Elinize sağlık güzel detaylı gösterim olmuş burhan bey piston geri çekimi tam anlayamadım on frendede aynı işlem oldu fakat o neden oluyor yapmasak olurmu birde o çekim işlemi nasıl oluo neyle itiliyor saygılar
İrfan Bahıtlı hocam önde doğrudan ittirince içine gidiyor piston, ama arkada hem itilmesi hem de pistonun döndürülmesi gerekiyor. Kusura bakmayın yeni gördüm yorumunuzu cevap geç oldu.
hüsnü Akay hocam balatalar aşındıkça yukardan hidrolik düzeyi düşüyor zaten. Düştü bu seviye diye önceden hidrolik eklemişseniz pistonu itince taşar. Eklememişseniz eski seviyesine gelir sıkıntı olmaz o zaman. Biz eklememiştik o yüzden taşmadı.
Elinize sağlık güzel detaylı gösterim olmuş burhan bey piston geri çekimi tam anlayamadım on frendede aynı işlem oldu fakat o neden oluyor yapmasak olurmu birde o çekim işlemi nasıl oluo neyle itiliyor saygılar
İrfan Bahıtlı hocam önde doğrudan ittirince içine gidiyor piston, ama arkada hem itilmesi hem de pistonun döndürülmesi gerekiyor. Kusura bakmayın yeni gördüm yorumunuzu cevap geç oldu.
Kardrsim cok faydali olmus bu video ile bende xegistiricem.yanliz kullandigin anahtarlar kac numara saygilar
10-11 ya da 8-9 anahtar açar hocam.. ilk değiştikten sonra frenin tutmayacağını, birkaç kez frene basıp basıp bırakmanız gerektiğini unutmayın..
kardeşim demeyın hocam diyin yada abi diyin büyügünüz ise :D hocam saygılarla
Bir sorum olacak o pistonu içeri ittiniz de fren yağı hazinesinden yağ dışarı aktimi akmaması için fren yağı haznesinin kapağını açıkmı tutuyorsunuz.
hüsnü Akay hocam balatalar aşındıkça yukardan hidrolik düzeyi düşüyor zaten. Düştü bu seviye diye önceden hidrolik eklemişseniz pistonu itince taşar. Eklememişseniz eski seviyesine gelir sıkıntı olmaz o zaman. Biz eklememiştik o yüzden taşmadı.
Burhan KAYGISIZ teşekkür ederim hocam çok yardımcı oldunuz elinize emeğinize sağlık iyi çalışmalar