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难得看到国内有真懂的大佬，明显是经验之谈，赞一个
真的是很深厚的經驗分享⋯⋯
非常完整的介紹 改裝方案 非常棒!
講的好精彩，專業！
提升汽车引擎的知识，谢谢。继续加油。
希望你们可以在拍更长一些 每次都期待你们的影片
有料，长知识了。
nice info about 86. Love many of your videos
店家真是经验丰富
我的车也改装了hks gt2 v3的机械增压套件。开始有高转速失火问题 后来换了hks m45hl的火花塞 跟新的原厂点火线圈 就没有问题了。不过我的三元没有拿掉 马力才240多轮上。去上马力机调整 换了 4bar的 map 传感器 现在也有其他问题。调整后开起来比如原先hks 自带的程序好了。其中一个 vvt exhaust angle 数据只是0 可能需要换5w40的机油。现在是用的 30的。所以现在车开起来不是很顺。我的车快7万5千英里了 可能发动机也老
关于LSPI(Low Speed pre-ignition) 我为日本车企做这方面的研究快十年 LSPI的缸内可视化 机油基油 机油内添加剂的影响都测试过 也就这个发过一些论文 首先 LSPI发生的条件是小排量一般是2.0一下缸内直喷机 转速2000转以下 负荷IMEP 2.0MPa左右就会开始发生 而且转速越低 负荷越高发生越频繁 严重的LSPI就像放炮 极速的早燃伴随Pmax可以过200bar的超级爆震 发动机整个都会抖 会坏那是肯定的 至于发生原因 有很多种说法 但是 根据实验结果 机油的成分可以控制或者促进LSPI的发生 这个结论是肯定的 很多论文也有写 市场上大部分的量产机油 也包括做机油的企业（Shell, BP, Castrol, Cosmo, Eneos）的试制油 我都做过横向对比测试 大体的结论是 LSPI的发生跟基油关系不大 也就是说跟是不是全合成 是不是PAO类机油关系不大 但是跟机油内的添加剂关系很大 尤其是跟机油内的清洁类添加剂Ca的关系最为密切 可以说 Ca含有多的机油 同时也是清洁能力强的机油 LSPI发生就会更容易 再就是跟添加剂总体的浓度有关系 例如 各种添加剂总和为4000ppm的机油 就会比2000ppm的机油更容易发生LSPI 日本这边为了降低LSPI 机油厂商的做法是 降低机油中Ca的含量 但是Ca降低后机油的清洁能力就会下降 这个时候用相对性能更好的Mg来代替Ca LSPI就会改善不少。。。
沈富超 来个文献链接呗，谢谢
Andrew Zhao 绝大部分都是需要会员才能看的啊 或者你去SAE或者Fuel或者 Combustion Research什么的搜一下 一堆一堆的 试试看看你能不能看到内容
直喷FA20的intake valve容易积碳啊 和EJ25 不一样 （port injection）
谢谢分享。
这次的大神不得了。
哈哈 昨天在天马赛道上还遇到视频里的朋友了，三个都认识
发动机水温上到一百一十多并不代表会有问题，水沸不沸腾还是要看水箱盖上的压力值，打个比喻，水箱盖是140kpa，那么水要接近140摄氏度时才会沸腾，只要不沸腾，散热系统就可以正常工作。
大陸改車真厲害👍
Meth injection（水噴射） 跟 Nos (氮氣 ) 哪個提效好？
嘉宾可以！
其实在美国跑场地的brz是以自吸为主的。86cup northeast，将近三十台车只有不到十台增压。另外十台自吸用E85乙醇汽油。剩下没改动力。
跑场地改动力增重就很麻烦，所以有不少人就以底盘和偷轻优先。我自己也是基于NA跑的。
專業！
太乾了收藏起來！剛好我的車就是13年Brz
蠻專業
转子有没有机械增压套件？
这集太好了，本人就有一台86。
能讲讲FB20吗？
这期嘉宾有点东西。
FA20 實際上, 最好 是在輪上310匹左右, 超過350匹很容易爆, 400匹以上一定要換short block, 480-500匹以上就要加大TURBO KIT
嗯 没错，但是好奇是他们没有提到用E85/Flex Fuel 就 说到NOS.我们这里就有人超过350p 利用E85 加涡轮增压
@@K3Y666 E85 配Turbo 是挺好的 但是E85不是所有油站都有 （在我这边没有油站有E85 CA多伦多）E85还得配大喷油嘴和fuel pump 好处就是烧的温度低 压力可以打得更高也不爆
@@aaaafhy97 呦 不错，终于有人回覆，哈哈。我在南非，可惜我们这里也没有E85 油站。我们都是直接跟这里有提供的方式买一桶20L。在 300hp 左右 86 其实不用换fuel pump 跟 injectors, 原厂的其实够，除非想要推更高就要了。我们这里Flex Fuel kit 比较方便，95Ron 到 E85 都可以
@@K3Y666 嗯, 450-500匹才要換injector 和fuel pump, 300HP就換是大才小用
@@ericzzxxyy2892 不知道你那边怎么样，我们南非这里 2012 至 2013, 还有些 2014年款的86, 会有 小瓦 bearings 问题, 我有好几个朋友已经花了好几万换发动机了，有些人已经在第三个了
馬力還是要靠經驗及口袋的深度堆出來的!
雖然不太明白，但好像很厲害的樣子
可以 受教了
封面那輛brz是tj hunt的
希望能有fa24的改装
糯米， 可以聊一下 MX－5 的改装吗？
miata改装不用看国内 马自达官方的比赛怎么改你就怎么改na nb改成spec miata，nd改成miata global cup car
可以教改s2000嗎
贊贊贊牛逼!!!!!!!!
原來直噴不能用酯類機油！上了一課請問有EA888的講解嗎？
已訂閱！
想知道，有沒有針對神車altis做改裝的！
lu bie lu bie 怠速通道車掉，水龜改76度,pcv閥改暢通型的，直上20格easy,
1.8原廠130匹左右 要改會花很多錢
86真正的继承的是silvia！车重马力大小都差不多，连变速箱都是几乎一样的齿比。
四眼康日常都开什么车？
那個小工具好可愛啊想要哈哈
讚喔
自吸也这么挑油的吗要98...
我的fa纯原厂定圆之后一个活塞碎了、瓦拉了
这是我 megane rs的座椅哈哈
驾帅不驾快就好了😁😁😁礼物马来西亚也送吗
牛逼
我那台5年加的全是shell的vpower，感觉确实有差别。另外国内NOS法规什么情况
那加shell 的Vpower 是好還是不好呢？
@@leewaimun4467可能是我心理作用吧，我觉得比其他家的都好
诶那视频里的NOS。。。
nice
上帝啊
TGFC的零太郎😁
店在上海哪边？我想去看下
嘉定区，SRT 你B站搜SRT 零太郎 有他们的视频
如果要加强自吸的马力要改什么
Aces Soon 换发啊 ls上去一发入魂😂
方法很多，比如扩缸，加压缩比，改冲程，配平提高转速，不过提升都不会特别大
不過自吸怎麼改都提升有限。相反渦輪發動機提升潛力就多得多了
還有進氣加香菇頭，排氣前中尾段，各部件的輕量化，加空氣部件等。
現在人不玩多喉直噴了啊？
易爆
我的sti headgasket 烧了 又花了几千美金 我都打算把它卖了 玩sti太不省心了
斯巴鲁换保时捷了
86原廠波箱不行
那装了涡轮需要刷ecu嘛？
aka jerry chen 肯定改程序啊
Toyota和subaru:反正大部份買來也是改，我加那麼多東西有甚麼用
糟糕，我听不是很懂了………
輪上314匹， 比我的高爾夫R還快了。。。
Yang Hu 看場地吧 要上賽道當然會輸 但是跑山路真的很爽 也真的不慢
抽我抽我抽我
求零太郎的店址
@@car4fun 谢谢，我想请教一下原厂飞度131p的l15b2d轮上马力大概有多少
300v是ester base不是pao好不好.....group iv才是pao....group v全都是ester....300v是group v!!!
我要抽抽抽
糯米 我们要看其他国家的发动机啊 怎么都是日系发动机
油管上留言能抽奖品吗 QAQ
张庭瑞 拉缸 沒改裝件
太专业 听不懂
I'm that English comment you were looking for
This video might be cool if it had English subtitles...
@@freddyflirt15 Haha I agree
FA20爆震跟吃飯一樣
fd2车主飘过...k20表示根本不担心温度高.......
@Yaran Liu 国内没人做万转，会爆的，基本都是做到9000转，开久了也就那样
糯米最帅
像个傻逼
黃安怎麼也去玩車啦…
哈哈哈哈
收音有問題
谈话的背景音乐好吵
。。LOL..BRZ 的FA20和WRX 的FA20 还是有点不同的。。。乱吹吧。。BRZ 加涡轮 原装引擎可以HOLD住310匹轮上？？呵呵。。。日本 美国都做不了。。。
還說什麼主腦，日本車一向都是說淨引掣輸出。
喷自己会上瘾，然后会有相应的脑损伤。
English anybody
中國人什麼名字不好取 取個日本人的名
动画片里还有灰太狼，你这个玻璃心
666
1
我擦大神 但我真心不喜欢FA20 brz frs GT86都是垃圾 目前碰过的多少都有点儿 rod knock
![世界最强的EVO，4B11和4G63谁更好玩？[引擎世界]](http://i.ytimg.com/vi/0rsJjvtQw2Q/mqdefault.jpg)
![世界最强的EVO，4B11和4G63谁更好玩？[引擎世界]](/img/tr.png)
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关于LSPI(Low Speed pre-ignition) 我为日本车企做这方面的研究快十年 LSPI的缸内可视化 机油基油 机油内添加剂的影响都测试过 也就这个发过一些论文 首先 LSPI发生的条件是小排量一般是2.0一下缸内直喷机 转速2000转以下 负荷IMEP 2.0MPa左右就会开始发生 而且转速越低 负荷越高发生越频繁 严重的LSPI就像放炮 极速的早燃伴随Pmax可以过200bar的超级爆震 发动机整个都会抖 会坏那是肯定的 至于发生原因 有很多种说法 但是 根据实验结果 机油的成分可以控制或者促进LSPI的发生 这个结论是肯定的 很多论文也有写 市场上大部分的量产机油 也包括做机油的企业（Shell, BP, Castrol, Cosmo, Eneos）的试制油 我都做过横向对比测试 大体的结论是 LSPI的发生跟基油关系不大 也就是说跟是不是全合成 是不是PAO类机油关系不大 但是跟机油内的添加剂关系很大 尤其是跟机油内的清洁类添加剂Ca的关系最为密切 可以说 Ca含有多的机油 同时也是清洁能力强的机油 LSPI发生就会更容易 再就是跟添加剂总体的浓度有关系 例如 各种添加剂总和为4000ppm的机油 就会比2000ppm的机油更容易发生LSPI 日本这边为了降低LSPI 机油厂商的做法是 降低机油中Ca的含量 但是Ca降低后机油的清洁能力就会下降 这个时候用相对性能更好的Mg来代替Ca LSPI就会改善不少。。。
沈富超 来个文献链接呗，谢谢
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哈哈 昨天在天马赛道上还遇到视频里的朋友了，三个都认识
发动机水温上到一百一十多并不代表会有问题，水沸不沸腾还是要看水箱盖上的压力值，打个比喻，水箱盖是140kpa，那么水要接近140摄氏度时才会沸腾，只要不沸腾，散热系统就可以正常工作。
大陸改車真厲害👍
Meth injection（水噴射） 跟 Nos (氮氣 ) 哪個提效好？
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其实在美国跑场地的brz是以自吸为主的。86cup northeast，将近三十台车只有不到十台增压。另外十台自吸用E85乙醇汽油。剩下没改动力。
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專業！
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嗯 没错，但是好奇是他们没有提到用E85/Flex Fuel 就 说到NOS.
我们这里就有人超过350p 利用E85 加涡轮增压
@@K3Y666 E85 配Turbo 是挺好的 但是E85不是所有油站都有 （在我这边没有油站有E85 CA多伦多）
E85还得配大喷油嘴和fuel pump 好处就是烧的温度低 压力可以打得更高也不爆
@@aaaafhy97 呦 不错，终于有人回覆，哈哈。
我在南非，可惜我们这里也没有E85 油站。我们都是直接跟这里有提供的方式买一桶20L。
在 300hp 左右 86 其实不用换fuel pump 跟 injectors, 原厂的其实够，除非想要推更高就要了。
我们这里Flex Fuel kit 比较方便，95Ron 到 E85 都可以
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@@ericzzxxyy2892 不知道你那边怎么样，我们南非这里 2012 至 2013, 还有些 2014年款的86, 会有 小瓦 bearings 问题, 我有好几个朋友已经花了好几万换发动机了，有些人已经在第三个了
馬力還是要靠經驗及口袋的深度堆出來的!
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糯米， 可以聊一下 MX－5 的改装吗？
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我那台5年加的全是shell的vpower，感觉确实有差别。另外国内NOS法规什么情况
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English anybody
中國人什麼名字不好取 取個日本人的名
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我擦大神 但我真心不喜欢FA20 brz frs GT86都是垃圾 目前碰过的多少都有点儿 rod knock