Quanto mais quente aumenta a entropia dentro do cilindro. Quando retiramos a energia calor, as partículas do gnv acabam ficando mais em ordem ou seja sua entropia diminui. 1 mol de gás em CNTP, é equivale 22,4l, muita coisa. Sendo esses cilindros 7m cúbicos cada, realizando o cálculo à 25 graus. Temos 625 mols de GNV somando os 2 cilindros isso daria 14000 litros de GNV, fiz o cálculo com base no gás metano que é a sua maior composição.
Show ADG! Aqui no RJ gnv é muito popular! Eu mesmo uso a mais de 20 anos! É pura física... Em dias mais frios e com a pressão do posto boa, entra mais gás com certeza, em uma de nossas picapes, o cilindro ficava exposto na carroceria, entrava bem mais gás com noites frias!
GNV bem instalado e abastecido em postos com manutenção em dia é sucesso, tive um Fluence 2.0 aqui na franquia, fazia a média de 270Km com um cilindro de 16m³, em uma viagem abasteci na Dutra em saindo de Guaratinguetá e cheguei em São Gonçalo-RJ com direito ao trânsito da AV. Brasil.
Aqui na cidade do Rio de Janeiro há um percentual muito alto de carros convertidos para gnv. Pois fora a economia com combustível (que é muito caro aqui), há o desconto no IPVA para carros com GNV, no Estado do RJ. No RJ, o IPVA passa de 4% para 1,5%. Se a instalação for bem feita, não há problema algum. Mas como a demanda por aqui é grande, há muitas empresas ruins fazendo péssimos serviços. Se vale a pena instalar? Depende. Tem que fazer uma planilha, calculando: custo da instalação, custo da homologação, diferença de custo com combustível, diferença de preço no IPVA (no caso do RJ), custo da vistoria anual do gnv, custo da manutenção do gnv, custo da manutenção antecipada que o gnv causa (sistema de ignição é mais exigido), media de km rodados/mes e quanto tempo pretende ficar com o carro. Com base nessas informações, você calcula em quanto tempo o investimento se paga. A partir daí começará realmente a economia de dinheiro. Algumas vantagens do gnv: contamina bem menos o óleo, aumenta a autonomia do carro, facilita diagnósticos rapidos de bomba de combustível e bicos injetores.
ADG seria bom mostrar contas para mostrar o ponto que vale o investimento! Custo do equipamento vs km de uso do veículo! Sou contra esse tipo de conversão mas sei que tem suas vantagens!
Eu sou motorista de app, eu xingo todos os amigos de profissão que não colocam , pq quem roda muito compensa , AGR se a pessoa roda pouco , só vai pro trabalho e de vez em quando um rolezinho aí não compensa , então isso vai depender muito do uso da pessoa .
Eu sou de Jundiaí ando cerca de 900km por mês tenho um VW Logus 1993 original a álcool e ele fazia cerca de 9 a 10km / L de Álcool coloquei GNV e agora faz incríveis 20km / m3 a economia é incrível. Hoje gasto 0,21 centavos por km rodados . O meu é o 3 geração
Ag parabéns por sua atitude essas dúvidas são frequentes, acompanho seu canal vc É um exelente mecânico tira muitas dúvidas sou de São Paulo aqui não tem mecânico só trocador de peças eu liguei né uma das suas lojas infelizmente não mexem no meu carro porque é a gás natural, espero que comecem a mexer logo. Um abraço meu rei...
Tenho uma zafira 2009 elegance no GNV 5° geração há 6 anos. Está fazendo 190km na estrada com 2 cilindros de 6,5m. Fiz uma viajem de Petrópolis, onde até Aparecida do Norte e gastei mais de pedágio do que GNV.
Tenho um Ford Focus 2009 2.0 automático com essa mesma combinação de cilindros, consigo rodar 150 Km em percurso totalmente urbano e uns 220 Km em estrada, foi a melhor coisa que fiz, estava gastando uma média de 1000 reais por mês na gasolina, hoje gasto uma média de 450 no gás, mais 370 da parcela do kit, um total de 800 reais por mês e quando acabar de pagar o kit vai ficar só o custo do gás!
Uma vantagem no RJ, além da economia do combustível usando GNV, também tem a do IPVA. Carros com GNV tem 62% de desconto, ou seja, dependendo de quanto tempo a pessoa fique com o carro, só o desconto do IPVA já paga a instalação do GNV
ADG, uma dúvida que eu tenho, mas é coisa atoa. Como fica a medição de consumo do carro? O computador de bordo? As medidas ficam malucas? E o lanche no Graal? Ficou mais caro que o abastecimento? 😂😂
Olha, no meu carro, um Sandero 2010, o computador de bordo não marca correto não. Ele sempre marca um consumo alto quando estou no GNV. Marca algo como 3,5km/L. Se eu quiser o consumo no álcool, zero e ele marca normalmente
Parabéns ADG, você na área automotiva se tornou referência e caçador de mitos espalhados por pessoas sem conhecimento nenhum (Jornalistas e donos de carros fanfarrões)
Toppppppppppp demais!!! Povo fala um monte de merda sobre o GNV sem entender nada, ai sim viu ADG. Essa série eu não perco um vídeo sequer. Uso GNV a uns 3 anos e não tem quem me faça ficar sem ele!!!
Aqui foi aonde teve o primeiro posto com gnv,Catu Bahia ,eu não tenho o gnv por rodar pouco com o carro e não compensa, tenho uma moto e rodo com ela no dia a dia, se rodasse ao menos 100km por dia,com certeza teria o gnv,tenho uma perua escort 1.8 16v,só rodo o necessário, compras,viagens
Utilizo gnv a mais de 23 anos, isso é um vício, já é meu terceiro carro com gnv, gol bolinha, punto 1.8 e grand siena 1.6v, todos terceira geração e só alegria, muito pouca perda de potencia, mas sempre colocando kit e eletrônica de primeira linha.
Bem vindo a minha paranoia de zerar o trip toda vez que abasteço GNV. Já uso a muitos anos e não tenho problemas. Basta escolher uma boa instaladora e fazer manutenção preventiva certinho.
Meu pai tem uma ranger com gnv. Infelizmente a manutenção foi negligenciadas, mas agora tá filé e bem econômica, até pq com o preço da gasolina é impossível rodar sem gnv
Defendo a utiliuzação do GNV a anos, o melhor desse vídeo é provar pros amigos que não é simplesmente oque eu pesquiso e acho, que GNV não vai destruir seu carro, explodir sua familia e bla bla bla como muitas pessoas replicam sem ao menos entender do assunto.
Troquei de carro há um ano, não pensava em gnv mas acabei pegando um fiesta sedan com cilindro de 16mt. Com esse aumento da gasolina me dou por muito satisfeito com o gás.
Vai ser uma beleza, porque estou relutante e vou acompanhar com curiosidade. Não sei se ponho ou se deixo o carro original, mas com a gasolina a R$ 7,50, tá osso.
O problema é que algumas convertedoras aqui no RJ querem empurrar o kit 5 geração em carros que não necessitam , kit geração 3 bem instalado e no carro certo, não dá problema e ainda a manutenção é mais barata.
Tenho GNV nos meus carros a mais de 16 anos..!! Não tenho o que falar da tecnologia, só tive problemas com " mecânicos" que não sabiam trabalhar com o carro.
Boa noite ADG, existe a necessidade de trocar as molas traseiras ? O peso adicional pode prejudicar de alguma forma a suspensão traseira e desgaste prematuro de pneus ?
Uso GNV desde 2004 e posso afirmar que não há investimento no mercado que dê um retorno parecido. Hoje tenho um Corolla 2018, con GNV também instalado pelo Bruno da 2001, e aqui no RJ o IPVA que seria R$ 4.000, passou para R$ 1.500 com GNV, e um gasto mensal de R$ 1.200, com gasolina, passa para R$ 500, !!! Uma economia de R$ 900, por mês com combustível + IPVA !! O kit se pagou em 6 meses!!! E ainda tem gente que diz que não vale a pena o investimento, e deixa o valor referente ao kit na poupança rendendo R$ 25, por mês...
Aumentou a procura por GNV tem até fila de espera para instalação, o custo dos combustíveis caros e uma boa opção, me falaram que e necessário fazer vistoria anual no equipamento, é mais um custo além do IPVA.
Fala ae ADG... blz? Sou de Vitória-ES. Cara, sempre fiquei em cima do muro pra instalar GNV no meu carro. Tô aqui assistindo mais esse vídeo pra esclarecer dúvidas. Dentre elas, se é algo bom e tranquilo de ter no carro, por que isso até hoje não vem de fábrica? E a garantia de um carro novo, tem que abrir mão? Tá difícil continuar rodando na gasolina. Tá pesando demais no bolso, ainda mais trabalhando como motorista de app há 5 anos! Abraço.
Caraca mano , como vc consegue ainda vê dinheiro no app no combustível líquido , GNV aqui no RJ tem em praticamente todos os carros , pode colocar sem medo que não tem estresse , só escolher bem a convertedora .
Fiat Siena uns anos atrás vinha com GNV de fábrica. Agora vem a pré disposição, você pode instalar em uma oficina legalizada e não perder a garantia do carro. As pessoas tem muito preconceito, por isso as fabricantes têm medo de colocar carros a venda já com GNV.
Se único beneficiado por usar o GNV é o dono do carro, então porque as montadoras iriam se preocupar com isso? Ter mais custo sem nenhum benefício para eles? 1- Ainda existem muitas pessoas que tem preconceito contra o GNV. 2- Se algumas montadoras colocam menos itens de segurança nas versões para "países emergentes" do que na versão europeia porque a legislação aqui não exige, para reduzir custo e o carro continua caro, então imagine... 3- Outra; se viesse de fábrica eles perderiam a desculpa para cancelar a garantia. Mais prejuízo para eles. Lembrando que a Fiat teve durante um tempo um modelo do Siena, muito usado como taxi, que era flex e já saía de fábrica com GNV instalado.
IPVA no RJ também tem um belo desconto para carros GNV. IPVA é 1,5% do valor venal do veículo movidos a GNV, enquanto é 4% para carros gasolina ou flex.
Muito bom o vídeo agora nós vamos ter muitos conteúdo de GNV instalei a pouco tempo GNV um cilindro 15 m mais com essa mesma pressão que vc abasteceu do vídeo só entra no cilindro no máximo 12 não mais que isso
Fala aí, Maicon...tivemos carros GNV na familia desde 1993 quando o m³ do GNV ( na época chamado de GÁS METANO ) custava R$ 0,11, isso mesmo, 11 ( ONZE ) centavos de Real, a gente " deitava e rolava " com o GNV, hoje tá bem diferente. Nesse tempo a gente vai adquirindo um pouco de experiência e com relação ao que vc questionou, passo um pouco da minha... se o dia estiver quente vai entrar menos gás no cilindro, Lei da física, abastecer em dias frios a quantidade de GNV será maior e provavelmente passará daquele valor que te informaram como metragem cúbica de trabalho para o cilindro, no caso do do seu 15m³ e também depende muito da PRESSÃO DE CADA BOMBA pode entrar mais ou menos gás, acho que no passado tinha mais esse problema, hoje os equipamentos ( acredito ) sejam mais modernos e já tenham resolvido esse problema de baixa pressão dos compressores dos postos. No passado também havia CONGELAMENTO dos bicos ( da bomba ) e das válvulas ( do carro ) de abastecimento e ai simplesmente tinha que parar o abastecimento naquela bomba e trocar por outro bico, também se jogava água na válvula de abastecimento do carro para descongelar e voltar a abastecer...rs Infelizmente há sacanagem no gás, ha lugares onde o gás apresenta rendimento diferente do abastecimento de outros postos ( por incrível que pareça conseguem BATIZAR o GNV, assunto ainda pouco falado mas verdadeiro, quando o consumo é quantidade de usuários aumentar certamente aparecerão muitas matérias sobre isso ). Mas, no geral, recomendo o uso principalmente se a pessoa usar bastante o carro. Boa sorte pra vc, abraço
Centralina é colocada ali perto dos outros componentes eletrônicos e bateria, longe de umidade e água. Colado deles tem o reservatório do lavador de parabrisa onde sabemos que a maioria dos frentistas tomam muito cuidado pra encher... kkkkk
Adg já faz 15anos que uso Gnv, atualmente uso carro 1.0 kit 3 geração cilindro 7,5mts para meu trabalho, consigo 90km cidade 130km estrada, esse vídeo me incentiva ainda mais com gnv, parabéns ao trabalho da 2001.
Quase sempre faço isso; procuro abastecer o GNV a noite ( vou ate o posto na gasolina ), depois vou pra casa dormir, no dia seguinte de manhã vou no posto na gasolina, chegando lá completo o GNV. Sempre entra 1 a 3 metro cubico a mais. Vale a pena pra quem mora perto de posto com GNV. Abs
Adg boa tarde eu queria tirar uma dúvida tenho um versa sl cvt 2020 1.6 e estou pensando em colocar Gnv porém já tive problemas com o combustível sendo que na gasolina aditivada ele bate pino no etanol e aparentemente na gasolina comum não será que vai dar bom no gnv e se precisa trocar a suspensão traseira como antes se fazia e se perde potência do motor e parabéns pelo sucesso
Sempre usei gnv. Bem instalado, com produtos de excelência e profissionais gabaritados são itens de importantes. ADG veio a Terê!!! Legal pro Bruno este reconhecimento. Garoto de SUCESSO!!! Parabéns a todos.
Creio q dê pra fazer esses cálculos todos no papel. Apesar de q na prática fica mais interessante. A pergunta eh: esses cilindros com sua capacidade máxima de carga em temperatura "forçada" pra baixo, hora q aquecerem e o gás expandir, n aumenta o risco de rompimento???
Parabéns pela matéria. Grande sacada colocar GNV, tive por muito tempo em carro de trabalho, custo benefício muito bom. Sabendo usar você não tem problemas. Grande abraço(RJ).
Fala ADG.Uma dica para limpar os pelos do carpete.Use aquelas luvas de Borracha Verde ou azul.Esfregando direto no carpete sai tudo.Com relação ao gnv não vai se arrepender
Referente a abastecer no frio, eu sempre ouvi e entendo que é devido a física. Agora referente a pressão do posto eu nunca entendi, seria interessante um vídeo em relação a isso. As vezes vou abastecer o carro e o frentista fala que a pressão está boa e fico sem entender. Tenho GNV no meu carro, é o terceira geração, já veio com ele. Quando trocar de carro pretendo colocar o quinta geração. Aqui no Rio compensa muito, tanto por causa do preço de abastecimento quanto por causa do IPVA.
ADG boa tarde! tenho um veículo comprado zero e tenho GNV nele desde os 22 mil km. E agora está com 76 mil km. E chegando a hora de trocar vela de ignição e óleo de cambio automático, que inclusive irei trocar em alguma hightorque. Queria ver se vocês falam com ele, para ver ser interessa ele verificar como fica velas de ignição por exemplo, bobinas, etc. Meu veículo é um yaris sedan automotivo. Caso interesse deixei meu número no ZAP da loja de Vinhedo.
Também tenho o cuidado que tiveste com a temperatura do gás com a gasolina. Sempre procuro abastecer de manhã cedo, com temperatura mais baixa, parando no primeiro click. Quando a temperatura ambiente subir, a gasolina dilatará dentro do tanque. Se o abastecimento for feito com a temperatura ambiente alta, na manhã seguinte caberão mais alguns litros.
ADG tenho kit gnv 3 geração ASPIRADO. Sempre que vou chegando em casa de 2 a 5 Km coloco na gasolina. Porque? Assim eu acho que meu carro fica melhor de dar a primeira partida do dia com o motor frio. Já aconteceu de eu esquecer de colocar na gasolina antes de chegar em casa. E no outro dia o carro fica com dificuldade de pegar na gasolina. Porque acontece isso? ( E a mesma coisa ando 2 a 5 Km até o motor chegar na temperatura ideal de ligar o Gnv) forte abraços. Cariacica ES
O murilo da H2 e Hayabusa turbo coloca o cilindro de nitro das motos dele no congelador para ficar mais fácil as recargas de Nitro, cria tipo um vácuo e lota o cilindro completo.
Muito interessante essa questão da temperatura do cilindro, não tinha pensado nisso, e confesso que fico com receio quando vou abastecer o GNV e entra mais quantidade do que a capacidade do cilindro, será que isso não pode danificar o cilindro? Causar uma trinca por exemplo? O reteste do cilindro tem que ser feito de 5 em 5 anos, já fiz duas vezes, até agora tudo bem 😊
Amigo, se tá entrando mais do que a capacidade do cilindro, provavelmente é a pressão do posto que abastece, tem alguns postos que colocam mais pressão que é pra lucrar mais, aqui na minha região tem um assim, quem adora ir lá é Taxistas e Ubers, mas eu não gosto por questões de segurança, meu cilindro é 7,5, então sempre gosto de postos que colocam abaixo disso. Troca de posto, abastece em vários diferentes e verifica se a quantidade vai continuar passando a capacidade do cilindro.
Será que daqui a pouco quando MUITA gente tiver GNV, o preço n vai subir lá nas alturas também? Abraço ADG, parabéns pela sinceridade, pela pessoa que vc é e pelo canal com tantas dicas boas!
Muita gente ( em SP ) já teve carro a GNV mas foram perdendo o interesse por conta da diferença do valor entre combustíveis líquidos e o GNV, só que agora o cinto estrangulou...rss certeza de que o interesse no GNV voltará. Acredito também, INFELIZMENTE, que subirão o preço do GNV.
A questão é, quanto custou essa instalação de gnv de quinta geração? além disso seria difícil encontrar um profissional sendo que pra manutenção original do veículo já é um problema muitas vezes?...
Pow, não perco um vidio do seu canal e divulgo p meus amigos e adorei vc ter passado aq na minha cidade D. de Caxias onde começa o Arco Metropolitano onde faço meus pedais sempre q posso, e moro ao lado desse entroncamento. Sobre carro GNv já uso desde 2004 qdo foi minha 1° experiencia e nunca mais deixei de utilizar e já tive 6 carros com 5° geração e são muito bons e ficam econômicos..lembrando q aq a gasolina ta qse 8 reais e o etanol passou de 6reais. Parabens e mostrar essa nova visão e desmitificando vários mitos.
ADG tenho um ford KA 2020 aqui em Recife com esse kit g5 com 2 cilindros slim se 7/5 faço 180 km com os cilindros cheios na cidade com ar ligado acho ótimo não da um problema
Essa loja GNV2001 são os caras q colocam GNV nos carros Turbo Alimentados, os cara são brabo demais. Acho q so eles no Brasil todinho q faz esse tipo de serviço. Parabéns !!
boa noite ADG,Admiro muito teu trabalho,mais uma boa ideia sua ,aprenda bastante,confio na HITork !Show,uma alternativa antes que venham os carros eletricos e movidos a hidrogênio.Boa sorte no novo empreendimento!
Bom dia, Estou tendo problema com a questão de um super aquecimento de um Ford Focus 2011. A questão é que quando ferveu a primeiro vez eu levei na concessionária para verificar o problema e que posterior veio a super aquecer novamente entrando água no motor tendo que ser feito o reparo no cabeçote. A questão que peço seu auxilio é para me orientar sobre o que foi feito quando ferveu na primeira vez e se poderia ter sido resolvido com o reparo que foi feito para não acontecer o ocorrido citado de entrar em água no motor. Se puder me ajudar te mando a nota do serviço feito na primeira vez, desde já obrigado .
Parabens ADG pelo conteudo q vc trouxe falando sobre GNV, eu sou meio quadrado eu dou daquele q gosto da originalidade do jeito q o projeto saiu de fabrica se é gasolina se é a Etanol ou flex não faria esse tipo de adaptaçao vi q o trabalho é bem feito bem limpo mas não faria no meu carro é vantajoso sim pra quem roda muito com o carro a pessoa sente diferença no bolso tenho clientes q tem a quinta geração.no seu carro e falou q da uma diferença grande no bolso mas gostei sim do conteúdo e falam q estragam peças do veículo o único problema q vejo e qdo só andam no GNV ter problemas qdo entram no.combustivel.liquido problemas de bicos ou até mesmo dar pau .bomba mas é muito.pequeno isso abç
Legal odg vídeo muito bom eu uso GNV geração 5 quando tá frio aq em Vitória na madrugada já entrou no cilindro de 18 m³ 21m³ só tem um problema nisso tem válvula de alívio na cabeça do cilindro que costuma dar problema por excesso de pressão mais gostei do seu teste 270 km tá um luxo meu faz 210 com 14m³ na estrada Sonic 1.6 automático na cidade 160 a 180
Me surgiu uma dúvida...Se a gente abastecer com o cilindro beeeeem frio digamos 4 ou 5 graus, logicamente caberá mais gás, mas, quando a temperatura retornar para a ambiente (25 ou 30 graus) sem que haja um certo consumo, não haverá um excesso de pressão nos cilindros ???
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
Quando achamos que o canal não poderia ficar melhor, o ADG me vem com essas experiências do GNV! Bingo!!!
Quanto mais quente aumenta a entropia dentro do cilindro. Quando retiramos a energia calor, as partículas do gnv acabam ficando mais em ordem ou seja sua entropia diminui.
1 mol de gás em CNTP, é equivale 22,4l, muita coisa. Sendo esses cilindros 7m cúbicos cada, realizando o cálculo à 25 graus. Temos 625 mols de GNV somando os 2 cilindros isso daria 14000 litros de GNV, fiz o cálculo com base no gás metano que é a sua maior composição.
Show ADG! Aqui no RJ gnv é muito popular! Eu mesmo uso a mais de 20 anos! É pura física... Em dias mais frios e com a pressão do posto boa, entra mais gás com certeza, em uma de nossas picapes, o cilindro ficava exposto na carroceria, entrava bem mais gás com noites frias!
Deve ser pq a maioria dos postos tem gasolina adulterada no RJ
GNV bem instalado e abastecido em postos com manutenção em dia é sucesso, tive um Fluence 2.0 aqui na franquia, fazia a média de 270Km com um cilindro de 16m³, em uma viagem abasteci na Dutra em saindo de Guaratinguetá e cheguei em São Gonçalo-RJ com direito ao trânsito da AV. Brasil.
Fora o valor, para encher o cilindro não da nem 100 reais
Verdade eu era o fluence 🤣🤣🤣
Quanto custa e as inspeções que quanto custa vale a pena por num fiesta 1.0 hat
Já conhecia o Bruno pessoalmente, exímio profissional e pessoa ! Parabéns ADG, foi no lugar certo.
Aqui na cidade do Rio de Janeiro há um percentual muito alto de carros convertidos para gnv. Pois fora a economia com combustível (que é muito caro aqui), há o desconto no IPVA para carros com GNV, no Estado do RJ. No RJ, o IPVA passa de 4% para 1,5%.
Se a instalação for bem feita, não há problema algum. Mas como a demanda por aqui é grande, há muitas empresas ruins fazendo péssimos serviços. Se vale a pena instalar? Depende. Tem que fazer uma planilha, calculando: custo da instalação, custo da homologação, diferença de custo com combustível, diferença de preço no IPVA (no caso do RJ), custo da vistoria anual do gnv, custo da manutenção do gnv, custo da manutenção antecipada que o gnv causa (sistema de ignição é mais exigido), media de km rodados/mes e quanto tempo pretende ficar com o carro. Com base nessas informações, você calcula em quanto tempo o investimento se paga. A partir daí começará realmente a economia de dinheiro.
Algumas vantagens do gnv: contamina bem menos o óleo, aumenta a autonomia do carro, facilita diagnósticos rapidos de bomba de combustível e bicos injetores.
Muito interessante os itens que apontou!
Ficou muito bom o vídeo sobre motorista de app.
Sou motorista de app no DF.
Sei muito bem como e.
Humildade e gratidão sempre.
Tive carro com GNV no DF há dois anos. Valia muito a pena, apesar de ter somente um posto.
Custo de instalação ADG! E qual os possíveis problemas futuro?
ADG seria bom mostrar contas para mostrar o ponto que vale o investimento! Custo do equipamento vs km de uso do veículo!
Sou contra esse tipo de conversão mas sei que tem suas vantagens!
PERIGO FATAL BATIDA TRASEIRA AONDE A TRASEIRA DO CARRO AFUNDA EMPURRA CILINDRO BOMBA EXPLOSÃO
Eu sou motorista de app, eu xingo todos os amigos de profissão que não colocam , pq quem roda muito compensa , AGR se a pessoa roda pouco , só vai pro trabalho e de vez em quando um rolezinho aí não compensa , então isso vai depender muito do uso da pessoa .
Eu sou de Jundiaí ando cerca de 900km por mês tenho um VW Logus 1993 original a álcool e ele fazia cerca de 9 a 10km / L de Álcool coloquei GNV e agora faz incríveis 20km / m3 a economia é incrível. Hoje gasto 0,21 centavos por km rodados . O meu é o 3 geração
Ag parabéns por sua atitude essas dúvidas são frequentes, acompanho seu canal vc É um exelente mecânico tira muitas dúvidas sou de São Paulo aqui não tem mecânico só trocador de peças eu liguei né uma das suas lojas infelizmente não mexem no meu carro porque é a gás natural, espero que comecem a mexer logo. Um abraço meu rei...
Também estava esperando o vídeo e pretendo assistir a toda série sobre o assunto. ADG e GNV 2001, sucesso! Sou fã de vcs. Uso GNV desde 2002.
Deus me livre do tal GNV.
Já aqui de olho nessa série.
Adg isso é utilidade pública.
Valeu por compartilhar
ADG, faz o teste de consumo com gnv num motor 1.4 e no mesmo 1.0 pra ver se tem muita diferença igual na gasolina
Tenho uma zafira 2009 elegance no GNV 5° geração há 6 anos. Está fazendo 190km na estrada com 2 cilindros de 6,5m. Fiz uma viajem de Petrópolis, onde até Aparecida do Norte e gastei mais de pedágio do que GNV.
Tenho um Ford Focus 2009 2.0 automático com essa mesma combinação de cilindros, consigo rodar 150 Km em percurso totalmente urbano e uns 220 Km em estrada, foi a melhor coisa que fiz, estava gastando uma média de 1000 reais por mês na gasolina, hoje gasto uma média de 450 no gás, mais 370 da parcela do kit, um total de 800 reais por mês e quando acabar de pagar o kit vai ficar só o custo do gás!
quantas parcelas 370,00 geração 5?
Uma vantagem no RJ, além da economia do combustível usando GNV, também tem a do IPVA. Carros com GNV tem 62% de desconto, ou seja, dependendo de quanto tempo a pessoa fique com o carro, só o desconto do IPVA já paga a instalação do GNV
ADG, uma dúvida que eu tenho, mas é coisa atoa. Como fica a medição de consumo do carro? O computador de bordo? As medidas ficam malucas? E o lanche no Graal? Ficou mais caro que o abastecimento? 😂😂
Olha, no meu carro, um Sandero 2010, o computador de bordo não marca correto não. Ele sempre marca um consumo alto quando estou no GNV. Marca algo como 3,5km/L. Se eu quiser o consumo no álcool, zero e ele marca normalmente
Com certeza uma grande contribuição de uma fonte confiável para ajudar na decisão de migrar ou não para GNV.
Parabéns ADG, você na área automotiva se tornou referência e caçador de mitos espalhados por pessoas sem conhecimento nenhum (Jornalistas e donos de carros fanfarrões)
Cara!!!!!!! É isso que eu sempre procurei e nunca tinha visto fazerem antes!!! Parabéns ao pessoal pelo trabalho e capricho na instalação!
Toppppppppppp demais!!! Povo fala um monte de merda sobre o GNV sem entender nada, ai sim viu ADG. Essa série eu não perco um vídeo sequer. Uso GNV a uns 3 anos e não tem quem me faça ficar sem ele!!!
Aqui foi aonde teve o primeiro posto com gnv,Catu Bahia ,eu não tenho o gnv por rodar pouco com o carro e não compensa, tenho uma moto e rodo com ela no dia a dia, se rodasse ao menos 100km por dia,com certeza teria o gnv,tenho uma perua escort 1.8 16v,só rodo o necessário, compras,viagens
Cara ja tive 4 carros no GNV, todas na epoca a primeira geração, nunca tive problemas, hoje com a evolução do sistema deve estar muito melhor
Eu tive por 6 anos uma Tucson 6 cilindros com um kit de 5ª geração. Só alegria!
Pretendo colocar GNV no final do ano, vendo a saga com GNV não penso duas vezes.
Utilizo gnv a mais de 23 anos, isso é um vício, já é meu terceiro carro com gnv, gol bolinha, punto 1.8 e grand siena 1.6v, todos terceira geração e só alegria, muito pouca perda de potencia, mas sempre colocando kit e eletrônica de primeira linha.
Quem diria ADG gostando de GNV. Nunca diga nunca de fato.
Bem vindo a minha paranoia de zerar o trip toda vez que abasteço GNV. Já uso a muitos anos e não tenho problemas. Basta escolher uma boa instaladora e fazer manutenção preventiva certinho.
Foi lá pro RJ, porque não foi no gêmeos gás aí na sua região esses caras são muito bons
Gnv 2001 melhor do brasil. Top
Meu pai tem uma ranger com gnv. Infelizmente a manutenção foi negligenciadas, mas agora tá filé e bem econômica, até pq com o preço da gasolina é impossível rodar sem gnv
2 pessoas feras juntas. Não provoca os caras; eles tbm São feras. Imagina todo mundo juntos. Vai abalar o Brasil com vcs juntos. Videos excelentes
Defendo a utiliuzação do GNV a anos, o melhor desse vídeo é provar pros amigos que não é simplesmente oque eu pesquiso e acho, que GNV não vai destruir seu carro, explodir sua familia e bla bla bla como muitas pessoas replicam sem ao menos entender do assunto.
Troquei de carro há um ano, não pensava em gnv mas acabei pegando um fiesta sedan com cilindro de 16mt. Com esse aumento da gasolina me dou por muito satisfeito com o gás.
Top. Pra quem roda bastante compensa o gnv
Vai ser uma beleza, porque estou relutante e vou acompanhar com curiosidade. Não sei se ponho ou se deixo o carro original, mas com a gasolina a R$ 7,50, tá osso.
Antigamente eu só via GNV em carro velho , hj quando vou no posto 90% dos carros são novos , com menos de 5 anos de uso .
O problema é que algumas convertedoras aqui no RJ querem empurrar o kit 5 geração em carros que não necessitam , kit geração 3 bem instalado e no carro certo, não dá problema e ainda a manutenção é mais barata.
Os cilindros parecem minions... kkkkk... muito massa
Tenho GNV nos meus carros a mais de 16 anos..!! Não tenho o que falar da tecnologia, só tive problemas com " mecânicos" que não sabiam trabalhar com o carro.
260 km, nossa que maravilha chefe, 15 metros o cilindro! O meu Gol não chega nem perto,kkk!
Kkkkk o meu TB
o que foi instalado é de 5 geração. Como explicado no vídeo, ele também, para de injetar GNV, diferente do 3 geração, que nem faz.
Boa noite ADG, existe a necessidade de trocar as molas traseiras ? O peso adicional pode prejudicar de alguma forma a suspensão traseira e desgaste prematuro de pneus ?
Uso GNV desde 2003. Uma maravilha!
Leonardo a manutenção é normal ou troca algo com mais frequencia?
Uso GNV desde 2004 e posso afirmar que não há investimento no mercado que dê um retorno parecido. Hoje tenho um Corolla 2018, con GNV também instalado pelo Bruno da 2001, e aqui no RJ o IPVA que seria R$ 4.000, passou para R$ 1.500 com GNV, e um gasto mensal de R$ 1.200, com gasolina, passa para R$ 500, !!! Uma economia de R$ 900, por mês com combustível + IPVA !! O kit se pagou em 6 meses!!! E ainda tem gente que diz que não vale a pena o investimento, e deixa o valor referente ao kit na poupança rendendo R$ 25, por mês...
ADG parabéns ao Bruno, serviço padrão HIGH TORQUE.
Aumentou a procura por GNV tem até fila de espera para instalação, o custo dos combustíveis caros e uma boa opção, me falaram que e necessário fazer vistoria anual no equipamento, é mais um custo além do IPVA.
Fala ae ADG... blz? Sou de Vitória-ES. Cara, sempre fiquei em cima do muro pra instalar GNV no meu carro. Tô aqui assistindo mais esse vídeo pra esclarecer dúvidas. Dentre elas, se é algo bom e tranquilo de ter no carro, por que isso até hoje não vem de fábrica? E a garantia de um carro novo, tem que abrir mão? Tá difícil continuar rodando na gasolina. Tá pesando demais no bolso, ainda mais trabalhando como motorista de app há 5 anos! Abraço.
Caraca mano , como vc consegue ainda vê dinheiro no app no combustível líquido , GNV aqui no RJ tem em praticamente todos os carros , pode colocar sem medo que não tem estresse , só escolher bem a convertedora .
Tem montadoras que te oferecem a pré-disposição pro gnv, e te dão uma lista de locais independentes instalar, para manter a garantia.
Siena tetrafuel, vinha de fabrica Tri-combustivel..
Fiat Siena uns anos atrás vinha com GNV de fábrica. Agora vem a pré disposição, você pode instalar em uma oficina legalizada e não perder a garantia do carro.
As pessoas tem muito preconceito, por isso as fabricantes têm medo de colocar carros a venda já com GNV.
Se único beneficiado por usar o GNV é o dono do carro, então porque as montadoras iriam se preocupar com isso? Ter mais custo sem nenhum benefício para eles?
1- Ainda existem muitas pessoas que tem preconceito contra o GNV.
2- Se algumas montadoras colocam menos itens de segurança nas versões para "países emergentes" do que na versão europeia porque a legislação aqui não exige, para reduzir custo e o carro continua caro, então imagine...
3- Outra; se viesse de fábrica eles perderiam a desculpa para cancelar a garantia. Mais prejuízo para eles.
Lembrando que a Fiat teve durante um tempo um modelo do Siena, muito usado como taxi, que era flex e já saía de fábrica com GNV instalado.
IPVA no RJ também tem um belo desconto para carros GNV. IPVA é 1,5% do valor venal do veículo movidos a GNV, enquanto é 4% para carros gasolina ou flex.
Que honra Adg, vc pisar na cidade onde moro (Teresópolis). Abraço
Show de mais. Tenho um Cobalt 1.8 2017 com gnv. Já se foram 110 mil km no gnv. Só manutenção preventiva. Velas cabos e trocas de óleo.
Muito bom o vídeo agora nós vamos ter muitos conteúdo de GNV instalei a pouco tempo GNV um cilindro 15 m mais com essa mesma pressão que vc abasteceu do vídeo só entra no cilindro no máximo 12 não mais que isso
Fala aí, Maicon...tivemos carros GNV na familia desde 1993 quando o m³ do GNV ( na época chamado de GÁS METANO ) custava R$ 0,11, isso mesmo, 11 ( ONZE ) centavos de Real, a gente " deitava e rolava " com o GNV, hoje tá bem diferente. Nesse tempo a gente vai adquirindo um pouco de experiência e com relação ao que vc questionou, passo um pouco da minha... se o dia estiver quente vai entrar menos gás no cilindro, Lei da física, abastecer em dias frios a quantidade de GNV será maior e provavelmente passará daquele valor que te informaram como metragem cúbica de trabalho para o cilindro, no caso do do seu 15m³ e também depende muito da PRESSÃO DE CADA BOMBA pode entrar mais ou menos gás, acho que no passado tinha mais esse problema, hoje os equipamentos ( acredito ) sejam mais modernos e já tenham resolvido esse problema de baixa pressão dos compressores dos postos. No passado também havia CONGELAMENTO dos bicos ( da bomba ) e das válvulas ( do carro ) de abastecimento e ai simplesmente tinha que parar o abastecimento naquela bomba e trocar por outro bico, também se jogava água na válvula de abastecimento do carro para descongelar e voltar a abastecer...rs Infelizmente há sacanagem no gás, ha lugares onde o gás apresenta rendimento diferente do abastecimento de outros postos ( por incrível que pareça conseguem BATIZAR o GNV, assunto ainda pouco falado mas verdadeiro, quando o consumo é quantidade de usuários aumentar certamente aparecerão muitas matérias sobre isso ). Mas, no geral, recomendo o uso principalmente se a pessoa usar bastante o carro. Boa sorte pra vc, abraço
Centralina é colocada ali perto dos outros componentes eletrônicos e bateria, longe de umidade e água.
Colado deles tem o reservatório do lavador de parabrisa onde sabemos que a maioria dos frentistas tomam muito cuidado pra encher... kkkkk
Adg já faz 15anos que uso Gnv, atualmente uso carro 1.0 kit 3 geração cilindro 7,5mts para meu trabalho, consigo 90km cidade 130km estrada, esse vídeo me incentiva ainda mais com gnv, parabéns ao trabalho da 2001.
Excelente dica. Não tinha pensado. Essa hipótese de esperar esfriar.
Quase sempre faço isso; procuro abastecer o GNV a noite ( vou ate o posto na gasolina ), depois vou pra casa dormir, no dia seguinte de manhã vou no posto na gasolina, chegando lá completo o GNV. Sempre entra 1 a 3 metro cubico a mais. Vale a pena pra quem mora perto de posto com GNV. Abs
Adg boa tarde eu queria tirar uma dúvida tenho um versa sl cvt 2020 1.6 e estou pensando em colocar Gnv porém já tive problemas com o combustível sendo que na gasolina aditivada ele bate pino no etanol e aparentemente na gasolina comum não será que vai dar bom no gnv e se precisa trocar a suspensão traseira como antes se fazia e se perde potência do motor e parabéns pelo sucesso
ADG, você podia arrumar um Prius ou um corola híbrido e por GNV, so pra gente ver o nível de consumo que deve fazer. Deve ser lindo de ver!
Sempre usei gnv. Bem instalado, com produtos de excelência e profissionais gabaritados são itens de importantes. ADG veio a Terê!!! Legal pro Bruno este reconhecimento. Garoto de SUCESSO!!! Parabéns a todos.
Creio q dê pra fazer esses cálculos todos no papel. Apesar de q na prática fica mais interessante. A pergunta eh: esses cilindros com sua capacidade máxima de carga em temperatura "forçada" pra baixo, hora q aquecerem e o gás expandir, n aumenta o risco de rompimento???
Parabéns pela matéria. Grande sacada colocar GNV, tive por muito tempo em carro de trabalho, custo benefício muito bom. Sabendo usar você não tem problemas. Grande abraço(RJ).
De olho nessa série.
ADG no inverno aqui em São Paulo, acho que cabe uns dez por cento a mais.
Fala ADG.Uma dica para limpar os pelos do carpete.Use aquelas luvas de Borracha Verde ou azul.Esfregando direto no carpete sai tudo.Com relação ao gnv não vai se arrepender
Referente a abastecer no frio, eu sempre ouvi e entendo que é devido a física. Agora referente a pressão do posto eu nunca entendi, seria interessante um vídeo em relação a isso.
As vezes vou abastecer o carro e o frentista fala que a pressão está boa e fico sem entender.
Tenho GNV no meu carro, é o terceira geração, já veio com ele. Quando trocar de carro pretendo colocar o quinta geração. Aqui no Rio compensa muito, tanto por causa do preço de abastecimento quanto por causa do IPVA.
Desde março/2021 tou no GNV muito bom!
ADG boa tarde!
tenho um veículo comprado zero e tenho GNV nele desde os 22 mil km. E agora está com 76 mil km. E chegando a hora de trocar vela de ignição e óleo de cambio automático, que inclusive irei trocar em alguma hightorque. Queria ver se vocês falam com ele, para ver ser interessa ele verificar como fica velas de ignição por exemplo, bobinas, etc.
Meu veículo é um yaris sedan automotivo.
Caso interesse deixei meu número no ZAP da loja de Vinhedo.
Também tenho o cuidado que tiveste com a temperatura do gás com a gasolina. Sempre procuro abastecer de manhã cedo, com temperatura mais baixa, parando no primeiro click. Quando a temperatura ambiente subir, a gasolina dilatará dentro do tanque. Se o abastecimento for feito com a temperatura ambiente alta, na manhã seguinte caberão mais alguns litros.
Graal de Resende...primeiro antes da cidade...São Paulo é mais em conta
ADG tenho kit gnv 3 geração ASPIRADO. Sempre que vou chegando em casa de 2 a 5 Km coloco na gasolina. Porque?
Assim eu acho que meu carro fica melhor de dar a primeira partida do dia com o motor frio.
Já aconteceu de eu esquecer de colocar na gasolina antes de chegar em casa. E no outro dia o carro fica com dificuldade de pegar na gasolina. Porque acontece isso? ( E a mesma coisa ando 2 a 5 Km até o motor chegar na temperatura ideal de ligar o Gnv) forte abraços. Cariacica ES
ADJ, por que não fabricamos um carro eletrico? Temos a Weg fabricantes de motores, o que falta?
O murilo da H2 e Hayabusa turbo coloca o cilindro de nitro das motos dele no congelador para ficar mais fácil as recargas de Nitro, cria tipo um vácuo e lota o cilindro completo.
Muito interessante essa questão da temperatura do cilindro, não tinha pensado nisso, e confesso que fico com receio quando vou abastecer o GNV e entra mais quantidade do que a capacidade do cilindro, será que isso não pode danificar o cilindro? Causar uma trinca por exemplo? O reteste do cilindro tem que ser feito de 5 em 5 anos, já fiz duas vezes, até agora tudo bem 😊
Amigo, se tá entrando mais do que a capacidade do cilindro, provavelmente é a pressão do posto que abastece, tem alguns postos que colocam mais pressão que é pra lucrar mais, aqui na minha região tem um assim, quem adora ir lá é Taxistas e Ubers, mas eu não gosto por questões de segurança, meu cilindro é 7,5, então sempre gosto de postos que colocam abaixo disso.
Troca de posto, abastece em vários diferentes e verifica se a quantidade vai continuar passando a capacidade do cilindro.
Será que daqui a pouco quando MUITA gente tiver GNV, o preço n vai subir lá nas alturas também?
Abraço ADG, parabéns pela sinceridade, pela pessoa que vc é e pelo canal com tantas dicas boas!
Muita gente ( em SP ) já teve carro a GNV mas foram perdendo o interesse por conta da diferença do valor entre combustíveis líquidos e o GNV, só que agora o cinto estrangulou...rss certeza de que o interesse no GNV voltará. Acredito também, INFELIZMENTE, que subirão o preço do GNV.
Conserteza aqui em Recife hoje teve aumento GNV
Prevejo aumento absurdo em pouco tempo.
Gnv rende 30% a mais q q gasolina.. msm se for msm valor.. ainda ta 30% no lucro
@@maiconxmax
Natal tá 4,89
A questão é, quanto custou essa instalação de gnv de quinta geração? além disso seria difícil encontrar um profissional sendo que pra manutenção original do veículo já é um problema muitas vezes?...
Quantos kilos adcionou ao veiculo? Foi necessarios substituir molas, amortecedores?
Pow, não perco um vidio do seu canal e divulgo p meus amigos e adorei vc ter passado aq na minha cidade D. de Caxias onde começa o Arco Metropolitano onde faço meus pedais sempre q posso, e moro ao lado desse entroncamento. Sobre carro GNv já uso desde 2004 qdo foi minha 1° experiencia e nunca mais deixei de utilizar e já tive 6 carros com 5° geração e são muito bons e ficam econômicos..lembrando q aq a gasolina ta qse 8 reais e o etanol passou de 6reais.
Parabens e mostrar essa nova visão e desmitificando vários mitos.
Parabéns pelo conteúdo ADG, show de bola.
Duas feras, dois mestres! 👏🏻👏🏻..
ADG tenho um ford KA 2020 aqui em Recife com esse kit g5 com 2 cilindros slim se 7/5 faço 180 km com os cilindros cheios na cidade com ar ligado acho ótimo não da um problema
A Lei de boyle-Mariote explica justamente o que ADG falou no final do vídeo.
Matéria de ensino médio.
Adg na serra!!!,,passou pela minha linda serra de Petrópolis também!!!!,,Parabéns.
Essa loja GNV2001 são os caras q colocam GNV nos carros Turbo Alimentados, os cara são brabo demais. Acho q so eles no Brasil todinho q faz esse tipo de serviço. Parabéns !!
Que instalação top demais do Renegade. Caramba, muito bom.
Grande ADG Higt Torque
boa noite ADG,Admiro muito teu trabalho,mais uma boa ideia sua ,aprenda bastante,confio na HITork !Show,uma alternativa antes que venham os carros eletricos e movidos a hidrogênio.Boa sorte no novo empreendimento!
Eu uso GNV a muito tempo
Não tive problemas
ADG finalmente se rendeu ao GNV pode ficar tranquilo que vai dar bom..
Hehehe 13:20 ADG no arco metropolitano.
ADG não vai querer mais rodar pra longe sem GNV, podes crer.
Eu uso Gnv a 15 anos e nunca tive nenhum problema com manutenção do carro devido o uso do Gnv !!!
Bom dia,
Estou tendo problema com a questão de um super aquecimento de um Ford Focus 2011.
A questão é que quando ferveu a primeiro vez eu levei na concessionária para verificar o problema e que posterior veio a super aquecer novamente entrando água no motor tendo que ser feito o reparo no cabeçote.
A questão que peço seu auxilio é para me orientar sobre o que foi feito quando ferveu na primeira vez e se poderia ter sido resolvido com o reparo que foi feito para não acontecer o ocorrido citado de entrar em água no motor.
Se puder me ajudar te mando a nota do serviço feito na primeira vez, desde já obrigado .
GNV é vida...economia na certa, o pessoal da GNV 2001 são os melhores do RJ ! Escolheu bem ADG 👏🏼
Parabens ADG pelo conteudo q vc trouxe falando sobre GNV, eu sou meio quadrado eu dou daquele q gosto da originalidade do jeito q o projeto saiu de fabrica se é gasolina se é a Etanol ou flex não faria esse tipo de adaptaçao vi q o trabalho é bem feito bem limpo mas não faria no meu carro é vantajoso sim pra quem roda muito com o carro a pessoa sente diferença no bolso tenho clientes q tem a quinta geração.no seu carro e falou q da uma diferença grande no bolso mas gostei sim do conteúdo e falam q estragam peças do veículo o único problema q vejo e qdo só andam no GNV ter problemas qdo entram no.combustivel.liquido problemas de bicos ou até mesmo dar pau .bomba mas é muito.pequeno isso abç
Aproveita que tá no rio e abre uma oficina aqui em Niterói
Legal odg vídeo muito bom eu uso GNV geração 5 quando tá frio aq em Vitória na madrugada já entrou no cilindro de 18 m³ 21m³ só tem um problema nisso tem válvula de alívio na cabeça do cilindro que costuma dar problema por excesso de pressão mais gostei do seu teste 270 km tá um luxo meu faz 210 com 14m³ na estrada Sonic 1.6 automático na cidade 160 a 180
Me surgiu uma dúvida...Se a gente abastecer com o cilindro beeeeem frio digamos 4 ou 5 graus, logicamente caberá mais gás, mas, quando a temperatura retornar para a ambiente (25 ou 30 graus) sem que haja um certo consumo, não haverá um excesso de pressão nos cilindros ???
ADG você é Show!
Está do GNV é fantástica, vou te acompanhar nesta experiência...Boa noite!
aqui em Sorocaba -SP duvido q as oficina de gnv tem essa qualidade
ADG fazendo o processo criogênico. Depois pesquisa sobro o GNL (gás natural liqyefeito)
Rir muito quando vi aqueles monte de sacos de gelo....esse cara é fantástico!!! Abs