PROHLÃDKA MOTORU - DieselelektrickÃĄ Lokomotiva T478 1010 "Bardotka" - Train Lovers TL69
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 25 āļŠ.āļ. 2024
- ðĻð§ ProhlÃdka lokomotivy VECTRON: âĒ Jak to vypadÃĄ UVNITÅ V... ð§ðĻ
ðĻð§ SETKÃNà BARDOTEK 2023 âĒ SetkÃĄnà BARDOTEK LuÅūnÃĄ... ð§ðĻ
DÄkuji NÃĄrodnÃmu technickÃĐmu muzeu za pÅedstavenà motoru dieselelektrickÃĐ lokomotivy T478
Lokomotiva T4781010 "Bardotka" (pozdÄji Åada 751)
Rok vÃ―roby: 1967, vÃ―robnà ÄÃslo: 7015
VÃ―robce: ÄKD Praha
Majitel: NÃĄrodnà technickÃĐ muzeum (NTM)
PoÄet vyrobenÃ―ch kusÅŊ: 230
Lokomotiva mÃĄ ve strojovnÄ spolu s trakÄnÃm dynamem umÃstÄn ÅadovÃ― stojatÃ― ÄtyÅdobÃ― ÅĄestivÃĄlec ÄKD K 6 S 310 DR, pÅeplÅovanÃ― turbodmychadlem PDH 50 V, jehoÅū turbÃna je pohÃĄnÄna vÃ―fukovÃ―mi plyny. Za turbodmychadlem je v sacÃm potrubà umÃstÄn mezichladiÄ plnÃcÃho vzduchu. ZdvihovÃ― objem agregÃĄtu Äinà 163,21 l, vrtÃĄnà vÃĄlcÅŊ je 310 mm, zdvih pÃstÅŊ 360 mm. VentilovÃ― rozvod je typu OHV, motor mÃĄ jeden vaÄkovÃ― hÅÃdel. Na kaÅūdÃ― vÃĄlec pÅipadÃĄ vstÅikovaÄ, dva sacà a dva vÃ―fukovÃĐ ventily. VstÅikovacà Äerpadlo je pro kaÅūdÃ― vÃĄlec samostatnÃĐ, s cizÃm pohonem (pohÃĄnÄna jsou od vaÄkovÃĐho hÅÃdele motoru). VstÅik paliva je pÅÃmÃ― a kaÅūdÃ― pÃst mÃĄ sedm pÃstnÃch krouÅūkÅŊ. ZajÃmavÃĐ je provedenà chlazenà pÃstu. V hornà ÄÃĄsti je v hlavÄ pÃstu zalita trubice ve tvaru spirÃĄly. Ta je souÄÃĄstà mazacÃho okruhu motoru. Olej v nà proudà pÅes otvory v pÃstnÃm Äepu. Chladà tak nejvÃce tepelnÄ namÃĄhanÃĐ ÄÃĄsti pÃstu - dno a oblast pÃstnÃch krouÅūkÅŊ.
Rozmezà otÃĄÄek motoru je od volnobÄÅūnÃ―ch 350 ot./min do maximÃĄlnÃch 775 ot./min, pÅi kterÃ―ch dosahuje svÃĐho jmenovitÃĐho vÃ―konu 1 103 kW. StartovÃĄnà motoru zajiÅĄÅĨuje trakÄnà generÃĄtor. Chlazenà motoru je vodnÃ, dvouokruhovÃĐ. Voda je chlazena tÅemi ventilÃĄtory s hydrostatickÃ―m pohonem (hydroÄerpadlo - hydromotor). Bloky chladiÄÅŊ jsou zvenÄà kryty sklopnÃ―mi Åūaluziemi. MazÃĄnà motoru je tlakovÃĐ, se zubovÃ―m olejovÃ―m Äerpadlem, kterÃĐ je pohÃĄnÄno ozubenÃ―m soukolÃm od klikovÃĐ hÅÃdele. NÄkterÃĐ lokomotivy byly opatÅeny tlumiÄi vÃ―fuku za ÚÄelem snÃÅūenà hluku.
#motor #engine #T478 #train #Train Lovers #TL69 #Vlaky #pÅÃjezdy #trains #ÅĄotouÅĄ #rail #Bardotka
![āļāđāļ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Bardotky a Okuliarniky. KrÃĄsa z produkcie ÄKD.
KÃĐÅū bych pochopil, co bylo ÅeÄeno...
Ale to je ze zemÄ Tatryð
Excelentnà video ðð Barborky Åady t 478.1, 2 povaÅūuji za nejkrÃĄsnÄjÅĄÃ lokomotivy z produkce ÄKD ðððð
DÄkuji, jj je krÃĄsnÃĄ a ten motor jak bublÃĄ...
PÅesnÄ!!!!a ten krÃĄsnÃ― zvuk to je unikÃĄtâĪâĪ
ÃÅūasnÃĐ, Äo sme si vÅĄetko dokÃĄzali vyrobiÅĨ v naÅĄom krÃĄsnom a ÚspeÅĄnom Äeskoslovenku. A kde sme dnes????? SluÅĄne povedanÃĐ tam, kde chrbÃĄt strÃĄca sluÅĄnÃĐ pomenovanie. VeÄūmi smutnÃĐ!!!!!!
ty kraso, to je prostÄ Åūelezo
Velmi pÄknÃĐ, pouÄnÃĐ a zajÃmavÃĐ video ððð
DÄkuji!
Jo, ZamraÄenÃ―, ty mÅŊÅūu. Å―ÅŊÅūo maÅĄinky.
jj ten zvuk je prostÄ nej
Berta jak mÃĄ bÃ―t!!!!ðððð
NÃĄdhernÃ― motor =)
Je evidentnÃ,Åūe si ten,co mluvà o motoru,cucÃĄ fakta z rukÃĄvu.TakÅūe:MezichladiÄ vzduchu turbodmychydla je tam proto,Åūe vzduch od dmychadla je horkÃ― a je ho tÅeba zchladit.A DalÅĄÃ nesmysl:Turbodmychadlo mÃĄ max. otÃĄÄky 18000/min,ne 32000....Kompresor mÃĄ nÃĄzev K 2 lok 1,mÃĄ svoje tlakovÃĐ mazÃĄnà a obsah oleje je 4 kg.Olej v motoru mÃĄ obsah cca 400 litrÅŊ.TakÅūe nejdÅÃve 800 a potom 700 litrÅŊ,by bylo opravdu moc.UpozornÄnà na to,aby se neuhodil o pÃĄku,je nesprÃĄvnÃĐ.JednÃĄ se o rukojet zavÃracÃho kohoutu rozvadÄÄe prÅŊbÄÅūnÃĐ brzdy Dako.Na tÄchto loko jsem nÄco najezdil,byly a jak je vidÄt,jeÅĄtÄ jsou v kondici a spolehlivÃĐ.
Tak hlavnÄ Åūe to umÃte opravit. Tak ÅĄup znovu do montÃĐrek. Fakta si dohledat umà kaÅūdÃ―.
To jsi teda krÃĄsnÄ vysvÄtlil - je potÅeba ho chladit, protoÅūe je horkÃ―. To je fakt, kdyby byl studenÃ―, tak se bude chladit blbÄ.
PÃĄn z videa mÃĄ pravdu, je potÅeba ho chladit, protoÅūe horkÃ― mÃĄ menÅĄÃ hustotu a do motoru se ho vejde mÃĐnÄ - a tÃm pÃĄdem umoÅūnà shoÅenà menÅĄÃho mnoÅūstvà paliva => menÅĄÃ vÃ―kon. Proto je tam vÅŊbec to turbo, aby se do motoru povedlo dostat vÃce vzduchu neÅū by nasÃĄl atmosfÃĐrickÃ― motor. A to chlazenà vzduchu zvÄtÅĄuje efektivitu turba, kterÃĐ by jinak pÅi stejnÃĐm vÃ―konu motoru muselo bÃ―t vÄtÅĄÃ.
OhlednÄ oleje si pamatuju taky ÄÃslo 800l ale hledat se mi to nechce.
KrÃĄsnÃĄ BarÄa, zajÃmavÃ― vieo. StejnÃ― motor mÃĄ i ÄmelÃĄk, ÄKD K 6 S 310 DR
DÃky, ÄmelÃĄk je taky zajÃmavÃĄ lokomotiva...
ÄmelÃĄk byl taky nesmrtelnÃĄ legenda. mÃĄ sice o cca 300kW niÅūÅĄÃ vÃ―kon, ale co utÃĄhl to bylo neskuteÄnÃ―. A nebyl ani moc nÃĄchylnÃ― na prokluz mÄl vynikajÃcà adhezi.
Jako kdyby to vÄtÅĄina lidà nevedela
â@@george911751ProtoÅūe byl tÄÅūkÃ―. ÄÃm vÄtÅĄÃ hmotnost, tÃm vÄtÅĄÃ taÅūnÃĄ sÃla. TÅeba 742 mÃĄ vÄtÅĄÃ taÅūnou sÃlu jak 751 jen kvÅŊli snÃÅūenà rychlosti
@@LukynBiky tÄch 6 nÃĄprav proti 4 v tom taky hrÃĄlo roli
NatoÄeno na akci !Audience u cÃsaÅe Karla I.! celÃ― prÅŊjezd Bardotky s parnà VÅĄudybylkou zde: th-cam.com/video/jV1vr5c7cvM/w-d-xo.html
ðð***SUBSCRIBE FOR MORE TRAINS*** ðð
i wish i could buy a Bardotka, they are beautiful ð
Yes, they are! th-cam.com/video/OQQ3QbxLPxw/w-d-xo.html
Super a diky! Kazdeho rozumneho musi napadnout, ze uz.......
KrÃĄsnÃ― zÃĄbÄr like ððð
DÄkuji!
50 rokov a stÃĄle slÚÅūia.
Å―iadna z dneÅĄnÃ―ch premodernizovanÃ―ch lokomotÃv sa nedoÅūije takÃĐho veku...
jj skvÄlÃĐ lokomotivi a ten motor ten zvuk!
ðð
ÅĄkoda velmi krÃĄtkÃĐho videa s tÃĐmÄÅ nulovÃ―mi informacemi o podvozku, motoru, pÅenosu, vÃ―konu...... MyslÃm Åūe ten prÅŊvodce neboli strojvedoucà by tyto informace vÅĄechny vÄdÄl. videu by sluÅĄelo tak 25-30min
S tÃ―mto by som si mohol lieÄiÅĨ komplex viacejcenosti ð
ÐÐūÐŧКÐū КÐūÐ―ŅКÐļ ŅÐļÐŧÐļ Ðĩ ŅÐūзÐļ ÐŧÐūКÐūОÐūŅÐļÐē, Ðļ КÐūÐŧКÐū ÐūŅÐļ Ðĩ Ð―Ð° ŅаÐŧÐļÐģа?
ÐÐūÐīÐēÐūзÐĩК: ÂŦBoÂī BoÂīÂŧ
ОÐūŅÐ―ÐūŅŅŅ: 1 103 КÐŅ
ÐаКŅÐļОаÐŧŅÐ―Ð°Ņ ŅŅÐķŅÐŧаŅ ŅÐļÐŧа 180 КÐ
ÐаКŅÐļОаÐŧŅÐ―Ð°Ņ ÐŋÐūÐēÐūÐŧÐĩÐēаŅ ОÐūŅÐ―ÐūŅŅŅ 100 КО/Ņ
BÄÅūte uÅū nÄkam s tou podÅadnou bardotkou,u nÃĄs ve vidlÃĄkovÄ to byl a bude MraÄoun,vole
SmozÅejmÄ mÃĄ mnoho pÅezdÃvek MraÄoun, /ZamraÄenÃĄ/, Berta, Honda, CeckatÃĄ, BarÄa nebo Baruna...
@@TrainLovers-TL69 nu,tak ceckatou jsem jeÅĄtÄ neslyÅĄel,ale taky dobrÃ―
@@davidvesely6240 U nÃĄs sa jà ÅÃkalo Cecula. Veselà nad Moravou 25 rokÅŊ zpÃĄtky.
ÐŊ ŅаК ÐŋÐūÐ―ŅÐŧ , ÐīÐēÐļÐķÐūК Ņ Ð―ÐĩÐģÐū КаК Ņ ЧÐÐ3.
Ðīа, ŅаК Ðļ ÐĩŅŅŅ ÄKD K 6 S 310 DR
Kolik to Åūere?
SpotÅeba bude znaÄnÃĄ... JÃĄ odhaduji tak 350l na 100km, ale zÃĄleÅūÃ na mnoho okolnostech jak rychle se jede jak tÄÅūkÃ― vlak tÃĄhne, profil trati...