Comme d'hab sympa de voir le road trip, par contre ca me bute de voir des recharges qui débute a 66 % alors qu'il y a largement de quoi faire la route entre briviesca et Martin de Yeltes sans s'arrêter a tordesillas surtout à 120km/h, a moins que ca soit pour faire un stop repos, la je comprend, par contre je comprend pas l'interet de l'arret chez Zunder. C'est la voiture qui limite la charge, automobile propre a fait des gros test et BYD a indiqué que c'était pour préserver la batterie d'ailleur si on enchaîne les charge CCS sur un long trajet la partie au dela de 65-70% est elle fortement impacté pouvant rallonger la durée de la charge...
Bonjour comment mentionner dans l'épisode 1 nous avons été rejoints par une MG4 luxury qui a fait le voyage avec nous. Comme la voiture a une plus petite batterie automatiquement elle a dû s'arrêter un peu plus souvent que nous et pour éviter de la laisser seule nous l'avons accompagné et parfois nous avons préféré faire des petites recharges courtes pour éviter que ce soit nous qui l'a bloqué dans son avancée. On a préféré se mettre à son rythme
Il aurait mieux fallu faire des run de 15-20 à 60% plutot que de 50% à 90% car la courbe s'effondre passer 62% l'idéal faire du 150kW et des que ca passe en dessous de 115kW partir
Merci pour la vidéo , en attente d’un comparatif ou retour d’expérience avec la MG EHs sur les grands parcours . Confort, consommation , aide à la conduite etc . Merci
La comparaison est simple, niveau confort l'EHS l'est plus car c'est un SUV, niveau technologie et sportivité la Seal l'emporte largement. Après l'EHS est plus rapide pour ce genre de voyage mais plus chère aussi. La SEAL beaucoup plus économique malgré les charges sur autoroute, mais plus long de 4 à 5h environ
Bonjour, quand j'ai fait le voyage avec l'ID.3 je n'ai pas mis beaucoup plus de temps que avec ma Auris hybride. Il faut dire que je roule toujours pépère, généralement 110 ou 120 en Espagne avec d'arrêt. 2 ou 3. Ce qui ne change pas beaucoup avec une électrique. Continuation de bon voyage
Comme d'hab sympa de voir le road trip, par contre ca me bute de voir des recharges qui débute a 66 % alors qu'il y a largement de quoi faire la route entre briviesca et Martin de Yeltes sans s'arrêter a tordesillas surtout à 120km/h, a moins que ca soit pour faire un stop repos, la je comprend, par contre je comprend pas l'interet de l'arret chez Zunder. C'est la voiture qui limite la charge, automobile propre a fait des gros test et BYD a indiqué que c'était pour préserver la batterie d'ailleur si on enchaîne les charge CCS sur un long trajet la partie au dela de 65-70% est elle fortement impacté pouvant rallonger la durée de la charge...
Bonjour comment mentionner dans l'épisode 1 nous avons été rejoints par une MG4 luxury qui a fait le voyage avec nous.
Comme la voiture a une plus petite batterie automatiquement elle a dû s'arrêter un peu plus souvent que nous et pour éviter de la laisser seule nous l'avons accompagné et parfois nous avons préféré faire des petites recharges courtes pour éviter que ce soit nous qui l'a bloqué dans son avancée.
On a préféré se mettre à son rythme
Il aurait mieux fallu faire des run de 15-20 à 60% plutot que de 50% à 90% car la courbe s'effondre passer 62% l'idéal faire du 150kW et des que ca passe en dessous de 115kW partir
@@sebastienlucas6415réponse à l'épisode 4 😊😊😊
Merci pour la vidéo , en attente d’un comparatif ou retour d’expérience avec la MG EHs sur les grands parcours . Confort, consommation , aide à la conduite etc . Merci
La comparaison est simple, niveau confort l'EHS l'est plus car c'est un SUV, niveau technologie et sportivité la Seal l'emporte largement.
Après l'EHS est plus rapide pour ce genre de voyage mais plus chère aussi.
La SEAL beaucoup plus économique malgré les charges sur autoroute, mais plus long de 4 à 5h environ
Bonjour, quand j'ai fait le voyage avec l'ID.3 je n'ai pas mis beaucoup plus de temps que avec ma Auris hybride. Il faut dire que je roule toujours pépère, généralement 110 ou 120 en Espagne avec d'arrêt. 2 ou 3. Ce qui ne change pas beaucoup avec une électrique.
Continuation de bon voyage