meu amigo!
Descobriu qual o defeito?
Fiz uma limpeza e o ajuste com scanner, e pronto. Lenta perfeita
Olá tenho um astra 1.8 com luz de injeção acesa passei o scanner e deu atuador de marcha lenta consegui outro atuador usado coloquei e ficou mais acelerado , será que meu atuador n esta bom e o defeito seria no sensor de borboleta ?
Foi sensor de borboleta?
Bom dia, tenho um Astra ano 2000/2001 8v 2.0 , toda vez que aciona a ventoinha a rotação cai quase chegando a morrer o motor, você pode me dar uma dica do que pode ser, antes não acontecia isso, minha bateria e nova de 70 Ampéres??
A ventoinha aumenta o consumo elétrico do carro. De principio eu faria um teste no multímetro na escala omhs para saber quanto ta dando de resistencia. Se ficar acima de 70 omhs, vc deve reforçar o aterramento do polo negativo da bateria até o motor ou carroceria do carro.
quem pode me ajudar
tem mecânico que fala que sabe, mas não sabe nada, nem para responder sobre uma regulagem de parafuso, sabe nada
Responde então