Saludos maestro ... Muy buena forma de dar las clases con casos reales no solo teoría o casos creados bendiciones y gracias por una clase de diagnóstico más
Señores me atrevo a decir que este hombre es un maestro de los mejores en mi experiencia el me diagnosticó un carro y con ese diagnóstico fui al mecánico y quedó mi respetos para este señor están en buenas manos saludos y bendiciones
Cuando miro estos videos de los mecánicos me da ganas más de superarme maestro porque yo sé que ya estoy bien avanzado no por nada el señor del taller me tiene una gran fe ya le eh arreglado más de 60 carros sin errarle nada es más a él todavía no lo eh hecho gastar en una parte que no es adta el Momento no sé si la 2012 land Rover va ser la primera que la llevaron por la manguera del termostato que se reventó pero al cambiarla nos dimos cuenta que no encsiende los ventiladores pero desconecto el conector que alimenta el módulo de los ventiladores donde el conector tiene sus 12 voltios y su tierra y el cable delgado que biene de la computadora del motor manda su pulsación de señal es una tierra más si. Envargo en el conector de que alimenta los ventiladores no hace los cambios siempre hay dos voltajes lo que si no estoy equivocado le dije que necesita agarrar ese módulo de los ventiladores porque antes de decirle le pase corriente directa a los ventiladores y si encienden a todo lo quedan y si el módulo tiene todo lo necesario tendría que ser eso pero pues en esto de la mecánica nunca se sabe espero no errarle jajaja
Amigo buenas tardes desde Perú podría orientar tengo una duda llegó una Jeep wraglen 2008 el cuál no activaba su ventilador lo revise y era que estaban quemado los terminales del electroventilador lo trate de salvan y quedó pero ahora que arme todo tal cual le pongo corriente con un equipo parecido al power probé el ps100 de AUTEL y me le aplicó corriente desde el relay , lo activa y en segundo vuelva el fusible del ps100 AUTEL , mi duda sería maestro podría ser cableado o por qué el electroventilador consume mas corriente que el equipo que uso porque solo motor lo probé y si activo normal y armo todo ahora activa y en segundo vuela el fusible de mi equipo
Hola soy de argentina tengo un borar que tube que aser tapa de cilindro y no me arranca arranca solamente con eter el arranca motores pero cuando le doy con la llave nada no arranca no tengo pulso en los inyectores le cambie bomba de gasolina diesel cambie relay 109 senwor de cigüeñal y sensor de arbol de levas ase 4 meses lo tengo tirado todos los fusibles esta bien me esta volviendo loco
Siempre que llega un vw casi siempre me pasa que se daña o le falta una señal de activacion al relay main una pregunta inge que aplicación usa para los diagramas muchas gracias
El maestro más duro de las redes, en mecánica👍 yo veo sus videos y me encanta me an ayudado mucho a entender problemas en mi carro
Gracias saludos a distancia
Lo sigo aproximadamente desde hace 10 años. Sus diagnósticos siempre son acertados, su conocimiento y experiencia no dejan de sorprenderme
Muchas gracias saludos a distancia
Exelente diagnóstico Master , saludos desde Monterrey nuevo león
Saludos a distancia
Saludos desde Perú
Los pasos básicos siempre serán los mismos y el mejor camino para empezar..100x100 de acuerdo 👍
Ojalá suban la segunda parte profe está muy interesante este caso saludos a todos y más a mis paisanos de Guatemala 🎉
Saludos
Maestro de maestros .. siempre llega a la solución.. gracias por compartir!!
Gracias
muy buen video maestro victor, saluds a todos los colegas
Saludos maestro ... Muy buena forma de dar las clases con casos reales no solo teoría o casos creados bendiciones y gracias por una clase de diagnóstico más
Saludos
Excelente clase maestro todo en vivo cero maquillaje
Como debe ser
Excelente diagnóstico!! Excelente clase!!! Gracias por compartir profesor! Saludos desde CDMX 😎🤘
Saludos a distancia
Felicidaes hermano eres un gran profesional y a esto agregarle tu humildad
Saludos
Señores me atrevo a decir que este hombre es un maestro de los mejores en mi experiencia el me diagnosticó un carro y con ese diagnóstico fui al mecánico y quedó mi respetos para este señor están en buenas manos saludos y bendiciones
Gracias
Muy buen diagnostico master bendiciones desde Mexicali
Saludos
Perfecto ingeniero victor conpartiendo clases yenas de conosimiento en la materia saludos y vendisiones pendiente yo para la procsima clase
Saludos y gracias
Cuando miro estos videos de los mecánicos me da ganas más de superarme maestro porque yo sé que ya estoy bien avanzado no por nada el señor del taller me tiene una gran fe ya le eh arreglado más de 60 carros sin errarle nada es más a él todavía no lo eh hecho gastar en una parte que no es adta el
Momento no sé si la 2012 land Rover va ser la primera que la llevaron por la manguera del termostato que se reventó pero al cambiarla nos dimos cuenta que no encsiende los ventiladores pero desconecto el conector que alimenta el módulo de los ventiladores donde el conector tiene sus 12 voltios y su tierra y el cable delgado que biene de la computadora del motor manda su pulsación de señal es una tierra más si. Envargo en el conector de que alimenta los ventiladores no hace los cambios siempre hay dos voltajes lo que si no estoy equivocado le dije que necesita agarrar ese módulo de los ventiladores porque antes de decirle le pase corriente directa a los ventiladores y si encienden a todo lo quedan y si el módulo tiene todo lo necesario tendría que ser eso pero pues en esto de la mecánica nunca se sabe espero no errarle jajaja
Excelente victor e quedado enganchado con tu video muy buen nivel saludos desde Venezuela gracias x compartir tu experiencia
Saludos y gracias
Un gran aprendizaje, un fuerte abrazo
Saludos desde costa rica
Saludos
Saludos profesor por sus videos y compartir sus conocimientos saludos desde Chile
Saludos
Siempre un sabio....mis respetos
Saludos
Excelente diagnóstico, felicitaciones estimado Víctor un gran saludo desde chile
Saludos
Saludos
Saludos Maestro.
Desde Costa Rica.
La conquista de la voluntad, lleva al ser humano al Éxito.
Saludos a distancia
Saludos maestro desde el salvador que buen contenido
Gracias
Saludos mi estimado Victor vamos haber una maravilla más de tus videos deja lo disfruto y aprendo Sale!!
Saludos
Un abrazo mi estimado Victor un saludo desde puebla.
Igualmente
Gracias victor por este video
Saludos
Bueno video, saludo de Francia.
Gracias! Saludos!
Chingada madre, como no vienes a CD de México, hacen falta profesionales como tu acá!!!
Como asi pues aya esta lo bueno que por eso el dueño de ese yunke mando a arreglar su motor a Mexico
El famosisimo relay 409, muy comun que falle en jettas 2.0, saludos desde Mty, Nuevo Leon.
Saludos
Gracias muy interesante 👍
Saludos chato 👍
Saludos!
Suludos compa chingon me gustaria estudiar con ustedes
A la orden
Gracias..increíble lo que puede aparecer al dejar los vehículos parados
Eso si
Saludos maestro estoy en carolina del norte cuando vendrá a dar clases aquí o lo más cerca que estara
Escríbeme a mi correo electrónico Olivermartinez2469@hotmail.com
Ya sabes chato tu like eres gigante chaparro
Saludos a distancia
Like 🎉
Hola que sigue maestro edtoy pendiente
Saludos y gracias
Maestro usted vende diagramas para todos los vehiculos
Información aquí Olivermartinez2469@hotmail.com
muy bueno seria relay prinsipal y un relay de contacto
Puede ser
🤔 ¿Habrá parte 2?
Saludos. 👍🏿
No lo sé
Amigo buenas tardes desde Perú podría orientar tengo una duda llegó una Jeep wraglen 2008 el cuál no activaba su ventilador lo revise y era que estaban quemado los terminales del electroventilador lo trate de salvan y quedó pero ahora que arme todo tal cual le pongo corriente con un equipo parecido al power probé el ps100 de AUTEL y me le aplicó corriente desde el relay , lo activa y en segundo vuelva el fusible del ps100 AUTEL , mi duda sería maestro podría ser cableado o por qué el electroventilador consume mas corriente que el equipo que uso porque solo motor lo probé y si activo normal y armo todo ahora activa y en segundo vuela el fusible de mi equipo
Nunca actives un ventilador así, ve directo a batería con un fusible de protección
@@TheOvnicar desde ahora lo tendré en cuenta amigo Victor muchas gracias saludos desde Perú
( ÉL MÍO) tiene DIES mece y NO PRENDE
Mi maestro olvidaba darle like.
Una vez desarme todo un carro y era no que tenía gasolina por qué el flotador indicaba medio tanke.
Suele pasar
@@TheOvnicar gracias por contestar, estereo pendiente para cuando venga para Alabama state.
Hola maestro vitor adonde se encuentran dando las clases
Sur Carolina y georgia
lo mismo hacia un 2014 jetta s y me le cambiaron hasta el timing belt
K onda Victor
Que tal frofe saludos
Me gustaría saber info libro Delphi
Información aquí Olivermartinez2469@hotmail.com
Hola soy de argentina tengo un borar que tube que aser tapa de cilindro y no me arranca arranca solamente con eter el arranca motores pero cuando le doy con la llave nada no arranca no tengo pulso en los inyectores le cambie bomba de gasolina diesel cambie relay 109 senwor de cigüeñal y sensor de arbol de levas ase 4 meses lo tengo tirado todos los fusibles esta bien me esta volviendo loco
Sácala la compresión de los cilindros también y el Relay es el de la bomba de gasolina
Relays 409 o 429
Siempre que llega un vw casi siempre me pasa que se daña o le falta una señal de activacion al relay main una pregunta inge que aplicación usa para los diagramas muchas gracias
Mitchell
Nos dejó en mal ese mecánico mexicano.wtf.
Si no se entiende de interpretar los diagramas, imposible de resolver estos problemas,
Así es amigo